唐山建龍“降低外部物流費(fèi)用”課題匯報

唐山建龍實(shí)業(yè)有限公司

《降低外部物流費(fèi)用》2012年08月Outsidetheself-ownedoneday！課題概述1課題內(nèi)典型匯報3課題進(jìn)展情況2內(nèi)容提要目錄課題概述減少二次運(yùn)輸費(fèi)用減少供應(yīng)內(nèi)部物流費(fèi)用降低進(jìn)口礦虧噸率降低外部物流費(fèi)用降低燃料虧噸率改進(jìn)改善點(diǎn)創(chuàng)新運(yùn)輸方式降低物流成本課題概述改善點(diǎn)分解降低外部物流費(fèi)用降低神華焦炭水分差異降低到站物資軌道衡數(shù)與進(jìn)廠數(shù)噸率降低到港商檢數(shù)與港口出庫數(shù)虧噸率降低港口出庫數(shù)量與進(jìn)廠數(shù)量的損耗減少焦炭二次運(yùn)輸費(fèi)用減少鋼材、油品二次運(yùn)輸費(fèi)用取消對磅用車費(fèi)用降低吊車卸車費(fèi)用調(diào)卸到站為遵化站的火車至遵化南站優(yōu)化備件到廠提貨方式降低焦煤虧噸率降低燃料虧噸率降低進(jìn)口礦虧噸率創(chuàng)新運(yùn)輸方式,降低物流成本減少供應(yīng)內(nèi)部物流費(fèi)用減少二次運(yùn)輸費(fèi)用課題進(jìn)展情況（措施實(shí)施情況）降低燃料虧噸率3項序號專案上半年主要措施實(shí)施情況后續(xù)措施實(shí)施1降低焦煤虧噸率1、神華烏海能源公司、北票煤業(yè)、沈陽焦煤、通化礦業(yè)、阜新礦業(yè)、山西焦煤集團(tuán)到我公司進(jìn)行了友好溝通。2、發(fā)車時業(yè)務(wù)員到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)裝，并解決未裝足噸車皮3、車輛發(fā)出后，供應(yīng)處及時關(guān)注車輛運(yùn)行情況，進(jìn)入唐山段后在易丟煤段聯(lián)合保衛(wèi)處看護(hù)。4、供應(yīng)處嚴(yán)格下站制度，防止跑冒漏現(xiàn)象1、加強(qiáng)與各大礦物局的溝通，提高雙方合作責(zé)任感。2、從源頭做起，駐礦務(wù)局業(yè)務(wù)員全程跟蹤裝車，提高焦煤的足噸率。3、供應(yīng)處、保衛(wèi)處跟蹤焦煤車輛運(yùn)行情況，進(jìn)入唐山段后全程看護(hù)，防止途中丟失4、焦煤到站后監(jiān)督卸車，并運(yùn)輸進(jìn)廠，保證焦煤清掃干凈。5、及時統(tǒng)計到站焦煤實(shí)收數(shù)據(jù)，如果虧噸超出我公司承受范圍，進(jìn)行協(xié)商處理。2降低神華焦炭水分差異1、神華技術(shù)人員與我公司交流了取樣與化驗方法，并達(dá)成了共識。2、業(yè)務(wù)人員到神華生產(chǎn)廠進(jìn)行跟蹤監(jiān)督。3、焦炭到站后供應(yīng)處與神華唐山辦事處人員共同取樣，并到第三方進(jìn)行化驗。1、結(jié)合技術(shù)處與供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)交流，減少雙方取制樣及化驗誤差。2、業(yè)務(wù)員到裝車現(xiàn)場跟蹤取制樣及化驗全過程，減少供方化驗偏差。3、火車到站后，神華唐山辦事處進(jìn)行現(xiàn)場取樣，并到雙方認(rèn)可第三方進(jìn)行檢測4、化驗誤差超出國家規(guī)定范圍及時反饋給神華公司，要求對方予以解決。5、在此市場形勢下，協(xié)調(diào)改變檢斤、化驗方式。3降低到站物資軌道衡數(shù)與進(jìn)廠物資數(shù)虧噸率1、每日核對到站與發(fā)站數(shù)量、車數(shù)2、加裝攝像頭對下站物資進(jìn)行看護(hù)和現(xiàn)場巡查。3、對下站物資車輛的司機(jī)姓名、車牌號碼進(jìn)行登記后裝車，避免了車輛漏跑現(xiàn)象1、第一時間掌握物資請裝車及發(fā)運(yùn)時間及車輛在途運(yùn)行狀態(tài)2、物資到站，保管員及時就位。3、聯(lián)合車站外勤人員對卸完車皮進(jìn)行檢查，下站物資清理干凈。4、現(xiàn)場做好簽字登記，防止短倒車輛漏跑。5、避免裝載機(jī)裝多裝導(dǎo)致物資灑落。6、檢查短倒運(yùn)輸車輛途中有無作弊等行為。降低進(jìn)口礦虧噸率2項序號專案上半年主要措施實(shí)施情況后續(xù)措施實(shí)施1降低到港商檢數(shù)與港口出庫數(shù)虧噸率1、船到港后供應(yīng)處協(xié)同總部物流組監(jiān)督水尺商檢。2、加大了堆存物資的巡查，尤其關(guān)注暴雨期間雨水倒灌造成堆垛垮塌造成貨損的情況3、與唐山外代加強(qiáng)了聯(lián)系，隨時關(guān)注代理物資的庫存及發(fā)運(yùn)情況。1、保證港口物資安全2、貨到港口后，聯(lián)系港口商檢部門，在測量水尺數(shù)量時務(wù)求準(zhǔn)確，以利于我公司與外方結(jié)算，降低虧噸率。3、貨物存放過程中加蓋苫布，降低貨物因雨水沖刷及風(fēng)吹等自然原因造成的虧損。4、嚴(yán)格執(zhí)行與貨代公司簽訂的代理協(xié)議，進(jìn)口貨物原貨原轉(zhuǎn)，干噸貨損率不得超過0.5%，超出部分由貨代公司按照貨值賠償。

5、每日發(fā)貨與貨代公司共同取樣并送第三方化驗室檢測水分。2降低港口出庫數(shù)量與進(jìn)廠數(shù)量的損耗1、禁止鏟車司機(jī)裝出槽幫外，每臺拉運(yùn)車輛必須加蓋苫布。2、對車廂體壞、車幫縫隙大的拉運(yùn)車輛及時進(jìn)行修理。3、對拉運(yùn)物資車輛司機(jī)姓名、手機(jī)號碼、車牌號碼進(jìn)行登記臺賬后裝車，避免了車輛漏跑現(xiàn)象。4、收料員檢查入廠物資是否加水，及卸車放水現(xiàn)象。5、統(tǒng)計虧噸率并作為結(jié)算依據(jù)。1、管控好裝車現(xiàn)場。2、加強(qiáng)拉運(yùn)車輛的管理。3、做好簽字登記，防止車輛漏跑。4、掌握拉運(yùn)物資車輛到廠后動態(tài)。5、督導(dǎo)車隊對司機(jī)安全教育并考核單車超出虧耗車輛。課題進(jìn)展情況（措施實(shí)施情況）減少二次運(yùn)輸費(fèi)用2項序號專案上半年主要措施實(shí)施情況后續(xù)措施實(shí)施1減少焦炭二次運(yùn)輸費(fèi)用1、確定焦炭發(fā)運(yùn)時間及每批數(shù)量（發(fā)運(yùn)數(shù)量盡量根據(jù)生產(chǎn)需求發(fā)運(yùn)）2、與生產(chǎn)處、生產(chǎn)廠結(jié)合場地3、焦炭到站按場地容量拉運(yùn)進(jìn)廠4、關(guān)注生產(chǎn)廠使用情況并隨時補(bǔ)庫1、物資采購計劃性。2、協(xié)調(diào)焦炭卸車場地。2減少鋼材、油品二次運(yùn)輸費(fèi)用1、業(yè)務(wù)人員隨時掌握鋼材、油品發(fā)出及到廠時間2、結(jié)合生產(chǎn)廠協(xié)調(diào)場地3、掌握生產(chǎn)廠使用節(jié)奏，依使用情況進(jìn)行發(fā)貨1、結(jié)合相關(guān)部門將鋼材、軋制油直發(fā)現(xiàn)場。2、安排場地，保障足夠的面積，天車配合叉車卸貨。課題進(jìn)展情況（措施實(shí)施情況）減少供應(yīng)內(nèi)部物流費(fèi)用2項序號專案上半年主要措施實(shí)施情況后續(xù)措施實(shí)施1取消對磅用車費(fèi)用（外單位車輛對磅費(fèi)用）1、通過固定磅計量的方法，利用白灰車10#磅到2#磅、焦炭車10#磅到5#磅、鋼渣車2#到細(xì)粉磅、帶鋼車1#磅到13#磅進(jìn)行對比。2、每天調(diào)劑焦炭車分別由10#磅到1#磅、3#磅、4#磅、6#磅、噴煤磅計量，帶鋼車1#磅到15#磅進(jìn)行計量，通過與原發(fā)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比3、每天將對磅記錄進(jìn)行檢查，并對誤差較大磅進(jìn)行維護(hù)。對現(xiàn)行措施進(jìn)行自查、總結(jié)跟蹤效果2降低吊車卸車費(fèi)用1、在條件許可的情況下用公司龍門吊卸車，避免使用吊車卸車2、備件、鋼材及合金同時到貨合理安排調(diào)卸，大型備件到貨及時與現(xiàn)場結(jié)合，辦理出入庫手續(xù)將備件送往現(xiàn)場，減少二次倒運(yùn)；鋼材與下站合金同時到貨，合理安排先卸合金。對現(xiàn)行措施進(jìn)行自查、總結(jié)跟蹤效果課題進(jìn)展情況（措施實(shí)施情況）創(chuàng)新運(yùn)輸方式降低采購成本2項序號專案上半年主要措施實(shí)施情況后續(xù)措施實(shí)施1調(diào)卸到站為遵化站的火車至遵化南站1、業(yè)務(wù)員在物資請裝車時，將所發(fā)車次，發(fā)車時間，到站時間通知相關(guān)部門，保證做好接車準(zhǔn)備。2、專人駐站，及時掌握火車進(jìn)入遵化管區(qū)內(nèi)的準(zhǔn)確時間并結(jié)合唐山段運(yùn)輸科進(jìn)行調(diào)卸。3、唐山段指令遵化南站接收調(diào)卸指令，進(jìn)行了調(diào)卸。對現(xiàn)行措施進(jìn)行自查、總結(jié)跟蹤效果2優(yōu)化備件到廠提貨方式1.對提貨物資進(jìn)行統(tǒng)計2.壓縮運(yùn)輸頻率，無特殊情況每周一、三、五進(jìn)行提貨3.業(yè)務(wù)員與供應(yīng)商協(xié)商送貨方式，合同注明到廠的要求供應(yīng)商送到廠，如不能送到在付款中扣除運(yùn)費(fèi)對現(xiàn)行措施進(jìn)行自查、總結(jié)跟蹤效果課題進(jìn)展情況（措施實(shí)施情況）課題進(jìn)展情況（目標(biāo)完成情況）降低燃料虧噸率3項序號專案名稱專案攻關(guān)目標(biāo)2012年預(yù)計創(chuàng)效(萬元)年創(chuàng)效目標(biāo)(萬元)月實(shí)際創(chuàng)效(萬元)1-7月實(shí)際創(chuàng)效(萬元)累計完成目標(biāo)存在的問題1降低焦煤虧噸率2.50%218.05632.03260.7892.032.02%2降低神華焦炭水分差異1.50%53.0788.450-18.182.3%1、1-6月份采購神華小粒焦價格較低，神華規(guī)定對所有購買小粒焦用戶均不處理質(zhì)量異議，6月雨季的到來增加了水份差異。2、7月份神華不再生產(chǎn)小粒焦，采購大焦不具有性價比，故未予采購。3降低到站物資軌道衡數(shù)與進(jìn)廠物資數(shù)虧噸率1.20%19.5332.559.3648.661.03%降低進(jìn)口礦虧噸率2項序號專案名稱專案攻關(guān)目標(biāo)2012年預(yù)計創(chuàng)效(萬元)年創(chuàng)效目標(biāo)(萬元)月實(shí)際創(chuàng)效(萬元)1-7月實(shí)際創(chuàng)效(萬元)累計完成目標(biāo)1降低到港商檢數(shù)與港口出庫數(shù)虧噸率0.50%129.2871.7009.330.36%2降低港口出庫數(shù)量與進(jìn)廠數(shù)量的損耗

0.3%68.04108.1812.0745.70.14%課題進(jìn)展情況（目標(biāo)完成情況）減少二次運(yùn)輸費(fèi)用2項課題進(jìn)展情況序號專案名稱專案攻關(guān)目標(biāo)2012年預(yù)計創(chuàng)效(萬元)年創(chuàng)效目標(biāo)(萬元)月實(shí)際創(chuàng)效(萬元)1-7月實(shí)際創(chuàng)效(萬元)累計完成目標(biāo)1減少焦炭二次運(yùn)輸費(fèi)用年降低二次運(yùn)輸費(fèi)用4萬元1.202.000.761.331.33萬元2減少鋼材、油品二次運(yùn)輸費(fèi)用年降低運(yùn)輸費(fèi)用2.32萬元1.382.320.220.510.51萬元減少供應(yīng)內(nèi)部物流費(fèi)用2項序號專案名稱專案攻關(guān)目標(biāo)2012年預(yù)計創(chuàng)效(萬元)年創(chuàng)效目標(biāo)(萬元)月實(shí)際創(chuàng)效(萬元)1-7月實(shí)際創(chuàng)效(萬元)累計完成目標(biāo)1取消對磅用車費(fèi)用（外單位車輛對磅費(fèi)用）降低費(fèi)用5.3萬元3.195.300.512.662.66萬元2降低吊車卸車費(fèi)用降低費(fèi)用0.3萬元0.180.300.0250.150.15萬元課題進(jìn)展情況（目標(biāo)完成情況）創(chuàng)新運(yùn)輸方式降低采購成本2項序號專案名稱專案攻關(guān)目標(biāo)2012年預(yù)計創(chuàng)效(萬元)年創(chuàng)效目標(biāo)(萬元)月實(shí)際創(chuàng)效(萬元)1-7月實(shí)際創(chuàng)效(萬元)累計完成