開展新型環(huán)保渣土清運車隊服務(wù)

開展新型環(huán)保渣土清運車隊服務(wù)及建筑垃圾渣廢處理設(shè)施項目可行性研究報告編制單位：昇晟國際貨運代理有限公司編制日期：二零一六年四月目錄TOC\o"1-5"\h\z第一章項目提要 1\o"CurrentDocument"1.1項目名稱 1\o"CurrentDocument"1.2承擔(dān)單位 1\o"CurrentDocument"1.3建設(shè)地點 1\o"CurrentDocument"1.4建設(shè)性質(zhì) 1\o"CurrentDocument"1.5建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 1\o"CurrentDocument"1.6建設(shè)期限 1\o"CurrentDocument"1.7總投資及資金籌措 2\o"CurrentDocument"1.8項目效益 2\o"CurrentDocument"2.2項目建設(shè)的必要性 52.3項目建設(shè)的可行性 5第三章項目公司介紹 6\o"CurrentDocument"3.1項目公司簡介 63.2公司基本信息 73.3企業(yè)發(fā)展情況 8第四章U型渣廢車隊組建計劃 8\o"CurrentDocument"4.2U型渣廢車優(yōu)勢 8\o"CurrentDocument"4.3車隊數(shù)量及運營建議 9第五章渣廢再加工處理廠規(guī)劃 10\o"CurrentDocument"5.1處理規(guī)模確定考慮 10\o"CurrentDocument"5.2總體布置 105.3工藝概況 10\o"CurrentDocument"5.4生產(chǎn)工藝 11第六章環(huán)境保護及水土保持 12\o"CurrentDocument"6.2環(huán)境影響分析 13\o"CurrentDocument"6.3水土流失來源 15\o"CurrentDocument"6.4水土流失防治措施 15第七章投資估算與資金籌措 16\o"CurrentDocument"7.1投資估算的方式和依據(jù) 16\o"CurrentDocument"7.2投資估算 16第八章經(jīng)濟評價 17\o"CurrentDocument"8.1經(jīng)濟評價說明 17\o"CurrentDocument"8.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 17\o"CurrentDocument"8.3風(fēng)險性分析 18第九章結(jié)論與建議 19\o"CurrentDocument"9.1結(jié)論 19\o"CurrentDocument"9.2存在問題及建議 20\o"CurrentDocument"9.3可行性論證結(jié)論 20第一章項目提要1.1項目名稱新型環(huán)保渣土清運車隊服務(wù)及建筑垃圾渣廢處理設(shè)施項目1.2承擔(dān)單位昇晟國際貨運代理有限公司1.3建設(shè)地點二連市道東工業(yè)園區(qū)1.4建設(shè)性質(zhì)新建1.5建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項目規(guī)劃建設(shè)60臺采用新型U型渣土清運車型的渣土運輸車隊，并配套建設(shè)占地90畝（59940平方米），建筑面積12000平方米的建筑渣廢處理再加工設(shè)施。達(dá)產(chǎn)后自有車輛年運輸渣土可完全滿足二連市城市內(nèi)渣土清運需求，建筑渣廢粉碎加工設(shè)施年處理量30萬立方米以上。第一期建設(shè)內(nèi)容：購置北方奔馳U型渣土運輸車輛60輛，配套機動保潔車2輛，沖洗車1輛，建設(shè)辦公及宿舍800平方米，其他配套用房130平方米，其他公用輔助工程若干。第二期建設(shè)內(nèi)容：政府協(xié)調(diào)建設(shè)渣土吸納場1個，總?cè)萘?5000萬立方米。建設(shè)占地90畝的建筑渣費處理再加工設(shè)施，進(jìn)行建筑渣廢的粉碎加工再利用，減少建筑渣廢的填埋量。1.6建設(shè)期限2016年5月?2017年5月1.7總投資及資金籌措本項目總投資3000萬元，其中：車輛購置費用1500萬元，工程費用800萬元，工程建設(shè)其他費用200萬元，預(yù)備費用500萬元。其資金籌措方式為：自有資金。1.8項目效益隨著二連市近年來城市經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，大量建筑物新建、改擴建、拆遷等，形成了巨量的建筑渣廢需要運輸與處理。隨著城市建設(shè)與舊城改造工作的不斷深入，預(yù)計二連市的建筑渣廢還將繼續(xù)保持較高的生成速度，提升現(xiàn)有的建筑渣廢運輸能力，改變目前以填埋為主的渣廢處理方式，對于城市的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護有著重要意義。目前，二連市的建筑渣廢運輸主要采用老式的土方車運輸，存在著污染大、撒漏多、易側(cè)傾、事故多的諸多不足。本次升級新型U型渣土運輸車輛，是北方奔馳專門改良生產(chǎn)的專用渣土運輸車型，很好的解決了城市內(nèi)渣土運輸存在的諸多不足，推廣后能夠顯著提升二連市的市內(nèi)渣土運輸水平。而配套的建筑渣廢處理再加工設(shè)施，則能夠?qū)ㄖ鼜U實現(xiàn)破碎加工，將原本需要大量填埋的渣廢能夠作為建筑材料重新使用，大大減少填埋量。本項目的建設(shè)，有力規(guī)范城市廢棄渣土無序經(jīng)營的現(xiàn)狀，加強渣土管控力度和實現(xiàn)責(zé)任的可追溯性，降低城市管理成本，減少渣土運輸過程對城市的污染，提升城市生活環(huán)境和質(zhì)量，其社會意義巨大。將能夠保障城市廢棄渣土規(guī)范有序管理，創(chuàng)造美好人居環(huán)境為經(jīng)營宗旨，將竭盡全力為減少和延緩大氣污染進(jìn)程作出自己應(yīng)有貢獻(xiàn)，項目建設(shè)主要以解決當(dāng)?shù)匾泼駪艟蜆I(yè)和經(jīng)濟收入來源。并且項目將直接帶動超過200人次的就業(yè)，能夠很好的環(huán)節(jié)本地的未來項目用地建設(shè)填土平場完后，采用人工種植綠化還原生態(tài)環(huán)境、還原耕地、規(guī)劃商業(yè)用地等，可重復(fù)用地，提高土地利用率。1.9主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表

序號指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注1總規(guī)模萬噸50年處理量2用地面積畝90折合約59940m23總建筑面積m212000以實際為準(zhǔn)其中廢碎加工區(qū)m210500含卸貨區(qū)、理貨區(qū)、增值加工車間、保全商務(wù)中心區(qū)m2600含辦公服務(wù)區(qū)、調(diào)度室、附屬配套區(qū)、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備室車輛管理區(qū)m215000停車場，車輛及設(shè)備維修中心，車輛進(jìn)出入管理房作業(yè)配套區(qū)m232940堆放場、道路、消防設(shè)備、給排水系統(tǒng)、圍墻、生活污水處理系統(tǒng)和室外設(shè)施4建筑密度%20.025項目總投資萬元30009投資利潤率%26.7稅前10投資利稅率%1211財務(wù)內(nèi)部收益率%26.7所得稅前投資回收期年3.75所得稅前財務(wù)凈現(xiàn)值元800所得稅前第二章項目建設(shè)的必要性和可行性2.1項目由來隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城市建設(shè)規(guī)模的擴大以及人們居住條件的提高，建筑垃圾的產(chǎn)生量會越來越大，目前我國每年的新建筑面積達(dá)到20億平方米，而建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%-40%，到2015年底，國內(nèi)建筑垃圾產(chǎn)量保守估計在15億噸以上，其中就包括渣土之類可直接或間接二次利用的那部分，每年均呈增長趨勢。二連市也擁有數(shù)量巨大的建筑渣廢需要進(jìn)行運輸?shù)街付ǖ攸c進(jìn)行處理，而目前二連市對渣地運輸管理存在一定的無序化，造成渣土運輸過程對城市的二次污染，極大影響了城市生活質(zhì)量和水平，加快城市渣土運輸規(guī)范有序管理，成為二連市迫切需要解決的問題。目前二連市的渣廢運輸及處理，主要存在以下幾個典型問題：勞動密集從業(yè)人員素質(zhì)不高渣廢運輸及處理行業(yè)是典型的勞動密集型行業(yè)之一，從業(yè)人員整體的文化素質(zhì)不高，工作的對象是體積、重量龐大，價格低廉的土石，勞動強度大，雖然隨著建筑機械的發(fā)展，大量的體力勞動已經(jīng)由機械設(shè)備替代完成，但仍然需要大量的勞動力。行業(yè)集中度低監(jiān)管不足渣廢運輸及處理作為整個建筑工程產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，具有很強的地域特征，一直是采用外包、分包的方式施工，生產(chǎn)具有單件性、流動性。從業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模較小，組織較為松散，企業(yè)管理水平較低，規(guī)范程度低。市場監(jiān)管不足，層層轉(zhuǎn)包較為嚴(yán)重，以個體經(jīng)營為主，存在數(shù)額較大的現(xiàn)金交易，在工程招投標(biāo)、業(yè)務(wù)運作、棄方等各環(huán)節(jié)存在行業(yè)特有的規(guī)則。安全與環(huán)境污染問題突出在渣廢挖取、運輸、處理、填埋、外運等各個環(huán)節(jié)，安全管理難度大，安全生產(chǎn)隱患較多。環(huán)境問題突出，渣廢運輸及處理行業(yè)涉及多個處理環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)不同程度的存在環(huán)境污染和水土流失問題，隨著城市范圍的擴大和社會環(huán)保意識的增強，政府和公眾對渣廢處理逐漸提出更高的環(huán)保和水土保持要求，并不斷完善相應(yīng)的各項監(jiān)管措施。2.2項目建設(shè)的必要性1、 項目建設(shè)是實現(xiàn)城市渣土運輸規(guī)范有序管理的重要途徑，二連市近年來城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐加快，城鎮(zhèn)建成區(qū)面積遂年增加，在建新區(qū)、新城、工業(yè)園區(qū)建設(shè)蓬勃發(fā)展和棚戶危房改造等建筑垃圾及渣土量迅速增長，而所有渣土運輸均由個體和零散運輸車輛進(jìn)行運輸，造成該行業(yè)管理的不規(guī)范性，增加了城市環(huán)境治理難度，影響了衛(wèi)生城市的創(chuàng)建工作，故加快城市渣土規(guī)范管理是非常必要和緊迫的工作。2、 項目建設(shè)是實現(xiàn)城市人居美好環(huán)境建設(shè)的重要組成部分，本項目建設(shè)將對所有渣土運輸車輛采用新型的U型渣廢專用車，實行統(tǒng)一標(biāo)示和流程化管理，為車輛運輸過程造成路面污染情況提供可追溯性，讓制度和流程規(guī)范運輸車輛者的行為準(zhǔn)則，同時建設(shè)單位配有保潔車和沖洗車，及時對污染路面進(jìn)行清潔，保障城市環(huán)境的潔凈程度，為城市入居美好環(huán)境作出貢獻(xiàn)。3、 項目建設(shè)是提升城市管理效率，減少該行業(yè)管理層級的重要步驟。國前行業(yè)管理是面對眾多零散運輸個體戶，管理難度大，管理成本高，且效率低下，項目建成后將由建設(shè)單位來進(jìn)行統(tǒng)一行業(yè)管理，從而達(dá)到多點管理到一點管理的高效性，減少原職能部門的工作問題量，提升了城市管理效率，降低了城市管理成本，故項目建設(shè)是非常必要的。2.3項目建設(shè)的可行性2.3.1編制依據(jù)本報告主要以下列文件和基本資料為編制依據(jù)：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《工程施工安全技術(shù)規(guī)程》《中華人民共和國建筑法》《中華人民共和國勞動法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》《中華人民共和國固體廢物環(huán)境污染防治法》《二連浩特市建筑垃圾管理辦法》其他有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及項目的有關(guān)基礎(chǔ)資料。2.3.2編制范圍通過對項目擬建地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和市場現(xiàn)狀等進(jìn)行調(diào)查，論證項目建設(shè)的必要性及有利條件。確定項目選址用地與總平面規(guī)劃。通過調(diào)查和測算分析，確定項目建設(shè)規(guī)模和工程技術(shù)初步方案。估算項目總投資，提出資金來源與籌措方案，擬定投資計劃和實施進(jìn)度安排建議。定性分析項目的經(jīng)濟效益和社會效益。從技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)保、社會等各方面論證項目建設(shè)的必要性，經(jīng)濟上的合理性和技術(shù)上的可行性，提出研究結(jié)論和建議。第三章項目公司介紹3.1項目公司簡介昇晟國際貨運代理有限公司。公司成立于2014年4月。是以碎石加工，運輸后勤保障于一體的綜合公司。公司經(jīng)過幾年來的艱苦創(chuàng)業(yè)，目前已形成較強的業(yè)務(wù)能力和網(wǎng)上的組織架構(gòu)。公司設(shè)總經(jīng)理1人，按照總經(jīng)理任職條件由股東推薦，董事會聘任；副總經(jīng)理若干人，由總經(jīng)理提名，董事會聘任；財務(wù)負(fù)責(zé)人由股東一委派，董事會聘任。下

設(shè)綜合辦公室（含財務(wù)）、市場經(jīng)營部、工程管理部，在工程管理部下設(shè)若干工程項目組。在公司成立初期，下設(shè)部門和人員通過合署辦公的方式，盡可能精簡，視公司業(yè)務(wù)發(fā)展情況可逐步充實完善。3.2公司基本信息基本信息統(tǒng)一社會信用代碼91152501097816857X注冊號152501000016768名稱二連市昇晟國際貨運代理有限公司類型有限責(zé)任公司（自然人獨資）法定代表人劉軍注冊資本200萬人民幣元成立日期2014年04月22日經(jīng)營場所內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟一連浩特市鐵道東、一滿線北營業(yè)期限自2014年04月22日營業(yè)期限至2034年04月21日經(jīng)營范圍許可經(jīng)營項目：無一般經(jīng)營項目：承辦陸運進(jìn)出口貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù)；包括：攬貨、托運、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運雜費、報關(guān)、報檢、保險、相關(guān)的短途運輸服務(wù)及咨詢業(yè)務(wù)；五金交電、建材、水泥、砂石料銷售；信息咨詢服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）=登記機關(guān)二連浩特市工冏行政管理局核準(zhǔn)日期2016年03月11日登記狀態(tài)存續(xù)3.3企業(yè)發(fā)展情況目前擁有司機及車輛70余量。機械技工人員20多人。公司2015年4-9月完成中鐵12局石料倒運10萬立方。2015年10月與中交中標(biāo)單位內(nèi)蒙古城通公司簽訂11萬立方高速公路用石。公司同時積極參與公益活動，為環(huán)衛(wèi)工人免費提供公益避暑飲水室，公司自費進(jìn)行公益搶修公路工程等，得到相關(guān)部門和群眾的一致好評。第四章U型渣廢車隊組建計劃4.1工程規(guī)模二連市建筑垃圾產(chǎn)量的預(yù)測基于下列幾點：1） 統(tǒng)計顯示，目前二連市建筑垃圾每年至少產(chǎn)生數(shù)十萬噸。2） 建筑垃圾的增長率隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、生活水平的提高在未來的一段時間內(nèi)將逐年增加。預(yù)計到2020年，二連市產(chǎn)生建筑垃圾至少100萬噸。4.2U型渣廢車優(yōu)勢而本次公司計劃采購北方奔馳全新設(shè)計、生產(chǎn)的新型U型渣土運輸專用車，則通過數(shù)十項改進(jìn)與升級，具備了以下突出的優(yōu)勢：傳統(tǒng)的渣土車在行駛中拋撒的建筑廢料垃圾等，一直嚴(yán)重的影響城市環(huán)境，也已經(jīng)成為渣土運輸過程中的一個頑疾，通過車輛車廂加蓋、加篷布等方式，一方面費時費力，另一方面后加入的篷布等，不能與車輛很好的結(jié)合，撒漏依然嚴(yán)重。與此同時，傳統(tǒng)渣土車由于重心較高的問題，在行駛中側(cè)翻時有發(fā)生，非常容易引發(fā)惡性交通事故。渣土車的體積大，駕駛員盲點多的問題也非常突出，在車輛轉(zhuǎn)彎、變道的過程中，也是事故易發(fā)階段。在車輛管理方面，城市管理部門以往對于行駛在道路上的渣土車，只能夠采取上路查處的方式進(jìn)行監(jiān)管，不但管理成本高，而且由于渣土車的流動性大，經(jīng)常性的出現(xiàn)少量渣土車違規(guī)運營問題，造成嚴(yán)重的環(huán)保和安全問題，影響市容市貌的整潔。通過獨特的車型設(shè)計，從根源上能夠大幅減少渣土車輛在城市內(nèi)運輸導(dǎo)致的環(huán)保、安全問題，能夠切實的為二連市的城市環(huán)境提升做出貢獻(xiàn)。與此同時，通過本公司車型的升級換代，也能夠為二連市的渣土運輸行業(yè)梳理新的標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)桿，為主管部門未來推動全市的城區(qū)內(nèi)渣土運輸車輛升級，進(jìn)行試點運營。北方奔馳的新型渣土運輸車輛，帶有先進(jìn)的監(jiān)管系統(tǒng)堅決方案，能實現(xiàn)智能渣土車監(jiān)管平臺，為政府主管部門管理城區(qū)內(nèi)的渣土車輛提供有力的技術(shù)手段。依靠車輛上的感應(yīng)器與定位裝置，能夠智能化的監(jiān)控渣土車運行情況，并利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動機電控系統(tǒng)、渣土處監(jiān)控平臺三者聯(lián)動機制。能夠幫助主管部門實現(xiàn)一車、一卡、一司機的管理，實現(xiàn)對車輛的定位、鎖車、限速、電子圍欄等監(jiān)管運營，統(tǒng)一調(diào)度指揮。4.3車隊數(shù)量及運營建議本公司計劃自籌資金投入1500萬元，更新60臺北方奔馳的新型U型渣土車，并配合政府相關(guān)主管部門搭建二連市渣土車運營監(jiān)管平臺，主動接受相關(guān)部門管理，為二連市的城市內(nèi)渣土運輸樹立榜樣與標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計60臺車輛投入運營后，完全能夠保證二連市城區(qū)內(nèi)的建筑垃圾清運需求，能保證各項重大工程的順利實施。所有新型車輛在城區(qū)內(nèi)運營，將能夠有效的降低渣土運輸對城市環(huán)境的危害。建議相關(guān)部門積極協(xié)調(diào)車隊組建工作，并積極推行城區(qū)內(nèi)渣土車輛標(biāo)準(zhǔn)，未來逐步將傳統(tǒng)的渣土車清理出二連市的城區(qū)渣土運輸市場，進(jìn)一步的為二連市的環(huán)境改善做出積極貢獻(xiàn)。第五章渣廢再加工處理廠規(guī)劃5.1處理規(guī)模確定考慮1） 根據(jù)控規(guī)，建筑垃圾實行分類收集、加工、處理，產(chǎn)生的廢物較少，產(chǎn)出投入的量比較高。2） 考慮經(jīng)濟性，渣廢處理廠最小規(guī)模為1000立方米/天，如果規(guī)模低于1000立方米/天的產(chǎn)量，經(jīng)濟效益會降低。根據(jù)以上幾點，確定工程規(guī)模即總處理規(guī)模：2017年渣廢處理廠投產(chǎn)后處理量為1000立方米/天，后續(xù)增加到1500立方米/天；5.2總體布置總體布置原則為：1） 能分區(qū)清晰。將處理廠分為物料存放區(qū)、加工廠、分揀中心（預(yù)留）、成品區(qū)和生產(chǎn)生活管理區(qū)，總占地預(yù)計為90畝，約59940平方米。2） 在主管部門劃撥場地后，規(guī)劃為物料區(qū)、加工廠、分揀中心（預(yù)留）、成品區(qū)等主要建筑物。合理避開橫穿場地的高壓線。物料存放入口要緊接公路，便于運輸車輛的通行。3） 提高場內(nèi)道路等級，全天侯作業(yè)，不受雨季影響。4） 盡可能保持場地原有水系，雨水主排水出口。5） 充分利用地形，如可以緊挨水庫，可以方便解決加工廠的生產(chǎn)用水。5.3工藝概況建筑垃圾經(jīng)過簡單的分選可以分為混凝土建筑垃圾、磚瓦建筑垃圾、廢舊木料建筑垃圾、廢舊鋼鐵建筑垃圾等。其中以混凝土和磚瓦建筑垃圾為最多，這一塊建筑垃圾的再生利用是目前我們解決建筑垃圾中所面臨的最大的難題。但是目前可以通過一系列的破碎篩分，可以將這些建筑垃圾再次合理利用。破碎后的物料可以用作于修建公路的打底料或者基礎(chǔ)料，或者制成灰，也可以用于制作免燒磚，切塊磚等。在建筑施工，包括對舊建筑進(jìn)行維修、改造和拆除過程中產(chǎn)生的建筑垃圾，多為散落的砂漿和混凝土、剔鑿或切割產(chǎn)生的磚石瓦塊和混凝土碎塊等混雜物、廢棄混凝土構(gòu)件和打樁截下的鋼筋混凝土樁頭等。本項目的處理方法是將該部分建筑垃圾再生成為混凝土骨料和制磚原料。這樣的處理方案，具有實現(xiàn)建筑垃圾的減量化、資源化、節(jié)約天然資源、保護生態(tài)環(huán)境等優(yōu)勢，且具有較高的經(jīng)濟與社會效益。5.4生產(chǎn)工藝本項目的主要生產(chǎn)系統(tǒng)由建筑垃圾綜合處理廠和移動式建筑垃圾處理站構(gòu)成。建筑垃圾綜合處理廠有分選系統(tǒng)、加工系統(tǒng)、成品生產(chǎn)系統(tǒng)。移動式建筑垃圾處理站為分選、加工、制品產(chǎn)出一條龍生產(chǎn)系統(tǒng)。生產(chǎn)工藝科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)，運用物理的、化學(xué)的和現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的生產(chǎn)方式，如人工或機械分揀、化學(xué)噴霧分揀及引進(jìn)日本的純橙汁溶解技術(shù)、德國、英國等國家的其它先進(jìn)科學(xué)技術(shù)。針對分散的建筑市場實施靈活機動的現(xiàn)場或集中加工處理，就地轉(zhuǎn)化，即可生產(chǎn)出所需新產(chǎn)品。1）綜合處理廠生產(chǎn)方式綜合處理廠生產(chǎn)方法主要是將原料加工成成品，用建筑垃圾中的廢磚瓦生產(chǎn)骨料，用于生產(chǎn)再生磚。工藝和設(shè)備較為簡單、成熟，成品面燒結(jié)，性能穩(wěn)定，市場需求量大。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建筑垃圾再生磚應(yīng)滿足《非燒結(jié)普通粘土磚》（JC422）技術(shù)性能要求，建筑垃圾再生砌塊應(yīng)滿足《普通混凝土小型空心砌塊》（GB8239）技術(shù)性能要求；再生磚、再生砌塊放射性能還應(yīng)滿足《建筑材料放射性核素限量》（GB6566）要求。適用范圍建筑垃圾普通再生磚可用于低層建筑的承重墻及建設(shè)工程的非承重結(jié)構(gòu)，再生古建磚適用于仿古建筑的修建。主要工藝原料：進(jìn)料I 二A篩分 —破碎〉篩分4二次破碎 雙層篩分 合格原料Ira"*-主要設(shè)備原料（按生產(chǎn)能力120-150噸/小時）：進(jìn)料斗、喂料機、顎破機、反擊破、振動篩、膠帶運輸機、鏟車等；亦可參考現(xiàn)行人工砂石生產(chǎn)線所用設(shè)備選擇；合計功率約300KW。5.5道路工程場內(nèi)道路建于物料存放區(qū)、加工區(qū)、成品存放區(qū)、生活管理區(qū)，主要功能為滿足進(jìn)場垃圾運輸車及填埋作業(yè)機械的交通要求以及各處理設(shè)施之間的聯(lián)系。另外要適當(dāng)考慮將來填埋場中遠(yuǎn)期大型車輛增加及施工作業(yè)車輛通行要求。場內(nèi)道路將根據(jù)用途和使用時間長短分為三個類別：永久性、半永久性和臨時性道路。永久性道路將在整個設(shè)施預(yù)期壽命中使用。半永久性道路將大概使用3到10年。臨時性道路一般使用不超過3年。第六章環(huán)境保護及水土保持6.1污染因子分析本建設(shè)項目主要污染因子可從以下幾方面進(jìn)行分析:廢水。本項目廢水主要是其采取灑水降塵措施所產(chǎn)生，另外職工日常工作時所產(chǎn)生的普通生活廢水。噪聲。擬建項目的噪聲源主要由灌裝機械及加壓泵運轉(zhuǎn)產(chǎn)生，以及運輸車輛進(jìn)出產(chǎn)生的交通噪聲。建設(shè)期內(nèi)的主要環(huán)境問題，在施工期內(nèi)主要環(huán)境問題為在施工過程中進(jìn)行平整場地、基坑開挖、建筑材料的運輸及施工作業(yè)等，將產(chǎn)生揚塵、廢水、施工噪音及建筑垃圾等固體廢棄物等。6.2環(huán)境影響分析6.2.1建設(shè)期環(huán)境影響分析噪聲本項目建設(shè)期的噪聲主要來自建筑物建造時各種機械設(shè)備運作產(chǎn)生的噪聲及運輸、場地處理等工作的作業(yè)噪聲。施工機械一般位于露天，噪聲傳播距離遠(yuǎn)，影響范圍大，時重要的臨時性噪聲源。施工隊伍進(jìn)駐現(xiàn)場時，將增加該區(qū)域的噪聲負(fù)荷，因此，施工期間必須按GB12523-90《建筑施工現(xiàn)場場界噪聲限值》對施工時間和施工噪聲進(jìn)行控制。施工現(xiàn)場靠近集中居民點或農(nóng)居點附近時，要避免夜間施工；白天施工時，也要盡量選用低噪設(shè)備。加強施工機械的維修、管理，保證施工機械處于低噪聲、高效率的狀態(tài)。揚塵在整個施工階段，整理場地、打樁、挖土、材料運輸、裝卸等過程都會發(fā)生揚塵污染，特別是冬季干燥無雨時尤為嚴(yán)重。施工工地的揚塵主要有施工作業(yè)揚塵，混凝土攪拌、水泥裝卸、加料等揚塵，地面料場的風(fēng)吹揚塵、汽車行駛揚塵等。因此建設(shè)單位在施工時采取相應(yīng)的措施，盡量減少和防止揚塵的產(chǎn)生和擴散。廢水本工程在建設(shè)工期對水環(huán)境的影響主要來自施工人員的生活污水。故對建設(shè)施工人員的糞便污水必須進(jìn)行妥善處理。建議在施工人員駐地設(shè)簡易化糞池，生活污水中糞便經(jīng)化糞池處理后排放，不得隨地排放。只要加強管理，生活污水不會對周圍環(huán)境造成很大影響。固體廢棄物建設(shè)施工期間需要挖土，運輸棄土、運輸各種建筑材料如水泥、磚瓦、木材等，工程完成后，會殘留不少廢棄建筑材料，建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位規(guī)劃運輸，加強管理，這些建筑垃圾盡量分類后回收利用，對無利用價值的廢棄物送至建筑垃圾填埋場，不隨意丟棄傾倒，以減少對周圍環(huán)境的影響。6.2.2營運期環(huán)境影響分析廢水根據(jù)工程污染分析可知，廢水主要是灑水降塵措施所產(chǎn)生的除塵廢水，以及職工日常工作用水所產(chǎn)生的普通生活廢水，日用水量約為30噸。除塵廢水含懸浮物，如果不經(jīng)處理直接排放不僅造成資源的浪費，還會對環(huán)境造成不良影響。在場地內(nèi)修砌排水溝及沉淀池，對廢水統(tǒng)一收集后進(jìn)行沉淀處理。廢水經(jīng)沉淀后，可循環(huán)使用，基本可實現(xiàn)零排放。生活污水經(jīng)化糞池處理后外排，根據(jù)調(diào)查和類比監(jiān)測，生活廢水排放水質(zhì)為CODcr380mg/L，BOD5為200mg/L，SS為200mg/L，NH3-N為100mg/L，低于GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的III級標(biāo)準(zhǔn)。噪聲造成場界噪聲超標(biāo)主要聲源為灌裝機械、加壓泵及運輸車輛。加工機械采取減振措施，加工車間宜砌整墻，并對墻壁和頂棚安裝隔、吸聲材料進(jìn)行處理，降低噪聲向外傳播強度。加強對物流運輸車輛停泊的進(jìn)出管理，盡量縮短汽車的怠速停留時間，禁止車輛鳴笛，盡量縮短汽車出入口通流時間以減少汽車噪聲和汽車尾氣對周圍環(huán)境和自身的影響。6.3水土流失來源項目施工建設(shè)過程中需進(jìn)行大量的挖、填土工程，這些作業(yè)過程將破壞項目區(qū)原有水土保持設(shè)施，改變原有地形地貌，破壞原有植被，擾動土體，使土壤松動、搬移、堆積和裸露，若不采取有效水土保持措施，在雨季很容易遭受地表徑流的沖刷，造成嚴(yán)重的水土流失，直接危害項目區(qū)下游居民的生產(chǎn)和生活。項目生產(chǎn)過程中將產(chǎn)生大量廢渣，如亂堆亂放，不采取水保措施也將造成嚴(yán)重水土流失。6.4水土流失防治措施項目區(qū)水土流失防治按照“誰開發(fā)，誰保護，誰造成水土流失，誰負(fù)責(zé)治理”的原則和建設(shè)項目的水土保持措施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的“三同時”制度采取有效防治措施。對項目建設(shè)過程中形成新生面如開挖面，填土邊坡采取截洪溝，邊坡種草，修筑擋土墻等護坡工程。加強施工和運行管理，認(rèn)真落實土方施工邊挖、邊運、邊填、邊壓的方式，盡量減少松土堆放裸露時間和避免大量松土存放。施工和運行過程中修筑好臨時截洪、排水系統(tǒng)和沉沙池，并及時清理，確保水系暢通。結(jié)合項目區(qū)綠化，將表土集中堆放到指定地點，并用薄膜覆蓋存放，以解決工程綠化時缺乏表土回填問題。土方施工完畢后，及時進(jìn)行裸露面的硬化和綠化種植，減少疏松裸露面積，保持水土，美化環(huán)境。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀髼l件，選擇適宜的土方施工時間，盡量避免在暴雨集中的季節(jié)(4-6月)進(jìn)行場地平整或土石方工程施工，以減少暴雨對裸露地表的侵蝕和沖刷。生產(chǎn)期間廢棄渣石應(yīng)選擇專門的存放場地，并修筑好攔渣壩，防止廢渣亂堆亂放，廢渣場堆滿后要采取覆蓋表土、植樹種草的水土保持措施。第七章投資估算與資金籌措7.1投資估算的方式和依據(jù)本項目新建建筑和構(gòu)筑物，根據(jù)其建設(shè)面積、結(jié)構(gòu)特點、參照同類建筑、構(gòu)筑物造價及當(dāng)時當(dāng)?shù)卦靸r水平，套用概算指標(biāo)計算。設(shè)備基礎(chǔ)費，根據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)的大小和深淺，參照國家機械局頒發(fā)的設(shè)計概算指標(biāo)，按設(shè)備原價的百分比率來確定。設(shè)備購置費包括設(shè)備原價和運雜費，設(shè)備原價按現(xiàn)格價計算，運雜費參照國家機械局頒發(fā)的設(shè)計概算指標(biāo)規(guī)定的計算辦法和費率計算。設(shè)備安裝工程費等于設(shè)備原價乘以設(shè)備安裝費率。設(shè)備費率按國家機械局頒發(fā)的規(guī)定的計算辦法和費率計算。其他費用包括土地征購費、建設(shè)單位管理費、建設(shè)工程監(jiān)理費、勘察設(shè)計費、報建費等費用構(gòu)成。建設(shè)工程監(jiān)理費、建設(shè)單位管理費、報建費(含勞保費、城市配套費、人防統(tǒng)建費等)按二連市人民政府、二連市建委、二連市人防辦等文件的規(guī)定的計算辦法和費率計算?？辈煸O(shè)計費按國家物價局、建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布的“工程勘察和工程設(shè)計收費標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定的計算辦法和費率計算。預(yù)備費用由基本預(yù)備費用和漲價預(yù)備金組成，參照國家計委計算[1985]352號文的有關(guān)規(guī)定，按工程費用和其他費用之和的5%比率計算。7.2投資估算本項目總投資3000萬元，其中：車輛購置費用及監(jiān)管平臺信息系統(tǒng)搭建費用1500萬元，處理廠工程費用800萬元，工程建設(shè)其他費用200萬元，預(yù)備費用500萬元。其資金籌措方式為：自籌。第八章經(jīng)濟評價8.1經(jīng)濟評價說明本經(jīng)濟評價參照國家計委和建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(第三版)的有關(guān)原則和方法，對投入產(chǎn)出項目進(jìn)行財務(wù)評價。所得稅率根據(jù)財政部《中華人民共和國企業(yè)所得稅暫行條例》執(zhí)行，本項目應(yīng)納所得稅額為年利潤的2.5%。本項目的計算期為10年。8.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(1)銷售收入及銷售稅金及附加根據(jù)國內(nèi)外市場預(yù)測及生產(chǎn)綱要，本項目建成后，年營業(yè)收入分別為：渣土運輸：25萬噸X140元/噸=3500萬元渣廢再加工：35萬噸X71.5元/噸=2500萬元根據(jù)中華人民共和國稅收法律規(guī)定，本項目征收營業(yè)稅3%。城建稅按營業(yè)稅的7%征收，教育費附加按營業(yè)稅的3%征收。項目資產(chǎn)投資計劃本項目資產(chǎn)投資3000萬元，計劃在2017年4月前完成投入全部建設(shè)工作。定員及工資總額本項目建成后初步定員工202人，人均工資按3.6萬元/人/年估算，福利費按工資總額的14%提取，年工資及福利總額為830萬元。固定資產(chǎn)折舊估算本項目固定資產(chǎn)折舊按車輛、機械設(shè)備、房屋、安裝及其它工程分類計算折舊。根據(jù)(84)中設(shè)財字第1412號《企業(yè)固定資產(chǎn)分類折舊年限表》，本項目的設(shè)備折舊年限為10年，工程凈殘值率按5%估算；房屋折舊年限為30年，工程凈殘值率按5%估算；安裝及其它工程折舊年限為5年，工程凈殘值率按3%估算