塔吊防碰撞措施方案

色天香二期E標(biāo)段項(xiàng)目多臺塔吊防碰撞措施施工單位：編制日期:施工塔吊防碰撞措施由于施工現(xiàn)場實(shí)際需要，我公司承建的國色天香二期E標(biāo)段項(xiàng)目在施工8#、9#樓期間要使用2臺QTZ60自升式塔吊。依據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-94,（JGJ130-211）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）等規(guī)范要求及本工程塔吊安裝方案，本項(xiàng)目使用QTZ60塔式起重機(jī)2臺；該機(jī)為水平起重臂，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機(jī)，性能參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，塔吊最大工作幅度56m，為防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，保證塔吊作業(yè)安全，特制定本防碰撞措施方案。從工程施工現(xiàn)場實(shí)際出發(fā)，在塔吊工作過程中，塔吊采取高低差的方法就可以做到防止碰撞，在安裝（拆卸）和使用過程中，必須按如下的操作程序?qū)嵤?。一、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安裝時(shí)必須按下列規(guī)定布置及安裝：1、塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側(cè)塔身之間至少有兩米的距離，處于高位塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為2.8m）。2、2臺塔吊塔臂都可旋轉(zhuǎn)一周360度；塔吊通過安裝高度限位控制，保證塔吊塔塔臂不碰撞。3、每臺塔吊安裝高度根據(jù)擬建項(xiàng)目實(shí)際需要情況確定，塔與塔之間高度差為兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為2.80m），從而保證塔吊塔臂不在同一工作面上。防止了2臺塔吊之間在同一作業(yè)面上互相碰撞。說明：1、兩臺塔吊臂長度為56米，塔與塔安裝中心距離不得小于60米。2、高度限位控制高度范圍，保證兩塔臂在交叉作業(yè)時(shí)，塔吊塔塔臂不碰撞。二、安全使用及管理方案為保證施工現(xiàn)場多臺塔吊的安全運(yùn)行，保障工程的安全生產(chǎn)，特制定本方案。多臺塔吊布置既要滿足施工生產(chǎn)要求，又要減少相互干擾。1、平面布置時(shí)應(yīng)盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn);相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。2、塔機(jī)垂直運(yùn)輸時(shí)應(yīng)能穿越現(xiàn)場施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺。3、塔機(jī)應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離保證各種不同幾何尺寸物件進(jìn)行水平運(yùn)輸。4、塔機(jī)相互間的距離應(yīng)錯(cuò)開，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時(shí)不相互碰撞。5、避開施工范圍內(nèi)的所有設(shè)施（如相鄰建筑和高壓架空線路等），在危險(xiǎn)距離內(nèi)應(yīng)進(jìn)行隔離防護(hù)。6、堅(jiān)持中間高、四周低的原則，由于中心位置塔機(jī)受周圍塔吊的影響和制約較多，因此居中塔機(jī)應(yīng)盡可能保持在高位，并保證其技術(shù)性能最好。7、確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰建筑物、構(gòu)造物及其他設(shè)施間的水平和垂直安全距離大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。8、塔吊升高和下降，必須確保多臺塔吊相互間的垂直距離符合要求。9、堅(jiān)持多臺塔吊作業(yè)運(yùn)行原則①低塔讓高塔原則：低塔在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。②后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。③動塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。④輕車讓重車原則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷的塔機(jī)。⑤客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動避讓主方塔機(jī)。三、要求現(xiàn)場要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制。1、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操作指揮。2、合理進(jìn)行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時(shí)向操作和指揮人員下達(dá)協(xié)調(diào)作業(yè)通知。3、報(bào)告檢查制度。對施工中存在的各類問題和隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。4、加強(qiáng)指揮管理。信號指揮人員發(fā)出動作指令時(shí)，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。同時(shí)，信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運(yùn)行過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其他設(shè)施，及時(shí)指令；安全指令應(yīng)明確、簡短、完整、清晰。塔機(jī)長時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。四、多塔塔臂防碰撞措施1、作業(yè)前檢查和作業(yè)時(shí)的檢查重點(diǎn)：①、機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀情況各傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。②、各齒輪箱，液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。③、主要部位連接螺栓應(yīng)無松動。④、鋼絲繩磨損情況及卡具緊固和穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。⑤、供電電纜應(yīng)無破損。起動機(jī)穿身不允許當(dāng)做工作零線。2、檢查電源電壓是否符合電壓，送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位，接通電源后檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī)。照明與起重機(jī)主斷路器應(yīng)分按，當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)，照明不應(yīng)斷電。3、空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走，回轉(zhuǎn)、起重變幅等各機(jī)構(gòu)的制動器，安全限位，防護(hù)裝置，確認(rèn)正常后方可作業(yè)，操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。4、提升重物平穩(wěn)時(shí)應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5米以上。起重吊裝司機(jī)在吊裝中應(yīng)執(zhí)行“十不吊”。5、下機(jī)時(shí)將每個(gè)控制開關(guān)拔至零位依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開關(guān)，打開高空指示燈。6、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查和修理時(shí)，必須佩帶安全帶。7、塔吊的位置及安裝時(shí)必須按下列規(guī)定布置及安裝①塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側(cè)塔身之間至少有兩米的距離；處于高位置塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位塔吊處于高位置部件的垂直距離不得少于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為2.8米）。②塔吊司機(jī)在交接班時(shí)，要認(rèn)真做好交底，填寫交底記錄。