第一章 運(yùn)動(dòng)學(xué)-2021屆高三物理一輪復(fù)習(xí)講義

專(zhuān)一直運(yùn)一直線動(dòng)錯(cuò)總：1.時(shí)與時(shí)刻：時(shí)間軸上n代表ns末2秒內(nèi)前2s，2s末第2秒2.定式與決定式：根據(jù)定義式v與x方相同a與的方向相同，但a與v、無(wú)；3.加運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)不看a增，而是看a與方是否一致；4.矢性：無(wú)論是標(biāo)量還是矢量，只有相對(duì)量正負(fù)才表示大??；5.平速度、平均速率、瞬時(shí)速度（光電門(mén)）、速率；6.用限法求瞬時(shí)速度和瞬時(shí)加速度Δ(1)公式v＝中，當(dāng)→0是瞬時(shí)速度．ΔΔ(2)公式a＝中，當(dāng)→0是瞬時(shí)加速度．Δ注意Δ(1)用v＝求瞬時(shí)速度時(shí)，求出的是粗略值，t越，求出結(jié)果越接近真實(shí)值．Δ(2)對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)段間內(nèi)的平均速度可以精確地表示物體在這一段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度．1.為測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d＝3.0cm的遮光板，如圖2所示，滑塊在牽引力作用下勻加速先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)光電門(mén)1的時(shí)間為Δ＝0.30，通過(guò)光電門(mén)2的時(shí)為t＝0.10，光板從開(kāi)始遮住光電1到始遮住光電門(mén)2的間為Δ＝3.0，則滑塊的加速度約()A．0.067m/s

圖2B．0.671/20

t2ght22t2ght22C．6.7m/s

D．不能計(jì)算出答案A2.高墜物危害極大，常有媒體報(bào)道高空墜物傷人的事件。某建筑工地突然有一根長(zhǎng)為的鋼筋從高空墜下，垂直落地時(shí)，恰好被檢查安全生產(chǎn)的隨行記者用相機(jī)拍到鋼筋墜地瞬間的照片。了查詢鋼筋是從幾樓墜下的，檢查人員將照片還原后測(cè)得鋼筋的影像長(zhǎng)為，且L＞，查得當(dāng)時(shí)相機(jī)的曝光時(shí)間為，樓房每層高為h，重力加速度。則由此可以求()LA．鋼筋墜地瞬間的速度約為（－）B．鋼筋墜下的樓層為gtC．鋼筋墜下的樓層為lD．鋼筋在整個(gè)下落時(shí)間內(nèi)的平速度約為答案B二基本式用畫(huà)過(guò)程示意圖→判運(yùn)動(dòng)性選正方向→選用式列方程→解方程并加以討論題目中所涉及的物理(包括已知量、待求量和為解題設(shè)定的中間)v、、v、、

沒(méi)有涉及的物理量xv

適宜選用公式v＝＋at1＝＋2v、、

t

－

＝2ax2/20

v、、

v＋vx＝2除時(shí)間t外、、、均矢量，所以需要確定正方向，一般以v的向?yàn)檎较颍杂陕潴w運(yùn)動(dòng)：a=g；

v

=0；x-h速度時(shí)關(guān)系：v=gt高度時(shí)關(guān)系：

h

12

gt

（

t

2hg

）高度速關(guān)系：

v

（

v

）1.某機(jī)著陸時(shí)的速度是216km/h隨后勻減速滑行速度的大小是2m/s機(jī)的跑道至少要多長(zhǎng)才能使飛機(jī)安全地停下來(lái)？答案900m2.高公路的ETC電收費(fèi)系如圖所示通的長(zhǎng)度是識(shí)別區(qū)起點(diǎn)到自動(dòng)欄桿的水平距離汽車(chē)以21.6km/h的度勻速進(jìn)入識(shí)別區(qū)ETC天用了0.3s的間識(shí)別車(chē)載電子標(biāo)簽，識(shí)別完后發(fā)出“滴”的一聲，司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)欄桿沒(méi)有抬起，于是采取制動(dòng)剎車(chē)，汽車(chē)剛好沒(méi)有撞桿．知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.7s，車(chē)加速度大小為5m/s則該ETC通的長(zhǎng)度約為（）A．4.2m答案D

B．6.0mC．7.8mD3/20

AA3.(多選(2019·湖北天門(mén)、仙桃等八市第二次聯(lián))礦井中的升降機(jī)從井底開(kāi)始以5的度直向上勻速運(yùn)行，某時(shí)刻一螺釘從升降機(jī)底板松脫，經(jīng)過(guò)s升降底板上升至井口，此時(shí)松脫的螺釘剛好落到井底，不計(jì)空氣阻力，取重力加速度大小g＝10m/s，列說(shuō)法正確的()A．螺釘松脫后做自由落體運(yùn)動(dòng)B．礦井的深度為45mC．螺釘落到井底時(shí)的速度大小25m/sD．螺釘隨升降機(jī)從井底出發(fā)到回井底共用時(shí)s答案BC4.如所示，一滑塊以＝5m/s速度從固定斜面底端點(diǎn)沖上斜面，經(jīng)時(shí)間t到達(dá)點(diǎn)的速度為＝3m/s再經(jīng)時(shí)間t到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為0下列說(shuō)法正確的()A．A間的離與A、間距離之比為16B．A間的離與A、間距離之比為3∶5C．與t之比為2∶3D．與t之比為3∶2答案AC5.某課外活動(dòng)小組,自制一枚火箭設(shè)火箭發(fā)射后始終在垂直于地面的方向上運(yùn)動(dòng)。火箭點(diǎn)火后可認(rèn)為做勻加速直線運(yùn),經(jīng)4s到達(dá)離地面40m高處燃料恰好用.(若空氣阻力忽略不計(jì)g取10m/s2)求(1)燃料恰好用完時(shí)火箭的速度多?(2)火箭上升離地面的最大高度多?(3)火箭從發(fā)射到殘骸落回地面總時(shí)間是多答：(1)20m/s；(2)60m4/20

三比例題適用條件：

v

或（向思維）；等時(shí)結(jié)論：由靜止開(kāi)始，取連續(xù)相等時(shí)間間隔（1）末速度之比：（2）總位移之比：（3）各段位移之比：等距結(jié)論，從靜止開(kāi)始，取連續(xù)相等的空間間距L（1）末速度之比：（2）總時(shí)間之比：（3）各段時(shí)間之比：1.如所示，完全相同的三塊木塊并排固定在水平面上，一顆子彈以速度v水射入，若子彈在塊中做勻減速運(yùn)動(dòng)，且穿過(guò)第三塊木塊后速度恰好為零，則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度之比，過(guò)每塊木塊時(shí)間之比分別為，三木塊中運(yùn)動(dòng)的平均速度之比。答案

3

：

2

：1；（

32

）：（

2

）；（

32

）：（

2

）2.(多選(2020·甘肅天水市質(zhì))圖所示，一冰壺以速度v直進(jìn)入三個(gè)完全相同的矩形區(qū)域做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且剛要離開(kāi)第三個(gè)矩形區(qū)域時(shí)速度恰好為零，則冰壺依次進(jìn)入每個(gè)矩形區(qū)域的速度之比和穿過(guò)每個(gè)矩形區(qū)域所用的時(shí)間之比分別)A．∶＝3∶2∶1B．∶＝3∶2∶1C．∶＝12∶3D．∶＝(32)∶(2－1)∶15/20

t2t2222t2t2222答案BD3.幾水球可以擋住子彈?《家地理頻道》實(shí)驗(yàn)證實(shí)四個(gè)水球就足夠!四個(gè)完全相同的水球緊在一起水平排列，子彈在水球中沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。恰好能穿出第四個(gè)水球，則可判定)A．由題干信息可以確定子彈在個(gè)水球中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同B．由題干信息可以確定子彈穿每個(gè)水球的時(shí)間C．子彈在每個(gè)水球中速度變化同D．子彈穿出第三個(gè)水球的瞬時(shí)度與全程的平均速度相等答案DH4.如籃架下的運(yùn)動(dòng)員原地垂直起跳扣籃離地后重心上升的最大高度為H．上升第一個(gè)所用的時(shí)間為，四個(gè)所的時(shí)間為t．不空氣阻力，則1滿足（）tA．1<<2t1

tB．2<<3t1

tC．3<<4t1

tD．4<<5t1答案C四結(jié)論的用三個(gè)推論6/20

(1)連續(xù)相等的相鄰時(shí)間間隔T內(nèi)的移差相等，即＝－＝＝－＝.v＋(2)平均速度公式：v＝＝2t2

.(3)位移中點(diǎn)速度＝2

v＋.2【平均速度法】1.(2019·山濰坊市二模)中自主研發(fā)的“暗劍”無(wú)人機(jī)，時(shí)速可超過(guò)2馬赫在某次試飛測(cè)試中，起飛前沿地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速過(guò)程中連續(xù)經(jīng)過(guò)兩段均為120m的測(cè)試距離，用時(shí)分為2s和1s，則無(wú)人機(jī)的加速大小()A．20m/sC．60m/s

B．40m/sD．80m/s答案B2.質(zhì)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、、四。已知點(diǎn)經(jīng)過(guò)段BC和段需的時(shí)間分別為t段和發(fā)生的位移分別為x和x質(zhì)運(yùn)動(dòng)的加速度）A．C．

x21t2x21t

B．D．

xx21302x21182答案B【位移差公式】3.（選）如圖所示，小球從豎直磚墻某位置由靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝，得到了圖中1…示球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每次曝光的位置連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為，每塊磚的厚度為，根據(jù)圖中的信息，下列判斷正確的()7/20

T2T2A．位置“”小球釋放的初始置B．小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)dC．小球下落的加速度為7D．小球在位置3”的速度為變式：求點(diǎn)與止釋放位置的距離？答案BCD4.一從車(chē)站開(kāi)出的火車(chē)，在平直軌道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知這列火車(chē)的長(zhǎng)度為l，當(dāng)火車(chē)經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)的速度為v，車(chē)經(jīng)過(guò)這個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度為求：(1)列車(chē)的加速度a；(2)列車(chē)中點(diǎn)經(jīng)過(guò)此路標(biāo)時(shí)的速；(3)整列火車(chē)通過(guò)此路標(biāo)所用的間．答案（1）

va22

（2）

v

v2122

（3）

t

21五常見(jiàn)型【剎車(chē)問(wèn)題】1.以36km/h的速度沿平直公行駛的汽車(chē)，遇障礙物剎車(chē)后獲得大小為a＝4m/s的速度，剎車(chē)后第s內(nèi)，車(chē)走過(guò)的路程()A．12.5mB．2mC．10mDmD2.(2019·江鹽城市期中)汽以20m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車(chē)時(shí)的加速度大小為5m/s，自駕駛員急踩剎車(chē)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)2s與5s汽的位移之比()A∶4B．4∶5C．3∶4D．4答案C8/20

【0-0型3.物由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速8s后，立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過(guò)4s停下．關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的()A．加速、減速過(guò)程中的加速度小之比為2∶1B．加速、減速過(guò)程中的平均速大小之比為2∶1C．加速、減速過(guò)程中的位移大之比為∶1D．加速、減速過(guò)程中速度變化大小之比為2∶1答案C4.一消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為m的豎立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加再勻減速下滑滑地面時(shí)速度好為零果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍下滑的總時(shí)間為3s，那么該消隊(duì)員)A．下滑過(guò)程中的最大速度為4m/sB．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間比為∶2C．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均度之比為2∶1D．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移小之比為1∶4答案B【間接法】5.一汽車(chē)以某一速度在郊區(qū)的水平路面上行駛，因前方交通事故緊急剎車(chē)而做勻減速直線運(yùn)，最后靜止，汽車(chē)在最初3s內(nèi)過(guò)的位移與最后s內(nèi)通過(guò)的位移之比為x∶x＝5，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為＝5m/s，汽車(chē)制動(dòng)的總時(shí)間為，則)A．>6sB．＝6Ct<6s

D．＝4答案D6.如所示，懸掛的直桿AB長(zhǎng)，在以處，一長(zhǎng)為b的底圓筒CD，若將懸線剪斷，求：（1）直桿下端B穿過(guò)圓筒的時(shí)是多少？9/20

（2）整個(gè)直桿AB穿圓筒的時(shí)間是多少？答案【對(duì)稱法】7.近來(lái)有一種測(cè)g值方法叫“對(duì)稱自由下落法”：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自其中O點(diǎn)向上拋小球又落至原處的時(shí)間為T(mén)2在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)比點(diǎn)的P點(diǎn)小球離開(kāi)P點(diǎn)又回到P點(diǎn)用的時(shí)間為T(mén)1，得T1、T2和H，可求得等于()A．答案A

B.C.D.【全過(guò)程法】8.(多選在光滑足夠長(zhǎng)的斜面，有一物體以10m/s的初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，物體的加速度大小始終為m/s2，方向沿斜面向，當(dāng)物體的位移大小為7.5時(shí)，列說(shuō)法正確的是()A．物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間可能為1sB．物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間可能為3sC．物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間可能為(2＋7)D．此時(shí)的速度大小一定為5m/s答案ABC【等時(shí)往返】10/

tt1tt19.一點(diǎn)靜止在光滑水平面上，先向右做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1，過(guò)時(shí)間后速度變?yōu)榱?；又運(yùn)動(dòng)時(shí)間后，質(zhì)點(diǎn)加速度方向變?yōu)橄蜃?，且大小?/p>

，經(jīng)過(guò)時(shí)間

t

后質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)。以出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，則在這一過(guò)程中（）aA．21B．質(zhì)點(diǎn)向右運(yùn)動(dòng)的最大位移為

t2

2C．質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大為

t2D．最后一個(gè)時(shí)間t內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小和路程之比為3答案C六圖像題【v-t圖定性分析】1.一體沿直線運(yùn)動(dòng)在時(shí)內(nèi)生的位移為x設(shè)它在中間時(shí)刻t的速度為在中間位置

x

處的速度為

v

2

，下列關(guān)于

v與1

的大小關(guān)系，正確的是（）A．當(dāng)物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，B．當(dāng)物體做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，C．當(dāng)物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，D．當(dāng)物體做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，答案CD

v1v1v12v12【v-t圖】2.(多選(2018·全國(guó)卷Ⅱ·19)、乙兩汽車(chē)在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖象分別如圖中甲、乙兩條曲線所示．已知兩車(chē)在t

時(shí)刻并排行駛．下列說(shuō)法正確的()211/

A．兩車(chē)在刻也并排行駛B．在刻甲車(chē)在后，乙車(chē)在前C．甲車(chē)的加速度大小先增大后小D．乙車(chē)的加速度大小先減小后大答案BD3.如所示，有一內(nèi)壁光滑的閉合橢圓形管道，置于豎直平面內(nèi)MN是過(guò)橢圓中心O點(diǎn)水線。已知一小球從M點(diǎn)出，初速率為v0沿管道MPN運(yùn)動(dòng)，到N點(diǎn)的率為v1，需時(shí)間為t1若該小球仍由點(diǎn)以初速率v0出管MQN動(dòng)N的速率為v2時(shí)為t2)A＝v2，t1＞t2C＝v2，t1＜t2

B．v1＜v2，t1＞t2D．v1＜v2，t1＜t2答案A4.甲兩車(chē)在一平直公路上同向行駛＝0t＝t1時(shí)間內(nèi)它們的v－t圖象圖所示。在這段時(shí)間()A．汽車(chē)甲的平均速度比乙的大vB．汽車(chē)乙的平均速度等于2C．甲、乙兩汽車(chē)的位移相同D．汽車(chē)甲的加速度大小逐漸減，汽車(chē)乙的加速度大小逐漸增大答案D5.質(zhì)做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象如圖所.質(zhì)點(diǎn)（）A.在1秒速度方向發(fā)生了變12/

B.在2秒加速度方向發(fā)生改變C.在2秒發(fā)生的位移為零D.第3秒末第5秒末位置相同答案C6.(2019·廣桂林市、賀州市崇左市3月聯(lián)調(diào)甲、乙兩輛汽車(chē)在同一平直公路上行駛，在t＝0時(shí)刻車(chē)正好相遇，在之后一段時(shí)間～內(nèi)車(chē)速度—時(shí)圖象－圖如圖4所，則在0～這段時(shí)間內(nèi)有關(guān)兩車(chē)的動(dòng)，下列說(shuō)法正確的()A．甲、乙兩輛車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反B．在刻甲、乙兩車(chē)再次相遇vC．乙車(chē)在0～t時(shí)內(nèi)的平均速度小于2D．在～時(shí)間內(nèi)乙車(chē)在甲車(chē)前方答案C【x-t圖】7.（選）如圖所示，直線a和線b分是在平直公路上行駛的汽車(chē)和b的移－時(shí)間－t)圖線，由圖可()．A．在時(shí)刻，追上車(chē)B．在時(shí)刻，、兩運(yùn)動(dòng)方向相反C．在段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的率先減少后增加D．在段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的率一直比車(chē)大答案BC8.（選）如圖所示的位移()時(shí)間t)圖象和速度v)一間)圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車(chē)由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的()13/

A．甲車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做曲運(yùn)動(dòng)B～時(shí)內(nèi)，甲車(chē)通過(guò)的路程大于乙車(chē)通過(guò)的路程C～時(shí)內(nèi)，丙、丁兩車(chē)在t時(shí)相距最遠(yuǎn)D～時(shí)內(nèi)，丙、丁兩車(chē)的平均速度相等答案BD【非常規(guī)圖像】1．四類(lèi)圖象(1)t圖象由＝＋可知圖象與橫軸所圍面積表示速度化量v，如圖1甲所示．x(2)－圖t1x11由＝t＋可vat，圖象的斜率為，如圖乙所示．2t22圖1(3)－x圖象由＝2可v＝＋2ax，圖象斜率為2a(4)v圖象x與v的系式：ax＝－v

11，圖象表達(dá)式：＝v－22

.14/

2．解題技巧(1)用函數(shù)思想分析圖象：圖象反映了兩個(gè)變量物量之的函數(shù)關(guān)系，因此要由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式推導(dǎo)出兩個(gè)物理量間的函數(shù)關(guān)系，來(lái)分析圖象的意義．(2)要注意應(yīng)用解析法和排除法兩者結(jié)合提高選擇題圖象類(lèi)題型的解題速度和準(zhǔn)確率．9.(2019·福三明市期末質(zhì)量)圖所示四幅圖為物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，下列說(shuō)法正確的是()15/

vtA．甲圖中，物體在0～這段時(shí)間內(nèi)的位移小于2B．乙圖中，物體的加速度為2C．丙圖中，陰影面積表示t～時(shí)內(nèi)物體的加速度變化量D．丁圖中，＝3s時(shí)物的速度為25m/s答案D解析題圖甲中，因－t圖與t軸成的面積等于位移，可知物體在0～這段時(shí)間內(nèi)的位移大于

vt15項(xiàng)錯(cuò)圖中據(jù)v＝2可知＝m/s＝1m/s物的加速度為0.5m/s，215選項(xiàng)B錯(cuò)題丙中根Δ＝Δ可，陰影面積表示t～t時(shí)間內(nèi)物體的速度變化量選11110C錯(cuò)題丁中由x＝＋可＝v＋由象可知a＝m/s＝5m/s＝，2222則＝10則t＝3s時(shí)體的速度為＝v＋＝25m/s，項(xiàng)D正．10.一汽車(chē)在平直公路上做剎車(chē)實(shí)驗(yàn)t時(shí)刻起開(kāi)始剎車(chē)，剎車(chē)過(guò)程的位移小x與速度大小v的關(guān)為x＝10－0.1(m)，下列分析正確的()A．剎車(chē)過(guò)程汽車(chē)的加速度大小m/sB．剎車(chē)過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為2sC．＝0刻汽車(chē)的速度大小為5m/sD．剎車(chē)全過(guò)程的位移大小為5m答案B－－1解析根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中位與速度關(guān)系可得＝＝＋v對(duì)應(yīng)＝10－0.1v(m)，22aa－1可得，＝/m得加速度＝－5m/s，＝0時(shí)刻的速度大小＝10，剎車(chē)2a16/

0－0－v2過(guò)程持續(xù)時(shí)間Δt＝＝2s，剎車(chē)全過(guò)程的位移大小x＝10m，故只有選項(xiàng)B正．a(chǎn)2a11.(2019·江宿遷市階段檢測(cè))司駕駛汽車(chē)在平直公路上勻速行駛，突然遇到緊急情況剎車(chē)直x到停止運(yùn)動(dòng)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到停止運(yùn)動(dòng)這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)－圖如圖所示，下列說(shuō)法正確的是()A．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況開(kāi)始至汽車(chē)止所用時(shí)間為sB．汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的加速度大小m/sC．汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的加速度大小m/sD．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況開(kāi)始至汽車(chē)止，汽車(chē)的總位移為30答案C1解析根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位－時(shí)間公式x＝t＋at2

xa，可得：＝＋·，由此可知，－t20－10圖象中圖線的斜率表示加速度的一半，即a＝2×m/s＝－4m/s，負(fù)號(hào)表示加速度方向與5.5－0.5所規(guī)定的正方向相反；由題圖可知，汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度為＝10m/s，反應(yīng)間為t＝0.5s，v10剎車(chē)時(shí)間為t′＝＝s＝2.5，故從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況開(kāi)始至汽車(chē)停止所用時(shí)間為″＝＋′||4＝(0.5＝3，A、B誤，確；汽車(chē)在司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移為x＝＝10×0.5mv10＝5m，車(chē)位移為：＝t＝×2.5m＝12.5m，從司機(jī)發(fā)情況開(kāi)始至汽車(chē)停止，汽車(chē)的總22位移為x＝＋＝5＋12.5＝17.5m，故D錯(cuò)．七相遇及題1．分析思路可概括為“一個(gè)臨界條件”“兩個(gè)等量關(guān)系”．17/

(1)一個(gè)臨界條件：速度相等．往往是物體間能否追上或兩者距離最大、最小的臨界條件，也是分析判斷問(wèn)題的切入點(diǎn)；(2)兩個(gè)等量關(guān)系時(shí)間等量關(guān)和位移等量關(guān)系過(guò)畫(huà)草圖找出兩物體的時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系是解題的突破口．(3)若用速度圖象求解，則注意較速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積．2．特別提醒若被追趕的物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，一定要注意判斷被追上前該物體是否已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)．1.甲以10m/s的度在平直的公路上勻速行駛，乙車(chē)以4m/s的速度與甲車(chē)平行同向做勻速直運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)經(jīng)過(guò)乙車(chē)旁邊開(kāi)始以1m/s

的加速度剎車(chē)，從甲車(chē)剎車(chē)開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：