中國(guó)VTS船舶交通管理系統(tǒng)供給現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析_第1頁(yè)
中國(guó)VTS船舶交通管理系統(tǒng)供給現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析_第2頁(yè)
中國(guó)VTS船舶交通管理系統(tǒng)供給現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析_第3頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

中國(guó)VTS船舶交通管理系統(tǒng)供給現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析

一、VTS船舶交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)供給情況我國(guó)VTS系統(tǒng)大部分由國(guó)外廠家承建,主要有ATLAS公司(德國(guó))、SOFTRELOG公司(法國(guó))、NORCONTROL(挪威)、HITT(荷蘭)、馬?。绹?guó))等,其中ATLAS公司與SOFTRELOG公司已合并為SIGNALIS公司。系統(tǒng)硬件配置、系統(tǒng)指標(biāo)及功能均為世界先進(jìn)水平。國(guó)產(chǎn)VTS船舶交通管理系統(tǒng)處于起步階段,前期研發(fā)投入較大,能進(jìn)入實(shí)質(zhì)性應(yīng)用的系統(tǒng)也是近兩年出現(xiàn),部分廠商已經(jīng)獲得應(yīng)用??傮w來(lái)講行業(yè)由于前期投入較大,目前仍未有盈利。二、VTS船舶交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)供給特點(diǎn)分析國(guó)產(chǎn)的PRIDeVTS1000系統(tǒng)擁有二次跟蹤技術(shù),即使先前沒(méi)有對(duì)物標(biāo)進(jìn)行捕獲和跟蹤,在記錄回放時(shí)仍然可以利用圖形軌跡技術(shù)進(jìn)行二次跟蹤,對(duì)于分析事故原因及判定事故責(zé)任發(fā)揮了致關(guān)重要的作用。這一實(shí)用技術(shù)給海事管理人員帶來(lái)方便,能夠給用戶提供及時(shí)、準(zhǔn)確和有效信息的系統(tǒng),才是好系統(tǒng)。國(guó)產(chǎn)VTS的另一亮點(diǎn)則是在數(shù)據(jù)融合方面的作用,其強(qiáng)大的功能將極大推進(jìn)我國(guó)海事管理部門(mén)技術(shù)力量提升和管理水平的提高、促進(jìn)區(qū)域一體化管控。目前,VTS系統(tǒng)基本覆蓋了我國(guó)重點(diǎn)港口及其沿海水域,海事業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、搜救輔助決策系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)等也基本建設(shè)完畢。但各系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立,信息化整合度不高,整體的數(shù)據(jù)庫(kù)共享程度較低,制約了海事信息化的發(fā)展?!案鱾€(gè)VTS中心的數(shù)據(jù)接口沒(méi)有相連,一個(gè)個(gè)區(qū)段如同一個(gè)個(gè)‘信息孤島’,導(dǎo)致江蘇段出現(xiàn)許多監(jiān)管空白點(diǎn),給船舶安全管理造成了被動(dòng)?!盤(pán)RIDeVTS1000系統(tǒng)是一個(gè)集交通信息中心、指揮中心于一體的智能化VTS系統(tǒng),有效整合了VTS、AIS、LRIT、CCTV等監(jiān)控系統(tǒng),提供船舶動(dòng)態(tài)區(qū)域監(jiān)管和信息服務(wù),支持區(qū)域巡航監(jiān)管和應(yīng)急救助。“如果使用PRIDeVTS1000系統(tǒng),則能打通‘孤島’,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)共享?!比?017-2022年VTS船舶交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)未來(lái)國(guó)產(chǎn)VTS將構(gòu)建集交通信息中心、指揮中心、控制中心于一體的智能化VTS系統(tǒng);加快VTS國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建立和區(qū)域VTS中心的建設(shè),有效整合VTS、AIS、LRIT、CCTV等監(jiān)控系統(tǒng),提供船舶動(dòng)態(tài)區(qū)域監(jiān)管和信息服務(wù),支持區(qū)域巡航監(jiān)管和應(yīng)急救助;促進(jìn)長(zhǎng)江口、珠江口及渤海灣等重點(diǎn)關(guān)聯(lián)水域VTS系統(tǒng)的區(qū)域聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域船舶連續(xù)跟蹤;實(shí)現(xiàn)沿海、內(nèi)河干線進(jìn)出港航道和重點(diǎn)水道的有效覆蓋與信息共享。隨著技術(shù)進(jìn)步,未來(lái)國(guó)產(chǎn)VTS船舶交通管理系統(tǒng)將在國(guó)內(nèi)獲得更廣泛的應(yīng)用。如PRIDeVTS1000系統(tǒng)的推廣,將促進(jìn)長(zhǎng)江口、珠江口及渤海灣等重點(diǎn)關(guān)聯(lián)水域VTS系統(tǒng)的區(qū)域聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域船舶連續(xù)跟蹤。實(shí)現(xiàn)沿海、內(nèi)河干線進(jìn)出港航道和重點(diǎn)水道的有效覆蓋與信息共享。通過(guò)國(guó)產(chǎn)化VTS系統(tǒng)成果推廣,有助于整合系統(tǒng)內(nèi)外各種監(jiān)管資源,提高VTS、CSS(

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論