路基土方工程施工設(shè)計(jì)方案

.../...江寧區(qū)祿口街道沿溪路西延道路建設(shè)工程路基土方施工方案編制人：審核人：審批人：日期：編制單位：中國建筑第二工程局有限公司

目錄TOC\o"1-2"\h\u162421.編制依據(jù)1187942.工程概況1264112.1工程地質(zhì)情況1221672.2工程簡述2315452.3施工現(xiàn)場特點(diǎn)分析335413.施工準(zhǔn)備322823.1技術(shù)準(zhǔn)備工作386083.2.現(xiàn)場準(zhǔn)備344953.3人員準(zhǔn)備4193933.4材料準(zhǔn)備457883.5機(jī)械準(zhǔn)備4172514.施工部署5266154.1施工現(xiàn)場總體布置5165634.2施工段劃分5198494.3施工便道7252455.主要施工方法7119165.1工序流程7121405.2清表7113175.3開挖8284935.4特殊地基處理847675.5灰土拌合、運(yùn)輸9225345.6灰土填筑10230815.7整平11315935.8碾壓1111865.9養(yǎng)生12138886.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)12156066.1質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1230236.2質(zhì)量通病及防治13312556.3質(zhì)量保證措施16241847.安全文明施工17300787.1安全文明施工保證體系17117427.2安全文明施工注意事項(xiàng)17283108.雨季施工1821368.1雨季施工安排1869188.2雨季路基工程施工技術(shù)措施18102549.綠色施工19171349.1防止施工噪聲污染19145489.2保潔措施19編制依據(jù)序號(hào)文件名稱編號(hào)備注1《沿溪路西延道路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)》2《沿溪路西延道路建設(shè)工程施工圖設(shè)計(jì)》3《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008注：施工過程中如遇到國家規(guī)范、圖集、標(biāo)準(zhǔn)更改,則工程要求也隨之相應(yīng)更改,按照新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。工程概況2.1工程地質(zhì)情況2.1.1地層結(jié)構(gòu)勘察場地位于XX市江寧開發(fā)區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)境內(nèi),西起來風(fēng)路南延,東至伏澤路,全長約517.732m,場地現(xiàn)為原始地形、地貌,場地內(nèi)分布水塘、農(nóng)田等,勘察期間測得各鉆孔孔口標(biāo)高為6.05~7.80m,最大高差為1.75m。2.1.2水文地質(zhì)概況〔1地表水?dāng)M建道路全長約517.732m,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬35m,道路沿線分布有明塘。明塘水面標(biāo)高6.05m左右,水深1.6m左右。明塘底淤泥厚度約0.40m左右?！?地下水根據(jù)地下水的賦藏條件,勘察揭示的對(duì)本場區(qū)擬建道路有影響的地下水類型為孔隙潛水。潛水賦存于層填土及層土中,其中層填土結(jié)構(gòu)松散,密實(shí)度差,雨季及雨天出水量大；-1層粉質(zhì)粘土,可塑狀態(tài)。賦水量小。-層粉土,賦水量大,透水性較強(qiáng)。-3層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,飽含地下水,但給水性較差、透水性弱。層為隔水層。2.2工程簡述本道路為XX江寧區(qū)祿口街道沿溪路新建工程,沿溪路西起來鳳路南延,東至伏澤路,全長約517.732m,道路紅線寬度35m,道路規(guī)劃等級(jí)為城市次干路。標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面分配為：35m=4m<人行道>+4.5m<非機(jī)動(dòng)車道>+1.5m<側(cè)分帶>+15m<機(jī)動(dòng)車道>+1.5m<側(cè)分帶>+4.5m<非機(jī)動(dòng)車道>+4m〔人行道。2.3施工現(xiàn)場特點(diǎn)分析2.3.1地質(zhì)情況由于本工程臨近河道,地下水位較高,工程范圍內(nèi)存在流沙層,部分路基需改良,施工難度增加。2.3.2交通情況本項(xiàng)目與其他道路交叉較多,主要的通道為市政道路,對(duì)土方的開挖、外運(yùn)及建筑材料運(yùn)輸?shù)缺容^便利。2.3.3地下管線開挖區(qū)域內(nèi)有可能存在市政管線、聯(lián)通光纜,在施工中需加強(qiáng)監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理單位采取措施。本工程全線地下較為復(fù)雜,后期施工過程中需結(jié)合其他資料施工。施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備工作3.11學(xué)習(xí)和審查圖紙檢查圖紙和資料是否完整,核對(duì)平面尺寸和標(biāo)高,圖紙相互間有無錯(cuò)誤和矛盾；并及時(shí)與甲方對(duì)接,確定開挖圖紙。掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容及各項(xiàng)技術(shù)要求,了解工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、工程量和質(zhì)量要求；熟悉土層地質(zhì)、水文勘察資料；會(huì)審圖紙搞清地下構(gòu)筑物與路床底和周圍地下管線等的關(guān)系。3.12進(jìn)行方案交底及技術(shù)交底。3.13工程場地測量定位放線,做好定位及控制樁點(diǎn)保護(hù)工作。3.2.現(xiàn)場準(zhǔn)備3.2.1對(duì)現(xiàn)場的地上障礙物、渣土以及樹木等進(jìn)行清除,對(duì)場地進(jìn)行整平。3.2.2在三通一平的基礎(chǔ)上,進(jìn)行施工場地圍擋,根據(jù)要求接好電源及水源。3.2.3平整機(jī)械停放場地。3.2.4場地照明設(shè)投光燈,滿足夜間施工照明和土方施工車輛行駛要求。確保施工用電滿足施工要求,照明線路的鋪設(shè)滿足相關(guān)安全規(guī)范要求。3.3人員準(zhǔn)備施工人員數(shù)量職責(zé)施工人員數(shù)量職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理1人負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工組織交通指揮2人負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通指揮施工隊(duì)長1人負(fù)責(zé)具體生產(chǎn)安排運(yùn)輸車駕駛員20人負(fù)責(zé)混合料運(yùn)輸技術(shù)員2人負(fù)責(zé)制定、實(shí)施方案試驗(yàn)員1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場取樣檢測質(zhì)檢員1人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查控制修理工1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械應(yīng)急修理機(jī)械駕駛員21人負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械駕駛工人10人輔助機(jī)械完成施工3.4材料準(zhǔn)備3.4.1因沿溪路附近為居民區(qū),石灰土素土原材采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的開挖出土方,石灰采用Ⅲ級(jí)消石灰進(jìn)行集中拌合,根據(jù)施工前編制的機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場計(jì)劃安排施工物資及時(shí)進(jìn)場?；彝凉こ塘勘硇蛱?hào)灰土類別灰土方量石灰量備注16%灰土475174846.73上下路床各40cm3.5機(jī)械準(zhǔn)備挖土運(yùn)土機(jī)械設(shè)備配置如下：附機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)1挖掘機(jī)6臨工2102推土機(jī)2柳工B160C3自卸汽車20歐曼4振動(dòng)壓路機(jī)2徐工20T5三輪壓路機(jī)1徐工18/21T6灑水車1解放6m37平地機(jī)1徐工GR1808鏵犁39裝載機(jī)2柳工5010穩(wěn)定土路拌機(jī)2WD85-100C11微型壓路機(jī)1沃特施工部署4.1施工現(xiàn)場總體布置本工程依據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置臨時(shí)用地。施工總平面布置主要按項(xiàng)目經(jīng)理部、機(jī)械設(shè)備停放維修區(qū)、材料存放加工區(qū)三大部分進(jìn)行布置,現(xiàn)場辦公區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分開布設(shè),保證各區(qū)域相對(duì)獨(dú)立,專業(yè)管理。現(xiàn)場平面布置綜合考慮各分部分項(xiàng)工程的施工,減少現(xiàn)場二次搬運(yùn)。4.2施工段劃分本道路等級(jí)為城市次干路,道路為直線段。本工程根據(jù)施工現(xiàn)場情況,全段劃分為2個(gè)施工段,附圖序號(hào)樁號(hào)段落路名1K0+000-K0+275特殊路基處理段〔打樁段2K0+275-K0+517.732非特殊路基處理段4.3施工便道4.3.1本工程根據(jù)施工需要及現(xiàn)場地形地貌可修筑便道的情況,擬緊鄰規(guī)劃范圍內(nèi)側(cè)布設(shè)施工臨時(shí)便道,各施工段便道出入口與現(xiàn)狀路相接,便道修筑寬度為5m,并根據(jù)需要設(shè)置錯(cuò)車平臺(tái)。4.3.2便民道路根據(jù)各施工階段在施工區(qū)域鋪設(shè)建渣與現(xiàn)狀路連通,并設(shè)置圍擋與施工區(qū)域隔離,安裝警示標(biāo)志標(biāo)牌和警示燈,保證居民通行便利和通行安全。施工工藝流程施工準(zhǔn)備→測量放線→清表30cm→碾壓整平壓實(shí)→回填20cm6%石灰土→整平壓實(shí)→回填20cm6%石灰土→整平壓實(shí)→回填50cm道渣→整平壓實(shí)主要施工方法5.1工序流程清表→特殊路基處理→開挖→灰土拌合→運(yùn)輸→回填→整平→碾壓→養(yǎng)生5.2清表5.2.1清表土方量約為6421.09m3,大面積清除耕植土前,施工隊(duì)測量員要對(duì)需施工的段落進(jìn)行測量放樣,定出路線的中樁,放好邊線,并報(bào)監(jiān)理組程師對(duì)中線和高程復(fù)測后,再由施工人員安排清表施工。5.2.2清除耕植土采用推土機(jī)與挖掘機(jī)相結(jié)合的方法,將清除的耕植土堆置于路基兩側(cè)方便運(yùn)輸車輛及時(shí)運(yùn)至棄土場,清表厚度為30cm。清表工作進(jìn)行過程中測量員及時(shí)對(duì)高程進(jìn)行測量控制。5.3開挖5.3.1外運(yùn)部分土方〔清表后-路床頂方量約為518m3,平均開挖深度為0.5m。土方隨挖隨運(yùn),運(yùn)送到指定棄土場。如發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即停止挖土,并立即采取措施進(jìn)行處理5.3.2路床部分外運(yùn)方量約為7000m3,挖土深度為0.5米。機(jī)械挖土標(biāo)高控制在基底以上30cm處,余下土方改用人工配合機(jī)械鏟平至底標(biāo)高,標(biāo)高誤差和平整度均嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。土方隨挖隨運(yùn),運(yùn)送到指定棄土場,機(jī)械挖土接近槽底時(shí),由現(xiàn)場專職測量員用水平儀將水準(zhǔn)標(biāo)高引測至坑底。然后隨著挖機(jī)逐步向前推進(jìn),將水平儀置于坑底,每隔4～6m設(shè)置一標(biāo)高控制點(diǎn),縱橫向組成標(biāo)高控制網(wǎng),以準(zhǔn)確控制槽底標(biāo)高。5.3.3本工程開挖時(shí)采取槽內(nèi)明排水方法。在離坑壁1m的周邊設(shè)明排水溝,溝寬100cm,深50cm,坡度為1％左右。開挖完畢后中間每隔15米左右設(shè)縱橫向排水溝,以保證槽內(nèi)積水泌出排向排水溝。排水溝沿開挖槽周邊,每50米設(shè)置一個(gè)集水坑,尺寸為200×200×100cm〔深的集水坑。每個(gè)集水坑內(nèi)置30m揚(yáng)程潛水泵1臺(tái),由專人負(fù)責(zé)排水工作。5.3.4現(xiàn)場開挖機(jī)械主要以挖掘機(jī)為主,有專業(yè)測量人員隨時(shí)測量,控制開挖深度及寬度與設(shè)計(jì)文件要求一致。5.3.5開挖工作進(jìn)行過程中如發(fā)現(xiàn)土層與設(shè)計(jì)不符時(shí)要及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位,由設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位共同討論處理方案。5.3.6施工時(shí)必須報(bào)驗(yàn)監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn),并做好記錄。5.4特殊地基處理5.4.1施工區(qū)域內(nèi)有個(gè)別段落為河塘部分,用抽水泵將河塘內(nèi)水抽至集水井、排水溝內(nèi)〔遇面積較大的河塘需設(shè)置圍堰按河塘特征合理面布設(shè)斷面,并測繪示意圖,經(jīng)監(jiān)理、甲方認(rèn)可后,方可進(jìn)行清淤工作。5.4.2清淤采用挖掘機(jī)清理,淤泥等非適用土要清除徹底,但不要過挖,土方外運(yùn)到指定的棄土場。5.4.3清淤時(shí),應(yīng)對(duì)周邊構(gòu)筑物采用必要的保護(hù)、防護(hù)措施。5.4.4清淤結(jié)束,須在河塘邊角開挖兩個(gè)以上集水坑,以利抽水,降低水位。5.4.5路線經(jīng)過河塘、魚塘路段時(shí),先排水清淤〔清淤時(shí)淤泥深度大于2.0m時(shí),根據(jù)現(xiàn)場開挖情況,清淤厚度由業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場確定,將河岸陡坡按1:1.5挖成臺(tái)階狀,每級(jí)臺(tái)階高130cm,寬度200cm。在河底拋1m厚片石,然后采用6%石灰土回填至壓實(shí)度過渡段層底。40cm6%石灰土壓實(shí)過渡層頂、底部各設(shè)置一層土工格柵,土工格柵縱橫向抗拉強(qiáng)度均不小于50KN/m,攤鋪搭接寬為50cm,小料時(shí)考慮1m壓邊。5.4.6從施工現(xiàn)場取土,進(jìn)行翻曬、粉碎并且摻入相對(duì)應(yīng)的的石灰進(jìn)行拌合,拌合均勻后測定其含水率和石灰劑量是否合格。5.4.7檢測合格后進(jìn)行分層回填、壓實(shí)、驗(yàn)收直至與基底齊平。5.4.8回填土要分層回填,每層層厚不大于20cm,且壓實(shí)度要≧90%。軟土處理段K0+38.8~K0+275段存在淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,屬于軟弱土層。且大部分路段層厚較大,約8.5m,對(duì)工程影響較大。經(jīng)計(jì)算,沉降不滿足要求,需要進(jìn)行地基處理。采取水泥攪拌樁的形式,梅花形布置,改良土基。此路段原地表高程6.7左右,根據(jù)水泥攪拌樁施工工藝及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),將此段回填素土至高程7.3左右,壓實(shí)度滿足要求后,再回填20cm6%灰土,壓實(shí)度為≥92%。待水泥攪拌樁施工結(jié)束,養(yǎng)護(hù)完畢強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后,路床再根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高按一般填方段要求再進(jìn)行回填5.5灰土拌合、運(yùn)輸5.5.1依據(jù)施工現(xiàn)場情況,本工程用石灰土部分施工場地?cái)嚢柰饩捎迷谌⊥翀龅噩F(xiàn)場集中拌和,機(jī)械運(yùn)輸至現(xiàn)場。5.5.2拌合裝載機(jī)配合挖掘機(jī)先將石灰與土初拌后打堆,悶料2天；用推土機(jī)、挖掘機(jī)翻拌6—7遍,并隨時(shí)檢測含水量與含灰量；拌和好的石灰土應(yīng)顏色一致,顆粒均勻,并成粉狀；拌和的石灰土在雨季應(yīng)打堆,并再悶料2—3天,檢測合格后方可使用；拌好的石灰土悶料2—3天后,應(yīng)盡快使用,堆放時(shí)間超過10天應(yīng)重新檢測；5.5.3運(yùn)輸拌合完成后,用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)裝車運(yùn)輸,運(yùn)輸車采用自卸汽車,將拌合好的灰土運(yùn)輸?shù)教钪F(xiàn)場,裝車完成后車廂應(yīng)及時(shí)覆蓋,保證灰土水分和運(yùn)輸?shù)缆翻h(huán)境。5.6灰土填筑原地面翻松完成后根據(jù)地表高程進(jìn)行灰土回填一般填方段a、低填淺挖段：當(dāng)填土高度H＜〔h+100cm時(shí),車行道清表后,車行道應(yīng)向下開挖保證〔h+100cm填筑高度后,其上回填壓實(shí)度過渡層20cm6%灰土,壓實(shí)度為≥92%,再分層壓實(shí)回填80cm路床,壓實(shí)度≥94%。人行道清表后采用素土回填至結(jié)構(gòu)層底20cm,其上回填20cm6%灰土至結(jié)構(gòu)層底,壓實(shí)度≥90%。b、高填段：當(dāng)填土高度H≥〔h+100cm時(shí),車行道清表后,再回填20cm6%灰土壓實(shí)度過渡層,壓實(shí)度為≥92%,其上回填6%灰土至路床底,壓實(shí)度≥94%,再分層壓實(shí)回填80cm路床。人行道清表后采用素土回填至結(jié)構(gòu)層底20cm,其上回填20cm6%灰土至結(jié)構(gòu)層底,壓實(shí)度≥90%。5.6.3填筑前測量人員首先放樣出道路中心線,進(jìn)而左右放樣出基底層兩側(cè)邊樁,基底層收坡坡度為1:1,填方段基底層邊樁寬出路邊線2.04m；挖方段基底層邊樁寬出路邊線0.5m。放樣后再復(fù)核,確保放樣準(zhǔn)確,施工時(shí)遵守寧寬勿窄的原則保證基底寬度。5.6.4基底20cm6%灰土和上下路床各40cm6%灰土的回填,為了保護(hù)施工現(xiàn)場周圍居民區(qū)的環(huán)境,避免灰土拌合時(shí)粉塵過大,均采用集中場拌分層填筑的方式,自卸汽車將拌合好的灰土運(yùn)送至鋪筑現(xiàn)場。5.6.5每層厚度為壓實(shí)后20cm,采取一次鋪筑,擬定虛鋪系數(shù)為1.25,準(zhǔn)確系數(shù)由現(xiàn)場試驗(yàn)段確定?，F(xiàn)場測量人員按照每層20cm壓實(shí)厚度計(jì)算出松鋪厚度,每隔20m進(jìn)行高程測量。設(shè)置測量控制點(diǎn),控制點(diǎn)高度即為松鋪高度。鋪筑過程中遵守寧高勿底寧挖勿補(bǔ)的原則。5.6.6主要攤鋪方法采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè),必要時(shí)采用裝載機(jī)、人工配合。在預(yù)定堆料的路基上堆料前應(yīng)先清掃后灑水,使其表面干凈濕潤,但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。5.6.7采用漸進(jìn)式攤鋪法施工。用白灰劃出填料方格線,劃線控制填料的攤鋪厚度及邊界,測量員現(xiàn)場測量高度,控制填料的攤鋪厚度。壓實(shí)厚度按20cm控制,虛鋪系數(shù)為1.25〔即虛鋪厚度為25m,以此計(jì)算出每一個(gè)施工板塊的用土量進(jìn)行填料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握,避免有的路段料不夠或過多?；彝猎谙鲁袑由系亩阎脮r(shí)間不應(yīng)過長,鋪筑過程中試驗(yàn)員隨時(shí)對(duì)灰劑量和含水率進(jìn)行抽檢。5.7.0鋪筑時(shí)有凝結(jié)成塊的石灰土應(yīng)采用推土機(jī)拉鏵犁配合穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行粉碎,粉碎時(shí)要檢測拌和深度、灰劑量、土顆粒粒徑,如不合格,則應(yīng)重新補(bǔ)灰粉碎,使其達(dá)到設(shè)計(jì)灰劑量和粒徑。5.7整平5.7.1粗平檢查現(xiàn)場灰土含水量,在最佳含水量或在最佳含水量的±2%時(shí),用推土機(jī)先粗平1-2遍,粗平后宜用推土機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行排壓1-2遍,找出潛在不平整部位。對(duì)局部高程相差較大〔一般指超出設(shè)計(jì)高程±50mm時(shí)的面,用推土機(jī)整平,高程相差不大時(shí)〔±30mm以內(nèi)時(shí)用平地機(jī)整平。5.7.2精平采用平地機(jī)精平1-2次,然后檢測高程、平整度和橫坡度,對(duì)局部細(xì)集料集中現(xiàn)象進(jìn)行人工處理?？刂聘叱?做到"寧高勿低,寧刮勿補(bǔ)",超高部分用平地機(jī)刮除。5.8碾壓5.8.1初壓初壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)。整平完成后,首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓〔超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓,有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓,先靜壓1遍后慢速振動(dòng)碾壓2遍。碾壓遵循先輕后重先慢后快的原則。5.8.2復(fù)壓復(fù)壓采用振動(dòng)式壓路機(jī),搭接1/3輪寬,用此法振壓4-6遍。5.8.3終壓壓實(shí)度滿足要求后,改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2-3遍,消除輪跡,達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。鋪筑壓實(shí)后應(yīng)立即做壓實(shí)度試驗(yàn),如不合格應(yīng)繼續(xù)碾壓直到合格為止。5.8.4碾壓注意事項(xiàng)1碾壓必須連續(xù)完成,中途不得停頓。2碾壓過程中應(yīng)行走順直,低速行駛。5.8.5翻漿處理遇有改善土大面積翻漿,用拌合機(jī)拌合晾曬,遇石灰土小面積翻漿用人工挖除換填,然后刮平碾壓成型。5.9養(yǎng)生待施工路段碾壓成型壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后立即開始灑水養(yǎng)護(hù),封閉施工現(xiàn)場,非施工人員及車輛不得進(jìn)入養(yǎng)護(hù)路段。嚴(yán)禁壓路機(jī)和重型車輛在已成型的路段上行駛,灑水車等不得在成型的灰土路床上調(diào)頭或急剎車,保護(hù)勻速行駛。灑水、保濕、養(yǎng)生7天以上,此項(xiàng)工作應(yīng)由專人負(fù)責(zé),配備6m3的專用灑水車2臺(tái),隨時(shí)保持灰土路床表面潮濕狀態(tài)。5.9.4養(yǎng)生期7天滿足后,進(jìn)行路基彎沉試驗(yàn),彎沉值應(yīng)滿足設(shè)計(jì)值220〔0.01mm。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.1質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)一般項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度≥90%縱斷高程-20,+10彎沉值≤1mm中線偏位≤30//平整度//寬度不小于設(shè)計(jì)值//橫坡±0.3%且不反坡//邊坡不陡于設(shè)計(jì)值6.2質(zhì)量通病及防治6.2.1壓實(shí)度不足1．現(xiàn)象：石灰土壓實(shí)后,表面輪跡明顯,經(jīng)檢測,壓實(shí)度末達(dá)到要求。2．原因分析：1壓實(shí)機(jī)具選用不當(dāng)或碾壓層太厚；2碾壓遍數(shù)不夠；3含水量過多或過少；4下臥層軟弱。3．防治措施1石灰土基層應(yīng)選用20t的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)厚度在20～25cm；壓實(shí)厚度超過上述時(shí),應(yīng)分層碾壓；壓實(shí)機(jī)具應(yīng)輕、重配備,碾壓時(shí)注意先輕后重。2混合料攤鋪后應(yīng)在1～2天內(nèi)充分碾壓完畢,并保證一定的碾壓次數(shù),直至碾壓到要求的密實(shí)度為止,同時(shí)表面無明顯輪跡。一般需碾壓6一7遍；路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。3當(dāng)含水量過高或過低時(shí),應(yīng)采取措施,在達(dá)到最佳含水量〔或略高,但不超過2％時(shí)才碾壓。4石灰土施工前,應(yīng)對(duì)其下臥層進(jìn)行嚴(yán)格檢查,確保質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求,否則易引起許多不良后果。6.2.2碾壓時(shí)彈簧1.現(xiàn)象：在碾壓過程中,混合料出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象。2．原因分析：1碾壓時(shí),混合料含水量過高；2下臥層過軟,壓實(shí)度不足或彈簧。3．防治措施1混合料拌和時(shí)應(yīng)控制原材料的含水量,如土壤過濕應(yīng)先行翻曬,并宜采用生石灰粉,以縮短晾曬時(shí)間,降低混合料的含水量；如粉煤灰過濕,應(yīng)先堆高瀝干,一般二、三天即可。2施工時(shí)應(yīng)注意氣象情況,攤鋪后應(yīng)及時(shí)碾壓,避免攤鋪后碾壓前的間斷期間遭雨襲擊,造成含水量過高以致無法碾壓或勉強(qiáng)碾壓引起彈簧。3當(dāng)石灰土過干時(shí),可灑水悶料后再進(jìn)行碾壓,水量應(yīng)予控制并力求均勻,避免局部地方水量過多造成彈簧。4碾壓時(shí)應(yīng)遵循先輕后重的原則。5混合料攤鋪前,應(yīng)對(duì)下臥層的質(zhì)量進(jìn)行檢查,保證下臥層的壓實(shí)度,若有"彈簧"現(xiàn)象應(yīng)先處理后再做上層。6.2.3碾壓時(shí)發(fā)生龜裂1．現(xiàn)象：石灰土在碾壓或養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)局部或大面積龜裂。2．原因分析：1石灰土含水量嚴(yán)重不足；2土塊未充分粉碎或拌和不勻；3下臥層軟弱,在壓實(shí)機(jī)械碾壓下出現(xiàn)彈簧；4養(yǎng)生期間,有重車通過,引起結(jié)構(gòu)層破壞。3．防治措施1混合料在拌和碾壓過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查含水量。含水量不足時(shí),應(yīng)及時(shí)灑水。應(yīng)使混合料的含水量等于或略大于最佳值時(shí)進(jìn)行碾壓。2加強(qiáng)混合料粉碎和拌和,對(duì)不易粉碎的粘土宜采用專用機(jī)械,并可采用二次拌和法。對(duì)超尺寸土塊予以剔除。3石灰土基層,應(yīng)保證下臥層的充分壓實(shí),對(duì)土基不論路堤或路塹,必須用三輪壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)〔壓3～4遍,在碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干或表層松散,應(yīng)適當(dāng)加水；如土過濕,發(fā)生"彈簧"現(xiàn)象,應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。4養(yǎng)生期間,應(yīng)禁止重型車輛通行。6.2.4未結(jié)成整體1．現(xiàn)象：混合料經(jīng)碾壓養(yǎng)生一定時(shí)間后,仍較松散,未結(jié)成板體。2．原因分析：1石灰質(zhì)量差或摻加量不足；2壓實(shí)度不足；3冬季〔氣溫低于5℃施工,氣溫偏低,強(qiáng)度增長緩慢。3．防治措施1施工前,應(yīng)對(duì)石灰質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),避免使用存放時(shí)間過長的石灰或劣質(zhì)石灰,消解石灰應(yīng)在兩周內(nèi)用完；2進(jìn)行充分的壓實(shí),達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度；3冬季施工應(yīng)盡量避免；必須施工時(shí)應(yīng)注意養(yǎng)護(hù),防止冰凍,并封閉交通。一般在氣候轉(zhuǎn)暖后,強(qiáng)度會(huì)繼續(xù)增長；必要時(shí)可選用外摻劑,以提高早期強(qiáng)度；或采用塑料薄膜或?yàn)r青膜等覆蓋措施養(yǎng)生,保持一定濕度,加速強(qiáng)度增長。6.2.5橫向裂縫1．現(xiàn)象：石灰土結(jié)構(gòu)層在上層鋪筑前后出現(xiàn)橫向裂縫。2．原因分析：1結(jié)構(gòu)層由于干縮和溫縮而產(chǎn)生橫向裂縫；混合料碾壓含水量越大,越易開裂；2有重車通行。未筑上層的石灰土、二灰土基層,不能承擔(dān)重車荷載的作用,當(dāng)重車通過時(shí),易造成損壞,產(chǎn)生裂縫,尤其當(dāng)下臥層的強(qiáng)度不足和在養(yǎng)生期間更易產(chǎn)生強(qiáng)度性裂縫；3橫向施工接縫,包括結(jié)構(gòu)層成型后再開挖橫溝所發(fā)生的接縫,是最易產(chǎn)生橫向裂縫的薄弱面；4結(jié)構(gòu)層橫穿河沒處由于沉陷或重車作用所引起的裂縫。3．防治措施1工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的碾壓含水量,使其接近于最佳含水量,以減少結(jié)構(gòu)層干縮。2混合料碾壓完畢后,應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生,并保持一定的濕度。不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于7天,有條件時(shí)可采用塑料膜覆蓋。3混合料施工完畢后,應(yīng)盡早鋪筑上層。在鋪筑上層之前,應(yīng)封閉交通,嚴(yán)禁重車通行。4延長施工段落,減少接縫數(shù)量。做好接縫處理,使新舊混合料相互密貼。縮短接縫兩側(cè)新舊混合料鋪筑的時(shí)間間隔。5產(chǎn)生橫向裂縫時(shí),通常不做處理?？p寬時(shí)可用瀝青封縫,以防滲水和惡化。6.2.6表面起皮松散1．現(xiàn)象：灰土結(jié)構(gòu)層施工完畢后,表面起皮,呈松散狀。2．原因分析：1碾壓時(shí)含水量不足；2碾壓時(shí)為彌補(bǔ)厚度或標(biāo)高不足,采用薄層貼補(bǔ)；3碾壓完畢,末及時(shí)養(yǎng)護(hù)即遇雨雪天氣,表面受冰凍。3．防治措施1施工時(shí)應(yīng)在最佳含水量左右碾壓,表面干燥時(shí),應(yīng)適量灑水；2禁止薄層貼補(bǔ),局部低洼之處,應(yīng)留待修筑上層結(jié)構(gòu)時(shí)解決；如在初始碾壓后發(fā)現(xiàn)高低不平,可將高處鏟去,低處翻松〔須10cm以上、補(bǔ)料攤平、再壓實(shí)。碾壓過程中有起皮現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和碾壓；3灰土施工時(shí)應(yīng)密切注意天氣情況,避免在雨雪、霜凍較嚴(yán)重的氣候條件下施工；4灰土表面發(fā)生起皮現(xiàn)象后,應(yīng)予鏟除,其厚度或標(biāo)高不足部分,可留待修筑上層結(jié)構(gòu)時(shí)解決。6.2.7檢查井周邊壓實(shí)度不足1．現(xiàn)象：碾壓完成后,檢查井周邊壓實(shí)不到位,壓實(shí)度不足,表面無光澤。2．原因分析：井周邊回填處理細(xì)節(jié)一般不被重視,回填厚度過厚,夯實(shí)不到位。3．防治措施：回填時(shí),井周邊的1米范圍應(yīng)該單獨(dú)處理,20cm一回填,用立式打夯機(jī)分層夯實(shí),密實(shí)度滿足要求后回填夯實(shí)下一層?；靥畹骄嗦反岔?0cm后換為12%灰土回填夯實(shí)。6.3質(zhì)量保證措施6.3.1認(rèn)真學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及合同條款中對(duì)質(zhì)量的要求。參建人員進(jìn)場前進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核,按規(guī)定持證上崗。嚴(yán)格過程控制,確保達(dá)到現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。6.3.2嚴(yán)格按業(yè)主和監(jiān)理審定的施工方案和規(guī)定標(biāo)高施工,不得隨意更改施工方案,在開挖時(shí),注意保護(hù)測量定位控制樁、軸線樁、水準(zhǔn)基樁,防止被挖土和動(dòng)土機(jī)械設(shè)備碰撞、行駛破進(jìn)、破壞。施工時(shí),械不得碰撞溝槽開挖的防護(hù)結(jié)構(gòu),在施工全過程中要做好保護(hù)工作,不得隨意碰撞或損壞。6.3.3現(xiàn)場全體施工人員必須統(tǒng)一思想,一切行動(dòng)聽指揮,并隨時(shí)與甲方及監(jiān)理人員取得聯(lián)系,密切配合開展工作。安全文明施工7.1安全文明施工保證體系嚴(yán)格執(zhí)行安全文明工地檢查的有關(guān)規(guī)定和政策,確保安全文明施工和施工環(huán)境得到保護(hù),不論任何時(shí)候都接受業(yè)主、監(jiān)理工程師及地方政府機(jī)構(gòu)工作人員的檢查。積極與當(dāng)?shù)卣块T協(xié)作,共同抓好安全文明施工工作,做到全面規(guī)劃,合理布局,創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境。7.2安全文明施工注意事項(xiàng)7.2.1開挖前應(yīng)做好沿途交通環(huán)衛(wèi)工作,在取得有關(guān)部門的同意后,方可進(jìn)行施工,以保證工程的順利進(jìn)行。7.2.2由于工程占地面積較大,路基底內(nèi)有充分的空間行車和挖土工作面,在槽內(nèi)設(shè)置加寬等候區(qū),減少等候時(shí)間,提高效率?；舆吔缰車孛嬖O(shè)排水溝,且避免漏水、滲水進(jìn)入槽內(nèi),放坡開挖時(shí),對(duì)坡頂、坡面、坡腳采取降排水措施。7.2.3在施工前,做好全體施工人員及挖機(jī)駕駛員的安全技術(shù)交底和施工指導(dǎo)工作,貫徹落實(shí)總包方的施工意圖和原則,從思想上重視工程的施工。施工過程中隨時(shí)檢查施工質(zhì)量,嚴(yán)格按工藝標(biāo)準(zhǔn)控制作業(yè)整個(gè)過程,認(rèn)真執(zhí)行自檢與互檢工作。7.2.4夜間施工時(shí)設(shè)足夠的照明,防止地基邊坡超挖。土方開挖時(shí),挖土機(jī)械不得碰撞路基開挖的防護(hù)結(jié)構(gòu),在開挖全過程中要做好保護(hù)工作,不得隨意碰撞或損壞。7.2.5路基中存在檢查井,設(shè)有專職人員進(jìn)行看護(hù)機(jī)械避讓,土方運(yùn)輸車在現(xiàn)場行駛速度不得超過20km/h,在道路上不得超過40km/h。7.2.6現(xiàn)場施工機(jī)械較多,嚴(yán)禁機(jī)械旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)站人,對(duì)車輛行駛路線要多設(shè)安全提示。雨季施工8.1雨季施工安排8.1.1路基施工