汽車運用考試復習題

1/1汽車運用考試復習題一、填空題

1.按國標GB9417-88《機動車運行安全技術條件》中規(guī)定的國產(chǎn)汽車出廠必須是整車及發(fā)動機、轉(zhuǎn)向系、制動系、傳動系、行駛系、照明和信號裝置檢查合格才能出廠。

2.我國準依據(jù)國際標準(ISO3833）制定有關汽車分類的新標準（GB/3730.1－2001），按新標準，汽車分為汽車和掛車兩大類。

3.汽車類型雖然很多，但基本組成相同。通常都由發(fā)動機、底盤、車身和車輪四大部分組成。

4.新車入戶具體操作方法：驗證、辦理車輛移動證或臨時牌照、驗車、繳納各種稅費、新車備案、申領牌照和行駛證、建檔、領取“稅”字牌

5汽車運行燃料消耗量的影響因素:汽車本身的性能和汽車的使用因素

6.編號為CA7200的汽車是長春汽車生產(chǎn)的、發(fā)動機排量為1.02的轎車。

7.車胎標示205／55R16：205是指胎面寬205mm，55是指輪胎的相對厚度是寬度205的55％，Ｒ代表這是子午線輪胎，16是指這個輪胎的內(nèi)徑為16英寸）8.汽車用汽油發(fā)動機種類繁多、但基本組成相近，都由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、及燃料系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系等組成。

9.四沖程發(fā)動機每個工作循環(huán)要經(jīng)過進氣、壓縮、做功、排氣等四個行程，其曲軸旋轉(zhuǎn)2圈。

10.曲柄連桿機構(gòu)由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分組成。

11.多缸發(fā)動機氣缸排列型式通常有：直列式、v式和平臥對直式。

12.汽油機燃料供給系由燃油供給裝置：汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油管。

②空氣供給裝置：空氣濾清器。③可燃混合氣裝置：化油器。④可燃混合氣供給和廢氣排出裝置：進氣管、排氣管、排氣消聲器。

等部分組成。

13.空氣濾清器的作用是清除空氣中夾帶的顆粒物，減少氣缸等零件的積碳磨損延長發(fā)動機使用壽命。

14．汽油油機混合氣的著火方式點燃式，柴油機混合氣的著火方式是壓燃式。

15.發(fā)動機油的潤滑方式有：壓油式、飛濺式。

16.車用汽油按研究法辛烷值分為90號、93號和97號三個牌號

17.目前改變發(fā)動機工作排量有兩種方法，即變行程法和變缸法。

18.描述汽車運行工況的參數(shù)主要包括：車速、燃料消耗、擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、離合器使用頻度、制動使用頻度和擋位變化頻度等。

19.汽車的可靠性是指汽車在規(guī)定的條件下和在規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。

20.浮游微粒主要是鉛化合物和炭煙

21.道路交通事故按事故造成的后果分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類

22.汽車上的兩個電源，是指發(fā)電機和蓄電池。

23.道路交通系統(tǒng)由人、車、道路環(huán)境三要素組成。

24.為保證汽車的技術狀況良好及行駛安全，駕駛員必須做到“三檢”，即出車前檢查、行車途中檢查和收車后的檢查。

25.常見報警信號裝置有故障報警裝置、燃油過少報警裝置、機油報警裝置、氣

壓過低報警裝置和駐車制動指示裝置等。

1、擇優(yōu)選購是根據(jù)運輸生產(chǎn)需要和運行條件，按照對車輛的實應性、可靠性、經(jīng)濟性、維修和供應配件的方便以及產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣等因素，進行擇優(yōu)選型購置車輛。

2、發(fā)動機技術狀況對燃料消耗的影響：汽缸壓縮壓力、配氣相位、供油系的技術狀況、點火系是我技術狀況、冷卻系的技術狀況。

3、底盤技術狀況對運行燃料消耗的影響：傳動系的技術狀況、行駛系技術狀況、制動系的技術狀況

4、汽車排放物得主要成分有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、浮游顆粒、二氧化碳、硫氧化物。

5、保障交通安全的途徑有交通立法、交通安全教育、工程措施。

6、汽車安全行駛有車輛起步、合理選擇車速、車輛的安全距離、會車和超車、車輛掉頭和倒車時的安全、安全滑行

7、固有缺陷對汽車技術狀況的影響有設計部合理、材料質(zhì)量差、工藝不規(guī)范。

8、汽車修理的分類有汽車大修、總成大修、汽車小修、零件修理。

9、汽車修理的組織方式有全能工段法、專業(yè)工段法

1.汽車的動力性主要應有_最高車速加速能力和爬坡能力_三個指標來評價。

2.滾動阻力和空氣阻力是在汽車任何行駛條件下均存在的行駛阻力。

3.地面最大制動力的大小取決于制動器內(nèi)摩擦力及輪胎與地面間的附著力。

4.制動效能的恒定性是指抵抗制動效能的熱衰退和水衰退的能力。

5.空氣阻力包括摩擦阻力和壓力阻力兩大部分。

6.制動效能可用_制動力、制動減速度、制動距離和制動時間來評價。

7．汽車操縱穩(wěn)定性的評價方法有主觀評價和客觀評價。

8.一般汽車不應具有過多的_轉(zhuǎn)向特性，也不應具有中性轉(zhuǎn)向特性。

9．常用汽車車身振動的固有頻率和振動加速度評價汽車的行駛平順性。

10.最經(jīng)濟的駕駛方法是高檔的行駛可能性未用盡前，不應換低檔。

1、我國汽車強制性標準分為三大部分：節(jié)能、污染控制、安全性標準

其中安全性標準項目，包括：主動安全被動安全防火安全

2、道路條件的好壞直接影響汽車運輸?shù)男Ч瑫r也影響著車的技術性能，其中道路條件對汽車的運用性能與運用效率的影響主要來自道路等級和道路養(yǎng)護質(zhì)量。

3、在實際研究中，我們常采用多個運行參數(shù)來描述汽車運行狀況，稱為運行工況其中描述汽車運行工況的參數(shù)主要包括：車速、燃料消耗、擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、離合器使用頻度、制動使用頻度和擋位變化頻度等

4、評價汽車速度利用的指標主要有汽車的平均技術速度、營運速度、運送速度和平均車日行程

5、提高汽車價值并不是單純地強調(diào)降低壽命周期費用，也不是片面提高使用性能，而是要求提高使用性能與壽命周期費用的比值

6、汽車的動力性有如下3個指標，即最高車速、加速能力和最大爬坡度

7、汽車的技術等級評定采用汽車使用年限，關鍵項和項次合格率來衡量，分為一級車、二級車、三級車三個等級

8、汽車技術狀況的診斷是由檢查、測試、分析、判斷等一系列活動完成的。

其基本方法主要分為兩種：一種是傳統(tǒng)的人工經(jīng)驗診斷法；另一種是現(xiàn)代儀器設備診斷法

9、發(fā)動機技術狀況變化，主要表現(xiàn)在：故障增多、性能降低和消耗品增加等。

二、選擇題

1.下面哪個是阿斯頓馬丁的標志（C）

A、B、C、D、

2.下面（B）汽車品牌被譽為世界上最安全的汽車.

A、B、C、D、

3.汽車在規(guī)定的使用條件下和規(guī)定的行程內(nèi)完成規(guī)定的能力稱為汽車的(A)

A、可靠性

B、耐久性

C、通過性

D、安全性

4.中華2.0L的耗油量大概是好多？（AB）

A．6.5B．7.0C．6.0D.7.5

5.我國第一臺運用國產(chǎn)電控自動變速器汽車是(C)

A、捷達

B、東風

C、別克

D、桑塔納

6.行車應該好久休息一次（D）

A、一天

B、1小時

C、8小時

D、4小時

7.現(xiàn)在考取轎車駕駛執(zhí)照前后一般要經(jīng)歷（D）

A.1日-10日

B.1個月-2個月

C.3個月-6個月

D.6個月-1年

8.機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，正當?shù)淖龇ㄊ牵ˋA）。

A、停車讓行

B、減速讓行

C、安全避讓

D、在人群里穿行

9.安全氣囊屬于（C）安全裝置。

A.主動

B.被動

C.主動和被動

10.與柴油機與相比，汽油機的優(yōu)點是(D)

A沸點高B價格高C工作壓力小D制造成本低，噪聲較小，低溫起動性較好

11.汽車術語“防滑系統(tǒng)”的英文簡稱（A）

A.ARS

B.ABS

C.EBD

D.ESP

12.東風雪鐵龍東風標致隸屬于（D）

A上汽集團B廣汽集團C北汽集團D神龍集團

13.混合氣的空燃比的理論值是（B）,汽車在理論值下運行能保證汽車不僅具有較好的動力性能，還能省油。

A.13.6:1

B.14.7:1

C.15.3:1D16.2:1

14.輪胎的保養(yǎng)不需要（CC）。

A.保持輪胎氣壓正常

B.輪胎換位

C.清洗輪胎

15.MPV的意思是：(AA)

A.多用途汽車

B.運動型多用途汽車

C.運動型跑車

16.豐田汽車的制造基地？（多選）(ABCC)

A、四川一汽豐田

B、長春一汽豐田

C、天津一汽豐田

17.入出境的境外汽車號牌顏色為（A）

A.黑底白字白框線

B.黑底紅字紅框線

C.藍底白字白框線D黃底黑字黑框線

18．第一輛捷達下線是好久(Ac)

A.1991.12.5

B.1992.12.5

C.1996.12.5

D.1998.12.5

19.中國汽車工業(yè)的第一個合資企業(yè)是(BD)

A.上海大眾汽車有限公司

B.廣州標致汽車有限公司

C.神龍汽車有限公司

D.北京吉普汽車有限公司

20.汽車最大爬坡度30%表示汽車能爬上多少度的陡坡(DA)

A.arctan0.3

B.arcsin0.3

C.arccos0.3

D.30°

1爬坡能力是指汽車在（A）擋行駛所爬行的最大坡度。

A1

B2

C3

2公路是連接各城市、城市和鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村和廠礦地區(qū)的道路。根據(jù)使用量、公路使用任務和性質(zhì)，將公路分為（C）等級。

A3

B4

C5

3汽車（A）是汽車選型配備的主要依據(jù)，也是汽車運用的先決條件。

A汽車使用性能

B汽車外觀裝飾

C汽車壽命時間

4汽車動力性能(B)指標。

A最高車速、最大動力、加速能力

B最高車速、加速能力、最大爬坡能力

C最高車速、最大爬坡能力、最大動力

5以下不屬于汽車運用條件的是（B)

A道路條件B氣候條件C車輛條件

6汽車在規(guī)定的使用條件下和規(guī)定的行程內(nèi)完成規(guī)定功能的能力稱為汽車的（B）

A可靠性B耐久性C通過性

7車輛損失險和第三者責任險屬于（A）

A基本險B附加險C強制險

8備胎的錯誤使用方法是（B）

A在常用胎漏氣的時候使用B作為正常輪胎使用C在常用胎爆胎的時候使用

9（C）對發(fā)動機啟動困難、總成磨損嚴重、燃料消耗增加、零件盒材料的性能變差及行車條件變壞。

A常溫B高溫C低溫

10(C)的作用是供給起動機用電，在發(fā)動機起動或低速運轉(zhuǎn)時，向發(fā)動機點火系統(tǒng)及其他供電設備供電。

A電瓶B起動機C發(fā)電機

11下面對于自動擋車輛的描述哪項是正確的（C）

A可以空擋滑行B不可以掛擋踩剎車C不要長距離拖車

12、柴油車排出那種物質(zhì)比汽油車多（A）

A微粒

B一氧化碳

C炭氫化合物

13、車輛一般具有下面哪種轉(zhuǎn)向特性（A）

A不足轉(zhuǎn)向特性B過度轉(zhuǎn)向特性C中性轉(zhuǎn)向特性

14、下面那個因素不會影響汽車的通過性（C）

A輪胎類型B差速器類型C轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型

15、根據(jù)空氣阻力估算公式，下面那一項不會影響汽車空氣阻力的大?。–）

A空氣阻力系數(shù)

B迎風面積

C輪胎直徑

16、下面哪一項不是車輛制動性能的評價指標（B）

A制動距離B制動器類型C制動減速度D制動效能的恒定性

17、下面哪一項的增加會導致制動距離的增加（A）

A駕駛員反應時間

B附著系數(shù)

C地面制動力

18、柴油車排出那種物質(zhì)比汽油車多（A）

A微粒

B一氧化碳

C炭氫化合物

19、滾動阻力系數(shù)的大小與下列哪項因素無關（C）

A路面狀況

B輪胎類型

C發(fā)動機最大功率

20、發(fā)動機機械噪聲的主要來源是（B）

A發(fā)電機噪聲B活塞對氣缸壁的敲擊C噴油泵噪聲

1、（A）是汽車動力性的總指標。

A汽車平均行駛速度Β最高車速С最低車速

2、汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時，出現(xiàn)行駛不穩(wěn)定，車頭發(fā)擺甚至轉(zhuǎn)向盤抖動的現(xiàn)象稱為（C）。

A行駛跑偏

B低速擺頭

C高速振擺

3、處于無負荷狀態(tài)下的車輪半徑稱為（B）。

A靜力半徑Β自由半徑С最低車速

4、汽車在任何行駛條件下均存在的阻力是（A）。

A滾動阻力

B加速阻力

C上坡阻力

5、在相同側(cè)偏力的作用下，產(chǎn)生的側(cè)偏角越（B），相應的操縱穩(wěn)定性能就比較好。

A大

B小

C兩者均可

6.在其他條件相同的條件下，汽車總質(zhì)量的增加汽車動力性（C）

A不變

B提高

C下降

7.汽車的使用經(jīng)濟性常用汽車的（B）來評價。

A最高車速

B燃油經(jīng)濟性

C制動性能

8.燃油經(jīng)濟性指標為L/100Km，數(shù)值越大，燃油經(jīng)濟性（C）。

A好

B無影響

C越差

9、汽車采用（A）行駛是最經(jīng)濟的。

A中速

B低速

C高速

10、（B）燃油經(jīng)濟性好。

A斜交輪胎

B子午線輪胎

C帶束斜交輪胎

11、不屬于汽車結(jié)構(gòu)方面的影響燃油經(jīng)濟性是（C）。

A發(fā)動機

B傳動系

C駕駛技術

12、（A）是制動性能最基本的評價指標。

A制動效能

B制動效能恒定性

C制動時方向穩(wěn)定性

13、制動效能的恒定性主要是指制動器的（B）能力。

A抗水衰退

B抗熱衰退

C都不是

14、制動時按直線方向減速行車的汽車自動向左或向右偏駛稱為（A）。

A制動跑偏

B制動側(cè)滑

C轉(zhuǎn)向能力喪失

15、在相同側(cè)偏力的作用下，產(chǎn)生的側(cè)偏角越（B），相應的操縱穩(wěn)定性能就比較好。

A大

B小

C兩者均可

20.后軸側(cè)滑，前輪常（B）。

A喪失轉(zhuǎn)向能力

B保持轉(zhuǎn)向能力

C前兩者均不對

1、汽車在規(guī)定的使用條件和規(guī)定的行程內(nèi)完成規(guī)定的功能稱為汽車的（A）

A.可靠性B耐久性C通過性

2、道路條件對汽車的運用性能與運用效率的影響主要來自（A）

A道路等級B道路保養(yǎng)質(zhì)量C氣候條件

3、以下不屬于汽車運用條件的是（C）

A道路條件B氣候條件C車輛條件

4、企業(yè)統(tǒng)計期內(nèi)按出車時間計算的車輛平均速度成為（B）

A平均技術熟讀B營運速度C運送速度

5下列不屬于柴油機微粒物的組成是（D）

A碳煙B可溶性有機物C硫酸鹽DNO

6、下列那一項不是汽車通過性的幾何參數(shù)（D）

A最下離地間隙B最大爬坡度C接近角D離去角

7、下面對自動擋汽車車輛的描述正確的是（C）

A可以空擋滑行B不可以掛檔踩剎車C不要長距離拖車

D不可以人為的提升、將擋

8、下列哪項不是車輛制動性能的評價指標（B）

A制動距離B制動器類型C制動減速度D制動效力的恒定性9、滾動阻力系數(shù)的大小與下列哪些因素無關（D）

A路面狀況B輪胎類型C汽車行駛速度D發(fā)動機最大功率10、下列哪項的增加會導致制動距離的增加（A）

A駕駛員反應時間B附著系數(shù)C地面制動力D制動減速度

11、柴油機排出的那種物質(zhì)比汽油機多（A）

A微粒B一氧化碳C碳氫化合物D氮氧化合物

12、發(fā)動機的噪聲的主要來源是（B）

A發(fā)電機噪聲B活塞對汽缸壁的敲擊C噴油泵噪聲

D空壓機噪聲

13、汽車在低溫條件下行駛不會經(jīng)常遇到下面哪個問題（D）

A發(fā)動機啟動困難B燃油消耗量增加C機件容易順壞

D輪胎虧氣

14、發(fā)動機二沖程掃氣。由于掃氣作用，一部分可燃混合氣不經(jīng)氣缸就

排到排氣管。根據(jù)對廢氣的分析，包括（D）

A飽和烴C不飽合烴和芳香烴外C還有中間氧化物

D微粒

15、汽車的最大爬坡度是指，汽車滿載時在良好的路面上以（A）所

能爬上。

A1檔B最高檔C中間檔D自動擋

16、車輛一般具有下面哪種轉(zhuǎn)向特性（A）

A不足轉(zhuǎn)向特性B過度轉(zhuǎn)向特性C中性轉(zhuǎn)向特性

D同時具有A、B、C

17、下列哪個因素不會影響汽車的通過性（C）

A輪胎類型B差速器類型C轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型

D最小離地間隙

18、三元催化器主要催化的有害氣體有（ABC）

ACO一氧化碳

BHC碳氫化合物

CNOx氮氧化物

D二氧化碳

19、以下屬于被動安全的配備有（DF）

AEBD

BBA

CABS

D安全氣囊

EVDC

F主動安全頭枕

20、汽車潤滑系統(tǒng)的作用有（ABCDEFG）

A潤滑作用B清洗作用C密封作用D冷卻作用

E防銹蝕作用F液壓作用G減震緩沖作用

三、判斷題

1.發(fā)動機壓縮比是指氣缸工作容積和燃燒室容積之比。（X）

2.汽車底盤技術狀況的好壞，可用汽車的滑行性能作為綜合評定的標志（√）

3.世界上第一輛汽車是由德國人發(fā)明出來的.(√)

4.車輛在低溫條件下使用，會導致油耗消耗增加。(√)

5.汽車價值分析的核心也就是汽車功能分析。（√）

6.汽車的維修質(zhì)量包括：壽命、可靠性、安全性、和經(jīng)濟性4個方面。（X）

7.“正確使用”是指車輛在使用過程中一定要根據(jù)車輛性能、結(jié)構(gòu)和運行條件等，掌握車輛的操作和運用規(guī)程，正確使用。（√）

8車輛技術檔案跟隨車輛調(diào)動，車輛報廢后則銷毀。（X）

9.排氣再循環(huán)（EGR)系統(tǒng)使用適用于降低CO、HC、NOX排放的一種有效措施。（X）

10.SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。（√）

1、要提高汽車的運用效率，必須提高汽車的行程和裝載能力的利用（√）

2、從加速角度分析，1檔起步一定比2檔起步快（X）

3、胎面花紋磨損的輪胎比新輪胎的滾動阻力系數(shù)大（√）

4、變速器在不同檔位，發(fā)動機的最大功率不同。（X）

5、車之所以能節(jié)省燃料，是因為它的百公里的油耗減少。（X）

6、汽車在緊急制動時，制動距離隨制動減速度的增大而增大，隧道路的增大而增大。（X）

7、制動效能穩(wěn)定性的主要內(nèi)容是指汽車行車制動系統(tǒng)的涉水穩(wěn)定性。（X）

8、為保證行車安全，汽車涉水后應踩幾次制動踏板。（V）

9、汽車急減速的CO排放量是各種速度工況中最嚴重的。（X）

10、接近角和離去角表示汽車的橫向通過能力。（X）

1、側(cè)偏角的數(shù)值與側(cè)偏力的大小無關（X）

2、從結(jié)構(gòu)上降低空氣阻力主要應以降低空氣阻力系數(shù)入手。（√）

3、汽車的驅(qū)動力總是大于附著力。（X）

4、降低輪胎氣壓，可使附著系數(shù)增加.。（√）

5、汽車行駛速度提高，一般附著系數(shù)降低。（√）

6、制動初速度高時，制動距離延長。（√）

7、一般而言，載質(zhì)量增加制動距離縮短。(X)

8、制動初速度高時，制動距離延長。(√)

9、道路附著系數(shù)Φ限制了最大制動力。(√)

10、隨著垂直載荷的增加輪胎的側(cè)偏剛度會上升。(√)

11、離地間隙越大，通過能力越差。（X）

13、汽車制動時，前軸負荷增加，后軸負荷也增加。（X）

14、一般汽車如后軸不產(chǎn)生側(cè)滑，前輪就可能喪失轉(zhuǎn)向能力。（√）

15、輪胎對行駛平順性的影響主要取決于輪胎的徑向剛度。（√）

16、適當減小輪胎的徑向剛度，不能改善行駛平順性。（X）

17、輪胎的最大側(cè)偏力取決于附著條件。（√）

18、行駛跑偏是指汽車在直線道路上行駛時，行駛方向會自動朝一側(cè)偏離。（√）

19、一般汽車應具有不足轉(zhuǎn)向特性。（√）

20、動不平衡和共振不是引起高速振擺的主要因素。（X）

1、經(jīng)常在市區(qū)跑的汽車，最大功率和最大扭矩出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速的汽車更好開。（X）

2、汽車以最小的交通事故概率和最少的公害適應使用條件的能力，稱為汽車的安全性（√）

3、我國汽車運輸業(yè)的評價指標主要有：完好率、工作率、出車時間利用率和晝

夜時間利用率。（√）

4、二級車的含義是車輛的各項指標雖達不到一級車要求，但仍符合《機動車運行安全技術條件》的要求，可隨時行駛參加運輸生產(chǎn)的均列為二級車。（√）

5、汽車診斷與檢測的目的：⑴為了安全與環(huán)保進行汽車檢測。⑵對汽車的綜合性能進行檢測評估。（√）

6、運用條件對汽車技術狀況的影響有：1．道路條件2．運行條件3．運輸條件4．氣候條件5．維修與駕駛技術（√）

7、雨天行車制動時，車輪容易抱死，這是由于地面的制動力過大（X）

8近年來，盤式制動器被廣泛應用于高速的轎車和重型車輛上的原因是由于盤式制動器的制動效能比鼓式制動器高。（X）

9、汽車在減速時的CO排放量是各種速度工況中最嚴重的（X）

10、變速器在不同檔位時，發(fā)動機的最大功率不同（X）

四、問答題

1、簡述汽車上常用的潤滑材料種類和用途（5分）

答：汽車上常用的潤滑材料有：發(fā)動機潤滑油、汽車齒輪油和汽車潤滑脂。

①發(fā)動機潤滑油的作用主要是潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹。

②汽車齒輪油的作用主要是對動力傳動機構(gòu)進行潤滑。

③汽車潤滑脂的作用是對發(fā)動機和動力傳動機構(gòu)之外的其它部件進行潤滑。

2、在駕駛技術方面，提高燃料經(jīng)濟性的措施有哪些？（15分）

答：（1）起步時，選擇合適的發(fā)動機溫度并在一定距離內(nèi)保持低檔行駛

（2）選擇合適的檔位行駛（3）選擇合適的行駛速度（4）合理運用加速踏板

（5）控制行車溫度（6）合理利用滑行（7）保持良好的底盤技術狀況

1.什么是汽車的通過性？

答：是指汽車在一定裝載質(zhì)量下能夠以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶和各種障礙的能力

2.什么是汽車的制動性？

答：汽車在行駛時，能在短時間內(nèi)迅速停車且維持行駛方向穩(wěn)定性，在下長坡時能維持一定車速，以及在坡道上能長時間保持停住的能力稱為汽車的制動性。

3.什么是汽車的使用經(jīng)濟性？

答：是指汽車以最小的運輸消耗量完成運輸工作的能力，是汽車的主要性能之一，常以百車公里燃油消耗量和千噸公里綜合運輸成本來評價。

4.影響汽車運行燃料消耗量的因素有哪些？

答：汽車技術狀況、駕駛技術、維修質(zhì)量、企業(yè)管理。

1、簡述ABS,EBD,TCS,ESC的中文名稱及作用？（6分）

答：①ABS：防抱死制動系統(tǒng)作用：防止緊急制動時車輪抱死

②EBD：電子制動力分配系統(tǒng)作用：

③TCS：牽引力控制系統(tǒng)作用：

④ESC：電子汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)和行駛安全性補充系統(tǒng)

作用：

2、評價汽車性能的指標有哪幾個方面？（8分）

1)汽車的動力性指標——由三方面來評定：汽車的最高車速；加速時間；最大爬坡度。

2)汽車的燃油經(jīng)濟性指標——百公里耗油

3)汽車的制動性指標——制動效能：制動距離和制動減速度。制動效能的恒定性:抗熱衰退性能；制動時汽車的穩(wěn)定性。

4)汽車的操縱穩(wěn)定性指標

5)汽車的平順性指標

6)汽車的通過性指標

3、高速公路的特點是什么？（6分）

答：①車速高，車速是提高公路運輸效率的一個重要因素，車速高可運輸時間縮短，車輛周轉(zhuǎn)率提高。

②通行能力大，高速公路路面寬、車道多，因而車流量大、通行能力大，根本解決了交通擁擠與堵塞問題。

③行車安全，高速公路采取了一系列確保交通安全的措施，行車事故大大減少。

④運輸成本低，高速公路完善的道路設施條件使主要行車消耗——燃