智能裝備行業(yè)通信設(shè)備領(lǐng)域市場(chǎng)分析

智能裝備行業(yè)通信設(shè)備領(lǐng)域市場(chǎng)分析智能裝備行業(yè)通信設(shè)備領(lǐng)域市場(chǎng)近年來，我國通信領(lǐng)域發(fā)展突飛猛進(jìn)，從2G跟隨、3G突破、4G同步，再到5G的領(lǐng)跑，我國通信領(lǐng)域完成了一次又一次的跨越。隨著寬帶中國戰(zhàn)略的加快實(shí)施，我國網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大規(guī)模展開。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2014-2019年我國4G基站數(shù)量由85萬個(gè)迅速增長至519萬個(gè)，占移動(dòng)電話基站總數(shù)的比重也由24%上升至64%。2020年是我國5G大規(guī)模建網(wǎng)的第一年。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，截止到2020年底，新建5G基站超60萬個(gè)，全部已開通5G基站超過71．8萬個(gè)，其中中國電信和中國聯(lián)通共建共享5G基站超33萬個(gè)，5G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國地級(jí)以上城市及重點(diǎn)縣市。我國5G基站總量占全球5G基站總量的六成以上。2021年是中國5G的關(guān)鍵之年，5G信號(hào)已全面覆蓋，運(yùn)營商逐漸將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至行業(yè)應(yīng)用方面，5G行業(yè)應(yīng)用大門即將被開啟。無論是工信部還是各省市單位，對(duì)5G建設(shè)的支持力度都在日益增大。2022年，5G建設(shè)加快推進(jìn)，截至2022年6月末，我國移動(dòng)通信基站總數(shù)達(dá)1035萬個(gè)，比上年末凈增38．7萬個(gè)。其中，5G基站總數(shù)達(dá)185．4萬個(gè)，占移動(dòng)基站總數(shù)的17．9%，占比較上年末提高3．6個(gè)百分點(diǎn)，其中1－6月份新建5G基站42．9萬個(gè)。智能裝備行業(yè)現(xiàn)狀我國智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間短，經(jīng)過30多年的發(fā)展，我國智能制造裝備行業(yè)已初步形成了以新型傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化成套生產(chǎn)線為代表的產(chǎn)業(yè)體系。近年來，中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已由高速增長階段逐步轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，政府更加關(guān)注于優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動(dòng)力。作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一的高端裝備制造業(yè)主要包括航空產(chǎn)業(yè)、衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、軌道交通裝備業(yè)、海洋工程裝備以及智能制造裝備五個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。高端裝備制造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展以干支線飛機(jī)和通用飛機(jī)為主的航空裝備，做大做強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)。積極推進(jìn)空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)衛(wèi)星及其應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。依托客運(yùn)專線和城市軌道交通等重點(diǎn)工程建設(shè)，大力發(fā)展軌道交通裝備。面向海洋資源開發(fā)，大力發(fā)展海洋工程裝備。強(qiáng)化基礎(chǔ)配套能力，積極發(fā)展以數(shù)字化、柔性化及系統(tǒng)集成技術(shù)為核心的智能制造裝備。我國目前已初步形成以自動(dòng)化生產(chǎn)線、智能檢測(cè)與裝配裝備、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人等為代表的產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)規(guī)模日益增長。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國智能制造裝備市場(chǎng)規(guī)模超過1．51萬億元，2020年市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到2萬億元。未來，在中國制造2025戰(zhàn)略的不斷落實(shí)與推進(jìn)以及物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)、人工智能等新興技術(shù)的推動(dòng)下，我國智能裝備行業(yè)將保持較快增長。預(yù)計(jì)2022年我國智能制造裝備市場(chǎng)規(guī)模將超2．6萬億元。目前，我國智能化設(shè)備的供給遠(yuǎn)不及市場(chǎng)所需。因此未來，下游市場(chǎng)需求將推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。我國近年來在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略指引下，先進(jìn)制造業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度快，但目前在國民經(jīng)濟(jì)中的比重仍較小，而且有些產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)與發(fā)達(dá)國家有相當(dāng)大的差距，部分高端產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈核心環(huán)節(jié)都掌握在發(fā)達(dá)國家企業(yè)手中。在這樣的全球經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下，上海以及長三角地區(qū)作為我國曾經(jīng)的重要工業(yè)中心，在我國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國華麗轉(zhuǎn)身過程中，應(yīng)該承擔(dān)起歷史責(zé)任。中國智能制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀智能制造發(fā)展需經(jīng)歷自動(dòng)化、信息化、互聯(lián)化、智能化四個(gè)階段，每一階段都對(duì)應(yīng)著智能制造體系中某一核心環(huán)節(jié)的不斷成熟。自從德國提出了工業(yè)4．0戰(zhàn)略之后，各國開始大力發(fā)展制造業(yè)，我國頒布的《智能制造2025》可以視為中國版本的工業(yè)4．0。但是目前而言，我國制造業(yè)所處階段仍然較世界發(fā)達(dá)國家有一定的差距。就目前而言，我國仍處于工業(yè)2．0（電氣化）的后期階段，工業(yè)3．0（信息化）還有待進(jìn)一步普及，工業(yè)4．0（智能化）正在嘗試盡可能做一些示范，制造的自動(dòng)化和信息化正在逐步布局。一是國家不斷完善發(fā)展智能制造的產(chǎn)業(yè)政策，《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》、《智能制造科技發(fā)展十二五規(guī)劃》、《中國制造2025》、《智能制造十三五發(fā)展規(guī)劃》都是以發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)為核心目標(biāo)，這些都是布局規(guī)劃制造強(qiáng)國的推進(jìn)路徑。二是智能制造產(chǎn)業(yè)體系已逐漸成形，2016年工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)和儀表儀器、數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人等部分裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模銷售收入超過10000億元，此外還取得了一批智能制造技術(shù)的突破，包括機(jī)器人技術(shù)、感知技術(shù)、智能信息處理技術(shù)等，建立了一批國家級(jí)研發(fā)基地。但智能制造的一些關(guān)鍵性技術(shù)仍舊依賴于進(jìn)口，自主創(chuàng)新能力還較弱。全球智能裝備市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景（一）全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景1、全球工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展概況工業(yè)機(jī)器人是智能制造業(yè)最具代表性的裝備。日本、美國、德國和韓國是工業(yè)機(jī)器人強(qiáng)國。日本號(hào)稱機(jī)器人王國，工業(yè)機(jī)器人的裝備量約占世界工業(yè)機(jī)器人裝備量的60%。在工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)、出口和使用方面都居世界榜首。2、全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模分析據(jù)國際機(jī)器人協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1998年以來全球新裝工業(yè)機(jī)器人年均增速達(dá)9%。金融危機(jī)后，全球機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，2015年全球工業(yè)機(jī)器人銷量超過25．4萬臺(tái)。3、全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析從全球工業(yè)機(jī)器人的年安裝量變化情況來看，據(jù)IFR的統(tǒng)計(jì)，2016年中國安裝量占比提升至31．0%，北美、日本、韓國和德國的安裝量比重略有下滑。整體來看，2016年亞太地區(qū)依然是工業(yè)機(jī)器人安裝量增量最大的市場(chǎng)。據(jù)IFR的預(yù)測(cè)，到2019年，中國安裝量比重將進(jìn)一步上升至38．6%。4、全球工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域分析從下游應(yīng)用結(jié)構(gòu)領(lǐng)域來看，工業(yè)機(jī)器人傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域是汽車行業(yè)，2015年汽車行業(yè)工業(yè)機(jī)器人需求量達(dá)到9．5萬臺(tái)，約占總需求量的38．8%，仍為下游最大的應(yīng)用領(lǐng)域。但是從增速來看，非汽車領(lǐng)域（電子、金屬、橡膠和塑料等）是主要增速較快的幾個(gè)領(lǐng)域。國內(nèi)市場(chǎng)而言，繼汽車以后，3C、家電等領(lǐng)域有望接棒汽車行業(yè)需求。（二）全球數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析1、全球數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)規(guī)模分析數(shù)控機(jī)床不斷高端化、智能化，成為智能制造業(yè)的重要組成部分。2015年全球機(jī)床市場(chǎng)規(guī)模為1172億美元，同比增長11．2%。其中，機(jī)床電子市場(chǎng)規(guī)模為313億美元，日德美等發(fā)達(dá)國家占市場(chǎng)份額的90%以上。全球機(jī)床電子市場(chǎng)中，數(shù)控系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模為200億美元，占機(jī)床電子市場(chǎng)總規(guī)模的63．9%。2、全球數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析世界機(jī)床行業(yè)的發(fā)展與兩次世界大戰(zhàn)關(guān)系密切，當(dāng)時(shí)歐洲機(jī)床最具代表性，之后向美國轉(zhuǎn)移，二戰(zhàn)之后，亞洲才得以迅速崛起。隨著世界科技技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床應(yīng)運(yùn)而生，目前，歐盟、亞洲和美洲三足鼎立的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)形成。中國智能制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模我國制造行業(yè)逐漸呈現(xiàn)出穩(wěn)定發(fā)展趨勢(shì)的同時(shí)，智能制造行業(yè)也成為了驅(qū)動(dòng)我國制造行業(yè)的主要?jiǎng)恿χ弧Ｒ虼?，《中國智能制造十三五?guī)劃》體現(xiàn)出我國智能制造在制造業(yè)中越來越重要的地位，可以預(yù)見，智能制造行業(yè)在我國制造業(yè)增加值中的比例將會(huì)占據(jù)更大的份額。2010-2016年，我國智能制造行業(yè)保持著較為快速的增長速度，2016年，我國智能制造行業(yè)的產(chǎn)值規(guī)模為12233億元。智能制造裝備行業(yè)發(fā)展前景（一）新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深化，智能裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)更加夯實(shí)科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展成為時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)與要求，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在加速演進(jìn)，如5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、新能源、量子技術(shù)等。前沿技術(shù)正在形成多技術(shù)群相互支撐、齊頭并進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，科技發(fā)展呈現(xiàn)多元深度融合特征，制造業(yè)呈現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)。在這一背景下，社會(huì)對(duì)先進(jìn)制造、信息化和智能技術(shù)創(chuàng)新的重視達(dá)到前所未有的高度，給智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了夯實(shí)基礎(chǔ)。（二）當(dāng)今中國正處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，為行業(yè)帶來巨大機(jī)遇中國制造業(yè)面臨大而不強(qiáng)、人口紅利消失、勞動(dòng)力成本持續(xù)上漲等問題，通過推行智能制造，實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人、提升生產(chǎn)效率及節(jié)約勞動(dòng)力成本，成為應(yīng)對(duì)新常態(tài)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的必由之路。近年來，國家通過技改補(bǔ)貼等多項(xiàng)措施，引導(dǎo)傳統(tǒng)制造業(yè)技術(shù)升級(jí)和自動(dòng)化改造，進(jìn)程中不可避免地產(chǎn)生巨大的智能裝備和工業(yè)軟件需求，給行業(yè)發(fā)展帶來巨大的歷史機(jī)遇。（三）全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì)加速，帶來巨大動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張需求在全球碳排量限值要求提升的背景下，全球主要國家加大或延長新能源汽車補(bǔ)貼，歐洲碳排放政策力度加大，再加上消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車接受度提升，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速成長期，國內(nèi)新能源汽車走在全球市場(chǎng)前列。大眾、寶馬、戴姆勒、通用、本田等主流車企紛紛加大在中國電動(dòng)化市場(chǎng)布局，比亞迪、蔚來、理想、小鵬等本土新能源車廠亦紛紛擴(kuò)產(chǎn)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈新一輪擴(kuò)產(chǎn)浪潮，對(duì)鋰電設(shè)備應(yīng)用生產(chǎn)線需求增長。（四）新興應(yīng)用領(lǐng)域快速發(fā)展，為智能裝備行業(yè)開辟新的發(fā)展空間鋰電池在能量密度、功率密度、循環(huán)性、自放電、環(huán)保性等多方面均優(yōu)于鉛酸電池，近幾年，由于鋰電池技術(shù)進(jìn)步，成本大幅下降，其對(duì)傳統(tǒng)鉛酸電池正加速替代。隨著儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具以及AGV等新興鋰電應(yīng)用市場(chǎng)迅速崛起，其對(duì)鋰電池的市場(chǎng)需求正在迅速起量。（五）產(chǎn)業(yè)配套日益成熟，為行業(yè)發(fā)展提供良好支撐