交通疏導措施

交通疏導措施1）組織機構由項目經(jīng)理掛帥成立交通管理領導小組，負責本工程施工期間的交通疏導工作；同時，配備交通協(xié)管員（并配備對講機），負責交通指揮與交通安全監(jiān)督工作，加強管理力度，確保工程施工期間車輛、行人有序通行。我們將嚴格執(zhí)行“二通三無五必須”的文明施工規(guī)范，確保施工工地沿線單位和出入口暢通無阻。牢固樹立“建路想到行路人，文明施工為人民”的便民利民愛民思想。由于施工造成的交通封鎖，通過辟筑臨時通行便道以維持正常交通需要，并維護好道路上的交通流向，做好保潔工作。施工期間的交通組織及通行便道設置，均遵照市政府有關法規(guī)條令，在得到主管部門批準后方予實施。進場后主動與環(huán)保、交通、公安等部門聯(lián)系，簽訂相關責任協(xié)議，制定內(nèi)部管理辦法及責任制。任何時候都接受監(jiān)理、業(yè)主的保通管理人員及交警工作人員的檢查，認真按照預先安排的事去辦；保通管理小組經(jīng)常對所屬工地進行檢查、評比、獎優(yōu)罰劣，把保通工作當成我們一項重要的、經(jīng)常性的工作來抓。

2）交通維持原則為減少施工對既有交通的干擾，施工區(qū)域必須實行封閉作業(yè)，使施工區(qū)與交通車道分開，力求互不干涉。按照“嚴禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的方針，組織交通維持。當施工與正常交通發(fā)生沖突時，應先服從交通后安排施工。一、首先體現(xiàn)以人為本的思想，為行人提供與行車道路相對分離的步行空間，以保障行人通過的安全和方便。二、相對穩(wěn)定的原則：在跨越既有道路施工期間，臨時交通設施及施工區(qū)圍護要相對穩(wěn)定，減少重復設置。三、綜合協(xié)調(diào)、系統(tǒng)考慮的原則：綜合考慮施工現(xiàn)場附近周邊地區(qū)道路、人流及與其它交通設施的關系，系統(tǒng)規(guī)劃，合理安排，使其銜接順暢，配合密切；在圍擋期保證交通的正常運行和行人的有序出入，施工中嚴格按照施工進度的要求進行，保證在規(guī)定的時間內(nèi)和規(guī)定的地段內(nèi)進行交通疏解。四、 施工圍檔設置高度±2.8m，并且結構牢固、直順每隔20m設置警示紅燈，保障交通視線良好；在圍擋處增設一道30cm*40cm*100cm的混凝土預制塊，以緩沖汽車的沖擊，確保車輛和人員的安全。五、 確保車輛、非機動車及行人的通行。3）控制區(qū)的劃分我司在每個作業(yè)段開工前，需將該作業(yè)段的交通安全組織方案報路政、交警部門審批，得到批準后方可上路施工，并及時作好路況養(yǎng)護（包括雨季時的路面缺陷修補）。施工期間如遇重大節(jié)日、嚴重塞車、業(yè)主或其它相關管理部門有要求時，我司將停止公路上的一切施工，并做好安全保障工作。4）交通組織準備在本工程實施過程中，我公司將根據(jù)施工進展情況、路段特點，制訂相應的交通組織方案和技術措施。進場后，及時與業(yè)主取得聯(lián)系，確定施工場地范圍，驗樁交樁，進行管線復查及地質勘察等工作，并與施工現(xiàn)場內(nèi)所需遷移管線公用設施的單位取得聯(lián)系，以便開工前做到場地平整及時，施工場地隨施工進度不同而進行調(diào)整。在管線搬遷過程中予以積極配合。施工準備階段對現(xiàn)有交通影響較小，但要主要出入車輛和人員的交通安全、遵守交通規(guī)則。5）安全圍護結構的設置臨時性占用行車道，以鋼護欄、路錐圍護為主，并配置作業(yè)標志。夜間作業(yè)，應使用警示燈具示警。需較長時間占用行車道或其他區(qū)域時，以彩鋼泡沫夾芯板、鋼護欄圍護為主，按長時間占用行車道布設作業(yè)標志。為保證通行車輛有足夠的通行空間，鋼護欄、安全錐擺放位置不超過車道線25cm。夜間或白天視線不良時，要開啟警示燈，警示燈位置應在緩沖區(qū)前端，提醒過往車輛注意安全。密扣鋼護欄形式詳見下圖：6）警示標志與設施為確保道路交通暢通、安全，因此按交通管理部門要求設置各種交通安全指示牌、警示標志等。道路交通設施標志是司乘人員識別道路情況的重要媒介，設施與標志的設置不管對道路的使用者，還是對道路的作業(yè)者都很重要。道路交通標志分主標志和輔助標志兩大類。主標志包括警示標志、禁令標志、指示標志、指路標志、作業(yè)安全標志五類。輔助標志包括：表示車輛種類、表示時間、表示區(qū)域或距離、表示禁令、警告理由四種。作業(yè)中所使用的安全標志屬道路交通標志中的一種，它的作用是實現(xiàn)作業(yè)區(qū)的預告和分隔。作業(yè)安全標志分為作業(yè)設施標志和作業(yè)標志。作業(yè)設施有路欄、錐形交通路標、施工警示燈號、防撞消能筒；常用的作業(yè)標志有作業(yè)區(qū)預告標志、導向標志、速度限制標志?！兜缆窐酥九c標線標準》對各種設施與標志做了規(guī)定。道路施工安全標志是使用最廣泛的一種，實現(xiàn)作業(yè)區(qū)的預告和分隔。1、作業(yè)設施（1）路欄：用以陰擋車輛及地人前進或指示改道設施，設在養(yǎng)護維修施工導致交通阻斷路段的兩端或四周。為了安設方便，運輸時節(jié)省時間，框架應做成折疊式的。夜間作業(yè)時，在框架的上部插孔上插放警示燈具。（2）錐形交通標志（簡稱路錐，俗稱雪糕筒）：路錐是養(yǎng)護維修作業(yè)時使用最廣泛的一種警示標志。錐面用紅白相間材料粘貼，夜間使用時上羰應粘貼白色反光材料或反光導標，具有良好的反光性能。制作路錐使用的材料一般為塑料制品，它的優(yōu)點是質輕，顏色鮮明，便于施放，對行車不構成危害，缺點是易于損壞及傾倒。路錐設置的間距為10—30米，接近養(yǎng)護維修區(qū)及車輛變化處設置間距取小值，其他地段一般為大值。路錐與路欄配合使用，用以阻擋或分隔交通流。設在需要臨時分隔車流、引導交通、指引車輛繞過危險路段的地方，起保護作業(yè)的作用。2、作業(yè)區(qū)標志作業(yè)區(qū)標志是指“前方施工”預告標志、“封閉”標志、“改道”標志等，養(yǎng)護維修作業(yè)時，使用較多的是“車輛慢行”標志和“移動式作業(yè)”標志。“移動式作業(yè)”標志主要用于作業(yè)、酒水等移動作業(yè)項目。掛于車輛的尾部明顯可見處。我們一般是采用絲印技術將反光標志印在車輛的后部，要求在100米以外可以明顯被辯認。7）作業(yè)警示燈具警示燈具是一種專門為道路養(yǎng)護維修作業(yè)配置的專用燈具。燈具應能發(fā)出500m以外作業(yè)可見的連續(xù)、閃爍或旋轉的黃光。開啟時，每分鐘閃爍不低于60次，不高于90次，即使在雨霧天氣，也有較強的穿透能力。作用是警告行駛的車輛，道路前方有養(yǎng)護維修作業(yè)，應減速慢行，適當避讓。燈具的使用，一般限于光線不良或夜間施工作業(yè)。隨著安全作業(yè)重視程度不斷提高，作業(yè)燈具的使用場所也在逐步擴大。作業(yè)車輛都要載掛作業(yè)警示燈具，并處于工作狀態(tài)，以增加作業(yè)的安全系數(shù)。在危險程度較為嚴重的作業(yè)場區(qū)的前端或周邊，應考慮設置一種便攜式警示燈。可以設置在作業(yè)區(qū)周圍的路錐頂端，能夠清楚反映作業(yè)區(qū)的輪廓。專用燈光車擺放的位置應在作業(yè)區(qū)前端的封閉區(qū)以內(nèi)。當專用警示燈發(fā)生故后，要點亮備用的便攜式警示燈，以確保通行安全。8）交通維持管理措施施工期間在路口、交叉口設置安全指揮崗，設置交通標志牌、指示牌，人員、反光衣、夜間警示燈、指示燈符合公安交通管理的有關規(guī)定，以保證行車安全。合理布置施工場地，材料堆放整齊，道路暢通、無積水，保持單位出入口道路的暢通。同時，搞好當?shù)鼐用竦年P系，不因施工給居民生活造成干擾，為居民解決困難。經(jīng)批準可以臨時封閉的路口，按照公安交警的要求，做好路口封閉和車輛導向、路口交通指揮等工作。設置施工期間的交通導向、警示標志牌，防止社會車輛誤入施工現(xiàn)場造成交通意外。在車輛繞道處設置大型、醒目的繞道行駛標識牌，讓過往車輛能順利繞道行駛。項目部將安排專職交通維持人員，24小時值班，施工期內(nèi)協(xié)助交警做好交通疏導工作，協(xié)調(diào)與交通維持有關的單位、人員之間的關系，處理有關問題，保證道路交通順暢。選派人員穿戴反光衣專門負責維持施工路口的交通秩序，在各個施工現(xiàn)場及交叉口安裝或懸掛夜光警示燈及夜間高桿照明燈，張貼施工宣傳標語。9）交通應急預案當發(fā)生意外情況時，立即啟動突發(fā)事件應急預案，采取緊急措施進行交通疏解，維護正常的交通秩序。緊急情況下交通疏解措施：一是對事故地段交通進行臨時封鎖，并采取醒目的交通標志；二是提供合理的交通疏解路線，提醒司乘人員線路走向，方便車輛運行。三是備用鋼板等物資設施，用于臨時覆蓋過渡使用。和負責該周邊的交通管理的公安交警部門保持密切聯(lián)系，及時匯報疏導便道的交