液壓爬模施工培訓(xùn)資料構(gòu)造計(jì)算施工二

高墩薄壁結(jié)構(gòu)液壓自爬模施工簡介張佐安四川路橋建設(shè)股份有限公司一、引言二、自動(dòng)液壓爬模構(gòu)造與工藝原理三、自動(dòng)液壓爬模系統(tǒng)應(yīng)用特點(diǎn)四、西堠門大橋自動(dòng)液壓爬模施工簡介一、引言目前，國內(nèi)橋梁高塔施工比較常見的工藝為爬架翻模，爬架和模板均采用鋼質(zhì)，利用手拉葫蘆或塔吊提升就位，這種工藝雖然較為成熟，比較適合高塔施工，但在具體使用上存有一定的弊端，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：爬架提升就位不快捷，操作不方便。受重量限制，爬架操作空間有限，模板的拆除、清理、安裝調(diào)位很不方便。模板為鋼質(zhì)，表面除銹工作量大。

按照常規(guī)的施工方法進(jìn)行施工，塔柱混凝土的外觀質(zhì)量、施工安全及進(jìn)度不易保證，有鑒于此，為了提升目前高塔施工水平、提高混凝土的外觀質(zhì)量、有效地加快高塔施工進(jìn)度及確保高塔施工的安全性，就必須采用更優(yōu)化的施工工藝，通過認(rèn)真細(xì)致地調(diào)查與研究，經(jīng)綜合比較，采用液壓爬模系統(tǒng)作為高塔施工的優(yōu)化工藝。

液壓爬模系統(tǒng)在國內(nèi)外已有多年設(shè)計(jì)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，具有一系列成熟的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與施工方案，并且成功運(yùn)用于國內(nèi)一些重大工程建設(shè)當(dāng)中，例如：廣西百羅高速公路六座橋墩液壓自爬模，三峽大壩永久船閘懸臂模板，二灘水電站壩體模板埋件及進(jìn)水塔模板，潤揚(yáng)長江公路大橋索塔自動(dòng)液壓爬模，舟山大陸連島工程西堠門大橋自動(dòng)液壓爬模等。

（1）自動(dòng)液壓爬模構(gòu)造

自動(dòng)液壓爬模板體系的爬升系統(tǒng)主要由：預(yù)埋件部份、導(dǎo)軌部份、液壓系統(tǒng)和操作平臺系統(tǒng)組成。液壓系統(tǒng)導(dǎo)軌部分操作平臺系統(tǒng)二、自動(dòng)液壓爬模構(gòu)造與工藝原理

預(yù)埋件部分

自動(dòng)液壓爬模整體剖面自動(dòng)液壓爬模導(dǎo)軌提升過程

自爬模的爬升通過液壓油缸對導(dǎo)軌和爬架交替頂升來實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)軌和爬模架二者之間可進(jìn)行相對運(yùn)動(dòng)。當(dāng)爬模架處于工作狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)軌和爬模架都支撐在埋件支座上，兩者之間無相對運(yùn)動(dòng)。（2）模板的工藝原理自動(dòng)液壓爬模爬架提升過程待導(dǎo)軌頂升到位就位于該埋件支座上后，操作人員轉(zhuǎn)到下平臺拆除導(dǎo)軌提升后露出的位于下平臺處的埋件支座、錐形接頭等。在解除爬模架上所有拉結(jié)之后就可以開始進(jìn)入爬模架升降狀態(tài)，頂升爬模架。這時(shí)候?qū)к壉３植粍?dòng)，調(diào)整上下棘爪方向后啟動(dòng)油缸，爬模架就相對于導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng)。通過導(dǎo)軌和爬模架這種交替附墻，互為提升對方，爬模架向上爬升。自動(dòng)液壓爬模系統(tǒng)施工全過程根據(jù)工程現(xiàn)場實(shí)際觀測結(jié)果表明：自動(dòng)液壓爬模系統(tǒng)爬架爬升過程歷時(shí)約為40分鐘。三、液壓自爬模模系統(tǒng)應(yīng)用特點(diǎn)點(diǎn)液壓自爬模系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)用于大型工工程建設(shè)中具有有以下主要特點(diǎn)點(diǎn)：（1）自動(dòng)液壓爬模模系統(tǒng)為專業(yè)人人員設(shè)計(jì)，采用用標(biāo)準(zhǔn)化配置，，能夠適應(yīng)各種種工程的實(shí)際需需要。（2）木模板體系自自重小，采用車車間組拼、現(xiàn)場場安裝，利用爬爬架上設(shè)置的模模板懸掛及縱、、橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行模板的閉閉合、調(diào)位及脫脫模，操作十分分便捷、效率高高。（3）爬架采采用整體體液壓爬爬升，速速度快，，投入人人力、物物力少，，工人勞勞動(dòng)強(qiáng)度度低。（4）爬模系系統(tǒng)重復(fù)復(fù)利用率率高，能能有效地地降低工工程成本本。（5）采用高高強(qiáng)度螺螺栓作為為爬架附附墻螺栓栓，安全全性好。。（6）木模板板板面平平整、光光潔，清清理十分分方便。。（7）木模板板收分具具有較好好的操作作性，方方便、快快捷、板板縫整齊齊美觀。。（8）爬架主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)均由桿桿件通過過螺栓和和銷軸連連接，安安裝、拆拆卸、運(yùn)運(yùn)輸輸十分簡簡單快捷捷。四、西堠堠門橋液液壓自爬爬模施工工簡介（一）工工程概況況舟山連島島工程西西堠門大大橋北塔塔的雙肢肢均為變變斜率中中空的鋼鋼筋混凝凝土柱,塔高為211.286m,標(biāo)高233.286m,各肢柱承臺16800×26800mm,承臺內(nèi)側(cè)間距25.25M。各肢底座11000×12000mm。該塔雙肢柱除了了相對的兩內(nèi)側(cè)側(cè)面沿高度方向向斜率不發(fā)生變變化外,其余三面沿高度度方向都有斜率率的變化。該塔塔沿高度方向設(shè)設(shè)置上、中兩道道雙肢間聯(lián)系橫橫梁。各塔肢四四角均有700x700mm的凹型結(jié)構(gòu)。（二）自動(dòng)液壓壓爬模系統(tǒng)的組組拼與安裝1.爬架組拼與安裝裝爬架各構(gòu)件的組組拼由專業(yè)技術(shù)術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)導(dǎo)，工人配合組組裝整體塊件，，再利用起重設(shè)設(shè)備將各塊件起起吊相應(yīng)安裝位位置，進(jìn)行安裝裝連接。2.模板的組拼與安安裝（1）模板的組拼模板的組拼十分簡簡單、快捷，2個(gè)熟練木工1h內(nèi)便可拼一塊15m2大面模板，具體體組拼程序如下：：①搭設(shè)拼裝平臺，平平臺平整度在2mm以內(nèi)。②按設(shè)計(jì)圖紙安放鋼鋼圍檁、木工字梁梁及造型木，木工工字梁與鋼圍檁間間采用螺栓連接。。③根據(jù)鋼圍檁上的限限位裝置，在木工工字梁上鋪放面板板并固定。④在模板上放出對拉拉螺桿孔的準(zhǔn)確位位置并鉆孔，孔壁壁內(nèi)涂刷油漆。（2）模板的現(xiàn)場安裝裝塔柱截面長度由肢肢柱底1200cm漸變到850cm,寬度由由肢柱柱底1100cm漸變到到650cm,壁厚從從160cm分兩次次縮減減到120cm。安裝模模板前前，先先進(jìn)行行模板板的收收分及及確定定爬架架懸掛掛預(yù)埋埋件位位置；；每爬爬升一一節(jié)均均需進(jìn)進(jìn)行收收分，，由于于木模模板具具有很很好的的適應(yīng)應(yīng)性和和靈活活性，，只要要鋸除除多余余的模模板，，便可可達(dá)到到收分分目的的，操操作方方便。。模板板收分分結(jié)束束并合合緊后后，校校核模模板整整體尺尺寸是是否與與理論論相符符；按按測量量所放放理論論位置置安裝裝模板板，通通過在在爬架架系統(tǒng)統(tǒng)上設(shè)設(shè)置的的縱、、橫模模板可可滑動(dòng)動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行行模板板的安安裝就就位。。（三））爬架架附墻墻內(nèi)、外外爬架架通過過螺栓栓將爬爬架掛掛件與與附墻墻預(yù)埋埋件連連接實(shí)實(shí)現(xiàn)附附墻。。附墻墻預(yù)埋埋件為為錐形形螺母母及高高強(qiáng)螺螺桿。。爬架掛件螺栓（四）塔塔柱爬爬模施施工工工藝1.塔柱爬爬模施施工主主要工工藝流流程（1）爬模模施工工工藝藝流程程模板拆除、安裝懸掛件導(dǎo)軌提升爬架提升模板安裝混凝土澆筑鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝塔柱分分段除除圓弧弧非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)段外外，其其余每每節(jié)段段高度度為4.5m，共分為為51節(jié)段。。每節(jié)節(jié)段塔塔柱施施工各各工序序環(huán)節(jié)節(jié)大致致的人人員及及設(shè)備備配置置如下下（一一套））：2.塔柱爬爬模施施工工工藝及及要點(diǎn)點(diǎn)爬模施工工序人員設(shè)備自動(dòng)液壓爬模提升專業(yè)人員4名、操作工人8名塔吊1臺（F0/23B）鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝操作工人20名焊機(jī)4臺、塔吊1臺F0/23B模板安裝操作工人10名、測量人員1名塔吊1臺、全站儀1臺混凝土澆筑操作工人10名拌合設(shè)備、輸送泵1臺、輸送管西堠門門大橋橋北塔塔柱液液壓自自動(dòng)爬爬模施施工從從2005年8月28日開始始，到到目前前為止止，已已完成成25個(gè)節(jié)段段（標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)高高度4.5m）171m塔柱施施工，，扣除除中間間因惡惡劣天天氣、、橫梁梁等因因素干干擾。。實(shí)際際施工工進(jìn)度度約為為1.1m/天。制制約工工期的的因素素不是是爬模模的爬爬升操操作,而是鋼筋綁綁扎和驗(yàn)收收、澆注