瀝青路面施工組織與過程控制技術全面詳解

瀝青路面施工組織與過程控制施工準備碎石開采和生產(chǎn)底基層、基層瀝青混凝土面層施工準備施工準備一、場地建設二、拌合廠三、作業(yè)條件的準備四、技術交底施工準備一、場地建設1、盡量減少施工用地，少占農(nóng)田，使場地布置緊湊、合理。2、盡量按工點集中設置，既方便施工電路、水路設置，又能集中辦公。3、配合施工，方便施工，保證運輸?shù)缆吠〞场?、合理劃分施工區(qū)域，減少各項施工干擾。5、各種生產(chǎn)生活設施便于工人生產(chǎn)、生活。6、滿足安全防火、環(huán)保和勞動保護要求。施工準備二、拌和廠1、水穩(wěn)拌和廠面積應不小于15000㎡，瀝青拌和廠面積應不小于35000㎡。廠區(qū)合理劃分為生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、石料堆放區(qū)、材料庫及運輸車輛停放區(qū)，并按照監(jiān)理批準的規(guī)劃進行建設。2、拌和廠的所有場地及進出場道路必須進行砼硬化處理，場內(nèi)排水通暢，不得積水。

施工準備3、水穩(wěn)拌和站產(chǎn)量在500t/h以上，料倉劃分為四個，并進行隔墻砌筑，以防竄料。水穩(wěn)拌和站著重考濾施工用水，除非地下水極其豐富可鉆井取水外，盡量從附近河流泵送至拌和站貯水池，兩公里內(nèi)均可采用泵送。施工準備4、瀝青拌和站產(chǎn)量在320t/h以上（即4000型以上）,性能先進，配有自動打印設備，可以自動記錄每盤礦料用料、瀝青用量和溫度，另外配有二級除塵裝置，同時備有保溫性能良好的成品儲料倉。瀝青站的選址，還要拌和站對考濾周圍環(huán)境的影響。著重考濾回收粉的排放及處理。。 施工準備5、集料應統(tǒng)一規(guī)劃，分批堆放，不同料源、不同規(guī)格的材料嚴格分開存放，并設置高度不低于2m的圬工分隔墻。瀝青路面細集料必須搭設遮雨棚，遮雨棚應采用鋼結(jié)構(gòu)，面積應滿足工程需要。水穩(wěn)用細集料有條件時也可搭建防雨棚或采用防雨布進行覆蓋。水穩(wěn)拌和站建設中的瀝青拌和站建設中的瀝青拌和站施工準備三、作業(yè)條件件的準備1、材料2、機械設備3、施工隊伍4、主要測量及及試驗檢測儀儀器設備施工準備1、材料路面施工前應應提前做好瀝瀝青、抗剝落落劑、礦粉、、水泥、砂石石料等各項材材料的招標定定購工作，并并根據(jù)施工進進度計劃，制制定材料供應應計劃。所有有材料采購均均應嚴格按照照材料驗收和和送檢制度，，杜絕不合格格材料進入現(xiàn)現(xiàn)場。施工準備2、機械設備路面施工靠的的是設備，本本著性能優(yōu)良良、配套合理理、工效高的的原則配置各各作業(yè)的施工工機械。根據(jù)據(jù)施工進度計計劃分階段、、分期組織進進場，以滿足足施工需要。。施工準備水穩(wěn)施工一個個作業(yè)面通常常需要配備水水穩(wěn)攤鋪機2臺，自重18t以上單鋼振動動壓路機2臺，膠輪壓路路機1臺，灑水車2臺。瀝青施工一個個作業(yè)面通常常配備攤鋪機機2臺，自重13t以上雙鋼輪壓壓路機4臺，26t以上的膠輪壓壓路機2臺，灑水車1臺，小型振動動壓路機1臺。施工準備3、施工隊伍路面施工的水水穩(wěn)（底）基基層、級配碎碎石基層、瀝瀝青結(jié)構(gòu)層、、透層、黏層層、封層與砼砼附屬工程等等作業(yè)均應安安排專業(yè)化隊隊伍進行施工工，施工前應應根據(jù)施工進進度計劃、施施工技術水平平等制定詳細細的勞動力計計劃，并及時時組織進場，，以滿足施工工需要。施工準備4、主要測量及試試驗檢測儀器器設備按照投標承諾諾儀器配備進進場，性能優(yōu)優(yōu)良，滿足施施工需要。進場后，按照照路面施工內(nèi)內(nèi)容，配備足足夠的試驗儀儀器與試驗人人員，進行儀儀器設備調(diào)試試后，向地方方技術質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督局申請儀儀器鑒定，完完成試驗室臨臨時資質(zhì)申報報，展開材料選用用及配合比設設計工作。施工準備四、技術交底底1、工程技術交交底：由項目目總工組織各各部門負責人人進行技術交交底，主要是是明確各部門門負責人的職職責并對施工工圖紙及施工工工藝進行技技術交底；各各部門負責人人對各部門人人員（包括：：現(xiàn)場施工人人員、施工班班組、機械操操作手等）進進行技術交底底。2、安全技術交交底：項目部部安辦應組織織項目部相關關人員進行安安全技術交底底。碎石的開采與與生產(chǎn)一、料場作作業(yè)料場爆破作業(yè)業(yè)應取得當?shù)氐毓矙C關的的批準，特殊殊工種人員應應持證上崗。。料場應剝?nèi)ジ哺采w層，清除除雜草和其他他雜質(zhì)后始得得開采。棄土土應在指定的的地點處理。。碎石破碎場地地要統(tǒng)一、合合理規(guī)劃，不不同規(guī)格碎石石要分開堆放放在硬化、無無污染場地上上，場內(nèi)排水水良好，道路路暢通。碎石的開采與與生產(chǎn)二、碎石的加加工生產(chǎn)碎石必須由具具有生產(chǎn)許可可證的采石場場生產(chǎn)或自行行加工。必須須采用配有反反擊式破碎機機或圓錐式破破碎機的聯(lián)合合篩分設備生生產(chǎn)路面碎石石，以減少碎碎石的針片狀狀含量，降低低壓碎值。破破碎篩分設備備的工藝流程程設計、設備備配套必須滿滿足碎石生產(chǎn)產(chǎn)的質(zhì)量要求求。碎石的開采與與生產(chǎn)干式除塵器水洗除塵碎石的開采與與生產(chǎn)三、碎石加工工要求各種碎石均應應按照設計的的不同粒徑規(guī)規(guī)格進行篩分分，當碎石生生產(chǎn)一定數(shù)量量并規(guī)格穩(wěn)定定后要及時開開展配合比試試驗工作，及及時調(diào)整生產(chǎn)產(chǎn)工藝，確保保各檔料能配配成符合規(guī)范范級配要求的的混合料，且且其數(shù)量能與與摻配比例相相適應。雨天不得進行行碎石生產(chǎn)。。碎石破碎場場應設專人負負責，碎石生生產(chǎn)過程中應應加強試驗檢檢測，以保證證生產(chǎn)的碎石石性能穩(wěn)定，，各技術指標標符合規(guī)范要要求。碎石的開采與與生產(chǎn)每個路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層在開工前前，所采備的的碎石數(shù)量不不得低于該結(jié)結(jié)構(gòu)層設計數(shù)數(shù)量的30％，以滿足大大規(guī)模連續(xù)施施工的需要。。底基層與基層層底基層與基層層（含級配碎碎石基層）材料要求混合料組成設設計試驗路段施工工藝過程控制底基層與基層層一、材料要求求1、集料⑴用于水穩(wěn)層層的碎石壓碎碎值應不大于于30%，破破碎時應確保保經(jīng)過一道反反擊破或圓錐錐破。⑵用于底基層層時，單個顆顆粒的最大粒粒徑不應超過過37.5mm，用于基基層時，單個個顆粒的最大大粒徑不應超超過31.5mm。在保保證級配穩(wěn)定定的前提下，，可根據(jù)施工工經(jīng)驗，自行行劃分碎石生生產(chǎn)規(guī)格。底基層與基層層⑶當細集料數(shù)數(shù)量不足時，，允許摻配一一定比例的砂砂。砂應潔凈凈、堅硬、干干燥，無風化化、無雜質(zhì)，，符合級配要要求。底基層與基層層2、水泥水泥穩(wěn)定碎石石層施工宜采采用32.5級普通硅酸鹽鹽水泥、礦渣渣硅酸鹽水泥泥和火山灰質(zhì)質(zhì)硅酸鹽水泥泥，其初凝時時間應在3h以上、終凝時時間應在4.5h以上。不得使使用快硬水泥泥、早強水泥泥以及受潮變變質(zhì)的水泥。。3、水水應潔凈，不不含有害物質(zhì)質(zhì)。底基層與基層層二、混合料組組成設計1、水泥穩(wěn)定定碎石的混合合料組成設計計應嚴格按照照《公路路面面基層施工技技術規(guī)范》（（JTJ034-2000）的規(guī)定定進行。2、級配碎石石基層應設計為粗級級配嵌擠型結(jié)結(jié)構(gòu)。其中：CBR值>100%，固體體體積率>85%底基層與基層層三、試驗路段段正式攤鋪前，，應通過鋪筑筑試驗路段，，確定以下主主要項目：1、用于施工的的集料配合比比例2、混合料的松松鋪系數(shù)（攤攤鋪機行走速速度、振幅、、頻率）3、確定每一作作業(yè)段的合適適長度4、確定一次鋪鋪筑的合適厚厚度底基層與基層層5、確定標準準施工方法：：(1)集料數(shù)數(shù)量的控制(2)混合料料的攤鋪方法法和機具(3)合適的拌和和機械、拌和方法法和拌和時間(4)混合料含水水量的調(diào)整和控制制方法底基層與基層(5)控制水泥劑劑量和拌和均勻性性的方法(6)壓實機械的的選擇和組合，壓壓實的順序、速度度和遍數(shù)(7)拌和、運輸輸、攤鋪和碾壓機機械的協(xié)調(diào)和配合合(8)密實度的檢檢查方法，初定每每作業(yè)段的最小檢檢查數(shù)量底基層與基層四、施工工藝1、準備工作面2、施工放樣3、拌和與運輸4、攤鋪5、壓實6、接縫處理7、養(yǎng)生及交通管管制底基層與基層1、準備工作面水泥穩(wěn)定碎石層施施工前一天準備好好工作面，對于路路基，表面應平整整、堅實，具有規(guī)規(guī)定的路拱，沒有有任何松散的材料料和軟弱地點；對對于水泥穩(wěn)定碎石石層，表面應平整整、堅實、干凈，，具有規(guī)定的路拱拱，沒有坑洞、搓搓板、轍槽以及任任何松散材料。底基層與基層2、施工放樣施工前做好放樣工工作。恢復中線時時，每10m設一樁，并在兩側(cè)側(cè)路肩邊緣外設指指示樁，指示樁上上用明顯標記標出出水泥穩(wěn)定碎石層層邊緣的設計高。。用白灰劃出水泥泥穩(wěn)定碎石層的邊邊緣線。底基層與基層3、拌和與運輸拌和設備調(diào)試后，，在正式拌制混合合料時，應掌握以以下幾點：(1)料源要固定。配料料要準確，拌和要要均勻。拌和與攤攤鋪進度匹配。(2)拌和前測定各規(guī)格格料的含水量，根根據(jù)含水量、天氣氣情況和運距的長長度調(diào)整加水量。。夏季施工時可先先對碎石進行灑水水濕潤。底基層與基層(3)保證集料的最大粒粒徑和級配符合要要求。(4)不要在大雨和氣溫溫低于5℃時拌制制和鋪筑。遠距離離運輸拌和料須加加遮蓋。(5)拌料和鋪筑應互相相協(xié)調(diào)，混合料從從加水拌和至碾壓壓終止的時間不應應超過初凝時間。。(6)混合料運輸采用大大噸位的自卸車，，數(shù)量應滿足運輸輸要求，拌和機出出料裝車時車輛應應前后移動，分三三次裝料，避免混混合料離析。底基層與基層(7)料倉的加料應有足足夠數(shù)量的裝載機機，以確保拌和樓樓各倉集料充足并并且相互之間數(shù)量量協(xié)調(diào)。拌和樓在在每天結(jié)束使用后后應清理干凈，檢檢查并進行維護，，尤其注意避免水水泥結(jié)塊而堵塞水水泥下料口。水穩(wěn)料必須覆蓋底基層與基層4、攤鋪(1)基層設計厚度≤200mm，采用用一層攤鋪壓實，，﹥200mm采采用兩層攤鋪壓實實（匝道22cm采用加強碾壓并并加大壓實度檢測測監(jiān)控的一次攤鋪鋪）。(2)待等候的混合料運運輸車多于5輛后后開始攤鋪混合料料并保持攤鋪連續(xù)續(xù)。(3)在攤鋪機前應配備備一位熟練的工人人指揮自卸車的卸卸料，以避免自卸卸車撞擊攤鋪機。。底基層與基層(4)現(xiàn)場攤鋪采用兩臺臺攤鋪機階梯式聯(lián)聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩兩臺攤鋪機前后相相距5～10m，，前臺攤鋪機采用用路側(cè)鋼絲和設置置在路中的導梁控控制路面高程，后后臺攤鋪機路側(cè)采采用鋼絲、路中采采用滑靴控制高程程和厚度。前后兩兩臺攤鋪重疊50～100mm，，中縫輔以人工修修整。內(nèi)側(cè)一臺攤攤鋪機應采用寬度度自動伸縮式攤鋪鋪機，以適應內(nèi)側(cè)側(cè)寬度變化的需要要。底基層與基層(5)攤鋪過程中應根據(jù)據(jù)拌和能力和運輸輸能力確定攤鋪速速度，避免攤鋪機機停機待料的情況況。(6)在攤鋪機后面跟隨隨修整小隊，對于于局部粗細料離析析現(xiàn)象，采用細料料進行修補，嚴重重部位挖除后用符符合要求的混合料料填補，挖除深度度不小于15cm。底基層與基層(7)水泥穩(wěn)定碎石分層層施工時，在鋪筑筑上層水泥穩(wěn)定碎碎石之前，應始終終保持下層表面濕濕潤干凈。為增加加上下層之間的粘粘結(jié)性，在鋪筑上上層水泥穩(wěn)定碎石石時，宜在下層表表面撒少量水泥或或水泥漿。水穩(wěn)底基層、基層層攤鋪施工中間走滑靴底基層與基層5、壓實(1)在攤鋪、修修整后立即用壓路路機跟在攤鋪機后后在全寬范圍內(nèi)進進行碾壓。碾壓應應遵循先輕后重、、先慢后快、從低低到高的原則。底基層與基層(2)碾壓程序應應按試驗路段確認認的方法施工。當當采用壓路機碾壓壓時，相鄰碾壓帶帶應重疊后輪的1/2寬度，后輪輪必須超過兩段的的接縫處。各部分分碾壓到的次數(shù)應應盡量相同，兩側(cè)側(cè)應多壓2-3遍遍。壓路機壓不到到的地方用小型平平板式振動器施振振密實。底基層與基層(3)壓路機不在在已完成的或正在在碾壓的路段上調(diào)調(diào)頭或急剎車，保保證水泥穩(wěn)定碎石石層表面不受破壞壞。(4)壓實后表面面做到平整，無輪輪跡或隆起，無““大波浪”現(xiàn)象。。碾壓后對邊線進進行人工拍打，使使邊坡整齊、密實實，坡面平整、無無松散。(5)攤鋪完成后后應在一定時間內(nèi)內(nèi)進行相關的壓實實度檢測，后場無無側(cè)限抗壓試驗根根據(jù)試驗檢測頻率率要求進行。底基層與基層6、接縫處理⑴橫向接縫處理理1)用攤鋪機攤鋪鋪混合料時，不宜宜中斷，如因故中中斷時間間超過2h或工作作班結(jié)束，應設置置橫向接縫，攤鋪鋪機應駛離混合料料末端。2)將末端含水量量合適的混合料弄弄整齊。3)將混合料碾壓壓密實。底基層與基層4)接頭處混合料料碾壓密實后，用用3m直尺檢查平平整度，將不合格格的斷面切除清理理干凈。（接縫垂垂直并在碾壓完畢畢立即進行）5)在重新開始攤攤鋪混合料之前將將下承層頂面清掃掃干凈。⑵縱向接縫處理采用兩臺攤鋪機前前后相距5~10m同時向前攤鋪鋪，避免縱向接縫縫。水穩(wěn)碎石的攤鋪與與壓實水穩(wěn)碎石的壓實碾壓、邊部采用夯夯機夯實水穩(wěn)攤鋪中工人拍拍邊底基層與基層7、養(yǎng)生及交通管管制1）水泥穩(wěn)定碎石石層碾壓成型后，，不少于7天的養(yǎng)養(yǎng)生以保證穩(wěn)定層層強度增長和防止止干裂。水穩(wěn)碎石石層施工結(jié)束后即即噴灑瀝青透層油油（當采用高滲透透乳化瀝青時，應應在碾壓成型后表表面稍變干燥但尚尚未硬化的情況下下噴灑；當采用煤煤油稀釋瀝青時，，應在水穩(wěn)層用土土工布覆蓋養(yǎng)生7天后及時噴灑））。底基層與基層2）在養(yǎng)生期間應應采取隔離措施封封閉交通，除灑水水車外，嚴格禁止止其他車輛通行。。養(yǎng)生完成的水穩(wěn)穩(wěn)層上未鋪封層或或面層時，除路面面施工車輛可慢速速（不超過30km/h）通行外外，禁止其他車輛輛通行，確保不污污染和破壞水穩(wěn)層層。土工布覆蓋養(yǎng)生底基層與基層五、過程控制底基層與基層的質(zhì)質(zhì)量控制要點：均勻性，厚度，壓實度，平平整度，碎石級級配及配合比，其中級配的均勻性至關重要要1、嚴格控制水泥泥穩(wěn)定碎石層施工工碾壓時的含水量量在施工容許的范范圍內(nèi)。2、碾壓完成后及及時養(yǎng)生，保護混混合料的含水量不不受損失；決不讓讓基層、底基層暴暴曬變干開裂。底基層與基層3、養(yǎng)生結(jié)束后及及時做瀝青透層、、封層；鋪筑級配配碎石層。4、水泥穩(wěn)定碎石石分層施工時，在在鋪筑上層水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石之前，應應始終保持下層表表面濕潤干凈。為為增加上下層之間間的粘結(jié)性，在鋪鋪筑上層水泥穩(wěn)定定碎石時，宜在下下層表面撒少量水水泥或水泥漿。5、水泥穩(wěn)定碎石石層施工的日最低低氣溫應在5℃以以上，在雨季施工工時要特別注意氣氣候變化，勿使水水泥和混合料遭受受雨淋，降雨時必必須停止施工。底基層與基層6、嚴格控制料源源，所進場集料應應符合設計和施工工技術規(guī)范要求。。各種規(guī)格的集料料應分別堆放，避避免混雜；放集料料的場地進行硬化化；同時做好細集集料防雨工作。7、拌制混合料時時，按設計配合比比嚴格控制水泥用用量和礦料級配，，配料計量做到準準確無誤。底基層與基層8、為避免混合料料離析采取如下措措施：（1）混合料拌和和要均勻，在運料料車裝載時，采用用三次或多次卸料料法，以減小混合合料發(fā)生粗細集料料的離析；（2）攤鋪過程中中盡可能地減少攤攤鋪機收斗次數(shù)，，避免料斗內(nèi)固定定積料過多和翻動動過快；底基層與基層（3）保證運輸通通道平整、降低行行駛速度，避免造造成大粒徑骨料集集中；（4）在攤鋪機后后面跟隨修整小隊隊，對于局部粗細細料離析現(xiàn)象，采采用細料進行修補補，嚴重部位挖除除后用符合要求的的混合料填補。9、在攤鋪時注意意控制混合料處于于最佳含水量狀況況，保證將混合料料壓實至要求的壓壓實度。底基層與基層10、操作嚴格按按規(guī)程進行，保證證碾壓質(zhì)量。11、碾壓合格后后立即進行土工布布灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生生期符合規(guī)范要求求。12、攤鋪時嚴格格控制攤鋪標高，，保證混合料攤鋪鋪厚度和縱斷高程程、寬度、橫坡度度。13、試驗數(shù)據(jù)反反饋及時準確，以以指導施工控制質(zhì)質(zhì)量。14、保證所施工工的底基層與基層層表面平整密實、、無坑洼和明顯離離析現(xiàn)象。瀝青混凝土面層（（含ATB結(jié)構(gòu)層)一、材料要要求二、瀝青砼砼配合比設設計三、施工工工藝四、過程控控制五、零污染染”控制材料要求一、材料要要求1、瀝青瀝青技術指指標必須滿滿足福建省省公路項目目瀝青采購購招標文件件的技術要要求。材料要求2、粗集料料高速公路粗粗集料采用用具有足夠夠強度和耐耐磨性的碎碎石，其表表面應清潔潔、無風化化、無雜質(zhì)質(zhì)。瀝青面層碎碎石生產(chǎn)配配備干式除除塵裝置，，粗集料的的生產(chǎn)由具具有生產(chǎn)許許可證的采采石場生產(chǎn)產(chǎn)，粗集料料的粒徑符符合《公路路瀝青路面面施工技術術規(guī)范》（（JTGF40-2004）中要求求的瀝青混混合料用粗粗集料的規(guī)規(guī)格。采用用大型反擊擊式破碎機機加工成具具有良好的的顆粒形狀狀，針片狀狀顆粒的含含量符合規(guī)規(guī)范要求。。材料要求3、細集料細集料包括括天然砂、、機制砂和和石屑，細細集料潔凈凈、干燥、、無風化、、無雜質(zhì)。。上面層盡盡量不用天天然砂，只只有當級配配調(diào)整有困困難時才部部分使用天天然砂。機機制砂的級級配符合《公路瀝青路路面施工技技術規(guī)范》（JTGF40-2004）中S16的要求。石石屑系采石石場破碎石石料時通過過4.75mm或者2.36mm的篩下部分分，生產(chǎn)石石屑時要求求采用抽吸吸措施，表表面層和中中面層宜將將S14和S16規(guī)格進行組組合使用，，S15可以在瀝青青穩(wěn)定碎石石中使用。。材料要求4、填料瀝青混合料料的礦粉采采用石灰?guī)r巖等堿性巖巖石磨細得得到的礦粉粉，礦粉始始終保持干干燥不起團團，能自由由從礦粉倉倉自由流動動，拌和機機的回收粉粉塵不得作作為填料使使用，為改改善集料和和瀝青的粘粘附性，宜宜采用消石石灰含量20%的礦粉作為為填料。材料要求5、其他原原材料⑴抗剝落落劑瀝青面層用用抗剝落劑劑應耐熱并并具有良好好的耐久性性，在薄膜膜老化后，，仍應滿足足相應技術術要求?？箍箘兟鋭綋郊恿繎ㄍㄟ^試驗確確定。材料要求⑵纖維穩(wěn)穩(wěn)定劑SMA路面面采用優(yōu)良良的纖維穩(wěn)穩(wěn)定劑，摻摻加比例通通過試驗確確定。纖維維穩(wěn)定劑應應在進場時時提供質(zhì)保保證書，并并由供應商商聯(lián)合施工工、監(jiān)理單單位委托送送檢，木質(zhì)質(zhì)素纖維應應滿足《公公路瀝青路路面施工技技術規(guī)范》》（JTGF40-2004）表4.11.1的要求求。瀝青砼配合合比設計二、瀝青砼砼配合比設設計瀝青混合料料配合設計計分三階段段進行:目標配合比比設計、生生產(chǎn)配合比比設計、生生產(chǎn)配合比比驗證，通通過配合比比的合理設設計,確定礦料級級配及瀝青青用量。1、目標配合合比設計:目的：目標標配合比初初步確定可可行的級配配和瀝青用用量，確定定冷料倉的的上料比例例。瀝青砼配合合比設計目標配合設設計報告包包括如下內(nèi)內(nèi)容：（1）總說說明：包括括工程概況況、材料性性能匯總表表、合成級級配一覽表表、馬歇爾爾試驗技術術指標匯總總表、最佳佳用油量的的確定、以以及其它說說明等。（2）附相相關材料試試驗的數(shù)據(jù)據(jù)與表格。。（3）附混混合料試驗驗過程的數(shù)數(shù)據(jù)及表格格，設計混混合料性能能檢驗結(jié)果果。（4）附省省高指中心心試驗室的的配合比檢檢驗報告（（包括旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)壓實檢驗驗等）瀝青砼配合合比設計2、生產(chǎn)配配合比的設設計目的：確定定熱料倉的的篩網(wǎng)尺寸寸、各熱料料倉的比例例；確定混混合料的拌拌和溫度及及拌和時間間；檢驗混合料料的技術指指標是否滿滿足要求；；檢驗拌和設設備的技術術性能是否否穩(wěn)定可靠靠。瀝青砼配合合比設計生產(chǎn)配合設設計報告包包括如下內(nèi)內(nèi)容：（1）總說說明：生產(chǎn)產(chǎn)配合比設設計的過程程的簡要介介紹及結(jié)論論，其中至至少包括所所確定的熱熱料倉篩網(wǎng)網(wǎng)尺寸、各各熱料倉的的比例、混混合料的拌拌和時間及及其馬歇爾爾試驗的關關鍵數(shù)據(jù)等等；（2）附件件：相關的的試驗表格格，其中包包括各熱料料倉的篩分分試驗、合合成級配、、馬歇爾擊擊實試驗、、抽提試驗驗、以及水水穩(wěn)定性檢檢驗等。（3）附經(jīng)經(jīng)批準的目目標配合比比設計報告告(可不附附材料試驗驗及混合料料試驗過程程數(shù)據(jù))。。瀝青砼配合合比設計3、鋪筑試試驗路段(生產(chǎn)配合比比驗證階段段）（1）試驗驗路段鋪筑筑前，施工工單位應配配合監(jiān)理單單位進行技技術交底。。（2）試驗驗路段的長長度宜為200～300m，，宜選在直直線段落上上鋪筑。（3）試驗驗段的鋪筑筑，應達到到如下目的的：1）確定大大面積施工工的標準配配合比，必必要時可對對生產(chǎn)配合合比進行適適當調(diào)整。。瀝青砼配合合比設計2）確定合合理的施工工機械配置置，包括機機械數(shù)量及及組合方式式。3）確定標標準施工方方法：攤鋪機的攤攤鋪溫度、、攤鋪速度度、攤鋪寬寬度、自動動找平方式式等；壓路機的壓壓實順序、、碾壓溫度度、碾壓組組合方式及及壓實效果果；松鋪系數(shù)、、接縫方法法等。4）確定每每一作業(yè)段段的合適長長度。瀝青砼配合合比設計4、試驗段段檢驗合格格后，寫出出詳細的總總結(jié)報告，，報告應包包括如下內(nèi)內(nèi)容：（1）總說說明：就試試驗路的全全過程進行行簡要介紹紹，試驗路路是否達到到了預期的的目的，推推薦的混合合料施工溫溫度、攤鋪鋪及碾壓工工藝、松鋪鋪系數(shù)等，，并應有試試驗路抽檢檢的主要數(shù)數(shù)據(jù)。（2）附試試驗表格：：混合料的的馬歇爾試試驗、抽提提試驗、所所取芯樣的的試驗及試試驗路的其其它相關數(shù)數(shù)據(jù)。（3）附經(jīng)經(jīng)批準的目目標配合比比及生產(chǎn)配配合比試驗驗報告。（4）附中中心試驗室室的試驗路路抽檢報告告。瀝青砼配合合比設計5、若試驗驗路未達到到預期的目目的，則應應查明原因因后重新鋪鋪筑試驗段段。6、試驗段段總結(jié)報告告報監(jiān)理工工程師審批批后，方可可作為大面面積施工的的指導方案案，并在具具備以下完完整的技術術資料和得得到項目業(yè)業(yè)主的開工工令后方可可進行正式式施工:1）總監(jiān)辦辦對瀝青混混凝土配合合比的批復復2）施工單單位的試驗驗路總結(jié)報報告3）中心試試驗室的試試驗路抽檢檢報告瀝青砼配合合比設計4）施工單單位目標配配合比設計計報告5）施工單單位生產(chǎn)配配合比設計計報告6）中心試試驗室的配配合比驗證證報告7、對確定定的標準配配合比，宜宜再次進行行車轍試驗驗和水穩(wěn)定定性檢驗。。8、經(jīng)設計計確定的標標準配合比比在施工過過程中不得得隨意變更更。施工工藝三、施工工工藝1、基層準準備2、施工放放樣3、混合料料的拌制4、混合料料的運輸5、混合料料的攤鋪6、混合料料的壓實7、接縫施施工的處理理8、開放交交通施工工藝1、基層準備備瀝青面層鋪鋪筑前，應應對基層的的高程，厚厚度，密實實度，平整整度，路拱拱等進行檢檢查?；鶎訉尤粲兴缮⑸ⅰ⒖硬?、、軟彈或表表面浮塵等等,必須在面層層鋪筑之前前整修完畢畢，并應清清掃干凈。。特別對橋橋頭及通道道兩端基層層發(fā)現(xiàn)的沉沉陷，則應應在兩端全全寬范圍內(nèi)內(nèi)進行挖填填處理，并并在兩端適適當長度內(nèi)內(nèi)，線型略略向上抬起起0-3cm，使線型飽飽滿。待下下承層缺陷陷處理干凈凈，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師檢驗合格格，分項工工程開工報報告批準后后，方可進進行施工。。施工工藝2、施工放放樣1）瀝青砼砼下面層在在施工前先先進行施工工放樣，施施工放樣應應在上基層層準備好之之后進行，，包括標高高測定與平平面寬度控控制兩項內(nèi)內(nèi)容。2）瀝青砼砼中、上面面層攤鋪采采用攤鋪機機非接觸平平衡梁來保保證面層的的平整度和和厚度。3）在攤鋪鋪橋梁、通通道等構(gòu)造造物時，為為保證路面面的平順仍仍采用鋼絲絲法控制高高程。下面層采取取中間導梁梁兩邊掛鋼鋼絲的放樣樣方式中間導梁架架設調(diào)整瀝青中上面面層采取非接觸式平平衡梁控制制施工工藝3、混合料料的拌制（1）生產(chǎn)產(chǎn)瀝青混合合料要避免免對周圍環(huán)環(huán)境的污染染。（2）根據(jù)據(jù)瀝青的進進場數(shù)量摻摻加外加劑劑，確保外外加劑劑量量滿足配合合比設計要要求。施工工藝（3）拌和和過程中應應逐盤采集集并打印各各個傳感器器測定的材材料用量和和瀝青混合合料拌和量量、拌和溫溫度等各種種參數(shù)。每每個臺班結(jié)結(jié)束時打印印出一個臺臺班的統(tǒng)計計量，進行行瀝青混合合料生產(chǎn)質(zhì)質(zhì)量及鋪筑筑厚度的總總量檢驗。?？偭繖z驗驗的數(shù)據(jù)有有異常波動動時，應立立即停止生生產(chǎn)，分析析原因。施工工藝藝（4）瀝瀝青混合合料的拌拌和應保保證瀝青青結(jié)合料料先于礦礦粉進入入攪拌倉倉。（5）瀝瀝青混合合料的拌拌和時間間由試驗驗確定，，普通瀝瀝青混合合料每盤盤拌和時時間不宜宜少于45秒（（其中干干拌時間間不少于于5秒）），改性性瀝青混混合料每每盤拌和和時間宜宜為60秒左右右（其中中干拌時時間不少少于10秒），，以使混混合料拌拌和均勻勻，無花花白料。。施工工藝藝（6）在在施工過過程中，，每工作作日必須須至少取取樣2次次進行混混合料檢檢驗。（7）間間歇式拌拌和機宜宜備有保保溫性能能好的成成品儲料料倉，貯貯存過程程中混合合料溫降降不得大大于10℃，且且不能有有瀝青滴滴漏。普普通瀝青青混合料料的貯存存時間不不得超過過72h；改性性瀝青混混合料的的貯存時時間不宜宜超過24h。。施工工藝藝4、混合料料的運輸輸（1）在在運料車車裝載時時，采用用三次或或多次卸卸料法，，以減小小混合料料發(fā)生粗粗細集料料的離析析，即第第1、2次卸料料分別位位于車廂廂頭尾兩兩端，第第3次卸卸料位于于車廂中中部。（2）應應檢測瀝瀝青混合合料的出出廠溫度度和運到到現(xiàn)場溫溫度。運運料車在在運料前前底板上上均勻地地涂上一一層1：：3的油油水隔離離劑，防防止混合合料粘到到運輸車車輛底板板上。施工工藝藝（3）每每輛自卸卸車都應應備有大大小適宜宜的覆蓋蓋篷布，，運輸時時覆蓋在在車頂上上，并覆覆蓋密實實，切實實起到保保溫、防防雨、防防污染的的作用，，杜絕因因篷布覆覆蓋“露露頭露尾尾”導致致的局部部嚴重溫溫度離析析現(xiàn)象。。（4）自自卸車要要采用大大噸位的的自卸車車，數(shù)量量應根據(jù)據(jù)運距、、拌和能能力、攤攤鋪能力力及速度度確定。。一般情情況下，，對一套套拌和樓樓，運輸輸車不應應少于20輛，，以滿足足拌和設設備及攤攤鋪機連連續(xù)作業(yè)業(yè)為準。。要盡量量避免停停機待料料情況。。施工工藝藝（5）運運送瀝青青混合料料車輛的的車廂底底板面及及側(cè)板必必須清潔潔，不得得沾有有有機物質(zhì)質(zhì)，對不不符合溫溫度要求求或已經(jīng)經(jīng)結(jié)成團團塊、已已遭雨淋淋濕的混混合料做做廢棄處處理。及及時清理理車廂內(nèi)內(nèi)的殘余余料，保保持車廂廂整潔。。運料車車進入攤攤鋪現(xiàn)場場時，輪輪胎上不不得沾有有泥土等等可能污污染路面面的臟物物，否則則應設水水池先洗洗凈輪胎胎后進入入工程現(xiàn)現(xiàn)場。（6）連連續(xù)攤鋪鋪過程中中,在攤攤鋪機前前配備1名指揮揮人員指指揮運料料車,運運料車不不得撞擊擊攤鋪機機.卸料料過程中中運料車車應掛空空檔,由由攤鋪機機推動前前進。篷布覆蓋蓋瀝青混混合料測量瀝青青混合料料到場溫溫度測量攤鋪鋪溫度施工工藝藝5、混合合料的攤攤鋪（1）攤攤鋪機開開工前應應提前0.5~1h預預熱熨平平板不低低于120℃。。鋪筑過過程中應應通過試試驗選擇擇熨平板板的振搗搗壓實裝裝置適宜宜的振動動頻率和和振幅，，以提高高路面的的初始壓壓實度。。（2）攤攤鋪機的的螺旋布布料器應應相應于于攤鋪速速度并調(diào)調(diào)整到保保持一個個穩(wěn)定的的速度均均衡地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，兩兩側(cè)應保保持不少少于送料料器2/3高度度的混合合料，以以減少在在攤鋪過過程中混混合料的的離析。。施工工藝藝（3）熱熱拌瀝青青混合料料的最低低攤鋪溫溫度根據(jù)據(jù)鋪筑層層厚度、、氣溫、、風速及及下臥層層表面溫溫度按《《公路瀝瀝青路面面施工技技術規(guī)范范》（JTGF40-2004））5.2.2條條執(zhí)行，，且不得得低于規(guī)規(guī)范表5.6.6的要要求。（4）瀝瀝青混合合料的攤攤鋪速度度控制在在2～6m/min為為宜，上上面層攤攤鋪速度度不應超超過5m/min，其其攤鋪用用料量應應和拌合合機的產(chǎn)產(chǎn)量相適適應。（5）攤攤鋪彎道道超高段段時，當當彎道超超高段內(nèi)內(nèi)的合成成縱坡＜＜0.5%時，，采用移移動路脊脊法施工工，以利利路面排排水。瀝青混合合料攤鋪鋪施工工藝藝（6）構(gòu)構(gòu)造物的的接觸面面上，宜宜均勻地地刷上一一薄層粘粘層瀝青青，然后后才能緊緊靠這些些接觸面面攤鋪瀝瀝青混合合料。用用機械攤攤鋪的混混合料，，不宜用用人工反反復修理理。人工工找補或或更換混混合料應應在現(xiàn)場場主管人人員指導導下進行行。缺陷陷較嚴重重時，宜宜予以鏟鏟除，并并調(diào)整攤攤鋪機或或改進攤攤鋪工藝藝。當屬屬機械原原因引起起嚴重缺缺陷時，，宜立即即停止攤攤鋪。人人工修補補時，工工人不宜宜站在熱熱混合料料層面上上操作。。施工工藝藝6、混合料料的壓實實壓實的目目的是提提高瀝青青混合料料的壓實實度、強強度、穩(wěn)穩(wěn)定性及及抗疲勞勞特性。。壓實工工作的主主要內(nèi)容容包括碾碾壓機械械的選型型與組合合，壓實實溫度，，速度，，遍數(shù)，，壓實方方式的確確定及特特殊路段段的壓實實（彎道道與陡坡坡等）。。這個過過程可通通過試驗驗段總結(jié)結(jié)出一套套完整的的施工工工藝。施工工藝藝（1）碾碾壓分初初壓，復復壓和終終壓三個個階段進進行。1）初壓壓。初壓壓應緊跟跟攤鋪機機后碾壓壓，并保保持較短短的初壓壓長度。。宜采用用鋼輪壓壓路機靜靜壓1～～2遍。。2）復壓壓。密級級配瀝青青混凝土土結(jié)構(gòu)層層的復壓壓宜優(yōu)先先采用2臺25t以上上重型的的輪胎壓壓路機分分兩列平平行碾壓壓，各負負責半幅幅施工，，并跟隨隨攤鋪機機階梯形形前進，，壓實遍遍數(shù)應達達4～6遍。對對粗集料料為主的的瀝青穩(wěn)穩(wěn)定碎石石結(jié)構(gòu)層層，宜優(yōu)優(yōu)先采用用振動壓壓路機復復壓。施工工藝藝3）終壓壓。終壓壓應緊接接在復壓壓后進行行，如經(jīng)經(jīng)復壓已已無明顯顯輪跡可可免去終終壓。終終壓可選選用雙輪輪鋼筒壓壓路機或或關閉振振動的振振動壓路路機碾壓壓不宜少少于2遍遍，至無無明顯輪輪跡為止止。最后后用1臺臺雙鋼輪輪壓路機機在終壓壓溫度以以上完成成消跡碾碾壓。（2）SBS改改性瀝青青的壓實實必須在在攤鋪后后緊接著著進行，，碾壓長長度控制制在20-30米，采采用高溫溫碾壓。。不得等等混合料料稍冷以以后碾壓壓。在初初壓和復復壓的過過程中，，宜采用用同類壓壓路機并并列成梯梯隊壓實實。施工工藝藝（3）特特殊路段段的碾壓壓1）彎道道或交叉叉口的碾碾壓先從彎道道內(nèi)側(cè)或或彎道較較低一邊邊開始碾碾壓。對對急彎應應盡可能能采取直直線碾壓壓，并逐逐一轉(zhuǎn)換換車道，，對缺角角處用小小型壓路路機壓實實，壓實實中轉(zhuǎn)向向與速度度相吻合合，盡可可能用振振動碾壓壓,以減減少剪切切力。施工工藝藝2）路邊邊碾壓壓路機在在沒有支支承邊的的厚層上上碾壓時時，可在在離邊緣緣30-40cm處開開始碾壓壓，使之之形成一一條支承承側(cè)面，，以減少少瀝青混混合料碾碾壓時鋪鋪層塌邊邊。碾壓壓未壓部部分時，，壓路機機每次只只能向自自由邊緣緣推進10cm。施工工藝藝3）陡坡坡碾壓在陡坡上上碾壓時時，壓路路機的很很大部分分作用力力將向下下坡方向向，因而而增加了了混合料料順坡下下移的趨趨勢。在在壓實時時先用輕輕型壓路路機預壓壓。無論論上坡，，下坡，，從動輪輪始終朝朝著攤鋪鋪方向，，即從動動輪在前前，驅(qū)動動輪在后后。這樣樣從動輪輪起到了了預壓作作用，從從而使瀝瀝青混合合料能夠夠承受驅(qū)驅(qū)動輪所所產(chǎn)生的的剪切力力。陡坡坡碾壓中中，壓路路機的起起動，停停止，變變速要平平穩(wěn)，避避免速度度過高或或過低，，混合料料溫度不不宜過高高。施工工藝藝（4）碾碾壓注意意事項1）瀝青青結(jié)構(gòu)層層的壓實實厚度一一般不超超過10cm，，并符合合現(xiàn)行規(guī)規(guī)范要求求2）瀝青青結(jié)構(gòu)層層施工應應配備足足夠數(shù)量量的壓路路機，選選擇合理理的壓路路機組合合方式3）壓路路機的碾碾壓溫度度應符合合《公路路瀝青路路面施工工技術規(guī)規(guī)范》（（JTGF40-2004）5.2.2條的要要求，并并根據(jù)混混合料種種類、壓壓路機、、氣溫、、層厚等等情況經(jīng)經(jīng)試壓確確定。施工工藝藝4）碾壓壓過程中中不得在在碾壓區(qū)區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)向向、調(diào)頭頭、左右右移動位位置、中中途停留留、變速速或突然然剎車。。5）碾壓壓不到之之處，用用手扶振振動壓路路機振壓壓密實，，消除碾碾壓死角角。6）在超超高路段段施工時時，應先先從低的的一邊開開始碾壓壓，逐步步向高的的一邊碾碾壓。施工工藝藝7）當碾碾壓沒有有側(cè)限的的結(jié)構(gòu)層層時，可可在離邊邊緣20~30cm處處開始碾碾壓作業(yè)業(yè)，這樣樣可以有有效減少少鋪層塌塌邊現(xiàn)象象。之后后碾壓邊邊緣時，，人工配配合拍邊邊，壓路路機每次次只能向向自由邊邊緣方向向推進10cm。8）碾壓壓要遵循循“緊跟跟、慢碾碾、高頻頻、低幅幅、小水水”的原原則。瀝瀝青路面面成功與與否碾壓壓是關鍵鍵，必須須控制好好碾壓過過程各工工藝環(huán)節(jié)節(jié)。施工工藝藝9）路面面溫度低低于50℃后方方可開放放交通。。因改性性瀝青的的特性，，改性瀝瀝青路面面，一般般施工三三天以后后才能開開放交通通。10）當當工作完完成后，，路面攤攤鋪、碾碾壓設備備停放應應用篷布布或彩條條布與瀝瀝青層隔隔開，避避免設備備漏油損損壞瀝青青結(jié)構(gòu)層層及污染染路面。。11）碾碾壓輪在在碾壓過過程中應應保持清清潔，有有混合料料粘輪應應立即清清除。施工工藝藝7、接縫縫施工的的處理（1)橫橫接縫縫施工1）上、、下層的的橫向接接縫應錯錯位1m以上。。各層橫橫向接縫縫均采用用垂直的的平接縫縫。每天天攤鋪混混合料收收工時用用3米直直尺在碾碾壓好的的端頭處處檢查平平整度，，選擇合合格的橫橫斷面，，畫上直直線，然然后用切切縫機切切出立面面，多余余的料棄棄掉，并并清理干干凈。切切割留下下的泥水水沖洗干干凈，待待干燥后后涂刷粘粘層油。。施工工藝藝2）接縫縫處攤鋪鋪瀝青混混合料時時，熨平平板放到到已碾壓壓好的路路面上，，在路面面和熨平平板之間間墊鋼板板，其厚厚度為壓壓實度與與松鋪厚厚度之差差。3）橫向向接縫繼繼續(xù)施工工前應涂涂刷粘層層油并用用熨平板板預熱。。施工工藝藝4）為了了保證橫橫向接縫縫處的平平順，攤攤鋪后即即用三米米直尺檢檢查平整整度，去去高補低低，之后后用（不不振動））壓路機機沿路橫橫向碾壓壓，碾壓壓時壓路路機的滾滾筒大部部分在已已鋪好的的路面上上，僅有有10~15cm的寬寬度壓到到新攤鋪鋪的混合合料上，，然后逐逐漸移動動跨過橫橫向接縫縫。施工工藝藝（2）縱縱向接縫縫為熱接接縫。表面層縱縱向接縫縫位置應應位于標標線處，，其余各各層應分分別緊挨挨路面標標線兩側(cè)側(cè)。各層層攤鋪后后應人工工配合拍拍邊，使使邊緣整整齊、密密實。8、開放放交通熱拌瀝青青混合料料路面應應在攤鋪鋪層完全全自然冷冷卻，混混合料表表面溫度度低于50℃，，方可開開放交通通。過程控制制四、過程程控制瀝青路面的施施工質(zhì)量控制制要重視過程程控制。在施施工過程中，，施工單位應應嚴格進行施施工質(zhì)量的檢檢查與試驗，，重點是嚴把四道質(zhì)量量關和控制三三個關鍵因素素。即材料、、混合料的設設計、混合料料的生產(chǎn)、混混合料的鋪筑筑四道質(zhì)量關關，和混合料料的級配、瀝瀝青用量、路路面空隙率三三個關鍵因素素。過程控制1、材料的質(zhì)質(zhì)量控制（第第一關）（1）石料的的物理力學性性能（壓碎值值、磨光值和和粘結(jié)力）（2）碎石規(guī)規(guī)格的穩(wěn)定性性是保證級配配穩(wěn)定的前提提條件(應嚴嚴格按規(guī)范的的要求分規(guī)格格備料）（3）針片狀狀含量與瀝青青路面的空隙隙率及級配控控制有直接的的關系（4）石質(zhì)的的均勻性及粉粉塵含量辦法：改進破破碎工藝、增增加長孔篩及及循環(huán)水除塵塵過程控制（5）細集料料的質(zhì)量（含含泥量）及防防雨措施（6）礦粉的的質(zhì)量要求（（摻消石灰等等）（7）瀝青及及改性瀝青的的質(zhì)量（I-D級）加強瀝青的抽抽檢工作，每每批瀝青必須須抽檢。非改性瀝青的的軟化點：：47°C，改性瀝青的軟軟化點：>70°C過程控制2、拌和過程控控制（1）配合比比控制（級配配、油石比兩兩個要素））必須規(guī)范化抽抽檢、及時反反饋；拌和記記錄打印存檔檔，并檢查有有無配合比離離散較大的現(xiàn)現(xiàn)象，是否與與抽提結(jié)果一一致。過程控制（2）溫度控控制（超限或或離析）混合料的出料料溫度不得超超過195℃，否則做做離棄處理。。出廠溫度應逐逐車檢測。（3）拌和時時間的保證干拌不小于5S（改性瀝青不不小于10S），濕拌不不少于40S(改性瀝青不不少于50S)。過程控制3、運輸與攤鋪鋪過程控制（1）防止溫溫度離析：運運輸采用大噸噸位車輛，加加蓬布保溫。。（2）防止攤攤鋪過程中的的集料離析：：裝料時車輛輛的移動、保保證連續(xù)攤鋪鋪、嚴禁在攤鋪過過程中收料斗斗!（3）混合料料外觀的目測測瀝青膜是否有有光澤，有無無花白料現(xiàn)象象，粗細集料料的比例是否否有反?，F(xiàn)象象，觀察混合合料均勻性、、離析、冒煙煙、油團等各各種現(xiàn)象。過程控制4、混合料碾壓壓的控制（1）盡可能能在高溫下壓壓實（2）防止欠欠壓或超壓（（石料壓碎））1）欠壓：接接近質(zhì)量標準準的下限時就就要采取措施施加以調(diào)整碾碾壓工藝，防防止出現(xiàn)壓實實度不足的情情況。當壓實度小于于極值時，就就成為不合格格工程，應進進行返工處理理。過程控制2）超壓：發(fā)發(fā)現(xiàn)石料的棱棱角有明顯壓壓碎現(xiàn)象即為為超壓，將會會影響路面的的耐久性，應應及時調(diào)整碾碾壓工藝，避避免在低溫下下高強度振動動碾壓。（3）現(xiàn)場空空隙率控制：：加強壓實，，采用重型輪輪胎壓路機反反復搓揉穩(wěn)定定，提高壓實實度要求，控控制殘余孔隙隙率不小于3%，不大于于7%~8%,碾壓時的的隔離劑不能能采用柴油，，少灑水。過程控制5、混合料配配合比控制采用瀝青混合合料的抽提與與擊實試驗，，與生產(chǎn)配合合比進行對照照，并與計算算機打印結(jié)果果進行校核。。配合比偏離標標準值后的處處理辦法：過程控制1）當關鍵篩孔孔的通過率及及瀝青用量偏偏差如下：0.075mm≥±±1.5%≤2.36mm≥±±4.0%≥4.75mm≥±±5.0%瀝青用量≥≥±0.20%，應及時分析查查找原因，將將偏差及時糾糾正，必要時時應停工整改改。過程控制2）當關鍵篩孔孔的通過率及及瀝青用量偏偏差如下：0.075mm≥±±2.0%≤2.36mm≥±±5.0%≥4.75mm≥±±6.0%瀝青用量≥≥±0.30%，應立即進行停停工整改，查查明原因及應應返工的范圍圍及長度，及及時作返工處處理，經(jīng)監(jiān)理理同意方可繼繼續(xù)施工。過程控制3）當關鍵篩孔孔的通過率及及瀝青用量偏偏差如下：0.075mm≥±±2.5%≤2.36mm≥±±6.0%≥4.75mm≥±±7.0%瀝青用量≥≥±0.35%，應將當天施工工瀝青面層全全部無條件做做返工處理，，并停工查找找原因，直至至所采取的措措施能確?；旎旌狭系呐浜虾媳鹊靡杂行Э刂疲?jīng)業(yè)業(yè)主同意方可可繼續(xù)施工。。過程控制6、壓實度控控制（1）壓實度度要求1）壓實度檢檢測按《公路路瀝青路面施施工技術規(guī)范范》（JTGF40-2004））附錄E的規(guī)規(guī)定執(zhí)行。應應滿足實驗室室標準密度的的97%以上上，理論最大大密度的93％以上。如如果現(xiàn)場空隙隙率<3%，，應查找原因因。過程控制2）瀝青路面面的壓實度采采取重點對碾碾壓工藝進行行過程控制，，適度鉆孔抽抽檢壓實度的的方法。為減減少鉆孔數(shù)，，施工單位應應配合監(jiān)理、、中心試驗室室進行鉆孔檢檢測，以避免免重復鉆孔。。鉆孔后應及及時將孔中灰灰漿掏凈，吸吸凈余水，待待干燥后用相相同的瀝青混混合料分層填填充夯實。過程控制（2）壓實度度的動態(tài)控制制1）質(zhì)量控制制穩(wěn)定的定義義當瀝青路面的的施工質(zhì)量持持續(xù)穩(wěn)定，則則可按《公路路瀝青路面施施工技術規(guī)范范》（JTGF40-2004））中11.4.7的有關關規(guī)定進入壓壓實度取芯檢檢驗的動態(tài)控控制。質(zhì)量的的持續(xù)穩(wěn)定是是指：過程控制抽提結(jié)果顯示示，瀝青混合合料的級配及及用油量保持持穩(wěn)定；從已施工路段段顯示，無明明顯的拉條和和離析現(xiàn)象；；從取芯檢驗顯顯示，壓實度度沒有出現(xiàn)離離散太大或不不合格現(xiàn)象。。過程控制2）控制分級級壓實度取芯檢檢驗以三個試試件為一組，，取芯頻率分分為四個等級級(以標準四四車道的單幅幅延米計)：：A級每3000m取一一組，B級每每