(建筑工程管理)鐵路路基冬季施工方案

（建筑工程管理）鐵路路基冬天施工方案冬天施工方案依據(jù)實測溫度資料剖析，當前我工地所處地域已進入冬天，為了保證施工質(zhì)量和施工安全，依據(jù)當?shù)卦缒甑臍庀筚Y料聯(lián)合我部的實質(zhì)施工狀況特編制此《冬天施工方案》，要求各施工隊嚴格依據(jù)冬天施工方案履行。1、路基工程冬天施工方案1.1、冬天路基土方填筑時，地基應在凍結(jié)前辦理完成，辦理方法要嚴格依據(jù)《鐵路路基施工規(guī)范》要求履行，且實時壓實以防凍結(jié)。1.2、對集中預拌場和路堤表層要覆蓋倆層之上草袋，以防凍結(jié)。1.3、路基每次填筑前要使用平川機除去集冰、積雪，且保證隨挖、隨拌、隨運、隨填、隨壓。已鋪土層未壓實前不得中止施工，挖、運、填、壓工作應在填料未凍結(jié)前達成。壹次填筑的施工區(qū)段以300m左右為宜。1.4、填筑過程中嚴格控制松鋪厚度，松鋪厚度應減為30cm左右，且不得鋪成斜層，同時增強對路基填層壓實工作。1.5、不得用凍土填筑路基，填筑用土的含水量要小于塑限?？稍谌⊥量觾?nèi)增添縱橫向排水渠數(shù)目及深度，水泵不中斷抽水，降低地下水位，以降低填料的含水量，再達不到要求可適合加大參干灰數(shù)目。1.6、填挖交界處、路床下1.0m范圍內(nèi)、填高低于1.0m的路堤、路塹路床之上1.0m范圍內(nèi)不該在冬天施工,免得受凍融影響使路床遇到損壞。1.7、將路拱做成不小于4%的橫坡，同時增強作業(yè)面整平工作，以利路面排水。2、橋涵工程冬天施工方案2.1、基本要求、在冬天施工中，一定防備砼在硬化早期遭到凍害，且盡早獲取強度。砼溫度降至0℃前其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度，對一般硅酸水泥配制的砼，其抗凍臨界強度為30%試配強度，且不得低于5Mpa。、每立方砼中水泥用量不得少于300㎏，水灰比不得大于0.6。優(yōu)先采納42.5之上等級一般硅酸水泥，以縮短保養(yǎng)時間。、為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度，壹方面嚴格控制砼塌落度，另壹方面使用引氣型減水劑，含肚量按3~5%控制。、冬天拌合砼宜加入防凍劑，以提升砼的抗凍性能，防凍劑的種類和含量由工地試驗室確立且報請監(jiān)理站審批。為了防備鋼筋銹蝕，在砼中不宜摻入氯鹽防凍劑。、冬天施工時期，各施工隊要親密關(guān)注天氣變化，以便實時采納防備舉措。2.2、砼拌制、運輸及澆注、用塑料彩條布將拌合機周圍祥封，且用火爐升溫，以防砼在拌制過程中結(jié)冰。、用塑料彩條布將砂石料覆蓋，保持骨料干燥，以防骨料凍結(jié)。、在砼拌和用水中安置30個1000W共30000W電熱管對拌和用水加熱。攪拌砼前先用熱水沖刷攪拌機，以除去積冰。投料次序為骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，不得顛倒，免得發(fā)生假凝現(xiàn)象，拌合時間按3分鐘控制。、選擇最正確路徑，縮短混凝土的運輸時間，且為運輸混凝土的罐車加裝保溫棉氈，以防砼溫度降落過快。增強聯(lián)系，把混凝土開始生產(chǎn)時間控制好，使混凝土抵達施工現(xiàn)場后馬上能進行澆筑工作；保養(yǎng)好混凝土運送車，保持車況優(yōu)秀，以縮短混凝土的運輸時間。、澆筑混凝土前應做好人員、機具、保溫物質(zhì)的準備工作，料壹運到工地，即可迅速、均勻、有序地施工。澆注工作盡量安排在壹天中氣溫較高時灌輸，入模時從模板的拐角開始，向前延長，以減少施工砼的表面積。、澆筑前除去模板、鋼筋上的冰雪和污垢。進行第二次澆筑砼時，和上一次澆注砼的聯(lián)合面的溫度不得低于5℃，必需時先用熱水預熱砼聯(lián)合面。、混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃，混凝土成型開始保養(yǎng)時的溫度不得低于5OC。、對原地面以下的基礎，待砼澆注達成后，充分利用地熱及砼的水化熱，采納蓄熱法保溫保養(yǎng)，用塑料彩條布將基礎周圍祥封；對原地面之上橋涵墩臺身采納暖棚法保養(yǎng)，用塑料彩條布將墩臺身周圍祥封，且在里面生火爐加熱。采納暖棚法保養(yǎng)時，棚內(nèi)溫度不宜低于15℃，以達到盡早拆模的目的。制作同期養(yǎng)生試件以確立拆模和停止加熱保養(yǎng)的時間,在加熱保養(yǎng)的混凝土覆蓋物里相應地點堅固設置溫度計，每四小時測溫壹次，保證養(yǎng)生溫度在同意范圍以內(nèi)。3、鋼筋加工施工方案、鋼筋焊策應盡量安排在室內(nèi)進行，焊接鋼筋環(huán)境最低溫度不宜低于-20OC，且采納防雪擋風舉措，焊接后的接頭禁止馬上接觸冰雪。、為防備接頭熱影響區(qū)的溫度梯度忽然增大，進行幫條或搭接電弧焊時，第壹層焊縫先從中間引弧，再向倆邊運弧；立焊時先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧，以使接頭段部的鋼筋達到壹定的預熱成效。在此后各層焊縫的焊接時，采納分層控溫施焊。Ⅱ級鋼筋電弧焊接頭進行多層施焊時，采納“回火施焊法”，即最后回火焊道的長度比前層焊道在倆端各縮短4~6mm，以除去前層焊道及過熱區(qū)的脆硬組織，以改良接頭的性能。、焊接電流應稍微增大，焊接速度適合減緩。在焊接過程中壹般采納短弧焊接，防備斷弧，且不要產(chǎn)生燒傷現(xiàn)象和在非焊接區(qū)引弧，免得使鋼筋遇到損害。4、漿砌體施工方案4.1、基本要求、拌和沙漿優(yōu)先采納一般硅酸水泥。、沙漿強度未達到70％設計強度從前，不得使其受凍。4.2、沙漿拌和、砌體砌筑及保養(yǎng)、采納蓄熱＋摻鹽法進行漿砌體冬天施工。食鹽摻量為3％～5%用水量。、片石使用前應將表面積雪、積冰除去潔凈；對河砂應用塑料彩條布將其覆蓋，保持骨料干燥，以防骨料凍結(jié)。、適合加大沙漿的稠度，減少用水量，稠度控制在4～6cm范圍。、沙漿一定采納機械拌和，拌和時間較正常狀況適合延長，且許多于2.5分鐘。食鹽應先加入拌和用水中充分溶解。、沙漿使用時的溫度不得低于5℃，不然應付砂和水加熱，但水的加熱溫度不得超出80℃，砂的加熱溫度不得超出40℃，拌和時先將砂和水攪拌均勻，再加入水泥攪拌。、沙漿應采納保溫容器運輸，半途不宜倒霉。沙漿應隨拌隨用，每次拌和量應在30分鐘內(nèi)用完，已凍結(jié)的沙漿不得使用。、每日竣工前應將砌縫填滿、填實，但頂面不得鋪沙漿，同時用草袋＋塑料彩條布嚴實覆蓋，次日上班時先將砌體表面的霜、雪打掃潔凈再持續(xù)砌筑。冬天砌體不得灑水保養(yǎng)。5、安全舉措：、涵洞內(nèi)生火要防備見護人員煤氣中毒，要保持通風，加煤換煤一定有倆人，要常常檢查防備失火。暖棚內(nèi)要保持火爐的穩(wěn)固，防備火爐顛覆惹起火災。、施工中，操作人員應有防備手套等用具和舉措。冬天施工作業(yè)人員要有充分的保暖用具和設備。進入冬期施工，要做好御寒、防凍、防滑、防火、防煤氣中毒等“五防”工作，保證安全生產(chǎn)，施工作業(yè)人員要配齊御寒用品。、高空作業(yè)應有防滑、防墜落舉措，腳手架的斜坡道一定布防滑條，大雪后實時除去積雪，且檢查支架有無松動，作業(yè)人員一定佩戴安全帽，拴安全繩，穿防滑鞋等勞保用品。、油庫、木匠房、等易爆、易燃場所要有特意防火舉措和必備消防器械，成立按期檢查制度。之上場所根絕壹切明火。員工宿舍、工棚要做好防火、防煤氣中毒的安全工作。對員工宿舍、工棚的用電線路要常常進行安全檢查；員工宿舍、工棚進行生火或燃煤取暖時，其煤爐不得使用直立沖天的煙囪，室內(nèi)注意通風，保持空氣新鮮，防備壹氧化碳中毒。員工走開宿舍和工棚時，要壓滅明火，防備火災，增強對各種臨房的檢查，危房要實時加固維修防備坍毀。、機械設備要做好“四防”（御寒、防凍、防滑、防火）工作，對機械設備要勤加保養(yǎng)和檢修，使其在優(yōu)秀狀態(tài)下運行。在冬天到來前改換冬天合用的各樣油品、防凍液。機械、運輸車輛在冰雪、泥濘、高坡結(jié)冰等易滑道路上行駛時要配防滑鏈條，且低速行駛。冬天啟動機械設備要保證怠速運行，待潤滑、液壓油平和壓力正常后方能帶負荷運行，禁止用明火直接烘烤發(fā)動機，每日竣工和停機后要將機箱內(nèi)水放盡。暫時水管要增強保溫防凍工作。6、冬天施工的起止時間對路基工程，當日夜均勻氣溫低于0℃且連續(xù)