年產(chǎn)10萬噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項目清潔生產(chǎn)專項資金申請報告

年產(chǎn)10萬噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項目清潔生產(chǎn)專項資金申請報告年產(chǎn)10萬噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項目清潔生產(chǎn)專項資金申請報告達華工程管理（集團）有限公司第98頁第99頁第一章項目申報單位基本情況1.1項目申報單位名稱、企業(yè)性質(zhì)及法人項目申報單位名稱：********實業(yè)企業(yè)工商代碼：企業(yè)性質(zhì)：有限責任公司企業(yè)法人：1.2企業(yè)基本情況****市****實業(yè)創(chuàng)建于2021年5月，位于****市西萬鎮(zhèn)校尉營村，是以生產(chǎn)醇醚燃料為主要產(chǎn)品的有限責任公司。公司占地面積100畝；注冊資本500萬元。醇醚清潔燃料，是以甲醇為主要原料與特種助劑復配而成的M系列車用混合燃料，主要包括M50和85全甲醇兩大品種，產(chǎn)品具有燃燒完全，使用方便的特點，在不改變現(xiàn)有汽車發(fā)動機的情況下，可以與普通汽車、柴油隨機替代使用，并具有汽車尾氣清潔的優(yōu)點，在汽車上推廣使用醇醚清潔燃料，可以緩解石油能源危機，有效保護環(huán)境，減少污染。高清潔醇醚燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是國家發(fā)改委第40號令第九項第27條列出的鼓勵類項目，目前已列入國家“十一五”規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。為?***與山西煤城相鄰的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，****市****實業(yè)根據(jù)國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略和河南省醇類替代能源規(guī)劃，于2021年決定與山西晉城合作伙伴投資8000萬元合作建設(shè)年產(chǎn)10萬噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項目。該項目采用我國自主開發(fā)的高清潔車用醇醚燃料生產(chǎn)工藝，屬于國家專利技術(shù)。項目總投資7988.73萬元，建成投產(chǎn)后年可實現(xiàn)銷售收入63000萬元，實現(xiàn)利潤總額10059.98萬元，實現(xiàn)稅后利潤7544.98萬元；項目投資利潤率達125.93%，財務(wù)內(nèi)部收益率211.54%，財務(wù)凈現(xiàn)值41805.04萬元，投資回收期1.61年（含建設(shè)期），項目具有很好的經(jīng)濟效益。同時由于醇醚燃料的生產(chǎn)成本低，是汽油的清潔替代品，可有效緩解油價攀升的消費壓力，并減少汽車尾氣有害物質(zhì)排放50%以上，能產(chǎn)生很好的社會效益和環(huán)境效益。該項目已經(jīng)完成包括立項、規(guī)劃、環(huán)評、土地預審等所有項目建設(shè)的前期手續(xù)審批工作，自2021年開工建設(shè)以來，已經(jīng)完成投資近2021萬元，2021年上半年項目可望竣工投產(chǎn)，目前各項工作進展順利。第二章項目基本情況2.1項目建設(shè)的必要性我國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，近兩年已進入汽車的高速發(fā)展期，汽車產(chǎn)業(yè)已成為國家的主要支柱產(chǎn)業(yè)，它對經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展和人民生活水準的提高，都具有重要的作用。然而，伴生而來的是，我國近年來石油進口量不斷增長、汽車燃料需求和汽柴油生產(chǎn)供應(yīng)之間的矛盾、汽車尾氣排放所造成的污染，形勢日益嚴重。從保證我國能源安全和環(huán)境安全雙重角度出發(fā)，積極推進醇醚清潔燃料和清潔汽車事業(yè)的發(fā)展已經(jīng)勢在必行。1、汽車高速發(fā)展已成必然趨勢從世界各國社會經(jīng)濟發(fā)展的一般規(guī)律看，人均GDP達到1000美元左右，汽車進入家庭的趨勢開始形成，我國汽車的發(fā)展也基本符合此情。近年來在沿海地區(qū)和大城市(人均GDP比全國值高很多)，私人汽車的發(fā)展來勢甚猛，我國汽車已開始進入高速發(fā)展期。近些年來，我國汽車銷售量連年增加，2021年全年銷售汽車439萬輛，2021年則達到520萬輛，2021年達到575萬輛，2021年汽車銷售量增長27%達到720萬輛，中國汽車保有量達到４９８５萬輛。，汽車產(chǎn)業(yè)形成國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)外專家都已看到，中國將是世界最大的汽車潛在市場，對此市場作過估計，認為其汽車保有量將會達到1.5億輛，其中商用車約占60%，轎車占40%，我國城鄉(xiāng)商用車和較高收入戶的轎車市場都將是很巨大的。我國汽車潛在的保有量估計（2021年左右）單位需要量（萬輛）農(nóng)用車萬輛2021開始升級為貨車，還會增長運輸車拖拉機萬臺1000逐步升級為貨車貨車客車萬輛4400年銷量260萬輛，17年較大型摩托車萬輛3000大部分屬較高收入戶，購買轎車、商用車較高收入戶萬戶5000城鎮(zhèn)有房戶超過一半，農(nóng)村經(jīng)營戶，都將購買轎車總計萬輛超過15000約商用車占60%，轎車占40%注：我國2021年汽車保有量為2021萬輛（其中客貨車1500萬輛、轎車500萬輛），到2021年汽車保有量將基本達到表中估計的數(shù)值。中國汽車技術(shù)研究中心，國務(wù)院研究發(fā)展中心和清華大學等的預測，認為2021年汽車保有量可達5000～6000萬輛，2021年將達到1億～1.5億輛。2021年的保有量值如取1.25億輛，則總量將名列世界第二。但每千人汽車保有量才約為80輛，尚遠低于2021年世界平均的126輛。轎車的千人保有量只達到20世紀60年代中期世界平均水平。也就是平均10%的家庭有轎車。因此，上面估計數(shù)字并不算冒進，也可能還有些保守。從以上對汽車發(fā)展的估計出發(fā)，車用油需求的增長，將是十分巨大的。據(jù)權(quán)威部門的估計（考慮到了車型和使用條件的演變，車行駛里程和耗油量的變化），我國2021年約需車用汽柴油1.15億噸，2021年約需2.16億噸，如按石油煉制的產(chǎn)油率（汽柴油總和）為55%計算，則分別約需原油2.1億和4.1億噸。考慮到石油在車用中比例的變化，估計到2021年石油的總需求將可能達到6億多噸。而我國2021年石油產(chǎn)量已很難超過2億噸/年，屆時缺口量將是十分大的。我國石油進口量連年增長，已經(jīng)超過了公認的國家能源安全的警戒線，且經(jīng)濟負擔加大。采取何種途徑解決此供需的巨大矛盾，將是保證我國能源安全的重大問題。而汽車高速發(fā)展后所帶來的城市空氣凈化等環(huán)境問題也日顯嚴重，面臨這兩大潛在危機，為避免再重復發(fā)達國家過去曾走過的路，發(fā)展汽車清潔燃料和清潔汽車將是必由之路。2、由煤轉(zhuǎn)化為汽車清潔燃料是符合我國國情的必由之路據(jù)美國能源部和世界能源理事會的一項預測表明，全球化石類能源的可開采年限分別為：石油39年，天然氣60年，煤211年；全球的石油生產(chǎn)將于2021－2050年間的某一年達到頂峰，然后會逐漸下降。從2021年國際能源機構(gòu)（IEA）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前一次能源供應(yīng)約80%還是來自三大化石能源（石油、煤炭和天然氣），而石油的重要性是第一位的。即使某些大石油公司對于石油資源有些較樂觀的估計，但石油資源量的有限、發(fā)達國家更加重視和竭力控制中東等地的石油資源已是不爭的事實，其政治、經(jīng)濟上的重要地位更加凸顯。我國積極在境外謀求石油資源開發(fā)的舉措也經(jīng)常受阻于美、日等國。不少專家認為，如果不努力開發(fā)替代能源，將會出現(xiàn)一些悲劇后果。我國是一個煤炭資源相對豐富，而石油和天然氣資源較缺少的國家，從國家統(tǒng)計資料表明，我國可開采煤炭儲量為7650億噸，石油可采儲量約為50億噸，天然氣預測資源約為38萬億立方米，但現(xiàn)只探明可采儲量為2萬億立方米。在世界已探明的儲量中，煤炭占15%、石油占2.7%、天然氣只占0.9%。這就造成了我國能源結(jié)構(gòu)在相當長時期內(nèi)將以一次能源以煤為主的必然事實。我國雖已十分重視開發(fā)一些可再生能源和新能源，但它們短期內(nèi)很難在一次能源中占較大的比例，起不到解決保證能源安全問題的關(guān)鍵作用，特別是在解決汽車替代燃料方面形不成主流。例如，在巴西和美國能行之有效的乙醇汽油清潔替代燃料或汽油添加劑，由于我國人口眾多，糧食資源并不十分豐富，糧食是關(guān)系我國人民社會經(jīng)濟生活十分敏感的物資，從糧食轉(zhuǎn)化為乙醇燃料不僅資源有限、耗能高、成本偏高，而且很難在多層次補貼的狀況下，大面積地推廣，種種客觀因素會限制其大規(guī)模發(fā)展。實際上我國更應(yīng)該注意開發(fā)某些地區(qū)所具有較豐富的、尚未很好利用的生物質(zhì)的轉(zhuǎn)化技術(shù)（如木薯、廢油料等）,使其在經(jīng)濟性方面獲得改善。在我國“用玉米開汽車”不是一條好的路線。一次能源以煤為主，給我國的環(huán)境保護帶來了沉重的壓力。煤直接燃燒的排放，是我國的主要污染源，煤的清潔利用是我國必須解決的重大問題。煤清潔轉(zhuǎn)化為汽車清潔燃料，是煤的潔凈利用和汽車清潔燃料、城市空氣凈化行動的最優(yōu)結(jié)合。以煤氣化為中心的多聯(lián)產(chǎn)，是今后煤炭潔凈利用的重要發(fā)展方向，汽車清潔燃料（甲醇、二甲醚）將是這一新產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)；所以，由煤清潔轉(zhuǎn)化為汽車清潔燃料，是我國發(fā)展汽車工業(yè)和清潔燃料的一條必由之路。醇醚清潔燃料，是以甲醇為主要原料與特種助劑復配而成的M系列車用混合燃料，主要包括M50和85全甲醇兩大品種，產(chǎn)品具有燃燒完全，使用方便的特點，在不改變現(xiàn)有汽車發(fā)動機的情況下，可以與普通汽車、柴油隨機替代使用，并具有汽車尾氣清潔的優(yōu)點，在汽車上推廣使用醇醚清潔燃料，可以緩解石油能源危機，有效保護環(huán)境，減少污染。高清潔醇醚燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是國家發(fā)改委第40號令第九項第27條列出的鼓勵類項目，目前已列入國家“十一五”規(guī)劃、國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略和河南省醇類替代能源規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。正是在此背景下，同時為將****與山西煤城相鄰的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，2021年，****市****實業(yè)決定建設(shè)年產(chǎn)10萬噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項目。該項目利用國家專利技術(shù)，生產(chǎn)的以甲醇為主要原料的新型醇醚燃料，是替代石油的產(chǎn)品，屬于新型高科技環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品，作為車用無鉛環(huán)保清潔汽油，可使汽油尾氣有害物質(zhì)排放減少50%以上，百公里耗油比傳統(tǒng)汽油節(jié)約20%至30%，節(jié)能減排效果顯著。同時，由于醇醚燃料生產(chǎn)成本低，競爭力強，適應(yīng)了市場發(fā)展需要，將有效的緩解油價不斷攀升造成的消費壓力，對促進我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升車用燃料行業(yè)清潔生產(chǎn)水平將起到巨大的推進作用。另外，由于醇醚燃料的主要生產(chǎn)原料是甲醇，可為我國資源非常豐富的高硫煤的清潔利用和眾多化肥企業(yè)消耗副產(chǎn)品——甲醇消耗找到一個非常好的出路，具有很強的產(chǎn)業(yè)關(guān)連作用。綜上所述，該項目在節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和新能源產(chǎn)業(yè)等方面具有很好的示范、應(yīng)用作用，項目建設(shè)是必要的也是必須的。2.2主要建設(shè)內(nèi)容2.2.1建設(shè)規(guī)模與根據(jù)項目資金及企業(yè)現(xiàn)狀，考慮銷售情況，本次生產(chǎn)規(guī)模擬定為年產(chǎn)M50醇醚清潔燃料10萬噸。其中90﹟3萬噸，93﹟5萬噸，95﹟1萬噸、98﹟1萬噸。項目建設(shè)目標一是通過采用我國自主開發(fā)的高清潔車用醇醚燃料生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)以甲醇為主要原料與特種助劑復配而成的M系列車用混合燃料，產(chǎn)品具有燃燒完全，使用方便的特點，在不改變現(xiàn)有汽車發(fā)動機的情況下，可以與普通汽車、柴油隨機替代使用，并具有汽車尾氣清潔的優(yōu)點，在汽車上推廣使用醇醚清潔燃料，可以緩解石油能源危機，有效保護環(huán)境，減少污染。二是由于該項目的建設(shè)符合國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略和河南省醇類替代能源規(guī)劃，還可通過項目建設(shè)，將****與山西煤城相鄰的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。2.2.本項目規(guī)劃占地面積5.74萬m2（80畝），一期生產(chǎn)區(qū)占地面積12420m2，項目土建工程包括生產(chǎn)建（構(gòu)）筑物、辦公、生活等建筑物，項目所需主要設(shè)備為成品及原2.2.1、采用技術(shù)及其特點該項目采用我國自主開發(fā)的高清潔車用醇醚燃料生產(chǎn)工藝技術(shù)。該技術(shù)是以甲醇為主要原料與特種助劑復配而成的M系列車用混合燃料，甲醇添加量達到50%-65%，無須改造發(fā)動機，可在常溫常壓下操作，產(chǎn)品由多種復合添加劑原料配比混合后與主要原料甲醇和輕質(zhì)油經(jīng)攪拌靜置反應(yīng)后生成，具有燃燒完全，使用方便的特點，在不改變現(xiàn)有汽車發(fā)動機的情況下，可以與普通汽車、柴油隨機替代使用，并具有汽車尾氣清潔的優(yōu)點，產(chǎn)品各項指標均達到或超過國際同類產(chǎn)品，處于世界領(lǐng)先地位。該技術(shù)是我國自主開發(fā)的、經(jīng)過數(shù)千次的研究、試驗、高度而開發(fā)的一種新型環(huán)保、節(jié)能燃料技術(shù)，屬于國家專利技術(shù)。2、工藝流程圖：低碳多元粗醇、二甲醚→精制 國標汽、柴油→反應(yīng)釜--→中間槽--→成品石腦油→添加劑3、主要工序：在生產(chǎn)過程中，首先按照專利技術(shù)的生產(chǎn)要求，購買生產(chǎn)中所用的添加劑，然后將經(jīng)過精制的甲醇和一定比例的國標汽油或者柴油以及石腦油等在添加劑存在的情況下進行循環(huán)混合反應(yīng)，經(jīng)過反應(yīng)后的液體經(jīng)過2-3天的靜置，就可以放入成品儲槽。4、產(chǎn)品主要技術(shù)指標本項目產(chǎn)品方案確定生產(chǎn)M50型醇醚清潔燃料，分90#、93#、95#、98#四個品種。其主要技術(shù)性能指標為：技術(shù)性指標序號指標名稱及范圍單位質(zhì)量指標90﹟93﹟95﹟98﹟11.11.2抗爆性研究法辛烷值(RON)≥抗爆指數(shù)(RON+NON)/290859388959098932鉛含量≤G/L0.00533.13.23.33.43.5鎦程10%蒸發(fā)溫度≤50%蒸發(fā)溫度≤90%蒸發(fā)溫度≤終餾點≤殘餾量≤℃℃℃℃%(V/V)708085205244.14.2蒸氣壓從9月6日至從3月16日至KpaKpa88802.2.3設(shè)備及1、設(shè)計依據(jù)（1）國標建筑防火設(shè)計規(guī)范GBJ16—87(2021年版)；（2）國標石油化工企業(yè)防火設(shè)計規(guī)范GB50160—92(99年版)；（3）國標石油庫設(shè)計規(guī)范GB50074—2021；（4）國標?爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范?GB—50058；（5）國標建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范(GBJ140—90)。2、總圖布置（1）本項目占地面積5.74萬m2,一期生產(chǎn)區(qū)占地面積12420m2,根據(jù)地型狀況,一區(qū)主要布置：a、儲原油罐區(qū)(地上共2排)φ8.6m高10.5m容積600m33φ8m高10.7m容積500m33b、深120m機井一套(包括30m3無塔供水器1臺c、蓄水池370m31d、避雷針高32m2座e、控制室消防泵1座f、卸車泵臺12×6=72m21二區(qū)主要布置：a、儲成品油罐(地上)φ8.6m高10.5m容積600m34b、生產(chǎn)油罐φ3.5m高8m容積77m32c、生產(chǎn)泵臺5×8=40m21d、避雷針高32m2座e、控制化驗房132m21三區(qū)主要布置：a、控制室52m21b、裝車泵臺72m21座根據(jù)國標石油庫設(shè)計規(guī)范GB50074—2021第3.0.3油庫等級劃分之規(guī)定,本項目建設(shè)標準為二級油庫標準。（2）本項目坐落在沁北工業(yè)區(qū)校尉營村西鐵路北，北、東為荒坡,均滿足國標石油庫設(shè)計規(guī)范GB50074—2021第4.04條油庫之規(guī)定。（3）一、二區(qū)油罐與油罐之間距離為4m,油罐距防火墻間距為4m,防火墻為37cm寬,高1.5m,M10水泥磚M5水泥砂漿砌,內(nèi)外水泥砂漿粉刷,油罐區(qū)內(nèi)裝有先進的液下噴射泡沫灰火設(shè)備,固定冷卻水設(shè)備,以上均滿足規(guī)范GBJ16—87第4.4.4至4.4.6條之規(guī)定。（4）油罐區(qū)防火墻外四周均設(shè)>8m寬,路面0.2m厚,消防通道。廠區(qū)主干道,卸車臺、裝車臺四周地面均為25cm厚,廠區(qū)道路為9m寬,轉(zhuǎn)彎半徑為15米,道路坡道為5%,以上均符合規(guī)范GBJ16—87第6.0.5（5）生產(chǎn)區(qū)四周均設(shè)第二道防火圍墻,寬25cm,高3m,M10水泥磚M5水泥砂漿砌,墻內(nèi)外水泥砂漿粉刷,以上均符合GBJ16—87之要求。。（7）油罐區(qū)內(nèi)地面為砼地面15cm厚,且每個油罐區(qū)內(nèi)設(shè)2個防火用砂坑10m3/3、工藝設(shè)備本項目生產(chǎn)設(shè)備選型主要是從經(jīng)濟性，先進性、操作維修方便方面考慮。項目設(shè)備簡單，因此國內(nèi)制造廠家即可滿足需要。（一）卸油工藝及儲油罐設(shè)施（1）儲油罐采用地上立式鋼制油罐,油罐采用A3鋼板,底為10mm厚,壁下部為8mm厚,上部為6mm,一區(qū)600m33個,500m33個,二區(qū)600m34個,生產(chǎn)罐77m32個,設(shè)計為2級油庫標準；（2）油罐的表面防腐按國家現(xiàn)行標準《鋼質(zhì)管道及儲油罐腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范》S—1007的有關(guān)規(guī)定,采用不低于加強級的防腐絕緣保護層,油罐距地面1m高,設(shè)用12cm厚水泥磚砌筑；（3）油罐區(qū)專設(shè)有控制室,防靜電測試儀,且各油罐頂部設(shè)有固定永久噴淋水設(shè)備。每個油罐區(qū)還設(shè)有兩個每個容積為10m3沙池2個（4）油罐各接合管設(shè)在油罐頂部,進油管設(shè)在距地面0.2m處；（5）油罐設(shè)有高液位報警功能的液位計；（6）汽車油罐車,采用密閉式卸油方式,卸油管與卸車臺油管連接采用快連接頭,符合規(guī)范要求；（7）各類油管均采用無縫鋼管焊接的連接方式,接口法蘭處設(shè)絕緣耐油石棉橡膠墊,厚度≥3mm；（8）油泵、油罐輸油管及附件,做可靠防雷、靜電接地,每處接地點為3處,接地電阻≥30Ω,法蘭一律跨接；（9）管道進行水壓試驗、油管試驗壓力≥0.6MPa,油管須做氣密性試驗,試驗壓力≥0.3MPa,油罐試驗壓力正壓≥2.2KPa,負壓≥0.55KPa；（10）油庫區(qū)周圍要在醒目位置上寫警示語；（11）管道施工及驗收應(yīng)嚴格按《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50235)及《現(xiàn)場設(shè)備工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》(GB50236—98)進行施工和驗收。（二）裝車臺工藝（1）該裝車臺選用泵式加油工藝,加油臺內(nèi)工藝管線均為無縫鋼管,油泵采用100CYZ—A—20防爆離心式油泵,配防爆電機功率11KV,φ100汽車用鶴管。（2）裝車臺管線與儲成品油罐連接的管線通為地上明管連接且高度大于地面以上4m,并采用防靜電、防腐措施。4、土建工程（1）油罐基底地耐力為200KN/m2設(shè)計下部為M5漿砌片石高1.4m,上部為25cm厚C15砼,厚C15砼,每個油罐邊緣設(shè)0.9m×1.3m×0.5m積油坑一個,而且基底及四周均設(shè)15cm厚C20防滲砼作防滲處理。（2）一區(qū)設(shè)控制室2間,消防泵室2間,磚混結(jié)構(gòu),現(xiàn)澆鋼筋砼15cm厚屋頂,設(shè)距油罐20m,367立方米水池1個；二區(qū)設(shè)控制室2間,化驗室3間,磚混結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆鋼筋砼15cm厚屋頂,而且距油罐30m；三區(qū)設(shè)控制室2間,結(jié)構(gòu)同二區(qū)（3）生產(chǎn)區(qū)南北長207m,東西寬60m,設(shè)兩道防火墻(油罐區(qū)一道外圍一道)均為24cm厚水泥磚砌,內(nèi)外水泥砂漿粉刷2道。（4）辦公樓為970m2(2層)設(shè)在三區(qū),且在生產(chǎn)區(qū)西圍墻外30m處(距油罐80m),（5）廠區(qū)道路為9m寬雙車道,厚25cm砼路面,彎道半徑>15m。（6）綠化區(qū)均設(shè)草坪,廠區(qū)內(nèi)均不設(shè)可燃物樹木。（7）二、三區(qū)中間設(shè)φ15m150m3圓水池2（8）生產(chǎn)區(qū)內(nèi):卸車臺、生產(chǎn)泵臺、裝車臺均設(shè)鋼結(jié)構(gòu)柱,梁屋面處理。2.2.4電氣1、本廠區(qū)用電負荷等級為三級,供電電源(配電室)距儲油罐205m,電壓380/220v。廠區(qū)內(nèi)接電源主電纜采用密封電纜溝敷設(shè),次電纜采用地下直埋敷設(shè),電纜穿越車道部分采用鋼管保護,裝車臺電纜與裝油管不在同一部位,符合規(guī)范要求。2、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)為爆炸危險場所,該區(qū)域內(nèi)及道路均采用防爆電氣設(shè)備,該區(qū)域內(nèi)照明均采用歐彩蘭—250w防護節(jié)能型燈具,其他區(qū)域內(nèi)也采用防爆電氣設(shè)備,本廠區(qū)內(nèi)所有電纜均采用密封電纜溝或地埋敷設(shè)。3、消防室為防突發(fā)事件,設(shè)小型內(nèi)燃發(fā)電機組1臺,內(nèi)燃機排煙管口安裝阻火器,且距油罐大于30m,穿出北圍墻外,距地4.5m高以上。4、每個油罐區(qū)都有兩座高32m避雷針裝置；每個油罐都有三個接地極且所有油罐與油罐、油罐與避雷針的接地極都連接在一起；生產(chǎn)區(qū)的防雷接地,防靜電接地,電氣設(shè)備工作接地,明設(shè)油管線接地,保護接地及信息系統(tǒng)的接地等共用接地裝置,其接地電阻小于4Ω。5、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)信息系統(tǒng)采用鎧裝電纜或?qū)Ь€穿鋼管配線,配線兩端保護鋼管兩端接地,信息系統(tǒng)配電線路首末端與電子器件連接,采用與電子器件耐壓水平相適應(yīng)的過電壓(電涌)保護器；380/220v供配電采用TN—8系統(tǒng),供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護兩端接地,在供配電系統(tǒng)的電源端區(qū)裝與設(shè)備耐壓水平相適應(yīng)的過電壓(電涌)保護器。6、在生產(chǎn)區(qū)內(nèi),罐車卸、裝油場地設(shè)罐車防靜電接地裝置,在明設(shè)油管的法蘭膠墊、膠管兩端等連接處用金屬線跨接,防靜電、電阻小于100Ω。7、電纜溝內(nèi)通設(shè)6cm寬,5mm厚代鐵一道,并于每間距2m與接地極連接。2.2.5給排水1、根據(jù)規(guī)范(GB50156—2021)第9.0.12條之規(guī)定,在生產(chǎn)區(qū)東圍墻內(nèi)南北通長設(shè)寬0.5m,深0.5m排水溝一邊,使雨水散流排出區(qū)外；2、在一區(qū)北部設(shè)370m3水池一個,二區(qū)、三區(qū)中間設(shè)φ15m,150m3圓水池23、清洗油罐污水,每罐設(shè)排污池1個,集中收集處理和活動式回收桶集中收集處理相結(jié)合,不直接排入污水溝內(nèi)。2.2.6勞動安全衛(wèi)生與消防1、設(shè)計原則認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針及勞動衛(wèi)生設(shè)施"三同時”的原則，嚴格遵守勞動衛(wèi)生規(guī)范和規(guī)定。各專業(yè)在設(shè)計中，采取完善、可靠、有效的勞動安全衛(wèi)生防范措施，在確保安全衛(wèi)生符合要求的前提下節(jié)約投資，防止和減少各類事故的發(fā)生。2、設(shè)計中擬采用的有關(guān)法律和規(guī)定（1）原勞動部（1996）第3號“建設(shè)項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定”。（2）化學危險品安全管理條例（國務(wù)院令344號）（3）中華人民共和國職業(yè)病防治法3、設(shè)計中擬采用的標準規(guī)范（1）工企業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)定（HG295）（2）職業(yè)性接觸毒物危害程度分級（GB5044-85）（3）工業(yè)企業(yè)噪音控制設(shè)計規(guī)范（GBJ87-85）（4）爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范（GB50058-92）（5）石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范（GB50160-92，2021年版）（6）建筑設(shè)計防火規(guī)范（GBJ16-87，2021年版）（7）工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范（GB50187-93）4、生產(chǎn)過程中的主要職業(yè)危害和防范措施本項目在生產(chǎn)過程中，采用了甲醇和國標汽油及添加劑等。各種原料密閉保存在原料罐中，通過管道送到反應(yīng)罐。反應(yīng)后，通過管道送到成品儲罐。整個反應(yīng)過程在密閉設(shè)備中進行，沒有三廢產(chǎn)生，不會對環(huán)境形成污染，同時不會對人體形成危害。但是由于主要原料為易揮發(fā)物質(zhì),當管道、設(shè)備、閥門發(fā)生泄漏時，會產(chǎn)生一定的危害。另外在生產(chǎn)過程中，存在的各種運轉(zhuǎn)設(shè)備、電器設(shè)備可能帶來機械傷害和電擊傷害等危險?；瘜W物質(zhì)危害可以通過加強管理，盡可能的減少泄漏來控制。一但發(fā)生泄漏，特別是和人體的皮膚和眼睛有接觸時，應(yīng)立即用大量的清水沖洗。機械傷害和電力傷害在滿足設(shè)計規(guī)范的同時，可以通過教育員工，提高員工自我保護意識來避免。另外本工程由于采用的電機功率比較的小，因此沒有噪音危害。5、工業(yè)衛(wèi)生措施根據(jù)本工程生產(chǎn)過程的特點，在生產(chǎn)過程中，主要應(yīng)該加強揮發(fā)性物質(zhì)（甲醇和汽油等）對人體呼吸系統(tǒng)和皮膚的接觸傷害的控制，生產(chǎn)廠所保持通風，生產(chǎn)人員配備必須的勞動保護用品，同時在生產(chǎn)區(qū)設(shè)置一批事故淋浴和洗眼器以最大限度的減少對人體的傷害。6、安全技術(shù)及消防措施本項目雖然生產(chǎn)過程為常溫常壓，但是主要生產(chǎn)原料及產(chǎn)品均為易燃、易爆、易揮發(fā)物質(zhì)。因此在項目設(shè)計和建設(shè)過程中，應(yīng)該嚴格按照有關(guān)的安全和消防的法律、法規(guī)執(zhí)行，嚴格執(zhí)行消防及安全三同時的規(guī)定，主要的安全和消防措施為：（1）項目選址在化工園內(nèi)，消防用水方便，同時離開居民區(qū)較遠；（2）新建廠區(qū)及周圍考慮消防通道；（3）根據(jù)規(guī)范(GB50156—2021)規(guī)定裝車臺設(shè)4kg手提式干粉滅火器4具,6L泡沫滅火器4具；一區(qū)二區(qū)油罐區(qū)各設(shè)35kg推車式干粉滅火機2具；設(shè)置滅火毯15塊,砂子40m3,滅火锨20張（4）生產(chǎn)區(qū)內(nèi)共設(shè)φ100消防栓11個,消防水管φ100(無縫鋼管或pvc管)；（5）各生產(chǎn)裝置及設(shè)備盡可能采用露天化或者半露天化設(shè)計，以防止可燃物的積聚，各建筑物建材的選用，按照有關(guān)規(guī)定要求執(zhí)行；（6）建筑物按照地震7度設(shè)計；（7）按照危險區(qū)劃分，選用相應(yīng)防爆等級的電器設(shè)備和儀表，并且按照規(guī)定配線，對廠房、各相關(guān)設(shè)備及管道設(shè)置防雷及防靜電接地系統(tǒng)；（8）對于運轉(zhuǎn)設(shè)備設(shè)置防護罩、隔離欄，對于容易發(fā)生墜落的崗位按照規(guī)定設(shè)置扶梯、作業(yè)平臺和周圍欄桿等附屬設(shè)施。在容易發(fā)生事故的廠所按照規(guī)定設(shè)置各種安全標志及相應(yīng)的安全色：（9）在各建筑物內(nèi)設(shè)置必要的安全疏散標志。(10)在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)按照規(guī)定設(shè)置砂池、專用消防水及配備各種消防滅火器械，同時主要生產(chǎn)制備按照規(guī)定配備安全裝置。2.3項目總投資及資金來源2.3.1項目總投資1、投資估算依據(jù)（1）本項目建設(shè)投資估算范圍包括生產(chǎn)設(shè)施、輔助生產(chǎn)、公用工程的土建、設(shè)備、安裝及其他費用；（2）設(shè)備價格按設(shè)備制造廠家報價或近期市場價格計算;（3）安裝工程和土建工程按照當?shù)厥袌鰞r格估算；（4）工程建設(shè)其它費用根據(jù)建設(shè)單位提供的資料確定。2、投資估算本項目總投資估算為7988.73萬元，其中建設(shè)投資2999.85萬元，流動資金4988.88萬元。3、建設(shè)投資本項目建設(shè)投資估算為2999.85萬元，包括工程費用1880萬元，工程建設(shè)其他費用977萬元，預備費142.85萬元。（1）工程費用：包括建筑工程費、設(shè)備購置費及安裝工程費費。其中建筑工程費用估算為500萬元；設(shè)備購置費估算為1150萬元，安裝工程費估算為230萬元。（2）工程建設(shè)其它費用：包括土地使用費、建設(shè)單位管理費、勘察設(shè)計費、工程監(jiān)理費、招標代理費、辦公及生活家具購置費、生產(chǎn)職工培訓費、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費和前期工作費等，共需投資977萬元。（3）預備費：基本預備費按工程費用和工程建設(shè)其他費用的5%考慮，需142.85萬元，漲價預備費暫不予考慮。詳見建設(shè)投資估算表。4、流動資金按照詳細分類法估算，本項目共需流動資金4988.88萬元。詳見流動資金估算表。2.3.2資金來源本項目總投資額7988.73萬元，資金來源為：企業(yè)以自有資金投入2999.85萬元，引進外來資金4988.88萬元。詳見項目總投資使用計劃與資金籌措表。2.4項目財務(wù)評價2.4.11、項目評價依據(jù)國家發(fā)展和改革委員會和建設(shè)部頻發(fā)的《建設(shè)項目評價方法與參數(shù)》（2021年，第三版）編制；2，項目計算周期為10年，其中項目建設(shè)期1年，項目運營期9年，運營期內(nèi)每年生產(chǎn)負荷按照100%考慮；3、財務(wù)核算執(zhí)行現(xiàn)行會計制度有關(guān)規(guī)定，基準收益率按13％考慮。4、項目產(chǎn)品的增值稅稅率為17%，城市維護建設(shè)稅和教育費附加分別按照應(yīng)繳納增值稅的7%、3%計取，企業(yè)所得稅稅率為25%；5、原材料及燃料動力費：原輔材料及燃料動力價格按當前市場詢價價格計；6、工資及福利費：工人人均年工資按照3萬元，技術(shù)和管理人員人均年工資按照5萬元考慮，福利費計提比率為工資總額的30%；7、折舊、攤銷及修理費：建筑物折舊年限按20年計；設(shè)備折舊年限按10年計，固定資產(chǎn)殘值按4%計，其他固定資產(chǎn)折舊年限按20年計；無形資產(chǎn)按照10年、其他資產(chǎn)按照5年進行攤銷；修理費按照9%比率計提；8、其他制造費用計提比率為10%，其他營業(yè)費用計提比率為5%；9、法定盈余公積金按10%計提。2.4.2銷售收入本項目中所銷售的產(chǎn)品為車用清潔醇醚燃料，項目建成投產(chǎn)后年產(chǎn)各種型號車用清潔醇醚燃料10萬噸，產(chǎn)品平均價格為6300元/噸，經(jīng)營期年可實現(xiàn)銷售收入63000萬元。詳見營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加和增值稅估算表。2.4.31、原材料費用項目產(chǎn)品的主要原材料為低碳多元粗醇、二甲醚、90#國標汽油、特種添加劑和石腦油，按照配比和2021年國內(nèi)市場原材料價格，項目年外購原材料費用為46000萬元。詳見外購原材料費用估算表。2、外購燃料動力費項目每年需外購電200萬度，年費用為23.25萬元。詳見外購燃料動力費用估算表。3、工資及福利費項目年工資及福利費估算為247萬元。詳見工資及福利費估算表。4、折舊、攤銷及修理費項目年計提折舊費199.62萬元；第2-6年攤銷費為37.4萬元，第7-10年攤銷費為18萬元；年計提修理費為163.37萬元。詳見固定資產(chǎn)折舊費估算表、無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷費估算表。5、其他費用項目年計提其他費用3422.28萬元，其中年其它制造費用272.29萬元，年其他營業(yè)費用3150萬元。6、總成本費用項目經(jīng)營期內(nèi)年均總成本費用為50248.5萬元。詳見總成本費用估算表。2.4.4項目建成投產(chǎn)后年可實現(xiàn)銷售收入63000萬元，實現(xiàn)利潤總額10059.98萬元，實現(xiàn)稅后利潤7544.98萬元；項目投資利潤率達125.93%，財務(wù)內(nèi)部收益率211.54%，財務(wù)凈現(xiàn)值41805.04萬元，投資回收期1.61年（含建設(shè)期），項目具有很強的盈利能力。詳見主要財務(wù)數(shù)據(jù)及評價指標表、利潤與利潤分配表、項目投資現(xiàn)金流量表、項目資本金現(xiàn)金流量表及財務(wù)計劃現(xiàn)金流量表。2.4.5盈虧平衡分析該項目經(jīng)營期第一年營業(yè)收入為63000萬元，年固定成本為4069.68萬元，年可變成本為46160萬元，年銷售稅金及附加為244.68萬元，年增值稅為2446.84萬元。最高盈虧平衡（BEP）計算為：BEP＝年固定成本/（年銷售收入－年可變成本－年銷售稅金及附加-年增值稅）×100%＝28.76%。因此，可知在項目期內(nèi)當物流能力達到設(shè)計能力的28.76%時，項目即可保持盈虧平衡。2.4.6敏感性分析本項目測算的各種數(shù)據(jù)在實際運行中會發(fā)生不同程度的變化，從而影響投資效益?，F(xiàn)在分別以產(chǎn)品產(chǎn)量、產(chǎn)品價格、原材料價格和建設(shè)投資發(fā)生變化時，對內(nèi)部收益率的影響來確定敏感性因素。詳見敏感性分析表。敏感度系數(shù)和臨界點分析表(基本方案收益率211.54%)序號不確定因素變化率(%)內(nèi)部收益率敏感系數(shù)臨界點(%)臨界值1產(chǎn)品產(chǎn)量(生產(chǎn)負荷)-5.00%135.46%15.22-15.02%M50型高清潔醇醚燃料-10.00%68.88%14.27數(shù)量(單位：萬噸)臨界值：-15.00%15.49%13.078.52產(chǎn)品價格-5.00%144.35%13.44-16.71%M50型高清潔醇醚燃料-10.00%84.03%12.75單價(含稅)臨界值：-15.00%33.57%11.865247.353原材料價格5.00%161.46%10.0121.72%低碳多元粗醇、二甲醚10.00%114.94%9.66單價(含稅)臨界值：15.00%73.12%9.233164.624建設(shè)投資(不含建息)5.00%203.53%1.6139.18%建設(shè)投資10.00%196.15%1.54臨界值：15.00%189.34%1.487174.97從敏感性分析表看出，產(chǎn)品產(chǎn)量對內(nèi)部收益率的影響較其它因素大，是最敏感的因素，需要重點加以控制。產(chǎn)品價格和原材料價格次之，建設(shè)投資的影響相對較小。2.5項目前期工作情況本項目得到****市政府、市發(fā)改委、市工信局、市節(jié)能辦等各部門的高度重視，將其列為****市建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟城市的重點項目。該項目于2021年5月完成可研編制工作，目前項目規(guī)劃許可、立項備案、環(huán)境影響評價及土地審批等政府審批許可前期手續(xù)均已辦理完畢。第三章示范技術(shù)來源及示范效果分析3.1國外醇醚燃料應(yīng)用分析隨著世界經(jīng)濟的高速發(fā)展，對石油的需求在不斷增長，雖然近年來年發(fā)達國家對其需求依賴性降低，但總量仍呈增長趨勢，據(jù)IEA的OMR(2021年1月)統(tǒng)計，2021年世界石油消費量為84.38百萬桶/日，比2021年增長0.95%。石油消費主要集中在北美(占世界消費總量的30.11%)、亞太(占28.78%)和歐洲(占18.31%)地區(qū)，這3個地區(qū)的石油消費量占世界消費總量的近80%；從世界各地區(qū)未來石油消費情況來看，亞太地區(qū)石油消費量將強勁增長，2021年石油消費量達到2450萬桶/日，2021年將增加到2890萬桶/日，年均增加700萬桶/日，亞太地區(qū)將成為世界第一大石油消費區(qū)。2021年世界前三大石油消費國為美國(占世界消費總量的24.1%)、中國(占9.0%)和日本(占6.0%)。其中，美國和日本消費量較為穩(wěn)定，而中國正處于需求上升期。作為世界上最大的石油消費群體美國，其心態(tài)仍是不減少石油需求，而是要求石油輸出國增產(chǎn)降價?；仡櫄v史，每一次油價動蕩，都呈現(xiàn)出云翻霧罩掩蓋虛實的場面。但需求的增長和人為的投機已成為當前及未來脅國際油市穩(wěn)定的主要因素。2021年非OPEC國家石油產(chǎn)量將達到5301萬桶/日，2021年將增加到5668萬桶/日，已接近生產(chǎn)能力極限，盡管如此，仍不能滿足需求。因此，有關(guān)專家提出，能源消耗無盡頭，但石油資源是有限的，唯有運用新技術(shù)高效利用新能源、開發(fā)新能源以參尋求石油的替代品，才是人類的長遠發(fā)展之計。醇醚清潔燃料這種替代燃料中的希望之星，在德國、瑞典等國已經(jīng)普遍推廣應(yīng)用。已被廣大消費者所接受。大多數(shù)國家計劃用M15汽油還都在推廣或成批試用中。3.2國內(nèi)醇醚燃料應(yīng)用現(xiàn)狀隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，對能源的需求量日益增大，據(jù)國際原子能機構(gòu)預測，從2021年到2030年，全球新增能源需求的21%來自中國。2021年，我國石油的進口依存度已經(jīng)接近44%，到2021年，我國石油供應(yīng)的一大半將依賴國外進口。根據(jù)國家統(tǒng)計局提供的相關(guān)數(shù)據(jù)，對1991-2021年中國能源消費總量及構(gòu)成的相關(guān)數(shù)據(jù)整理如下：1991-2021年中國能源消費總量及構(gòu)成比較排行

從以上數(shù)據(jù)能直接看出，我國煤炭消費占能源消費總理的比重正緩慢下降，不過自2021起至2021年底，該數(shù)據(jù)變化十分遲緩，甚至自2021年起，又有抬頭趨勢。這主要因為我國近幾年電力缺口較大，另外，由于近幾年對外石油依存度的增加，我國又增加了煤炭的消費。

盡管與1991年相比，石油占我國能源消費總量的比重不過是從17.1%漲至20.4%，但實際上因為2021年我國的能源消費總量約為1991年的2.37倍，因此，我國的石油消費正迅速增加。

在石油的各種消費中，汽車消費直接與人民生活息息相關(guān)。近些年來，我國汽車銷售量連年增加，2021年全年銷售汽車439萬輛，2021年則達到520萬輛，2021年達到575萬輛，2021年汽車銷售量增長27%達到720萬輛，中國汽車保有量達到４９８５萬輛，全年汽車汽油消費量達到5247萬噸（197億美制加侖），比上年增長8.4%。據(jù)預測，中國汽油消費量到2021年將比2021年水平增長24.7%，達到2021年6544萬噸（約245億美制加侖），到2021年，全國汽車保有量將達到1億～1.5億輛，汽車耗油（汽柴油總和）占整個石油消費量的比例將上升到５７％，達到2.16億噸。此外，農(nóng)業(yè)、石油化工、加工業(yè)等部門的發(fā)燕尾服也會有較高的速度。同時，經(jīng)濟的發(fā)展也將提高人們的生活質(zhì)量、改變?nèi)嗣竦纳罘绞?，這都需要更多的石油產(chǎn)品來滿足。高清潔醇醚燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是國家發(fā)改委第40號令第九項第27條列出的鼓勵類項目，目前已列入國家“十一五”規(guī)劃、國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略和河南省醇類替代能源規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?.3項目技術(shù)來源3.3.1項目技術(shù)來源及特點該項目采用我國自主開發(fā)的高清潔車用醇醚燃料生產(chǎn)工藝技術(shù)，該技術(shù)是我國自主開發(fā)的、經(jīng)過數(shù)千次的研究、試驗、高度而開發(fā)的一種新型環(huán)保、節(jié)能燃料技術(shù)，屬于國家專利技術(shù)。高清潔車用醇醚燃料生產(chǎn)工藝技術(shù)以甲醇為主要原料與特種助劑復配而成的M系列車用混合燃料，甲醇添加量達到50%-65%，無須改造發(fā)動機，可在常溫常壓下操作，產(chǎn)品由多種復合添加劑原料配比混合后與主要原料甲醇和輕質(zhì)油經(jīng)攪拌靜置反應(yīng)后生成，具有燃燒完全，使用方便的特點，在不改變現(xiàn)有汽車發(fā)動機的情況下，可以與普通汽車、柴油隨機替代使用，并具有汽車尾氣清潔的優(yōu)點，在汽車上推廣使用醇醚清潔燃料，可以緩解石油能源危機，有效保護環(huán)境，減少污染。產(chǎn)品各項指標均達到或超過國際同類產(chǎn)品，技術(shù)先進，處于世界領(lǐng)先地位。3.3.2主要消耗定額（以噸產(chǎn)品計）（1）低碳多元粗醇、二甲醚0.5噸（2）90#國標汽油0.2噸（3）特種添加劑0.1噸（4）石腦油0.2噸3.4技術(shù)成熟情況3.4.1煤基車用燃料的種類和其可行性分析由煤為初始原料可通過各種反應(yīng)過程轉(zhuǎn)化為汽車的燃料（主要指液體燃料，完全轉(zhuǎn)化為氫燃料暫不列入），從技術(shù)上可行的路線主要有煤的直接液化合成油（煤直接加氫合成油）、煤的間接液化合成油和煤基合成含氧醇、醚燃料等。（1）煤直接液化合成油指在一定的化學反應(yīng)條件下，將H/C比為0.8左右、分子量為5000的稠環(huán)芳烴為主要結(jié)構(gòu)特征的固體煤轉(zhuǎn)化為H/C比為2左右、分子量為100～200的脂肪烴為主要結(jié)構(gòu)特征的汽柴油。煤的直接液化就是將煤在高溫高壓條件下，通過催化加氫直接液化合成液態(tài)烴類化合物，并要求脫除煤中氮、氧和硫等雜原子。國際上現(xiàn)已開發(fā)的有德國IGOR工藝，日本的NEDOL工藝和美國的HTI、COP工藝以及俄國的工藝等。大都完成了中試或工業(yè)性試驗，但一直尚未有工業(yè)化生產(chǎn)裝置建立（德國二戰(zhàn)時期建的裝置除外）。我國有關(guān)單位在這方面也進行了多年和大量的研究開發(fā)工作，目前神華集團準備建設(shè)國內(nèi)第一個，也是世界上首個“商業(yè)化”的直接液化項目。直接液化項目，反應(yīng)條件相對比較苛刻（反應(yīng)壓力高，一般在15MPa～30MPa，反應(yīng)溫度440℃－500（2）煤間接液化合成油首先把煤氣化成CO和H2，再通過催化合成（F-T合成）轉(zhuǎn)化為烴類化合物。除煤的氣化技術(shù)外，其關(guān)鍵技術(shù)是F-T合成轉(zhuǎn)化反應(yīng)。其反應(yīng)條件比直接液化溫和（250℃～350℃（3）甲醇和二甲醚煤基含氧燃料煤的直接液化和間接液化都是基于延續(xù)過去石油路線汽車的思考方式，其目的是轉(zhuǎn)化為液態(tài)烴類的汽油和柴油。如果擺脫開此固有路線的框框，充分考慮到煤的結(jié)構(gòu)特點和已有的條件溫和易行且技術(shù)成熟、經(jīng)濟性好的燃料合成工藝，以及相應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展，可以明顯地看出，由煤通過氣化合成低碳含氧燃料－甲醇、二甲醚燃料，是一條技術(shù)成熟而又可十分現(xiàn)實可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)路線。國內(nèi)外大量的臺架試驗和大規(guī)模車隊運行試驗已證明，甲醇燃料和二甲醚燃料是可以替代石油制品汽油和柴油的汽車清潔燃料，其尾氣排放污染物相對于常規(guī)汽車則更少，有利于環(huán)保。合成甲醇、二甲醚，可以充分利用儲量比例很高的高硫煤，在進行氣化和氣體凈化后，不僅免除了煤直接燃燒所造成的污染（SO2、NOx、煙塵等），而且可以回收元素硫，給高硫煤資源的利用開辟了廣泛的前景；利用焦爐氣制甲醇，同樣可解決大量焦爐氣無法有效利用、放空所造成的污染，可充分利用一些看似無效的能源資源，變廢為寶。由于合成甲醇反應(yīng)選擇性十分高，煤制合成氣分子利用率可達100%，能效相對較高，燃料產(chǎn)品單一，技術(shù)成熟，經(jīng)濟規(guī)模的大型化裝置比直接液化和間接液化裝置綜合性低，總投資相對少且易籌，大型化裝置可在有條件的地區(qū)由企業(yè)籌資較分散地、多處建立，有利于車用燃料的輸配和推廣。二甲醚是公認的替代柴油的優(yōu)質(zhì)清潔燃料，很易由甲醇脫水制出或由合成氣一步法合成。利用我國的特定條件，可開發(fā)和走出一條醇醚清潔燃料的特色路線。從技術(shù)、經(jīng)濟性、環(huán)境和能效綜合分析，煤基合成醇、醚清潔燃料，應(yīng)該成為我國煤基合成清潔燃料的主攻方向，但它不具排它性可與其它方案互為補充。3.4.2我國醇醚汽車燃料的發(fā)展我國從“六五”開始，在國家科委的安排下，曾將燃料甲醇生產(chǎn)工藝、甲醇汽車技術(shù)開發(fā)列為國家重點科技攻關(guān)項目，并和聯(lián)邦德國大眾汽車公司進行了長期的國際合作（M100汽車技術(shù)）。經(jīng)過十多年的研究開發(fā)，我國已開發(fā)成功一系列甲醇生產(chǎn)新工藝，甲醇發(fā)動機的改造技術(shù)、M85－100汽車車隊運行實驗、甲醇腐蝕抑制劑、甲醇汽車車用潤滑油、加油站配套技術(shù)、M15甲醇摻燒汽油應(yīng)用技術(shù)等一系列甲醇燃料及汽車的配套技術(shù)。我國專家不僅參加了歷屆國際醇燃料會議，2021年還主辦了第12屆國際醇燃料會議。應(yīng)該說近年來我國在甲醇燃料的生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)方面，已經(jīng)趕上了世界先進水平，為今后發(fā)展醇醚燃料打下了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。1996－2021年國家科委和美國福特汽車公司共同支持進行了一個國際合作的軟課題研究“中國山西省等富煤地區(qū)煤轉(zhuǎn)化成汽車燃料的環(huán)境、能效、經(jīng)濟（3E）生命周期（LifeCycle）評估”，我國有化工部、山西省、清華大學、中科院山西煤化所、中石化、石科院等單位30多位專家參與了研究，美方除福特汽車公司外，主要有MIT的專家參加了研究工作，研究總報告結(jié)果充分肯定了煤制甲醇汽車燃料是最適合于中國山西省等富煤地區(qū)，并有可能較快發(fā)展實用的途徑。只是由于后來原油價格的低迷（9～10美元/桶）和甲醇市場價格的偏高，而影響了甲醇燃料計劃的推行。在原國家科委和國家經(jīng)貿(mào)委的支持下，山西省政府一直積極推行甲醇燃料和汽車的應(yīng)用實踐工作，積累了豐富的經(jīng)驗，并已訂出了地方的標準。在摻燒技術(shù)，新型助溶、耐腐蝕、清潔復合添加劑，發(fā)動機的改造，新甲醇發(fā)動機的設(shè)計制造，汽車尾氣的測試和凈化，加油站的建立，甲醇燃料應(yīng)用安全規(guī)則的訂立等等都有新的發(fā)展和較完整的成果。例如，在發(fā)動機改造方面，有全甲醇化油器和電噴汽油機的技術(shù)、甲醇汽油雙燃料汽車技術(shù)、全甲醇高壓縮比電噴汽油機技術(shù)(太原理工大學和凈土公司獨立自主開發(fā))等，都已達到可實用的技術(shù)水平，有些已達到國際先進水平。2021年初，原國家經(jīng)貿(mào)委組織國內(nèi)各方面專家進行了深入考察，對其成績給予充分的肯定，其它在河南駐馬店市、黑龍江省哈爾濱市等地也都有類似的成功應(yīng)用和推廣方面的經(jīng)驗。其結(jié)果都表明出該燃料路線的優(yōu)越性，并且對其存在的弱點和人們關(guān)心的一些問題，通過實踐已研究和開發(fā)出對策和解決辦法。3.5先進性評價及解決的主要問題1、經(jīng)濟性分析由于由合成氣合成甲醇生產(chǎn)工藝，技術(shù)十分成熟，煤的大型氣化裝置國內(nèi)技術(shù)日益完善，國產(chǎn)化率很高，大型化甲醇生產(chǎn)裝置（如60萬噸/年裝置）的總投資比幾年前已有大幅度下降。而且生產(chǎn)一噸甲醇只需約1.5-1.6噸煤炭，這樣在我國某些富煤地區(qū)，甲醇的工廠生產(chǎn)完全成本可以達到很低的價位。這就可以同時既保證甲醇生產(chǎn)企業(yè)的較高利潤額，又可以滿足甲醇作為汽車燃料的良好經(jīng)濟效益（和汽油價格在相當耗量/公里上進行對比）,用戶又易于接受。其綜合經(jīng)濟性已具有很強的競爭力。我國大型化煤基甲醇生產(chǎn)已能和國際市場上的價位進行競爭。甲醇的熱值只有汽油的一半弱，但它是含氧化合物燃料，燃燒完全，且在氣缸中能量轉(zhuǎn)化效率較高，使得它的替代比并不是2，在不同的摻燒比和完全甲醇發(fā)動機車的情況下，替代比可在1.05～1.6之間。這恰恰表明其在汽車發(fā)動機中的能量利用效率大大高于汽油。甲醇銷售價如在2021元/噸，即使在M100甲醇車替代比在1.6情況下，其經(jīng)濟性仍具有競爭力。而此時甲醇生產(chǎn)廠的利稅是十分高的，這將會促使甲醇生產(chǎn)進一步的發(fā)展。良性循環(huán)的發(fā)展模式就會形成。由于甲醇可以在有原料資源的地區(qū)，適當分布地生產(chǎn)，且有化肥廠聯(lián)產(chǎn)甲醇等中型裝置作為補充，其輸配半徑可以縮短，生產(chǎn)廠的儲罐可兼用為中心儲罐，燃料加注站可在原汽柴油加注站進行改造（改造罐或新建罐），建新加油站建設(shè)費在60萬元左右，新建一個罐在20～30萬元，改造一個罐只需2萬元，這與建壓縮天然氣站相比投資在1/10以下。二甲醚的生產(chǎn)成本比甲醇高約30%-40%左右，但其熱值也高一些，二甲醚十六烷值接近60，熱值約為柴油的0.6倍，但燃燒十分完全。它是柴油的優(yōu)異清潔替代燃料。其有些物性參數(shù)與石油液化氣相近，加油站與液化石油氣相似（每站投資約100萬元），在發(fā)動機中燃燒比石油液化氣完全，排放優(yōu)于石油液化氣燃料，其經(jīng)濟性與甲醇類似，具有很強的潛在競爭力。煤制甲醇由于反應(yīng)選擇性很高、產(chǎn)品單一，幾十萬噸/年的大型裝置已可達到經(jīng)濟規(guī)模（合成油則至少應(yīng)達到幾百萬噸/年規(guī)模），這就相對地可以不必過分集中生產(chǎn)，相對便于企業(yè)投資興建和產(chǎn)品分配。更符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。從投資分析，如果根據(jù)神華集團所提供的數(shù)字，煤制油的投資也將是煤制甲醇當量油投資的2－2.5倍（含汽車改造和建加注站費用）。而且某些現(xiàn)有化肥廠也可改造聯(lián)產(chǎn)甲醇，其每噸當量成品油（替代比按1.5計）的建設(shè)投資只需1900～2021元/噸，根據(jù)已有的初步設(shè)計資料，對投資狀況可作一比較。煤制甲醇與煤制油投資比較投資（元/T能力）當量成品油（按替代比1.5）投資（元/T）資料來源煤制甲醇中型1250－1350

大型2021－30001875－2025

3000－4500山西省

化工生產(chǎn)力促進中心煤制油

直接液化

間接液化7000－8000

8000－10000神華集團一個年產(chǎn)60萬噸的甲醇生產(chǎn)廠，總投資在15～18億元，開工后3～5年即可回收投資，其經(jīng)濟效益十分可觀。一旦甲醇、二甲醚燃料大規(guī)模地發(fā)展起來，可以大大減少進口油的壓力，幾年節(jié)省下的外匯，將比建設(shè)所投入的資金要高出很多。而且它可以在保證國家能源安全中起到重要的作用。2、環(huán)保性分析醇醚燃料的環(huán)保性（尾氣排放指標），是與其理化性質(zhì)和在發(fā)動機中的燃燒特性分不開的。甲醇分子量32，含氧量為50%，它所要求的空燃比低，只有6.4（汽油為14.8），這就使空燃混合氣的熱值與汽油機的很接近（2656/2786），二甲醚分子量46，含氧量為35%，空燃比為9，其空燃混合氣熱值比柴油的還高（3067/2911），由于醇醚燃料空燃混合氣熱值較高，分別與汽柴油相近，這就很大程度彌補了其燃料本身熱值低的弱點，提高了能效。這也是降低了替代比的重要原因。甲醇的辛烷值高達110左右，抗爆性好，二甲醚的十六烷值為60（比柴油高很多），這都能提高其動力性，且降低排放和能耗。含氧燃料空燃比低，帶入空氣中的惰性氣體氮大大降低，這也是提高燃燒效率（能效）的一個重要因素。醇醚燃料分子量小（氫更?。?，燃燒速度（和火焰?zhèn)鞑ニ俣龋┛?，這會影響燃燒的充分程度，因此醇醚氫燃料燃燒更充分，替代比與按燃料本身熱值的比例計算值相比要降低很多，這表明了其在發(fā)動機中燃料能量轉(zhuǎn)化為動能的能效提高了，這就是重要的節(jié)能。以上這些性能也決定了甲醇和二甲醚燃料比汽柴油燃料排放指標好,比汽柴油更清潔。各種汽車燃料常規(guī)排放量比較+20℃氫二甲醚甲醇

M100天然氣石油氣柴油汽油

無凈化器歐洲標準微ⅢⅡⅡⅠⅠCO00.120.931.070.460.4012.6HC00.040.060.140.610.1410.46NOx0.0370.200.150.210.190.943.35此表是用統(tǒng)一的試驗方法，以國際能源機構(gòu)IEA在1990－1995年組織8個國家在試驗臺上試驗的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對照歐洲排放標準，進行相對比較的。目前在加凈化器后，指標都會有進一步提高。

由表可見，在臺架試驗中和在無凈化器情況下，二甲醚燃料的常規(guī)排放量可達歐Ⅲ標準，甲醇可基本達歐Ⅱ標準。由于汽油中還會有一定量殘留硫化物,對尾氣催化凈化器會有毒化作用而促其失效。我國現(xiàn)有油品中含烯烴、芳烴都過高，煉制含硫量高的進口原油，脫硫任務(wù)也比較艱巨，催化凈化器催化劑的壽命短，會給鉑的供應(yīng)（進口）增加困難。醇醚清潔燃料的應(yīng)用，將可大大減少鉑的用量，并可通過催化凈化容易達到高的控制排放目標。非常規(guī)排放量比較＋20℃氫二甲醚甲醇

M100天然氣石油氣柴油汽油

有凈化器汽油

無凈化器苯0000.6<0.51.54.755二丁烯00<0.5<0.5<0.51.00.61.8甲醛005.8<2.0<2.0122.54.3甲醇007.900000注：國際能源機構(gòu)IEA等。汽油、柴油、甲醇汽車排放物種類數(shù)汽油柴油甲醇汽油柴油甲醇苯類33其它化合物441醛類333金屬55酚類222非金屬12烯類310種數(shù)23216烷類21注：美國甲醇研究院燃料排放物致癌度毒性從表2可見，二甲醚燃料的非常規(guī)排放量甚微，接近于氫，是非常潔凈的；甲醇燃料排放中沒有致癌度高的苯，總致癌度很低。甲醇燃料的非常規(guī)排放物中，會有微量未燃燒完全的甲醇存在，這是其它燃料所沒有的，但其含量不會造成污染危害，甲醛的排放量低于柴油而高于汽油。由于甲醇燃料尾氣排放物中NOx含量已很低，凈化器可暫不用三元催化劑，鉑用量可大大減少。如山西凈土凈化器公司的尾氣催化氧化凈化器，完全可以起到凈化尾氣中甲醛和甲醇的作用，其甲醛凈化率可達96.6%。3.6示范效果及推廣應(yīng)用前景分析綜上所述，使用甲醇燃料，可大大改善汽車的尾氣排放。即使使用甲醇摻燒汽油，也與已推行的乙醇汽油一樣，能起到一定改善排放指標的作用。二甲醚燃料替代柴油在清潔燃料方面所起到的作用就更加明顯，甚至可以免去催化凈化器，也能達到歐Ⅲ的指標，稱其為優(yōu)良的清潔燃料是名副其實的。通過對醇醚燃料在燃料生產(chǎn)和應(yīng)用過程中的能效、環(huán)保和經(jīng)濟性進行分析，可以得出結(jié)論，在我國由煤制醇醚清潔燃料并應(yīng)用于相應(yīng)的汽車，具有良好的現(xiàn)實可行性，在未來能源形勢新的演變中，其推廣應(yīng)用前景是很廣闊的。3.7對提升行業(yè)清潔生產(chǎn)水平的作用和影響本項目是利用國家的專利技術(shù)，以甲醇為主要原料的新型醇醚燃料，是替代石油的產(chǎn)品，新型高科技環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。車用清潔醇醚燃料作為無鉛環(huán)保清潔汽油，可使汽油尾氣有害物質(zhì)排放減少50%以上，百公里耗油比傳統(tǒng)汽油節(jié)約20%至30%，同時，由于醇醚燃料生產(chǎn)成本低，競爭力強，適應(yīng)了市場發(fā)展需要，將有效的緩解油價不斷攀升造成的消費壓力，對促進我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升車用燃料行業(yè)清潔生產(chǎn)水平將起到巨大的推進作用。同時由于醇醚燃料的主要生產(chǎn)原料是甲醇，而甲醇可以通過使用我國資源非常豐富的高硫煤生產(chǎn)，也為我國的煤炭的清潔利用找到了一個非常好的出路。另外，該應(yīng)用示范還能消化許多化肥企業(yè)的副產(chǎn)品甲醇，具有很強的產(chǎn)業(yè)關(guān)連作用，對于我國眾多的小化肥廠來說，通過轉(zhuǎn)產(chǎn)甲醇，可實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?？傊擁椖吭诠?jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和新能源產(chǎn)業(yè)等方面具有很好的示范、應(yīng)用作用，第四章項目實施條件及項目進展4.1政策分析高清潔醇醚燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已列入國家“十一五”規(guī)劃、國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略和河南省醇類替代能源規(guī)劃，是國家發(fā)改委第40號令第九項第27條列出的鼓勵類項目。2021年8月31日，****市****實業(yè)年產(chǎn)10萬噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項目取得河南省發(fā)改委審核同意的項目備案表，并于2021年一月八日經(jīng)****市發(fā)改委同意將項目建設(shè)地點由****市紫陵鎮(zhèn)趙寨村北調(diào)整到西萬鎮(zhèn)校尉營村西鐵路北。4.2項目資金情況分析本項目總投資額7988.73萬元，資金來源為：企業(yè)以自有資金投入2999.85萬元，引進外來資金4988.88萬元。本項目資本金為7988.73萬元，占項目總投資的100%，符合國務(wù)院資本金比例的要求。分別由****市****實業(yè)在項目建設(shè)期以自有資金投入2999.85萬元進行建設(shè)投資，由山西晉城市合作伙伴投資4988.88萬元作為流動資金。目前****市****實業(yè)的資金已經(jīng)全部到位，山西晉城合作伙伴的資金也將在項目竣工后到位。4.3項目建設(shè)條件分析4.3.1項目建設(shè)地點及規(guī)劃、國土部門項目建設(shè)地點位于焦作市沁北工業(yè)集聚區(qū)的化工園內(nèi)，具體位置在校尉營村西鐵路北,北、東均為荒坡地,項目區(qū)域交通便捷，且安全條件較好，能夠滿足國標石油庫設(shè)計規(guī)范GB50074-2021第4.04條油庫之規(guī)定。該項目已于2021年10月20日獲得焦作沁北產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)項目選址意見書。****市國土局已對該項目用地出具了同意項目建設(shè)使用土地的預審意見。4.3.2********市位于河南省西北部，地處亞歐大陸橋“鄭洛焦”的金三角帶，北依太行，南眺黃河，毗鄰能源大省山西，南邊與溫、孟二縣毗連，東鄰博愛縣，西傍濟源市，與焦作、鄭州、洛陽相距分別為36km、128km、90km，市域南北長36公里，東西寬30公里，總面積623.5平方公里，轄3鄉(xiāng)6鎮(zhèn)4個辦事處329個行政村，人口49.46萬。****市中心城區(qū)位于市域中部偏東，沁河之南岸，地理坐標為北緯35°05ˊ，東經(jīng)112°56ˊ。****有七千年的歷史，源遠流長，人杰地靈。夏為覃懷首邑，漢設(shè)野王縣，隋改河內(nèi)縣，明清為懷慶府所在地，1989年9月27日，國務(wù)院批準，撤縣建市，由省直轄，焦作市代管。歷來為豫西北的政治、經(jīng)濟、文化中心，素有“京洛孔道”、“覃懷古都、河朔名邦”之美稱。****是一座蓬勃發(fā)展的新型工業(yè)城。境內(nèi)有鋁、鐵、鋁釩土等20多種礦產(chǎn)資源，屬河南省礦藏密集地帶之一；有沁河、蟒河、丹河等5條河流和兩座中型水庫，是華北地區(qū)難得的富水區(qū)；有30余平方公里山前荒坡地，適宜擺放大型工業(yè)項目，沁北工業(yè)集聚區(qū)被確定為首批省級產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。****是晉煤外運咽喉要道和重要煤炭集散地，緊臨國家沁北電廠和小浪底工程，富足的資源和能源為工業(yè)發(fā)展奠定了雄厚基礎(chǔ)，已形成以鋁及鋁深加工、化工、造紙機械及造紙、玻璃鋼、電動車、新能源等六大產(chǎn)業(yè)為重點的新型工業(yè)體系，是全國造紙機械之鄉(xiāng)、中國玻璃鋼科技創(chuàng)新示范市、中國耐蝕產(chǎn)品研制示范第一市和豫西北重要的鋁工業(yè)基地。****是一座獨具魅力的文化旅游城。****歷史悠久，人文薈萃，古跡眾多。夏為覃懷首邑，漢設(shè)野王縣，隋改河內(nèi)縣，明清為懷慶府所在地，是全國首批“千年古縣”、全國文化先進市和全省歷史文化名城，是唐代詩人李商隱、元代科學家許衡、明代科學藝術(shù)巨星朱載堉、狼牙山五壯士宋學義的故鄉(xiāng)。****有天寧寺三圣塔、清真北大寺、朱載堉墓等國保單位3處，有嗩吶、懷梆、高抬火轎等國家首批非物質(zhì)文化遺產(chǎn)3個。境內(nèi)神農(nóng)山景區(qū)集龍脊長城、神農(nóng)古跡、白松雅韻、獼猴憨態(tài)等為一體，是“北方山水”的經(jīng)典代表，被評為國家4A級旅游區(qū)、國家重點風景名勝區(qū)、世界地質(zhì)公園、國家級獼猴自然保護區(qū)。****先后榮獲“中國縣級城市旅游競爭力20強”、“中國文化旅游大縣”、“中國最佳旅游目的地”、“中國最佳生態(tài)旅游城市”等稱號，并于2021年10月以河南省第一名的成績高分入選中國優(yōu)秀旅游城市。****是一座與時俱進的開放城市。****地處亞歐大陸橋“鄭洛焦”的金三角帶，二廣高速、長濟高速及常付、紫黃、衛(wèi)柿、鄭常等省道四通八達，焦柳、侯日、焦太三條鐵路穿境而過，距鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)、晉城均在1小時車程，距新鄭國際機場90分鐘車程。****是河南省重點城鎮(zhèn)化試點市、對外開放重點縣（市）和36個擴權(quán)縣（市）之一，享有比照國家振興東北老工業(yè)基地等多項優(yōu)惠政策。近年來，****深入開展平安建設(shè)，強化“效能革命”，發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，為全國平安建設(shè)先進市、河南省社會治安綜合治理先進市、河南省優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境十佳縣（市）、河南省最佳投資城市。對外開放和招商引資成效顯著，中國昊華、中電投、中國鋁業(yè)、長江基建、香港華懋、廣東興發(fā)、河南神火、山西晉煤、浙江超威、山東東阿等國際財團和全國知名企業(yè)在沁投資興業(yè)。****是一座充滿生機的活力城市。近年來，面對國家宏觀政策不斷調(diào)整、縣域經(jīng)濟競爭日趨加劇、國際金融危機突發(fā)等復雜局面，****市堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，以“新型工業(yè)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、三產(chǎn)多元化、城鄉(xiāng)一體化”為目標，強力實施“項目帶動、資本活市、人才興沁、環(huán)境贏商”四大戰(zhàn)略，奮力推進經(jīng)濟社會發(fā)展新跨越，全市呈現(xiàn)出經(jīng)濟繁榮、民生改善、社會穩(wěn)定、政通人和的良好局面。綜合經(jīng)濟實力位居全國中小城市百強第97位，河南省第９位。先后榮獲全國最具區(qū)域帶動力中小城市百強縣、中國金融生態(tài)城市、全國平安建設(shè)先進市、全國村務(wù)公開民主管理示范市、國家科技進步先進市、全國政務(wù)公開先進市、河南省村務(wù)公開民主管理示范市、全省基層組織建設(shè)先進市、全省新農(nóng)村建設(shè)先進市等省級以上榮譽120余項。黨和國家領(lǐng)導人胡錦濤、溫家寶、李長春、李克強、華建敏等先后到****視察指導工作。2021年，****市全市地區(qū)生產(chǎn)總值完成211.28億元，比上年增長13.6%；全部工業(yè)增加值135.44億元，增長13.6%，規(guī)模以上工業(yè)增加值103.50億元，增長16.0%；規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)利稅68.96億元，增長7.3％；實現(xiàn)利潤47.81億元，增長6.1％；全社會固定資產(chǎn)投資完成131.80億元，增長29.5%；社會消費品零售額40.38億元，增長19.3％；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入14097元,增長14.1%；農(nóng)民人均純收入6868.5元，增長7.5％；完成地方財政收入7.60億元，增長25.0%；年末全市金融機構(gòu)各項存款余額66.62億元，增長18.12%。4.31、地質(zhì)條件該區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，地面下不屬于挖采區(qū)，粉質(zhì)粘土，地基承載力為120kpa，地震烈度6度，建筑防震設(shè)計按7度設(shè)防。2、氣象條件****地處北溫帶，屬暖溫帶大陸性季風氣候，氣候溫和，四季分明，春暖而干旱，夏熱而多雨，秋清而氣爽，冬冷而鮮雪。平均氣壓1003.1pa；平均氣溫14.2℃；極端最高氣溫42.1℃；極端最低氣溫－18.6℃；平均降水量707mm；年最大降雨為1101.1mm；年最小降雨為262.9mm；平均風速2.3m3、水文條件****地下水屬黃河水系，主要有沁河、丹河、濟河等，以沁河為最大，流域面積達到13530平方公里，最大洪峰流量為4550m3****地下水類型主要是基巖孔隙裂水，主要由大氣降水供給。地下水經(jīng)流量為0.912m3，補給量為1.369億m3，地下水實有1.063億m34.3.4項目生產(chǎn)所需材料為化肥企業(yè)副產(chǎn)品甲醇、輕質(zhì)油（石腦油）以及添加劑原料，市場供應(yīng)充足，能夠保證生產(chǎn)使用。項目生產(chǎn)過程處于密閉狀態(tài)操作，除非常情況外，生產(chǎn)過程無污染產(chǎn)生，只有少量生活污染，按常規(guī)處理即可達到國家要求排放標準。項目生產(chǎn)不受自然條件限制，廠區(qū)地勢平坦，四通一平，具備生產(chǎn)條件。項目生產(chǎn)場址交通方便，外運條件優(yōu)越，晉煤外運三大通道侯月電氣化鐵路、焦枝鐵路、焦（作）克（井）公路、紫（陵）黃（焦作黃河大橋）公路從項目所在地通過，保證原材料產(chǎn)品外運內(nèi)調(diào)快捷方便。4.4環(huán)境影響評價4.4.1項目場址選在焦作市沁北工業(yè)集聚區(qū)的化工園內(nèi)校尉營村西鐵路北，周圍環(huán)境良好，沒有任何污染源。4.4.2項目在生產(chǎn)、生活過程中產(chǎn)生的污染物和污染源主要有廢水和廢液。本項目產(chǎn)生的廢水主要為少量車間衛(wèi)生清洗廢水，生活污水。4.4.3針對本項目產(chǎn)生的廢水、廢液采取的綜合利用和治理方案如下：1．廢水的治理方案生活污水處理方法為先集中經(jīng)沉淀池沉淀處理，然后排入廠址外排水主干溝后進入集聚區(qū)污水管網(wǎng)。2、廢液的治理方案本項目所產(chǎn)生的廢液可由吸收裝置吸收后重新利用。3、綠化總圖布局設(shè)計中考慮種植樹木花草，構(gòu)成廠區(qū)綠化帶，以保持良好的生態(tài)環(huán)境和衛(wèi)生環(huán)境。4、環(huán)境監(jiān)測環(huán)境監(jiān)測的主要任務(wù)是監(jiān)測地下水的衛(wèi)生標準和環(huán)境的衛(wèi)生標準，以確保生產(chǎn)衛(wèi)生環(huán)境和周圍環(huán)境不被污染。企業(yè)設(shè)專職環(huán)保人員負責環(huán)保工作，并建立嚴格規(guī)章制度，使環(huán)保工程有效運行。確保生產(chǎn)造成的三廢得到治理做到達標排入，切實做好環(huán)境保護工作。4.4.4環(huán)項目所產(chǎn)生污染數(shù)量小，經(jīng)過處理，不會構(gòu)成對環(huán)境的影響。2021年10月23日，該項目已取得焦作市環(huán)保局焦環(huán)評表字【2021】156號《關(guān)于****市****實業(yè)年產(chǎn)10萬噸清潔醇醚燃料生產(chǎn)項目環(huán)境影響報告表的審批意見》。4.5項目組織及勞動定員4.5.1本項目實行在董事會領(lǐng)導下的總經(jīng)理負責制，建立起以總經(jīng)理首的統(tǒng)一指揮和經(jīng)營系統(tǒng)，具體機構(gòu)設(shè)置如下：董事會、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、辦公室、技術(shù)科、計劃財務(wù)室、生產(chǎn)車間、銷售科、保衛(wèi)科4.5.2工作時間全年按300天計算，三班制，8小時工作日。4.5.3該項目人員參照同行業(yè)實際情況，項目定員為50人，其中行政管理和服務(wù)人員10人，技術(shù)人員10人，生產(chǎn)工人30人。人員來源以****市****實業(yè)內(nèi)部為主，社會招聘為輔，社會招聘人員需培訓合格后方可上崗。4.6項目建設(shè)周期4.6項目實施包括前期工作（報建、審批、勘察設(shè)計）、土建施工及設(shè)備安裝、職工培訓投產(chǎn)四個階段。為確保項目盡快建成，各階段可交叉進行。4.6為使項目早日建成，早見成效，要求設(shè)計、施工等部門合理安排工作進度，根據(jù)國家和省項目進度情況，本項目自正式開工之日起建設(shè)期為一年。4.6.3項目實施管理1、項目承建單位要嚴格執(zhí)行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制，做到程序管理到位、合同管理到位、計劃管理到位、投資管理到位,并認真督促安全生產(chǎn)和文明施工。2、項目承建單位應(yīng)根據(jù)批準的總投資和總工期，合理安排分年實施的內(nèi)容和投資，搞好項目建設(shè)計劃的編制和調(diào)整工作，保證建設(shè)的連續(xù)性和穩(wěn)定性以及在規(guī)定的建設(shè)期內(nèi)建成投運。3、項目建設(shè)必須依照法律、法規(guī)和規(guī)章的有關(guān)規(guī)定實行公開招標，合理劃分標段，嚴禁肢解工程；必須遵守國家、省有關(guān)建設(shè)工程總包、分包的管理規(guī)定，嚴禁違法分包、非法轉(zhuǎn)包和掛靠。4、項目必須按規(guī)定擇優(yōu)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位實行監(jiān)理。5、項目建設(shè)的各方主體應(yīng)按照國家、省有關(guān)工程建設(shè)合同管理的要求，簽訂和履行工程建設(shè)合同。6、項目建設(shè)實行履約擔保制度。合同簽訂后，勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理單位應(yīng)當依照合同約定向建設(shè)單位提供由銀行出具的一定金額的履約保函。7、建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位應(yīng)依法承擔各自的質(zhì)量責任和義務(wù)，對項目質(zhì)量負責。8、建設(shè)單位應(yīng)當嚴格按照國家有關(guān)檔案管理的規(guī)定，及時收集、整理建設(shè)項目各個環(huán)節(jié)的真實文件資料，建立、健全建設(shè)項目檔案。9、工程竣工驗收合格后，建設(shè)單位與施工單位應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定辦理竣工結(jié)算。4.7項目招投標4.7按《中華人民共和國招標法》及《工程建設(shè)項目招標范圍和規(guī)模標準規(guī)定》的有關(guān)要求，該項目內(nèi)的設(shè)計、施工、監(jiān)理及重要設(shè)備和材料等的采購活動，均屬國家規(guī)定應(yīng)進行招標工作的范圍。因此，本項目內(nèi)凡符合《工程建設(shè)項目招標范圍和規(guī)模標準規(guī)定》的工程內(nèi)容，均應(yīng)采用招標方式選擇設(shè)計、施工、監(jiān)理單位和設(shè)備、材料供應(yīng)商。按照《工程建設(shè)項目招標范圍和規(guī)模標準規(guī)定》確定招標范圍的各類工程建設(shè)項目，包括項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位的選擇以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購，達到下列標準之一的，必須進行招標：1.施工單項合同估算價在50萬元人民幣以上的；2.重要設(shè)備、材料等貨物的采購，單項合同估算價在30萬元人民幣以上的；3.勘察、設(shè)計、監(jiān)理等服務(wù)的采購，單項合同估算價在10萬元人民幣以上的；4.建設(shè)項目的勘察、設(shè)計或總承包，采用特定專利或者專有技術(shù)的，或者其建筑藝術(shù)造型有特殊要求的，不具備公開招標或邀請招標條件的，應(yīng)專題報告主管部門批準，可以不進行招標。本項目招標基本情況如下：項目招標基本情況表建設(shè)項目名稱：****市****實業(yè)年產(chǎn)10萬噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項目單項名稱招標范圍招標組織形式招標方式不采用招標形式招標估算金額（萬元）備注全部招標部分招標自行招標委托招標公開招標邀請招標勘察設(shè)計★★★建筑工程★★★施工監(jiān)理★★★設(shè)備★★★重要材料★★★其他建設(shè)單位蓋章年月日4.7.2按照《招標投標法》招標人和投標人均需遵循招標投標法律和法規(guī)的規(guī)定進行招標投標活動，招標程序分別為：申請招標、準備招標文件、發(fā)布招標廣告、進行資格預審、確定投標人名單、發(fā)售招標文件、組織現(xiàn)場考察、召開標前會議記錄、發(fā)送會議記錄、接受投標書、公開開標、審查標書、澄清問題、評比比較、評標報告、定標、發(fā)出中標通知書、商簽合同、通知未中標人等。本項目質(zhì)量要求高，根據(jù)建設(shè)項目規(guī)模和建設(shè)要求，在招投標過程中，必須遵守如下程序：1、本項目按照國家有關(guān)規(guī)定先履行項目審批手續(xù)，取得批準后委托招標代理機構(gòu)進行公開招標。2、招標人在國家指定的報刊、信息網(wǎng)絡(luò)或者其他媒體介發(fā)布招標公告。公告應(yīng)當載明招標人名稱和地址、招標項目的性質(zhì)、數(shù)量、實施地點和時間以及獲取招標文件的辦法等事項。3、本項目的招標文件應(yīng)當包括招標項目的技術(shù)要求，對投標的資格審查的標準，投標報價要求和評標標準等所有實質(zhì)性要求和條件以及擬簽定合同的主要條款。其中勘察設(shè)計投標人的資歷要求最低在丙級以上，施工監(jiān)理投標人的資質(zhì)要求必須在丙級以上，施工企業(yè)資質(zhì)要求在三級以上。4、組織潛在投標人踏勘項目現(xiàn)場。5、本項目的招標文件自開始發(fā)出之日起至投標人提發(fā)投標文件截止之日，最短不得少于三十日。6、在招標文件開始發(fā)出之日起30日內(nèi)，具有承擔招標項目能力的法人或其它組織都可以投標。7、開標時由該項目承辦單位主持，邀請所有投標人參加，開標時由招標人牽頭，公證機構(gòu)檢查并公證。8、評標按照《中華人民共和國招投標管理法》的規(guī)定和程序進行。9、中標人確定后，招標人向中標人發(fā)出中標通知書，該通知書具有法律效力，若中標人放棄中標項目，應(yīng)當承擔法律責任；自中標通知書發(fā)出30日之內(nèi)，按照招標文件，項目承辦單位和中標人簽訂書面合同，同時，中標人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標項目，不得將中標項目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。4.7.3在招投標過程中，為保證項目的公正公開，對評標委員會的組成和資質(zhì)有如下要求：1、