道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南

..整理版汽運(yùn)公司道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南一、適用范圍本指南適用于汽運(yùn)公司車(chē)輛運(yùn)輸進(jìn)展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分級(jí)和管控。二、編制依據(jù)參照相關(guān)地區(qū)《道路運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控體系工作方案》及其他國(guó)家相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)政策等要求。三、術(shù)語(yǔ)和定義1、風(fēng)險(xiǎn)某一特定危急發(fā)生的可能性與其造成后果的嚴(yán)峻程度的結(jié)合。2、風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)與防范風(fēng)險(xiǎn)掌握措施和管控狀態(tài)的過(guò)程。3、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的大小將風(fēng)險(xiǎn)分成四級(jí)，風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)原則如下：A級(jí)：紅色風(fēng)險(xiǎn)\不行容許的，極其危急，必需馬上整改，不能連續(xù)作業(yè)。四、指南使用準(zhǔn)化創(chuàng)立與運(yùn)行、隱患排查治理體系建設(shè)、崗位風(fēng)險(xiǎn)清單制定工作，可以將辨識(shí)工作與《指南》的使用有機(jī)結(jié)合，將《指南》中的內(nèi)容融入到單位危急因素辨識(shí)與防范工作中。1、現(xiàn)場(chǎng)比照/環(huán)節(jié)/部位”全部的設(shè)施設(shè)備、操作行為、作業(yè)環(huán)境等現(xiàn)狀，確定：在實(shí)際工作中是否存在《指南》描述的各個(gè)“風(fēng)險(xiǎn)因素或者是否有相近的狀況；爭(zhēng)論實(shí)際狀況與《指南》內(nèi)容的不同點(diǎn)，確定更多相像和相關(guān)的“風(fēng)險(xiǎn)因素”狀況；結(jié)合本單位特點(diǎn)，爭(zhēng)論《指南》中實(shí)行的“主要防范措施”是否可行。2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用與實(shí)施3、舉一反三要準(zhǔn)時(shí)對(duì)防范措施進(jìn)展改進(jìn)。本《指南》僅為指導(dǎo)性作業(yè)文件，辨識(shí)內(nèi)容為較易發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素，應(yīng)依據(jù)自身實(shí)際狀況，參照本《指南指南，便于利用指南對(duì)汽運(yùn)公司的道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)展管控。五、附件..整理版.參考.資料汽運(yùn)公司道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人人的行為駕駛員心理因素

駕駛員因麻痹大意、心存幸運(yùn)、逞強(qiáng)、急躁、逆反等特別心理，導(dǎo)致不能正確生疏和推斷客觀事物，簡(jiǎn)潔導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

交通事故其他損害

1輸安全。道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)42行為定期考核的內(nèi)容主要包括：運(yùn)輸駕駛?cè)诉`法駕駛狀況、交通事故狀況、效勞質(zhì)量、安全運(yùn)營(yíng)狀況、安全操作規(guī)程執(zhí)行狀況、參與教育與培訓(xùn)狀況以及運(yùn)輸駕駛?cè)诵睦砗蜕戆部?年。運(yùn)輸駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定B/橙色期考核的結(jié)果應(yīng)與單位安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度掛鉤。3員工嚴(yán)格執(zhí)行，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。4人出車(chē)前進(jìn)展問(wèn)詢(xún)、告知，催促駕駛?cè)俗龊脤?duì)車(chē)輛的日常維護(hù)和檢查，防止駕駛?cè)司坪蟆Р』蛘邘Р涣夹那樯蠉彙?道德及業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)培訓(xùn)。

《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》〔2023正本、《道路運(yùn)輸企業(yè)安全治理標(biāo)準(zhǔn)〔試行運(yùn)輸從業(yè)人員治理規(guī)定》

安監(jiān)科/馬春華場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人駕駛員生理因素

駕駛員因疲乏、藥物不良反響、疾病、飲酒等生理特別造成的觀看和推斷力量減弱，對(duì)車(chē)輛失去掌握力量導(dǎo)致的交通事故

交通事故其他損害

1心安康，定期組織駕駛?cè)诉M(jìn)展體檢，為駕駛?cè)酥圃炝己玫墓ぷ鳝h(huán)境，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止駕駛?cè)似７︸{駛。2規(guī)程培訓(xùn)，并實(shí)行有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)。運(yùn)輸車(chē)輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸法規(guī)和道路運(yùn)輸駕駛員操作規(guī)程，安全駕駛，文明效勞。3252484B級(jí)/橙色 超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。4400〔高600公里〕的，運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)配備兩名以上4248

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》〔國(guó)發(fā)〔2023〕30號(hào)《中華人民共和國(guó)道路交通安全〔2023年修正〕

安監(jiān)科/馬春華場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人駕駛行3為乘車(chē)人4的行為安全管

駕駛員超載，超速，駕駛過(guò)程中接打手機(jī)，私改運(yùn)輸線路，違反交通規(guī)章駕駛等違規(guī)駕駛行為，增加發(fā)生事故的可能性，加重事故的后果，簡(jiǎn)潔誘發(fā)群死群傷事故吸煙、與司機(jī)談天等擔(dān)憂全行為，可能導(dǎo)致事故發(fā)生。駕駛員安全培訓(xùn)、安全檢查、應(yīng)急演練、安全

交通事故其他損害交通事故其他損害火災(zāi)、交

1輛。道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。2車(chē)過(guò)程中不得有撥打接聽(tīng)手持、觀看電視等阻礙安全駕A級(jí)/紅色 駛的行為。3路運(yùn)輸安全。1、發(fā)車(chē)前、行駛中要催促乘車(chē)人系好安全帶。2、制止在車(chē)輛內(nèi)部吸煙和使用明火。B/橙色3、駕駛?cè)藛T應(yīng)準(zhǔn)時(shí)制止乘車(chē)人員的不當(dāng)行為。1、依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)、政策和公司規(guī)章制度組織安全培訓(xùn)、安全檢查、應(yīng)急演練等工作。2、依據(jù)公司制度對(duì)公司其他人員安全違規(guī)行為進(jìn)展考核。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》〔2023正本〕《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》《道路運(yùn)輸

駕駛員駕駛員安監(jiān)科/馬理人員的行為

投入等工作不到位，可能間接引發(fā)事故。

通事故等其它事故

B/橙色

3織實(shí)施或監(jiān)視相關(guān)部門(mén)實(shí)施。

從業(yè)人員管春華理規(guī)定》場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位調(diào)度人員的行為其他人員的行為

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)駕駛?cè)藛T、業(yè)務(wù)安排不合理；駕駛員出車(chē)前詢(xún)問(wèn)、教育不到位等可能間接引發(fā)事故。使用電器不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)；不按操作規(guī)程作業(yè)引發(fā)的其它事故。

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型交通事故等其它事故火災(zāi)其他損害

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人1、依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、制度要求，合理治理駕駛?cè)藛T。2進(jìn)展詢(xún)問(wèn)和教育，達(dá)不到出車(chē)要求的人員，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展調(diào)換。 調(diào)度科/隋B/橙色慶林1、企業(yè)制定相應(yīng)的安全治理制度和安全操作規(guī)程。2、加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)。 綜合科/王C/黃色柏嶺車(chē)輛遇點(diǎn)火源引1、停車(chē)場(chǎng)除應(yīng)設(shè)室外消火栓外，還應(yīng)設(shè)置適用于撲滅汽油、車(chē)輛遇點(diǎn)火源引1、停車(chē)場(chǎng)除應(yīng)設(shè)室外消火栓外，還應(yīng)設(shè)置適用于撲滅汽油、燃車(chē)輛，引起火柴油、燃?xì)獾纫兹嘉镔|(zhì)燃燒的消防設(shè)施。災(zāi)。車(chē)輛保養(yǎng)不2全面，造成車(chē)輛火災(zāi)0.80m，每組停車(chē)數(shù)量不宜超過(guò)501停車(chē)場(chǎng)漏電、漏油等現(xiàn)人員傷亡C/黃色6m。象，引發(fā)火災(zāi)。其他損害3、安全員應(yīng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛、設(shè)施進(jìn)展巡檢、點(diǎn)檢，準(zhǔn)時(shí)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入停填寫(xiě)檢查記錄，覺(jué)察問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)上報(bào)處理。車(chē)場(chǎng)，可能引發(fā)安全事故。安全員場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人速度差：小客車(chē)與大貨車(chē)、大客車(chē)的設(shè)計(jì)車(chē)速及限制行駛車(chē)速不同，存在確定的速度差，操作不

交通事故其他損害

1、確保車(chē)輛制動(dòng)性能良好。2、留意嚴(yán)格掌握車(chē)速，保持安全車(chē)距。3、制止強(qiáng)行超車(chē)。4同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以實(shí)行緊急C級(jí)/黃色 制動(dòng)措施的安全距離。5、不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

駕駛員車(chē)輛本身特點(diǎn)

當(dāng)迫使其他車(chē)輛頻繁變更車(chē)道、超車(chē)、風(fēng)險(xiǎn)加大。內(nèi)外輪差大：轉(zhuǎn)彎時(shí)可能發(fā)生碰

6、不要隨便變更車(chē)道。7、嚴(yán)格依據(jù)交通規(guī)章駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。1車(chē)外狀況，減緩車(chē)速行駛。

《中華人民撞、刮擦內(nèi)側(cè)行人、其他車(chē)輛等事故。

交通事故其他損害

D級(jí)/藍(lán)色 2、制止在轉(zhuǎn)彎時(shí)強(qiáng)行超車(chē)。1、堅(jiān)持對(duì)設(shè)備進(jìn)展日常維護(hù)和保養(yǎng)。

共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》《汽車(chē)制動(dòng)

駕駛員制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、照 2、駕駛員堅(jiān)持“一班三檢”制度。

系統(tǒng)構(gòu)造、車(chē)輛技4

明、信號(hào)等裝置

交通事故 B級(jí)/橙色 3、行駛中加強(qiáng)車(chē)輛狀況檢查，遇突發(fā)狀況實(shí)行適當(dāng)措施。

性能和試驗(yàn)

安全員術(shù)狀況

故障或失效，可 其他損害能引發(fā)事故。

4、車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、照明、信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)符合《汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造、性能和試驗(yàn)方法〔GB1267。

方法》〔GB12676〕場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人1、堅(jiān)持對(duì)車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)施進(jìn)展日常維護(hù)和保養(yǎng)。2、駕駛員堅(jiān)持“一班三檢”制度；駕駛員要認(rèn)真檢查輪胎，準(zhǔn)時(shí)更換；輪胎保持正常氣壓，不過(guò)量充氣。3、高溫天氣行車(chē)，適當(dāng)停車(chē)休息、降溫。41.6mm；其他車(chē)輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm，其余輪胎1.6mm。輪胎磨損嚴(yán)峻、 5輪胎胎面不得有因局部磨損而暴露出輪胎簾布層輪胎的

《車(chē)輛綜合車(chē)輛技5術(shù)狀況

有裂紋或扎入異物等狀況可能造成追尾、爆胎等事故。

交通事故其他損害

胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò)25mm或深度足以暴露出輪胎B級(jí)/橙色 簾布層的裂開(kāi)和割傷。6廠時(shí)的規(guī)定，同一軸上輪胎外徑的磨損程度應(yīng)大體全都。7、汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻的輪胎。8、汽車(chē)裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計(jì)車(chē)速相適應(yīng)。9符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力。

性能要求和 駕駛員檢驗(yàn)方法》檢測(cè)機(jī)構(gòu)〔GB18565〕場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人發(fā)動(dòng)機(jī)等部位故障，車(chē)輛中途熄車(chē)輛技火緊急停車(chē)，影發(fā)動(dòng)機(jī)等部位故障，車(chē)輛中途熄車(chē)輛技火緊急停車(chē)，影交通事故術(shù)狀況響其他車(chē)輛通其他損害行，可能發(fā)生追尾等安全事故。26 B/橙色難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)規(guī)定開(kāi)啟危急報(bào)警閃光燈并在車(chē)后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟發(fā)廓燈和后位燈。3、制定相應(yīng)的應(yīng)急處置方案。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

駕駛員車(chē)輛技7術(shù)狀況

車(chē)輛電路老化、短路等引起的火災(zāi)。

火災(zāi)其他損害其它爆炸

1火災(zāi)的力量。2、駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)“一班三檢”制度。3電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭結(jié)實(shí)，并B級(jí)/橙色 有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時(shí)需設(shè)絕緣套管。

《車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》〔GB18565〕

駕駛員場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人主動(dòng)安全裝置：如后視鏡、刮水主動(dòng)安全裝置：如后視鏡、刮水車(chē)輛技器、制動(dòng)防抱死交通事故術(shù)狀況系統(tǒng)、喇叭等裝其他損害置失效，可能引車(chē)輛技

發(fā)安全事故。被動(dòng)安全裝置：安全帶、保險(xiǎn)杠、擋風(fēng)玻璃、滅火器、安全錘、應(yīng)

1、依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定建立車(chē)輛安全技術(shù)狀況檢測(cè)和年度審驗(yàn)、檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度，確保車(chē)輛符合安全技術(shù)條件。逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車(chē)輛制止上路行駛。2建立車(chē)輛維護(hù)制度車(chē)輛技術(shù)治理機(jī)構(gòu)應(yīng)制定車(chē)輛維護(hù)計(jì)B級(jí)/橙色 劃，保證車(chē)輛依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)。3中、收車(chē)后執(zhí)行。一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)應(yīng)由具備資質(zhì)條件的車(chē)輛修理企業(yè)執(zhí)行。4、駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)“一班三檢”制度。12齊全有效，確保安全出口通道暢通，應(yīng)急門(mén)、應(yīng)急頂窗開(kāi)啟裝置有效，開(kāi)啟順暢，并在車(chē)內(nèi)明顯位置標(biāo)示車(chē)輛行駛區(qū)間

安監(jiān)科/馬春華9術(shù)狀況

急門(mén)開(kāi)關(guān)等裝置設(shè)施損壞或失效時(shí)，一旦發(fā)生事故，可能加重事故后果。

其他損害 B級(jí)/橙色 和線路、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c(diǎn)。 駕駛員場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人衛(wèi)星定10

人為損壞或關(guān)閉設(shè)備，使車(chē)輛處于失控狀態(tài)。監(jiān)控人員不負(fù)責(zé)任或人員配備不足，使車(chē)輛處于

其他損害 B級(jí)/橙色其他損害 B級(jí)/橙色

1、任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。2〔一〕系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及治理制度〔二〕〔三監(jiān)控人員崗位職責(zé)及治理制度四3、道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車(chē)輛運(yùn)行實(shí)時(shí)在線。 《道路運(yùn)輸4、監(jiān)控人員依據(jù)相關(guān)規(guī)定認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄、監(jiān)控記錄；車(chē)輛動(dòng)態(tài) GPS監(jiān)控人位裝置

失控狀態(tài)。設(shè)備損壞，未準(zhǔn)時(shí)修理，使車(chē)輛處于失控狀態(tài)。

其他損害 B級(jí)/橙色

覺(jué)察車(chē)輛消滅違規(guī)、違章問(wèn)題時(shí)，準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)處理。5態(tài)，并準(zhǔn)時(shí)填寫(xiě)維護(hù)保養(yǎng)記錄。6、加強(qiáng)監(jiān)控人員的安全教育培訓(xùn)和考核。

監(jiān)視治理辦員/馬春華法》場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人環(huán)境因素連續(xù)上1 下坡路段路窄彎2

車(chē)輛連續(xù)上下坡、頻繁制動(dòng)，易導(dǎo)致制動(dòng)失效；使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，或換擋不當(dāng)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、溜車(chē)等現(xiàn)象，可能發(fā)生安全事故；空擋、熄火滑行易發(fā)生追尾、翻車(chē)事故。山體遮擋，無(wú)法全面觀看對(duì)面來(lái)車(chē)狀況；掌握不當(dāng)，車(chē)輛駛出路

交通事故其他損害交通事故

1、駕駛?cè)藛T應(yīng)提前觀看好路段狀況，保持留意力高度集中。2、嚴(yán)禁下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行。3、避開(kāi)長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)減速。4途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行。A級(jí)/紅色 5、提前更換至適宜檔位保持車(chē)輛足夠動(dòng)力切不行等車(chē)輛慣性小時(shí)候再換擋，以防停車(chē)或后溜。6、下陡坡時(shí)最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)307應(yīng)急處置措施。8、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育。1、急彎路時(shí)最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)302、機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間通過(guò)急彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。機(jī)動(dòng)車(chē)駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車(chē)A級(jí)/紅色 或者遇有緊急狀況時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》《中華人民共和國(guó)道路

駕駛員駕駛員急路段

外；彎道超車(chē)等因素，可能發(fā)生車(chē)輛碰撞事故。

其他損害 3企業(yè)應(yīng)對(duì)路段進(jìn)展風(fēng)險(xiǎn)分析制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。4、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。

交通安全法實(shí)施條例》場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人山體滑3流易發(fā)路段

阻擋道路或掩埋車(chē)輛，造成人員傷亡。

1點(diǎn)停車(chē)等待。2、GPS監(jiān)控人員應(yīng)時(shí)刻留意各地天氣及地質(zhì)災(zāi)難狀況，準(zhǔn)時(shí)通知駕乘人員。交通事故 3企業(yè)應(yīng)對(duì)路段進(jìn)展風(fēng)險(xiǎn)分析制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和A級(jí)/紅色其他損害 應(yīng)急處置措施。4、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

駕駛員施工路4段

行車(chē)道削減，通行車(chē)輛增多，通行速度突然減慢，處理不當(dāng)可能發(fā)生事故。

交通事故其他損害

B/橙色

1駛，必要時(shí)停車(chē)等待。2、遵從指揮人員指揮，在施工路段不得有意停車(chē)。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

駕駛員場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)陽(yáng)光反射率高，

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人1影響安全行車(chē)。2制動(dòng)的方法。3冰雪路

路面摩擦系數(shù)低

交通事故

4、轉(zhuǎn)彎時(shí)不能急轉(zhuǎn)方向，避開(kāi)緊急制動(dòng)。5、要減速慢行，禮讓行車(chē)。

《中華人民共和國(guó)道路5 等狀況，處置不 A級(jí)/紅色 駕駛員面涉水路6面

當(dāng)可能發(fā)生事故。未查清水的深淺即涉水行駛,易使車(chē)輛熄火,導(dǎo)致人員受困;車(chē)輛打滑或陷入水中;水中有鋒利物刺破輪胎,導(dǎo)致人員困于水中

其他損害淹溺其他損害

B/橙色

6在行車(chē)中因制動(dòng)系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎車(chē)失靈。7過(guò)每小時(shí)30公里：遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在508、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。9、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。1認(rèn)安全后，低速通過(guò)。水情不明的狀況下制止通過(guò)。2應(yīng)急處置措施。3、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。

交通安全法實(shí)施條例》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

駕駛員場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人1、行到鄰水、鄰崖路段時(shí)，應(yīng)減速慢行，高度集中留意力，駕駛疏忽或車(chē)輛 遇到突發(fā)狀況時(shí)，實(shí)行預(yù)判措施。 《中華人民7崖路段

發(fā)生故障時(shí)處置交通事故不當(dāng)，引發(fā)的墜其他損害崖、落水事故。

2、在鄰水、鄰崖路段，制止超車(chē)。B級(jí)/橙色 3企業(yè)應(yīng)對(duì)路段進(jìn)展風(fēng)險(xiǎn)分析制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。4、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。

共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

駕駛員隧道存在照明較差；較窄、限制高度；出入口明8隧道暗變化；出口瞬

交通事故

B/橙色

1、隧道內(nèi)不得超車(chē)、掉頭、倒車(chē)。2、依據(jù)規(guī)定速度行駛，與前車(chē)預(yù)留足夠的安全距離。3、留意觀看隧道標(biāo)識(shí)，按規(guī)定線路行駛。4、進(jìn)入隧道前和出隧道時(shí)，減速慢行留意燈光使用方法。5、穿插路口、鐵路道口、急彎路、寬度缺乏4米的窄路、橋50車(chē)。

《中華人民共和國(guó)道路

駕駛員時(shí)橫風(fēng)等特別狀況，操作不當(dāng)可能發(fā)生事故。

其他損害 6、駛出隧道前，通過(guò)車(chē)速表確認(rèn)車(chē)速，到達(dá)出口時(shí)，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車(chē)輛偏離行駛路線。7應(yīng)急處置措施。8、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。

交通安全法實(shí)施條例》場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位生疏線9路

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)人員對(duì)路況不生疏，行車(chē)過(guò)程中消滅緊急狀況處置不當(dāng)，可能發(fā)生安全事故。雨天存在光線昏暗、能見(jiàn)度低；路面濕滑、泥濘；

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型交通事故其他損害

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人1、企業(yè)應(yīng)組織人員對(duì)線路進(jìn)展考察，對(duì)線路進(jìn)展風(fēng)險(xiǎn)分析。2安監(jiān)科/馬A級(jí)/紅色 駛?cè)藛T進(jìn)展學(xué)習(xí)。春華1、雨天行駛要提高警覺(jué)，留意前方狀況，靠右側(cè)行駛，嚴(yán)禁盲目超車(chē)。2、要嚴(yán)格掌握車(chē)速，泥濘道路要避開(kāi)緊急制動(dòng)，防止滑溜。3、要保持雨刮器正常工作。4、涉水后應(yīng)輕踩制5、適當(dāng)增加車(chē)距，必要狀況6、雨天78、衛(wèi)星定位裝置專(zhuān)職監(jiān)控人員《中華人民大雨或 應(yīng)準(zhǔn)時(shí)提示駕駛?cè)藛T留意特別天氣。必要時(shí)查找安全地帶停水網(wǎng)地區(qū)路面積 交通事故10 暴雨天 B級(jí)/橙色 車(chē)休息。9、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇有以下情形之一的最高行駛速水反光等狀況， 其他損害氣 度不得超過(guò)每小時(shí)30公里：(一)遇霧雨雪沙塵冰雹，駕駛?cè)藛T操作不能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)；(二)在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)。

共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例

駕駛員當(dāng)，可能引發(fā)事故。

10、機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度狀況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車(chē)霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危急報(bào)警閃光燈。1112、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人大雪天11氣

雪天存在視線缺乏；路面被積雪掩蓋；能見(jiàn)度低；路面濕滑等情況，操作不當(dāng)可能發(fā)生安全事故。

交通事故A/紅色其他損害

1制動(dòng)的方法。2、配備必要的防滑鏈條和工具。3、轉(zhuǎn)彎時(shí)不能急轉(zhuǎn)方向，避開(kāi)緊急制動(dòng)。4、要減速慢行，禮讓行車(chē)。5在行車(chē)中因制動(dòng)系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎車(chē)失靈。6、準(zhǔn)時(shí)去除擋風(fēng)玻璃上的積雪，保證視線清楚。7天氣。必要時(shí)查找安全地帶停車(chē)休息。830509、機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度狀況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車(chē)霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危急報(bào)警閃光燈。10、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。11、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

駕駛員場(chǎng)所/序號(hào) 環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人大霧天12氣

能見(jiàn)度低，看不清路況，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間霧中駕駛，留意力持續(xù)集中，易疲乏等狀況，簡(jiǎn)潔發(fā)生安全事故。

1、霧天行駛要提高警覺(jué)，留意前方狀況，靠右側(cè)行駛，嚴(yán)禁盲目超車(chē)。2、要嚴(yán)格掌握車(chē)速、車(chē)距，防止視線受阻，突發(fā)3明不良或者遇有霧、雨、雪、沙