某省道瀝青砼路面工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

PAGE瀝青砼路面工程施工施工組織設(shè)計(jì)建議書二〇〇九年三月表1、施工組織設(shè)計(jì)文字說明目錄1、設(shè)備、人員動(dòng)動(dòng)員周期和和設(shè)備、人人員、材料料運(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)的方方法…………………1.1設(shè)備、人人員動(dòng)員周周期………………………1.2人員與設(shè)設(shè)備的安排排配備……………………1.3主要設(shè)備備、人員、材材料運(yùn)到施施工現(xiàn)場(chǎng)的的方法…………1.4其它主要要材料的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)………………………1.5備料計(jì)劃劃…………………………2、主要施工方案案、施工方方法和措施施…………2.1、工程概概況…………………………2.2、施工總總體部署…………………2.3、主要施施工方案、方方法和措施施………………3、各分項(xiàng)工程的的施工順序序………………………4、確保工程質(zhì)量量和工期的的措施…………………4.1確保工程程質(zhì)量的措措施……………………4.2預(yù)防瀝青青路面早期期損壞的防防治措施……………………4.3確保工期期的措施……………5、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施施工方案、方方法及其措措施…………………5.1瀝青混凝凝土面層是是本工程的的重點(diǎn)工程程…………5.2基層施工工中的水泥泥劑量的控控制、減少少離析、以以及預(yù)防各各種裂縫的的產(chǎn)生是本本工程的難難點(diǎn)工程…………………6、冬季和雨季的施施工安排………………………6.1、雨季施施工…………………………6.2、冬季施施工…………………………7、質(zhì)量、安全保保證體系……………7.1質(zhì)量保證證體系……………………7.2安全保證證體系……………………8、廉政建設(shè)措施施……………………9、其它應(yīng)說明的的事項(xiàng)………………9.1資金保證證措施…………………9.2治安管理理措施……………………1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期若本投標(biāo)人有幸中標(biāo)，我們將嚴(yán)格遵守《招標(biāo)文件》中的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)及工程的實(shí)際進(jìn)度和工期需要，分期、分批組織設(shè)備和施工人員進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)本工程的具體情況，我們初步計(jì)劃：第一批人員將在接到業(yè)主中標(biāo)通知書5日內(nèi)，在項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)下進(jìn)場(chǎng)，并著手進(jìn)行以下工作。（1）成立項(xiàng)目部班子，建立與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系制度，辦理圖紙交接和技術(shù)交底工作。（2）駐地租用及生產(chǎn)、生活設(shè)施的建設(shè)。（3）辦理有關(guān)臨時(shí)工地的利用手續(xù)及其它各種政策手續(xù)。（4）評(píng)選合格的料場(chǎng)，擇優(yōu)簽訂有關(guān)材料的購(gòu)貨合同。第二批人員和設(shè)備在接到業(yè)主中標(biāo)通知書15日內(nèi)開始陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，主要進(jìn)行臨時(shí)工程的建設(shè)，主要工作內(nèi)容如下：（1）拌和場(chǎng)地的填筑并進(jìn)行硬化處理，及料場(chǎng)的分倉(cāng)處理。（2）辦理安裝臨時(shí)變壓器的有關(guān)手續(xù)，把各料場(chǎng)的供電設(shè)施安置好。（3）設(shè)備平面布置、澆筑基礎(chǔ)。（4）試驗(yàn)設(shè)備的安裝及校驗(yàn)，報(bào)批工地試驗(yàn)室資質(zhì)，進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層的材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)。（5）進(jìn)行粒料拌和設(shè)備安裝、調(diào)試。（6）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批，申請(qǐng)開工令。（7）落實(shí)基層、底基層施工前的設(shè)備、人員到位計(jì)劃和備料工作。（8）配合監(jiān)理、路基施工單位做好路基交接工作。第三批人員在2009年4月上旬開始陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，主要工作內(nèi)容如下：（1）進(jìn)行基層（水泥穩(wěn)定碎石）的試驗(yàn)路的準(zhǔn)備、基層試驗(yàn)路的施工和基層全面施工。（2）中央分隔帶路緣石預(yù)制塊的預(yù)制。（3）進(jìn)行瀝青拌和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，瀝青拌和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、安裝、調(diào)試。（4）封層施工、瀝青砼路面試驗(yàn)路及全線面層施工。（5）路面排水工程全面施工。在整個(gè)施工管理的過程中，項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)好各科室與各工區(qū)，及工區(qū)與工區(qū)之間的關(guān)系，密切配合。并根據(jù)各工區(qū)的工程量情況和施工進(jìn)度，結(jié)合合同工期，合理地調(diào)整機(jī)械設(shè)備和人員的安排與調(diào)度，以確保各工程的施工進(jìn)度與質(zhì)量，按計(jì)劃完成本工程施工任務(wù)。1.2人員與設(shè)備的安排配備1.2.1基層工區(qū)本工程基層水泥穩(wěn)定碎石總量約為150930㎡，根據(jù)合同規(guī)定的路基交接情況,計(jì)劃于2009年4月16日開工，2009年5月26日前完成，共40日歷日，取時(shí)間利用系數(shù)0.7,則實(shí)際施工時(shí)間為60天，每天工作時(shí)間按10小時(shí)計(jì)，混合料的容重暫按2.4t/m3計(jì)算，要求粒料拌和設(shè)備的產(chǎn)量必須在193t/h以上,為此,為滿足施工要求和合同文件的要求,本投標(biāo)人為實(shí)施本工區(qū)施工任務(wù)配備如下主要機(jī)械設(shè)備:設(shè)備數(shù)量產(chǎn)量、性能粒料拌和設(shè)備1套450t/h攤鋪機(jī)2臺(tái)寬度12m重型壓路機(jī)8臺(tái)YZ25、ZZL25各3臺(tái),XD112022臺(tái)裝載機(jī)4臺(tái)5t為實(shí)施本合同工區(qū)施工任務(wù)配備如下人員情況：管理人員8人技術(shù)人員8人質(zhì)檢人員10人(試驗(yàn)人員5人))輔助人員90人(含駕駛員)1.2.2面層工區(qū)本項(xiàng)目的瀝青混合料的總量約為4㎝厚上面層Sup-13136070㎡，8㎝厚下面層Sup-20136070㎡。施工范圍為本合同工程范圍的瀝青混凝土路面的施工任務(wù)。根據(jù)合同規(guī)定的路面底基層交接情況、水泥穩(wěn)定碎石基層及合同工期的要求,計(jì)劃于2009年5月20日開工，2009年7月6日前完成，共50個(gè)日歷日，取時(shí)間利用系數(shù)0.7，則實(shí)際施工時(shí)間為70天，每天工作時(shí)間按10小時(shí)計(jì)，混合料的容重暫按2.4t/m3計(jì)算，則要求配備的瀝青混合料拌和設(shè)備的產(chǎn)量必須在100t/h以上，為此，為滿足施工要求和合同文件的要求,本投標(biāo)人為實(shí)施本工區(qū)施工任務(wù)配備如下主要機(jī)械設(shè)備:設(shè)備數(shù)量產(chǎn)量、性能瀝青拌和機(jī)1套3000型,2240t//h攤鋪機(jī)2臺(tái)2臺(tái)壓路機(jī)9臺(tái)XD120、DDD1300、YZ25各3臺(tái)裝載機(jī)4臺(tái)4t為實(shí)施本合同工區(qū)施工任務(wù)配備如下人員情況：管理人員8人技術(shù)人員8人質(zhì)檢人員10人(試驗(yàn)人人員5人)輔助人員60人(含駕駛駛員)1.3主要設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1.3.1設(shè)備、人員投入的主要設(shè)備、人員來(lái)自本投標(biāo)人公司本部，所有設(shè)備、機(jī)具均通過公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。1.3.2材料進(jìn)場(chǎng)方法由于本投標(biāo)人設(shè)置的拌和場(chǎng)附近，公路運(yùn)輸網(wǎng)發(fā)達(dá)，交通便利，所需材料均通過公路運(yùn)輸直接運(yùn)輸?shù)桨韬蛨?chǎng)地。①瀝青砼面層的石料主要外購(gòu)，儲(chǔ)量豐富，可公路運(yùn)輸?shù)桨韬蛨?chǎng)地。②基層工區(qū)的石料主要外購(gòu)，儲(chǔ)量豐富，可公路運(yùn)輸?shù)桨韬蛨?chǎng)地。1.4其它主要材料的進(jìn)場(chǎng)①瀝青：根據(jù)合同要求，本工程采用的各種瀝青，由業(yè)主進(jìn)行材料供應(yīng)方招標(biāo)，擇優(yōu)選用。所供瀝青用瀝青運(yùn)輸罐車直接運(yùn)到施工場(chǎng)地，為此，本投標(biāo)人配備了足夠的瀝青貯藏罐,儲(chǔ)備瀝青。②水泥：將采用連云港中聯(lián)當(dāng)?shù)厮鄰S的水泥，袋裝運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。③礦粉：考慮就近外購(gòu)，通過公路運(yùn)輸?shù)姆绞剿偷桨韬蛨?chǎng)地。④細(xì)集料采用當(dāng)?shù)刭|(zhì)優(yōu)的天然河砂。1.5備料計(jì)劃施工備料將是投標(biāo)人進(jìn)場(chǎng)后解決的關(guān)鍵問題。根據(jù)工程用料的數(shù)量，本投標(biāo)人將加大石料的采購(gòu)工作，并根據(jù)石料每天的產(chǎn)量，及施工時(shí)拌和用量，做好石料的備料計(jì)劃：1.5.1基層工區(qū)備料先備料，然后邊施工邊備料。本投標(biāo)人將對(duì)石料進(jìn)行試驗(yàn)，以保證石料的技術(shù)性能指標(biāo)滿足規(guī)范要求。為滿足施工需要，本投標(biāo)人將確保本工程開工前石料儲(chǔ)量在4000方以上，即確保開工前每天的石料儲(chǔ)量在500方以上。確保2009年4月16日開工后每天石料儲(chǔ)量在800方以上，以滿足施工時(shí)的供需產(chǎn)量。根據(jù)占地情況，基層工區(qū)可利用備料場(chǎng)地為5000平方米，堆料高度為4米，可以儲(chǔ)料10000方。另外，本投標(biāo)人考慮到施工時(shí)的具體情況的需要，以保證備料場(chǎng)地，本投標(biāo)人還將利用石料廠進(jìn)行儲(chǔ)料，從而滿足施工需要。1.5.2面層工區(qū)備料先備料，然后邊施工邊備料。對(duì)于面層用料，本投標(biāo)人將對(duì)石料進(jìn)行試驗(yàn)，以保證石料的技術(shù)性能指標(biāo)滿足規(guī)范要求。根據(jù)本工程的石料用量，本投標(biāo)人確保本工程正式開工前的石料儲(chǔ)料在10000方以上（已考慮到石料的質(zhì)量要求高的特點(diǎn)和雨天各種因素的影響系數(shù)），確保面層開工前每天石料產(chǎn)量在1000方以上。確保2009年5月20日開工后每天石料儲(chǔ)量在800方以上，以滿足施工時(shí)的供需產(chǎn)量。面層工區(qū)備料用地約為3000平方米，堆料高度為4米，可儲(chǔ)料12000方。另外，本投標(biāo)人考慮到施工時(shí)的具體情況的需要，以保證備料場(chǎng)地，本投標(biāo)人還將利用石料廠進(jìn)行儲(chǔ)料，從而滿足施工需要。2、主要施工方案、施工方法和措施2.1工程概況2.1.1工程簡(jiǎn)介本標(biāo)段位于北部，起于xx鎮(zhèn)xx公路交叉處，經(jīng)xx鎮(zhèn)xxx村、xx鎮(zhèn)xxx村、終點(diǎn)于xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，路線全長(zhǎng)5km。其中在4K+600處與G204平交；本工程主要施工內(nèi)容為本合同內(nèi)的路面（水穩(wěn)碎石基層和瀝青砼面層）工程，具體工程量（根據(jù)工程量清單計(jì)算）如下：①水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚32cm:1380000㎡；厚20㎝：12930㎡②瀝青混凝土厚4㎝Sup-13：136060㎡；8㎝Sup-20：136060㎡.③封層：136070m2；⑤砼預(yù)制塊路緣石：10320延米；本合同段工程路基為雙向四車道，路幅寬為30m。路面結(jié)構(gòu)層為:4cm厚Sup-13瀝青砼+8㎝厚Sup-20瀝青砼+瀝青下封層+32㎝厚水泥穩(wěn)定碎石基層。2.1.2沿線氣象、水文情況本工程區(qū)域沿線屬亞熱帶海洋氣候區(qū)，四季氣候分明，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛。區(qū)內(nèi)年平均氣溫13.90C，年平均降水量800-1000mm并多集中在6、7、8、三個(gè)月，無(wú)霜期160-200天左右。本工程區(qū)域河流密布，主要河流有：青口河、沙汪河等。2.1.3地形、地貌地形、地貌本工程路線設(shè)計(jì)帶總體位于江蘇省贛榆縣，區(qū)內(nèi)地形較平緩，河塘縱橫分布。無(wú)滑坡、崩塌、地面坍塌等不良地質(zhì)作用。2.1.4交通狀況和水、電供應(yīng)①交通條件本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)國(guó)省道、縣道密布，所需建筑材料運(yùn)輸全部采用公路運(yùn)輸。②水、電力供應(yīng)及服務(wù)設(shè)施本工程沿線均有電訊服務(wù)及電力供應(yīng)，可以通過和當(dāng)?shù)夭块T協(xié)商來(lái)接用。本工程用水可采用當(dāng)?shù)厮W(wǎng)水源，生活用水采用自來(lái)水。沿線附近均有：圣安醫(yī)院、瑞慈醫(yī)院，可就近提供醫(yī)療服務(wù)。2.1.5料源情況碎石：工程所需基層花崗巖碎石、瀝青面層所需玄武巖碎石等通過向材料合格的礦山采購(gòu),從經(jīng)濟(jì)和運(yùn)距合理考慮來(lái)看，從本縣厲莊鎮(zhèn)和東海縣安峰山等地購(gòu)進(jìn)較為理想。水泥：選用大型旋窯水泥廠家，質(zhì)量合格的水泥，通過汽車直接運(yùn)到工地。考慮從連云港市區(qū)附近的中聯(lián)水泥廠購(gòu)進(jìn)。瀝青：A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青，業(yè)主將通過招標(biāo)擇優(yōu)確定質(zhì)量合格、信譽(yù)好的瀝青供應(yīng)商來(lái)滿足工程需求。2.2施工總體部署2.2.1機(jī)構(gòu)設(shè)置若本投標(biāo)人有幸中標(biāo),將從本公司下屬項(xiàng)目中抽調(diào)技術(shù)嫻熟、敢打硬仗的專業(yè)人員組成，他們都是一直參加高等級(jí)公路建設(shè)的專業(yè)人員，也將是本工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理的保障。具體組織情況安排詳見：擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖。2.2.2駐地建設(shè)為滿足本工程的施工需要，本投標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)一個(gè)基層工區(qū)和一個(gè)瀝青面層工區(qū)，并配備了精良的機(jī)械設(shè)備，以進(jìn)行本工程的管理與施工。本著優(yōu)化組合,少占耕地的原則,組建各施工工區(qū)。在進(jìn)購(gòu)和加工碎石前，各工區(qū)拌和場(chǎng)地需進(jìn)行硬化處理，并搭建料棚，以保證集料的清潔。①項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員由實(shí)施本工程需要的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、及各相關(guān)科室的主要負(fù)責(zé)人組成，設(shè)置在青口鎮(zhèn)大朱旭村附近（5K+000），采用搭建活動(dòng)房的方式組建本項(xiàng)目部的辦公和生活區(qū)，負(fù)責(zé)實(shí)施本工程需要的管理和調(diào)度工作。項(xiàng)目經(jīng)理部的設(shè)置積極響應(yīng)贛榆縣交通局提出的標(biāo)準(zhǔn)化工地管理要求，新建項(xiàng)目部，設(shè)置圍墻、大門，并在門口掛牌，辦公、生活用房及機(jī)具停放場(chǎng)地適當(dāng)分開，場(chǎng)地適當(dāng)硬化。②瀝青工區(qū)和基層工區(qū)本工程瀝青拌和場(chǎng)、水穩(wěn)拌合場(chǎng)與項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置同一處，計(jì)劃占地60畝，并在拌和場(chǎng)內(nèi)設(shè)置為實(shí)施本合同工程的管理人員的辦公和生活用房（采用搭建臨時(shí)活動(dòng)房進(jìn)行設(shè)置），負(fù)責(zé)本合同段路面工程的施工，場(chǎng)內(nèi)配備200KVA和800KVA變壓器兩臺(tái)。平均運(yùn)距5公里左右。2.2.3總平面布置①施工總體平面布置根據(jù)本工程的路線布置情況，本投標(biāo)人在交通便捷的位置設(shè)立拌和場(chǎng)地，拌和場(chǎng)地設(shè)置將嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化工地的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立，場(chǎng)地的布局、硬化、消防、安全標(biāo)志的布控等臨時(shí)工程將在開工前完成。具體施工總平面布置情況詳見：施工總平面布置圖。②便道、便橋不需設(shè)置便道、便橋，因?yàn)榇访婀こ淌┕と嬲归_時(shí)，路基、橋梁已經(jīng)全部貫通，在施工時(shí)，施工車輛一般可直接在路面底基層上行駛，不會(huì)影響工程的施工進(jìn)度。2.3主要施工方案、施工方法和措施由于在具體的施工中，路面底基層交接將可能存在不連續(xù)性，為做好路面施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，本投標(biāo)人將提前做好備料、機(jī)械到位和拌和樓安裝、調(diào)試工作。對(duì)于粒料拌和樓，初步計(jì)劃于2009年4月初安裝、調(diào)試好，瀝青拌和樓于2009年4月中旬安裝、調(diào)試好。待與路面底基層施工隊(duì)伍交接完畢，將立即進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工，總結(jié)數(shù)據(jù)，為以后大面積施工（邊交接邊施工）做好充分的準(zhǔn)備。質(zhì)量要求高、工期緊、任務(wù)重是本工程的主要特點(diǎn)。為此，本投標(biāo)人在滿足招標(biāo)文件的前提下，將加大對(duì)本工程人員、機(jī)械的投入、尤其是技術(shù)含量的投入。本投標(biāo)人的公司將為本工程的實(shí)施做好人員、機(jī)械設(shè)備的調(diào)度，并隨時(shí)為滿足本工程的需要，再次加大投入。各工區(qū)具體的人員、設(shè)備、施工安排詳見前：設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法。在施工過程中，合理的安排施工進(jìn)度，杜絕由于本投標(biāo)人的原因而造成對(duì)時(shí)間的浪費(fèi)，并在施工前，由本公司的主管領(lǐng)導(dǎo)與實(shí)施本工程的項(xiàng)目經(jīng)理簽定質(zhì)量責(zé)任狀、工期責(zé)任狀，再由項(xiàng)目經(jīng)理與各工區(qū)主管簽訂責(zé)任狀，明確責(zé)任、層層把關(guān)。2.3.1主要工程施工方案、施工方法和措施1、瀝青混凝土路面施工方案對(duì)于高等級(jí)公路路面項(xiàng)目來(lái)講，瀝青混凝土面層是實(shí)施本工程的關(guān)鍵工程。為此，在整個(gè)施工的過程中，嚴(yán)格控制各項(xiàng)實(shí)測(cè)指標(biāo)，尤其是瀝青混凝土路面施工前的瀝青與石料的對(duì)瀝青粘附性、石料的顆粒形狀、磨光值、壓碎值等和施工過程中的路面壓實(shí)度、平整度、彎沉值等指標(biāo)的控制，對(duì)瀝青路面的質(zhì)量顯得尤為關(guān)鍵。為此，本投標(biāo)人將瀝青混凝土路面的施工作為了本項(xiàng)目的關(guān)鍵工程，作為本工程中的重中之重項(xiàng)目，以此來(lái)保證本工程的工程質(zhì)量。安排施工時(shí)間從2009年5月20日至2009年7月6日。2、施工方法①材料本工程瀝青混凝凝土路面采采用A級(jí)70號(hào)道路石石油瀝青，為為此，本投投標(biāo)人在進(jìn)進(jìn)購(gòu)碎石、瀝瀝青材料時(shí)時(shí)將嚴(yán)格按按照招標(biāo)文文件中《技技術(shù)規(guī)范》的的要求和《公公路工程瀝瀝青及瀝青青混合料試試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-2000）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行碎石的試驗(yàn)、采購(gòu)和瀝青各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)，其中碎石、基質(zhì)瀝青的選用同下（見1.2.1瀝青混凝土面層材料的選用）。②石料加工為了確保瀝青路路面的粗集集料具有良良好的顆粒粒形狀，本本投標(biāo)人對(duì)對(duì)瀝青混凝凝土路面所所需要的骨骨料全部采采用反擊式式破碎機(jī)進(jìn)進(jìn)行二次破破碎，以確確保石料的的顆粒形狀狀，減少針針片狀石料料的含量。③瀝青混合料配合合比設(shè)計(jì)瀝青混合料配合合比設(shè)計(jì)要要在監(jiān)理工工程師確認(rèn)認(rèn)合格的試試驗(yàn)室進(jìn)行行，公司已已經(jīng)與連云云港科晶交交通工程檢檢測(cè)有限公公司簽訂了了本項(xiàng)目的的試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)委托協(xié)議書書，委托該該公司全權(quán)權(quán)負(fù)責(zé)瀝青青砼路面的的全部試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)務(wù)，并全程程接受監(jiān)理理工程師和和被委托方方試驗(yàn)室的的監(jiān)督,按《公路瀝瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGF40--20044）進(jìn)行。除除常規(guī)的馬馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)須滿足“熱拌瀝青青混合料馬馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)表”（見下表表）以外，另另外其高溫溫穩(wěn)定性和和水穩(wěn)性必必須滿足以以下要求：：按“瀝青混合料車轍轍試驗(yàn)”方法測(cè)定定的動(dòng)穩(wěn)定定度（60℃，0.7MMPa）不不應(yīng)低于11000次/mm。采用“瀝青混合料馬歇歇爾穩(wěn)定度度試驗(yàn)”方法測(cè)定定的48h浸水馬歇歇爾穩(wěn)定度度試驗(yàn)殘留留穩(wěn)定度不不應(yīng)小于85%。采用“瀝青混合料凍融融劈裂試驗(yàn)驗(yàn)”方法測(cè)定定的劈裂強(qiáng)強(qiáng)度比不應(yīng)應(yīng)小于80%。試驗(yàn)室做出來(lái)的的配合比還還應(yīng)進(jìn)行生生產(chǎn)試配，最最后進(jìn)行生生產(chǎn)配合比比的驗(yàn)證，通通過試拌、取取樣試驗(yàn)、調(diào)調(diào)整級(jí)配、再再試拌、再再取樣試驗(yàn)驗(yàn)，直至瀝瀝青混合料料的各項(xiàng)指指標(biāo)符合要要求為止，并并經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)路的鋪筑筑最終確定定驗(yàn)證后的的生產(chǎn)配合合比,在施工過過程中不能能隨意修改改，除非料料源級(jí)配發(fā)發(fā)生明顯變變化，配合合比的修改改必須經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師同意。在瀝青混凝土路路面開工前前的28天前向監(jiān)監(jiān)理工程師師提交擬用用的瀝青混混合料級(jí)配配，瀝青混混合料摻料料的用量及及瀝青混合合料穩(wěn)定度度、流值、空空隙率、動(dòng)動(dòng)穩(wěn)定度、殘殘留穩(wěn)定度度等各項(xiàng)技技術(shù)指標(biāo)報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師審批，目目標(biāo)配合比比未經(jīng)審批批同意，不不得進(jìn)入生生產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)。④施工工藝瀝青混凝土正常常氣候條件件下施工時(shí)時(shí)溫度控制制：瀝青溫溫度170℃±5℃，骨料溫溫度180℃±5℃；瀝青混混合料出廠廠溫度175℃±5℃；攤鋪溫溫度大于1160℃；碾壓溫溫度140℃-155℃；壓路機(jī)機(jī)要緊跟，在在混合料溫溫度降到1120℃以前結(jié)束束碾壓。2.3.2其它它主要分項(xiàng)項(xiàng)工程的施施工方案、施施工方法和和措施1、瀝青砼①施工方案根據(jù)本工程瀝青青混凝土方方量,安排施工工時(shí)間從22009年5月20日開工，到到2009年7月6日結(jié)束。在在瀝青混凝凝土路面各各面層施工工中,為保證各各結(jié)構(gòu)層之之間有良好好的粘結(jié)力力,在力求做做到各結(jié)構(gòu)構(gòu)層之間的的攤鋪連續(xù)續(xù)性的同時(shí)時(shí),要在瀝青青下面層表表面灑布粘粘層油陽(yáng)離離子噴灑型型乳化瀝青青。在施工工中,盡量避免免對(duì)下承層層的污染,對(duì)于污染染路段,在上承層層施工前,要將被污污染路面清清洗干凈,并灑布好好粘層油。為為滿足工程程需要，本本投標(biāo)配備備3000型瀝青拌拌和樓一套套、攤鋪機(jī)機(jī)兩臺(tái)、壓路路機(jī)九臺(tái)、瀝瀝青灑布車車一輛、自自卸車二十十輛、裝載載機(jī)四臺(tái)等等。其它主主要設(shè)備清清單詳見表表：擬配備備本合同工工程主要的的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)設(shè)備表。②施工方法a材料本工程瀝青混凝凝土路面瀝瀝青采用AA級(jí)70號(hào)道路石油油瀝青，為為此，本投投標(biāo)人在進(jìn)進(jìn)購(gòu)碎石、瀝瀝青材料時(shí)時(shí)將嚴(yán)格按按照招標(biāo)文文件中《技技術(shù)規(guī)范》的的要求和《公公路工程瀝瀝青及瀝青青混合料試試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-2000）、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD60-2006）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行碎石的試驗(yàn)、采購(gòu)和瀝青各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)，從而確保碎石與瀝青的粘結(jié)力不低于技術(shù)規(guī)范要求（包括摻入抗剝落措施提高其粘結(jié)力），用于上面層的碎石，將采用磨光值大于42BPN，壓碎值不大于15%抗滑耐磨的玄武巖。瀝青混凝土中下面層瀝青與石料的粘附性不小于4級(jí)，吸水率不大于2.0%，視密度不小于2.6t/m3，石料的針片狀含量小于12%的抗滑耐磨的石灰?guī)r。對(duì)于進(jìn)購(gòu)的各層材料,其各項(xiàng)指標(biāo)在完全達(dá)到《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的要求后，并經(jīng)得監(jiān)理工程師審批后方可投入使用。b石料加工為了確保瀝青路路面的粗集集料具有良良好的顆粒粒形狀，本本投標(biāo)人對(duì)對(duì)瀝青混凝凝土路面所所需要的骨骨料全部采采用反擊式式破碎機(jī)進(jìn)進(jìn)行二次破破碎，以確確保石料的的顆粒形狀狀，減少針針片狀石料料的含量。c瀝青混合料配合合比設(shè)計(jì)瀝青混合料配合合比設(shè)計(jì)要要在監(jiān)理工工程師確認(rèn)認(rèn)合格的試試驗(yàn)室進(jìn)行行，并全程程接受監(jiān)理理工程師的的監(jiān)督,按《公路路瀝青路面面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行，配合比設(shè)計(jì)首先應(yīng)進(jìn)行材料準(zhǔn)備，按有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程，選取具有代表性的瀝青及礦料試樣，對(duì)粗、細(xì)集料、填料進(jìn)行篩分，測(cè)定粗、細(xì)集料、填料及瀝青的相對(duì)密度（25/25℃），并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臑r青混合料類型，結(jié)合礦料篩分曲線計(jì)算配合比例。配制時(shí)要使包括0.075mm、2.36mm、4.75mm篩孔在內(nèi)的較多篩孔的通過量接近設(shè)計(jì)級(jí)配范圍中值，并避免在0.3-0.6mm處出現(xiàn)駝峰，使合成后的級(jí)配曲線連續(xù)，如經(jīng)過調(diào)整仍有兩個(gè)以上的篩孔超出級(jí)配范圍時(shí)，要更換原材料重新設(shè)計(jì)。然后根據(jù)Superpave型的規(guī)定試驗(yàn)方法確定最佳瀝青用量，最終確定目標(biāo)配合比,還需用馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，熱拌瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)要求如下表：指標(biāo)旋轉(zhuǎn)次數(shù)（次）穩(wěn)定度（KN）流值（mm）空隙率（%）瀝青飽和度（%）動(dòng)穩(wěn)定度(次/mm)浸水馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)殘留穩(wěn)定定度（%）瀝青混合料Sup型瀝青混混凝土按照規(guī)定＞8.02～44-670-85＞1000＞85抗滑指標(biāo)如下表表要求:技術(shù)指標(biāo)構(gòu)造深度TC((mm)擺值(BPN)橫向力系數(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)≥0.55≥45≥54測(cè)試條件與方法法鋪砂法或激光構(gòu)構(gòu)造深度儀儀擺式摩擦儀摩擦系數(shù)測(cè)定車車,行駛速度度50kmm/h試驗(yàn)室做出的配配合比（目目標(biāo)配合比比），還需需進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)試配，即即進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)配合比的的設(shè)計(jì)。在在生產(chǎn)配合合比的設(shè)計(jì)計(jì)階段從拌拌和設(shè)備的的各熱料倉(cāng)倉(cāng)中取樣，并并進(jìn)行篩分分，然后確確定各熱料料倉(cāng)的用料料量(即生產(chǎn)配配合比),供拌和機(jī)機(jī)控制室使使用，操作作人員根據(jù)據(jù)熱料倉(cāng)的的用料比例例，調(diào)整冷冷料倉(cāng)的進(jìn)進(jìn)料比例，使使供料平衡衡。最后進(jìn)行生產(chǎn)配配合比的驗(yàn)驗(yàn)證，通過過試拌、取取樣試驗(yàn)、調(diào)調(diào)整級(jí)配、再再試拌、再再取樣試驗(yàn)驗(yàn)，直至瀝瀝青混合料料的各項(xiàng)指指標(biāo)符合要要求為止，并并經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)路的鋪筑筑最終確定定驗(yàn)證后的的生產(chǎn)配合合比,在施工過過程中不能能隨意修改改，除非料料源級(jí)配發(fā)發(fā)生明顯變變化，配合合比的修改改必須經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師同意。在瀝青路面開工工前的28天前向監(jiān)監(jiān)理工程師師提交擬用用的瀝青混混合料級(jí)配配，瀝青混混合料摻料料的用量及及瀝青混合合料穩(wěn)定度度、流值、空空隙率、動(dòng)動(dòng)穩(wěn)定度、殘殘留穩(wěn)定度度等各項(xiàng)技技術(shù)指標(biāo)報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師審批，目目標(biāo)配合比比未經(jīng)審批批同意，不不得進(jìn)入生生產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)。d試驗(yàn)段瀝青路路面每一結(jié)結(jié)構(gòu)層正式式施工前，將將選定一段段合適（直直線段、2200米左右）的的路段做試試驗(yàn)路段，試試驗(yàn)路段的的施工分試試拌和試鋪鋪兩個(gè)階段段，試驗(yàn)的的內(nèi)容主要要有以下幾幾個(gè)方面：：(1)根據(jù)瀝青青路面各種種施工機(jī)械械相匹配的的原則，確確定合理的的施工機(jī)械械、機(jī)械數(shù)數(shù)量及組合合方式。(2)通過試拌拌確定拌和和的上料速速度、拌和和數(shù)量及拌拌和時(shí)間、拌拌和溫度等等控制參數(shù)數(shù)。(3)通過試鋪鋪確定攤鋪鋪機(jī)的攤鋪鋪溫度、攤攤鋪速度、攤攤鋪寬度、自自動(dòng)找平方方式等操作作工藝；確確定壓路機(jī)機(jī)的壓實(shí)順順序、碾壓壓溫度、碾碾壓速度及及碾壓遍數(shù)數(shù)等壓實(shí)工工藝；確定定松鋪系數(shù)數(shù)、接縫方方法等。(4)驗(yàn)證瀝青青混合料配配合比設(shè)計(jì)計(jì)結(jié)果，提提出生產(chǎn)用用的礦料配配合比和瀝瀝青用量。(5)建立用鉆鉆孔取芯法及核核子密度儀儀法測(cè)定密密實(shí)度的對(duì)對(duì)比關(guān)系。確確定各種類類型瀝青砼砼壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)密度。(6)確定施工工產(chǎn)量及作作業(yè)段的長(zhǎng)長(zhǎng)度，制訂訂施工計(jì)劃劃。(7)全面檢查查材料及施施工質(zhì)量。(7)確定施工工組織及管管理體系、人人員、通迅迅聯(lián)絡(luò)及指指揮方式。在試驗(yàn)驗(yàn)路段的鋪鋪筑過程中中，認(rèn)真做做好記錄分分析，主動(dòng)動(dòng)接受監(jiān)理理工程師或或工程質(zhì)量量監(jiān)督部門門監(jiān)督、檢檢查試驗(yàn)段段的施工質(zhì)質(zhì)量，確定定有關(guān)成果果。鋪筑結(jié)結(jié)束后，及及時(shí)就各項(xiàng)項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容容提出試驗(yàn)驗(yàn)總結(jié)報(bào)告告，報(bào)監(jiān)理理工程師審審批，作為為本工程的的施工依據(jù)據(jù)。e拌和本投標(biāo)標(biāo)人投入的的瀝青拌和和樓為間歇歇式強(qiáng)制拌拌和機(jī)，在在拌和過程程中自動(dòng)控控制瀝青、各各種礦料的的計(jì)量、自自動(dòng)控制石石料的加熱熱溫度。瀝瀝青采用全全自動(dòng)控制制導(dǎo)熱油爐爐加熱，瀝瀝青混合料料拌和時(shí)間間以混合料料拌和均勻勻，所有礦礦料顆粒全全部裹覆瀝瀝青結(jié)合料料為度，并并經(jīng)試拌確確定。中粒粒式瀝青砼砼攪拌時(shí)間間不少于45S，細(xì)粒式式瀝青砼攪攪拌時(shí)間不不少于50S，其中干干拌時(shí)間不不少于5S。瀝青混合料生產(chǎn)產(chǎn)時(shí)，石料料的加熱溫溫度控制在在165℃±5℃，瀝青加加熱溫度控控制在160℃±5℃，經(jīng)與礦礦粉、瀝青青拌和后的的混合料溫溫度控制在在165℃±5℃，出廠溫溫度165±±5℃。出廠的瀝青混合合料做到均均勻一致，無(wú)無(wú)花白，無(wú)無(wú)結(jié)團(tuán)成塊塊或嚴(yán)重的的粗細(xì)料分分離現(xiàn)象，不不符合要求求時(shí)不出廠廠，做廢棄棄處理并及及時(shí)調(diào)整。瀝青拌拌和場(chǎng)的碎碎石材料按按不同規(guī)格格分隔堆放放，對(duì)不同同料源的集集料、礦粉粉和瀝青也也給予分別別存放，細(xì)細(xì)集料堆放放場(chǎng)地將搭搭建雨棚。在生產(chǎn)產(chǎn)過程中每每天不少于于二次對(duì)拌拌和設(shè)備生生產(chǎn)的混合合料進(jìn)行取取樣試驗(yàn)，以以便對(duì)拌出出的瀝青混混合料進(jìn)行行檢驗(yàn)，確確認(rèn)是否符符合要求。f運(yùn)輸與攤鋪①運(yùn)運(yùn)輸對(duì)于混混合料的運(yùn)運(yùn)輸，本投投標(biāo)人擬采采用大噸位位的自卸車車進(jìn)行運(yùn)輸輸，安排足足夠的運(yùn)輸輸車數(shù)量，并并保證瀝青青混合料一一小時(shí)的拌拌和產(chǎn)量的的運(yùn)輸能力力，同時(shí)還還保證攤鋪鋪機(jī)前始終終有車輛（至至少2-3輛）在排排隊(duì)等候卸卸料。運(yùn)送瀝瀝青混合料料車輛的車車箱底板面面及側(cè)板必必須清潔，不不得沾有有有機(jī)物質(zhì)，為為防混合料料粘在車箱箱底板上，涂涂一薄層廢廢機(jī)油或食食用油，注注意不得有有多余油水水積聚在車車廂底部。為了盡盡可能保持持瀝青混合合料的溫度度，以及防防止灰塵污污染混合料料，運(yùn)料車車上均要覆覆蓋保溫油油布，并覆覆蓋密實(shí)，運(yùn)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的瀝青混混合料溫度度不低于1140℃。對(duì)不符符合溫度要要求或已經(jīng)經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊塊、已遭雨雨淋濕的混混合料做廢廢棄處理。②攤鋪鋪在進(jìn)行瀝青路面面攤鋪前有有必要對(duì)路路面基層再再次進(jìn)行檢檢查，把質(zhì)質(zhì)量隱患消消滅在下道道工序之前前，通常檢檢查的內(nèi)容容有基層表表面瀝青封封層有否損損壞、平整整度、橫坡坡、寬度、高高程等是否否符合要求求，同時(shí)，在在瀝青混合合料接觸的的構(gòu)造物表表面、路緣緣石的內(nèi)側(cè)側(cè)壁涂上粘粘層瀝青。攤鋪前工程技術(shù)術(shù)人員首先先進(jìn)行施工工放樣，設(shè)設(shè)置找平基基準(zhǔn)線，制制作標(biāo)準(zhǔn)墊墊塊（設(shè)計(jì)計(jì)厚度+松鋪厚度度）等工作作，通過試試驗(yàn)段鋪筑筑的成功經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，確定定攤鋪速度度、振動(dòng)振振搗頻率、松松鋪系數(shù)、碾碾壓速度、碾碾壓遍數(shù)、路路面最低碾碾壓溫度等等數(shù)據(jù)。在攤鋪鋪過程中，攤攤鋪速度與與拌和能力力要相匹配配，保證攤攤鋪機(jī)在一一個(gè)作業(yè)段段內(nèi)連續(xù)不不斷地?cái)備佷?。為保證證路面的平平整度，瀝瀝青路面下下面層攤鋪鋪時(shí)采用拉拉鋼絲走基基準(zhǔn)線的方方法來(lái)控制制高程、平平整度和橫橫坡，上面面層采用浮浮動(dòng)基準(zhǔn)梁梁進(jìn)行攤鋪鋪，確保攤攤鋪厚度和和平整度。攤鋪前前,攤鋪機(jī)要要提前30分鐘就位,并將熨平平板預(yù)熱到到120℃后，再進(jìn)進(jìn)行攤鋪，瀝瀝青混合料料的攤鋪溫溫度不低于于140℃。在采用用兩臺(tái)攤鋪鋪機(jī)階梯式式攤鋪時(shí)，兩兩臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)前后的距距離不應(yīng)超超過10mm，此時(shí)瀝瀝青層接縫縫尚未冷卻卻，前后兩兩臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)軌道重疊疊50-1000mm。攤攤鋪過程不不得隨意變變換速度或或中途停頓頓，攤鋪后后的混合料料，不得用用人工反復(fù)復(fù)修整，但但出現(xiàn)下列列情況時(shí)除除外：橫斷面不符合要要求構(gòu)造物接接頭部分缺缺料攤鋪帶邊緣局部部缺料表面明明顯不平整整局部混合料明顯顯離析攤鋪機(jī)機(jī)后有明顯顯的拖痕攤鋪好好的瀝青混混合料應(yīng)緊緊跟著碾壓壓，如因故故不能及時(shí)時(shí)碾壓或遇遇雨時(shí)，要要立即停止止攤鋪，并并做好瀝青青混合料的的保溫工作作。下承層層路面攤鋪鋪完成后盡盡快安排上上面層的攤攤鋪，保障障攤鋪的連連續(xù)，為保保障路面各各結(jié)構(gòu)層之之間更好的的粘結(jié)，按按設(shè)計(jì)要求求，各結(jié)構(gòu)構(gòu)層之間需需灑布粘層層油。如間間隔時(shí)間較較長(zhǎng)，下承承層表面受受到污染時(shí)時(shí)，攤鋪上上面層前應(yīng)應(yīng)對(duì)下承面面層表面進(jìn)進(jìn)行清洗，并并灑布好粘粘層瀝青。g碾壓碾壓作作業(yè)在混合合料處于能能獲得最大大密實(shí)度的的溫度下進(jìn)進(jìn)行，開始始碾壓溫度度一般不低低于140℃，碾壓終終了溫度鋼鋼輪壓路機(jī)機(jī)不低于990℃。壓實(shí)工工作按鋪筑筑試驗(yàn)路面面確定的壓壓實(shí)設(shè)備的的組合和程程序進(jìn)行。碾壓的一般程序序?yàn)槌鯄骸?fù)復(fù)壓、終壓壓三個(gè)階段段。由于本本工程使用用的攤鋪機(jī)機(jī)具有雙夯夯錘振搗裝裝置和機(jī)械械振動(dòng)裝置置，并可根根據(jù)混合料料類型和攤攤鋪厚度調(diào)調(diào)整振動(dòng)頻頻率，使攤攤鋪后路面面的預(yù)壓實(shí)實(shí)度達(dá)到85%以上。為為此，我們們采取的壓壓實(shí)方法是是直接用振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)緊跟著攤攤鋪機(jī)振壓壓一遍后，用用重型輪胎胎壓路機(jī)碾碾壓五遍，然然后再用振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)振碾2遍，最后后用DD1110和BW2002AD雙鋼輪壓壓路機(jī)靜碾碾1-2遍，并以以消除輪跡跡為度。壓壓實(shí)由外側(cè)側(cè)向路中心心進(jìn)行，相相鄰碾壓帶帶均應(yīng)重疊疊一定的輪輪寬，壓路路機(jī)行走的的路線來(lái)回回都應(yīng)是直直線，每次次由兩端折折回的位置置呈梯形隨隨攤鋪機(jī)向向前推進(jìn)，使使折回處不不在同一橫橫斷面上。輪輪胎壓路機(jī)機(jī)的輪胎氣氣壓注意保保持一致（不不少于0.5MMPa），以防防止輪胎軟軟硬不一而而影響平整整度。路面面溫度降到到70℃以下時(shí)，不不能再碾壓壓。碾壓速速度保持慢慢而均勻，一一般初壓速速度為2-3kmm/h，復(fù)復(fù)壓速度振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)為2.5-55km/hh，輪胎壓壓路機(jī)為3.5-44.5kmm/h，終終壓速度為為2.5-55km/hh，在攤鋪鋪機(jī)連續(xù)攤攤鋪時(shí)壓路路機(jī)不得隨隨意停頓。瀝青砼的碾壓非非常關(guān)鍵，因因此壓路機(jī)機(jī)操作工的的職業(yè)素質(zhì)質(zhì)操作水平平至關(guān)重要要，本投標(biāo)標(biāo)人將選派派責(zé)任心強(qiáng)強(qiáng)、技術(shù)水水平高的操操作工進(jìn)行行操作。并并在施工過過程中加大大檢測(cè)力度度，以便及及時(shí)采取措措施，確保保瀝青砼各各層的壓實(shí)實(shí)度。在沿著路緣石或或壓路機(jī)壓壓不到的其其它地方，采采用手扶式式振動(dòng)夯進(jìn)進(jìn)行充分壓壓實(shí)。已經(jīng)經(jīng)完成碾壓壓的路面，不不得修補(bǔ)表表皮。瀝青路面的碾壓壓方法不是是一成不變變的，因?yàn)闉閴簩?shí)質(zhì)量量與壓實(shí)溫溫度有直接接的關(guān)系，而而攤鋪后混混合料溫度度是在不斷斷變化的，特特別是攤鋪鋪后4-15分鐘內(nèi)，溫溫度損失最最大，因此此必須掌握握好有效壓壓實(shí)時(shí)間，適適時(shí)碾壓，并并根據(jù)攤鋪鋪厚度、自自然條件及及時(shí)調(diào)整碾碾壓方法，確確保壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量。在施工的整個(gè)過過程中，將將對(duì)砼的拌拌和、出料料、攤鋪、初初壓、終壓壓溫度做詳詳細(xì)記錄，以以便指導(dǎo)施施工，保證證質(zhì)量。h接縫橫向接縫處理的的好壞，直直接影響到到瀝青路面面的平整度度和行車舒舒適性。鋪鋪筑時(shí)應(yīng)盡盡量把橫向向接縫設(shè)在在構(gòu)造物的的連接處，如如橋梁的兩兩端或伸縮縮縫處，如如無(wú)法避免免時(shí)，在施施工結(jié)束時(shí)時(shí)，攤鋪機(jī)機(jī)在接近端端部前約11米處將熨平平板稍稍抬抬起駛離現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，用人人工將端部部混合料鏟鏟齊后再予予碾壓，然然后用三米米直尺檢查查平整度，趁趁尚未冷卻卻時(shí)垂直切切除端部厚厚層不足的的部分，使使下次施工工時(shí)成直角角連接。重重新攤鋪前前，應(yīng)用三三米直尺仔仔細(xì)檢查端端部平整度度，當(dāng)不符符合要求時(shí)時(shí)應(yīng)予清除除。符合要要求后，在在垂直面上上涂上粘層層瀝青，攤攤鋪時(shí)調(diào)整整好預(yù)留高高度，攤鋪鋪后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行碾壓，碾碾壓先用鋼鋼輪壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行橫向向碾壓，碾碾壓帶的外外側(cè)應(yīng)放置置供壓路機(jī)機(jī)行駛的墊墊木，碾壓壓時(shí)，壓路路機(jī)位于已已壓實(shí)的混混合料層上上，碾壓新新鋪層的寬寬度為155cm。然然后每壓一一遍向新鋪鋪混合料移移動(dòng)15-200cm,直至全部部壓在新鋪鋪層上為止止，再改為為縱向碾壓壓。接縫處處施工后，再再用三米直尺檢檢查平整度度，當(dāng)有不不符合要求求之處應(yīng)趁趁混合料尚尚未冷卻時(shí)時(shí)立即處理理，以保證證橫向接縫縫處的路面面平整度。另另外應(yīng)注意意相鄰兩幅幅或上下層層的橫向接接縫均要錯(cuò)錯(cuò)位1米以上。i質(zhì)量控制本投標(biāo)人承諾瀝瀝青混凝土土面層的所所有實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目，符合合下表的要要求:項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1壓實(shí)度（%）≥98按（JTGFF80/11—20044）附錄B檢檢查,每200m每車道1處2平整度ó（mm）1.2平整度儀：全線線每車道連連續(xù)按1000m計(jì)算ó3彎沉值（0.001mm）≤竣工驗(yàn)收彎沉值值按（JTGFF80/11—20044）附錄I檢查4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)擺式儀：每2000m測(cè)1處，橫向向力系數(shù)車：全線連連續(xù)構(gòu)造深度砂鋪法：每2000m測(cè)一一處5厚度（mm）代表值總厚度-8、上上面層-4按（JTGFF80/11—20044）附錄H檢查每200m每車車道1點(diǎn)極值總厚度-18、上上面層-86中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每2000m4點(diǎn)7縱斷高程（mmm）±10水準(zhǔn)儀：每2000m4斷面8寬度（mm）有側(cè)石±20水準(zhǔn)儀：每2000m4處無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值9橫坡（%）±0.3尺量：每2000m4斷面在攤鋪過程中，時(shí)時(shí)刻注意外外觀的檢驗(yàn)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)情情況及時(shí)處處理，確保保表面平整整密實(shí)，邊邊線整齊，無(wú)無(wú)泛油、松松散、裂縫縫、啃邊和和粗細(xì)集料料集中等現(xiàn)現(xiàn)象，表面面無(wú)明顯輪輪跡，橫縫縫緊密、平平順，面層層與路緣石石及其他構(gòu)構(gòu)筑物銜接接平順，無(wú)無(wú)積水現(xiàn)象象。2、水泥穩(wěn)定碎石石基層①施工方案根據(jù)本工程的工工程量情況況，結(jié)合本本工程的開開工日期，本本著抓進(jìn)度度、重質(zhì)量量的原則，計(jì)計(jì)劃本工程程水泥穩(wěn)定定碎石基層層的開工日日期為20009年4月10日，結(jié)束日日期為20009年5月26日。由于本本工程的路路面底基層層交接可能能存在不連連續(xù)性的存在，在在具體的施施工中，合合理的利用用特殊時(shí)間間段（機(jī)械械保養(yǎng)時(shí)間間、晚間休休息時(shí)間、陰陰雨天氣等等），是在在實(shí)際施工工中項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部?jī)?yōu)化化時(shí)間管理理的重點(diǎn)，也也是確保本本合同按期期完工的必必不可少的的因素。另另外，機(jī)械械設(shè)備的完完好率，將將是高質(zhì)量量完成本工工程的保障障，為此，本本投標(biāo)人為為滿足本工工程需要，投投入的主要要機(jī)械設(shè)備備有：產(chǎn)量量為500tt/h粒料拌和和樓一套、攤攤鋪機(jī)兩臺(tái)機(jī)、壓壓路機(jī)八臺(tái)臺(tái)、灑水車車二輛、裝裝載機(jī)四臺(tái)臺(tái)、載重汽汽車20輛等（具具體設(shè)備詳詳見表：擬擬配備本合合同工程主主要的材料料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、質(zhì)檢檢儀器設(shè)備備表）。②施工方法a材料本工程路面底基基層采用水水泥穩(wěn)定碎碎石，設(shè)計(jì)計(jì)水泥含量量分別為4.5%，水泥采采用32..5級(jí)普通硅硅酸鹽水泥泥，快硬、早早強(qiáng)及受潮潮變質(zhì)的水水泥不得使使用。對(duì)于于集料的顆顆粒組成，將將按下表的的組成方式式進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)、加工、采采購(gòu)：篩孔(mm)通過率（%）31.519.09.54.752.360.60.075液限塑指基層10068-8644-6227-4218-308-150-5＜28＜6從表中可以看出出，水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石配配合比設(shè)計(jì)計(jì)時(shí),一般宜靠靠近中值為為好,以避免混混合料過粗粗或過細(xì)?；鶎拥淖畲蟠罅讲怀^31.5，因此在在石料加工工時(shí)，要特特別注意加加工尺寸，確確保碎石的的最大粒徑徑不超過規(guī)規(guī)范要求。對(duì)對(duì)通過0..6mm篩篩孔以下的的細(xì)集料應(yīng)應(yīng)測(cè)試其塑塑性指數(shù)。采用的集料壓碎碎值不大于于28%，有機(jī)質(zhì)質(zhì)含量不超超過2%，硫酸鹽鹽含量不超超過0.255%。為確保顆粒組成成符合規(guī)范范要求,以達(dá)到級(jí)級(jí)配中值，基基層集料的的加工時(shí)宜宜分為3-4檔，具體體情況將通通過配和比比試驗(yàn)來(lái)滿滿足級(jí)配要要求。在施工工前期，備備料是關(guān)鍵鍵，我們除除按技術(shù)規(guī)規(guī)范要求對(duì)對(duì)原材料各各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)外外，還定時(shí)時(shí)到材料加加工場(chǎng)進(jìn)行行抽樣檢查查，隨時(shí)對(duì)對(duì)進(jìn)拌和場(chǎng)場(chǎng)的材料進(jìn)進(jìn)行抽樣試試驗(yàn)，不符符合要求的的材料絕不不進(jìn)入拌和和場(chǎng)，將質(zhì)質(zhì)量隱患降降低到最低低線。b混合料配合比設(shè)設(shè)計(jì)混合料的設(shè)計(jì)在在監(jiān)理工程程師確認(rèn)合合格的試驗(yàn)驗(yàn)室進(jìn)行，并并按照《公公路工程無(wú)無(wú)機(jī)結(jié)合料料穩(wěn)定材料料試驗(yàn)規(guī)程程》(JTJJ057--94)規(guī)定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)。原原材料的試試驗(yàn)項(xiàng)目根根據(jù)技術(shù)規(guī)規(guī)范的規(guī)定定進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。混合料料的組成設(shè)設(shè)計(jì)符合《公公路路面基基層施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）的有關(guān)規(guī)定。水泥穩(wěn)定碎石基基層標(biāo)準(zhǔn)試試件在規(guī)定定的溫度和和濕度條件件下養(yǎng)生6天，浸水1天，確保保試件7天無(wú)側(cè)限限抗壓強(qiáng)度度代表值不小小于設(shè)計(jì)圖圖紙要求(設(shè)計(jì)值為為3.8Mpa)。對(duì)于同同一料樣，在在配合比設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，作作三種以上上水泥劑量量的混合料料擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，并按最最佳含水量量和最大干干密度制備備試件，每每一種劑量量的試件進(jìn)進(jìn)行強(qiáng)度試試驗(yàn)時(shí)，作作為平行試試驗(yàn)的試件件不小于9個(gè)，根據(jù)據(jù)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，通過配配合比的調(diào)調(diào)整，選定定合適的水水泥劑量，并并將試驗(yàn)結(jié)結(jié)果及時(shí)報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師審批，同同意后方可可進(jìn)行施工工。c試驗(yàn)路段在經(jīng)工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的路床上上,鋪筑一定定數(shù)量直線線段（3000米左右）做做試驗(yàn)路段段,以便獲取取拌和、運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪鋪等工序的的施工方法法和操作要要領(lǐng)，確定定攤鋪松鋪鋪系數(shù)、碾碾壓方法、最最佳施工含含水量等各各項(xiàng)技術(shù)參參數(shù),指導(dǎo)工程程的全面施施工。d拌和與攤鋪混合料拌和設(shè)備備采用具有有自動(dòng)進(jìn)料料和計(jì)量裝裝置500型粒料拌拌和設(shè)備集集中拌和，該該設(shè)備采用用雙臥軸螺螺旋葉片強(qiáng)強(qiáng)制攪拌，能能充分地將將混合料攪攪拌均勻，通通過調(diào)節(jié)料料倉(cāng)喂料機(jī)機(jī)的流量，確確?；旌狭狭系念w粒組組成曲線接接近中值；；水泥劑量量均能控制制在規(guī)范規(guī)規(guī)定的范圍圍內(nèi)；拌和和時(shí)，水泥泥劑量較試試驗(yàn)確定的的劑量增加加0.5%，含水量量略大于確確定含水量量的1%，使混合合料在攤鋪鋪時(shí)的含水水量接近最最佳值，拌拌和廠離攤攤鋪地點(diǎn)較較遠(yuǎn)時(shí)運(yùn)輸輸車輛覆蓋蓋油布，以以防水分蒸蒸發(fā)過快。在驗(yàn)收合格的下下承層上，鋪鋪筑水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層，分二二層攤鋪每每層厚166cm，采采用攤鋪機(jī)機(jī)階梯式攤攤鋪。攤鋪鋪要做到平平、勻、快快，并在攤攤鋪機(jī)后面面，跟隨由由3名人員組組成的修整整小隊(duì)，對(duì)對(duì)于局部粗粗細(xì)料離析析現(xiàn)象，采采用挖除后后用偏細(xì)料料進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)，嚴(yán)重地地段進(jìn)行全全部挖出，重重新鋪筑，挖挖出深度不不小于155cm。e壓實(shí)在攤鋪鋪、整平后后，當(dāng)混合合料處于最最佳含水量量±1%時(shí)（如表表面水分不不足，應(yīng)適適量灑水）。立立即先用重重型壓路機(jī)機(jī)或振動(dòng)壓壓路機(jī)（20t以上）在在全寬范圍圍內(nèi)進(jìn)行碾碾壓，碾壓壓的方向與與路中心平平行。直線線段由邊到到中，超高高段由內(nèi)側(cè)側(cè)到外側(cè)，依依次連續(xù)均均勻碾壓。碾碾壓時(shí)后輪輪跡重疊1/2輪寬，后后輪壓完路路面全寬時(shí)時(shí)即為一遍遍。緊跟后后面采用靜靜壓式壓路路機(jī)為輔壓壓，以不少少于試驗(yàn)路路段鋪筑時(shí)時(shí)確定的壓壓實(shí)遍數(shù)碾碾壓，碾壓壓一直進(jìn)行行到要求的的密實(shí)度為為止。壓實(shí)實(shí)后表面做做到平整，無(wú)無(wú)輪跡或隆隆起，不得得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象。碾碾壓后對(duì)邊邊線進(jìn)行人人工拍打（可可灑少量水水或水泥），使使邊坡整齊齊、密實(shí)，坡坡面平整、不不松散。嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在已已完成或正正在施工的的路段上“調(diào)頭”和急剎車車。凡在規(guī)規(guī)定的時(shí)間間內(nèi)（經(jīng)試試驗(yàn)確定，一一般不超過過2-3小時(shí)）未未經(jīng)壓實(shí)成成型的混合合料均鏟除除廢棄。f養(yǎng)護(hù)攤鋪壓實(shí)后的（底底）基層經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查合合格后立即即進(jìn)行灑水水養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期不少少于7天，確保保養(yǎng)生期間間內(nèi)，養(yǎng)生生路面始終終保持表面面潮濕。并并注意氣溫溫變化，氣氣溫較低時(shí)時(shí)，養(yǎng)生期期應(yīng)適當(dāng)延延長(zhǎng)；氣溫溫較高時(shí)，加加強(qiáng)養(yǎng)生力力度，保證證基層質(zhì)量量。養(yǎng)生期期不允許車車輛通行?；鶎羽B(yǎng)養(yǎng)生結(jié)束后后，經(jīng)監(jiān)理理工程師同同意后立即即灑布透層層瀝青，做做瀝青封層層，并盡快快鋪筑瀝青青面層。g質(zhì)量控制(1)本投標(biāo)人人為了確保?；旌狭系牡馁|(zhì)量，在在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)每天取樣樣，并按《公公路工程無(wú)無(wú)機(jī)結(jié)合料料穩(wěn)定材料料試驗(yàn)規(guī)程程》（JTTJ0577-94）規(guī)定的的標(biāo)準(zhǔn)方法法進(jìn)行混合合料容重、含含水量、水水泥劑量與與7天無(wú)側(cè)限限抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)。(2)按專用技技術(shù)規(guī)范規(guī)規(guī)定的檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目及頻頻率對(duì)已完完成的基層層上進(jìn)行隨隨機(jī)取樣檢檢測(cè)。（其其中壓實(shí)度度設(shè)計(jì)要求求：基層≥98%）(3)表面平整整、密實(shí)、邊邊線整齊，無(wú)無(wú)松散、坑坑洼、軟彈彈現(xiàn)象，施施工接縫平平順。(4)實(shí)測(cè)項(xiàng)目目符合《招招標(biāo)文件》技技術(shù)規(guī)范專專用條款的的要求。乳化瀝青破乳、水水分蒸發(fā)完完成，緊接接著鋪筑瀝瀝青層，確確保粘層不不受污染。3、路緣石預(yù)制安裝裝計(jì)劃于于2009年4月16日-2009年7月6日完成。本項(xiàng)目包括路緣石石預(yù)制、安安裝等，在在施工中，將將嚴(yán)格按照照規(guī)范的要要求進(jìn)行。路緣石的預(yù)制質(zhì)質(zhì)量和砌筑筑質(zhì)量將直直接影響到到公路的美美觀，因此此要嚴(yán)格按按標(biāo)準(zhǔn)施工工，水泥砼砼的抗壓強(qiáng)強(qiáng)度不小于于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，抗折大大于等于標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)荷荷載，外形形尺寸允許許誤差±5mm;掉角塌邊邊長(zhǎng)度不大大于20mm,外露面邊邊棱完整;表面顏色色一致,無(wú)蜂窩、露露石、脫皮皮、裂紋等等現(xiàn)象；外外露面平整整度允許偏偏差3mm。路緣石埋置在瀝瀝青路面鋪鋪筑前完成成，路緣石石埋設(shè)后，其其外側(cè)采取取一些保護(hù)護(hù)措施，以以防止施工工變形，路路緣石埋設(shè)設(shè)質(zhì)量符合合技術(shù)規(guī)范范的要求。埋埋置后的路路緣石頂面面平整、線線條直順，曲曲線圓滑美美觀。2.3.3臨時(shí)時(shí)建設(shè)設(shè)施施的修建水穩(wěn)拌和站、瀝瀝青拌和站站設(shè)置在贛贛榆縣青口口鎮(zhèn)大朱旭旭村附近，計(jì)劃劃占地600畝，并在在拌和場(chǎng)內(nèi)內(nèi)設(shè)置為實(shí)實(shí)施本合同同工程的管管理人員的的辦公和生生活用房（采采用搭建臨臨時(shí)活動(dòng)房房進(jìn)行設(shè)置置），負(fù)責(zé)責(zé)本合同段段路面工程程的施工，場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)配備200KKVA和800KKVA變壓器兩兩臺(tái)。場(chǎng)內(nèi)內(nèi)設(shè)置積極極響應(yīng)贛榆榆縣交通局局提出的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工地地管理要求求，設(shè)置圍圍墻、大門門，并在門門口掛牌，辦辦公、生活活用房及機(jī)機(jī)具停放場(chǎng)場(chǎng)地適當(dāng)分分開，場(chǎng)地地適當(dāng)硬化化。2.3.4臨時(shí)時(shí)建設(shè)設(shè)施施的拆除①水穩(wěn)拌和場(chǎng)地臨臨時(shí)建設(shè)設(shè)設(shè)施的拆除除a水穩(wěn)施工完成立立即清理水水穩(wěn)拌和場(chǎng)場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)。著著手對(duì)臨時(shí)時(shí)建設(shè)設(shè)施施和水穩(wěn)拌拌和站的拆拆除。及時(shí)時(shí)拆除水穩(wěn)穩(wěn)拌和站，并并運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。b拆除臨時(shí)建設(shè)設(shè)設(shè)施，如活動(dòng)板板房、圍墻墻、倉(cāng)庫(kù)、水水池等。c硬化場(chǎng)地的處理理，對(duì)硬化化的砼場(chǎng)地地先破除砼砼板，清運(yùn)運(yùn)走。下層層土地用挖挖掘機(jī)等機(jī)機(jī)械進(jìn)行翻翻挖，復(fù)耕耕處理。d于當(dāng)?shù)卣块T門、環(huán)保部部門建立聯(lián)聯(lián)系，上訴訴工作在其其監(jiān)督和指指導(dǎo)下完成成。并滿足足當(dāng)?shù)卣块T、環(huán)環(huán)保部門的的要求。e請(qǐng)當(dāng)?shù)卣块T門、環(huán)保部部門檢查驗(yàn)驗(yàn)收。②瀝青拌和場(chǎng)地臨臨時(shí)建設(shè)設(shè)設(shè)施的拆除除a瀝青施工完成立立即清理瀝瀝青拌和場(chǎng)場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)。著著手對(duì)臨時(shí)時(shí)建設(shè)設(shè)施施和瀝青拌和站站的拆除。及及時(shí)拆除瀝瀝青拌和站站，并運(yùn)離離現(xiàn)場(chǎng)。b拆除臨時(shí)建設(shè)設(shè)設(shè)施，如活活動(dòng)板房、圍圍墻、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)等。c硬化場(chǎng)地的處理理，對(duì)硬化化的砼場(chǎng)地地先破除砼砼板，清運(yùn)運(yùn)走。下層層土地用挖挖掘機(jī)等機(jī)機(jī)械進(jìn)行翻翻挖，復(fù)耕耕處理。d于當(dāng)?shù)卣块T門、環(huán)保部部門建立聯(lián)聯(lián)系，上訴訴工作在其其監(jiān)督和指指導(dǎo)下完成成。并滿足足當(dāng)?shù)卣块T、環(huán)環(huán)保部門的的要求。e請(qǐng)當(dāng)?shù)卣块T門、環(huán)保部部門檢查驗(yàn)驗(yàn)收。3、各分項(xiàng)工程的的施工順序序3.1瀝青、瀝瀝青砼面層層施工順序序?yàn)r青砼原材料試試驗(yàn)，配合合比設(shè)計(jì)(瀝青拌和和設(shè)備安裝裝、調(diào)試)試拌→各結(jié)構(gòu)層層鋪筑試驗(yàn)驗(yàn)路→試驗(yàn)成果果指導(dǎo)施工工→測(cè)量放樣→清理、檢檢查下承層層→瀝青砼拌拌和→出廠檢測(cè)→保溫運(yùn)輸→攤鋪→溫度檢測(cè)→初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓壓→按規(guī)范檢檢測(cè)各類數(shù)數(shù)據(jù)→檢測(cè)、計(jì)計(jì)量資料→報(bào)工程師師審批。3.2水泥穩(wěn)定定碎石基層層施工順序序檢查整修下承層層→測(cè)量放樣樣、設(shè)攤鋪鋪基準(zhǔn)線→水泥穩(wěn)定定碎石集中中廠拌→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)分分層攤鋪→壓路機(jī)碾碾壓→養(yǎng)護(hù)→警告、限限止通行措措施→按規(guī)范檢檢測(cè)→檢測(cè)、計(jì)計(jì)量資料報(bào)報(bào)批。3.3路緣石的的施工順序序原材料試驗(yàn)，配配合比設(shè)計(jì)計(jì)→路緣石預(yù)預(yù)制→預(yù)制塊檢檢測(cè)→整理結(jié)構(gòu)構(gòu)面→安裝路緣緣石→回填粘土→檢測(cè)、計(jì)計(jì)量資料報(bào)報(bào)批。4、確保工程質(zhì)量和和工期的措措施4.1確保工程程質(zhì)量的措措施工程質(zhì)量好壞將將影響到整整段高等級(jí)級(jí)公路的社社會(huì)信譽(yù)和和投資效益益。因此在在工程實(shí)施施過程中，本本投標(biāo)人將將對(duì)各個(gè)主主要工程項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量控制，確確保工程質(zhì)質(zhì)量。4.1.1質(zhì)量量目標(biāo)：優(yōu)優(yōu)良。多年來(lái)，我公司司一直把施施工質(zhì)量看看成是公司司生存的堅(jiān)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，從從公司提出出的戰(zhàn)略方方針中可以以看出，本本投標(biāo)人始始終把工程程質(zhì)量放在在首位，以以質(zhì)量創(chuàng)市市場(chǎng)，以質(zhì)質(zhì)量贏信譽(yù)譽(yù)。多年的施工實(shí)踐踐中本投標(biāo)標(biāo)人積累了了豐富的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和建立立了完善的的施工管理理制度，形形成了一個(gè)個(gè)完整的質(zhì)質(zhì)量保證體體系，確保保工程的施施工質(zhì)量?jī)?yōu)優(yōu)良。4.1.2質(zhì)量量保證體系系根據(jù)公司司《質(zhì)量手手冊(cè)》，從從質(zhì)量策劃劃，合同評(píng)評(píng)審，文件件和資料控控制，采購(gòu)購(gòu)，產(chǎn)品標(biāo)標(biāo)識(shí)和可追追溯性，過過程控制，檢檢驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)、測(cè)測(cè)量和試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備的控控制，不合合格品控制制，糾正和和預(yù)防措施施，搬運(yùn)、貯貯存、包裝裝、防護(hù)和和交付，質(zhì)質(zhì)量記錄控控制，內(nèi)部部質(zhì)量審核核，培訓(xùn)，服服務(wù)等要素素著手，在在整個(gè)施工工過程中運(yùn)運(yùn)用內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量審核，管管理評(píng)審等等自我改進(jìn)進(jìn)機(jī)制，使使質(zhì)量保證證體系有效效運(yùn)行。4.1.3建立立健全質(zhì)量量自檢體系系為保證施工質(zhì)量量,項(xiàng)目經(jīng)理理部將建立立“橫向到邊,縱向到底,控制有效”的質(zhì)量自自檢體系，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)質(zhì)量自檢、互互檢、交接接控制制度度。在施工工現(xiàn)場(chǎng)建立立由項(xiàng)目總總工程師負(fù)負(fù)責(zé)，項(xiàng)目目質(zhì)檢科和和工地試驗(yàn)驗(yàn)室全面負(fù)負(fù)責(zé)實(shí)施，包包括質(zhì)檢、試試驗(yàn)、工程程施工、材材料等各部部門技術(shù)熟熟練、經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的能能夠勝任自自檢工作的的人員參加加，形成具具有廣泛參參與性的全全方位質(zhì)量量自檢機(jī)構(gòu)構(gòu)，組成如如下質(zhì)量自自檢網(wǎng)絡(luò)：：總工程師質(zhì)量檢驗(yàn)科工地試驗(yàn)室機(jī)料科測(cè)量組技術(shù)組工地試驗(yàn)室機(jī)料科測(cè)量組技術(shù)組基層工區(qū)專職質(zhì)檢員面層工區(qū)專職質(zhì)檢員基層工區(qū)專職質(zhì)檢員面層工區(qū)專職質(zhì)檢員各班組質(zhì)檢員各班組質(zhì)檢員各班組質(zhì)檢員各班組質(zhì)檢員4.1.4建立立質(zhì)量責(zé)任任制制訂各各部門、崗崗位質(zhì)量責(zé)責(zé)任制，明明確規(guī)定各各部門以及及每個(gè)員工工在質(zhì)量管管理中必須須完成的任任務(wù)、承擔(dān)擔(dān)的責(zé)任和和賦予的權(quán)權(quán)限。把質(zhì)質(zhì)量管理的的每項(xiàng)工作作，具體地地落實(shí)到每每個(gè)部門、每每個(gè)人員身身上。項(xiàng)目目經(jīng)理是項(xiàng)項(xiàng)目工程質(zhì)質(zhì)量的第一一責(zé)任人，生生產(chǎn)、技術(shù)術(shù)、管理人人員，從各各自的范圍圍和要求承承擔(dān)責(zé)任，并并把質(zhì)量做做為評(píng)比業(yè)業(yè)績(jī)時(shí)一項(xiàng)項(xiàng)重要的考考核指標(biāo)。4.1.5建立立一個(gè)完善善的工地試驗(yàn)室室工地試驗(yàn)室是工工程項(xiàng)目建建設(shè)中的一一個(gè)重要部部門，通過過工地試驗(yàn)室室的各項(xiàng)工工作，能用用定量的方方法科學(xué)地地評(píng)價(jià)各種種結(jié)構(gòu)物所所使用的原原材料和半半成品的質(zhì)質(zhì)量以及工工程項(xiàng)目的的施工質(zhì)量量。為加強(qiáng)對(duì)原材料料和施工質(zhì)質(zhì)量的控制制，本投標(biāo)標(biāo)人在項(xiàng)目目經(jīng)理部設(shè)設(shè)項(xiàng)目試驗(yàn)驗(yàn)室（工地地試驗(yàn)室）。項(xiàng)目試驗(yàn)室由本公司中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)組建，并對(duì)其試驗(yàn)工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。本公司中心試驗(yàn)室具有豐富的工程材料、公路、橋梁工程檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目試驗(yàn)室配備能滿足本工程各項(xiàng)試驗(yàn)需要的常規(guī)試驗(yàn)儀器設(shè)備，如壓力試驗(yàn)機(jī)、水泥物理性能檢測(cè)全套儀器、瀝青及瀝青砼試驗(yàn)儀器等。建立健全項(xiàng)目試試驗(yàn)室各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制度度，所有試試驗(yàn)儀器進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后都先先進(jìn)行校驗(yàn)驗(yàn)，并取得得當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢檢部門核發(fā)發(fā)的臨時(shí)試試驗(yàn)資質(zhì)方方能投入使使用，并按按周期進(jìn)行行校定，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行試試驗(yàn)規(guī)范和和操作規(guī)程程。全面實(shí)實(shí)施對(duì)工程程所用原材材料和工程程質(zhì)量的檢檢驗(yàn)和質(zhì)量量控制，提提供科學(xué)的的試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)，確保檢檢驗(yàn)的真實(shí)實(shí)性和及時(shí)時(shí)性，同時(shí)時(shí)要求試驗(yàn)驗(yàn)人員經(jīng)常常深入施工工現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)會(huì)同施工員員和質(zhì)檢員員直接參與與現(xiàn)場(chǎng)的施施工質(zhì)量管管理，提高高現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量量管理力度度。4.1.6建立立技術(shù)攻關(guān)關(guān)和交接制制度首先建立以項(xiàng)目目總工程師師為主的技技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)質(zhì)量保證體體系。由項(xiàng)項(xiàng)目總工程程師召集工工程人員、質(zhì)質(zhì)檢人員、施施工員、試試驗(yàn)室人員員及其他成成員在每個(gè)個(gè)分項(xiàng)工程程開工之前前一起研究究制定具體體的施工方方案、施工工工藝、技技術(shù)措施及及應(yīng)急措施施等，鼓勵(lì)勵(lì)大家提出出合理化建建議，從技技術(shù)上保證證工程質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。對(duì)工工程質(zhì)量的的薄弱環(huán)節(jié)節(jié)組織骨干干人員進(jìn)行行攻關(guān)，然然后由工程程科負(fù)責(zé)在在工程實(shí)施施前進(jìn)行分分層次的書書面技術(shù)咨咨詢，從而而實(shí)現(xiàn)施工工程序化、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化化、質(zhì)量規(guī)規(guī)范化的目目標(biāo)。再由由質(zhì)檢科召召集施工、試試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)項(xiàng)目質(zhì)檢檢員對(duì)如何何保證每個(gè)個(gè)施工工藝藝正確實(shí)施施提出措施施，在工程程實(shí)施前向向各相關(guān)的的施工部門門做好落實(shí)實(shí)工作，做做到萬(wàn)無(wú)一一失。在工工程的具體體施工中，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員員、試驗(yàn)員員和施工員員實(shí)行旁站站監(jiān)督，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時(shí)改進(jìn)并并拿出相應(yīng)應(yīng)的防范措措施，從而而在施工過過程中保證證工程質(zhì)量量。4.1.7建立立完整的質(zhì)質(zhì)量檢查制制度在施工中建立一一套完整的的以施工班班組自檢為為主互檢為為輔，施工工員、質(zhì)檢檢員、試驗(yàn)驗(yàn)員巡回檢檢查相結(jié)合合的質(zhì)量檢檢查制度，做做到在實(shí)施施本工序時(shí)時(shí)既為一道道工序的質(zhì)質(zhì)量檢查，又又為下一道道工序做好好準(zhǔn)備，打打好基礎(chǔ)。其其次各班組組相互監(jiān)督督，發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)提提出并立即即解決，最最后施工員員、質(zhì)檢員員、試驗(yàn)員員巡回檢查查督促控制制整個(gè)施工工流程，對(duì)對(duì)影響工程程質(zhì)量的一一些較大問問題及時(shí)提提出改進(jìn)措措施，從而而真正做到到在施工中中控制和保保證質(zhì)量。堅(jiān)持施工員、質(zhì)質(zhì)檢員、試試驗(yàn)員的旁旁站監(jiān)督是是質(zhì)量保證證體系得到到具體落實(shí)實(shí)的真正保保證。而且且在施工時(shí)時(shí)，有利于于及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，改改進(jìn)施工工工藝，不斷斷提高自身身的施工作作業(yè)水平，積積累更為豐豐富的施工工經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部每月月組織大檢檢查一次，并并不定期隨隨時(shí)抽檢，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)應(yīng)采用有利利措施，及及時(shí)整改。4.1.8加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量教育育及技術(shù)培培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理部將圍圍繞提高施施工質(zhì)量，以以牢固樹立立職工的質(zhì)質(zhì)量意識(shí)為為目的，牢牢牢把握質(zhì)質(zhì)量意識(shí)的的教育，樹樹立企業(yè)形形象。建立立健全項(xiàng)目目部各項(xiàng)管管理制度，在在完善質(zhì)量量保證體系系的基礎(chǔ)上上，要規(guī)范范項(xiàng)目部管管理人員的的質(zhì)量行為為，提高其其質(zhì)量責(zé)任任意識(shí)和工工作效率。明確管理責(zé)任，強(qiáng)化質(zhì)量管理職能，完善激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮項(xiàng)目部管理人員的主觀能動(dòng)性。工程質(zhì)量的提高，必須靠廣大管理人員和操作人員在施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)實(shí)踐來(lái)實(shí)現(xiàn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，通過現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量責(zé)任警示牌、工程明示牌、共產(chǎn)黨員質(zhì)量責(zé)任區(qū)以及建立健全質(zhì)量責(zé)任獎(jiǎng)懲制度等形式，明確管理人員和操作人員的質(zhì)量責(zé)任，使他們確立質(zhì)量責(zé)任重如泰山的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)；通過政治思想、人生觀、職業(yè)道德教育等，使他們樹立主人翁意識(shí)，認(rèn)真做好質(zhì)量管理的各項(xiàng)工作；重視一線員工的首創(chuàng)精神，激勵(lì)他們大膽地創(chuàng)新，保護(hù)他們進(jìn)行科學(xué)研究和發(fā)明創(chuàng)造的積極性。加強(qiáng)對(duì)各級(jí)施工工管理人員員、技術(shù)人人員和作業(yè)業(yè)人員的培培訓(xùn)學(xué)習(xí)工工作，認(rèn)真真學(xué)習(xí)貫徹徹招標(biāo)文件件、技術(shù)規(guī)規(guī)范、操作作工藝、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和和監(jiān)理規(guī)程程，除平時(shí)時(shí)自學(xué)外，經(jīng)經(jīng)理部針對(duì)對(duì)施工實(shí)際際，定期或或不定期進(jìn)進(jìn)行分層次次的集中培培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)進(jìn)一步提高高業(yè)務(wù)素質(zhì)質(zhì)，使之在在施工過程程中更好地地落實(shí)規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)，履履行職責(zé)，提提高質(zhì)量管管理水平，把把好質(zhì)量關(guān)關(guān)。4.1.9建立立質(zhì)量獎(jiǎng)罰罰制度、嚴(yán)嚴(yán)肅對(duì)待質(zhì)質(zhì)量事故發(fā)生質(zhì)量事故，不不論其性質(zhì)質(zhì)、情節(jié)如如何，及時(shí)時(shí)、如實(shí)地地向主管上上級(jí)匯報(bào)，不不得隱瞞和和修正。按按照“三不放過”（即事故原原因不明不不放過、不不分清責(zé)任任不放過、沒有改進(jìn)措施不放過）的原則，嚴(yán)肅認(rèn)真處理質(zhì)量事故。對(duì)造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)任人按公司有關(guān)獎(jiǎng)罰辦法規(guī)定處罰，決不姑息遷就。對(duì)于在工程質(zhì)量方面作出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，公司、項(xiàng)目部予以重獎(jiǎng)。4.1.10質(zhì)質(zhì)量保證措措施（1）組組織嚴(yán)密完完善的職能能管理機(jī)構(gòu)構(gòu)，按照質(zhì)質(zhì)量保證體體系正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)的要求求，依據(jù)分分工負(fù)責(zé)，相相互協(xié)調(diào)的的管理原則則，層層落落實(shí)職能、責(zé)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)和利益，保保證在整個(gè)個(gè)工程施工工生產(chǎn)的過過程中，質(zhì)質(zhì)量保證體體系的正常常運(yùn)作和發(fā)發(fā)揮保障作作用。（2）施施工前，組組織技術(shù)人人員認(rèn)真會(huì)會(huì)審設(shè)計(jì)文文件和圖紙紙，切實(shí)了了解和掌握握工程的要要求和施工工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，理解業(yè)業(yè)主的需要要和要求，如如有不清楚楚或是不明明確之處，及及時(shí)向業(yè)主主或設(shè)計(jì)單單位提出書書面報(bào)告。（3）根根據(jù)工程的的要求和特特點(diǎn)，組織織專業(yè)技術(shù)術(shù)人員編寫寫具體實(shí)施施的施工組組織設(shè)計(jì)，編編制施工計(jì)計(jì)劃，確定定并落實(shí)配配備適用的的實(shí)施設(shè)備備，施工過過程控制手手段、檢驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備、輔輔助裝置、資資源（包括括人力）以以達(dá)到規(guī)定定的質(zhì)量。若若工程施工工情況因客客觀原因發(fā)發(fā)生變化時(shí)時(shí)，及時(shí)對(duì)對(duì)已制訂的的施工方案案和有關(guān)程程序進(jìn)行修修訂和變更更，并嚴(yán)格格按照質(zhì)量量體系控制制程序的要要求，報(bào)送送有關(guān)部門門論證審批批后方可實(shí)實(shí)施，以確確保方案和和程序的科科學(xué)性和可可行性。（4）做做好開工前前及各部位位、工序正正式施工技技術(shù)交底工工作，使各各施工人員員清楚和掌掌握對(duì)將施施工的工程程的特點(diǎn)，真真正做到心心中有數(shù)，確確保施工操操作過程的的準(zhǔn)確性和和規(guī)范性。（5）配配齊滿足工工程施工需需要的人力力資源。有有針對(duì)性地地組織各類類施工人員員學(xué)習(xí)有關(guān)關(guān)公路工程程施工、操操作規(guī)范和和進(jìn)行必要要的施工前前的崗位培培訓(xùn)，以保保證工程施施工的技術(shù)術(shù)需要，特特殊工種作作業(yè)人員須須持有效上上崗操作證證，工程施施工的技術(shù)術(shù)人員、組組織管理人人員必須熟熟悉本工程程施工過程程的正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。（6）配配齊滿足工工程施工需需要的各類類設(shè)備。自自有設(shè)備必必須經(jīng)檢修修、試機(jī)、檢檢驗(yàn)合格后后，方能進(jìn)進(jìn)場(chǎng)施工。外外租設(shè)備在在進(jìn)場(chǎng)前，要要對(duì)其進(jìn)行行檢驗(yàn)和認(rèn)認(rèn)可證明能能滿足工程程施工需要要后，方可可進(jìn)場(chǎng)施工工。（7）做做好工程測(cè)測(cè)量、復(fù)核核工作配備專專職人員、成成立一支測(cè)測(cè)放迅速準(zhǔn)準(zhǔn)確，計(jì)算算精確，全全心全意為為生產(chǎn)第一一線服務(wù)的的專業(yè)測(cè)量量組，嚴(yán)格格執(zhí)行測(cè)量量放樣復(fù)核核制度，做做到有放必必復(fù)，經(jīng)復(fù)復(fù)核認(rèn)可后后，方可進(jìn)進(jìn)行施工。以“放準(zhǔn)、勤復(fù)，點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無(wú)誤，并做好測(cè)量原始記錄的保存歸檔工作。（8）對(duì)路面結(jié)構(gòu)層層等主要項(xiàng)項(xiàng)目，通過過組織試驗(yàn)驗(yàn)路、試驗(yàn)驗(yàn)工程，總總結(jié)施工工工藝，指導(dǎo)導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)。分項(xiàng)工工程施工實(shí)實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)標(biāo)示牌管理理，標(biāo)示牌牌上注明分分項(xiàng)工程作作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)簡(jiǎn)要工藝和和質(zhì)量要求求、施工及及質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)人等。（9）認(rèn)真檢查各項(xiàng)項(xiàng)工程的開開工條件，提提出各項(xiàng)工工程開工報(bào)報(bào)告。內(nèi)容容包括：施施工地段與與工程名稱稱，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)負(fù)責(zé)人名單單，施工組組織和勞動(dòng)動(dòng)安排，材材料供，機(jī)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)等等情況，材材料試驗(yàn)及及質(zhì)量檢查查手段；水水電供應(yīng)，臨臨時(shí)工程的的修建，施施工方案進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃以以及其他需需說明的情情況等。（10）做好工程質(zhì)量量檢驗(yàn)工作作加強(qiáng)自檢、互檢檢、交接檢檢工作，實(shí)實(shí)行班組自自檢、工種種互檢、質(zhì)質(zhì)檢員專檢檢制度。所所有隱蔽工工程（特殊殊工序）在在下一道工工序作業(yè)之之前，質(zhì)檢檢員配合監(jiān)監(jiān)理工程師師進(jìn)行隱蔽蔽工程（特特殊工序）檢檢查驗(yàn)收，并并做好相關(guān)關(guān)記錄。只只有上道工工序通過驗(yàn)驗(yàn)收方可進(jìn)進(jìn)行下道工工序施工。（11）合理的施工進(jìn)進(jìn)度也是保保證工程質(zhì)質(zhì)量的必要要手段之一一。本投標(biāo)標(biāo)人將對(duì)施施工進(jìn)度合合理的計(jì)劃劃和實(shí)施，通通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃、節(jié)點(diǎn)點(diǎn)控制、工工期中間排排序法等現(xiàn)現(xiàn)代施工管管理方法，在在業(yè)主要求求的工期內(nèi)內(nèi)，將施工工進(jìn)度控制制在最合理理、最便于于質(zhì)量控制制的節(jié)奏上上，確保優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效效、低成本本的目標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)。（12）把好原材料、成成品的質(zhì)量量關(guān)凡使用在本工程程中的原材材料、成品品、半成品品和設(shè)備都都須是經(jīng)過過認(rèn)證的合合格產(chǎn)品或或推薦使用用的合格產(chǎn)產(chǎn)品，到施施工現(xiàn)場(chǎng)須須進(jìn)行嚴(yán)格格檢驗(yàn)，并并具備質(zhì)保保單和試驗(yàn)驗(yàn)技術(shù)資料料等。根據(jù)項(xiàng)目施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃編編制材料采采購(gòu)計(jì)劃。采采購(gòu)前材料料部門會(huì)同同質(zhì)檢部門門對(duì)材料供供應(yīng)單位進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)評(píng)價(jià)，建立立合格材料料供應(yīng)商名名單。材料料進(jìn)場(chǎng)后，材材料部門進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收，試試驗(yàn)室按規(guī)規(guī)定頻率進(jìn)進(jìn)行取樣檢檢測(cè)。經(jīng)過過驗(yàn)收進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)的材材料，根據(jù)據(jù)材料的品品種、規(guī)格格、性能和和用途的不不同分別、分分類堆放整整齊，并按按物資保管管規(guī)程妥善善保管和保保養(yǎng)。施工工過程中，如如對(duì)材料質(zhì)質(zhì)量有懷疑疑或認(rèn)為有有必要時(shí)，試試驗(yàn)室取樣樣進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)。（13）對(duì)施工中各類類測(cè)量?jī)x器器，如經(jīng)緯緯儀、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀、全站站儀等，以以及試驗(yàn)設(shè)設(shè)備，電子子稱等設(shè)備備，須按規(guī)規(guī)定做好計(jì)計(jì)量檢定工工作，并在在使用的過過程中，隨隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌掌握可能出出現(xiàn)的偏差差，以保證證計(jì)量設(shè)備備的準(zhǔn)確。（14）根據(jù)工程驗(yàn)收收對(duì)工程竣竣工資料和和施工管理理控制資料料的要求，做做好各類資資料的收集集、保存、歸歸檔等工作作。尤其是是在各種資資料的形成成過程中，對(duì)對(duì)圖、表、記記錄、原始始憑證、施施工文件、往往來(lái)信函等等，在內(nèi)容容、簽認(rèn)、格格式等方面面進(jìn)行有效效的管理和和控制，保保證文件和和資料控制制對(duì)保障工工程質(zhì)量的的有效性和和可追溯性性，確保工工程竣工資資料的準(zhǔn)確確性、及時(shí)時(shí)性和完整整性。4.2預(yù)防瀝青青路面早期期損壞的防防治措施4.2.1確保保底基層、基基層的質(zhì)量量措施確?；鶎拥馁|(zhì)量量，必須認(rèn)認(rèn)真把好基基層的每一一道工序，決決不放過任任何一個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)，下表表是基層的的重點(diǎn)控制制環(huán)節(jié)：基層質(zhì)量控制拌和石料加工:控制制最大粒徑徑,級(jí)配及含含泥量.配合比設(shè)計(jì):控控制級(jí)配和和最佳水泥泥用量等.拌和質(zhì)量:攪拌拌均勻,不離析.攤鋪攤鋪厚度寬度::符合要求,并不超過過20cmm壓實(shí)厚度.外觀:表面平整、均勻勻、不離析析邊線:邊線順直、整齊齊、無(wú)啃邊邊接縫:符合要求.壓實(shí)壓路機(jī)配備:輕輕、重搭配配，達(dá)到規(guī)規(guī)定的碾壓壓遍數(shù)達(dá)到規(guī)范要求的的壓實(shí)度，表表面無(wú)輪跡跡、涌浪現(xiàn)現(xiàn)象運(yùn)輸防止水份蒸發(fā)及及離析，途途中時(shí)間不不能過久養(yǎng)生確保養(yǎng)生期，初初期養(yǎng)生階階段不準(zhǔn)車車輛通行不能時(shí)干、時(shí)濕濕改善粒粒料的級(jí)配配可以明顯顯增加混合合料的強(qiáng)度度和耐久性性，因此本本投標(biāo)人將將加強(qiáng)石料料加工的管管理，一方方面必須控控制最大粒粒徑（基層層31.55mm），另另一方面必必須控制細(xì)細(xì)集料的用用量，使基基層的級(jí)配配符合最佳佳級(jí)配。從加水水拌和到碾碾壓終了的的初凝時(shí)間間對(duì)水泥穩(wěn)穩(wěn)定混合料料的強(qiáng)度和和所能達(dá)到到的干密度度有明顯影影響,因此施工工時(shí),混合料必必須在初凝凝時(shí)間內(nèi)壓壓實(shí)完畢。4.2.2防止止瀝青路面面早期破壞壞的防治措措施瀝青路面的質(zhì)量量與路基質(zhì)質(zhì)量、路面面基層質(zhì)量量是緊密相相關(guān)、互相相牽制的，任任何一關(guān)出出了問題，最最終都在瀝瀝青路面表表面層上體體現(xiàn)出來(lái)，因因此我們要要認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)和研究公公路工程三三大質(zhì)量通通病的方案案，針對(duì)本本工程實(shí)際際著重采取取措施防止止瀝青砼路路面早期破破損，并根根據(jù)本投標(biāo)標(biāo)人以往的的經(jīng)驗(yàn)，逐逐條予以落落實(shí)。其中中路面基層層質(zhì)量保證證措施在本本施工組織織設(shè)計(jì)中已已重點(diǎn)敘述述，本節(jié)著著重?cái)⑹鰹r瀝青砼路面面的質(zhì)量保保證措施。（1）施工前的材料料與設(shè)備檢檢查①材料質(zhì)量檢查材料質(zhì)量的好壞壞直接影響響到路面施施工質(zhì)量和和使用質(zhì)量量，是瀝青青路面的保保證。在有有些路面工工程早期破破壞嚴(yán)重，當(dāng)當(dāng)年修當(dāng)年年壞的情況況也不少見見，其中材材料不好是是原因之一一。所以，在在工程施工工開始前以以及施工過過程中發(fā)生生材料來(lái)源源或規(guī)格的的變化時(shí)，必必須對(duì)材料料來(lái)源、材材料質(zhì)量、數(shù)數(shù)量、供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃、材材料堆放及及儲(chǔ)存條件件等進(jìn)行檢檢查，尤其其是面層粗粗集料、細(xì)細(xì)集料、基基層集料的的質(zhì)量實(shí)測(cè)測(cè)指標(biāo)的控控制，必須須滿足設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范的的要求。施工前前材料的質(zhì)質(zhì)量檢查應(yīng)應(yīng)以同一料料源、同一一次購(gòu)入并并運(yùn)至生產(chǎn)產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)（或或儲(chǔ)入同量量瀝青罐、池池）的相同同規(guī)格品種種的集料、瀝瀝青為一“批”進(jìn)行檢查查。材料試試樣的取樣樣數(shù)量與頻頻率按現(xiàn)行行試驗(yàn)規(guī)程程的規(guī)定進(jìn)進(jìn)行，每批批材料的質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合合規(guī)范的規(guī)規(guī)定。對(duì)瀝瀝青等重要要試樣，每每一批都應(yīng)應(yīng)在試后留留樣，封層層備查，并并記錄瀝青青使用的路路段，留存存的數(shù)量不不宜少于44kg。②設(shè)備檢查機(jī)械設(shè)備是保證證路面施工工質(zhì)量的另另一個(gè)重要要因素。因因此，在施施工前必須須對(duì)拌和廠廠瀝青路面面施工機(jī)械械和設(shè)備的的配套情況況、性能、計(jì)計(jì)量精度等等進(jìn)行認(rèn)真真細(xì)致地檢檢查。材料試驗(yàn)結(jié)果及及據(jù)此進(jìn)行行的配合比比設(shè)計(jì)的結(jié)結(jié)果、施工工機(jī)械報(bào)告告，待取得得正式認(rèn)可可后方可使使用。特別別是瀝青等等主要材料料，為杜絕絕偽劣產(chǎn)品品或弄虛作作假，必須須十分重視視進(jìn)行材料料試驗(yàn)，同同時(shí)經(jīng)監(jiān)理理工程師、質(zhì)質(zhì)檢站或工工程質(zhì)量檢檢測(cè)中心試試驗(yàn)認(rèn)可。（2）施工過程中的的質(zhì)量管理理與檢查①一般要求瀝青面面層施工在在得到主管管部門的開開工令后方方可開工。在施工工過程中，應(yīng)應(yīng)由專職的的質(zhì)量檢測(cè)測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)責(zé)施工質(zhì)量量的檢查和和試驗(yàn)。施工過過程中應(yīng)對(duì)對(duì)施工質(zhì)量量進(jìn)行自檢檢。主動(dòng)接接受監(jiān)理工工程師或質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督人人員進(jìn)行抽抽檢旁站檢檢查。②施工過程中的材材料檢查內(nèi)內(nèi)容及要求求施工中中的材料檢檢查，是在在每批材料料進(jìn)場(chǎng)時(shí)已已進(jìn)行過檢檢查及批準(zhǔn)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上上，在施工工過程中再再抽查其質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定性性（變異性性）。③施工過程中的質(zhì)質(zhì)量檢查及及控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)施工過過程中的質(zhì)質(zhì)量檢查包包括工程質(zhì)質(zhì)量及外形形尺寸兩部部分。其檢檢查內(nèi)容、頻頻度、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)符合合技術(shù)規(guī)范范要求。a.瀝瀝青混合料料拌和廠必必須對(duì)拌和和均勻性、拌拌和溫度、出出廠溫度及及各個(gè)料倉(cāng)倉(cāng)的用量進(jìn)進(jìn)行檢查，取取樣進(jìn)行馬馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)，檢測(cè)混混合料的礦礦料級(jí)配和和瀝青用量量。b.混混合料鋪筑筑現(xiàn)場(chǎng)必須須對(duì)混合料料質(zhì)量及施施工溫度進(jìn)進(jìn)行觀測(cè)，隨隨時(shí)檢查厚厚度、壓實(shí)實(shí)度和平整整度，并逐逐個(gè)斷面測(cè)測(cè)定成形尺尺寸。c.嚴(yán)禁使用用回收礦粉粉。d.石屑堆放場(chǎng)地搭搭建鋼制雨雨棚，防止止石屑雨淋淋后不易烘烘干，影響響瀝青混合合料溫度，并并防止能源源浪費(fèi)，提提高拌和設(shè)設(shè)備生產(chǎn)效效率。e.對(duì)于那些因下雨雨未來(lái)得及及碾壓及運(yùn)運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)溫溫度不符合合要求的瀝瀝青混合料料都予廢棄棄。瀝青砼砼面層在碾碾壓完成后后，仔細(xì)檢檢查面層有有無(wú)推擠裂裂縫、碾壓壓密度不足足的局部松松散區(qū)以及及是否還存存在個(gè)別石石子松動(dòng)和和不平整處處等，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)采取補(bǔ)救救。f.為防止干縮裂縫縫、溫度裂裂縫反射到到瀝青面層層，在采用用玻纖格柵柵加固的同同時(shí)，瀝青青路面施工工前對(duì)基層層表面進(jìn)行行地氈式檢檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)裂縫必須須采取補(bǔ)救救措施，消消除隱患。g.施工過程中要防防止柴油、機(jī)機(jī)油等油類類物質(zhì)污染染瀝青路面面，發(fā)現(xiàn)有有污染的地地方要及時(shí)時(shí)清理。若若已經(jīng)滲入入瀝青砼中中，要清除除全部被污污染的瀝青青混合料，然然后重新修修補(bǔ)，修補(bǔ)補(bǔ)部位的形形狀必須為為方形。h.重視瀝青路面的的壓實(shí)度，加加強(qiáng)瀝青路路面的碾壓壓工作，防防止片面追追求平整度度，忽視壓壓實(shí)度的傾傾向。碾壓壓時(shí)壓路機(jī)機(jī)要緊跟著著攤鋪機(jī)趁趁熱進(jìn)行碾碾壓，如果果等瀝青混混合料溫度度降至規(guī)范范要求以下下再進(jìn)行碾碾壓，雖然然可以達(dá)到到平整度的的高標(biāo)準(zhǔn)，但但壓實(shí)度指指標(biāo)將難以以實(shí)現(xiàn)，使使瀝青砼孔孔隙率大，容容易發(fā)生水水損害，過過一、兩年年路面的平平整度將下下降，因此此要在保證證路面整體體質(zhì)量的前前提下，正正確把握平平整度和壓壓實(shí)度的關(guān)關(guān)系。i.水是路面結(jié)構(gòu)病病害的最主主要誘因之之一，因此此施工時(shí)要要確保路表表水的排放放暢通，又又要防止?jié)B滲入路面內(nèi)內(nèi)部的水長(zhǎng)長(zhǎng)期積聚在在里面。施工中中預(yù)防水害害的措施：：嚴(yán)格控制粒料級(jí)級(jí)配和瀝青青用量，把把瀝青混合合料的空隙隙率控制在在設(shè)計(jì)范圍圍內(nèi)，以減減少瀝青路路面的滲水水量。施工時(shí)按設(shè)計(jì)要要求控制好好路面各結(jié)結(jié)構(gòu)層的橫橫坡，特別別是基層頂頂面、瀝青青表面層的的橫坡一定定要符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，以以利路表水水快速排出出路外。挖方路段路面施施工前，應(yīng)應(yīng)檢查路基基排水情況況，發(fā)現(xiàn)仍仍有水侵入入時(shí)應(yīng)增設(shè)設(shè)盲溝、滲滲溝等，予予以排除。重視瀝青封層的的施工質(zhì)量量，防止瀝瀝青路面滲滲入的水對(duì)對(duì)基層頂面面直接造成成沖刷。由由于動(dòng)態(tài)施施工不可避避免地會(huì)對(duì)對(duì)下封層造造成一定的的破壞，因因此在施工工時(shí)要注意意及時(shí)補(bǔ)灑灑封層瀝青青。為了增加結(jié)構(gòu)層層的密水性性、防止水水損害,上、下面層層壓實(shí)度要要求較現(xiàn)行行規(guī)范略有有提高。4.3確保工期期的措施①如果果本投標(biāo)人人中標(biāo)，在在接到業(yè)主主的中標(biāo)通通知書后，立立即進(jìn)行思思想動(dòng)員，以以嶄新的精精神面貌投投入到工程程建設(shè)中去去。并將完完成本工程程的重要意意義、建設(shè)設(shè)規(guī)模、總總工期、質(zhì)質(zhì)量要求等等貫徹到每每一個(gè)職工工中去，使使其形成上上下一條心心，在確保保質(zhì)量的前前提下，為為建成本合合同段高等等級(jí)公路而而貢獻(xiàn)力量量。②縮短短施工前期期準(zhǔn)備工作作的時(shí)間，在在當(dāng)?shù)卣透骷?jí)部部門協(xié)助下下，在取得得工程師同同意的前提提下，爭(zhēng)取取盡早進(jìn)行行部分單項(xiàng)項(xiàng)工程的開開工。并積積極做好機(jī)機(jī)械設(shè)備調(diào)調(diào)運(yùn)和人員員調(diào)配，根根據(jù)工程計(jì)計(jì)劃的要求求及時(shí)到達(dá)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。③尊重重科學(xué)，尊尊重實(shí)驗(yàn)，質(zhì)