重慶高速公路橋涵臺背回填專項施工方案

WORD格式編輯整理PAGE25專業(yè)知識分享高速公路橋涵臺臺臺背回填填專項項施工方方案批準：審核：校核：編制：中國水電建設集集集團路橋橋工程程有限公公司渝廣高速公路總總總承包部部二○一三年六月月HYPERLINK222HYPERLINK222HYPERLINK1110HYPERLINK1110HYPERLINK\l"_Toc372915279"1、人力資源配配配置10HYPERLINK\l"_Toc372915280"2、主要材料配配配置11HYPERLINK\l"_Toc372915281"3、主要設備配配配置11HYPERLINK\l"_Toc372915282"4、技術準備1112HYPERLINK\l"_Toc372915283"體體控措12HYPERLINK\l"_Toc372915284"1、質量保證體體體系及措施施112HYPERLINK\l"_Toc372915285"2、質量控制措措措施13HYPERLINK\l"_Toc372915286"體體措117HYPERLINK\l"_Toc372915287"1、建立安全保保保證體系1177HYPERLINK\l"_Toc372915288"2、安全保證措措措施18HYPERLINK\l"_Toc372915289"及及施118HYPERLINK\l"_Toc372915290"1、環(huán)境保護1118HYPERLINK\l"_Toc372915291"2、文明施工1119橋（涵）臺背回回回填HYPERLINK"/tech/bs/disp_contri.asp?id=181865"專項施施工工方案據據渝至廣高施工計重高公工準《公路路路路基施工工技術術規(guī)范》((JTG∕TFF110-220006)、《公路路橋橋工程質質量檢檢驗評定定標準準》(JTGF800-220044)、本項目的的合合同、招招投標標文件、設設計計圖紙等。況況本合同段為重慶慶慶渝北至至四川川廣安高高速公公路（重重慶段段）土建建工程程第2合同段，起起起訖里程程為主主線K22++5500～K34++5538..6226，全長12.00338公里,本項目按按重重慶市三三環(huán)高高速以內內采用用設計速速度100kkmm/h,雙向六車車道道高速公公路，路路基寬度33.55m的技術標標準準，三環(huán)環(huán)高速速以外采采用設設計速度80kmm//h，雙向四四車車道高速速公路路，路基基寬度度24.55m的技術標標準準建設。本本合合同段挖挖方共共計145..6萬方，填填方73.7萬方，棄棄方42.4萬方。路路堤堤邊坡高高度小小于8m時，邊坡坡點點處不設設平臺臺，邊坡坡采用用1:1..5；填土高高度度大于8m時，上部部邊邊坡采用1:1..5，下部邊邊坡坡采用1:1..775。本標段段路路基橋頭頭（涵涵背）處處理共共有43處；處理理長長度2m，最小處處理理高度1.2m，最大處處理理高度9.6m。程程本段路線有多處處處橋臺、涵涵背背等結構構物，為為控制橋橋（涵涵）臺背背兩側側填土的的不均均勻沉降降，路路堤與橋橋（涵涵）臺背背連接接處設置置過渡渡段，進進行路路基加固固措施施。涵臺臺背路路基處理理詳見見下表。序號橋涵中心樁號橋涵名稱處理長度(m)))處理高度(m)))12345一、涵洞及通道道道臺背路路基加加固處理理1K28+67555.0鋼筋混凝土蓋板板板涵3.002.002K30+82000.0鋼筋混凝土蓋板板板涵3.001.503K32+24111.0鋼筋混凝土蓋板板板涵3.001.504K32+43777.0鋼筋混凝土蓋板板板涵3.002.505K32+70777.0鋼筋混凝土蓋板板板涵3.002.506K22+72000.0鋼筋混凝土蓋板板板涵3.003.007K23+42222.0鋼筋混凝土蓋板板板涵3.003.008K28+57000.0鋼筋混凝土蓋板板板涵3.003.009K29+80000.0鋼筋混凝土蓋板板板涵3.003.0010K29+87000.0鋼筋混凝土蓋板板板涵3.003.0011K31+07000.0鋼筋混凝土蓋板板板涵3.004.00涵洞及通道臺背背背路基加加固處處理合計計二、橋頭臺背路路路基加固固處理理1左線Z2K222++950...0000莊子上大橋5.006.382右線K22+99554.5莊子上大橋5.003.343左線Z2K233++099...5000莊子上大橋4右線K23+00999.5莊子上大橋5左線Z2K299++087...7200圈門溝大橋5.005.206右線K28+99668.50000圈門溝大橋5.002.307左線Z2K299++669...7200圈門溝大橋5.001.208右線K29+66333.5圈門溝大橋9左幅K30+00004.50000毛溝灣大橋5.003.1010右幅K30+00007.50000毛溝灣大橋5.003.2011左幅K30+11009.50000毛溝灣大橋5.001.3012右幅K30+11007.50000毛溝灣大橋5.001.4013左幅K30+22330.00000龍家溝大橋14右幅K30+22225.00000龍家溝大橋5.003.4015左幅K30+77556.50000龍家溝大橋5.004.4016右幅K30+77336.50000龍家溝大橋5.003.6017左幅K31+99337.00000馬家溝大橋5.009.6018右幅K31+99339.00000馬家溝大橋5.009.5019左幅K32+11221.00000馬家溝大橋5.007.6020右幅K32+11220.50000馬家溝大橋5.007.5721左幅K32+88442.00000鋪家林大橋22右幅K32+88442.00000鋪家林大橋23左幅K32+99991.00000鋪家林大橋5.003.8424右幅K32+99991.00000鋪家林大橋5.003.8525左幅K33+22555.50000福林村大橋26右幅K33+22555.50000福林村大橋27左幅K33+33881.65550福林村大橋5.003.4028右幅K33+33883.50000福林村大橋5.002.1029左幅K33+99550.00000黃家灣大橋5.003.1030右幅K33+99448.00000黃家灣大橋5.002.9031左幅K34+11770.00000黃家灣大橋5.002.7032右幅K34+11772.00000黃家灣大橋5.002.70橋頭臺背路基加加加固處理理合計計橋頭(涵背)路路基處理合計計計方方織織設項目部施工組織織織機構職能能是是依據合合同規(guī)規(guī)定內容容對承承擔的全全部工工程項目目按計計劃進行行有序序的施工工組織織，對工工程中中的各施施工環(huán)環(huán)節(jié)進行行有效效控制，充充分分保證質質量目目標、成成本目目標和進進度目目標順利利完成成。置置（1）生產、生生活活房屋生活辦公房屋統統統一采用用彩鋼鋼板房，生生產產房屋采采用磚磚混、磚磚瓦結結構。生生活區(qū)區(qū)統一規(guī)規(guī)劃、集集中布置置，營營區(qū)周圍圍設圍圍護，圍圍護采采用專用用塑料料擋板及及磚砌砌圍墻，涂涂以以明顯色色彩及及標志。各各作作業(yè)隊租租用當當地民房房或新新建彩鋼鋼板房房作為辦辦公生生活駐地地。（2）施工便道道施工便道由既有有有鄉(xiāng)村水水泥道道路引入入施工工區(qū)域，便便道道結構為為：原原地面排排水挖挖淤后進進行片片石換填50cm和10cm厚泥結碎碎石石路面。臺臺基工施工方案案案橋（涵）臺背過過過渡段的的范圍圍進行路路基加加固處理理，涵涵洞臺背背回填填過渡段段順路路線方向向施工工長度為為距翼翼墻尾端端不小小于臺高高加2m，底部距距基基礎內緣緣不小小于2m，拱橋臺臺背背回填長長度不不應小于于臺高高的3-4倍，涵洞洞填填土長度度每側側不小于2倍孔徑長長且且開挖寬寬度大大于2m的臺階確確保保路基填填筑與與臺背回回填有有效搭接接?；鼗靥畈牧狭喜捎糜盟槭愵愅粱蚧蛏邦愅镣恋韧竿杆圆牟牧?。臺臺背回填填按分分層對稱稱填筑筑、分層層壓實實，分層層厚度度不宜大大于50mm，在涵洞洞墻墻身上用用紅油油漆標識識出每每層的填填筑位位置，并并寫上上層數。路路基基壓實度度檢測測實行“一層一檢檢制”，每填筑筑一一層后進進行壓壓實度檢檢查，壓壓實度從從基底底至路床床頂面面臺背回回填及及過渡段段應不不小于96%。施工工藝藝藝流程施工準備—測量量量放樣—原地面處處理—回填透水水性性材料—分層碾壓—檢測測量放樣報驗測量放樣報驗基坑開挖基坑開挖回填透水性材料回填透水性材料分層碾壓分層碾壓不合格自檢不合格自檢合格合格不合格報驗不合格報驗合格合格進行下道工序進行下道工序施工方法法法（1）施工準備備施工前，對設計計計文件進進行審審核，對對設計計文件中中存在在的問題題提請請設計單單位解解決，按按合同同文件要要求完完成導線線、水水準點的的復測測和加密密測量量工作；；復測測公路沿沿線的的縱橫斷斷面圖圖，對于于地形形變化復復雜地地段，應應加密密縱橫斷斷面圖圖的測量量。對對所測量量的結結果進行行記錄錄、整理理，繪繪制橫斷斷面測測量圖，由由測測繪技術術人員員鑒字后后，報報請監(jiān)理理工程程師審批批；熟熟悉路基基工程程質量控控制要要點，按按施工工技術規(guī)規(guī)范的的要求進進行組組織施工工，對對相關施施工技技術人員員進行行技術交交底，并并對施工工設備備進行檢檢查維維護。（2）測量放樣樣開工前，測量人人人員按設設計圖圖紙進行行現場場測量放放線，放放出路基基填筑筑坡腳線線，并并灑灰線線。（3）原地面處處理理根據回填范圍進進進行開挖挖，開開挖采用用挖掘掘機配合合人工工的方式式，結結構物50cm范圍內使使用用人工進進行開開挖，避避免機機械對結結構物物造成破破壞。將將臺背回回填施施工范圍圍內的的雜物及及地表表有機土土等非非適用性性材料料清理干干凈。并并開挖好好臨時時排水溝溝，將將地表水水引至至施工范范圍外外。場地地清理理完后，對對原原地面進進行碾碾壓，壓壓實度度要求為為不小小于93%。當地形形坡坡率陡于1:5時，清除除原原地面植植被后后，用推推土機機或人工工挖臺臺階，順順路線線方向施施工長長度為距距翼墻墻尾端不不小于于臺高加2m，底部距距基基礎內緣緣不小小于2m，拱橋臺臺背背回填長長度不不應小于于臺高高的3-4倍，涵洞洞填填土長度度每側側不小于2倍孔徑長長臺臺階寬度度不小小于2m，并能給給機機械作業(yè)業(yè)提供供充分工工作面面，做成2%～4%的向內傾傾斜斜坡，且且開挖挖臺階、壓壓實實與路堤堤填筑筑應同步步進行行，以確確保臺臺階穩(wěn)定定。臺臺階開挖挖如下下圖：對于涵臺基礎施施施工開挖挖的基基坑，應應使用用透水性性材料料回填至至涵臺臺結構物物基礎礎頂面高高程，其其壓實度度不得得小于96%。（3）回填滲水水性性材料橋（涵）臺背過過過渡段回回填所所用材料料必須須符合設設計圖圖紙的要要求。所有有結構物背背后填筑，應與路基填土協調進行，橋（涵）臺背過渡段回填時，橋（涵）臺背砼強度應達到設計強度的100％以上，并且在結構物施工過程中應采取妥善的措施保證基底不被水浸泡。臺背回填施工的范圍應符合設計圖紙的尺寸要求，如設計圖紙沒有明確要求時，則應符合技術規(guī)范的要求：過渡段填料范圍順路線方向施工長度為距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內緣不小于2m，拱橋臺背回填長度不應小于臺高的3～4倍，涵洞填土長度每側不小于2倍孔徑長。臺背回填的順序應滿足設計圖紙要求，梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體安裝完成后進行；柱、肋式橋臺臺背填土，宜在臺帽施工前，柱、肋側對稱、平衡地進行。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足，并保證壓實整修后能達到設計寬度。臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。對于拱涵和蓋板涵，拱圈砂漿強度或強度達設計強度的75％時方可拆除支架，強度達到設計強度的100％后方可回填土；在支架未拆除的情況下，拱圈砂漿強度或砼強度達設計強度的75％時，可進行拱頂回填，但必須在強度達到設計強度的100％后方可拆除支架。涵洞應在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側對稱分層回填壓實。頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械和汽車。臺背回填分層壓實厚度控制為15cm一層，結構物回填前，應在臺背用油漆畫好每一層的松鋪厚度標志線，每層最大松鋪厚度不大于20cm，使用油漆在涵洞墻面畫出水平橫線，每20cm一道，并在橫線上標注出填筑層次。分層刻度如下圖所示：結構物臺背回填填填應采用用有級級配的透透水性性材料分分層填填筑并夯夯壓密密實。臺臺背回回填采用用透水水性較好好的碎碎石類碎碎石土土（粒徑徑大于于60mm顆粒的質質量量超過總總質量量的50％〈尖棱棱狀狀為主〉〉，且且細顆粒?！戳Ａ叫∮?.07755mm〉的質量量不不得大于于總質質量的15％，包含含碎碎石和含含土碎碎石）、礫礫石石土類粗粗角礫礫土（粒粒徑大大于20mm顆粒的質質量量超過總總質量量的50％〈尖棱棱狀狀為主〉〉，且且細顆粒粒〈粒粒徑小于0.07755mm〉的質量量不不得大于于總質質量的15％，包含含粗粗角礫土土和含含土粗角角礫）、礫礫礫石土類類細角角礫土（粒粒徑徑大于20mm顆粒的質質量量超過總總質量量的50％〈尖棱棱狀狀為主〉〉，且且細顆粒粒〈粒粒徑小于0.07755mm〉的質量量不不得大于于總質質量的15％，礫石石土土類細角角礫土土），本本標段段臺背回回填所所需填料料為隧隧道洞渣渣中選選取，母母巖單單軸飽和和抗壓壓強度不不得小小于15Mppa。所有材材料料使用前前應進進行嚴格格的檢檢驗，不不合格格的填料料堅決決不予使使用，嚴嚴禁使用用風化化巖、軟軟巖、或或者水溶溶性巖巖作為填填料。涵洞洞缺口填土土，應在兩兩側對稱均均勻分層回回填壓實。如如使用機械械回填，則則涵、臺胸胸腔部分及及檢查井周周圍應先用用小型壓實實機械壓實實后，方可可用機械進進行大面積積回填。在在填土過程程中，應防防止水的浸浸害?；靥钐罱Y束后，頂頂部應及時時封閉。在在涵洞兩側側缺口填土土未完成前前，不得進進行涵頂高高程以上的的填方施工工。構造物物基坑回填填，地質良良好地段回回填時，可可采用小型型振動機械械達到要求求的壓實度度，軟土地地基段，應應將基地積積水排出，并并將松軟土土清理干凈凈，鋪筑砂砂礫夯實。（4）分層碾壓壓采用機械輔以人人人工進行行攤鋪鋪，不平平的部部位人工工進行行找平，個個別別粗粒料料集中中處要人人工加加鋪細料料拌和和均勻。整整平平過程中中露出出的超過過規(guī)定定的粒徑徑石塊塊要及時時挖除除，大石石塊挖挖除后留留下的的坑洞，要要填填補至略略高于于整平層層的表表面。使使用壓壓路機進進行碾碾壓，壓實機械宜選用用用自重20t的振動壓壓路路機，采采用先先靜壓，后后振振動碾壓壓的施施工方法法，碾碾壓順序序從路路基兩邊邊向中中間進行行，行行間(橫向)應重疊0.4m～0.5m，碾壓區(qū)區(qū)段段間(縱向)應重疊1.5m～2.0m。做到無無漏漏壓、無無死角角、壓實實均勻勻。先慢慢后快快，逐步步提高高。振動動壓路路機運行行速度度3.5kkmm/h。靜壓開開始始后，如如有凸凸凹不平平現象象，必須須配合合人工找找平處處理，保保證壓壓實均勻勻。盡盡量采用用多遍遍靜壓至至碾壓壓密實，特特殊殊情況或或者距距臺背結結構物物較遠的的部位位可采用用微震震碾壓，嚴嚴禁禁使用強強震碾碾壓。臺臺背結結構物1m范圍內應應使使用小型型夯實實機具進進行夯夯實，嚴嚴禁使使用壓路路機壓壓實，避避免對對結構物物造成成影響。施施工工時應注注意，涵涵臺結構構物周周邊范圍圍應首首先進行行小型型機具的的夯實實，然后后方可可進行大大面積積機械壓壓實施施工。使使用小小型夯機機夯實實時，其其壓實實厚度應應小于于15cm，以確保保其其壓實度度符合合設計及及規(guī)范范要求。使使用用小型機機具夯夯實時注注意要要夯實均均勻，密密實，避避免出出現死角角。小小型夯實實設備備壓實如如下圖圖：（5）檢測碾壓完成后試驗驗驗員測其其壓實實度并記記錄，壓壓實度采采用灌灌砂法檢檢測，并并實行“一層一檢”制，涵臺臺背背回填的的壓實實度要求求為從從構造物物基礎礎頂面至至涵洞洞頂面的的壓實實度不小小于96%。每層施施工工完成后后報監(jiān)監(jiān)理工程程師一一同進行行檢驗驗，壓實實度達達到設計計及規(guī)規(guī)范要求求進行行下一層層填筑筑。本分項工程計劃劃劃于20113年6月15日開工，2014年7月20日完工。1、人力資源配配配置本分部橋（涵）臺臺臺背過渡渡段路路基工程程入作人下序號工種責任人人數1項目總工袁坤12路基工程師班章雨13測量工程師裴超君、崔昌昌昌昌24實驗工程師師毓強15自檢工程師黃新濤16安全負責人趙二虎17施工技術員丁雨18機械操作手69汽車運輸車駕駛駛駛員8目目部一安協進工2、主要材料配配配置本標段橋（涵）臺臺臺背過渡渡段路路基施工工材料料均已進進場且且進行抽抽檢檢檢測實驗驗，滿滿足施工工需要要。3、主要設備配配配置本分部橋（涵）臺臺臺背過渡渡段路路基施工工投械備進進備單：序號名稱型號單位數量1挖掘機卡特320臺12推土機紅巖臺13裝載機柳工856臺14壓路機洛陽20T臺25平地機臺16灑水車10m3輛17小型夯實機具LB-T18臺28汽車運輸車紅巖16T輛89全站儀徠卡802臺110水準儀徠卡DNA003臺24、技術準備施工控制導線點點點已加密密，滿滿足施工工現場場測量需需要。組組織技術術人員員全面熟熟悉圖圖紙理解解設計計要求，對對合合同交底底，了了解現場場實際際情況等等。實實驗室出出具特特殊路基基所需需材料的試試驗驗、檢測測報告告。體體控措1、質量保證體體體系及措施施為實現本標段橋橋橋（涵）臺臺背背過渡段段路基基施工的的質量量目標，結結合合工程特特點和和合同文文件質質量要求求，強強化質量量意識識，健全全規(guī)章章制度，做做好好職工崗崗前培培訓工作作，建建立、健健全施施工組織織設計計審批制制度，建建立、健健全技技術復核核、隱隱蔽工程程驗收收制度，建建立立、健全全技術術、質量量交底底制度，制制定定治理質質量通通病的實實施細細則，建建立、健健全二級級驗收收及分部部、分分項工程程質量量評定制制度，由由管理層層對各各職能部部門的的工作進進行分分解，執(zhí)執(zhí)行工工程質量量終身身負責制制，建建立工程程質量量保證體體系，成成立領導導小組組，由項項目經經理任組組長，項項目副經經理、總總工任副副組長長，其他他部門門負責人人為成成員，質質量領領導小組組負責責全面質質量管管理工作作，做做到質量量管理理機構完完善，質質量保證證體系系健全，落落實實工作質質量保保證措施施有力力制定嚴嚴格的的質控制制度，在在技術交交底中中明確質質量標標準、質質量目目標、質質量要要求。建建立并并認真執(zhí)執(zhí)行自自檢、互互檢和和交接檢檢的質質量檢查“三檢制度”，填寫施施工工檢查記記錄，發(fā)發(fā)現問題題及時時處理。定定期期召開質質量分分析會，分分析析質量、工工期期、安全全、管管理成本本存在在問題，制制定定對策，采采取取措施不不斷提提高工程程質量量。針對對工程程技術難難點開開展全面面質量量管理活活動，優(yōu)優(yōu)化施工工工藝藝，確保保工序序質量全全部達達標，確確保工工程整體體質量量目標合合格。工程質量保證體體體系框圖圖2、質量控制措措措施（1）橋（涵）臺臺臺背過渡段段基基底質量量控制制為了避免由于地地地基情況況引起起的“三背”不均勻沉沉降降，必須須從地地基處理理著手手。①基底清淤必須須須徹底，嚴嚴禁禁有雜物物、浮浮土、腐腐殖土土等存在在。②基底范圍內由由由于地表水水或或地下水水影響響其穩(wěn)定定時，應應在基底底頂面面或其它它適當當位置設設置必必要的排排水設設施（如如橫向向排水溝溝或盲盲溝），或或換換填不易易風化化的片石石、塊塊石、砂砂礫等等透水性性材料料，嚴禁禁積水水浸泡基基底。③基底土必須密密密實，若基基底底為耕地地或土土質松散散時，應應在填筑筑前進進行壓實實，壓壓實度一一般不不得低于93%。路堤基底處理壓壓壓實質量量檢測測頻次檢測指標壓實系數K地基系數K3000路堤基底檢測頻頻頻次和取取樣部部位每100m檢測測測6點，距路路基基邊1m處左右各2點，中間2點。當進進行行翻挖回回填或或換填時時，應應分層檢檢測。每100m范圍圍圍內檢測4點，距路路基基邊2m處左右各1點，中中間2點。④水田、湖塘等等等地段的基基底底應視具具體情情況采取取排水水、清淤淤、晾晾曬、換換填、摻摻灰及其其它的的土加固固措施施進行處處理。對對軟土、濕濕陷陷性黃土土、多多年凍土土等適適用于各各自特特點的特特殊地地基處理理方法法治理，如如采采取換土土、強強夯、固固結、輕輕質路堤堤和粉粉噴等方方法以以改善地地基，提提高承載載力，減減少工后后沉降降。⑤對軟土地基，由由由于現行行地基基處理方方法一一般未考考慮臺臺背的過過渡，往往往構筑筑物的的處理與與路基基處理是是分開開的，從從而導導致沉降降無法法避免。建建議議：在有有基底底處理時時，適適當加大大涵臺臺背基礎礎處理理的范圍圍，適適當將處處理措措施變化化的位位置往填填土路路基內部部放，最最好有大大于5米的距離離。⑥做好橋頭涵涵臺臺背路基的的的排水工工作，避避免路基基水流流對基底底的浸浸泡和沖沖刷。（2）橋（涵）臺臺臺背過渡段段填填料質量量控制制①本部試驗人員員員和現場監(jiān)監(jiān)理理對特殊殊路基基填料現現場取取樣實驗驗檢測測，檢查查集料料粒徑大大小、壓壓碎值、含含水水量等情情況。經經檢驗合合格符符合設計計及規(guī)規(guī)范要求求的原原材料才才能允允許使用用。②“三背回填”材料料質量的的優(yōu)劣是是路面面沉陷發(fā)發(fā)生大大小的內內因。在在施工中中要嚴嚴格控制制填料料，本技技術交交底“三背回填”材料為透透水水性材料料，非非透水性性材料料不得直直接用用于回填填。③對于非片石或或或非砂礫石石的的輕質材材料、無無機結合合料等等回填材材料，要要求用料料粒徑徑為小于5cm的勻細材材料料，填筑筑層厚厚按5cm分層填筑筑壓壓實；選選擇透透水性好好、易易壓實、固固結結完成快快、后后期壓縮縮變形形小的砂砂性土土和砂礫礫土。④在高填方的拱拱拱涵及涵洞洞與與側墻相相接部部位，應應盡量量使用內內摩擦擦較大的的填料料進行填填筑，而而且施工工時應應注意填填料土土壓力的的平衡衡，盡量量減少少回填土土的單單向推力力，不不得發(fā)生生偏壓壓，以免免造成成工程事事故。這這對于管管涵、輕輕型橋臺臺等尤尤為重要要?？傊?，不同的填填填筑材料料各自自特性是是不同同的，填填筑時時要正確確選擇擇，因地地制宜宜，就地地取材材，保證證填筑筑質量。（3）橋（涵）臺臺臺背過渡段段填填筑范圍圍質量量控制①“三背回填”填筑筑的范圍圍直接影影響“三背”填料剛度度和和變形的的平穩(wěn)穩(wěn)過渡，范范圍圍太長，成成本本增加；；范圍圍太短，達達不不到過渡渡要求求?？s短“三背回填”范圍、節(jié)節(jié)約約成本，應應從從以下三三個方方面進行行控制制：一、有有足足夠的長長度實實現過渡渡段的的技術要要求；；第二，要要從從施工作作業(yè)的的方便、壓壓路路機的壓壓實寬寬度進行行控制制；第三三，要要控制好“三背回填”填土與已已填填路堤的的良好好結合所所需長長度。根據施工圖設計計計和公路路工程程施工經經驗：：填料要要求級級配得當當，沿沿路基縱縱向的的填筑長長度在在基底處處不少少于2米（便于于壓壓路機碾碾壓），以以2米為基準準，對于“三背回填”填土與路路基原狀土土相接處采采用1：1的坡度相相接，。為為確保良好好結合，宜宜采用挖臺臺階形式與與路堤相接接，每級臺臺階臺階寬寬度≥2米且呈坡坡度為4%的反坡開開挖。構造物臺后路基基基填土處處理范范圍構造物類型底部處理長度（米）上部處理長度（米米）備注橋梁每側≥3.0每側≥（3.00+1..0HH）1、處理范圍含含含臺前溜坡坡及及錐坡，且且需需超長0.5米壓實；；2、H為路基填填土高高度減去去路面結結構厚厚度；3、當橋臺位于于于陡坡或挖挖方方中時，過過渡渡段長度度及縱縱向坡度度根據據實際情情況而而定。涵洞每側≥2.0每側≥（2.00+1..0HH）通道每側≥2.0每側≥（2.00+1..0HH）（4）橋（涵）臺臺臺背過渡段段填填筑厚度度質量量控制填筑厚度與壓實實實機具有有關，根根據壓實實機具具采用相相應的的壓實厚厚度及及壓實工工藝。用20t壓路機碾碾壓時，每每層壓實厚厚度不宜超超過5厘米。當“三背回填”路基壓實實作業(yè)面狹狹小，作業(yè)業(yè)空間受到到限制時，為為了保證不不損壞構筑筑物，不能能使用大型型機械，必必須選擇小小型振動壓壓路機和振振動夯實機機相結合進進行壓實，壓壓實厚度不不宜超過15cm，分層碾碾壓密實。（5）橋（涵）臺臺臺背過渡段段填填筑壓實實質量量控制壓實機械宜選用用用自重20t的振動壓壓路路機，采采用先先靜壓，后后振振動碾壓壓的施施工方法法，碾碾壓順序序從路路基兩邊邊向中中間進行行，行行間(橫向)應重疊0.4m～0.5m，碾壓區(qū)區(qū)段段間(縱向)應重疊1.5m～2.0m。做到無無漏漏壓、無無死角角、壓實實均勻勻。先慢慢后快快，逐步步提高高。振動動壓路路機運行行速度度3.5kkmm/h。靜壓開開始始后，如如有凸凸凹不平平現象象，必須須配合合人工找找平處處理，保保證壓壓實均勻勻。受受場地限限制時時，大型型壓實實機械的的使用用，可采采用橫橫向碾壓壓法，以以便使壓壓路機機盡量靠靠近臺臺背進行行碾壓壓。對于于大型型壓路機機不能能靠近臺臺背時時，可采采用以以小型壓壓路機機為主，蛙蛙式式打夯機機、手手扶振動動壓路路機、沖沖擊夯夯為輔進進行碾碾壓，確確保不不留死角角區(qū)。滲水性材料填筑筑筑的壓實實質量量標準分區(qū)路床頂面以下深深深度（m）硬質石料孔隙率率率（%）中硬質石料孔隙隙隙（%）軟硬質石料孔隙隙隙（%）上路堤0.8～1.5550≤23≤22≤20下路堤>1.50≤25≤24≤22④滲水性材料填填填筑施工質質量量應符合合設計計及規(guī)范范要求求。滲水性材料填筑筑筑施工質質量標標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏偏差檢查方法和頻率率率高速路1壓實層厚和碾壓遍數數數符合要要求查施工記錄2縱斷高程(mmmm)+10,-2000水準儀：每20000m測4斷面3中線偏位(mmmm)50全站儀：每20000m測4點,彎道加HY、YH兩點4寬度(mm)符合設計要求米尺：每20000m測4處5平整度(mm)))203m直尺：每22000m測2處×10尺6橫坡(mm)±0.3水準儀：每20000m測4斷面7邊坡坡度符合設計要求尺量：每20000m測4處平順度符合設計要求（6）橋（涵）臺臺臺背過渡段段排排水質量量控制制排水措施對“三三三背回填”的穩(wěn)定極極為為重要，特特別別是靠近近構筑筑物背后后的填填料，在在施工工過程中中及施施工后易易積水水下陷。因因此此，“三背回填”填筑路基基應應比區(qū)間間路基基更加注注重排排水處理理，施施工時應應保證證施工中中的排排水坡度度，設設置必要要的地地下排水水設施施。填筑橫坡為3%%%-4%的壓實粘粘土土土拱，在在土土拱上挖挖一條條成雙向向坡的的地溝，地地溝溝尺寸一一般可可采用(40～60)ccmm×(330～50)ccm，然后在在臺臺背后全全范圍圍內滿鋪鋪一層層隔水材材料（油油氈），再再在在地溝四四周鋪鋪設有小小孔的的硬塑料料管，管管徑