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文檔簡介
中交路橋華南工程有限公司機場路SG05標94區(qū)土方首件工程施工方案目錄TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l""一、工程概況區(qū)土方路基基首首件工程施工方案一、工程概況本標段為北段工工工程第SG05標段,起起訖訖樁號為K10++7705..5~K14++7700,路線(主主主線)全全長3.99944km,挖土方44.669萬m3(主要量為為隧隧道),填填土土方179..1萬m3。本項目設(shè)計借方方方源為(取取土土坑K0+00000),遠運運利利用為隧隧道棄棄方。根根據(jù)施施工進度度計劃劃并結(jié)合合我部部實際情情況,將94區(qū)土方路路基首件選選擇在LK0++480--LK0++658段進行。該該段設(shè)計路路面寬度為為10m。平面圖圖、立面圖圖如下:平面圖立面圖二、編制依據(jù)、試試驗標準及目目的1、編制依據(jù)⑴、《公路工程程程質(zhì)量檢驗驗評評定標準準》(JTGFF80//1—2004);⑵、《公路路基基基施工技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTGFF10—2006);⑶、《公路工程程程施工安全全技技術(shù)規(guī)范范》(JTGFF990—2015);⑷、《廣東省高高高速公路建建設(shè)設(shè)標準化化管理理指南(試試行行)》;⑸、《廣東省高高高速公路工工程程施工安安全標標準化指指南》;⑹、合同文件及及及設(shè)計圖紙紙等等;⑺、建設(shè)單位《項項項目管理理手冊冊》;⑻、施工企業(yè)的的的生產(chǎn)能力力、機機具設(shè)備備狀況況、技術(shù)術(shù)水平平及類似似工程程施工經(jīng)經(jīng)驗等等。2、試驗驗驗標準土方路基各層壓壓壓實度標標準表1填料應(yīng)用部位(路路床頂面以下下深度)(m)填料最小強度(CBR)(%)填料最大粒料(cm)壓實度(%)路堤上路床(0~000.30)810≥96下路床(0.3330~1.20)510≥96上路堤(1.222~1.90)415≥94下路堤(>1...90)315≥93零填及挖方路基基基0~1.20510≥963、路基試驗的的的目的目的是在給定機機機械組合合的情情況下取取得相相關(guān)數(shù)據(jù)據(jù),以以此指導(dǎo)導(dǎo)大面面積的施施工,檢檢驗施工工機械械組合,根根據(jù)據(jù)壓實機機械情情況及施施工技技術(shù)規(guī)范范準許許情況下下的壓壓實厚度度、松松鋪系數(shù)數(shù)、土土的最佳佳含水水量允許許偏差差、達到到設(shè)計計要求壓壓實度度的碾壓壓遍數(shù)數(shù)等數(shù)據(jù)據(jù)。找找出達到到壓實實標準的的最經(jīng)經(jīng)濟碾壓壓遍數(shù)數(shù)。確切切地說說,就是是尋求求松鋪系系數(shù)與與碾壓遍遍數(shù)之之比的極極大值值。經(jīng)試驗獲取壓實實實機械組組合、松松鋪系數(shù)數(shù)、碾碾壓遍數(shù)數(shù)、碾碾壓速度度、最最佳含水水量的的允許偏偏差、壓壓實度等等指標標,并將將上述述資料整整理上上報,經(jīng)經(jīng)監(jiān)理理工程師師批準準后,作作為以以后填土土路基基施工的的經(jīng)驗驗資料,以以指指導(dǎo)本工工程的的路基填填方施施工。三、工期安排路基土方填筑首首首件計劃劃在2017年11月25日到2017年11月27日進行。在此時間內(nèi)選擇擇擇適宜的的天氣氣進行路路基首首件施工工。確確保路基基首件件一次成成功。四、施工布置土方取自良田鎮(zhèn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)光明村村取土土場,距距離項項目部15Kmm,料料源經(jīng)試試驗室室取樣外外委試試驗?zāi)軡M滿足93、94、96區(qū)路基填填筑筑要求,土土方方拉運經(jīng)經(jīng)施工工便道至至試驗驗段現(xiàn)場場。五、資源配置置1、人力資源配配配置本次路基填筑首首首件施工工人員員配置見見表2:路基填筑試驗段段段施工人人員配配置表表2序號姓名性別職務(wù)職稱1鄧潛男項目經(jīng)理工程師2朱濤男項目總工兼安全全全高級工程師3楊令男生產(chǎn)副經(jīng)理4肖衡男試驗負責(zé)人工程師5吳永鋒男質(zhì)檢工程師工程師6趙偉男路基負責(zé)7何廣林男測量負責(zé)2、主要進場設(shè)設(shè)設(shè)備配置本次路基填筑首首首件進場場設(shè)備備配置見見表3:路基填筑試驗段段段進場設(shè)設(shè)備配配置表表3序號設(shè)備名稱計劃投入數(shù)量實際投入數(shù)量備注1反鏟挖掘機PCCC2200112反鏟挖掘機PCCC3500223推土機D6114壓路機22t115載貨汽車15TTT10106平地機180117灑水車118徠卡TS09PPllus全站站儀119索佳B40A水水準準儀1110灌砂筒44六、施工準備工工工作試驗段施工前,項項目經(jīng)理部技技術(shù)負責(zé)人組組織相關(guān)人員員認真翻閱圖圖紙及各種規(guī)規(guī)范規(guī)程,領(lǐng)領(lǐng)會設(shè)計意圖圖及規(guī)范要求求,制定出合合理的施工方方案。1、施工便道施工前按照《機機機場二高高項目目標準化化管理理實施細細則》中中便道相相關(guān)要要求修建建便道道,作為為施工工機械設(shè)設(shè)備進進場的通通道。在在施工過過程中中,應(yīng)經(jīng)經(jīng)常派派機械和和人員員對施工工便道道進行維維護,確確保暢通通。2、土工試驗施工前,對用于于于路基填填筑的的土進行行調(diào)查查和取樣樣試驗驗,測定定其天天然含水水量、塑塑限、液液限、填填料粒徑徑、CBR強度、最最大大干密度度、最最佳含水水量等等指標,并并按按規(guī)定送送土樣樣至中心心試驗驗室進行行平行行試驗,有有關(guān)關(guān)試驗結(jié)結(jié)果報報監(jiān)理工工程師師批復(fù)。試試驗驗室對取取土場場取樣并并通過過試驗確確定出出土的各各種參參數(shù)為::最大干密度(ggg/cmm3))最佳含水率(%%%)承載比CBR(%)液限WL(%)塑限WP(%)塑性指數(shù)IP93區(qū)94區(qū)96區(qū)1.9711.39.010.313.03120113、施工排水施工前,結(jié)合永永永久性排排水設(shè)設(shè)施,在在全段段路基兩兩側(cè)紅紅線范圍圍內(nèi)邊邊溝、排排水溝溝的位置置先進進行縱向向排水水溝的開開挖,溝溝底有一一定的的流水縱縱向坡坡度,溝溝內(nèi)匯匯水能及及時合合理的排排出。在分分層填筑路路基時,做做好路基邊邊緣攔水埂埂,設(shè)臨時時急流槽,與與臨時排水水溝相連,臨臨時急流槽槽采用砂漿漿抹面或采采用塑料薄薄膜、彩條條布鋪設(shè)。七、路基首件件主主要施工方方方法及施工工工工藝1、路基首件施施施工內(nèi)容資資料料(1)、填料的的試驗、檢檢測測報告;(2)、壓實工工藝主要要參數(shù)數(shù):機械械組合合、壓實實機械械規(guī)格、松松鋪鋪系數(shù)、碾碾壓壓遍數(shù)、碾碾壓壓速度、最最佳佳含水量量及碾碾壓時含含水量量的允許許偏差差、壓實度度等等;(3)、過程質(zhì)質(zhì)量控制制方法法、指標標;(4)、質(zhì)量評評價指標標、標標準;(5)、優(yōu)化后后的施工工組織織方案及及工藝藝;(6)、原始記記錄、過過程記記錄;(7)、對施工工設(shè)計圖圖的修修改建議議等。2、路基首件施施施工方法及及施施工工藝藝本段94區(qū)路堤堤填筑為為填土土路堤,93區(qū)經(jīng)監(jiān)理理工工程師驗驗收通通過后,在在此此基礎(chǔ)上上按卸卸土、粗粗平、精精平、碾碾壓四四道工序序?qū)?4區(qū)進行施施工工。填筑筑方法法采用水水平分分層攤鋪鋪,填填筑時分分層控控制填土土標高高,先用用推土土機平行行攤鋪鋪,再用用平地地機精平平,人人工配合合揀除除雜物,在在每每一斷面面(每每20m設(shè)一個)用用用標桿記記錄每每一層松松鋪標標高,最最后用用振動壓壓路機機進行疊疊幅碾碾壓,做做到每每層表面面平整整,路拱拱合適適,排水水良好好。(1)施工工藝藝流流程施工工藝流程圖圖圖如下圖圖所示示:路基填筑施工工工工藝流程程圖施工準備施工準備選擇料場選擇料場不合格不合格遞交施工資料遞交施工資料料場取樣檢測料場取樣檢測合格施工測量放樣合格施工測量放樣運輸填料運輸填料路基填筑路基填筑控制松鋪厚度攤鋪控制松鋪厚度攤鋪晾曬或灑水晾曬或灑水初平初平精平含水量檢測精平含水量檢測碾壓碾壓壓實度檢測壓實度檢測(2)施工方法法采用橫斷面全寬寬寬、縱向向水平平分層填填筑壓壓實法,為為保保證路堤堤全斷斷面壓實實一致致,確保保邊坡坡壓實質(zhì)質(zhì)量,邊邊坡兩側(cè)側(cè)各超超填50cm,待邊坡坡施施工時刷刷去超超填部分分。①、施工放樣:::路基填筑筑前前要進行行路基基中線、邊邊線線測量定定位,每20米為一斷斷面,以控控制填鋪范范圍。做好好護樁,立立出施工標標尺,每個個斷面測量量5個點,測測量填筑前前高程;路路基左右邊邊樁各引1米護樁。推推土機推平平后,由護護樁量出斷斷面測點位位置,測得得松鋪面高高程,計算算松鋪厚度度;壓路機機碾壓完成成后,同樣樣測得壓實實后高程,計計算壓實厚厚度,得出出松鋪系數(shù)數(shù)。②、路基鋪筑:::路基每層層填填筑嚴格格執(zhí)行行“劃格上土土、掛掛線施工”。擬定松松鋪鋪厚度為20cm、25cm、30cm進行壓實實后后對比,以以確確定經(jīng)濟濟松鋪鋪系數(shù),進進行行壓實,使使之之根據(jù)表1要求達到94區(qū)要求,記記記錄每次次達到到相應(yīng)壓壓實度度時的機機械型型號及組組合、松松鋪系數(shù)數(shù)、碾碾壓遍數(shù)數(shù)、碾碾壓速度度,最最佳含水水量及及碾壓時時含水水量允許許偏差差、壓實實度等等。路基基填筑筑工程用用配套套的機械械化施施工。路路基填填筑工程程用配配套的機機械化化施工,形形成成挖、裝裝、運運、攤、平平、壓壓,機械械化流流水作業(yè)業(yè)。施施工時,施施工工人員根根據(jù)運運輸路基基填料料車輛的的運載載量(每車松土數(shù)數(shù)量20m3計算,計計算算出每車車土的的填土面面積,并并用石灰灰在路路基上畫畫出范范圍,形形成網(wǎng)網(wǎng)格,根根據(jù)計計算單個個網(wǎng)格格邊長分分別為為10m××110m、8m×1100m、7m×1100m(如下圖圖,以以7m×1100m為例),控控控制每堆堆填料料間距。測測量量出每個個交叉叉點高程程和坐坐標,作作為填填高的基基準,填填土厚度度用標標尺桿掛掛線控控制。運運至路路基上的的填筑筑材料首首先由由推土機機粗平平,粗平平后應(yīng)應(yīng)對路基基填筑筑材料的的含水水量測定定和調(diào)調(diào)整。網(wǎng)格示意圖③、攤土:采用用用推土機對對卸卸好的填填料沿沿路線縱縱向進進行粗平平,并并控制松松鋪厚厚度。④、初平:采用用用推土機對對攤攤鋪好的的填料料沿線路路縱向向進行初初步平平整,使使攤鋪鋪表面較較為平平順,橫橫縱向向坡度較較為順順暢。同同時對對路肩部部分進進行初步步碾壓壓,以防防止下下道工序序機械械施工時時造成成路肩的的松塌塌。⑤、精平:在推推推土機初平平后后,采用用平地地機沿路路線縱縱向進行行精平平,使填填鋪表表面無顯顯著的的局部凸凸凹,以以保證壓壓路機機表面能能均勻勻地接觸觸地面面進行碾碾壓,達達到壓實實效果果。精平期間進行測測測量放樣樣來配配合平地地機進進行填鋪鋪面的的橫向(2%~4%)、縱向向坡坡度的控控制。以以利于路路基排排水。隨著填料的精平平平,需要要對填填料的含含水量量進行檢檢測,當當填筑材材料的的含水量量在試試驗確定定的最最佳含水水量±2以內(nèi)時,可可可進行下下道工工序施工工。如如果路基基填筑筑材料的的含水水量超過過試驗驗確定的的最佳佳含水量量的2%以上時,可可可采用犁犁靶翻翻曬等方方法降降低路基基填筑筑材料的的含水水量,直直至路路基填筑筑材料料含水量量降至至最佳含含水量量的2%左右以內(nèi)內(nèi)時時,才可可以開開始下道道工序序施工。如如果果路基填填筑材材料的含含水量量小于試試驗確確定的最最佳含含水量的2%以上時,可可可采用灑灑水車車灑水的的方法法增加路路基填填筑材料料含水水量,直直至路路基填筑筑材料料升至試試驗確確定的最最佳含含水量的2%以內(nèi)時,才才才方可開開始下下道工序序施工工。⑥、碾壓及壓實實實度檢測::碾壓階段靜壓/振動遍數(shù)備注初壓靜壓2復(fù)壓振動33遍后測各項指指指標,有不不滿滿足要求求的每每壓一遍遍測一一次,直直到滿滿足要求求。終壓靜壓2A、用水平分層層層的方法填填筑筑碾壓路路基,采采用壓路路機靜靜壓2遍對路基基收收光,壓壓路機機行駛速速度不不得大于4km//h;B、靜壓后用壓壓壓路機由邊邊緣緣向中間間開始始振動碾碾壓,壓壓路機的的行駛駛速度開開始宜宜用慢速速,先先慢后快快,最最大速度度不得得超過4km//hh;振動先先輕輕后重、由由弱弱振到強強振,碾碾壓區(qū)域域橫向向接頭一一般重重疊1.5m~2.0m,做到碾碾壓壓均勻,無無漏漏壓、無無死角角;C、振動碾壓第第第3遍后對壓壓實實度、含含水量量、壓實實厚度度、壓路路機的的行駛速速度等等進行相相關(guān)測測取和記記錄,分分別記錄錄好達達到壓實實度要要求時的的碾壓壓次數(shù)、碾碾壓壓速度、最最佳佳含水量量與碾碾壓時含含水量量的偏差差、壓壓實度等等指標標。達到到壓實實要求后后再靜靜壓2遍起到整整平平作用。當當碾碾壓6~8遍仍滿足足不不了要求求時,除除繼續(xù)碾碾壓或或翻動再再壓直直至達到到標準準外,還還應(yīng)考考慮降低低松鋪鋪系數(shù)和和找出出其他原原因;;(3)整理試驗驗結(jié)結(jié)果及總結(jié)結(jié)結(jié)根據(jù)填筑的不同同同松鋪厚厚度、碾碾壓遍數(shù)數(shù)、機機械組合合及試試驗數(shù)據(jù)據(jù),繪繪制出壓壓實度度、碾壓壓遍數(shù)數(shù)的關(guān)系系曲線線,從而而得出出94區(qū)所要達達到到的最佳佳碾壓壓遍數(shù)和和達到到設(shè)計壓壓實度度穩(wěn)定的的最佳佳松鋪厚厚度,并并做出試試驗總總結(jié),以以指導(dǎo)導(dǎo)全段施施工。3、施工報驗在路基填筑施工工工過程中中,各各工序先先要完完成自檢檢同時時試驗監(jiān)監(jiān)理見見證,自自檢合合格后報報監(jiān)理理組及第第三方方中心試試驗室室抽檢,抽抽檢檢合格后后進行行下道工工序。4、填土路基施施施工質(zhì)量標標準準填土路堤施工質(zhì)質(zhì)質(zhì)量標準準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏偏差(高高速公公路)檢查方法和頻率率率備注1壓實度(%)填方(1.2~111.90)≧94密度法:每20000m每壓實層層測4處2彎沉(0.0111mm)不大于設(shè)計要求求求值按附錄I檢查3縱斷高程(mmmm)+10,-1555水準儀:每20000m測4斷面4中線偏位(mmmm)50經(jīng)緯儀:每20000m測4點,彎道道加HY、YH兩點5寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺:每20000m測4處6平速度(mm)153m直尺:每22000m測2處*10尺7橫坡(%)±0.3水準儀:每20000m測4斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量:每20000m抽查4處外觀鑒定:路基基基表面平平整、密密實、無無局部部坑洼、曲曲線線圓滑、邊邊線線順直,邊邊坡坡坡面平平順穩(wěn)穩(wěn)定。八、質(zhì)量通病防防防治措施施(1)、路基行行車帶帶壓實度度不足的的原因因及防治治EQ\o\ac(○,1)原因分析A、壓實遍數(shù)不不不合理。B、壓路機質(zhì)量量量偏小。C、填土松鋪厚厚厚度過大。D、碾壓不均勻勻勻,局部有有漏漏壓現(xiàn)象象。E、含水量大于于于最佳含水水量量,特別別是超超過最佳佳含水水量兩個個百分分點,造造成彈彈簧現(xiàn)象象。F、沒有對上一一一層表面浮浮土土或松軟軟層進進行處治治。G、土場土質(zhì)種種種類多,出出現(xiàn)現(xiàn)異類土土壤混混填;尤尤其是是透水性性差的的土壤包包裹透透水性好好的土土壤,形形成了了水囊,造造成成彈簧現(xiàn)現(xiàn)象。H、填土顆粒過過過大(>10ccm),顆粒粒之之間空隙隙過大大,或采采用不不符合要要求的的填料(天天然然稠度小小于1.1,液限大大于40,塑性指指數(shù)數(shù)大于18)。EQ\o\ac(○,2)治理措措施A、清除碾壓層層層下軟弱層層,換換填良性性土壤壤后重新新碾壓壓。B、對產(chǎn)生“彈彈彈簧”的部位,可可可將其過過濕土土翻曬,拌拌和和均勻后后重新新碾壓,或或挖挖除換填填含水水量適宜宜的良良性土壤壤后重重新碾壓壓。C、對產(chǎn)生“彈彈彈簧”且急于趕趕工工的路段段,可可摻生石石灰粉粉翻拌,待待其其含水量量適宜宜后重新新碾壓壓。(2)、路基邊邊緣壓壓實度不不足的原原因及及防治EQ\o\ac(○,1)原因分析A、路基填筑寬寬寬度不足,未未按超寬填筑筑要求施工。B、壓實機具碾碾碾壓不到邊邊。C、路基邊緣漏漏漏壓或壓實實遍遍數(shù)不夠夠。EQ\o\ac(○,2)預(yù)防措措施A、路基施工應(yīng)應(yīng)應(yīng)按設(shè)計的的要要求進行行超寬寬填筑。B、控制碾壓工工工藝,保證證機機具碾壓壓到邊邊。C、認真控制碾碾碾壓順序,確確保軌跡重疊疊寬度和段落落搭接超壓長長度。D、提高路基邊邊邊緣帶壓實實遍遍數(shù),確確保邊邊緣帶碾碾壓頻頻率高于于或不不低于行行車帶帶。EQ\o\ac(○,3)治理措措施校正坡腳線位置置置,路基基填筑筑寬度不不足時時,返工工至滿滿足設(shè)計計和規(guī)規(guī)范要求求(注注意:虧虧坡補補寬時應(yīng)應(yīng)開蹬蹬填筑,嚴嚴禁禁貼坡),控控制碾壓順序序和碾壓遍數(shù)數(shù)。(3)、路基縱縱向開開裂甚至至形成錯錯臺EQ\o\ac(○,1)原因分析A、路基基底存存存在軟弱層層或或坐落于于古河河道處。B、溝、塘清淤淤淤不徹底,回回填不均勻或或壓實度不足足。C、路基壓實不不不均。D、半填半挖路路路段未按規(guī)規(guī)范范要求設(shè)設(shè)臵臺臺階并壓壓實。EQ\o\ac(○,2)預(yù)防措措施A、應(yīng)認真調(diào)查查查現(xiàn)場及時時發(fā)發(fā)現(xiàn)路基基基底底暗溝、暗暗塘塘,消除除軟弱弱層。B、徹底清除溝溝溝、塘淤泥泥,并并選用水水穩(wěn)性性好的材材料嚴嚴格分層層回填填,嚴格格控制制壓實度度滿足足設(shè)計要要求。C、提高填筑層層層壓實均勻勻度度。D、半填半挖路路路段,地面面橫橫坡大于1:5及舊路利利用用路段,應(yīng)應(yīng)嚴嚴格按規(guī)規(guī)范要要求將原原地面面挖成寬寬度不不小于1.0m的臺階并并壓壓實。EQ\o\ac(○,3)處理措措施采取邊坡加設(shè)護護護坡道的的措施施。(4)、路基橫橫向裂裂縫EQ\o\ac(○,1)原因分析A、路基填料直直直接使用了了液液限大于50、塑性指指數(shù)數(shù)大于26的土。B、同一填筑層層層路基填料料混混雜,塑塑性指指數(shù)相差差懸殊殊。C、填筑順序不不不當,路基基頂頂填筑層層作業(yè)業(yè)段銜接接施工工工藝不不符合合規(guī)范要要求,路路基頂下下層平平整度填填筑層層厚度相相差懸懸殊,且且最小小壓實厚厚度小小于10cm。D、排水措施不不不力,造成成積積水。EQ\o\ac(○,2)預(yù)防措措施A、路基填料禁禁禁止直接使使用用液限大大于50、塑性指指數(shù)數(shù)大于26的土;當當選選材困難難,必必須直接接使用用時,應(yīng)應(yīng)采取取相應(yīng)的的技術(shù)術(shù)措施。B、不同種類的的的土應(yīng)分層層填填筑,同同一填填筑層不不得混混用。C、路基頂填筑筑筑層分段作作業(yè)業(yè)施工,兩兩段段交接處處,應(yīng)應(yīng)按要求求處理理。D、嚴格控制路路路基每一填填筑筑層的含含水量量、標高高、平平整度,確確保保路基頂頂填筑筑層壓實實厚度度不小于10cm。九、質(zhì)量安全保保保證措施施1、質(zhì)量保證措措措施⑴、施工時嚴格格格按圖紙和和施施工規(guī)范范進行行施工。⑵、路基填筑時時時,嚴格控控制制填料質(zhì)質(zhì)量及及填料的的含水水量,并并選擇擇合適的的壓實實時間。⑶、現(xiàn)場試驗時時時,認真、及及時地填寫試試驗過程中的的各類數(shù)據(jù),以以保證填方首首件成果的真真實性、可靠靠性。⑷、嚴格報檢制制制度,及時時報報監(jiān)理工工程師師檢查。⑸、虛心接受監(jiān)監(jiān)監(jiān)理單位及及業(yè)業(yè)主提出出的指指導(dǎo)意見見,積積極請教教,完完善質(zhì)保保措施施。⑹、碾壓密實是是是關(guān)鍵。壓壓路路機先靜靜壓2遍,再開開始始振動碾碾壓,振振動時,先先弱弱后強,先先慢慢后快,來回往返返碾碾壓密實實,由由兩側(cè)向向中間間碾壓,碾碾壓壓實橫向向接頭頭一般重重疊0.4~0.5m,做到碾碾壓壓均勻,無漏壓、無無無死角,記記錄錄好碾壓壓遍數(shù)數(shù),碾壓壓方式式和方法法,碾碾壓行駛駛速度度。⑺、加強試驗檢檢檢測:由試試驗驗室派駐駐現(xiàn)場場試驗員員跟蹤蹤檢測、試試驗驗人員持持證上上崗,每每項試試驗結(jié)果果都必必須經(jīng)試試驗工工程師簽簽認,總總工審定定。試試驗用各各種儀儀器的精精度、靈靈敏度都都要滿滿足要求求,并并定期進進行檢檢驗。⑻、施工前首先先先對下承層層進進行驗收收,表表面一定定要清清掃干凈凈,并并嚴格整整形壓壓實,使使其符符合規(guī)范范要求求。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工工程師檢檢測合合格后,再再進進行填土土。⑼、壓實度檢測測測:采用灌灌砂砂法,壓壓好后后按每200m每壓實層層測4處進行檢檢測測,然后后報監(jiān)監(jiān)理工程程師復(fù)復(fù)檢驗收收。⑽、路基首件施施施工時,生生產(chǎn)產(chǎn)隊長、現(xiàn)現(xiàn)場場技術(shù)負負責(zé)人人、施工工員、安安質(zhì)員、試試驗驗員以及及相關(guān)關(guān)施工人人員都都必須經(jīng)經(jīng)常到到施工現(xiàn)現(xiàn)場,各各司其職職,做做好自己己的工工作,做做好各各項記錄錄。出出現(xiàn)問題題及時時處理,確確保保路基首首件施施工順利利完成成,相關(guān)關(guān)試驗驗數(shù)據(jù)成成功獲獲取。2、危險源辨識識識路基工程施工風(fēng)風(fēng)風(fēng)險源辨辨識事故類型作業(yè)內(nèi)容坍塌起重傷害物體打擊高處墜落機械傷害車輛傷害觸電挖方工程●●●●●填方工程●●●●●3、安全保證措措措施⑴、施工現(xiàn)場作作作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)設(shè)置置完善的的警示示標牌,作作業(yè)業(yè)期間必必須有有現(xiàn)場管管理人人員監(jiān)護護管理理。⑵、機械作業(yè)范范范圍內(nèi)不得得同同時進行行人工工作業(yè)。多多臺臺機械同同時作作業(yè)時,各各機機械之間間應(yīng)保保持安全全距離離,前后后間距距不小于8m,左右間距距應(yīng)應(yīng)大于2m。⑶、自卸式運輸輸輸車必須按按規(guī)規(guī)定噸位位裝載載,不得得超載載、超高高。嚴嚴禁車廂廂處于于舉升狀狀態(tài)離離場。翻翻斗內(nèi)內(nèi)嚴禁載載人。⑷、邊緣地段上上上作業(yè)的機機械械應(yīng)采取取防止止機械傾傾覆、邊邊坡坍塌塌的安安全措施施。⑸、挖方施工中中中發(fā)現(xiàn)危險險及及其他可可疑物物品時,應(yīng)應(yīng)立立即停止止施工工,按照照規(guī)定定報請有有關(guān)部部門處理理。⑹、施工前對周周周圍環(huán)境進進行行詳細調(diào)調(diào)查,查查明施工工區(qū)(高高空、地地面、地地下)有有無妨妨礙施工工的障障礙物,對對影影響施工工的因因素采取取必要要的處理理措施施。⑺、現(xiàn)場入口邊邊邊設(shè)置施工工標標志牌、明明示示安全要要點,現(xiàn)現(xiàn)場機械械懸掛掛安全警警示牌牌?,F(xiàn)場場臨設(shè)設(shè)、機具具按批批準的總總平面面布置圖圖布設(shè)設(shè),工具具、材材料分規(guī)規(guī)格堆堆放整齊齊,并并進行分分類標標識。⑻、移動式電氣氣氣機具設(shè)備備應(yīng)應(yīng)用橡膠膠電纜纜供電,并并注注意經(jīng)常常理順順電線??缈缭皆降缆窌r時,應(yīng)應(yīng)進入地地下或或做穿管管保護護。必須須由專專業(yè)電工工進行行檢修或或操作作。十、文明施工、環(huán)環(huán)保保證措施施1、文明施工保保保證措施⑴、創(chuàng)建文明工工工地,維護護周周圍環(huán)境境整潔潔,不斷斷提高高文明施施工水水平,使使文明明施工規(guī)規(guī)范化化、標準準化、制制度化,認認真真貫徹地地方政政府和業(yè)業(yè)主有有關(guān)文明明施工工的各項項要求求,推行行現(xiàn)代代管理方方法,科科學(xué)組織織施工工,做好好現(xiàn)場場文明施施工的的各項管管理工工作。⑵、加強宣傳教教教育,統(tǒng)一一思思想,使使全體體職工認認識到到文明施施工是是企業(yè)形形象,是是隊伍素素質(zhì)的的反映,是是安安全生產(chǎn)產(chǎn)的保保證,以以提高高員工文文明施施工和加加強現(xiàn)現(xiàn)場管理理的自自覺性。⑶、結(jié)合本工程程程實際情況況,對對項目指指揮部部及各作作業(yè)隊隊負責(zé)人人進行行明確分分工,落落實文明明施工工現(xiàn)場責(zé)責(zé)任區(qū)區(qū),制定定相關(guān)關(guān)規(guī)章制制度,確確保文明明施工工現(xiàn)場管管理有有章可循循,做做到事事事有人人管,處處處有有人負責(zé)責(zé)。⑷、合理布置場場場地,各項項臨臨時設(shè)施施必須須符合規(guī)規(guī)定標標準,做做到場場地清潔潔,道道路平順順,排排水暢通通,標標志醒目目,生生產(chǎn)環(huán)境境達到到標準化化作業(yè)業(yè)要求。⑸、施工現(xiàn)場的的的用電線路路,設(shè)設(shè)施的安安裝和和使用必必須符符合安裝裝規(guī)范范和安全全操作作規(guī)程,并并按按施工組組織設(shè)設(shè)計進行行架設(shè)設(shè),嚴禁禁任意意拉線接接電,施施工現(xiàn)場場設(shè)置置保證施施工安安全要求求的電電壓和工工地照照明。⑹、施工機械、車車車輛應(yīng)當當按照照施工總總平面面布置圖圖規(guī)定定的位置置和線線路行使使,不不得任意意侵占占場內(nèi)道道路,各各種施工工機械械進場須須經(jīng)過過安全檢檢查,經(jīng)經(jīng)檢查合合格的的方能使使用,施施工機械械操作作人員建建立機機組責(zé)任任制,并并按規(guī)定定持證證上崗,禁禁止止無證人人員操操作。⑺、保持施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場道路暢暢通通,排水水系統(tǒng)
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