2022-2023年度一級造價師之工程造價案例分析（交通）考前沖刺試卷A卷含答案

2022-2023年度一級造價師之工程造價案例分析（交通）考前沖刺試卷A卷含答案

大題（共12題）一、某公路項目業(yè)主與承包人簽訂了工程承包臺同，合同規(guī)定：鋼材、木材、水泥由業(yè)主供貨到工地現(xiàn)場倉庫，其他材料由承包人自行采購。承包人編制的施工方案和進度計劃表已獲監(jiān)理人批準。在邊坡施工過程中，因業(yè)主提供的水泥未到，使該項作業(yè)從8月3日至8月16日停工（該項作業(yè)的總時差為0天），該項作業(yè)人工30人，混凝土攪拌機1臺。8月7日至8月9日因下雨，涵洞基礎(chǔ)開挖工程停工（該項作業(yè)的總時差為零），該項作業(yè)人工10人。8月17日至8月21日因1臺砂漿攪拌機發(fā)生故障使涵洞砌筑延遲開工（該項作業(yè)的總時差為4天），該項作業(yè)人112人。為此，承包人于8月5日后陸續(xù)送交了工期、費用索賠計算書和索賠依據(jù)的詳細材料，并于8月24日向監(jiān)理人提交了一份索賠書，其計算書的主要內(nèi)容如下：1.工期索賠：（1）邊坡8月3日至8月16停工，計14天。（2）涵洞基礎(chǔ)8月7日至8月9日停工，計3天。（3）砌筑8月17日至8月21日延遲開工，計4天。總計請求順延工期：21天。2.費用索賠：（1）窩工機械設(shè)備費：一臺混凝土攪拌機14×165=2310（元）?！敬鸢浮?.承包人提出的工期索賠不正確。（1）邊坡停工14天，應(yīng)予工期補償14天。這是由于業(yè)主原因造成的，且該項作業(yè)位于關(guān)鍵路線上。（2）基礎(chǔ)開挖停工，不予工期補償。因為正常下雨屬于季節(jié)性因素，是有經(jīng)驗的承包人能預(yù)計的，在施工組織中應(yīng)作考慮，不予索賠。（3）砌筑停工，不予工期補償，因為該項停工屬于承包人自身原因造成的。同意工期補償：14+0+0=14（天）。2.費用索賠審定：（1）窩工機械費邊坡機械窩工：14×165×65%=1501.5（元）。砌筑機械窩工：因砂漿攪拌機故障為非業(yè)主原因，所以造成砂漿攪拌機的窩工機械費不予補償。小計：1501.5元。（2）窩工人工費邊坡窩工：30×35×14=14700（元）（業(yè)主原因造成，但窩工工人已做其他工作，所以只補償工效差。基礎(chǔ)開挖窩工：不予補償。砌筑窩工：不予補償。二、某橋梁工程全長460m，上部構(gòu)造為15×30m預(yù)應(yīng)力T形梁，上部構(gòu)造施工有兩種方案可供選擇。方案A為現(xiàn)場預(yù)制T形梁，方案B為購買半成品T形梁。已知：每片T梁混凝土方量為25m3，每孔橋由6片梁組成。半成品T形梁的購買單價為15000元/片，運輸至工地費用為20元/m3。現(xiàn)場預(yù)制梁混凝土拌和站安拆及場地處理費為30萬元，預(yù)制底座費用為30000元/個，現(xiàn)場混凝土預(yù)制費用為400元/m3，現(xiàn)場預(yù)制其他費用為2萬元/月，每片梁預(yù)制周期為10天。【問題】假設(shè)T形梁預(yù)制工期為8個月，請從經(jīng)濟角度比較A、B兩個方案的優(yōu)劣。【答案】（1）預(yù)制底座數(shù)量的計算。T形梁片數(shù)的計算：15×6＝90（片）；T形梁混凝土數(shù)量的計算：90×25＝2250（m3）。由題意知，T形梁預(yù)制周期為10天，則每個月每個底座可預(yù)制3片T形梁，8個月預(yù)制工期每個底座可預(yù)制8×3＝24（片）。則需預(yù)制底座的數(shù)量為：90÷24＝3.75（個）因此，應(yīng)設(shè)置4個底座。（2）方案A、方案B的經(jīng)濟性比較。方案A費用的計算：300000＋4×30000＋2250×400＋20000×8＝1480000（元）；方案B費用的計算：（15000＋20×25）×90＝1395000（元）。方案A費用高于方案B費用，故從經(jīng)濟角度比較，方案B優(yōu)于方案A。三、某公路建設(shè)項目，資金來源為國有資金，業(yè)主委托某具有相應(yīng)招標代理和造價咨詢資質(zhì)的單位編制該項目的招標控制價，并采用公開招標方式進行項目施工招標。招標過程中發(fā)生以下事件：事件1：招標代理人確定：招標文件出售時間為10個工作日；投標有效期自開始發(fā)售招標文件之日起計算；招標文件確定的投標有效期為30天。事件2：業(yè)主要求招標代理人在編制招標文件中的合同條款時不得有針對市場價格波動的調(diào)價條款，以控制工程造價。事件3：招標人組織最具競爭力的某個潛在投標人勘察項目現(xiàn)場，并口頭解答了該潛在投標人提出的疑問。事件4：評標中，評標委員會發(fā)現(xiàn)某投標人的報價明顯低于其他投標人的報價。問題：1.指出招標過程中上述事件的不妥之處，并說明理由。2.針對事件4，評標委員會應(yīng)如何處理？【答案】（一）事件11.不妥之處有2點（1）投標有效期自開始發(fā)售招標文件之日起計算，不妥。理由：投標有效期應(yīng)從投標截止時間起開始計算。（2）招標文件確定的投標有效期為30天，不妥。理由：一般項目的投標有效期為60~90天。大型項目120天左右。事件21.不妥之處有1點（1）招標人要求招標代理人在編制招標文件中的合同條款時不得有針對市場價格波動的調(diào)價條款，以控制工程造價。理由：對于主要由市場價格波動導(dǎo)致的價格風(fēng)險，如過程造價中的建筑材料、燃料等價格的風(fēng)險，承發(fā)包雙方應(yīng)當(dāng)在招標文件中或在合同中對此類風(fēng)險的范圍和幅度予以說明約定，進行合理分攤。事件31.不妥之處有2點（1）組織最具競爭力的某個潛在投標人勘察項目現(xiàn)場。四、某工程項目建設(shè)單位就漿砌擋土墻工程與承包商簽訂了工程施工承包合同。合同中估算工程量為7900m3，全費用單價為280元/m3。合同工期為6個月。有關(guān)付款條款如下：（1）開工前業(yè)主應(yīng)向承包商支付估算合同總價20%的工程預(yù)付款；（2）業(yè)主自第1個月起，從承包商的工程款中，按3%的比例扣留質(zhì)量保證金；（3）當(dāng)實際完成工程量增減幅度超過估算工程量的15%時，可進行調(diào)價，調(diào)價系數(shù)為0.9（或1.1）；（4）每月支付工程款最低金額為50萬元；（5）工程預(yù)付款從累計已完工程款超過估算合同價30%以后的下1個月起，至第5個月均勻扣除。承包商每月實際完成并經(jīng)簽證確認的工程量如表6-3所示。表6-3承包商每月實際完成并經(jīng)簽證確認的工程量【問題】1．估算合同總價為多少？2．工程預(yù)付款為多少？工程預(yù)付款從哪個月起扣留？每月應(yīng)扣工程預(yù)付款為多少？3．每月工程量價款為多少？業(yè)主應(yīng)支付給承包商的工程款為多少？【答案】1．由題意知，估算合同總價為合同中估算工程量與全費用單價的乘積，即估算合同總價為：7900×280＝221.20（萬元）。2．（1）由題意知，工程預(yù)付款為估算合同總價的20%，即工程預(yù)付款為：221.20×20%＝44.24（萬元）。（2）估算合同總價的30%：221.20×30%＝66.36（萬元）。第1月累計已完工程款：1200×280＝33.60（萬元）；第2月累計已完工程款：2700×280＝75.60（萬元）＞66.36（萬元）；由題意知，工程預(yù)付款從累計已完工程款超過估算合同價30%以后的下1個月起，至第5個月均勻扣除，即工程預(yù)付款從第3月起扣留。（3）從3月開扣，截至5月扣完，共扣3個月。每月應(yīng)扣工程預(yù)付款為：44.24÷3＝14.75（萬元）。3．（1）第1個月工程量價款為：1200×280＝33.60（萬元）；應(yīng)扣留質(zhì)量保證金為：33.60×3%＝1.01（萬元）；本月應(yīng)支付工程款為第1個月工程量價款－應(yīng)扣留質(zhì)量保證金：33.60－1.01＝32.59（萬元）＜50（萬元）；故第1個月不予支付工程款。（2）第2個月工程量價款為：1500×280＝42.00（萬元）；應(yīng)扣留質(zhì)量保證金為：42.00×3%＝1.26（萬元）；本月應(yīng)支付工程款為：42.00－1.26＝40.74（萬元）；32.59＋40.74＝73.33（萬元）＞50萬元，第2個月業(yè)主應(yīng)支付給承包商的工程款為73.33萬元。五、某投資公司擬投資建設(shè)一條高速公路，建設(shè)期2年，運營期8年。工程費用及工程建設(shè)其他費用為1974.17萬元，基本預(yù)備費為工程及工程建設(shè)其他費用的10%，價差預(yù)備費為223.30萬元。建設(shè)投資中有400萬元形成無形資產(chǎn)，其余形成固定資產(chǎn)。固定資產(chǎn)使用年限為10年，殘值率為5%，固定資產(chǎn)余值在項目運營期末一次性收回。無形資產(chǎn)在運營期前5年均以攤?cè)肟偝杀?。建設(shè)期第一年貸款1000萬元，第二年貸款500萬元，貸款利率為8%。<1>、計算建設(shè)投資額。<2>、計算固定資產(chǎn)折舊、計算期末固定資產(chǎn)余值。<3>、計算無形資產(chǎn)攤銷費。【答案】1.建設(shè)投資=1974.17+1974.17×10%+223.30=2394.89（萬元）2.（1）固定資產(chǎn)折舊建設(shè)期第1年貸款利息=1000/2×8%=40（萬元）建設(shè)期第2年貸款利息=（1000+40+500/2）×8%=103.2（萬元）建設(shè)期貸款利息=40+103.2=143.2（萬元）固定資產(chǎn)原值=2394.89-400+143.2=2138.09（萬元）固定資產(chǎn)折舊額=2138.09×（1-5%）/10=203.12（萬元）（2）固定資產(chǎn)余值=2138.09×5%+203.12×（10-8）=513.14（萬元）3.無形資產(chǎn)攤銷費=400/5=80（萬元）六、甲公司擬投資建設(shè)某公路工程，建設(shè)項目的工程費用與工程建設(shè)其他費用估算額為46510萬元，預(yù)備費為4000萬元，建設(shè)期為2年。各年的投資比例為第一年35%，第二年65%。該項目固定資產(chǎn)投資來源為自有資金和貸款。貸款本金為27000萬元，其中外匯貸款為2000萬美元，貸款按年度投資比例發(fā)放。貸款的人民幣部分年利率為8%（按季度計息），貸款的外匯部分年利率為10%（按年度計息），外匯牌價為1美元兌換6.6元人民幣。計算結(jié)果保留小數(shù)點后兩位。<1>、估算建設(shè)期貸款利息。<2>、估算擬建項目的總投資。【答案】1.（1）人民幣貸款實際利率=（1+8%/4）4-1=8.24%（2）人民幣貸款本金=27000-2000×6.6=13800（萬元）第一年：13800×35%=4830（萬元）第二年：13800×65%=8970（萬元）美元貸款本金=2000（萬美元）第一年：2000×35%=700（萬美元）第二年：2000×65%=1300（萬美元）（3）人民幣建設(shè)期貸款利息計算：第一年：4830/2×8.24%=199.00（萬元）第二年：（4830+199+8970/2）×8.24%=783.95（萬元）人民幣建設(shè)期貸款利息合計=199.00+783.95=982.95（萬元）外幣建設(shè)期貸款利息計算：第一年：700/2×8%=28（萬美元）第二年：（700+28+1300/2）×8%=110.24（萬美元）七、某投資公司擬投資建設(shè)一條高速公路，建設(shè)期2年，運營期8年。工程費用及工程建設(shè)其他費用為1974.17萬元，基本預(yù)備費為工程及工程建設(shè)其他費用的10%，價差預(yù)備費為223.30萬元。建設(shè)投資中有400萬元形成無形資產(chǎn)，其余形成固定資產(chǎn)。固定資產(chǎn)使用年限為10年，殘值率為5%，固定資產(chǎn)余值在項目運營期末一次性收回。無形資產(chǎn)在運營期前5年均以攤?cè)肟偝杀?。建設(shè)期第一年貸款1000萬元，第二年貸款500萬元，貸款利率為8%。<1>、計算建設(shè)投資額。<2>、計算固定資產(chǎn)折舊、計算期末固定資產(chǎn)余值。<3>、計算無形資產(chǎn)攤銷費?！敬鸢浮?.建設(shè)投資=1974.17+1974.17×10%+223.30=2394.89（萬元）2.（1）固定資產(chǎn)折舊建設(shè)期第1年貸款利息=1000/2×8%=40（萬元）建設(shè)期第2年貸款利息=（1000+40+500/2）×8%=103.2（萬元）建設(shè)期貸款利息=40+103.2=143.2（萬元）固定資產(chǎn)原值=2394.89-400+143.2=2138.09（萬元）固定資產(chǎn)折舊額=2138.09×（1-5%）/10=203.12（萬元）（2）固定資產(chǎn)余值=2138.09×5%+203.12×（10-8）=513.14（萬元）3.無形資產(chǎn)攤銷費=400/5=80（萬元）八、某隧道工程地處邊遠山嶺區(qū)，長約500m，隧道圍巖為石灰?guī)r，隧道洞口地勢較平坦，隧道棄渣堆放在洞口附近，距隧道洞口15km處有一碎石料場，2cm碎石供應(yīng)價為80元/m3（含裝卸費等雜費），施工單位自辦運輸。當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸部門規(guī)定的統(tǒng)一運價標準為0.5元（t·km），人工工資單價90元/工日，輔助生產(chǎn)間接費率為5%，250×150電動碎石機臺班預(yù)算單價150元/臺班，滾筒式篩分機臺班預(yù)算單價170元/臺班，碎石的單位質(zhì)量為1.5t/m3，定額規(guī)定的撿清片石人工消耗18.6工日/100m3，機械加工100m3碎石定額消耗為人工33.3工日，片石117.6m3，250×150電動碎石機7.01臺班，滾筒式篩分機8.04臺班?！締栴}】1．假設(shè)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要，請合理確定本項目2cm碎石的預(yù)算單價（計算結(jié)果均取兩位數(shù)）。2．如果隧道棄渣加工的碎石僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要，此時的2cm碎石預(yù)算單價是多少（計算結(jié)果均取兩位數(shù)）？【答案】1．（1）外購碎石預(yù)算單價計算：（80＋15×0.5×1.5）×1.01×1.0206＝94.06（元/m3）。（2）考慮利用隧道棄渣自行片石、碎石預(yù)算單價計算：片石單價計算：18.6×90×1.05÷100＝17.57（元/m3）；碎石單價計算：（33.3×90×1.05＋117.6×17.57＋7.01×150＋8.04×170）÷100＝76.31（元/m3）。（3）綜合選定2cm碎石價格：由于利用隧道棄渣加工碎石單價低于外購碎石單價，因此本項目碎石應(yīng)利用隧道棄渣進行加工。當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要時，本項目2cm碎石預(yù)算單價為76.31元/m3。2．當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要時，本項目2cm碎石預(yù)算單價為：94.06×300÷500＋76.31×200÷500＝86.96（元/m3）。九、某公司承包了一公路建設(shè)項目的交通安全設(shè)施工程，采用固定總價合同，合同價為5500萬元，合同工期為200天。合同中規(guī)定，實際工期每拖延1天，逾期違約金為5萬元；實際工期每提前1天，提前工期獎為3萬元。經(jīng)造價工程師分析，該交通安全設(shè)施工程成本最低的工期為210天，相應(yīng)的成本為5000萬元。在此基礎(chǔ)上，工期每縮短1天，需增加成本10萬元；工期每延長1天，需增加成本9萬元。在充分考慮施工現(xiàn)場條件和本公司人力、施工機械條件的前提下，該工程最可能的工期為206天。根據(jù)本公司類似工程的歷史資料，該工程按最可能的工期、合同工期和成本最低的工期完成的概率分別為0.6、0.3和0.1?！締栴}】1．該工程按合同工期和按成本最低的工期組織施工的利潤額各為多少？試分析這兩種施工組織方案的優(yōu)缺點。2．在確保該工程不虧本的前提下，該工程允許的最長工期為多少？（計算結(jié)果四舍五入取整。）3．若按最可能的工期組織施工，該工程的利潤額為多少？相應(yīng)的成本利潤率為多少？（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)。）4．假定該工程按合同工期、成本最低的工期和最可能的工期組織施工的利潤額分別為380萬元、480萬元和420萬元，該工程的期望利潤額為多少？相應(yīng)的產(chǎn)值利潤率為多少？（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)。）【答案】1．（1）綜合考慮預(yù)期違約金和施工成本，按合同工期（200天）組織施工的利潤額：5500－5000－10×（210－200）＝400（萬元）；按成本最低（210天）的工期組織施工的利潤額：5500－5000－5×（210－200）＝450（萬元）。（2）按合同工期組織施工的優(yōu)點是企業(yè)可獲得較好的信譽，利于今后承接其他工程；缺點是利潤額較低，具體工程的經(jīng)濟效益較差。按成本最低的工期組織施工的優(yōu)點是利潤額較高，具體工程的經(jīng)濟效益較好；缺點是影響企業(yè)的信譽，可能會影響今后承接其他工程。2．解法一：由第1問可知，按成本最低的工期組織施工的利潤額為450萬元，故允許的最長工期為210＋450÷（5＋9）＝242天。解法二：在確保該工程不虧本的前提下，即施工的利潤額為0，設(shè)允許的最長工期為x天，則：5500－5000－9×（x－210）－5×（x－200）＝0解得：x＝242（天）3．（1）按最可能工期組織施工的利潤額：解法一：5500－5000－10×（210－206）－5×（206－200）＝430（萬元）；解法二：400＋10×（206－200）－5×（206－200）＝430（萬元）；解法三：450－10×（210－206）＋5×（210－206）＝430（萬元）。（2）相應(yīng)的成本利潤率：430÷（5500－430）＝8.48%。4．（1）該工程的期望利潤額：420×0.6＋380×0.3＋480×0.1＝414（萬元）。一十、某公路建設(shè)項目路基的土方工程，工程量（天然密實方）為7990m3,采用8t自卸汽車運土，自卸汽車每一次（裝、運輸、卸、空回）往返需要30min，時間利用系數(shù)為0.85。天然密實方換算成運輸時的松方系數(shù)為1.2，土方的松方密度為1.6t/m3。問題：1.所選8t自卸汽車的臺班產(chǎn)量是多少？2.完成運輸天然密實方7990m3所需8t自卸汽車多少臺班？3.如果要求在30天內(nèi)完成該路基的土方工程，需要自卸汽車多少輛？【答案】1.每小時正常循環(huán)次數(shù)：60÷30＝2次。由于土的松散狀態(tài)密度為1.6t/m3,則純工作1h的正常生產(chǎn)率：2次×8t/1.6/1.2＝8.33（m3/h）。時間利用系數(shù)為0.85，臺班產(chǎn)量：8h×0.85×8.33m3/h＝56.67（m3/臺班）。2.運輸按天然密實方計算，所需自卸汽車臺班數(shù)：7990m3÷56.67m3/臺班＝141臺班。3.要求在30天內(nèi)完成，則需要挖掘機臺數(shù)：141臺班/30天＝4.70（臺）。根據(jù)計算，挖掘機需4.70臺，取整，則應(yīng)配備5臺。一十一、某10聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋地處山嶺重丘區(qū)，跨越河谷，起點與另一特大橋相連，終點與一隧道相連。該項目在招投標和施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：招標文件中的設(shè)計文件推薦連續(xù)箱梁采用移動模架法施工，因現(xiàn)場場地受限，模架在該橋梁終點處的隧道內(nèi)拼裝，然后前移逐孔施工，但某施工單位進場后，發(fā)現(xiàn)隧道標未開