2023-2025年汽車檢測行業(yè)調(diào)研與市場分析報告

2023-2025年汽車檢測行業(yè)調(diào)研與市場分析報告匯報人：李雅婷時間：2022-12-211.行業(yè)發(fā)展概述2.行業(yè)環(huán)境分析3.行業(yè)現(xiàn)狀分析4.行業(yè)格局及趨勢CONTENT目錄行業(yè)發(fā)展概述PART01行業(yè)定義定義汽車檢測是為確定汽車技術狀況或工作能力的檢查，在安全故障排除、尾氣防治、節(jié)能減排等方面扮演著“守門人”的角色。隨著時間推移，汽車檢測被賦予了更深的內(nèi)涵，由最初的維修檢測擴展至在用車檢測和新車下線檢測。隨著汽車的發(fā)展進步，與汽車相關的檢測內(nèi)容變得曰益復雜，不僅要求分析汽車的安全系數(shù)，還要求檢測其安全性能和環(huán)保性能。因此，多種類型的檢測技術逐漸發(fā)展起來。特點行業(yè)發(fā)展歷程智能化階段大數(shù)據(jù)階段人工階段自動化階段數(shù)據(jù)記錄、分析主要依靠人工操作，檢測系統(tǒng)自動化程度低。工位控制系統(tǒng)發(fā)展使汽車檢測實現(xiàn)了監(jiān)測控制和數(shù)據(jù)采集自動化。檢測線實現(xiàn)了全自動，監(jiān)測站與政府監(jiān)管實現(xiàn)網(wǎng)絡信息化。實現(xiàn)對汽車安全性能、尾氣排放實時監(jiān)控,對檢測數(shù)據(jù)進行高效分析處理。產(chǎn)業(yè)鏈上游汽車檢測行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進行延伸，逐漸進軍原材料生產(chǎn)領域，以規(guī)避高額進口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進程加快以及中國市場參與者技術水平的提高，汽車檢測行業(yè)上游原材料供應有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈中游汽車檢測行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進口，主要原因是下游消費終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進、供應鏈穩(wěn)定的進口原材料供應商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關系的影響。由于汽車檢測企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游汽車檢測行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進一步豐富，應用領域持續(xù)增加，個性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應用空間。行業(yè)環(huán)境分析PART02行業(yè)政策環(huán)境1指出要提高新能源汽車行業(yè)的公共服務能力，提升整車、關鍵零部件的計量測試、性能評價與檢測認證能力。同時健全新能源汽車整車、零部件以及維悠保養(yǎng)檢測、充換電等安全標準和法規(guī)制度，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和新能源汽車安全召回管理。國務院辦公廳《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》各機動車檢測機構(gòu)要嚴格按照《價格法》《關于商品和服務實行明碼標價的規(guī)定》等有關規(guī)定，規(guī)范價格收費行為。對于可分解為多個項目和標準的服務，應當明確標示每一個項目和標準，禁止混合標價或者捆綁銷售。對機動車檢測不區(qū)分環(huán)保檢測、安全檢測等具體服務項目，采取打包收費、“一口價”等收費形式的，屬于捆綁銷售，違反明碼標價相關規(guī)定。市場監(jiān)管總局《關于規(guī)范新能源汽車檢測收費的公告》指出在全國部著開展加快建立實施汽車排放檢驗與維護制度(〔I/M制度)，通過定期檢驗、監(jiān)督抽測和維護修理,使汽車排放符合相關標準要求。生態(tài)環(huán)境部《關于建立實施汽車排放檢驗和維護制度的通知》行業(yè)政策環(huán)境201020304生態(tài)環(huán)境部正在辛頭制定2030年前二氫化碳排放達峰行動方案，同時制定“十四五”空氣質(zhì)量全面改善行動計劃等一系列專項規(guī)劃。生態(tài)環(huán)境部跟有關部委對接能源規(guī)劃、交通規(guī)劃，在“十四五”各個規(guī)劃中，均奕出源頭控制、系統(tǒng)控制。汽車污染減排將是“十四五”期間重點發(fā)展項目，反映出汽車檢測中尾氣排放將成為重中之重。政治環(huán)境《“十四五”期間天氣污索防治》生在壞境華行的例行親行間發(fā)布會發(fā)揮標準在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境構(gòu)建中的引領和規(guī)范作用，加快制造強國、網(wǎng)絡強國和交通強國建設步伐。到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。制定100項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準，涵蓋智能化自動接制、網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同決策技術以及典型場景下自動駕駛功能與性能相關的技術要求和評價方法，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車“智能化+網(wǎng)聯(lián)化”融合發(fā)展，以及技術和產(chǎn)品的全面推廣普及。通過建立完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系，引導和推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術發(fā)展和產(chǎn)品應用。培育我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術自主創(chuàng)新環(huán)境，提升整體技術水平和國際競爭力，構(gòu)建安全、高效、健康、智慧運行的未來汽車社會?！秶臆嚶?lián)網(wǎng)年業(yè)標金體系建設指南（智能交通相關）》《規(guī)劃》指出要提高新能源汽車行業(yè)的公共服務能力，提升整車、關鍵零部件的計量測試、性能評價與檢測認證能力。同時健全新能源汽車整車、零部件以及維悠保養(yǎng)檢測、充換電等安全標準和法規(guī)制度，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和新能源汽車安全召回管理?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出要堅持監(jiān)管與服務并舉、發(fā)揮政府和市場兩個積極作用的原則，充分運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術手段，創(chuàng)新機制和模式，積極推進行業(yè)信息化建設。國線加強行業(yè)服務能力，建守理益全國的汽車“電子病歷”系統(tǒng);圍貔加強行業(yè)監(jiān)管能力，數(shù)勵各地追路運輸管理機構(gòu)建立汽車維修服務質(zhì)量評價網(wǎng)絡平合。最終通過維修企業(yè)建立’全維修服務管理信息系統(tǒng)，來提升企業(yè)管理效率和水平?！蛾P于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升服務質(zhì)量的指導窟見》經(jīng)濟環(huán)境在2015-2021年期間，除開2020年受疫情影響經(jīng)濟增速放緩，其余年份我國居民消費水平保持持續(xù)增長的態(tài)勢。2021年中國居民消費水平為11萬元，同比2020年上漲了124%。在新常態(tài)的背景下，我國經(jīng)濟增速逐漸放緩，居民的消費水平增速也有所降低，但總體上仍呈現(xiàn)出上漲的趨勢。在2021年中國居民人均各項費用支出占比中，排名靠前的主要有食品煙酒支出、居住支出、交通通信支出、教育文化娛樂支出等。其中交通通信支出共計3156元，占總支出的13%，比重較大。在經(jīng)濟增速放緩的時期，居民的消費需求也有所降低，2017-2020年我國汽車銷量處于持續(xù)下滑的趨勢，銷量增速呈現(xiàn)負增長的態(tài)勢。疫情過后，伴隨著整體宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)步復蘇，居民消費信心逐漸上漲，各地積極發(fā)布汽車消費的利好信息，促進汽車市場復蘇。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年中國汽車銷量同比增長了8%，2022年1-9月中國汽車銷量為1947萬輛，同比增長了4%。汽車數(shù)量的持續(xù)增長，使得汽車日常的檢修，以及年檢的需求也在持續(xù)增加。經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境1社會環(huán)境12017-2020年以來，我國汽車檢測相關公司成立數(shù)量呈現(xiàn)出高速增長的趨勢，近兩年來增速有所放緩，其中2021年共成立了31275家和汽車檢測相關的公司，同比2020年下降了41%。據(jù)天眼查最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年1-9月中國汽車檢測相關公司共成立21434家，同比2021年同比下降了192%。近兩年來新公司成立數(shù)量增速有所下降，但市場中往年成立的部分汽車檢測公司依舊在運作，隨著國家對于汽車行業(yè)的政策扶持和鼓勵力度逐漸增加，汽車檢測行業(yè)也在日益蓬勃發(fā)展。社會環(huán)境22017-2022年9月中國機動車和汽車的保有量持續(xù)增長，在這期間，兩者增速呈現(xiàn)出正增長的趨勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月中國機動車和汽車的保有量分別為12億輛、15億輛。汽車保有量的持續(xù)增長，也進一步擴大了汽車檢測維修的需求。社會環(huán)境22015-2020年中國汽車交通事故發(fā)生數(shù)呈現(xiàn)出“先升后降”的趨勢，近幾年來發(fā)生數(shù)量增速有所放緩，但總體數(shù)量還是比較多。2020年中國汽車交通事故發(fā)生數(shù)為15.69萬起，同比2019年下降了53%。隨著近幾年交通事故的頻發(fā)，人們在購車和駕駛時更加注重安全問題，這對汽車檢測不斷提出新的要求，也推動著汽車檢測工作持續(xù)發(fā)展。社會環(huán)境行業(yè)驅(qū)動因素

CDBA國務院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報告、領導講話等都有對汽車檢測行業(yè)做了一些綱領性的指導，合理的解讀能夠為行業(yè)做了好的發(fā)展指引。優(yōu)勢競爭，長期盈利，依托中國，布局全球，立足核心能力，全力獲取顯著競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造得到廣泛認可、深入人心的價值，通過成為“難以替代者”品牌致勝，涌現(xiàn)一批市場競爭力突出的全球性與區(qū)域性中國品牌，以持續(xù)正現(xiàn)金流實現(xiàn)長期盈利，這才是行業(yè)企業(yè)的發(fā)展之道。汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車維修是其重要的配套行業(yè)，汽車檢測也是汽車維修中非常重要的一環(huán)，因此行業(yè)發(fā)展一直受到國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵與扶持。近年來國家制定了一系列扶持行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，對該行業(yè)進行宏觀調(diào)控和指導，促進行業(yè)發(fā)展。2022年公安部、市場監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)了《關于深化機動車檢驗制度改革優(yōu)化車檢服務工作的意見》，意見指出要實施《機動車排放定期檢驗規(guī)范》，改進優(yōu)化檢測方法，引導檢驗機構(gòu)合理配備環(huán)檢儀器設備，提高環(huán)檢工作效率，避免車輛長時間排隊檢驗。政策支持在用車非強制性檢測二手車交易市場有待規(guī)范,消費者檢測意識趨強，同時檢測數(shù)據(jù)可延申至汽車后市場如汽車金融領域。行業(yè)驅(qū)動因素

CDBA國務院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報告、領導講話等都有對汽車檢測行業(yè)做了一些綱領性的指導，合理的解讀能夠為行業(yè)做了好的發(fā)展指引。優(yōu)勢競爭，長期盈利，依托中國，布局全球，立足核心能力，全力獲取顯著競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造得到廣泛認可、深入人心的價值，通過成為“難以替代者”品牌致勝，涌現(xiàn)一批市場競爭力突出的全球性與區(qū)域性中國品牌，以持續(xù)正現(xiàn)金流實現(xiàn)長期盈利，這才是行業(yè)企業(yè)的發(fā)展之道。為汽車產(chǎn)銷量、車型――特種車輛、新能源汽車產(chǎn)量所驅(qū)動。針對整車廠的新車下線檢測技術迭代更新2015-2020年期間，我國汽車維修專利申請總體保持增長的趨勢，到2021年增速有所放緩，同比下降了49%。截止目前，我國2022年汽車維修專利申請量為246個。近年來隨著機電測控技術的進步，加上國家對于汽車行業(yè)的大力扶持，汽車檢測的各個難關也在不斷攻克，檢測儀器設備得到持續(xù)更新迭代，我國汽車檢測技術也在飛速發(fā)展。行業(yè)現(xiàn)狀分析PART03行業(yè)現(xiàn)狀分析強制性檢測項目最初以機動車安全性能為主，直到上世紀60、70年代，尾氣排放導致的污染問題迫使各國家把尾氣排放檢測納入為年檢的檢測項目并愈加重視。目前世界上許多國家都已確立了嚴格的法律體系，在政府相應機構(gòu)（大多是交通部、運輸部或陸運部）主持下強制執(zhí)行機動車年檢制度，包括德國、英國、瑞典、法國、意大利、西班牙、中國、日本、韓國、澳大利亞等國和美國的多數(shù)州都嚴格實行機動車檢測制度。行業(yè)現(xiàn)狀分析從全球角度來看，2019年，美國每千人汽車保有量達到837輛，排在首位；而中國每千人汽車保有量僅有173輛，與眾多國家有較大差距，由此看來，未來中國汽車保有量具有較大的提升空間。近年來，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們購車能力及意愿顯著提升，機動車以及汽車保有量保持穩(wěn)步增長。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，2019年我國機動車保有量達到48億輛，同比增長6.42%，截止2020年上半年，全國機動車保有量達6億輛。隨著我國機動車及汽車保有量的增長，帶動我國機動車檢測需求逐步提升。目前我國已逐步形成了較為完整的機動車檢測體系，我國汽車檢測市場規(guī)模不斷擴大。據(jù)統(tǒng)計，中國汽車檢測市場規(guī)模從2015年的218億元增長至2019年的339億元，到2020年全國汽車檢測市場規(guī)模將達到371億元左右。行業(yè)痛點3現(xiàn)階段，我國汽車檢測行業(yè)中所采用的汽車檢測設備主要來源有兩個，一個是國產(chǎn)的，另一個則是進口的，由于汽車檢測設備的進口國不同，這也使這些汽車檢測設備在檢測原理、檢測工藝、檢測標準及條件等方面存在很大差異，而我國所生產(chǎn)的汽車檢測設備基本上均是以國外的產(chǎn)品作為基礎而研發(fā)出來的，雖然在相關標準上我國也同樣做出了一些改進，但這些檢測設備的檢測原理則并不存在區(qū)別，這也使國產(chǎn)檢測設備與進口檢測設備在使用過程中所執(zhí)行的標準很難得到統(tǒng)一。12在汽車檢測行業(yè)中所使用的汽車檢測設備有很多種類，來源也各有不同，如便攜式、流動式、車載式等，這也使這些汽車檢測設備在測試條件上有很大差異，從而造成對相同項目利用不同檢測設備進行檢測時，其檢測結(jié)果也往往千差萬別。此外，由于檢測設備在使用過程中會受到外部環(huán)境諸多因素的影響，再加上其操作方法的各不相同和人為因素的影響，致使檢測結(jié)果常常和實際情況有較大出入，甚至還會發(fā)生檢測錯誤的情況。在中低端產(chǎn)品領域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進口渠道。此外，汽車檢測行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費端對進口科研用檢測試劑的依賴，不利于汽車檢測行業(yè)的發(fā)展汽車檢測設備的執(zhí)行標準不統(tǒng)一汽車檢測設備的測試條件存在較大差異高端產(chǎn)品發(fā)展落后復合型人才稀缺汽車檢測行業(yè)深陷人才困境。行業(yè)發(fā)展缺乏人才支撐，團隊模式的培育機制弊端明顯導致汽車檢測行業(yè)企業(yè)專業(yè)人才留存難度加大，制約汽車檢測行業(yè)企業(yè)擴張。汽車檢測行業(yè)對從業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)要求高，主要表現(xiàn)在以下三方面從業(yè)人員需要具備行業(yè)基礎知識和法律知識，為企業(yè)客戶提供全面、可靠、專業(yè)、多樣的解決方案。從業(yè)人員需要懂行業(yè)的專業(yè)知識，包括：汽車檢測行業(yè)產(chǎn)品得用途與優(yōu)缺點，行業(yè)特征、市場環(huán)境和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃等。從業(yè)人員需要具有優(yōu)秀的營銷談判能力、風控反控能力及報告溝通能力。目前該行業(yè)在人才招聘時能夠匹配上述要求的人才寥寥無幾，限制行業(yè)發(fā)展。由于復合型人才稀缺，汽車檢測行業(yè)企業(yè)通常采用團隊培育的方式進行專業(yè)能力建設，而該模式亦存在一定的弊端，企業(yè)的中高端人才若大量流失，初級員工的業(yè)務技能培訓將面臨能力傳承的斷層，導致企業(yè)人才培養(yǎng)難度加大，制約汽車檢測行業(yè)企業(yè)發(fā)展。行業(yè)痛點行業(yè)發(fā)展建議加強先進汽車檢測技術的研發(fā)通過上文可知,相較于發(fā)達國家而言，我國在汽車檢測方面依然存在一定差距，因此為了推動汽車檢測行業(yè)實現(xiàn)更好發(fā)展，還應加強先進汽車檢測技術研發(fā)工作。在這―過程中，通過在汽車限值標準、汽車檢測與診斷設備要求等方面入手，加強基礎性檢測軟件優(yōu)化，引入先進的智能化檢測儀器裝置，有效彌補檢測技術方面的欠缺。與此同時，通過科學合理地應用電子技術、光學理論以及機械制造等理論，有效提升汽車檢測與診斷設備的精密化、自動化、智能化水平。而對國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，在注重提升汽車生產(chǎn)制造水平的同時，還應加強汽車檢測技術的技術更新優(yōu)化，深化技術改造。在此基礎上，加強國外先進檢測技術的引入，不斷提升自身檢測技術開發(fā)能力，推動我國汽車檢測技術實現(xiàn)更好發(fā)展。加強汽車檢測質(zhì)量為了推動汽車檢測技術不斷發(fā)展進步，還應從質(zhì)量管理方面入手，不斷強化汽車檢測質(zhì)量的穩(wěn)定性，保障汽車檢測數(shù)據(jù)的準確性與權(quán)威性。在這一過程中，首先需要結(jié)合汽車檢測實際要求，建立完善的質(zhì)量管理體系，加強對汽車檢測質(zhì)量因素的控制，有效提升汽車檢測結(jié)果的準確性。其次，還應加強汽車檢測裝置、設備的管理工作，做好計管理量器具的維護與校準，保證汽車檢測裝置能夠發(fā)揮出最大價值，避免因故障問題影響汽車檢測的效果。最后，還應加強汽車檢測網(wǎng)絡化管理，在汽車檢測中引入智能聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)內(nèi)部檢測數(shù)據(jù)資源共享，從而更好地推動汽車檢測技術發(fā)展進步。加強檢測人員培訓教育檢測人員作為實施汽車檢測技術的主體，自身專業(yè)綜合素養(yǎng)水平對汽車檢測技術的發(fā)展也有著一定的影響?；哟?，需要進一步加強對檢測人員的教育培訓工作，不斷提升檢測人員技術熟練度，豐富檢測人員的汽車檢修理論知識，幫助檢測人員積累更多檢測經(jīng)驗。同時通過開展培訓教育工作，使檢測人員對當下最新的檢測裝置、設備也能夠進行熟練應用，激發(fā)其創(chuàng)造力，使其能夠根據(jù)國內(nèi)汽車檢測發(fā)展實際，自主創(chuàng)造研發(fā)更多先進的汽車檢測手段，有效推動汽車檢測技術穩(wěn)定順利發(fā)展。行業(yè)格局及趨勢PART04行業(yè)競爭格局醫(yī)療行業(yè)受經(jīng)濟周期影響較弱，于汽車檢測企業(yè)而言具有“低風險、高收益”的特點，吸引眾多新興市場參與者加入其中。目前中國汽車檢測行業(yè)市場企業(yè)數(shù)量眾多，同質(zhì)化競爭現(xiàn)象日趨嚴重，成為制約中國汽車檢測行業(yè)行業(yè)發(fā)展的主要原因。中國汽車檢測行業(yè)公司數(shù)量眾多，但大多以簡單融資租賃為主要業(yè)務方式，服務模式單一，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，為中國汽車檢測行業(yè)行業(yè)的發(fā)展帶來以下不良影響：（1）價格戰(zhàn)引發(fā)收益率報價逐年下降：部分汽車檢測行業(yè)公司為抓住優(yōu)質(zhì)客戶資源，依靠價格戰(zhàn)取得競爭優(yōu)勢，導致行業(yè)毛利率下降，醫(yī)院選擇合作企業(yè)時“唯價格論”，不利于行業(yè)良性發(fā)展；（2）過高授信加大財務風險：汽車檢測行業(yè)公司對各家醫(yī)院的總體授信額度偏高，甚至超過醫(yī)院的償還能力，為自身帶來較大財務風險，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。未來，汽車檢測行業(yè)行業(yè)要想獲得突破，首先需要企業(yè)間形成差異化競爭優(yōu)勢。中國政府正大力推動社會資本進入汽車檢測行業(yè)，對汽車檢測行業(yè)產(chǎn)品需求被迅速拉動，需求量呈現(xiàn)上升趨勢，汽車檢測行業(yè)企業(yè)進軍國民經(jīng)濟大產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)來臨。汽車檢測行業(yè)各業(yè)態(tài)企業(yè)競爭激烈，當前，市場上50%以上的汽車檢測行業(yè)企業(yè)有外資介入，包括中外獨（合）資、臺港澳與境內(nèi)合資、外商獨資等，純內(nèi)資本土汽車檢測行業(yè)企業(yè)數(shù)目較少，約占汽車檢測行業(yè)企業(yè)總數(shù)的25%。此外，商業(yè)銀行逐步進入汽車檢測行業(yè)，興業(yè)銀行、中心銀行、民生銀行等先后成立金融公司，涉足設備融資租賃業(yè)務。中國本土汽車檢測行業(yè)企業(yè)根據(jù)租賃公司股東背景及運營機制的不同又可以劃分為廠商系、獨立系和銀行系三類三類汽車檢測行業(yè)企業(yè)各有優(yōu)劣勢：（1）汽車檢測行業(yè)企業(yè)具有設備技術優(yōu)勢，主要與母公司設備銷售聯(lián)動，以設備、耗材的銷售利潤覆蓋融資租賃成本；（2）獨立系汽車檢測行業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度高，易形成差異化商業(yè)模式，提供專業(yè)化的融資租賃服務；（3）銀行系汽車檢測行業(yè)企業(yè)背靠銀行股東，能夠以較低成本獲取資金，且在渠道體系等方面具備一定優(yōu)勢。競爭格局1競爭格局2行業(yè)發(fā)展趨勢2020202120222023智能化檢測技術開始與計算機、人工智能等實現(xiàn)融合，呈現(xiàn)出了智能化的發(fā)展趨勢。目前，動態(tài)化檢測技術、機電一體化檢測技術已經(jīng)得到了廣泛應用，利用智能化檢測,可以對汽車故障進行科學管理、精準定位,提升檢測質(zhì)量，降低檢修過程中的人工管理費用和成本費用，將更多的資金用于設備升級上，實現(xiàn)現(xiàn)代汽車檢測技術的可持續(xù)發(fā)展。網(wǎng)絡化目前信息.網(wǎng)絡化是各個領域發(fā)展的重要趨勢，汽車檢測領域也不例外。在如今的信息爆炸時代中,汽車檢測數(shù)據(jù)信息表現(xiàn)出了更加復雜的關系,數(shù)量越來越龐天,更需要優(yōu)化檢測技術的應用以提升檢測精度和質(zhì)量，實現(xiàn)檢測工作的共建共享,降低檢測管理統(tǒng)一集成化難具充分體現(xiàn)出各類數(shù)據(jù)的利用和挖掘價值行業(yè)發(fā)展趨勢2020202120222023整合化汽車檢測行業(yè)相較其他行業(yè)市場容量小。目前市場占有率較大的企業(yè)包括安車檢測、南華儀器、石家莊華燕檢測等，在這種情況下，小企業(yè)可能存在因技術升級、研發(fā)實力較弱等原因逐步退出市場的情形，長遠來看很可能出現(xiàn)整合的趨勢，行業(yè)