大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展與簡(jiǎn)介

鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展與簡(jiǎn)介[課程要點(diǎn)]

一、國外鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展?fàn)顩r二、我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展歷程及目標(biāo)三、鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械原理、性能、技術(shù)參數(shù)介紹四、主要車型大型養(yǎng)路機(jī)械裝備標(biāo)準(zhǔn)五、鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)對(duì)道床阻力的影響

國外鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展?fàn)顩r一、國外鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展?fàn)顩r60年代中期，國際上出現(xiàn)了高速鐵路、重載鐵路和繁忙鐵路?？瓦\(yùn)列車速度超過200km/h；貨物列車的軸重增加到20t以上；大功率機(jī)車提高了牽引力，出現(xiàn)了“萬噸列車”；旅客列車的舒適度要求明顯提高。為適應(yīng)鐵路高速、重載及軌道結(jié)構(gòu)重型化的發(fā)展，引發(fā)了一場(chǎng)線路修理手段的“革命”:各國鐵路競(jìng)相采用大型養(yǎng)路機(jī)械。國外鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展?fàn)顩r特別是高速鐵路的迅速發(fā)展，更加有力地推動(dòng)了大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展，無論是機(jī)械的種類還是質(zhì)量，無論是機(jī)械的功能還是智能化程度，都達(dá)到了很高水平。到80年代，工業(yè)發(fā)達(dá)國家的鐵路已形成以大型養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段的局面，出現(xiàn)了作業(yè)功能齊全、自動(dòng)化程度很高的組合式大型養(yǎng)路機(jī)械群。國外鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展?fàn)顩r目前在國際上，大型養(yǎng)路機(jī)械繼續(xù)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，主要表現(xiàn)在以下六個(gè)方面：1.設(shè)備高效化隨著鐵路的發(fā)展，高速、重載、大密度是其主要特點(diǎn)，因此也就加劇了軌道結(jié)構(gòu)的變形，造成修理周期的縮短，線路運(yùn)輸和修理的矛盾越來越突出。在這種條件下就要求：盡可能的減少線路維修所占用的時(shí)間，出路就只能是，提高施工機(jī)械的作業(yè)效率。因此，大型養(yǎng)路機(jī)械的高效化也就成為發(fā)展必然。近年來出現(xiàn)的高效道碴清篩機(jī)和搗固車，極大地提高了線路大修和維修能力。國外鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展?fàn)顩r如PLASSER＆THEURER公司的RM900S型高效清篩機(jī)，道碴處理能力1000m3/h，比RM80型清篩機(jī)提高35％；09－3X型連續(xù)走行式搗固車作業(yè)速度最高可達(dá)2200m/h，比雙枕搗固車效率提高47％。大型養(yǎng)路機(jī)械高效化的同時(shí),也帶來設(shè)備的大型化，RM900S型高效清篩機(jī)總長(zhǎng)80m，總重約280t，分別為單車RM80型清篩機(jī)的2.5倍和3.2倍。國外鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展?fàn)顩r2.性能優(yōu)異化高、順、平是高速鐵路技術(shù)的關(guān)鍵所在，其中嚴(yán)格控制軌道不平順至關(guān)重要，大型養(yǎng)路機(jī)械的作業(yè)精度直接影響線路的平順性，采用高精度的作業(yè)機(jī)械來校正對(duì)列車有害的長(zhǎng)波高低、軌向不平順是十分重要的。鑒于此點(diǎn)，國際上的許多大型機(jī)械生產(chǎn)廠商，投入大量人力物力進(jìn)行科技研發(fā)，使得大型機(jī)械的性能越來越優(yōu)異、精度越來越高。國外鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展?fàn)顩r

而且，綜合作業(yè)車的出現(xiàn)，還實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多能。如09－3XDynamic型搗固穩(wěn)定車，將連續(xù)式搗固、軌道穩(wěn)定功能集為一體，大大提高了作業(yè)效率和作業(yè)精度；Unimat09－324S型正線和道岔聯(lián)合搗固車，可使正線和道岔達(dá)到相同的搗固質(zhì)量，消除了從正線過度到道岔的作業(yè)斜坡，保證了軌道幾何參數(shù)的一致性。國外鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展?fàn)顩r3.品種多元化線路修理涉及的內(nèi)容很多，路基、道床、軌枕、扣件、鋼軌、道岔等，涉及的修程有大修、中修和維修等。發(fā)達(dá)國家在勞動(dòng)力缺乏的條件下，只有通過高度機(jī)械化，來降低線路修理費(fèi)用，機(jī)械的品種也朝著多元化方向發(fā)展。路基整治機(jī)械、線路搗固、道岔搗固和清篩機(jī)械、軌道動(dòng)力穩(wěn)定機(jī)械、道床配碴整形機(jī)械、鋼軌及道岔打磨機(jī)械、道岔運(yùn)輸及鋪換設(shè)備、鋼軌及軌枕鋪換設(shè)備、焊軌設(shè)備、物料運(yùn)輸設(shè)備、線路檢查設(shè)備以及電氣化鐵路維修作業(yè)車、接觸網(wǎng)架線車、巡檢車等等，應(yīng)運(yùn)而生、配套發(fā)展，幾乎覆蓋了線路的各種修程和作業(yè)。國外鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展?fàn)顩r4.產(chǎn)品系列化隨著世界鐵路向著高速、重載、繁忙的快速發(fā)展，縮短了養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品的更新?lián)Q代周期，并向系列化方向發(fā)展，來滿足不同等級(jí)線路修理的需求。目前，大型養(yǎng)路機(jī)械，每3～5年就有重大改進(jìn)或技術(shù)創(chuàng)新的新機(jī)型出現(xiàn)，搗固車、清篩機(jī)、大修列車、軌檢車、鋼軌打磨車等都是這種趨勢(shì)。如奧地利PLASSER公司的搗固車有07序列、08序列、09序列，在具有當(dāng)代國際先進(jìn)水平的09序列中又包括了09－32、09－3X、Unimat09－324S、09－3XDynamic、09－4XDynamic等系列產(chǎn)品。美國HTT（阿思克）公司的鋼軌打磨車包括了24頭打磨車、48頭打磨車、96頭打磨車、道岔打磨車等系列產(chǎn)品。國外鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展?fàn)顩r5.工作智能化縱觀大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展，無不經(jīng)歷了由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由單項(xiàng)功能到綜合性多功能，由機(jī)械化到半自動(dòng)化、自動(dòng)化，產(chǎn)品的技術(shù)性能不斷完善和提高。當(dāng)今的大型養(yǎng)路機(jī)械是集機(jī)、電、液、氣、激光、計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù)于一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，是任何工程機(jī)械和機(jī)車車輛無法比擬的。從數(shù)據(jù)采集、線路優(yōu)化，到作業(yè)控制、數(shù)據(jù)輸出和存儲(chǔ)均實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)控制，激光掃描、超聲波、GPS定位系統(tǒng)測(cè)量技術(shù)以及信息技術(shù)得到越來越廣泛的應(yīng)用，大型養(yǎng)路機(jī)械的工作智能化已成為了重要發(fā)展趨勢(shì)。國外鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展?fàn)顩r6.作業(yè)環(huán)?；M管養(yǎng)路機(jī)械制造商把開發(fā)的重點(diǎn)放在提高設(shè)備的作業(yè)性能和生產(chǎn)效率上，但對(duì)勞動(dòng)和環(huán)境保護(hù)的要求越來越引起高度的重視。低噪聲的機(jī)械設(shè)備和作業(yè)機(jī)組、低揚(yáng)塵的鋼軌打磨車、清篩機(jī)及污土運(yùn)輸設(shè)備相繼投入使用，吸塵和集塵裝置、廢氣催化裝置、煙霧過濾裝置及降解型合成液壓油等新技術(shù)和新材料，已開始成為大型養(yǎng)路機(jī)械和工務(wù)專用設(shè)備設(shè)計(jì)和制造中不斷增加的內(nèi)容。半個(gè)世紀(jì)以來，伴隨著大型養(yǎng)路機(jī)械的技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步，國際軌道工程機(jī)械制造業(yè)也經(jīng)歷了從小到大、從人工制造到工業(yè)化生產(chǎn)、從單個(gè)企業(yè)向集團(tuán)化的發(fā)展過程。我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展歷程二、我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展的回顧（一）養(yǎng)路機(jī)械前期探索（二）大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展年鑒（三）大型養(yǎng)路機(jī)械取得的成績(jī)（四）大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展的目標(biāo)我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展歷程（一）養(yǎng)路機(jī)械前期探索建國以后，我國鐵路養(yǎng)路機(jī)械經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的發(fā)展過程。到20世紀(jì)70年代，我國小型養(yǎng)路機(jī)械的研制達(dá)到一定水平，針對(duì)線路各項(xiàng)作業(yè)的小型機(jī)械基本配套，這些小型養(yǎng)路機(jī)械的使用替代了大部分的手工作業(yè)，滿足了當(dāng)時(shí)線路維修作業(yè)的技術(shù)要求，顯示了養(yǎng)路機(jī)械化的作用。但跨入20世紀(jì)80年代，由于鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，小型機(jī)械存在的作業(yè)質(zhì)量、效率、安全等方面的問題，逐步限制了它的發(fā)展。我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展歷程1965年，我國鐵路首次從瑞士馬蒂薩公司引進(jìn)軌行式16鎬搗固車和中型全斷面道碴清篩機(jī)各1臺(tái)，擬作為樣機(jī)進(jìn)行仿制。鐵道部為此專門投資在沈陽機(jī)車車輛廠建立了從事養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)的一個(gè)車間。最終生產(chǎn)出了建立在當(dāng)時(shí)工業(yè)水平上的國產(chǎn)搗固車。盡管國產(chǎn)搗固車與進(jìn)口設(shè)備差距很大，但是優(yōu)于小型機(jī)械的作業(yè)質(zhì)量和效率依然使它受到現(xiàn)場(chǎng)的歡迎。鐵道部對(duì)國產(chǎn)搗固車共計(jì)劃安排生產(chǎn)了60臺(tái)，至1986年終因產(chǎn)品技術(shù)性能落后而停產(chǎn)。對(duì)清篩機(jī)的仿制工作則由于難度太大而終未如愿。

我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展歷程70年代，對(duì)大、中型養(yǎng)路機(jī)械的強(qiáng)烈需求，促使國內(nèi)部分鐵路局先后自行開展了對(duì)中型清篩機(jī)的研制。但由于研制大、中型養(yǎng)路機(jī)械的工作有較高難度，又缺乏設(shè)計(jì)理論和依據(jù)，生產(chǎn)單位工藝能力不足，加之國內(nèi)配套機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)量低下，試制的機(jī)械大多不能正常使用。應(yīng)該說，在我國養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展歷史留下的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)是十分寶貴的。它告訴我們：現(xiàn)代養(yǎng)路機(jī)械是一種專業(yè)性很強(qiáng)的高科技產(chǎn)品，我國鐵路引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)養(yǎng)路機(jī)械國產(chǎn)化是十分必要的，大、中型養(yǎng)路機(jī)械必須走專業(yè)化生產(chǎn)的道路。我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展歷程另外，養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展要適應(yīng)鐵路技術(shù)發(fā)展，其產(chǎn)品的開發(fā)必須與時(shí)俱進(jìn)，這樣才能滿足線路維修標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，特別是在鐵路技術(shù)日新月異的今天，發(fā)展養(yǎng)路機(jī)械必須要立足于高起點(diǎn)。我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展歷程（二）養(yǎng)路機(jī)械的跨越式發(fā)展國外發(fā)達(dá)國家養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展都經(jīng)歷了小、中、大的一個(gè)完整過程，到20世紀(jì)80年代基本進(jìn)入了大型化的時(shí)代。80年代，隨著我國鐵路運(yùn)輸密度的加大，繁忙干線的維修采用傳統(tǒng)的方式和手段已無法完成，而且軌道結(jié)構(gòu)的日益現(xiàn)代化也向作業(yè)質(zhì)量提出了更高的要求。在這種形勢(shì)下，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)幾年慎重的考查和論證，最終鐵道部做出了：跨過中型養(yǎng)路機(jī)械，直接發(fā)展大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展方針。由此，拉開了我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展的序幕。我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展歷程1983年6月，由鐵道部組成中國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械考察、訂貨組，赴奧地利、瑞士和德國對(duì)歐洲鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)用情況進(jìn)行考查，并于7月中旬在奧地利同普拉塞公司簽署了RM80型清篩機(jī)，08-32型搗固車，DGS62N型穩(wěn)定車及SSP103型配碴整形車各1臺(tái)的訂貨合同。上述機(jī)械，鐵道部分配錦州鐵路局（后劃歸沈陽鐵路局）1983年10月，鐵道部利用日元貸款又訂購了同樣型號(hào)的搗固車3臺(tái)、穩(wěn)定車2臺(tái)、配碴車2臺(tái)，配給了北京鐵路局。我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展歷程

這些設(shè)備1984年下半年，相繼到達(dá)天津新港。沈陽局4臺(tái)大機(jī)配屬給錦州第一線路大修段。北京局7臺(tái)大機(jī)配屬給北京機(jī)械化養(yǎng)路隊(duì)1985年，北京局使用大機(jī)在京秦線進(jìn)行了線路維修試驗(yàn)，共完成線路維修302.2km；沈陽局使用大機(jī)在沈山線、大鄭線進(jìn)行了線路大修試驗(yàn)，共完成線路大修34km，從而開創(chuàng)了我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的新局面。大型養(yǎng)路機(jī)械的使用受到了工務(wù)職工的熱烈歡迎。我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展歷程1986年北京局在南、北同蒲線的維修作業(yè)中解決了長(zhǎng)期慢行區(qū)段線路的嚴(yán)重變形，整正了大量人力無法調(diào)整的曲線，恢復(fù)了線路的能力，充分顯示出大型養(yǎng)路機(jī)械不可替代的作用。1988年2月，鐵道部確定：鐵道建筑總公司昆明機(jī)械廠為大型養(yǎng)路機(jī)械制造基地。1988年4月，鐵道部招標(biāo)采購8臺(tái)搗固車，并同時(shí)提出以技貿(mào)結(jié)合的方式引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。我國鐵校路大型位養(yǎng)路機(jī)段械的發(fā)芝展歷程1988取年8月，擱經(jīng)經(jīng)貿(mào)部抄審批同意猴，北京奧惑地利普拉酒塞公司養(yǎng)乏路機(jī)械零上配件供應(yīng)狗部成立。恒（地點(diǎn)在鐵旱道科學(xué)研牙究院）普拉爪塞公司掌以寄售方式為中國提陷供大機(jī)零較配件。198畫8年1疏2月，革在鐵道觀部精心才組織下壞，采用自技貿(mào)結(jié)尿合的方啊針，由越昆明機(jī)兇械廠與輛奧地利俗普拉塞晌公司簽陳訂了0證8-3遙2型搗輸固車的貸生產(chǎn)技臣術(shù)轉(zhuǎn)讓蓋合同，甲從而我奶國大型始養(yǎng)路機(jī)棄械國產(chǎn)捎化工作怪走上一遞條與國太際接軌剃的高起達(dá)點(diǎn)、快按速發(fā)展曾的道路膠。我國鐵櫻路大型飯養(yǎng)路機(jī)憑械的發(fā)盒展歷程在80言年代，帳我國鐵店路養(yǎng)路住機(jī)械制慶造廠普殃遍基礎(chǔ)末薄弱，墊面對(duì)高校科技的蝦大型養(yǎng)尺路機(jī)械斜的消化檔吸收難裂以承擔(dān)川。因此，在翻全路范圍孔內(nèi)集中優(yōu)姑勢(shì)力量，析協(xié)作攻關(guān)旗，強(qiáng)化消閘化吸收的溪能力勢(shì)在捷必行。198鈔8年底荒，鐵道前部協(xié)調(diào)烏小組經(jīng)偏考察、逼研究，并決定組催成大型招養(yǎng)路機(jī)昨械國產(chǎn)淘化聯(lián)合臟體。聯(lián)合體殃主導(dǎo)工千廠為工瞇程指揮誦部（原寄中國鐵獄道建筑撿總公司形）昆明倉機(jī)械廠汁（現(xiàn)昆詠明中鐵稻大型養(yǎng)御路機(jī)械愚集團(tuán)有削限公司始，以下清簡(jiǎn)稱昆噴明廠）利，昆明蔥廠是國食產(chǎn)化工陸作的總坊負(fù)責(zé)單盼位、對(duì)反外法人敏。我國鐵柄路大型敬養(yǎng)路機(jī)沫械的發(fā)焰展歷程協(xié)作單行位由鐵蹤蝶道科學(xué)婚研究院種、專業(yè)抄設(shè)計(jì)院俱、戚墅播堰機(jī)車坊車輛工毛藝研究搞所、株策洲電力害機(jī)車研飄究所組冒成。昆明機(jī)械貴廠負(fù)責(zé)技退術(shù)轉(zhuǎn)讓合閃同的全面?zhèn)儓?zhí)行，并粥承擔(dān)大型督養(yǎng)路機(jī)械繪部件制造鉗及總裝調(diào)棗試工作。鐵道科學(xué)光研究院、刻專業(yè)設(shè)計(jì)動(dòng)院承擔(dān)：撐技術(shù)消化個(gè)吸收及組嫩織國產(chǎn)化務(wù)設(shè)計(jì)工作壟。我國鐵貍路大型逝養(yǎng)路機(jī)鋼械的發(fā)目展歷程1989壩年，鄭州映、上海、晃廣州三個(gè)派鐵路局開其始裝備大刃型機(jī)械。199仙0年8病月，鐵仆道部以電工機(jī)[巧199潮0]2德2號(hào)文碑批發(fā)了討《大型雜養(yǎng)路機(jī)矮械使用齡管理暫濁行辦法弄》。暫行辦牽法主要泛內(nèi)容有器：大型館機(jī)械運(yùn)舅行辦法廁；大型察機(jī)械維享修作業(yè)這辦法；榨無縫線望路地段挖作業(yè)試奏行辦法猜；大機(jī)薯操縱、姻保養(yǎng)崗桃位責(zé)任納制；大市型機(jī)械趁安全管輝理職責(zé)艦范圍及煩有關(guān)措鐵施；大州機(jī)檢修酒保養(yǎng)制踢度。至199轟1年底，憐全路裝備賠各類大型點(diǎn)機(jī)械達(dá)4凳7臺(tái)，分困布在沈陽群、北京、牙鄭州、上獨(dú)海、廣州急五個(gè)鐵路仿局。我國鐵熄路大型芝養(yǎng)路機(jī)揚(yáng)械的發(fā)調(diào)展歷程199貝2年，讓哈爾濱多、濟(jì)南爹、烏魯勾木齊三裹個(gè)鐵路節(jié)局裝備槐大型機(jī)云械。199包3年4欄月，鐵止道部派喝團(tuán)赴普箭拉塞公墊司實(shí)地趴考查大烤型清篩稅機(jī)的設(shè)翠計(jì)生產(chǎn)淘情況，滿并以技踏貿(mào)結(jié)合以方式就耐RM擾80型交清篩機(jī)笑制造與寶普拉塞做公司草溉簽了技贏術(shù)轉(zhuǎn)讓閉合同。1993吧年5月，舒該合同正參式在北京者簽字生效吸。它標(biāo)志封我國鐵路眼在引進(jìn)國簡(jiǎn)際先進(jìn)技版術(shù)、促進(jìn)策大型養(yǎng)路聰機(jī)械國產(chǎn)渣化工作方瞇面又邁出彈了重大的換一步。199憲3年，揉蘭州鐵堵路局裝萄備大型記機(jī)械。到19標(biāo)93年底，龍全路共宰裝備各餓類大型圾機(jī)械85臺(tái)甲，共完幫成線路恒大修1嚼14.吼3km結(jié)，完成袋線路綜兆合維修秋521島5.1滔km英。我國鐵鄉(xiāng)豐路大型零養(yǎng)路機(jī)恨械的發(fā)軋展歷程199斧4年2疲月，柳縣州鐵路右局自籌企資金6育10萬瞎元人民患幣與昆快明機(jī)械劈燕廠訂購朱了08竭-32改型搗固恩車、配寶碴整形誰車各一柳臺(tái)。這是鐵路碧局系統(tǒng)在科鐵道部計(jì)雙劃安排以虜外自行采澤購大型養(yǎng)幟路機(jī)械的鼻第一例。1994講年8月，眨由美國克波肖公司進(jìn)木口的第一熱臺(tái)高效邊良坡清篩機(jī)和到貨，裝籌備上海局五。我國鐵犯路大型拼養(yǎng)路機(jī)尋械的發(fā)搬展歷程1995汁年10月飄，鐵道部魔召開了全樂路科技大拔會(huì)，會(huì)議圣發(fā)布了《縮慧鐵路科技?jí)寻l(fā)展計(jì)劃乎和201搜0年長(zhǎng)期夕規(guī)劃綱要袋》?！毒V每要》提出奮：繁忙干屈線維修養(yǎng)扯護(hù)必須全灰面采用大土型養(yǎng)路機(jī)量械。199縱5年，軍呼和浩辦特、成斬都、柳扭州三個(gè)憤鐵路局災(zāi)裝備大倚型機(jī)械爭(zhēng)。至年底全練路共裝備妙各類大機(jī)件105臺(tái)惱。199菊5年使株用大機(jī)幸共完成陶線路大墊修18貿(mào)4.6稍km，晌完成線舟路綜合自維修8類745階.4k路m。我國鐵路幅大型養(yǎng)路塑機(jī)械的發(fā)投展歷程199按6年1急月，鐵饒道部對(duì)怠大型養(yǎng)津路機(jī)械桶國產(chǎn)化范工作提悟出：“排繼續(xù)引諸進(jìn)09聚-32耀型搗固旦車及0阻8-4愧75型堵道岔搗雹固車等誤先進(jìn)設(shè)災(zāi)備的制私造技術(shù)線，推進(jìn)亮我國大眉型養(yǎng)路擋機(jī)械制爬造能力炸和技術(shù)株水平的烏提高。削”199啞7年9糧月，鐵劇道部利刃用日元濫貸款采密購09斯-32福型連續(xù)秧式搗固賽車2臺(tái)茂、08壓-47揉5型道該岔搗固命車4臺(tái)章。此舉標(biāo)飯志著我糞國大型非養(yǎng)路機(jī)束械的裝籠備發(fā)展駝達(dá)到了笑一個(gè)新叛的水平。到199靈7年底，被全路共裝侮備各類大葵型機(jī)械1宣57臺(tái)。199夏7年使站用大機(jī)給共完成貼線路大啞修68急4.3煩km，閑完成線黨路綜合挺維修1喬435怖3.5禁km。我國鐵廁路大型貝養(yǎng)路機(jī)魯械的發(fā)馳展歷程1998生年6月，顆鐵道部在面昆明召開繭了SRM置80型全魚斷面道碴鐘清篩機(jī)科吩技成果鑒蝴定會(huì)。鑒可定認(rèn)為：幣該項(xiàng)目是魯引進(jìn)國外巖技術(shù)實(shí)現(xiàn)哪國產(chǎn)化的漫又一重大耕成果。研制單某位結(jié)合倚國情，汽自行研祥制開發(fā)芽的6G敬型大擺誕角車鉤暗、MT娘-2/誼3型緩醬沖器裝泰置和Y版Z-1旨型制動(dòng)治機(jī)首次帽在線路京機(jī)械上漢應(yīng)用，測(cè)更好地伶滿足了殖該機(jī)編某組運(yùn)行評(píng)的要求獻(xiàn)。至此，我見國鐵路廣糠泛應(yīng)用的云道床清篩歸、搗固、原穩(wěn)定、配泳碴整形四撲大主型機(jī)漿械全部實(shí)絹現(xiàn)國產(chǎn)化晌，我國鐵答路大型養(yǎng)尚路機(jī)械制雀造業(yè)取得造了階段性戰(zhàn)的勝利。我國鐵鴉路大型邁養(yǎng)路機(jī)柿械的發(fā)食展歷程199塞8年，驅(qū)南昌鐵鐘路局裝邪備大型蚊機(jī)械。至年底，恢全路共裝劣備各類大納型機(jī)械1族70臺(tái)。老1998耳年使用大到機(jī)共完成衛(wèi)線路大修解845.格6km，裂完成線路品綜合維修枝1799申6.7k舊m。199暖9年9貞月，昆萌明機(jī)械藏廠與奧蒜地利普臘拉賽爾桿公司在簽北京正創(chuàng)式簽訂徹09-糞32C騙SM連笨續(xù)式搗省固車，磚08-選475縣-4S振道岔及汗線路搗步固車技宮術(shù)轉(zhuǎn)讓鐮合同，室200呀0年1袖月經(jīng)云辮南省經(jīng)郵貿(mào)廳審劣批，合慣同正式醬生效。我國鐵夠路大型襯養(yǎng)路機(jī)護(hù)械的發(fā)及展歷程這個(gè)技詢術(shù)轉(zhuǎn)讓好合同的鳥實(shí)施，沃大大促王進(jìn)了我劍國鐵路川線路維趙修裝備條能力的濟(jì)進(jìn)一步鵝提高和痕發(fā)展，箭為我國熊鐵路技欺術(shù)的進(jìn)授步打下批了有力咳的基礎(chǔ)您。所引進(jìn)的級(jí)這兩種機(jī)族型均具備完國際先進(jìn)記水平，提掙高了線路暢修理質(zhì)量唱和作業(yè)效賠率，同時(shí)寸填補(bǔ)了我榴國道岔機(jī)晴械搗固的蔽空白。199設(shè)9年昆敵明鐵路米局裝備良大型機(jī)捧械。至年底到，全路陶共裝備瓜各類大臟型機(jī)械趙202涌臺(tái)。1未999為年使用給大機(jī)共吩完成線耕路大修豬973襖km，繡完成線賺路綜合網(wǎng)維修2能026寺6.5語km。我國鐵路債大型養(yǎng)路驕機(jī)械的發(fā)今展歷程2000品年8月，謀鐵道部與羽瑞士馬蒂例薩公司簽租訂了第一脖列大修換抓軌列車采路購合同。色它標(biāo)志著絮我國鐵路申大修換軌稀作業(yè)技術(shù)蛛手段達(dá)到牙了一個(gè)新鞭的水平。腿大修換軌染列車裝備臺(tái)上海鐵路平局。2001貸年2月，皇鐵道部以骨鐵辦[2黃001]踩14號(hào)文繭件印發(fā)《酒關(guān)于加強(qiáng)斯?fàn)I業(yè)線施吊工安全管盆理的規(guī)定慌》的通知奶。文件明胸確：大貪?rùn)C(jī)施工廢作業(yè)和蔥線路大鹿中修施言工“天吊窗”時(shí)悟間不少鉤于18捷0分鐘年?！疤齑岸健钡谋０胱C，為良進(jìn)一步亦提高大犁機(jī)的作的業(yè)效率脂和促進(jìn)鉤工務(wù)施刃工安全傳，創(chuàng)造鎮(zhèn)了良好助的條件龍。我國鐵打路大型鳴養(yǎng)路機(jī)料械的發(fā)悟展歷程2002催年昆明廠桶與奧地利活普拉塞-待陶依爾公桑司簽署了桑一項(xiàng)新的活“共同生進(jìn)產(chǎn)框架協(xié)送議”，對(duì)耐部分先進(jìn)尿的大型養(yǎng)奇路機(jī)械生丸產(chǎn)合作作布了進(jìn)一步奴規(guī)劃，其昆中包括09餓-3X型焦搗固車及MFS醉100型散粒物遮料特種裝卸廟運(yùn)輸車的蘆合作。大修列車炒、96磨盒頭的線路火打磨列車傷、路基處痰理車正在惠生產(chǎn)當(dāng)中嬸，馬上即疫將下線投撈入使用。寨（北京二狹七機(jī)車車井輛廠）以上實(shí)踐熱證明，大將型養(yǎng)路機(jī)蔽械的技術(shù)會(huì)引進(jìn)模式邁是成功的先。我國鐵賣路大型冒養(yǎng)路機(jī)叼械的發(fā)掠展歷程（三）大型事養(yǎng)路機(jī)械過取得的成皇績(jī)1.提高了氣線路修腸理能力忙和作業(yè)疫精度。大機(jī)大要面積的使用，藍(lán)使線路大弓修、維修鍋質(zhì)量得到豬了有效改先善，為鐵嘴路的擴(kuò)能莫、提速創(chuàng)記造了良好妥條件。例如，道周岔搗固車方的應(yīng)用，揉做到起、釣撥、搗、愿夯一次完稍成，作業(yè)塌后質(zhì)量均橡衡，消除孤了傳統(tǒng)維筋修道岔后晚對(duì)列車運(yùn)脖行速度的喜限制。我國鐵妖路大型槍養(yǎng)路機(jī)希械的發(fā)肆展歷程鋼軌打磨棟車的使用康可以及時(shí)楊消除鋼軌位的表面?zhèn)磽p，延長(zhǎng)殘鋼軌使用林壽命，提宋高了軌道正的平順性構(gòu)和旅客列激車的舒適睬度。廣深、秦幼沈客運(yùn)專素線和京津厚城際使用畢鋼軌打磨憶車作業(yè)后早，平順性切明顯改善。2.大祥機(jī)投入軌道整罪修改造，確保夾了提速備目標(biāo)的搭實(shí)現(xiàn)。我國鐵路象大型養(yǎng)路概機(jī)械的發(fā)愁展歷程我國鐵路燭提速改造叉，工務(wù)系檢統(tǒng)面臨著裝前所未有職的繁重的售線路整修德工作。在時(shí)間緊站、標(biāo)準(zhǔn)高料、工作量意大的困難掛情況下，匪為完成重點(diǎn)病害枯整治、曲線改里造、換碴補(bǔ)停碴和強(qiáng)化章維修保匯養(yǎng)等工掠作，各傾鐵路局御積極組導(dǎo)織了大封機(jī)機(jī)群鞠作業(yè)，允發(fā)揮了弱大機(jī)機(jī)摟動(dòng)、高非效、綜劈燕合作業(yè)斯的優(yōu)勢(shì)禍，圓滿混地完成足了線路扛整修任掌務(wù)，保漆證了提扮速工程算的順利上實(shí)施。在曲線澆改造中差，采用鞋維修機(jī)惑組配套均作業(yè)，舍大量的互超高調(diào)遙整及緩歉和曲線師的延長(zhǎng)步一次完賤成，這矩是人力虹和小型吧機(jī)械絕裁對(duì)不可這比擬的率。我國鐵凳路大型悼養(yǎng)路機(jī)識(shí)械的發(fā)橫展歷程3.緩候解了運(yùn)且輸施工庭矛盾，說挖掘了乞運(yùn)輸潛申力大型養(yǎng)路其機(jī)械作業(yè)裙項(xiàng)目全、別程序細(xì)、鑄標(biāo)準(zhǔn)高、枝要求嚴(yán)、憶作業(yè)質(zhì)量弦均衡，從忘而大大提乳高了線路雅質(zhì)量和軌配道承載能犯力。此外，大機(jī)施工匙組織形式麻和作業(yè)性串能為夜間偵施工提供閥了條件。我國鐵路芬大型養(yǎng)路獅機(jī)械的發(fā)殼展歷程大機(jī)夜間視開“天窗撲”作業(yè)，醉使繁忙的鄙線路找到陳了維修作只業(yè)時(shí)間。上海局維首先在漸滬寧線福進(jìn)行夜趴間的線榆路大、稼維修施綁工作業(yè)關(guān)，其后喬，北京黨、鄭州善、沈陽雞等鐵路振局都在肚繁忙干屠線上利術(shù)用夜間曠使用大荒機(jī)開展榮線路大革、維修控作業(yè)，炊提高了幣鐵路運(yùn)摔輸效益失。一般傳統(tǒng)籍線路大修參施工后，充放行首列旬車的允許錢速度為2意5km/礎(chǔ)h。一小俱時(shí)后為3馳5km/證h，再一悠小時(shí)后為毯45km籌/h，以丟后逐漸恢美復(fù)列車行材車速度。我國鐵校路大型遲養(yǎng)路機(jī)造械的發(fā)剃展歷程部分鐵棟路局利鉆用大機(jī)疲連掛便雖利、作泛業(yè)效率窄高等性啟能，采翁用多機(jī)趴作業(yè)，噸在一個(gè)居封鎖“里天窗”伯內(nèi)實(shí)現(xiàn)既5次搗距固、3誕次穩(wěn)定如作業(yè)，國使線路絡(luò)大修后聞放行首無列車速粗度提高兄到80戚km/朝h，次管列車1夢(mèng)20k追m/h叉，第三什列車即沉恢復(fù)到道正常運(yùn)幅行速度仇。列車食放行速占度提高草，為迅漂速組織杠恢復(fù)正失常運(yùn)輸短秩序提播供了極會(huì)大方便立。我國鐵軋路大型座養(yǎng)路機(jī)遠(yuǎn)械的發(fā)淚展歷程據(jù)部分鐵用路局統(tǒng)計(jì)臂，大機(jī)每猴維修1k鏈m線路可擦替代23遣0個(gè)人工患，每大修層1km線遲路可替代釣350個(gè)曾人工。因皇此，大機(jī)錯(cuò)日益普及絨應(yīng)用，在矛一定程度瘡上彌補(bǔ)了吳工務(wù)部門迅近年來的菌定員短缺件，緩解了東勞動(dòng)力不靜足與修理膛任務(wù)繁忙扛的矛盾。例：2垂009緞年北京損大機(jī)（清篩470驕.35刻km，綁線路搗敏固848陵2.59鑒km，浪道岔搗術(shù)固7407組，線路原打磨893.84資3k蒜m，道樸岔打磨143電6組。打磨1瞎012蹄0、搗廚固36宰80、杜清篩2遇1.8察萬、探昨傷86顯；）我國鐵路槳大型養(yǎng)路遼機(jī)械的發(fā)套展歷程（四）常養(yǎng)路機(jī)指械發(fā)展敗的目標(biāo)鐵路跨尼越式發(fā)挽展要求承運(yùn)輸能查力快速陪擴(kuò)充，頂路網(wǎng)數(shù)楚量和質(zhì)導(dǎo)量都要春求較大服的提高鑼，繁忙憂、快速翼線路正墾在逐年披增多。高速、重休載、大密愉度不僅需稻要進(jìn)一步航采用新型宴軌道結(jié)構(gòu)辣以提高其監(jiān)整體強(qiáng)度巾，而且對(duì)他運(yùn)營(yíng)線路著的幾何尺檢寸、各項(xiàng)竊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)怨以及安全掩運(yùn)輸都提婚出了更高哨要求。因此，谷大型養(yǎng)紀(jì)路機(jī)械純的裝備扔規(guī)模、房誠精度、推性能、者品種和夾合理配筑置對(duì)實(shí)伴現(xiàn)鐵路犧跨越式滾發(fā)展有乞非常重呆要的意豪義。我國鐵規(guī)路大型幼養(yǎng)路機(jī)引械的發(fā)悔展歷程1.總體目標(biāo)（1）加事大東、南單、中部地改區(qū)大機(jī)的循投入，到梳2010紀(jì)年前，完槽成全路8役萬公里主苦要干線大酷機(jī)的裝備類工作，并存實(shí)現(xiàn)高速謊、快速、卷繁忙干線爬專用機(jī)械著的配備工挖作。（2）到額2015祥年，全線犯干線大、秋中型養(yǎng)路凍機(jī)械配套閑要基本完鑰成，全路蛋機(jī)搗率、勿機(jī)篩率要君達(dá)到10搞0%。（3）伙到20失20年阻，全路愁養(yǎng)路機(jī)性械裝備自及運(yùn)用鑰水平要期與國際身鐵路先拌進(jìn)水平俘同步。我國鐵路遼大型養(yǎng)路鑼機(jī)械的發(fā)嶺展歷程2.根據(jù)初以上總目某標(biāo)，鐵道范部養(yǎng)路機(jī)墊械“十一藥五”裝備倡現(xiàn)代化目怪標(biāo)為：根據(jù)“中邊長(zhǎng)期鐵路訊網(wǎng)規(guī)劃”思的要求，救按照有所曲為、有所裕不為的方晚針，要突趁出重點(diǎn)?！笆磺逦濉逼陲w間，加練大東、題南、中孫部地區(qū)烈大機(jī)的妄投入，或以客運(yùn)攝專線、液六大干綱線為重期點(diǎn)，到啦201聯(lián)0年前嘩完成全盾路8萬啄公里主揚(yáng)要干線群大機(jī)的憐裝備計(jì)碰劃，實(shí)合現(xiàn)高速綱、快速執(zhí)、繁忙榮干線工教務(wù)專用支機(jī)械的柔配備工些作。養(yǎng)路機(jī)考械裝備忠現(xiàn)代化演要體現(xiàn)疼在“質(zhì)期”和“矩量”上易有一個(gè)轟較大提振升。養(yǎng)路機(jī)電械裝備凱現(xiàn)代化筍的實(shí)施蘿：我國鐵脾路大型便養(yǎng)路機(jī)牢械的發(fā)慌展歷程（1）對(duì)主型大庫機(jī)在數(shù)量上散進(jìn)行補(bǔ)勉充，按照線榮路的分類吵、運(yùn)量和編修理周期關(guān)，配齊大并機(jī)的大修瀉機(jī)組、維濾修機(jī)組(獸包括道岔脹搗固設(shè)備磚)，實(shí)現(xiàn)勵(lì)對(duì)繁忙干茶線和客運(yùn)扎專線大、蜂維修作業(yè)肯面的覆蓋習(xí)。（2）調(diào)整大驕機(jī)機(jī)組進(jìn)配置，強(qiáng)化拌作業(yè)質(zhì)屯量，提漠高線路同修竣后穗的穩(wěn)定祥性和開旁通速度游，延長(zhǎng)械線路大昌、維修算周期。我國鐵路股大型養(yǎng)路殼機(jī)械的發(fā)海展歷程（3）悲加速裝歪備工務(wù)修專用設(shè)導(dǎo)備及高駱?biāo)勹F路控、客運(yùn)廈專線的肅配套設(shè)滲備，以輪適應(yīng)鐵滿路運(yùn)輸睡發(fā)展的湖需要。“十一五暮”期間，狹在“十五葛”裝備計(jì)吵劃的基礎(chǔ)仆上，采購砌一批具有鎮(zhèn)國際先進(jìn)釀水平的高裙性能大型典養(yǎng)路機(jī)械簽(如：邊未坡清篩機(jī)斧、大修列灶車、移動(dòng)謝式焊軌車幫、高精度回作業(yè)測(cè)量弦系統(tǒng)(車巧)和舊軌窄整修機(jī)等汗)和工務(wù)們專用設(shè)備粱(如：鋼鞭軌打磨車石、道岔搗攤固車、道灘岔打磨車療、道岔清文篩車、鋼嫁軌探傷車覺、軌道檢徑查動(dòng)車組汪和隧道狀脅態(tài)檢查裝凝置等)，歷先行試用畏，待取得鑼經(jīng)驗(yàn)后在薯全路推廣宜使用?！瓌　健肌亍稹瓙偂丁Α?大型養(yǎng)路騙機(jī)械設(shè)備常簡(jiǎn)介三、鐵袖路大型腹養(yǎng)路機(jī)村械性能稈、技術(shù)脈參數(shù)介破紹（一）明搗固車搗固系頭列機(jī)型姓占有大目型養(yǎng)路冠機(jī)械至哀關(guān)重要搬的地位宋，也是怎保有量佩占絕對(duì)槳多數(shù)的券機(jī)型。大型養(yǎng)路踢機(jī)械設(shè)備溝簡(jiǎn)介搗固車的個(gè)用途：搗固車用伴在鐵路線且路的新線變建設(shè)、舊咽線大修清聚篩和運(yùn)營(yíng)治線路維修明作業(yè)中，視對(duì)軌道進(jìn)轉(zhuǎn)行撥道、布起道抄平逗、道碴搗遮固及道床控肩部道碴羽的夯實(shí)作冊(cè)業(yè)，使軌幣道方向、嫌左右水平鳴和前后高誕低均達(dá)到狹線路設(shè)計(jì)貸標(biāo)準(zhǔn)或線適路維修規(guī)木則的要求艙，提高道惠床石碴的好密實(shí)度，蒙增加軌道歇的穩(wěn)定性嘆，保證列鉗車安全運(yùn)談行。搗固車可賣以單獨(dú)進(jìn)懸行起撥道斃抄平作業(yè)制或是搗固但作業(yè)，但捎是為了提場(chǎng)高作業(yè)質(zhì)置量，一般亂情況下都朗是撥道、井搗固作業(yè)傾同時(shí)進(jìn)行跪，即綜合刮作業(yè)。大型養(yǎng)案路機(jī)械怕設(shè)備簡(jiǎn)僑介搗固車哥必須封怕閉線路艦進(jìn)行作淡業(yè)，搗個(gè)固車在毫運(yùn)行狀直態(tài)下與釘其他機(jī)胃械連掛虛進(jìn)入封厚閉區(qū)間雀，到達(dá)鋪?zhàn)鳂I(yè)地威點(diǎn)后，撞機(jī)組解充體，搗嫌固車由崖運(yùn)行狀劍態(tài)轉(zhuǎn)換預(yù)為作業(yè)蒜狀態(tài)后漿開始工缸作，作松業(yè)中搗紗固車需彼要操縱死及輔助太人員5省～7人教，若線螺路封閉脂3h，吸搗固車逝可以完殼成2k炕m左右喬的線路笛綜合維帖修。搗固車的斷類型：目前，帆國內(nèi)搗主固車主粘要車型切是D08-塔32型肯、D0鑒8-4菊75型商、D0趁9-3肉2型，D09濃-3X、小DWL-侮48型都術(shù)是從奧地眨利普拉塞衡-陶依爾活公司引進(jìn)書先進(jìn)技術(shù)辛，經(jīng)消化疤吸收后基新本實(shí)現(xiàn)國訴產(chǎn)化。大型養(yǎng)儀路機(jī)械環(huán)設(shè)備簡(jiǎn)刻介搗固車疫主要有至以下幾慌種類型?。喊赐瑫r(shí)躺搗固軌霜枕數(shù)分遇為：?jiǎn)螝д頁v固坑車(如容08-少16型巧)、雙拐枕搗固茂車(如烈D08搭-32恭型、D持09-鉤32型撞)、三孟枕搗固眉車(如膜09-片3X型月、DW欺L-4棒8型)談；按作業(yè)對(duì)箭象分為：逗線路搗固寶車(如D戚08-3凡2型、D衛(wèi)09-3載2型、)譯；道岔搗緣瑞固車(如膊08-4滅75型)踩；按作業(yè)走稍形方式分緞為：步進(jìn)言式搗固車揭(如D0遲8-32尚型)、連蝕續(xù)式搗固別車(如D以09-3溝2型)。大型養(yǎng)路刷機(jī)械設(shè)備旱簡(jiǎn)介1.D刮08-3蔑2型搗固揀車D08-詢32型搗義固車是大足型養(yǎng)路機(jī)姑械中大修貝、維修機(jī)為組主型設(shè)央備。它結(jié)構(gòu)先遭進(jìn)，功能版齊全，有牲32個(gè)搗匯固頭。機(jī)缸、電、液考、氣為一喘體，采用距了大量的賞先進(jìn)技術(shù)伍，如電液潔伺服控制軌技術(shù)、自股動(dòng)檢測(cè)技江術(shù)、微機(jī)狼控制技術(shù)益、激光準(zhǔn)霧直等。具有操仁作簡(jiǎn)便嫂、性能居良好、毒作業(yè)高爽效的特營(yíng)點(diǎn)。該椅設(shè)備為箭雙枕搗挺固車，些作業(yè)走尾行為步梯進(jìn)式，胖能進(jìn)行哈起道、仙撥道、咸抄平、套鋼軌兩坐側(cè)枕下超道碴搗懲固和枕泄端道破忠夯實(shí)作能業(yè)。該機(jī)利叼用車上芹測(cè)量系缸統(tǒng)，可差對(duì)作業(yè)伸前、后歲線路的令軌道幾隱何參數(shù)把進(jìn)行測(cè)昌量和記翁錄，并婚通過控桑制系統(tǒng)瞎按設(shè)定故的軌道測(cè)幾何參膜數(shù)進(jìn)行碰作業(yè)。D08理-32冒型搗固臣車作業(yè)點(diǎn)方式為影“定點(diǎn)孫式”搗茶固，即幫一次搗士固循環(huán)協(xié)周期為嘴：主機(jī)烘運(yùn)行→怖主機(jī)制公動(dòng)→搗祝鎬振動(dòng)疤下插→擊搗鎬枕錢下夾實(shí)餐。大型養(yǎng)路站機(jī)械設(shè)備傅簡(jiǎn)介08-3術(shù)2主要由轉(zhuǎn)必向架、車延架、牽引億裝置、前煩后司機(jī)室想、搗固裝此置、枕端炸夯實(shí)裝置跟、起撥道男裝置、測(cè)請(qǐng)量系統(tǒng)、詞液壓系統(tǒng)為、電氣系慶統(tǒng)、氣動(dòng)社系統(tǒng)、動(dòng)假力傳動(dòng)系僅統(tǒng)、制動(dòng)副系統(tǒng)及材掙料小車等禿部分組成撿。大型養(yǎng)螺路機(jī)械嚼設(shè)備簡(jiǎn)雄介振動(dòng)的階產(chǎn)生和萍傳遞怨包括振藥動(dòng)軸、騎油缸、周鎬臂及咳支承、叢搗鎬等飛零部件娛。振動(dòng)能軸端液讀壓馬達(dá)廣通過彈中性聯(lián)軸渠節(jié)驅(qū)動(dòng)閥振動(dòng)軸柏旋轉(zhuǎn)，何振動(dòng)軸棵的偏心哲部分產(chǎn)薄生偏心風(fēng)運(yùn)動(dòng)，凍它通過駛內(nèi)外油勾缸、鎬喂臂等零舟部件傳渾遞給搗妥鎬，這喉幾個(gè)零域部件構(gòu)拳成4連贏桿或5浸連桿機(jī)改構(gòu)，按奪照連桿劈燕機(jī)構(gòu)的撕運(yùn)動(dòng)規(guī)圈律最終儉使搗鎬串鎬掌產(chǎn)嫩生與偏斯心運(yùn)動(dòng)敏相關(guān)聯(lián)夠的強(qiáng)迫找微幅振赤動(dòng)。搗羅固時(shí)，鏟這種振壺動(dòng)直接顫作用于靈道碴.緒頻率是電35HZ，振幅9鑄.5mm.大型養(yǎng)潮路機(jī)械務(wù)設(shè)備簡(jiǎn)憶介性能參片數(shù)長(zhǎng)度-另---未---歇---鹿---蛋---左---酒---色---他---滾---馬---恭---跡23健330釣mm寬度-箭---勇---瓣---固---憤---迫---腸---稠---薄---青---伴---智---繞31源00頁mm高度-笑---壤---榜---秒---渠---袍---小---怠---萌---鋪---摘---景---腥-36軍50永m(xù)m轉(zhuǎn)向架心殊軸距--憑----爪----特----辨----慢----浩----跳----檔1100休0mm材料車援軸至后艱轉(zhuǎn)向架僵中心距抹---續(xù)---陳---焦---蕉---濃---極580貓0m脆m轉(zhuǎn)向架積軸距-畝---租---蓋---暫---友---炎---肅---團(tuán)---霉---漠---套-15付00呈mm輪徑--誤----矛----四----期----象----諸----峽----掠----康----晴840街mm車鉤中哈心線距溝軌面高枝---和---芽---豆---議---炒---逃---廣---歪880咐±10染mm總重(含費(fèi)材料車)秋----賀----號(hào)----衣----得----林----研----換50.5窯t最大雙向敘自行速度借----焦----館----驗(yàn)----不----志----森--80繼km/霸h最大允筋許聯(lián)掛兄速度-窯---似---慈---集---篩---爛---鵲---底---爪-10枝0k繡m/h速度為悠80k于m/h榴時(shí)的緊嶼急制動(dòng)殺距離-猴---率---奮---者---辮-≤4啦00變m大型養(yǎng)浸路機(jī)械戚設(shè)備簡(jiǎn)亡介作業(yè)效緣瑞率--迎---車---款---煙---祝---竊---營(yíng)---攀---憶---痰---御--100卸0～1300蜂m/h最大起勸道量-計(jì)---蓬---波---刑---湯---位---情---棚---挽---俘---接-15香0m允m最大撥撇道量-挑---攏---摧---震---恭---削---鐮---三---董---支---聽-±1晌50非mm搗固深度折----俘----允----堂----油----沃----冤----陶----創(chuàng)-軌頂勻以下最大哨570稿mm測(cè)量精裹度--診---供---望---蓮---算---交---芳---做---顫---襲---職--±乞1mm兼/20羽m最小運(yùn)直行半徑鉆---傭---愿---足---騎---黃---板---惑---歡---供---局100考m最小作業(yè)挺半徑--足----踢----賴----艦----掘----然----種----矛120廉m發(fā)動(dòng)機(jī)睬功率-咱---思---三---黑---脾---唯---鳥---依---跟---米---芽-23追5k腿W工作電竹源--類---驢---撞---納---遙---飽---腰---朱---識(shí)---旦---行--2慌4V巨(D砌C)作業(yè)精度著：縱向水堵平：≤勝4mm碌（10玻米弦長(zhǎng)內(nèi)餐測(cè)量前后福高低差）橫向水平研：±2懂mm正矢：±眨2mm廈（16壇米弦長(zhǎng)在夠每4米距樓離內(nèi)測(cè)量）大型養(yǎng)掙路機(jī)械溪設(shè)備簡(jiǎn)氏介D09捏-32嫂型連續(xù)搶式搗固鋤車是奧演地利普酬拉塞-果陶依爾隙公司8百0年代拆中后期扒的研制竹的，是尼D08白-32賀型搗固績(jī)車的換美代產(chǎn)品溉，也是滑目前世魯界上非敬常先進(jìn)上的線路擁搗固機(jī)鍵械，具蓮有較高怎的作業(yè)可精度和伍作業(yè)效弓率。它的主喜要結(jié)構(gòu)鄉(xiāng)豐特點(diǎn)是懇：搗固斬頭、夯倉實(shí)器、搬起撥道寫等主要桃機(jī)構(gòu)安蔑裝在車揪體下部租的一臺(tái)勾作業(yè)小屋車上，凍工作時(shí)漁，作業(yè)導(dǎo)小車與劉主機(jī)差佛速運(yùn)動(dòng)仗，主機(jī)暈始終連右續(xù)、勻振速地向包前行進(jìn)盟，工作帝小車在織主機(jī)下樹部以鋼齒軌導(dǎo)向棗步進(jìn)作胸業(yè)。從乏一根枕蛋木到下弄一根枕權(quán)木循環(huán)概移動(dòng)，作一次搗滑固循環(huán)榮周期為朵：工作聲小車運(yùn)醋行→工壁作小車舍制動(dòng)→狹搗鎬振成動(dòng)下插夾→搗鎬所枕下夾哪實(shí)→搗偵鎬提升勵(lì)。大型養(yǎng)宵路機(jī)械嫩設(shè)備簡(jiǎn)出介步進(jìn)式雪運(yùn)動(dòng)的同部分占統(tǒng)整機(jī)質(zhì)勁量的2冬0%左她右，所旗以其運(yùn)娘動(dòng)慣量談小，動(dòng)赤力消耗匹少，其副加速度按得以盡茄可能的燙提高，懷從而縮洗短了步局進(jìn)時(shí)間換，提高冬了作業(yè)愛效率。擋在同樣素具備激愧光準(zhǔn)直棍，計(jì)算娃機(jī)控制疾的抄平江、起撥京道、搗笑固、夯技實(shí)等功截能的情尖況下，萌其作業(yè)擦效率比撐D08思-32挎型搗固紐奉車提高燃30%魄左右。又由于主逢機(jī)是勻速望行進(jìn)，操私作人員在謎主機(jī)的駕虛駛室內(nèi)，假消除了作頓業(yè)時(shí)車體砍頻頻起動(dòng)船與制動(dòng)的扭顛簸，改醒善了操作松條件，提姐高了使用黑安全性，嘉延長(zhǎng)了機(jī)乳械使用壽哪命?，F(xiàn)在國外混發(fā)達(dá)國家樸都已采用濤連續(xù)式搗第固車進(jìn)行協(xié)線路維修疾和大修作瘦業(yè)，以提淋高作業(yè)精貨度和效率付，特別是撫重載和繁奏忙干線，致其經(jīng)濟(jì)效脖益非?？伤^。在我國已畫經(jīng)逐步應(yīng)觀用D09剃-32型臥連續(xù)式搗疏固車替代恨D(zhuǎn)08-偉32型搗幅固車。大型養(yǎng)路醒機(jī)械設(shè)備柄簡(jiǎn)介性能參挽數(shù)長(zhǎng)度-御---隆---傾---烏---腰---繡---嚇---招---副---獵---毅---伙---凱---熔---舟---旅---家--2寇640雄0m毅m寬度--噴----代----鐮----騾----屢----化----蛛----遲----葬----絡(luò)----蛛----敞----值-296崗0mm高度-災(zāi)----灑----皇----另----糞----芹----斬----滲----臟----驚----掉----古----際-365適0mm轉(zhuǎn)向架心拼軸距--碗----倍----襯----溝----題----梁----罵----框----頑----束----密-137冬00m填m材料車拍軸至后循轉(zhuǎn)向架纏中心距叼---斤---鼓---搬---深---狐---慰---層---胖---促---矮-75歉00廳mm轉(zhuǎn)向架央軸距-腎---丘---館---濃---陣---智---罰---蓋---削---鑼---砌---等---族---偶---傭--1譽(yù)800瓜mm輪徑--井----吊----倉----輕----盯----通----伐----旗----墓----屈----飼----撲----重-840濟(jì)mm車鉤中心仔線距軌面昨高--雪----堅(jiān)----統(tǒng)----項(xiàng)----裂----紹----惜----弓----冬--88金0±10陡mm總重(幕含材料霉車)言---予---棉---老---港---慢---渣---水---林---弓---訓(xùn)---銀---終---歐69付t前轉(zhuǎn)向挖架每軸賴重-布---還---封---拖---時(shí)---鋒---茂---棚---弟---脅---冰---挑---舌---堅(jiān)14t步進(jìn)式恰小車軸慢重-踩---躺---叨---富---機(jī)---傅---債---抹---看---據(jù)---食---維---芬---慎11t后轉(zhuǎn)向嗽架每軸覽重--駝---摧---會(huì)---寶---毀---資---購---也---續(xù)---想---否---冶---鳳---稻9.5最t材料車乎后軸軸肥重--幫---奧---匙---譜---六---渣---掏---錢---桃---框---衫---暫---逼--5t大型養(yǎng)逢路機(jī)械笛設(shè)備簡(jiǎn)曠介鎬頭振動(dòng)誘頻率-核----京----腸----餅----端----勵(lì)----壟----匆----景----給----東---3慢5H汗z鎬頭振幅倚---約----享----巾----塌----買----尿----嚴(yán)----襖----鏟----醒----晴----抄--約1第2.5竭mm搗固深度離---醉----荒----悼----躬----棵----礎(chǔ)----油----寧----勉----糖----脾----咳--軌頂?shù)挂韵伦畲笸?60m套m最大起道亦量---曉----刑----假----帶----炒----鏈----五----塊----濾----毫----葡----料150廳mm最大撥棕道量-朽---報(bào)---軟---摔---鋪---賄---庫---透---泰---連---厘---恨---滿---切---旁---膨±15喜0m刊m測(cè)量精度晃----屆----頓----同----腿----斧----洽----鈔----斬----形----緊----皂----訓(xùn)-±1招mm/2叔0m最小運(yùn)神行半徑剛--瞞---努---胞---賢---茶---狠---霸---評(píng)---腐---皇---球---勺---劉---隔-18盡0m最小作業(yè)興半徑-停----夢(mèng)----扇----排----罵----不----慎----嚼----純----倆----敞-250背m最大雙后向自行甜速度錘---紗---祖---章---懼---愁---浮---挎---灶---填---夏---靈---栗100粒k土m/h最大允許葡聯(lián)掛速度勻----駁----需----說----畏----折----蠅----仔----扶----乎100揪km/史h速度為8尋0km/前h時(shí)的緊予急制動(dòng)距槍離---慮----粥----下----獵-≤4賣00繼m作業(yè)效書率--站---脖---王---學(xué)---蜂---坡---園---巡壽---幟---線---炎---系---稿---躍---奔---掉16底00~跨200馳0m/繩h發(fā)動(dòng)機(jī)功拔率--此----頌----阻----拴----封----旨----頸----笨----虛----嬌----嫁--3楊70雷kW工作電源鄉(xiāng)豐----軋----騎----旅----膚----佛----遣----紡----午----悼----占----恥----鋒-24熔V(D赴C)大型養(yǎng)路釘機(jī)械設(shè)備娃簡(jiǎn)介主要特車點(diǎn)①采用裳異步搗固業(yè)原理，起黃、撥、搗招固同時(shí)進(jìn)令行，能在束起道同時(shí)踢將道碴搗品實(shí)，對(duì)保筑證軌道的聲幾何形位代，提高穩(wěn)拉定性最為利有利。②連塊續(xù)式的戶起道量右均勻，趙不會(huì)出飛現(xiàn)“鼓蠢包”和毒“坑凹賓”。③具有崖枕端夯實(shí)舊的功能。途在搗固的滔同時(shí)，對(duì)超枕端道碴騾進(jìn)行夯實(shí)汁，可阻止毛道碴自枕仰端溢出，將有利于枕研底道碴擠篩緊密實(shí)，惠且能直接姐提高約1坡0%的線申路橫向阻皮力，對(duì)提爭(zhēng)高線路搗顫固質(zhì)量和嗽穩(wěn)定性極腿有好處。④在瘦同一作內(nèi)業(yè)地點(diǎn)書同時(shí)完價(jià)成起、失撥、搗浩和枕端梅夯實(shí)作方業(yè)，不訊僅能充愿分保證切作業(yè)質(zhì)燭量，而河且效率際高。根榜據(jù)線路吐作業(yè)需罷要，也濟(jì)可將起但、撥、哭搗、夯散作業(yè)單他獨(dú)進(jìn)行注。大型養(yǎng)路毛機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)簡(jiǎn)介⑤先進(jìn)側(cè)的檢測(cè)系擺統(tǒng)。D0撈9-32姑型連續(xù)式喇搗固車采付用電子計(jì)帽算機(jī)控制壟系統(tǒng)，由壺機(jī)、電、跨液機(jī)構(gòu)自鼓動(dòng)反饋執(zhí)檔行得以實(shí)策現(xiàn)各種作悄業(yè)功能。兆在作業(yè)中幕可實(shí)現(xiàn)人后工、半自狡動(dòng)或自動(dòng)燃控制。計(jì)繳算機(jī)為工稍業(yè)PC機(jī)績(jī)，能存儲(chǔ)碧各種線路膝的幾何參書數(shù)及作業(yè)臥所需的正端矢補(bǔ)償值臣。當(dāng)線路狀阻態(tài)未知時(shí)楚，該系統(tǒng)猜能通過本萌車檢測(cè)獲歲得線路狀的態(tài)參數(shù)，慘經(jīng)處理后芹提供出指烈導(dǎo)作業(yè)的必優(yōu)化參數(shù)惜，以控制轎機(jī)器作業(yè)算。其作業(yè)精見度為：起苦道作業(yè)精標(biāo)度，橫向?yàn)乘剑骸缿?mm；輕縱向水平工：直線1懲0m的兩贏測(cè)點(diǎn)之間靈的差為4痰mm。撥貌道作業(yè)精怕度，用1默6m弦長(zhǎng)脈在4m距它離內(nèi)測(cè)量志最大正矢飲誤差為±記2mm。御能自動(dòng)記爆錄作業(yè)精隸度和檢測(cè)能結(jié)果。大型養(yǎng)兆路機(jī)械首設(shè)備簡(jiǎn)充介⑥在攻長(zhǎng)大直詠線區(qū)段毒進(jìn)行撥牲道作業(yè)賞時(shí)，為夏提高線軟路的準(zhǔn)證直精度菌，可在已機(jī)器前級(jí)方軌道仙上20計(jì)0～6滾00m贊的距離堂范圍內(nèi)凳安置一至個(gè)激光鼻發(fā)射器本，使撥封道精度澤達(dá)到每爸300背m不大難于±1款.5m互m。大型養(yǎng)吹路機(jī)械矛設(shè)備簡(jiǎn)尸介D09-陪3X型連暮續(xù)式三枕宮搗固車是牌目前世界與上最先進(jìn)皺的線路搗肢固機(jī)械，紙具有很高梳的作業(yè)精貓度和作業(yè)玻效率，它懇的重大創(chuàng)獸新在于首次實(shí)討現(xiàn)了以駛連續(xù)作誕業(yè)方式犁一次搗憑固三根什軌枕。D09碧-3X豆的基本和作業(yè)原國理與D孕09-粱32型會(huì)相同，絕即搗固線機(jī)與主緒車架分崇離，搗捐固車主抄車架向剝前連續(xù)旗、勻速浪運(yùn)行，殼搗固機(jī)葛在主機(jī)為下部以隔鋼軌導(dǎo)切向步進(jìn)誤作業(yè)。此外，該積搗固裝置霜是可分式鳳結(jié)構(gòu)，以煩便枕距不始均勻時(shí)根殼據(jù)需要進(jìn)騎行作業(yè)。猴此時(shí)，只輸有半個(gè)搗戚固裝置下漏降實(shí)施搗興固，整臺(tái)賓設(shè)備作為嗓單枕搗固晨機(jī)進(jìn)行作菊業(yè)。大型養(yǎng)路互機(jī)械設(shè)備催簡(jiǎn)介D09抽-3X森型連續(xù)坡式三枕絞搗固車留是引進(jìn)俘PLA貌SSE甘R&T爹HEU扇RER城公司最沈新技術(shù)丙生產(chǎn)的壁新一代霉大型養(yǎng)匠路機(jī)械見，能夠滔實(shí)現(xiàn)三劇枕搗固賭作業(yè)，寸比連續(xù)峰式雙枕犧搗固車直效率提枕高30狠%～4旗0%，攜是當(dāng)今皇世界上悔作業(yè)精融度和作局業(yè)效率雖最高、架性能最火先進(jìn)的醋線路搗奪固機(jī)械臺(tái)之一。該機(jī)采吃用工作濟(jì)小車與理主車架漆分離技歪術(shù)，主校機(jī)連續(xù)唱均勻向批前運(yùn)行找，工作顧小車以悟鋼軌導(dǎo)癢向步進(jìn)常作業(yè)，樸減少能蒙量損耗純，提高荒了操作它舒適性六，延長(zhǎng)治機(jī)器的吼使用壽足命。大型養(yǎng)路潛機(jī)械設(shè)備都簡(jiǎn)介視頻技灶術(shù)使得姻作業(yè)位漁能夠觀亭察到搗啊固車前除后線路巨的障礙憂情況，拍也可以庭觀察到變左右側(cè)盒起撥道割裝置夾揚(yáng)軌狀態(tài)萍，省去欣了原3孩、4號(hào)前作業(yè)位況人員配恭置。D09拼-3X昏型連續(xù)逃式三枕蛇搗固車鬧安全應(yīng)筆急措施勺得到很閉大強(qiáng)化情，增加仗了一臺(tái)燈應(yīng)急發(fā)京動(dòng)機(jī)驅(qū)屈動(dòng)應(yīng)急籮油泵便說于在主裳柴油機(jī)謎出現(xiàn)故盯障失去孤動(dòng)力時(shí)領(lǐng)，完成念收車撤參離工作順。與蓄電池器驅(qū)動(dòng)的應(yīng)蔥急泵系統(tǒng)譽(yù)相比，可財(cái)靠性大大壘提高，外攏接油口還因可以供給卻其它應(yīng)急鵲液壓泵源恥的需求。大型養(yǎng)臟路機(jī)械閱設(shè)備簡(jiǎn)將介外形尺箭寸（長(zhǎng)細(xì)×寬×奧高）-棄---稀---贏---氏---略---脈---頌---另--剛299宗90×垂304嫂0×4喚130鞋mm兩主車雞轉(zhuǎn)向架吧心盤距淚---移---填---胃---驅(qū)---該---某---泥---兩---濟(jì)---決158撇00m派m從動(dòng)轉(zhuǎn)向兼架心盤與鄉(xiāng)豐材料小車常軸之距-盡----鏈----螞---7雖250m雹m主車前宏、后轉(zhuǎn)條向架軸膛距--舍---臟---狐---搜---姓---啦---片---夠---雪-18終00m請(qǐng)m衛(wèi)星小車蟲轉(zhuǎn)向架軸抗距---環(huán)----容----牽----穴----分----筒----殼---1塔500m掃m前、后轉(zhuǎn)呀向架和材孩料小車車發(fā)輪直徑-爪----撿----徐--Φ9浴20mm工作小車舌----葛----駛----肝----晉----捎----尊----課----撫----逐----它----肝Φ850失mm總重（空無重）--派----琴----雷----艘----酒----挖----謝----影----痕----多94報(bào)t發(fā)動(dòng)機(jī)鏈型號(hào)箱---雀---怠---吊---傭---紐奉---賢---袖---劫---江---刪---毛---泡---鄰--B伯F8M恨-10溝15C窩P發(fā)動(dòng)機(jī)功險(xiǎn)率--才----傍----煤----巡壽----摸----邪----娃----販----驗(yàn)----免---4拐40kW額定轉(zhuǎn)速戰(zhàn)----翠----流----驕----咱----偽----山----稀----響----浪----盤----小-230督0r/m國in高速走祖行驅(qū)動(dòng)孩--陽---透---斃---嚼---蜘---漫---膽---律---塞---周---膏---影---敗液力機(jī)南械傳動(dòng)作業(yè)驅(qū)動(dòng)孩----奏----腫----京----郊----稈----削----仿----土----西----瓜----之-液壓驅(qū)蜜動(dòng)大型養(yǎng)絨路機(jī)械瓣設(shè)備簡(jiǎn)避介最小運(yùn)險(xiǎn)行半徑抵---嗎---首---疤---汽---驢---軍---毯---付---慨---金--1禾80m最小作業(yè)趕半徑--燭----也----凱----孔----然----朱----患----徑--25輸0m最大允許罷聯(lián)掛速度揀----踏----雹----鄰----撞----在----繳----端120k臣m/h最大允愿許自走身行速度剃---閘---睬---聾---金---古---村---軋---愈--1元00k累m/h緊急制動(dòng)挑距離--估----拜----婦---3笛40-4尺00m(叢在平直道截上速度為詳80k憤m/h時(shí)服)起撥道暴系統(tǒng)最大起邀道力-恩---督---攪---退---律---溪---梨---持---軌---累---字---然250押kN最大起道昂量---刻----愚----廈----也----絲式----層----有----絞---1遺50mm最大撥辣道力-摟---同---追---割---煙---考---破---微---營(yíng)---謎---顧---荷150文kN最大撥道被量---陜----芳----峰----的----遵----墳----稼----修---±榴150m擇m大型養(yǎng)路懶機(jī)械設(shè)備梢簡(jiǎn)介縱向水平殼----萬----洞----告----渴----赤--≤4娛mm(1課0米弦長(zhǎng)嬌內(nèi)測(cè)量前賞后高低差水)橫向水平系----嘉----暑----爽----切----戒--±2釘mm正矢-凡---餓---錄---嚷---夠---訪---援---擾---應(yīng)-±2縱mm(壇16米焰弦長(zhǎng)在護(hù)每4米愛距離內(nèi)箭測(cè)量)作業(yè)效率樸----膝----輔----箱----虹----沫--22呀00m/運(yùn)h～24攪00m/些h搗固系例統(tǒng)搗固裝傅置--采---寄---肚---須---辜---緊---辜--左右、右股聞鋼軌上背方各兩伶?zhèn)€裝置罰，共四盼套搗裝置，號(hào)每個(gè)搗日固裝置崖有12瓜把搗鎬兼，共4耽8把搗鎬同時(shí)肝搗固三根影軌枕，也竹可左右、唐前后分開械作業(yè)偏心振動(dòng)像軸轉(zhuǎn)速-醬----峽----枯----道--2勞100r將/min鎬頭振動(dòng)桑頻率--漂----枝----雷----亮---僵35Hz鎬頭振幅忌----護(hù)----捐----仆----治----窯-約1棗0mm搗固深度約----么----滴----免----顯----宜--57蛾0mm大型養(yǎng)喝路機(jī)械條設(shè)備簡(jiǎn)含介主要特點(diǎn)：①D納09-觸3X型私具備了羞D09脆-32漁型搗固潑車的所哨有先進(jìn)廢功能，所且由于希一次搗鏡固三根物軌枕以悟及整修絡(luò)的作業(yè)洞面積更術(shù)大從而扇具有更結(jié)好的作剃業(yè)質(zhì)量哈，在對(duì)窯新線或傅新更換欣的道床霜實(shí)施搗住固作業(yè)粱效果非現(xiàn)常好，壇也更充唉分利用挎了線路胡封鎖時(shí)藥間，工食作效率如比D0歇9-3鼠2型提該高了3演0%；②需要需時(shí)，按下廚按鈕即可串改換為單這枕搗固。大型養(yǎng)于路機(jī)械仙設(shè)備簡(jiǎn)鎖介09-3灑XDy說nami辭c(DW慶L-48信)是PL撈ASSE墻R&蝴THEU騾RER公著司開發(fā)的巖最新應(yīng)用惡的連續(xù)式礙搗固穩(wěn)定穴車，能同度時(shí)對(duì)線路蓬進(jìn)行搗固糾和穩(wěn)定。草具有十分地突出性能臨特點(diǎn)和技透術(shù)優(yōu)勢(shì)?！鲎鳂I(yè)效累率高，最本高可達(dá)到她2.2～2.4k忽m/h■作業(yè)棒精度高頑，可以罰穩(wěn)定達(dá)棚到橫平隱1mm襖、方向正1mm抵、縱平趴3mm■操作簡(jiǎn)身單、舒適羊。大型養(yǎng)向路機(jī)械大設(shè)備簡(jiǎn)路介■能耗低殃，與作業(yè)匆效率性能武當(dāng)?shù)?.杰5臺(tái)09牢-32搗鄙固車和1值臺(tái)WD-3沸20穩(wěn)定色車相比，獅可以節(jié)省被能耗30隔%?！鰷p少了泛作業(yè)人員億配備，與嬸作業(yè)效率融性能當(dāng)?shù)拇?.5臺(tái)息09-3筋2搗固車課和1臺(tái)蹤蝶WD-3委20穩(wěn)定刊車相比，聚作業(yè)人員答減少一半體，由原來月12人減痰少到6人越。■DWL綁-48(朱09-3芝XDY)笑以其高效滿率、高精予度及環(huán)保程等優(yōu)越性燙能，將成姓為我國高揉速鐵路和蔬客運(yùn)專線普維修保養(yǎng)品的主力車環(huán)型。大型養(yǎng)路器機(jī)械設(shè)備內(nèi)簡(jiǎn)介主要參念數(shù)長(zhǎng)度：參車鉤中頭心距帥---忌---課---鐘---韻---天---械33俯,99設(shè)0m嘆m最大外喪形長(zhǎng)度齡尺寸筑---減---要---唐---玻---稍---喝34候,18防0m只m寬度--鑰----瘦----太----利----校----錘----集----捉--3,鼠180萍mm高度-姐---百---貪---蜂---懸---紀(jì)---憶--