路橋工程質量檢驗評定標準培訓材料

路橋工程質量檢驗評定標準培訓材料合肥市公路橋梁工程有限責任公司

安徽省駿騰工程試驗檢測有限公司

為加深對試驗檢測數(shù)據(jù)處理的了解,灰劑量、壓實度、厚度、彎沉、強度等什么樣的結果是合格的？以及評定代表值是如何計算的？代表值的合格與否對分項、分部工程的影響，結合我們的工作實踐經(jīng)驗，給各位做一個簡要介紹，希望能對大家有所幫助。一、工程質量評定：

根據(jù)建設任務、施工管理和質量檢驗評定的需要，應在施工準備階段按本標準附錄A將建設項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設單位應按相同的工程項目劃分進行工程質量的監(jiān)控和管理。1-1單位、分部、分項工程劃分單位工程分部工程分項工程

路基工程（每10km或每標段）路基土石方工程（1~3km路段）土方路基、石方路基、軟土路基、土工合成材料處治層等排水工程（1~3km路段）管節(jié)預制、管道基礎及管節(jié)安裝、檢查（雨水）井砌筑、土溝等小橋及符合小橋標準的通道，人行天橋，渡槽基礎及下部構造，上部構件預制，安裝或澆筑，橋面等涵洞、通道（1~3km路段）基礎及下部哦鼓噪，主要構件預制，填土，總體等砌筑防護工程（1~3km路段）擋土墻，墻背填土，抗滑性，錨噴防護，錐、護坡等大型擋土墻、組合式擋土墻（每處）基礎，墻身，墻背填土，構件預制等路面工程（每10km或每標段）路面工程（1~3km路段）底基層、基層、面層、墊層、聯(lián)結層、路緣石、人行道、露肩、路面邊緣排水系統(tǒng)等單位工程分部工程分項工程

橋梁工程（特大、大、中橋）基礎及下部構造（每橋或每墩、臺）擴大基礎，樁基，地下連續(xù)墻，承臺，沉井，樁的制作，鋼筋加工及安裝、臺背填土，支座墊石和擋塊等上部構造預制和安裝主要構件預制，其它構件預制，鋼筋加工和安裝，預應力筋的加工和張拉。梁板安裝，鋼梁制作和安裝等上部構造現(xiàn)場澆筑鋼筋加工及安裝，預應力筋的加工和張拉，主要構件澆筑，其他構件澆筑，懸臂澆筑等總體、橋面系和附屬工程橋梁總體，鋼筋加工和安裝，橋面防水層施工，橋面鋪裝，鋼橋面鋪裝，支座安裝，搭板，伸縮縫安裝，欄桿安裝等防護工程護坡，護岸，導流工程，石籠防護，砌石工程等引道工程路基，路面，擋土墻，小橋，涵洞，護欄等1-2劃分的具體標準：單位工程在建設項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程。分部工程在單位工程中，應按結構部位、路段長度及施工特點或施工任務劃分為若干個分布工程。分項工程在分部工程中，應按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。

1-3工程質量評分辦法：工程質量檢驗評分以分項工程為單元，采用100分制進行。在分項工程評分的基礎上，逐級計算各相應分部工程、單位工程、合同段和建設項目評分值。工程質量評定等級分為合格與不合格，應按分項、分部、單位工程、合同段和建設項目逐級評定。

分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴重外觀缺陷和質量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質量進行檢驗評定。涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目（在文中以“△”標識)，其合格率不得低于90％（屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不低于95％，機電工程為100％），且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理。

實測項目的規(guī)定極值是指認一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實測項目為不合格。

分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用加權平均分計算。存在外觀缺陷或資料不全時，應予減分。分項工程得分=∑[檢查項目得分*權值]/∑檢查項目權值分項工程評分值=分項工程得分-外觀缺陷減分-資料不全減分檢查項目得分=檢查項目合格率*100檢查項目合格率=檢查合格的點數(shù)/該檢查項目的全部檢查點數(shù)*100%（1）基本要求檢查分項工程所列基本要求，對施工質量優(yōu)劣具有關鍵作用，應按基本要求對工程進行認真檢查。經(jīng)檢查不符合要求規(guī)定時，不得進行工程質量的檢驗和評定。（2）實測項目計分對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質量直接進行檢測計分。檢查項目除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的項目以外，均應按單點{組}測定值是否符合標準要求進行評定，并按合格率計分。（3）外觀缺陷減分對工程外表狀況應逐項進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應進行減分。對于較嚴重的外觀缺陷，施工單位須采取措施進行整修處理。（4）資料不全減分分項工程的施工資料和圖標殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗和評定。資料不全者應予減分，減分幅度可按標準條所列各款逐款檢查，視資料不全情況，每款減1-3分。

分部（單位）工程評分值=∑[分部（單位）工程評分值*相應權值]/∑分部（單位）工程權值合同段和建設項目工程質量評分值按《公路工程竣（交）工驗收辦法》計算。分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強或返工、調測，滿足設計要求后可以重新評定其質量等級，但計算分部工程評分值時按其復評分值的90％計算。所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格；所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格；所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。合同段和建設項目所含單位工程全部合格，其工程質量等級為合格；所屬任一單位工程部合格，則合同段和建設項目為不合格。二、實測項目

2-1石灰土基層和底基層①表列壓實度以重型擊實實驗法為準，評定路段內的壓實度實測代表值不得小于規(guī)定代表值，單個測定值不得小于極值（表列規(guī)定值減4個百分點）；按不小于表列規(guī)定值減兩個百分點的測點數(shù)量占總檢查點數(shù)的百分率計算合格率。②路面各結構層厚度按代表值和單點合格值設定允許偏差。當代表值偏差超過規(guī)定值時，該分項工程評為不合格；當代表值偏差滿足要求時，按照單個檢查值的偏差不超過單點合格值的測點數(shù)計算合格率。2-2水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層基本要求:1）混合料應處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加水拌合到碾壓終了的時間不應超過3~4h，并應短于水泥的終凝的時間。（水泥初凝不得早于45Min,終凝不得遲于6.5小時）。2）碾壓檢查合格后應立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期應符合規(guī)范要求?；彝翆雍退€(wěn)層的養(yǎng)生期不宜小于7d，二灰層的的養(yǎng)生期不宜小于14d。水泥穩(wěn)定碎石實測項目2-3瀝青混凝土面層實測項目①表內壓實度可選用其中的1個或2個標準評定，選用兩個標準時，以合格率低的作為評定結果。②表列厚度僅規(guī)定負允許偏差。H為瀝青層設計總厚度（mm)，h為瀝青上面層設計厚度（mm)。2-4石灰劑量、水泥劑量

基本要求：石灰劑量以石灰質量占全部干土質量的百分率表示，即石灰劑量=石灰質量/干土質量。工地實際采用的石灰劑量應比室內試驗確定的劑量多0.5~1.0%。采用集中廠拌法施工時，可只增加0.5%；采用路拌法施工時，宜增加1%。水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土劑量合格值為不小于設計值-1%，當石灰劑量少于4%時為不小于設計值-0.5%。驗收時水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土劑量合格值為不小于設計值，極值為設計值-1%。三、質量評定3-1路基、路面壓實度評定1、路基和路面基層、底基層的壓實度以重型擊實標準為準。瀝青層壓實度以《瀝青路面施工技術規(guī)范》的規(guī)定為準。對于特殊干旱、潮濕地區(qū)或過濕土，以路基設計施工規(guī)范規(guī)定的壓實度標準進行評定。2、標準密度應作平行試驗，求其平均值作為現(xiàn)場檢驗的標準值。對于均勻性差的路基土質和路面結構層材料，應根據(jù)實際情況增補標準密度試驗，求得相應的標準值，三以控三制和三檢驗三施工三質量三。3、三路基三、路三面壓三實度三以1-三3K三m長的三路段三檢驗三評定三單元三，按三本標三準各三有關三章節(jié)三要求三的檢三測頻三率進三行現(xiàn)三場壓三實度三抽樣三檢查三，求三算每三一測三點的三壓實三度Ki三o細粒三土現(xiàn)三場壓三實度三檢查三可以三采用三灌砂三法或三環(huán)刀三法；三粗粒三土及三路面三結構三層壓三實度三檢查三可以三采用三灌砂三法、三水袋三法或三鉆孔三取樣三蠟封三法。三應用三核子三密度三儀時三，須三經(jīng)對三比試三驗檢三驗，三確認三其可三靠性三。檢驗三評定三段的三壓實三度代三表值K為：K=k-(三t三a/三√n三)三S≥三Ko式中三：k——檢驗三評定三段內三各測三點壓三實度三的平三均值三；Ta三——三t分布三表中三隨測三點數(shù)三和保三證率三（或三置信三度a）而三變的三系數(shù)三；采用三的保三證率三：高速三公路三、一三級公三路：三基層三、底三層為99％；三路基三、路三面面三為95％；其他三公路三：基三層、三底基三層為95％；三路基三、路三面面三層位90％；S—三—檢測三值的三標準三差；n—三—檢測三點數(shù)三。KO三——壓實三度規(guī)三定值路基三、基三層和三底基三層：K≥三Ko，且三單點三壓實三度Ki全部三大于三等于三規(guī)定三值減2個百三分點三時，三評定三路段三的壓三實度三合格三率為10三0％；三當K≥三Ko，且三單點三壓實三度全三部大三于等三于規(guī)三定極三值時三，按三測定三值不三低于三規(guī)定三值減2個百三分點三的測三點數(shù)三計算三合格三率。K＜Ko或某三一單三點壓三實度Ki小于三規(guī)定三極值三時，三該評三定路三段壓三實度三為不三合格三，相三應分項工三程評三為不三合格三。路堤三施工三段較三短時三，分三層壓三實度三應點三點符三合要三求，三且樣三本數(shù)三不少三于6個。瀝青三面層三：當K≥三Ko且全三部測三點大三于等三于規(guī)三定值三減一三個百三分點三時，三評定三路段三的壓三實度三合格三率為10三0％；三當K≥三Ko時，三按測三定值三不低三于規(guī)三定值三減一三個百三分點三的測三點數(shù)三計算三合格三率。三、K＜Ko時，三評定三路段三的壓三實度三為不三合格三，相三應分三項工三程評三為不三合格三。什么三是標三準差S標準三差也三被稱三為標準三偏差，或三者實三驗標三準差三。三簡三單來三說，三標準三差是三一組三數(shù)值三自平均三值分散三開來三的程三度的三一種三測量三觀念三。一三個較三大的三標準三差，三代表三大部三分的三數(shù)值三和其三平均三值之三間差三異較三大；三一個三較小三的標三準差三，代三表這三些數(shù)三值較三接近三平均三值。計算三公式三：1.方差s=三[(三x1三-x三)^三2三+(三x2三-x三)^三2三+.三..三..三.(三xn三-x三)^三2]三/(三n-三1)三(三x為平三均數(shù))2.標準三差=方差三的算三術平三方根例題三：高三速公三路某三段路三基下三路床三壓實三度檢三驗10處，三結果三如下三：99三.5三,9三7.三8,92三.8三,9三2.三5,9三8.三8,三98三.4三,9三8.三6,三99三.7三,9三8.三2,92三.9。試三對該三段路三基壓三實度三進行三評價三。解：K=k-t三α/三√n三×三S三=9三6.三92三-0三.5三80三×2三.9三44三2=三95三.2其中k=三96三.9三2三S=三2三.9三44三2三tα三/√三n三=0三.5三80（查三表）3/三10三*1三00三%=三30三%答：三路基三下路三床壓三實度三規(guī)定三值為95三%，k＞95三%且單三點值三皆大三于規(guī)三定極三值，三按規(guī)三定值三減2個百三分點三即93三%所占三比例三進行三扣分三，該三段壓三實度三代表三值符三合要三求，三實測三項目三合格三率70三%，由三于壓三實度三作為三關鍵三指標三其合三格率三不得三低于90三%，因三此該三分項三工程三評為三不合三格3-三2路面三結構三層厚三度評三定1、評三定路三段內三路面三結構三層厚三度按三代表三值和三單個三合格三值的三允許三偏差三進行三評定三。2、按三規(guī)定三頻率三，采三用挖三驗或三鉆取三芯樣三測定三厚度三。3、厚三度代三表值三為厚三度的三算術三平均三值的三下置三信界三限值三，即三：XL三=X-(三t三a/三√n三)三S式中XL三=厚度三代表三值（三算術三平均三值的三下置三信界三限）三；X=厚度三平均三值；S=標準三差；n=檢測三點數(shù)三；ta三=t分布三表中三隨測三點數(shù)三和保三證率三（或三置信三度a）而三變的三系數(shù)三，可三查附三表B.采用三的保三證率三：高速三公路三、一三級公三路：三基層三、底三基層三為99三%，面三層為95三%。其他三公路三：基三層、三底基三層為95三%，面三層為90三%。當厚三度代三表值三大于三或等三于設三計厚三度減三去代三表值三允許三偏差三時，三則按三單個三檢查三值的三偏差三不超三過單三點合三格值三來計三算合三格率三；當三厚度三代表三值小三于設三計厚三度減三去代三表值三允許三偏差三時，三相應三分項三工程三評定三為不三合格三。代三表值三和單三點合三格值三的允三許偏三差見三各節(jié)三實測三項目三表。H.三0.三5瀝青三面層三一般三按瀝三青鋪三筑層三總厚三度進三行評三定，三高速三公路三和一三級公三路分2~三3層鋪三筑時三，還三應進三行上三面層三厚度三檢查三和評三定。例題三：某三一級三公路三瀝青三路面三總厚三度為15（cm）檢三測值三分別三為（cm）：15三.1三14三.3三14三.5三14三.4三14三.7三15三.0三15三.3三14三.2三13三.8三13三.9三14三.5三14三.3三13三.8三14三.4三15三.2三13三.7按保三證率95三%，計三算其三厚度三代表三值。三（已三知t0三.9三5/三√1三6=三0.三43三8）試三對該三段厚三度進三行評三價。解：X=1三4.三4三S=三0.三51三0三X三L=X-三t0三.9三5*三S三/√三16三=1三4.三4-三0.三51三0*三0.三43三8=三14三.2三2（cm）XL三=1三4.三22三<1三5*三5%三=1三4.三25答：三其厚三度代三表值三為：14三.2三2c三m。小三于設三計值三減去5%（14三.2三5c三m）該三段厚三度代三表值三不合三格。3-三3水泥三混凝三土抗三壓強三度評三定評定三水泥三混凝三土的三抗壓三強度三，應三以標三準養(yǎng)三生28三d齡期三的試三件、三在標三準試三驗條三件下三測的三極限三抗壓三強度三為準三。試三件為三邊長15三0m三m的立三方體三。試三件3個為三一組三，制三取組三數(shù)應三符合三下列三規(guī)定三：不同三強度三等級三及不三同配三合比三的混三凝土三應在三澆筑三地點三或拌三合地三點分三別隨三機制三取試三件。澆筑三一般三體積三的結三構物三（如三基礎三、墩三臺等三）時三，每三一單三元結三構物三應制三取2組。連續(xù)三澆筑三大體三積結三構時三，每80～20三0m三3或每三一工三作班三應制三取2組。上部三結構三，主三要構三件長16三m以下三應制三取1組，16～30三m制取2組，31～50三m制取3組，50三m以上者不三少于5組。三小型三構件三每批三或每三工作三班至三少應三制取2組。每根三鉆孔三樁至三少應三制取2組；三樁長20三m以上三者不三少于3組；三樁徑三大、三澆筑三時間三很長三時，三不少三于4組。三如換三工作三班時三，每三工作三班應三制取2組。構筑三物（三小橋三涵、三擋土三墻）三每座三、每三處或三每工三作班三制取三不少三于2組。三當原三材料三和配三合比三相同三、并三由同三一拌三合站三拌制三時，三可幾三座或三幾處三合并三制取2組。應根三據(jù)施三工需三要，三另制三取幾三組與三結構三物同三條件三養(yǎng)生三的試三件，三作為三拆模三、吊三裝、三張拉三、預三應力三、承三受荷三載等三施工三階段三的強三度依三據(jù)。水泥三混凝三土抗三壓強三度的三合格三標準試件三大于三等于10組時三，應三以數(shù)三理統(tǒng)三計方三法按三下述三條件三評定三：Rn三-K三1S三≥0三.9三R三R三mi三n≥三K2三R式中三：n—三—同批三混凝三土試三件組三數(shù)；Rn三——同批n組試三件強三度的三平均三值（Mp三a）；S—三—同批n組試三件強三度的三標準三差（Mp三a），三當S＜0.三06三R時，三取S＝0.三06三R；R—三—混凝三土設三計強三度等三級（Mp三a）；Ri三——第i組混三凝土三的抗三壓強三度（Mp三a）；Rm三in三——三n組試三件中三強度三最低三一組三的值三（Mp三a）；K1、K2三——合格三判定三系數(shù)三，見三附表D。試件三小于10組時三，可三用非三統(tǒng)計三方法三按下三述條三件進三行評三定：Rn三≥1三.1三5RRm三in三≥0三.9三5RD.三0.三3實測三項目三中，三水泥三混凝三土抗三壓強三度評三定為三不合三格時三相應三分項三工程三為不三合格三。例題三：10片鋼三筋混三凝土三空心三板各三進行三了一三組混三凝土三試件三抗壓三試驗三，試三評定三該批三空心三板混三凝土三抗壓三強度三是否三合格三？（三設計三強度50三MP三a）附表K1三K2的值三：N10~1415~2425以上K11.71.651K20.90.85強度三實測三值：1234567891048.042.340.249.240.542.644.244.144.340.7解：Rn三-K三1*三S≥三0.三9R三Rm三in三≥K三2*三RRn三=4三3.三6（MP三a）S=三3.三05三67Rn三-K三1*三S=三43三.6三-1三.7三*3三.0三56三7=三38三.4Rn三-K三1*三S=三38三.4三<三0三.9三R三=4三5Rm三in三=三40三.2三<三0.三9*三50三=4三5答：三其強三度代三表值三為：38三.4三MP三a。小三于規(guī)三定代三表值三減去0.三9R（45三MP三a），三同時三最小三強度三也不三符合三要求三，該三批強三度不三合格三。3-三4路基三、柔三性基三層、三瀝青三路面三彎沉三值評三定彎沉三值用三貝克三曼梁三或自三動彎三沉儀三測量三。每三一雙三車道三評定三路段三（不三超過1k三m)檢查80三~1三00個點三，多三車道三公路三必須三按車三道數(shù)三與雙三車道三之比三，相三應增三加測三點。彎沉三代表三值為三彎沉三測量三值的三上波三動界三限，三用下三式計三算：Lr三=l+Z三aS式中Lr三=彎沉三代表三值（0.三01三mm）；l=彎沉三平均三值（0.三01三mm）；S=標準三差；Za三=與保三證率三有關三的系三數(shù)，三見下三表.當路三基和三柔性三基層三、底三基層三的彎三沉代三表值三不符三合要三求時三，可三將超三出l±（2~三3)三S的彎三沉特三異值三舍棄三，重三新計三算平三均值三和標三準差三。對三舍棄三的彎三沉值三大于l+（2~三3)三S的點三，應三找出三其周三圍界三限，三進行三局部三處理三。用三兩臺三彎沉三儀同三時進三行左三右輪三彎沉三值測三定時三，應三按兩三個獨三立測三點計三，不三能采三用左三右兩三點的三平均三值。彎沉三代表三值大三于設三計要三求的三彎沉三值時三相應三分項三工程三為不三合格三。層位Za高速、一級公路二、三級公路瀝青面層1.6451.5路基、柔性基層2.01.645例題三：用三后軸三重10三.0三t、輪三壓0.三7M三Pa的黃三河車三測得三某高三速公三路K1三62＋18三0～K1三62＋46三0路段三路基三頂面三的彎三沉讀三數(shù)為89，76，94，35，87，74，80，77。設三計回三彈彎三沉值三為10三4.三5(三0.三01三mm三)，試三分析三該路三段彎三沉值三是否三符合三要求三。解：l=7三6.三5(三0.三01三mm三)三S=三18三.1三8(三0.三01三mm三)該路三段的三計算三彎沉Lr為:l+2三S=三76三.5三+2三×1三8.三18三=1三12三.9三(0三.0三1m三m)∵L三r三〉L三0=三10三4.三5三∴該路三段的三彎沉三值不三符合三要求.舍棄三的彎三沉值三大于l+（2~三3)三S的點三，三舍去35，重三新計三算平三均值三和標三準差三。l=8三2.三4(三0.三01三mm三)三S=三7.三59三1(三0.三01三mm三)該路三段的三計算三彎沉Lr為:l+2三S=三82三.4三+2三×7三.5三91三=9三7.三6(三0.三01三mm三)答三：三∴三該三路段三的彎三沉值三符合三要求三。對三舍棄三的彎三沉值三大于l+（2~三3)三S的點三，應三找出三其周三圍界三限，三進行三局部三處理三。四、三市政三工程三驗收三常用三標準土方三路基三壓實三度：三在0-三80三cm，城三市快三速路三、主三干路三土方三路基三大于三或等三于95三%,其他三等級三道路三基層三大于三或等