2023年建筑工程-軌道車司機題庫（官方）考試參考題庫（高頻真題版）附答案

2023年建筑工程-軌道車司機題庫（官方）考試參考題庫（高頻真題版）附答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共20題)1.在運行速度為160km/h答案：D2.當調(diào)車指揮人顯示減速或停車信號時,司機應迅速()。

A、解除機車牽引力

B、立即制動

C、回示相應信號

D、解除機車牽引力,立即制動

答案：D3.四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機顯示(),準許列車按限速要求越過該信號機,經(jīng)道岔側(cè)向位置進入站內(nèi)準備停車。

A、一個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、兩個黃色燈光

D、一個黃色閃光和一個黃色燈光

答案：B4.()設備應保證車站值班員能控制接、發(fā)車進路和信號機的開放與關(guān)閉。

A、閉塞

B、非集中聯(lián)鎖

C、集中聯(lián)鎖

D、色燈電鎖器聯(lián)鎖

答案：B5.軌道車制動部件制動缸校驗周期是（）。

A、（A）12個月

B、（B）10個月

C、（C）6個月

D、（D）3個月

答案：A6.中溫回火（350℃～650℃），回火后組織為回火（）。

A、（A）馬氏體

B、（B）屈氏體

C、（C）索氏體

D、（D）貝氏體

答案：B7.退火使鋼的組織接近于（）組織，降低鋼的硬度，以利于切削加工。

A、（A）奧氏體

B、（B）珠光體

C、（C）原始

D、（D）平衡

答案：B8.編組站、區(qū)段站和電源可靠的其他車站均應采用()。

A、集中聯(lián)鎖

B、非集中聯(lián)鎖

C、繼電聯(lián)鎖

D、色燈電鎖器聯(lián)鎖

答案：A9.軌道平車技術(shù)要求兩枕梁間寬度允差為（）。

A、（A）5mm

B、（B）8mm

C、（C）10mm

D、（D）12mm

答案：A10.車軸齒輪箱的間隙調(diào)整、圓錐螺旋齒輪側(cè)向間隙應保持在()。

A、0.3～0.04mm

B、0.03～0.4mm

C、0.03～0.04mm

D、0.3～0.4mm

答案：D11.軌道車起步時，發(fā)動機油門不宜（），以防車輪打滑。

A、（A）太小

B、（B）中速

C、（C）太大

D、（D）過高

答案：C12.輪對內(nèi)側(cè)距離超過l353mm±3mm允許限度或輪軸發(fā)生()時，軌道車輛禁止使用。

A、相對位移

B、裂紋

C、彎曲

D、傷損

答案：A13.柴油發(fā)動機的軸瓦與軸徑磨損過甚，使徑向間隙過大，造成（）。

A、（A）活塞銷響

B、（B）活塞敲缸聲

C、（C）連桿軸承敲擊聲

D、（D）曲軸軸承敲擊聲

答案：C14.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度，調(diào)動裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛時，速度不準超過()。

A、10km/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案：B15.減壓閥根據(jù)列車風管減壓的高低可（）調(diào)節(jié)。

A、（A）自動

B、（B）手動

C、（C）隨時

D、（D）定時

答案：A16.列車運行時，()的顯示方式，晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動，夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。

A、通過信號

B、引導信號

C、特定引導手信號

D、發(fā)車信號

答案：C17.軸列式為()的四軸軌道車，該車四個輪對均為動輪，如GCY350型、JY400型、GCD型軌道車等。

A、A－A

B、B－B

C、AB－AB

D、AA－AA

答案：B18.接近色燈信號機顯示(),表示進站信號機在關(guān)閉狀態(tài)或顯示兩個黃色燈光。

A、一個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、兩個黃色燈光

D、一個綠色燈光和一個黃色燈光

答案：B19.C操縱軌道車（）時，發(fā)動機不準熄火、空擋溜放。

A、（A）運行

B、（B）區(qū)間作業(yè)

C、（C）站內(nèi)停車

D、（D）下坡運行

答案：D20.通過色燈信號機顯示一個（）燈光，不準列車越過該信號機。

A、（A）紅色

B、（B）黃色

C、（C）綠色

D、（D）月白色

答案：A二.多選題(共20題)1.柴油機在運轉(zhuǎn)時,其抖動劇烈的原因有()。A、噴油不均勻甚至有的噴油器不噴油B、噴油時間過早或過遲C、噴油間隔角度不一致D、噴油速度太快E、調(diào)速器失常,轉(zhuǎn)速時快時慢答案：ABCE2.柴油機噴油時間過晚的原因有()。

A、噴油柱塞挺桿定時調(diào)整螺釘失調(diào)

B、連接盤固定螺栓松動使噴油泵時間失準

C、供油提前角過小

D、供油提前角過大

E、輸油泵供油不足

答案：ABC3.電傳動裝置可分為()。A、直-直流電傳動裝置B、交-直流電傳動裝置C、交流電傳動裝置D、交-交流電傳動裝置答案：ABC4.離合器分離不徹底的原因有()。A、踏板自由行程過大B、分離杠桿高度不一致C、從動盤翹曲不平D、摩擦片過厚E、從動盤鉚釘松動答案：ABCD5.造成柴油機過熱的主要原因是()。A、氣門間隙不當B、潤滑粘度低C、消聲器堵塞D、潤滑油粘度高E、燃油燃燒性能好答案：ABC6.培訓教學的方式有()。A、講授法B、案例法C、研討法D、多媒體教學法E、技能培訓法答案：ABCDE7.造成柴油機飛車的原因是()。A、調(diào)速器油門拉線斷B、調(diào)速器杠桿銷子脫落C、調(diào)速彈簧折斷D、噴油泵柱塞彈簧折斷E、調(diào)速器節(jié)齒桿卡住答案：BCE8.讀懂液壓原理圖要從()角度看。A、對液壓技術(shù)的理論知識掌握B、對液壓技術(shù)的實踐經(jīng)驗C、對液壓元器件的圖形符號掌握D、對主機工藝流程、動作要求的掌握E、有經(jīng)驗答案：ABCDE9.換向箱出現(xiàn)()等情況超限者達5%以上時,總成應大修。A、齒輪嚙合間隙大B、齒輪磨損變形C、軸承損壞D、軸套磨損E、軸承孔磨損答案：BCDE10.以下敘述中正確的有()。A、列車發(fā)生火災,爆炸可能妨礙鄰線時,司機應立即使用列車無限調(diào)度通信設備通知鄰線上運行的列車。B、使用出站調(diào)車通知書時,每張調(diào)車通知書使用次數(shù)僅限一次。C、出站信號機發(fā)生故障時,除按規(guī)定遞交行車憑證外,對通過列車只須聯(lián)控預告即可。D、非集中聯(lián)鎖的車站,遇機車車輛壓岔或越過警沖標時,動車前,均應執(zhí)行要道還道制度。答案：AD11.軌道車起步抖動的原因有()。A、壓盤彈簧力不均勻B、個別彈簧折斷C、摩擦片硬化,使摩擦系數(shù)降低D、摩擦片及壓盤磨損嚴重使彈簧伸長過多E、從動盤翹曲不平答案：ABE三.判斷題(共15題)1.自動閉塞區(qū)間通過信號機前停車后,能繼續(xù)運行通知運轉(zhuǎn)車長時,應鳴示警報信號一長三短聲。()

鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書軌道車司機

第頁

A、正確

B、錯誤

答案：B2.因押運人員在運輸途中隨意搬動貨物和降低貨物裝載加固質(zhì)量而引發(fā)的事故,定押運人員所在單位責任,貨物承運單位管理失職的,追究同等責任。()

A、正確

B、錯誤

答案：A3.（）京哈、京滬、京廣、京九、隴海、滬昆、及客運專線為繁忙干線。

答案：A4.（）區(qū)間內(nèi)正線上的道岔，須與有關(guān)信號機或閉塞設備聯(lián)鎖。

答案：A5.（）散熱器的用途是使發(fā)動機水套內(nèi)的熱水通過散熱器迅速冷卻，并保持正常水溫。

答案：A6.（）一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間應按區(qū)間規(guī)定的運行時間另加3min，但不得少于13min。

答案：A7.行車基本閉塞設備采用自動閉塞、半自動閉塞、電話閉塞

答案：B8.M每日事故的統(tǒng)計時間，由上一日0時至當日0時止。

答案：B9.（）信號機無效標為白色的十字交叉板，裝在色燈信號機柱上或臂板信號機的臂板上。

答案：A10.一切電話中斷后,連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時,兩列車的間隔時間應按區(qū)間規(guī)定的運行時間另加3min,但不得少于13min。()

A、正確

B、錯誤

答案：A11.列車起動或機車車輛前進時應鳴示起動注意信號一長聲。()

A、正確

B、錯誤

答案：A12.信號機無效標為白色的十字交叉板,裝在色燈信號