科目考試犯錯(cuò)時(shí)的補(bǔ)救措施

第第頁(yè)科目考試犯錯(cuò)時(shí)的補(bǔ)救措施

二、事實(shí)上車在行駛中，不可能一貫跑直線的，由于受路面的影響，所以在我們發(fā)覺車身有歪斜時(shí)，就需要修正方向了，學(xué)員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的后果就是車輛產(chǎn)生明顯的搖擺，不合格。

解決的方法：當(dāng)需要修整方向時(shí)，打方向要輕打慢回小角度的調(diào)整。

三、在訓(xùn)練中還有的學(xué)員，在修整方向的時(shí)候角度太大了，總是矯枉過正。什么是矯枉過正：指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比方訂正錯(cuò)誤超過了應(yīng)有的限度?？赡苁强颇慷挠?xùn)練有影響，在倒樁和場(chǎng)地項(xiàng)目中，我們打方向常常是打究竟的，可是大家不要忘卻了，那時(shí)的車速是多少，才幾公里的有時(shí)還要踩離合來掌握車速，但是在路上行駛就不行了，這時(shí)的'車速是幾十公里。

解決方法：車速較高時(shí)，修整方向的角度肯定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速馬路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原那么，就是我們?cè)诖蚍较驅(qū)嶋H轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就可以了，不要再大了。

在道路上行駛學(xué)員們，普遍的現(xiàn)象是上車就可怕，不只是焦灼了，由于看到路上人來車往的，這是我們操作不嫻熟的表現(xiàn)，所以大家在初期上路時(shí)涌現(xiàn)各式各樣的問題是正常的，也是合理的，發(fā)覺了錯(cuò)誤我們就改正，等能嫻熟的操作了，狀況會(huì)變好的。祝大家練車順當(dāng)，考試勝利。

1.防上“頓錯(cuò)”：首先要依據(jù)制動(dòng)距離，緩慢持續(xù)踩下剎車，到停車點(diǎn)前勻速抬起制動(dòng)板。不要怕會(huì)撞到障礙物，緩收緩放就不會(huì)涌現(xiàn)“頓錯(cuò)”的剎車效果。

2.跟車防追尾技巧：首先保持安全距離(非常狀況需要跟緊時(shí)要做好剎車預(yù)備)，要持續(xù)剎車保持住制動(dòng)力，觀測(cè)前車的剎車燈與其速度剎車時(shí)機(jī)保持全都。發(fā)覺前車不再剎車時(shí)再緩慢松開制動(dòng)板與其同步行駛。

3.坡路剎車技巧：手動(dòng)檔車輛要留意在上坡快速松剎車，肯定要比平路上行駛松得快。自動(dòng)檔可能由于動(dòng)力不足，檔位錯(cuò)亂，所以肯定要實(shí)時(shí)切換檔位。下長(zhǎng)坡時(shí)不宜長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)簡(jiǎn)單引起剎車片過熱，導(dǎo)致?lián)p壞、失靈。手動(dòng)擋車一般采納3檔以內(nèi)下坡不宜高檔，自動(dòng)檔下坡前期不能加油，緩慢點(diǎn)剎制動(dòng)相對(duì)合適。空檔溜車下坡，屬違規(guī)，不要養(yǎng)成習(xí)慣。

4.彎道剎車技巧：入彎前預(yù)備剎車，減速進(jìn)入后再加速出彎。彎道剎車的同時(shí)要打方，切忌過猛剎車。

5.緊急剎車技巧：在緊急剎車的同時(shí)要預(yù)備緊急并線，一般人都要做剎車訓(xùn)練，新手普遍都克服不了心理障礙不敢把剎車踩到死。突發(fā)狀