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教學(xué)反思《生活中的圓周運動》是《曲線運動》的最后一節(jié),在第一課時的教學(xué)中,主要分析了火車過彎道,汽車過拱形橋這兩個案例,通過對這兩個案例的分析,使學(xué)生深入理解圓周運動的規(guī)律,并結(jié)合日常生活中的某些生活體驗,加深物理知識在頭腦中的印象。本節(jié)課基本達到了學(xué)習(xí)目標(biāo)。在知識和能力方面:學(xué)生基本學(xué)會了分析常見圓周運動向心力的來源,掌握了向心力公式的運用;在過程和方法方面:通過合作探究,注意提高學(xué)生的團隊意識,提高了學(xué)生綜合應(yīng)用知識解決問題的能力;在情感態(tài)度與價值觀方面:激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,注意培養(yǎng)學(xué)生理論解決問題的能力本節(jié)課教學(xué)不足有:
第一:
學(xué)生參與不足。首先,雖然考慮到學(xué)生的主體作用,但在討論的過程中,優(yōu)生占據(jù)了主要作用,對學(xué)困生的關(guān)注不夠,學(xué)困生的學(xué)習(xí)積極性不高。第二:在教學(xué)的過程中對解題的規(guī)范要求的不夠。在課堂上,學(xué)生能夠板書的就讓學(xué)生板書,對學(xué)生做的不完整的地方,做了補充后,板書不夠規(guī)范,有點凌亂。在解題完成后沒有強調(diào)解題嚴謹,規(guī)范在解決物理問題中的重要性。
第三:在教具的準備上不夠完善,雖然圖片資料比較豐富,但音頻材料少,學(xué)生能夠動手操作的實物材料更是不足。學(xué)情分析生活中的圓周運動。本節(jié)課是在學(xué)生學(xué)習(xí)了圓周運動、向心加速度、向心力以后的一節(jié)應(yīng)用課,通過研究圓周運動規(guī)律在生活中的具體應(yīng)用,使學(xué)生深入理解圓周運動規(guī)律,并且結(jié)合日常生活中的某些生活體驗,加深物理知識在頭腦中的印象。學(xué)生已具備圓周運動、向心力等基礎(chǔ)知識,但與實際聯(lián)系不緊密,理解不夠深入。另外,探究實際問題的能力有待提高。效果分析通過對這兩個案例的分析,使學(xué)生深入理解圓周運動的規(guī)律,并結(jié)合日常生活中的某些生活體驗,加深物理知識在頭腦中的印象。本節(jié)課基本達到了學(xué)習(xí)目標(biāo)。在知識和能力方面:學(xué)生基本學(xué)會了分析常見圓周運動向心力的來源,掌握了向心力公式的運用;在過程和方法方面:通過合作探究,注意提高學(xué)生的團隊意識,提高了學(xué)生綜合應(yīng)用知識解決問題的能力;在情感態(tài)度與價值觀方面:激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,注意培養(yǎng)學(xué)生理論解決問題的能力。教材分析《生活中的圓周運動》這節(jié)課是新課標(biāo)人教版《物理》必修第二冊第六章《曲線運動》一章中的第八節(jié),也是該章最后一節(jié)。本節(jié)課是在學(xué)生學(xué)習(xí)了圓周運動、向心加速度、向心力以后的一節(jié)應(yīng)用課,通過研究圓周運動規(guī)律在生活中的具體應(yīng)用,使學(xué)生深入理解圓周運動規(guī)律,并且結(jié)合日常生活中的某些生活體驗,加深物理知識在頭腦中的印象。觀課記錄本節(jié)課的亮點:一、緊緊聯(lián)系身體健康和生活實際,通過自己生活體驗引入新課,形象生動,很好的激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。二、和藹可親的語氣拉近和學(xué)生們的距離,課堂上通過老師表揚來激勵學(xué)生的積極性。三、整個課堂節(jié)奏較快,學(xué)生緊跟老師思路,不易分散精力。四、先學(xué)后教,當(dāng)堂訓(xùn)練。整節(jié)課老師很少有知識講解時間,大多數(shù)時間是指導(dǎo)和引領(lǐng)學(xué)生們自主學(xué)習(xí),將時間還給了學(xué)生,學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體。五、所用課件應(yīng)用得恰到好處,直觀、形象,更好地說明問題,加深學(xué)生們的印象。六、通過引導(dǎo)學(xué)生對模型的受力分析及求解過程來系統(tǒng)的訓(xùn)練學(xué)生的做題能力。本節(jié)課的建議1、
關(guān)注后進生的重要性和具體意見。2、
培養(yǎng)學(xué)生閱讀分析的能力。3、
充分利用課本提供的資料和信息,如圖示和實驗等開放性問題等。4、
拓展知識、聯(lián)系實際,如水流星等類型。當(dāng)堂檢測1.汽車以一定速率通過拱橋時,下列說法中正確的是()A.在最高點汽車對橋的壓力大于汽車的重力B.在最高點汽車對橋的壓力等于汽車的重力C.在最高點汽車對橋的壓力小于汽車的重力D.汽車以恒定的速率過橋時,汽車所受的合力為零2.關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系,下列說法中正確的是()A.內(nèi)、外軌一樣高,以防列車傾倒造成翻車事故B.因為列車轉(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能,故一般使內(nèi)軌高于外軌,以防列車翻倒C.外軌比內(nèi)軌略高,這樣可以使列車順利轉(zhuǎn)彎,減少車輪與鐵軌的擠壓D.以上說法均不正確3.汽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎時,地面的摩擦力已達到最大.若汽車的速率增大為原來的2倍,汽車的轉(zhuǎn)彎半徑將()A.至少增大到原來的4倍 B.至少增大到原來的2倍C.減少到原來的2/3倍 D.減少到原來的1/2倍4.質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)的圓形軌道的內(nèi)側(cè)運動如圖所示,經(jīng)過最高點而不脫離軌道的速度臨界值是v,當(dāng)小球以2v的速度經(jīng)過最高點時,對軌道的壓力值是()A.0 B.mg C.3mg D.5mg課后檢測1.長度為l=0.50m輕質(zhì)細桿OA,A端有一質(zhì)量為m=3.0kg的小球,如圖所示,小球以O(shè)點為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運動,通過最高點時小球的速率是2.0m/s,則此時細桿OA受到(g取10m/s2)()A.6.0N的拉力 B.6.0N的壓力C.24N的拉力 D.24N的壓力2.原長為L勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定一小鐵塊,另一端連接在豎直軸OO′上,小鐵塊放在水平圓盤上,若圓盤靜止,把彈簧拉長后將小鐵塊放在圓盤上,使小鐵塊能保持靜止的彈簧的最大長度為5L/4,現(xiàn)將彈簧長度拉長到6L/5后,把小鐵塊放在圓盤上,在這種情況下,圓盤繞中心軸OO′以一定角速度勻速轉(zhuǎn)動,如圖所示,已知小鐵塊的質(zhì)量為m,為使小鐵塊不在圓盤上滑動,圓盤轉(zhuǎn)動的角速度ω最大不得超過多少?3.在游樂場中有一種旋轉(zhuǎn)軟梯,如圖所示,在半徑為r的平臺邊緣固定著長為L的軟梯的一端,另一端則由小朋友乘坐,當(dāng)平臺繞其中心軸旋轉(zhuǎn)時,軟梯與豎直方向夾角為θ,求此時平臺旋轉(zhuǎn)的周期.4.一內(nèi)壁光滑的環(huán)形細圓管,位于豎直平面內(nèi),環(huán)的半徑為R(比細管的半徑大得多).在圓管中有兩個直徑與細管內(nèi)徑相同的小球(可視為質(zhì)點).A球的質(zhì)量為m1,B球的質(zhì)量為m2.它們沿環(huán)形圓管順時針轉(zhuǎn)動,經(jīng)過最低點時的速度都為v0.設(shè)A球運動到最低點時,B球恰運動到最高點,若此時兩球作用于圓管的合力為零,那么B球在最高點的速度多大?教學(xué)反思《生活中的圓周運動》是《曲線運動》的最后一節(jié),在第一課時的教學(xué)中,主要分析了火車過彎道,汽車過拱形橋這兩個案例,通過對這兩個案例的分析,使學(xué)生深入理解圓周運動的規(guī)律,并結(jié)合日常生活中的某些生活體驗,加深物理知識在頭腦中的印象。本節(jié)課基本達到了學(xué)習(xí)目標(biāo)。在知識和能力方面:學(xué)生基本學(xué)會了分析常見圓周運動向心力的來源,掌握了向心力公式的運用;在過程和方法方面:通過合作探究,注意提高學(xué)生的團隊意識,提高了學(xué)生綜合應(yīng)用知識解決問題的能力;在情感態(tài)度與價值觀方面:激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,注意培養(yǎng)學(xué)生理論解決問題的能力本節(jié)課教學(xué)不足有:
第一:
學(xué)生參與不足。首先,雖然考慮到學(xué)生的主體作用,但在討論的過程中,優(yōu)生占據(jù)了主要作用,對學(xué)困生的關(guān)注不夠,學(xué)困生的學(xué)習(xí)積極性不高。第二:在教學(xué)的過程中對解題的規(guī)范要求的不夠。在課堂上,學(xué)生能夠板書的就讓學(xué)生板書,對學(xué)生做的不完整的地方,做了補充后,板書不夠規(guī)范,有點凌亂。在解題完成后沒有強調(diào)解題嚴謹,規(guī)范在解決物理問題中的重要性。
第三:在教具的準備上不夠完善,雖然圖片資料比較豐富,但音頻材料少,學(xué)生能夠動手操作的實物材料更是不足。課標(biāo)分析根據(jù)教材內(nèi)容和課標(biāo)要
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