項(xiàng)目五集裝箱碼頭的船務(wù)調(diào)度管理-集裝箱碼頭課件

項(xiàng)目五

集裝箱碼頭的船務(wù)調(diào)度管理集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)概念1集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃2集裝箱碼頭生產(chǎn)控制（調(diào)度）工作3集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)概念1集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃2集裝箱碼頭生產(chǎn)控制（調(diào)度）工作3生產(chǎn)任務(wù)的不平衡集裝箱進(jìn)出口箱量在時(shí)間上的不平衡性

進(jìn)出口集裝箱在種類箱型上的不平衡性船舶抵港時(shí)間和抵港船舶航線的不平衡到港船型的不平衡其他集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的含義

集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃以企業(yè)計(jì)劃為總目標(biāo)，結(jié)合各階段（月度、晝夜、工班）生產(chǎn)具體情況，規(guī)定了各階段作業(yè)的具體任務(wù)和實(shí)施辦法。在集裝箱碼頭生產(chǎn)管理中起著關(guān)鍵的作用。集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的作用生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃是科學(xué)合理地配置集裝箱碼頭生產(chǎn)要素、協(xié)調(diào)集裝箱碼頭內(nèi)外關(guān)系、組織集裝箱碼頭均衡生產(chǎn)的有力工具1生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃是調(diào)動(dòng)全體員工的責(zé)任感和創(chuàng)造性，組織全體員工實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的動(dòng)員令和任務(wù)書2生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃是對集裝箱碼頭日常生產(chǎn)進(jìn)行指揮，并對階段生產(chǎn)成果進(jìn)行核算和對員工勞動(dòng)進(jìn)行考核的依據(jù)。3編制集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的原則4321先進(jìn)科學(xué)的原則綜合平衡的原則安全質(zhì)量第一的原則企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益相結(jié)合的原則

集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容安排船舶作業(yè)碼頭和泊位1確定裝卸工藝和流程。2合理分配集裝箱碼頭各生產(chǎn)要素，確定各項(xiàng)作業(yè)的進(jìn)度要求、安全質(zhì)量要求以及相應(yīng)的責(zé)任者3根據(jù)船方、貨方的有關(guān)要求，確定與作業(yè)有關(guān)的協(xié)作單位，向他們提出協(xié)作要求，保證裝卸作業(yè)連續(xù)順利的進(jìn)行。

4集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的種類月度生產(chǎn)計(jì)劃晝夜生產(chǎn)計(jì)劃單船作業(yè)計(jì)劃單船作業(yè)計(jì)劃

以某個(gè)船舶為對象，從船舶進(jìn)港靠岸起直至裝卸結(jié)束出港為止的整個(gè)時(shí)間序列，編制出的流水生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃叫單船作業(yè)計(jì)劃。堆場計(jì)劃靠離泊計(jì)劃裝卸船計(jì)劃單船作業(yè)計(jì)劃單船作業(yè)作業(yè)線：一臺橋吊叫一條作業(yè)線，一條作業(yè)線分為幾條作業(yè)路?！鳂I(yè)路：一臺橋吊對應(yīng)多臺輪胎吊作業(yè)，每臺輪胎吊就是一條作業(yè)路。他們之間的比例是1：2：6雙點(diǎn)供箱：是指兩個(gè)輪胎吊取箱供一臺橋吊裝船，這個(gè)過程需要6輛集卡周轉(zhuǎn)。其運(yùn)行路線如下圖晝夜生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的作用

晝夜生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃就是對集裝箱碼頭晝夜24小時(shí)連續(xù)不斷的生產(chǎn)作業(yè)的具體安排。晝夜生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃是集裝箱碼頭生產(chǎn)調(diào)度控制部門組織和指揮生產(chǎn)的主要依據(jù)，也是協(xié)調(diào)集裝箱碼頭內(nèi)、外部有關(guān)單位的配合，保證集裝箱碼頭連續(xù)均衡生產(chǎn)的重要手段編制晝夜生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)有關(guān)船舶的技術(shù)資料有關(guān)上級指示及協(xié)作單位要求的資料有關(guān)實(shí)際作業(yè)情況的資料有關(guān)水文氣象的資料

有關(guān)集裝箱碼頭作業(yè)能力的資料

有關(guān)接運(yùn)工具的資料有關(guān)船舶動(dòng)態(tài)和箱量的資料

編制晝夜生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)晝夜生產(chǎn)計(jì)劃內(nèi)容集裝箱碼頭晝夜24小時(shí)內(nèi)作業(yè)內(nèi)容各船舶作業(yè)橋吊配置數(shù)量各船舶裝卸作業(yè)箱量各船舶靠離泊時(shí)間船舶靠泊的泊位編制晝夜生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的原則生產(chǎn)特點(diǎn)留有余地的原則積極的原則合理的原則集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)概念1集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃2集裝箱碼頭生產(chǎn)控制（調(diào)度）工作3碼頭生產(chǎn)控制的概念

碼頭生產(chǎn)控制（ProcessControl）是指對集裝箱碼頭生產(chǎn)全過程進(jìn)行統(tǒng)一的管理和指導(dǎo)，它是現(xiàn)代碼頭企業(yè)管理的重要手段，也是碼頭生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的有機(jī)連續(xù)。碼頭日常生產(chǎn)管理控制模型晝夜生產(chǎn)計(jì)劃工班作業(yè)計(jì)劃作業(yè)實(shí)施作業(yè)路組織作業(yè)效率進(jìn)度作業(yè)安排（時(shí)間/空間層次）調(diào)整-控制員/調(diào)度員修改-值班經(jīng)理變動(dòng)差距反饋下達(dá)分解集裝箱碼頭整體控制分為三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié):集裝箱碼頭整體控制運(yùn)行優(yōu)化運(yùn)行控制過程控制即各子系統(tǒng)的五日和晝夜生產(chǎn)計(jì)劃安排。以資源優(yōu)化配置為主要目標(biāo)即各子系統(tǒng)的各生產(chǎn)作業(yè)線的作業(yè)指標(biāo)下達(dá)，任務(wù)、設(shè)備、人員和作業(yè)路徑分派，具體作業(yè)指令下達(dá)，進(jìn)度控制和反饋?！再Y源優(yōu)化調(diào)度和指派為主。即各子系統(tǒng)的作業(yè)指令實(shí)施，信息反饋，及調(diào)整與計(jì)劃修訂?！蕴岣邆€(gè)體效率，減少浪費(fèi)，降低差錯(cuò)為主碼頭控制的層次過程優(yōu)化生產(chǎn)調(diào)度經(jīng)營決策企業(yè)管理第二層先進(jìn)控制，過程優(yōu)化第三層：生產(chǎn)調(diào)度，系統(tǒng)優(yōu)化第四層供銷財(cái)務(wù)計(jì)劃管理第五層企業(yè)決策生產(chǎn)規(guī)劃第一層單元自動(dòng)化，簡單控制過程控制ERPMESPCS計(jì)算機(jī)集成過程系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)生產(chǎn)過程職責(zé)組織實(shí)施各項(xiàng)作業(yè)計(jì)劃，統(tǒng)一指揮全碼頭各項(xiàng)作業(yè)2協(xié)調(diào)港外有關(guān)單位，確保船期3實(shí)時(shí)控制各項(xiàng)作業(yè)的變化，平衡和調(diào)整生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃4及時(shí)處理各種作業(yè)信息。5統(tǒng)一安排和調(diào)動(dòng)全碼頭的生產(chǎn)要素，（包括勞動(dòng)力、機(jī)械、設(shè)備、泊位、堆場等）努力提高作業(yè)效率1船舶作業(yè)控制的內(nèi)容操作量控制1成本控制2安全和質(zhì)量控制3效率與作業(yè)時(shí)間控制4操作量控制控制標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)計(jì)劃量、計(jì)劃期平均完成量和計(jì)劃累計(jì)完成量。通過計(jì)劃與實(shí)際的比較，掌握產(chǎn)量進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生差異的原因，以及決定是否需調(diào)整計(jì)劃安排控制對象作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督，就是執(zhí)行過程的監(jiān)控當(dāng)現(xiàn)場沒有達(dá)到計(jì)劃預(yù)期，出現(xiàn)差異時(shí)，船舶指導(dǎo)員要積極反饋信息，并在自己職責(zé)范圍內(nèi)調(diào)整差異，如出現(xiàn)大的變化，要向上級匯報(bào)。成本控制勞動(dòng)力成本能源消耗成本設(shè)備設(shè)施維修成本堆場作業(yè)控制

是指以集裝箱碼頭堆場計(jì)劃為依據(jù)，結(jié)合碼頭堆場內(nèi)海側(cè)船舶集裝箱裝卸作業(yè)、陸側(cè)陸運(yùn)集裝箱入港和提箱作業(yè)，以及堆內(nèi)碼頭內(nèi)部歸并轉(zhuǎn)作業(yè)具體實(shí)際，充分協(xié)調(diào)和調(diào)配堆場內(nèi)作業(yè)機(jī)械和設(shè)備，完成各項(xiàng)堆場作業(yè)過程控制的總和。堆場作業(yè)沖突①卸船收箱同提箱發(fā)箱沖突②裝船發(fā)箱同進(jìn)箱收箱沖突③中轉(zhuǎn)箱裝船發(fā)箱同卸船作業(yè)沖突④堆場收箱作業(yè)同堆場發(fā)箱作業(yè)沖突堆場作業(yè)沖突造成搗箱的原因②卸船作業(yè)時(shí)形成的“新壓舊”導(dǎo)致的提箱翻倒③提箱發(fā)箱形成的提箱倒箱④出口箱集港收箱形成的轉(zhuǎn)船翻倒造成搗箱的原因①裝船作業(yè)過程中形成的堆場發(fā)箱倒箱提高堆場作業(yè)效率的措施做好堆場策劃1保證計(jì)劃執(zhí)行2閘口緩沖區(qū)配置3加強(qiáng)移箱整理4靠船準(zhǔn)備工作橋吊收起吊臂泊位清檔與引水、船方保持聯(lián)卸船作業(yè)重點(diǎn)艙：加強(qiáng)監(jiān)管作業(yè)進(jìn)度，及時(shí)匯報(bào)控制室特種箱：嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程驗(yàn)箱驗(yàn)殘：發(fā)現(xiàn)箱殘，與船方、外理一起驗(yàn)證并記錄殘損卸船作業(yè)卸船前準(zhǔn)備1要求船方布置舷梯和安全網(wǎng)2要求船方布置舷梯和安全網(wǎng)3首靠船舶讓船方簽《碼頭安全靠泊須知》4向船方索取隨船船圖、艙單并核對計(jì)劃執(zhí)行與現(xiàn)場操作的協(xié)調(diào)船舶控制員船舶控制員，作業(yè)指令的發(fā)送，就是作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行船舶指導(dǎo)員作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督，就是執(zhí)行過程的監(jiān)控當(dāng)現(xiàn)場沒有達(dá)到計(jì)劃預(yù)期，出現(xiàn)差異時(shí)，船舶指導(dǎo)員要積極反饋信息，并在自己職責(zé)