隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

第七章施工進(jìn)度計(jì)劃 15第八章隧道進(jìn)洞方法 16第九章各級(jí)圍巖地段隧道施工程序及開挖支護(hù) 17第十章爆破設(shè)計(jì) 31第十一章隧道鉆爆施工工藝 36第十二章工法轉(zhuǎn)換方案 39第十三章淺埋段山體加固處理 40DK側(cè)50米處水庫(kù)段防滲處理 41第十五章主要施工技術(shù)及工藝 41第十六章圍巖監(jiān)控量測(cè) 63第一章工程概況及特點(diǎn)，弱風(fēng)化，產(chǎn)42°/61°，地下水發(fā)育。其中1.2.圍巖類別及初級(jí)支護(hù)、襯砌類型各級(jí)圍巖長(zhǎng)度表類別Ⅲ類Ⅳ類Ⅴ類合計(jì)長(zhǎng)度(m)7103052831298占隧道總長(zhǎng)54.723.521.8100本隧道為鐵路雙線隧道，比單線隧道開挖斷面較大，對(duì)開挖過程中確保隧道洞室安全穩(wěn)定要求更高。.-02各類襯砌支護(hù)參數(shù)表初期支護(hù)初期支護(hù)襯砌類25#噴直徑40C25長(zhǎng)度間距間距厚度厚度規(guī)格(m)(m)(m)(cm)(cm)環(huán)1.2×環(huán)1.2×Ⅲ級(jí)圍巖下錨錨桿位拱墻仰拱二次襯砌鋼支架40C2540C2540C25拱墻拱墻型環(huán)環(huán)1.2×環(huán)1.0×環(huán)1.0×4.0拱墻□拱墻□Ⅲ級(jí)圍巖下錨ⅣⅤ45C2545C2545C2545C2545C2545C25鋼鋼拱墻拱墻拱墻注：表中

表示網(wǎng)噴砼，△表示素砼，□表示聚丙烯網(wǎng)噴砼，○表示中空注漿錨桿，●表示砂漿錨桿所處地在隧道中部存在一處淺埋段，最小埋深米，屬于Ⅴ級(jí)圍巖，稍有不慎，易引起塌方冒頂，給施工造成困難，因此，確保安全通過淺埋段非常重要。同時(shí)，由于圍巖類別低導(dǎo)致施工工法及開挖斷面轉(zhuǎn)換多 (有CD法和臺(tái)階法相互轉(zhuǎn)換，有不同級(jí)別圍巖地段的開挖斷面及下錨段開挖斷面的轉(zhuǎn)換)，給施工增加了一定的難度。第二章主要對(duì)策工而引起的安全事故。方法確保工法轉(zhuǎn)換和斷面切換順利過渡。按照新奧法原理組織施工，采用新技術(shù)、新工藝，堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則，采用光面爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制超欠挖。投入全液壓襯砌臺(tái)車并按嚴(yán)格控制二次襯砌砼的澆第三章施工平面布置及臨時(shí)工程進(jìn)口區(qū)進(jìn)場(chǎng)道路：由于進(jìn)口山坡較陡，考慮從主便道新修一3條00m爬坡便道上至洞口(洞底)標(biāo)高。進(jìn)出口各設(shè)一座JS750拌和站，同時(shí)設(shè)2臺(tái)強(qiáng)制式拌合機(jī)生產(chǎn)噴砼?？諌簷C(jī)房設(shè)在洞口附近，以減少?gòu)濐^風(fēng)壓損失，鍛釬機(jī)布置在一座空壓機(jī)房旁以方便鍛釬機(jī)房的高壓風(fēng)供應(yīng)。嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)毓膊块T有關(guān)火供品使用的有關(guān)規(guī)定。下水管路及壓力泵送水至洞內(nèi)和生活區(qū)。隧道進(jìn)口設(shè)置一臺(tái)1250KVA變壓器一臺(tái)，分別向洞內(nèi)及洞外生產(chǎn)房和生活區(qū)供電。出口設(shè)置一臺(tái)，方便隊(duì)伍管理。XX3.3.-01、-02)第四章主要施工機(jī)械配置本隧道機(jī)械設(shè)備配備具有以下特點(diǎn)：一是堅(jiān)持以人為本的理念，盡量實(shí)行機(jī)械化施工，最大限度地減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；二是經(jīng)濟(jì)高效，不論從鉆孔用掘進(jìn)臺(tái)車到爆碴裝運(yùn)機(jī)械，還是從砼拌制運(yùn)輸?shù)蕉我r砌設(shè)備，均考慮單機(jī)設(shè)備先進(jìn)的同時(shí)，做到機(jī)械設(shè)備相互合理配套，能最大限度發(fā)揮各類機(jī)械作業(yè)能力，各條施工作業(yè)線第五章施工隊(duì)伍及勞力組織第六章總體施工方案采用套拱法進(jìn)洞。具體詳見隧道施工及工藝。采用側(cè)卸裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸出碴。找頂采用小型挖掘機(jī)，人工配合。.-03隧道主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱1掘進(jìn)臺(tái)車2反鏟挖掘機(jī)3鉆孔鑿巖臺(tái)車4萬能工作臺(tái)架5地質(zhì)鉆機(jī)6鑿巖機(jī)7風(fēng)鎬8液壓襯砌臺(tái)車9自行式熱合焊機(jī)10熱合式塑料焊槍11注漿泵12強(qiáng)制式砼拌合機(jī)13混凝土濕噴機(jī)14混凝土輸送泵15通風(fēng)機(jī)16變壓器17柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格型號(hào)TUX-100YT-28G-10YL-03JS350TK-961JBT-255KW數(shù)量111112124322211111121243222111合計(jì)2222440402446444222強(qiáng)制式混凝土拌和強(qiáng)制式混凝土拌和機(jī)機(jī)各類砼振動(dòng)器地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)儀激光隧道限界檢測(cè)儀22113322根據(jù)需要配置根據(jù)需要配置222JS3504L-120/20各型各型TSP-2024264222表3.3.-04XX隧道施工隊(duì)勞力安排表(一個(gè)隊(duì))任務(wù)安排任務(wù)安排負(fù)責(zé)施工隊(duì)包括生產(chǎn)生活、施工技管理及技術(shù)人員術(shù)、質(zhì)量、安全等各項(xiàng)管理名，共50名。支護(hù)班組鉆孔爆破出碴班組班組名稱力振振搗工8名，木工4名，電焊工2名，仰，砼養(yǎng)護(hù)整綜合班組風(fēng)管、水管接長(zhǎng)等。站司機(jī)1名，普工5名，計(jì)11名。鋼筋加工棚拌合機(jī)司機(jī)2名，運(yùn)輸車4名，普通洞外拌合站(機(jī))擔(dān)負(fù)噴錨料砼并向洞內(nèi)運(yùn)送工6名，計(jì)12名。150名隧道施工通風(fēng)應(yīng)滿足洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需要的最大風(fēng)量。具體一是按照每人每分鐘供應(yīng)新鮮3計(jì)minJB以滿足通襯砌班組計(jì)一側(cè)挖排水溝自然排水。隧道出口為反坡施工，在鄰近下臺(tái)階掌子面附近挖集水井，采用機(jī)械抽水經(jīng)排水管道將積水抽出洞外。按照不同的圍巖級(jí)別采用不同的開挖方法，Ⅲ級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法施工，網(wǎng)噴砼及素砼及系統(tǒng)錨桿支護(hù)。Ⅳ級(jí)圍巖地段施工前施打超前錨桿再開挖，采用短臺(tái)階本工程設(shè)一處棄碴場(chǎng)，隧道棄碴量(緊方80993,站場(chǎng)調(diào)配(含線路)共利用106530m3，剩余DKmM砌方案第七章施工進(jìn)度計(jì)劃本隧道計(jì)劃工期：安排23個(gè)月；其中：二次襯砌(含防水層)：計(jì)劃安排7.5個(gè)月，每個(gè)洞口每月完成80米。詳見表3.3.-05及圖3.3.-04.-05隧道施工進(jìn)度計(jì)劃表)二三四2工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備開挖及支護(hù)四一二三四進(jìn)口工區(qū)一二三工程量二次襯二次襯砌8.5水溝電纜槽3.4回填灌漿3.4施工準(zhǔn)備2.5開挖及支護(hù)6213.5出口工二次襯砌08區(qū)水溝電纜槽m3.1回填灌漿3.1第八章隧道進(jìn)洞方法砼套拱采用內(nèi)側(cè)立模，架立格柵后網(wǎng)噴砼的方法施工。洞口段路塹開挖完成(拱部)進(jìn)洞面后,安裝兩榀格柵,格柵寬30cm,格柵間距1m，格柵底部設(shè)臥木及鎖部棚狀洞口。在此棚狀洞口支護(hù)下按D法進(jìn)洞施工。下部洞外路塹開挖根據(jù)CD法施工進(jìn)程適時(shí)進(jìn)行，開挖至下部套拱部位后，施做套拱砼基礎(chǔ)，架立下部套拱格柵與上述拱部格柵螺栓連接，再立模網(wǎng)噴砼。形成下部棚狀支護(hù)結(jié)構(gòu)，再法施工。第九章各級(jí)圍巖地段隧道施工程序及開挖支護(hù)9.1.Ⅴ級(jí)圍巖地段(CD法)施工程序及開挖支護(hù)9.1.1.Ⅴ級(jí)圍巖地段(CD法)施工程序兩步，仰拱回填一步，整體式襯砌一步。開挖前的超前支護(hù)穿插其間，Ⅴ級(jí)圍巖隧道段施工工序如表3.3.-06所示9.1.2.Ⅴ級(jí)圍巖地段(臺(tái)階法)開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)見.3.-07Ⅴ級(jí)圍巖地段開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)表9.1.3.Ⅴ級(jí)圍巖地段(臺(tái)階法)開挖支護(hù)月進(jìn)度估算每循環(huán)進(jìn).8m，每天完成1.33個(gè)循環(huán)，每天進(jìn)9.2.Ⅳ級(jí)圍巖地段(臺(tái)階法)施工程序及開挖支護(hù)作業(yè)9.2.1.Ⅳ級(jí)圍巖地段(臺(tái)階法)施工程序8所示。9.2.2.Ⅳ級(jí)圍巖地段(臺(tái)階法)開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)施施工圖示施工工序說明第二步利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁超前支護(hù)及導(dǎo)坑側(cè)壁22水平錨桿超前支護(hù)；弱爆破開挖①；施做①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立格柵鋼架和I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴弱爆破開挖②部；導(dǎo)坑cm厚混凝土。接長(zhǎng)H型鋼設(shè)鎖腳錨桿。鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至第第四步施工步圖示驟第三步施工工序說明在滯后于②部一段距離后，弱爆破③部。安裝Ⅳ部分鋼架，接長(zhǎng)I18臨時(shí)鋼架。隧道周邊部分噴混凝土至設(shè)計(jì)厚灌筑Ⅳ部邊墻基礎(chǔ)與部分仰拱及隧底填充(仰拱及隧底填充分次施作)。開挖⑤部并施作導(dǎo)坑開挖⑤部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同第一第五步施施工工序說明開挖⑥部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及步在在滯后于第六步一段距離后，弱爆破開挖⑦部。安裝Ⅷ部分鋼架，隧道底周邊部分噴混凝土至設(shè)計(jì)步施施工工序說明筑Ⅷ部邊墻基礎(chǔ)及部分仰拱及填充(仰拱及隧底填充分次施作)。施工圖示第八步根根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌長(zhǎng)Ⅸ部襯砌(拱墻襯砌一次施作)。第九步表3.3.-07Ⅴ級(jí)圍巖地段開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)表序號(hào)項(xiàng)目名稱測(cè)量放樣循環(huán)進(jìn)度(小時(shí))時(shí)間十 (分)一二三四五六七八九十一十二十三十四十五十六十七十八2導(dǎo)管注漿1203開挖2404初噴砼605架立格柵1206錨桿1807復(fù)噴砼180合計(jì)1280說明：Ⅴ級(jí)圍巖實(shí)際平均每?jī)蓚€(gè)作業(yè)循環(huán)施作一排超前小導(dǎo)管并注漿，此處僅為每循環(huán)平均打小導(dǎo)管注施工步圖示驟施工工序說明第二步先施作超前錨桿，超前錨桿縱向間距為2.0m,開挖上臺(tái)階Ⅰ，架立上與上一作業(yè)循環(huán)已架立的鋼架聯(lián)結(jié)，再網(wǎng)噴聚與下臺(tái)階拉開一定的距離(不超過5m)鉆爆法開挖下臺(tái)階②。架立格柵并與上臺(tái)階已架好的表3.3.-09Ⅳ級(jí)圍巖地段(臺(tái)階法)開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)表 (鉆孔深度1.3m,每循環(huán)進(jìn)尺按1.0m)序序號(hào)項(xiàng)目名稱1超前錨桿1201234567891111110123452測(cè)量布孔3就位4鉆孔5裝藥起爆6通風(fēng)排煙7找頂8合計(jì)說明：Ⅳ級(jí)圍巖實(shí)際平均每?jī)蓚€(gè)作業(yè)循環(huán)施作一排超前錨桿，此處僅為每循環(huán)平均打錨桿時(shí)間，攤?cè)胱?.2.3.Ⅳ級(jí)圍巖地段(臺(tái)階法)施工月進(jìn)尺估算9.3.Ⅲ級(jí)圍巖地段(臺(tái)階法)施工程序及開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)9.3.1.Ⅲ級(jí)圍巖地段(臺(tái)階法)施工程序0。施施工圖示施工工序說明第一第步第二步施施工圖示施工工序說明第三步施作仰拱襯砌及隧底填充(仰拱及隧底填充分次施作)③第四步根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分利用整體式模板臺(tái)車9.3.2.Ⅲ級(jí)圍巖地段(臺(tái)階法)開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)表3.3.-11Ⅲ級(jí)圍巖地段(臺(tái)階法)開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)表 (鉆孔深度1.8m,每循環(huán)進(jìn)尺按1.6m)序序項(xiàng)目名時(shí)間循環(huán)進(jìn)度(小時(shí))號(hào)號(hào)稱11234567891111111孔01234562位3鉆孔4504爆5煙6打頂7合計(jì)第十章爆破設(shè)計(jì)Ⅴ級(jí)圍巖地段地層巖性為土質(zhì)，采用人工開挖或風(fēng)鎬開挖，人工或風(fēng)鎬挖不動(dòng)的硬土，采用弱爆破法開施工前首先要根據(jù)地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，選擇有代表性的位置，采爆破漏斗理論，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)，提出爆破參數(shù)。裝藥集中度q。根據(jù)設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料，結(jié)合我單位以往施工經(jīng)驗(yàn)，本隧道初步設(shè)計(jì)周邊眼光爆參數(shù)可周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)：本隧道周邊眼爆破均采用不耦合裝藥及竹片、傳爆線、小直徑藥卷間隔裝藥結(jié)構(gòu)。破碎地段，周邊眼采用鉆密眼，人為切開一條縫不裝藥或隔孔裝藥措施。2周邊眼光爆參數(shù)表周周邊眼最小抵抗線W裝藥不耦合系D周邊眼裝藥集中度(kg/m)周邊眼間距E (cm)相對(duì)距E/WⅢⅣ距控制在30cm內(nèi)，并采用分段起爆方式。布孔，掘進(jìn)眼采用線性布孔方式。算，按式(2)復(fù)核，科學(xué)進(jìn)行藥量分配?？傃b藥量計(jì)算公式Q=k·L·S式(2)表3.3.-13Ⅳ級(jí)圍巖炮眼部位系數(shù)表炮炮眼掏槽擴(kuò)槽掘進(jìn)掘進(jìn)掘進(jìn)槽二臺(tái)底板炮內(nèi)圈炮眼部位炮眼炮眼槽下槽側(cè)上炮眼眼0.8~1預(yù)λ~.2~表表3.3.-14Ⅲ級(jí)圍巖炮眼部位系數(shù)表掘進(jìn)槽下炮眼炮眼底板炮眼炮眼位掏槽炮眼擴(kuò)槽炮眼掘進(jìn)槽側(cè)掘進(jìn)槽上110~20λ實(shí)施光面爆破，從掏槽眼開始，由內(nèi)向外，最后是周邊光面爆破。第十一章隧道鉆爆施工工藝根據(jù)本隧道圍巖級(jí)別和擬采用的施工方法，本工程擬以掘進(jìn)臺(tái)車并利用風(fēng)動(dòng)鉆巖機(jī)鉆孔為主，鉆孔臺(tái)車CD地帶，由于各分部開挖斷面較小，擬主要采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。Ⅳ級(jí)圍巖采用短臺(tái)階法地段，上臺(tái)階采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，Ⅲ級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法地段，由于上下臺(tái)階較短，盡量采用鉆孔臺(tái)車鉆孔，以縮短鉆孔時(shí)間，加快施車不能鉆到位的地段，則改為風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。爆破設(shè)計(jì)爆破設(shè)計(jì)爆機(jī)具就位接風(fēng)水電確定爆破參數(shù)裝藥聯(lián)網(wǎng)排煙通風(fēng)排煙裝碴運(yùn)輸機(jī)具準(zhǔn)備泡孔定位鉆孔清孔好差詳見圖圖3.3.-08圖明11.3.1.放樣布眼向，經(jīng)緯儀、水平儀、鋼尺相配合，測(cè)量人員用紅油漆準(zhǔn)確給出開挖斷面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不超過5cm(距開挖面每50米埋設(shè)一個(gè)中線樁，每100米設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn))。采用鉆孔臺(tái)車或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，其軸線與隧道軸線要保持平行。就位后按炮眼布置圖正對(duì)鉆孔。對(duì)于定位。鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練的操作鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要由有豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，有專人指揮，確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角(時(shí)，外插角＜3度；眼深5m時(shí)，外插角2度)，使兩茬炮交界處臺(tái)階不大于15cm。同時(shí)，根據(jù)眼口位置巖石的凹石屑刮出吹凈。裝藥需分片分組，按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對(duì)號(hào)入座”，要定人、定位、定所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小0cm。按設(shè)計(jì)的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施。起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意：導(dǎo)爆索的連接方向和連接點(diǎn)的牢固性；導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管用黑膠11.3.7.非點(diǎn)炮人員撤離到安全區(qū)后才能引爆。爆破后，如有瞎炮，要進(jìn)行專門處理，并及時(shí)檢查光爆效第十二章工法轉(zhuǎn)換方案手進(jìn)行工法轉(zhuǎn)換的準(zhǔn)備工作。部撐子面掘進(jìn)至Ⅲ或Ⅳ級(jí)圍巖后，考慮要繼續(xù)向前開挖。同理當(dāng)四部挖至?xí)r也如此開挖并與一部向前開挖的空間匯合。當(dāng)Ⅴ級(jí)圍巖最后五、六步開挖至圍巖變化段時(shí)，從而自然形成了上下臺(tái)階。第十三章淺埋段山體加固處理取如下施工技術(shù)措施：采用挖排水溝的方法引排、疏干地表水，截?cái)嗔魅胂鄳?yīng)隧道地表范圍的地表水，防止雨水匯集于洞頂巖13.2.采用粉噴樁(或注水泥漿)加固。季節(jié)施工，先排干積水，再人工鋪設(shè)兩布一膜。要嚴(yán)格按有關(guān)施工工藝進(jìn)行。第十五章主要施工技術(shù)及工藝隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)是防止隧道開挖突發(fā)性災(zāi)害、保證施工工期、及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)、保證施工質(zhì)量和控制隧道建設(shè)成本的有效手段。對(duì)于本隧道，由于巖溶發(fā)育，做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)顯得相當(dāng)重要。超前小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)。超前小導(dǎo)管注漿后能改善圍巖力學(xué)性能，加固mcmmm即每掘進(jìn)2.4m打一排小導(dǎo)管。打設(shè)小導(dǎo)管時(shí)仰角及外插0°~15°(角度過小影響下榀格柵的架設(shè)，易造成侵限，角度過大，出現(xiàn)超挖現(xiàn)象嚴(yán)重)。3.3.10注漿管加工示意圖布孔：鉆孔前應(yīng)先噴砼封閉掌子面，以防漏漿，而后測(cè)量布孔，在設(shè)計(jì)孔位點(diǎn)上標(biāo)記。鉆眼：采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，成孔后，用高壓風(fēng)管或掏勺將孔內(nèi)砂石吹(掏)出，以免堵塞。封口、試泵：人工推送鋼管入孔，管口用麻絲和錨固劑封堵。然后旋上孔口閥，連接注漿管路。注漿前制造小導(dǎo)管封閉工作面準(zhǔn)備工作鉆設(shè)小導(dǎo)管聯(lián)接管路及密封孔口機(jī)具設(shè)備否壓水檢查達(dá)到要求漿壓力流量達(dá)到要求否漿前通過試驗(yàn)合理確定漿液配比、注漿壓力等注漿參數(shù)。漿液配比選擇要考慮巖石裂隙情況及漿液擴(kuò)散半徑，現(xiàn)場(chǎng)通過試驗(yàn)確定。配制漿液時(shí)，要注意加料順序和速度，防止?jié){液結(jié)塊。漿液應(yīng)隨配隨用，用多少配多少，以免造成浪費(fèi)。配制好的漿液，需經(jīng)過濾后注漿施工：采用UB-3型注漿泵注漿。清孔后，按由下至上的順序施工，漿液先稀后濃，如遇串漿或跑注漿壓力控制：注漿壓力按分級(jí)升壓法控制，由注漿泵油壓控制調(diào)節(jié)。具體調(diào)法是：?jiǎn)?dòng)注漿泵，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后關(guān)閉泵口閥門，泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)解旋扭，將油壓調(diào)在要求的油壓刻度值上。隨著注漿清洗注漿系統(tǒng)：達(dá)到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)后，停止注漿，隨即卸下注漿混合器及注漿系統(tǒng)，并用清水清洗干凈。以。注漿異?，F(xiàn)場(chǎng)處理：發(fā)生串漿現(xiàn)象，即液漿從其它孔中流出時(shí)，采用多臺(tái)泵同時(shí)注漿或堵塞串漿孔隔孔注漿。膠時(shí)間。加劑細(xì)骨料粗骨料速凝劑攪拌機(jī)壓縮空氣水藝框圖噴射混凝土采用罐式噴射機(jī)濕噴工藝，減少回彈及粉塵，創(chuàng)造良好施工條件。噴射用混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)拌合。噴射混凝土配合比由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)。噴射機(jī)械安裝好后，先注水、通風(fēng)、清除管道內(nèi)的雜物，同時(shí)用高壓風(fēng)吹掃基面。保證連續(xù)上料，嚴(yán)格按施工配合比配料，嚴(yán)格控制水灰比及塌落度，保證料流運(yùn)送順暢。操作順序：噴射時(shí)先開風(fēng)，后進(jìn)料，以凝結(jié)效果好，回彈量小，表面濕潤(rùn)光澤為準(zhǔn)。嚴(yán)格控制噴嘴與巖面的距離和角度，噴嘴與巖面應(yīng)垂直，有鋼筋時(shí)角度適當(dāng)防偏，噴嘴與巖面距離控制噴射時(shí)自下而上，即先噴墻腳后墻頂，先拱腳后拱頂，避免死角，料束呈螺旋旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng)，縱向按蛇噴射混凝土作業(yè)在滿足《錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，采用以下技術(shù)措施：噴射混凝土作業(yè)前，清洗受噴面并檢查斷面尺寸，保證尺寸符合設(shè)計(jì)要求。噴射混凝土作業(yè)區(qū)有足夠的噴射混凝土在開挖面露出，架立好鋼格柵(如果有)后應(yīng)立即進(jìn)行。噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分段分片進(jìn)行。噴射作業(yè)自下而上，先噴鋼格柵與開挖面間隙部分，后噴兩鋼格柵之洗干凈。噴射前應(yīng)當(dāng)先檢查基面的尺寸是否侵線。噴射總厚度不得小于初襯要求的厚度，并要保證二襯的厚度與防水施工的厚度。噴射混凝土噴頭垂直受噴面，噴頭距受噴面距離.0米~1.5米為宜。噴頭運(yùn)行軌跡為螺旋狀，使受噴層均勻、密實(shí)。錨桿原材料、規(guī)格、品種、各部件質(zhì)量及技術(shù)性能應(yīng)附合設(shè)計(jì)要求；根據(jù)錨桿形式和圍巖情況，選擇鉆孔機(jī)具，端部錨固錨桿與摩擦錨桿一般采用手持式鑿巖機(jī)鉆孔。鉆孔：成孔的好壞直接影響到錨桿的錨固效果，在破碎巖體中，要防止塌孔，在土體中采用干式錨孔。錨桿孔鉆好后應(yīng)及時(shí)注漿與安裝錨桿體，不得隔日隔班。鉆孔完畢后，孔內(nèi)積水、積粉和巖碴用高壓風(fēng)桿體及砂漿：選擇20MnSi螺紋鋼，使用前應(yīng)平直無油；用PH值大于4。砂漿應(yīng)拌合均勻，隨拌隨用，在砂漿初凝前應(yīng)使用完畢，以保證砂漿本身的質(zhì)量及砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結(jié)度，最終保證錨桿的錨固力。注漿作業(yè)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：；灌漿開始或中途停止超0min后，應(yīng)用水潤(rùn)滑注漿泵及其管路。錨桿12小時(shí)內(nèi)不得掛重物。平臺(tái)，在平臺(tái)上放出每個(gè)單元鋼架的大樣，再沿大樣線焊接側(cè)向定型模具和端頭定型鋼板。按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行型鋼下料，并預(yù)留焊接收縮余量。將下料型鋼按設(shè)計(jì)弧度冷彎成型，放入定型模具定位焊接。焊接時(shí)應(yīng)對(duì)稱，焊接后清除熔碴和金屬飛濺物。將已加工完畢的單元鋼架取出進(jìn)行整體試拼，檢鋼架單元之間采用連接鋼板和螺栓連接。格柵質(zhì)量必須符合下列條件：加工做到尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順；安裝工作內(nèi)容包括定位測(cè)量、安裝前的準(zhǔn)備和安設(shè)。安裝前的準(zhǔn)備工作：運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的單元鋼架分單元堆碼，并掛牌標(biāo)識(shí)，以防用錯(cuò)。安設(shè)前進(jìn)行斷面尺寸檢下沉或失穩(wěn)。定位測(cè)量：首先按控制中線架設(shè)鋼架，按設(shè)計(jì)拱頂標(biāo)高控制鋼架頂部高程，然后再檢查鋼架支距，保證然后及時(shí)噴射混凝土，封閉成環(huán)。m15.5.2.鋼架安裝完成后噴射混凝土施工：片噴射混凝土，連續(xù)緩慢地做橫向環(huán)形運(yùn)動(dòng)噴射?；炷帘砻鎽?yīng)濕潤(rùn)光澤、無干、無滑和流淌現(xiàn)象。噴0cm，在下臺(tái)階續(xù)接鋼架時(shí)用高壓風(fēng)吹凈后進(jìn)專用熱熔襯墊及射釘將無紡布固定在噴射混凝土上。專用熱熔襯墊及射釘按梅花形布置，拱部間距與無紡布充分接合并緊貼在噴射混凝土表面。防止過緊或過松，防水板受擠壓破損或形成人為蓄水點(diǎn)。防水焊接后兩條縫間留一條空氣道，用空氣檢測(cè)器檢測(cè)焊接質(zhì)量。焊接前先除盡防水板表面的灰塵再焊接，測(cè)器從另一端打氣加壓，直至壓力達(dá).1~0.5MPa，說明完全粘合。否則，須用檢測(cè)液(如肥皂水)找出漏氣部位，用手動(dòng)熱熔器焊接修補(bǔ)后再次檢測(cè)，直到完全粘合。時(shí)修補(bǔ)。先取一小塊防水板，除盡兩防水板上的灰塵后，將其置于破損處，然后用手動(dòng)電熱熔器熔接。熔接質(zhì)量防水板鋪設(shè)注意事項(xiàng)：防水板的鋪設(shè)應(yīng)先拱后墻；二次襯砌施工時(shí)振搗棒不得接觸防水板；本隧道在洞口段圍巖級(jí)別高，可采取二次襯砌緊跟的措施加強(qiáng)隧道支護(hù)，保證隧道穩(wěn)定。在進(jìn)入深埋段時(shí)二次襯砌在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作。圍巖變形量較大，流變特性明顯時(shí)，要加強(qiáng)初期支護(hù)并及早施作仰拱和二次襯砌。圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定符合下列條件：各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；拌運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，用輸送泵泵送砼入倉(cāng)。臺(tái)車模架、模板局部變形、加工尺寸偏差等是造成襯砌錯(cuò)臺(tái)等襯砌外觀質(zhì)量問題的主要原因。檢查臺(tái)車尺寸是否準(zhǔn)確，掌握加工偏差大小情況，必要時(shí)進(jìn)行整修。襯砌前對(duì)模板表面用拋光機(jī)進(jìn)行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。臺(tái)車軌道布設(shè)控制標(biāo)準(zhǔn):P，方木作枕木，底面直接置于己鋪底或仰拱填充的砼地面上，態(tài)。定位方法:車撐開就位后檢查臺(tái)車各節(jié)點(diǎn)連接是否牢固，有無錯(cuò)動(dòng)移位情況。采用五點(diǎn)定位法檢查模板是否翹曲或車上浮，還須在臺(tái)車頂部加設(shè)木撐或千斤頂。同時(shí)檢查工作窗狀況是否良好。15.7.4.端模(擋頭板)及沉降縫、施工縫防水處理示意圖端模(擋頭板)選用5cm厚木板制作，采用角鋼U形卡和短方木固定，以適應(yīng)端模尺寸的不規(guī)則性。止水條、止水帶施工說明：示。施工時(shí)在上循環(huán)澆筑砼時(shí)預(yù)留橡膠止水條槽，止水條在下循環(huán)砼澆筑施工前采用粘合劑粘合，搭接長(zhǎng)度不少于10cm。遇水膨脹型橡膠止水條安設(shè)程序?yàn)椋呵逑错疟砻妗克⒙榷≌辰Y(jié)劑→粘貼止水條→砼釘固定→灌注新砼。可在擋頭模板中部環(huán)向×2cm方木條，使二襯擋頭混凝土表面預(yù)留出止水條。止水帶：采用橡膠止水帶，埋置于襯砌中部。止水帶采用搭接熱接式，壓茬方向順?biāo)鞣较?，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道內(nèi)壁。止水帶的搭接接頭表面必須清刷和用銼刀打毛，搭接接頭長(zhǎng)cm筋固定在定型擋頭板上，必須保證橡膠止水帶質(zhì)”，間歇時(shí)間超過1h則按施工縫處理。砼定人定位搗固及附著式振搗器聯(lián)合振搗：開動(dòng)附著式振搗器振搗的同時(shí)，安排專職搗固