DB23T 3487-2023 應(yīng)急航空救援術(shù)語(yǔ)

ICS13.20023CCSA2223黑 龍 江 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB23/T3487—2023應(yīng)急航空救援術(shù)語(yǔ)2023-07-05發(fā)布 2023-08-04實(shí)施黑龍江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局??發(fā)布DB23/T3487DB23/T3487—2023目 次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1救援機(jī)構(gòu) 1救援人員 2救援航空器 3救援任務(wù) 5救援環(huán)境 6救援管理 9參考文獻(xiàn) 10I前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由黑龍江省應(yīng)急管理廳提出并歸口。II應(yīng)急航空救援術(shù)語(yǔ)范圍本文件適用于應(yīng)急航空救援領(lǐng)域的工作。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T29639—2020生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則GB39800.1—2020個(gè)體防護(hù)裝備配備規(guī)范第1部分：總則救援機(jī)構(gòu)應(yīng)急航空救援站全功能航站由相關(guān)主管部門(mén)獨(dú)立建設(shè)和管理，承擔(dān)應(yīng)急救援并提供飛行保障任務(wù)的單位。依托航站應(yīng)急指揮室在突發(fā)事件應(yīng)急處置活動(dòng)中，組織、實(shí)施、指揮應(yīng)急航空救援各項(xiàng)飛行工作的場(chǎng)所（或單位）。飛行保障室為飛行中的救援航空器提供空中交通管制、飛行情報(bào)和告警等服務(wù)的場(chǎng)所（或單位）。場(chǎng)務(wù)保障室為救援航空器提供機(jī)場(chǎng)主體管理，場(chǎng)道管理和水、電、油保障等地勤服務(wù)的場(chǎng)所（或單位）。塔臺(tái)管制室1為機(jī)場(chǎng)交通提供空中交通管制服務(wù)而設(shè)置的場(chǎng)所（或單位）。救援人員專(zhuān)業(yè)人員4.1.1安全員保證航空器及其所載人員攜帶設(shè)備安全的人員。4.1.2絞車(chē)手直升機(jī)上負(fù)責(zé)操作使用絞車(chē)設(shè)備的專(zhuān)業(yè)人員。4.1.3機(jī)械師航空器飛行時(shí)，駕駛員身后負(fù)責(zé)輔助駕駛員、處理各種應(yīng)急問(wèn)題及地勤維修等工作的人員。4.1.4空中指揮員在航空救援過(guò)程中，負(fù)責(zé)空中組織、協(xié)調(diào)的人員。4.1.5飛行觀察員具備飛行觀察員資質(zhì)，承擔(dān)各類(lèi)航空救援飛行任務(wù)的組織和實(shí)施作業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。注：飛行觀察員可承擔(dān)空中指揮員工作。4.1.6化滅空中指揮員在執(zhí)行森林草原滅火任務(wù)中，指揮化滅空中噴灑任務(wù)的人員。4.1.7飛行調(diào)度員4.1.8網(wǎng)絡(luò)信息員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上報(bào)飛行動(dòng)態(tài)、災(zāi)情動(dòng)態(tài)等有關(guān)信息的人員。4.1.9航行管制員4.1.10氣象預(yù)報(bào)員向機(jī)組、管制、調(diào)度等有關(guān)部門(mén)提供所需氣象信息及氣象文件的人員。4.1.11氣象觀測(cè)員按觀測(cè)時(shí)間、次數(shù)、項(xiàng)目，及時(shí)連續(xù)觀測(cè)本站及視區(qū)的各種氣象要素發(fā)展變化情況的人員。24.1.12通訊導(dǎo)航員為飛行提供及時(shí)可靠的通訊導(dǎo)航保障服務(wù)的人員。4.1.13航空油料員按照飛機(jī)油料加注工作流程，為飛機(jī)安全加注所需油品并負(fù)責(zé)油料化驗(yàn)的人員。4.1.14航空油料保管員負(fù)責(zé)接收油料出入庫(kù)登記工作，測(cè)量記錄油料出入賬的人員。4.1.15化滅技術(shù)員4.1.16無(wú)人機(jī)操控人員4.1.17空中應(yīng)急救援人員搭乘直升機(jī)，使用各種救援設(shè)備，實(shí)施各類(lèi)應(yīng)急航空救援任務(wù)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。4.1.18空中醫(yī)療救護(hù)人員人員培訓(xùn)4.2.1空中醫(yī)療救護(hù)培訓(xùn)4.2.2直升機(jī)救援培訓(xùn)4.2.3直升機(jī)消防培訓(xùn)無(wú)人機(jī)操控培訓(xùn)無(wú)人機(jī)操控人員根據(jù)日常訓(xùn)練及救援實(shí)踐要求，針對(duì)救援場(chǎng)景進(jìn)行的地面理論教學(xué)和飛行訓(xùn)練。救援航空器3航空器5.1.1救援直升機(jī)用于應(yīng)急救援的直升機(jī)。實(shí)施搜索救援、物資運(yùn)送、空中指揮等工作。5.1.2最大起飛重量在標(biāo)準(zhǔn)氣壓條件下，飛機(jī)在起飛時(shí)所能承受的最大質(zhì)量，包括飛機(jī)本身的重量、燃料、乘客和貨物等。5.1.3小型直升機(jī)最大起飛重量在2噸以下的直升機(jī)，通常能載2～4人。常用于觀測(cè)、偵察、指揮等。5.1.4輕型直升機(jī)最大起飛重量在2～4噸的直升機(jī)，通常能載4～10人。常用于空投、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)等。5.1.5中型直升機(jī)最大起飛重量在4～13噸的直升機(jī)，通常能載10～30人。應(yīng)用范圍廣。5.1.6大型直升機(jī)最大起飛重量在13～20噸的直升機(jī)，通常能載30～50人。常用于人員、貨物運(yùn)輸?shù)取?.1.7重型直升機(jī)最大起飛重量在20505.1.8載水量救援航空器承載水或化學(xué)阻燃劑的數(shù)量。5.1.9飛行高度航空器在空中至某一基準(zhǔn)水平面的垂直距離。5.1.10航程航空器在無(wú)風(fēng)和標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，沿預(yù)定的方向耗盡其可用燃料所飛達(dá)的水平距離。5.1.11航時(shí)航空器在無(wú)風(fēng)和標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，沿預(yù)定的方向耗盡其可用燃料所能持續(xù)飛行的時(shí)間。5.1.12懸停（滑降撲火、目標(biāo)監(jiān)視、建筑吊裝、起吊、吊放等作業(yè)。救援裝備45.2.1機(jī)載應(yīng)急救援設(shè)備5.2.2外部裝載應(yīng)急救援設(shè)備5.2.3地面保障設(shè)備5.2.4空中救援?dāng)y行裝備5.2.5救援個(gè)體防護(hù)裝備救援任務(wù)調(diào)機(jī)飛行航空器搭載機(jī)組人員及設(shè)備從甲地到乙地的飛行。包括調(diào)入、調(diào)出及替換飛行等。定檢飛行航空器已完成階段額定飛行時(shí)間，需要回到檢修地點(diǎn)進(jìn)行定時(shí)檢修的飛行。巡護(hù)飛行索（滑）降救援飛行直升機(jī)機(jī)載救援人員通過(guò)絞車(chē)升降地面或索（滑）降至地面的飛行?？胀叮ㄟ\(yùn)）飛行利用航空器向?yàn)?zāi)情現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送或投放救援工具、保障物資的飛行。緊急救援飛行5對(duì)突發(fā)事件利用航空器開(kāi)展搜救、救護(hù)的飛行?？罩行麄黠w行利用航空器空投宣傳品、懸掛宣傳條幅，實(shí)施空中廣播宣傳的飛行?？蒲酗w行利用航空器開(kāi)展與應(yīng)急航空救援相關(guān)的科學(xué)研究和試驗(yàn)的飛行。直升機(jī)外載荷飛行在直升機(jī)機(jī)艙下吊掛裝備、物資的飛行?！叭藱C(jī)車(chē)”空地一體化飛行利用直升機(jī)裝載救援人員，并吊掛全道路運(yùn)兵車(chē)同時(shí)投放到災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)的飛行。升高瞭望飛行在高火險(xiǎn)期的高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)段，航空器在某一區(qū)域上空進(jìn)行小半徑的循環(huán)飛行。載人巡護(hù)飛行偵察火情飛行火場(chǎng)急救飛行利用航空器運(yùn)送撲火期間的傷、病員，急救指揮員及撲火有關(guān)人員的飛行。機(jī)降滅火飛行直升機(jī)向火場(chǎng)運(yùn)送、接回以及在火場(chǎng)內(nèi)部或火場(chǎng)之間調(diào)動(dòng)撲火人員的飛行。航空化學(xué)滅火飛行利用航空器裝載化學(xué)滅火藥液、實(shí)施空中噴灑撲救森林火災(zāi)的飛行，包括航空化學(xué)滅火指揮機(jī)的飛行。灑水滅火飛行救援環(huán)境應(yīng)急航空救援起降點(diǎn)6野外停機(jī)坪建設(shè)在無(wú)交通條件的重點(diǎn)森林火險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的特定區(qū)域，供直升機(jī)就近機(jī)降撲火隊(duì)員和物資或索（滑）降撲火隊(duì)員的停機(jī)坪。移動(dòng)航站取水水源地（構(gòu)化藥庫(kù)存放化滅藥品，以及對(duì)不同化滅藥品進(jìn)行配比加工的作業(yè)場(chǎng)所?！罢娟?duì)庫(kù)”一體化建設(shè)巡護(hù)區(qū)域（點(diǎn)巡護(hù)面積巡護(hù)區(qū)域劃分時(shí)各航空救援站（點(diǎn)）所承擔(dān)的面積，用來(lái)衡量飛行效果。航線航路由國(guó)家統(tǒng)一劃定的具有一定寬度的空中通道。有較完善的通信、導(dǎo)航設(shè)備，寬度通常為20千米。機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)7航空器識(shí)別（碼）用于識(shí)別航空器身份的一組字母、數(shù)字或字母和數(shù)字的組合，或等同于航空器呼號(hào)的代碼?？罩薪煌ㄒ磺泻娇掌髟陲w行中或在機(jī)場(chǎng)機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)的運(yùn)行?？罩薪煌ü苤圃S可管制區(qū)從地球表面上空某一指定高度向上延伸的管制空域。偏航計(jì)劃和實(shí)際航跡有偏差的情形。遇險(xiǎn)航空器及其機(jī)上人員遇到緊急和嚴(yán)重危險(xiǎn)需要立即援救的情況。預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間預(yù)計(jì)航空器到達(dá)指定位置點(diǎn)的時(shí)間，或預(yù)計(jì)航空器到達(dá)機(jī)場(chǎng)上空的時(shí)間。跑道視程航空器駕駛員在跑道中心線上空能看到跑道道面標(biāo)志或跑道燈光輪廓或辨認(rèn)出跑道中心線的距離。能見(jiàn)度目視氣象條件用能見(jiàn)度、離云的水平距離、云底高標(biāo)識(shí)的氣象條件。日常航空天氣預(yù)報(bào)（世界時(shí)/航站天氣預(yù)報(bào)對(duì)某一機(jī)場(chǎng)的地面天氣預(yù)報(bào)。一般有效時(shí)間為9、12、18、24小時(shí)。時(shí)段為9小時(shí)的預(yù)報(bào)每隔3小時(shí)發(fā)布一次，其余的每隔6小時(shí)發(fā)布一次。包括地面風(fēng)、能見(jiàn)度、天氣現(xiàn)象、云、預(yù)期氣象要素中的一個(gè)或幾個(gè)的重要變化等。航路天氣預(yù)報(bào)8對(duì)航路上天氣的預(yù)報(bào)和報(bào)告。有效時(shí)間一般為預(yù)計(jì)飛行時(shí)間的前后1小時(shí)。包括云、天氣現(xiàn)象、飛機(jī)顛簸、飛機(jī)積冰、飛行高度上的風(fēng)、氣溫等。重要天氣預(yù)報(bào)（區(qū)域救援管理救援預(yù)案為最大程度減少突發(fā)事件及其造成損害而預(yù)先制定的工作預(yù)案。應(yīng)急響應(yīng)針對(duì)發(fā)生的突發(fā)事件或自然災(zāi)害等場(chǎng)景，有關(guān)組織和人員采取的應(yīng)急行動(dòng)。[來(lái)源：GB/T39639—2020，3.1]應(yīng)急救援應(yīng)急演練針對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件，依據(jù)應(yīng)急預(yù)案而模擬展開(kāi)的應(yīng)急活動(dòng)。[來(lái)源：GB/T29639—2020，3.3]應(yīng)急航空救援使用航空器及專(zhuān)用設(shè)備實(shí)施應(yīng)急救援的航空作業(yè)。包括搜救、醫(yī)療救護(hù)、消防救援等。航空轉(zhuǎn)運(yùn)使用航空器及專(zhuān)用設(shè)備實(shí)施人員和應(yīng)急救援物資轉(zhuǎn)移的航空作業(yè)。包括轉(zhuǎn)移受災(zāi)人員和救援人員、運(yùn)輸物資、吊掛物資、空投物資等。9參 考 文 獻(xiàn)《中華人民共和國(guó)航空法》《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》《通用航空飛行管制條例》關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)（國(guó)發(fā)〔2012〕24號(hào)）關(guān)于加快應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)（國(guó)辦發(fā)〔2014〕63號(hào)）關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（國(guó)辦發(fā)〔2016〕38號(hào)）關(guān)于落實(shí)<政府工作報(bào)告>重點(diǎn)工作部門(mén)分工的意見(jiàn)（國(guó)發(fā)〔2020〕6號(hào)）突發(fā)事件緊急醫(yī)學(xué)救援“十三五”規(guī)劃（2016-2020年）航空醫(yī)療救護(hù)聯(lián)合試點(diǎn)工作實(shí)施方案應(yīng)急救援