2023年業(yè)務(wù)知識(shí)-車險(xiǎn)理賠知識(shí)考試歷年真摘選題含答案

2023年業(yè)務(wù)知識(shí)-車險(xiǎn)理賠知識(shí)考試歷年真摘選題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)第一家民營(yíng)汽車公司。2.一般情況下，只有越野汽車才裝有分動(dòng)器，其功用是將變速器輸出的動(dòng)力分配到各（）。3.各大電子系統(tǒng)中，如何判斷該系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)？4.王某擁有一輛黑色的日本進(jìn)口小客車，購(gòu)車時(shí)由保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員介紹，在當(dāng)?shù)啬潮ｋU(xiǎn)公司投保車損險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)等。2000年4月，王某因公赴外地出差，臨走前將車停放于樓下停車場(chǎng)中。7天后，王某返回家中，發(fā)現(xiàn)汽車全車落滿了細(xì)小的銀色油漆顆粒。王某向附近居委會(huì)詢問(wèn)，得知在其走后的第二天，有一安裝金屬門窗的施工隊(duì)，對(duì)停車場(chǎng)附近門窗進(jìn)行噴漆處理。恰巧那天有中級(jí)風(fēng)力，大風(fēng)將噴灑在空中的油漆粉粒吹落在停放的王某汽車上。第二天施工隊(duì)便離開，去向不明。同時(shí)，遭受損失的還有另外兩輛汽車，因車主未參加任何保險(xiǎn)，均自行處理。為清除油漆顆粒，王某必須對(duì)全車進(jìn)行重新噴漆，費(fèi)用昂貴，遂向保險(xiǎn)公司提出賠償請(qǐng)求。清除飄落在保險(xiǎn)車輛上的油漆顆粒產(chǎn)生的費(fèi)用，應(yīng)否賠償。5.機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)的特別約定是保險(xiǎn)合同組成部分。6.簡(jiǎn)述安全氣囊系統(tǒng)工作原理。7.某石油公司將一輛北京切諾基吉普車投保了車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。1999年5月，司機(jī)宋某將石油公司客戶徐某接到賓館洽談業(yè)務(wù)。徐某下車時(shí)無(wú)意將煙頭扔在了車上。煙頭引燃了坐墊及可燃物，將車輛燒著，并引燃了停放在旁邊的一輛桑塔納轎車。眾人奮力搶救．撲滅了大火?？汕兄Z基吉普車已全部燒毀，桑塔納轎車也部分受損。石油公司就兩輛車的損失分別向保險(xiǎn)公司提起車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)索賠，保險(xiǎn)公司應(yīng)該如何賠償？8.以下是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖主要零部件，請(qǐng)列舉每個(gè)數(shù)字指向的配件名稱。9.離合器的功用是什么？10.經(jīng)濟(jì)車速是指很慢的行駛速度。11.簡(jiǎn)述“代位追償?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定”？12.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本作用是什么？13.交強(qiáng)險(xiǎn)合同約定的每次事故的賠償限額為：死亡限額（）、醫(yī)療費(fèi)用限額（）、財(cái)產(chǎn)損失限額（）。14.機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照（）分擔(dān)責(zé)任。15.配氣機(jī)構(gòu)的作用是什么？16.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償?shù)呢?zé)任對(duì)象包括本車乘車人。17.保險(xiǎn)人已經(jīng)被保險(xiǎn)（）在事故中所負(fù)的（），承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。18.保險(xiǎn)合同條款均由國(guó)家保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)關(guān)制定。19.周某為一個(gè)體運(yùn)輸戶，將其自有用于營(yíng)運(yùn)的一輛解放牌大貨車向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司投保了車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)的附加全車盜搶險(xiǎn)。某天，兩個(gè)陌生人稱自己有貨物在外地，需要雇車運(yùn)回來(lái)，周某便答應(yīng)駕車前往。行駛途中，雇車人提出停車休息，并請(qǐng)周某喝飲料。周某喝下放有麻醉藥品的飲料后，昏睡過(guò)去，醒來(lái)時(shí)發(fā)現(xiàn)雇主和車輛蹤影全無(wú)。周某急忙向公安部門報(bào)案，并向保險(xiǎn)公司提出索賠請(qǐng)求。駕駛員被麻醉后車輛滅失，是否構(gòu)成盜搶險(xiǎn)。20.豐田汽車公司豪華轎車品牌采用皇冠車標(biāo)。21.柴油機(jī)燃料供給裝置由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等組成。22.輪胎195/60HR14的含義？23.為保險(xiǎn)車輛采取施救、保護(hù)所支付的合理費(fèi)用，其最高賠償以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。24.被保險(xiǎn)人孫某的汽車已使用了近8個(gè)年頭。由于該車零部件老化，毛病不斷，保險(xiǎn)公司拒絕承保自燃險(xiǎn)，只承保了車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。在保險(xiǎn)期限內(nèi)，車輛停放在停車場(chǎng)上突然起火，車輛燃燒，并引燃了附近堆放的貨物，造成他人財(cái)物損失近萬(wàn)元。經(jīng)消防部門鑒定，起火系由車輛電路老化，電線兩極相碰產(chǎn)生火花引起。接到鑒定書后，孫某向保險(xiǎn)公司提出索賠申請(qǐng)，保險(xiǎn)公司以“自燃”是保險(xiǎn)條款的責(zé)任免除事項(xiàng)為由，拒絕承擔(dān)保險(xiǎn)車輛損失和他人貨物損失的賠償責(zé)任。因車輛自燃導(dǎo)致第三者財(cái)產(chǎn)受損對(duì)第三者財(cái)產(chǎn)應(yīng)否賠償。25.車輛投保了玻璃單獨(dú)破損險(xiǎn)，天窗玻璃損壞屬于該保險(xiǎn)責(zé)任。26.尼桑皮卡車（UD21）為承載式車身，無(wú)車架。27.本田汽車公司既生產(chǎn)汽車，又生產(chǎn)摩托車。28.對(duì)于水淹車的定損，應(yīng)遵循（）的原則。29.排氣管、消聲器或三元催化器中進(jìn)水后，一定要盡快將內(nèi)部的水分去除，必要時(shí)可采用火烤、加熱的方式。30.試述汽車上裝用防抱死裝置對(duì)制動(dòng)性能和操縱性能的意義。31.機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)碰撞責(zé)任是機(jī)動(dòng)車輛（）與（）的（）并發(fā)生意外撞擊。32.在事故處理中，交警調(diào)解結(jié)果為各方機(jī)動(dòng)車承擔(dān)本方車輛損失，請(qǐng)分析保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)這種調(diào)解結(jié)果的賠償處理方式（兩車都承保交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)等）。33.對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的事故，保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠付協(xié)議后10日內(nèi)支付賠款。34.A、B兩機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，兩車均有事故責(zé)任，A、B車損分別為2000元、5000元，B車車上人員醫(yī)療費(fèi)用7000元，死亡傷殘費(fèi)用6萬(wàn)元，另造成路產(chǎn)損失1000元。則A車交強(qiáng)險(xiǎn)初次賠付計(jì)算結(jié)果為多少？35.以下是天窗結(jié)構(gòu)圖主要零部件，請(qǐng)列舉每個(gè)數(shù)字指向的配件名稱。36.上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以罰款，但不得扣留機(jī)動(dòng)車。37.發(fā)動(dòng)機(jī)所加機(jī)油質(zhì)量不好或長(zhǎng)期不更換機(jī)油所導(dǎo)致的現(xiàn)象是（）、（）。38.保險(xiǎn)公司應(yīng)提取的各項(xiàng)準(zhǔn)備金有哪些？39.A、B、C三車發(fā)生碰撞事故，三車均投保交強(qiáng)險(xiǎn)，A全責(zé)，B無(wú)責(zé)，C無(wú)責(zé)，A車損失3000元，B車損失1200元，C車損失1000元。計(jì)算各方交強(qiáng)險(xiǎn)剩余限額。40.汽車車身殼件結(jié)構(gòu)型式可分為（）、（）、（）三種。41.菲亞特汽車公司是意大利最早、也是最大的汽車公司。42.非營(yíng)業(yè)用車的9座以下客車月折舊率為（）。折舊按（月）計(jì)算，不足一月的（）折舊。43.詳細(xì)闡述分析保險(xiǎn)欺詐的理論解釋和行為特征。44.轉(zhuǎn)向系是由（）、（）兩大部分構(gòu)成。45.損傷的表現(xiàn)形態(tài)是多種多樣的，就其原因、性質(zhì)可以分為哪幾種損傷，簡(jiǎn)述各種損傷的形成原因和主要表現(xiàn)特征？46.張某將自用的一輛桑塔納轎車向保險(xiǎn)公司投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)。在保險(xiǎn)期限內(nèi)，張某駕車將一橫穿公路的老太太撞死。交警部門認(rèn)定，張某負(fù)責(zé)該事故的主要責(zé)任。又經(jīng)調(diào)查，死者系公路旁某一“五保戶”，生前系由該村村民委員會(huì)贍養(yǎng)，并無(wú)任何親屬。交警遂調(diào)解由張某向該村民委員會(huì)支付死者的喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)等費(fèi)用，共計(jì)3萬(wàn)多元。張某向村民委員會(huì)支付各項(xiàng)賠償后，即持有關(guān)單證向保險(xiǎn)公司提出索賠，保險(xiǎn)公司了解案情后認(rèn)為張某向村委員會(huì)支付死亡補(bǔ)償費(fèi)沒(méi)有法律依據(jù)，并表示對(duì)該項(xiàng)費(fèi)用不予賠償。張某不服，認(rèn)為自己是在交警的調(diào)解下支付的此項(xiàng)費(fèi)用，調(diào)解結(jié)果就是法律依據(jù)，遂向人民法院提起訴訟，請(qǐng)求法院判決保險(xiǎn)公司承擔(dān)其向村民委員會(huì)支付的死亡補(bǔ)償費(fèi)。請(qǐng)分析保險(xiǎn)公司應(yīng)該如何辯護(hù)？47.汽車的常見損失為前端碰撞，請(qǐng)分析闡述汽車前端損傷檢查的要點(diǎn)？48.發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水。49.主車與掛車連接使用，發(fā)生交通事故，造成第三者損失，請(qǐng)分析二車的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)如何賠償？50.折舊率的計(jì)算按月為標(biāo)準(zhǔn)，不足一月的按天計(jì)算。51.如何處理有關(guān)蒸發(fā)箱、暖風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)的外殼受損問(wèn)題？52.世界上第一輛裝單缸驅(qū)動(dòng)的三輪汽車是由德國(guó)工程師于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案專利的。因此人們把（）年稱為汽車誕生年，（）被稱為“汽車之父”。53.分析原車漆膜顏色的方法有：（）、（）、（）。54.被保險(xiǎn)車輛被盜搶期間造成第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，不屬于三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。55.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)投保時(shí)約定行駛區(qū)域，在約定以外的行駛區(qū)域發(fā)生保險(xiǎn)事故，增加10%的免賠。56.主車和掛車連接時(shí)發(fā)生第三者保險(xiǎn)事故，在主車和掛車保單載明的（）內(nèi)賠償，但總和以（）的責(zé)任限額為限。57.用測(cè)距法測(cè)量?jī)苫鶞?zhǔn)孔間距時(shí)，只有當(dāng)兩被測(cè)孔孔徑相等或孔徑大于測(cè)量錐頭直徑時(shí)，才能正確測(cè)量。58.通用汽車公司高檔轎車是凱迪拉克品牌，凱迪拉克是一個(gè)城市的名稱。59.保險(xiǎn)人已經(jīng)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谑鹿手兴?fù)的事故責(zé)任比例，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。60.簡(jiǎn)述驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR/TRC）的原理。61.機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)暴風(fēng)責(zé)任是風(fēng)速在（）以上的大風(fēng)。62.ABS的三大作用是什么？63.汽車車身整體整形時(shí)常用的三種固定方法是（）、（）、（）。64.機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)的第三者是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生（）遭受（）或（）的人。65.桑塔納轎車使用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其優(yōu)點(diǎn)是不需要轉(zhuǎn)向搖臂，轉(zhuǎn)向主拉桿。66.修補(bǔ)重涂只適用于損壞程度較輕，未破壞金屬表面，只有輕微的裂口或劃痕的情況。67.事故碰撞造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋的外部損傷，如何進(jìn)行損傷鑒定和損傷修復(fù)？68.近代汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)一般包括（）、（）、（）三部分。69.在涉及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體破碎事故定損時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查缺口邊緣的（）、（）有無(wú)松動(dòng)、（）是否燒死或撞擊、（）內(nèi)有無(wú)鐵屑等以判斷事故原因。70.目前定損中能涉及到的漆的種類大體分為：（）、（）、（）、（）。71.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，其單位時(shí)間的耗油量也增高。72.機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理；但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向（）以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到（）路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。73.車上人員責(zé)任險(xiǎn)的請(qǐng)求賠償權(quán)利，自知道或應(yīng)該知道保險(xiǎn)職工發(fā)生之日起（）內(nèi)部行使而消滅。74.簡(jiǎn)述四沖程汽油機(jī)工作過(guò)程。75.驅(qū)動(dòng)橋由（）、（）、（）和（）等組成。76.一般汽車制動(dòng)系采用兩套獨(dú)立的制動(dòng)裝置：一套是（），一套是（）。77.確定JT8UF11EDL0000499的國(guó)別（）、公司（）、年款（）。78.車身附件有：（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等。79.被保險(xiǎn)人為同一人，但投保人為不同自然人的機(jī)動(dòng)車輛互碰，可按互為三者的原則，由各方機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)分限額賠付。80.施救、搶救、保護(hù)費(fèi)用的賠償與保險(xiǎn)標(biāo)的的賠償應(yīng)分別計(jì)算。但均以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。81.處理駁口處色差差異最簡(jiǎn)單的方法是選用硝基駁口清漆來(lái)紋善噴涂接口處的顏色差異。82.目前汽車車架結(jié)構(gòu)型式基本上有兩種：（）和（）兩種。83.劉某將自己的一輛捷達(dá)轎車向當(dāng)?shù)啬潮ｋU(xiǎn)公司投保了車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。在保險(xiǎn)期限內(nèi)，劉某駕車到當(dāng)?shù)氐臋C(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)進(jìn)行年度檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)，劉某與其他待檢車輛會(huì)車時(shí)由于采取措施不當(dāng)，導(dǎo)致捷達(dá)轎車與對(duì)方來(lái)車相撞。事故發(fā)生后，劉某即時(shí)向承保公司報(bào)案，并就保險(xiǎn)車輛的損失提出了索賠請(qǐng)求。對(duì)該起事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，保險(xiǎn)公司有兩種意見：一種意見認(rèn)為，保險(xiǎn)車輛是在檢測(cè)場(chǎng)發(fā)生事故，屬于條款責(zé)任免除中的“檢測(cè)”；另一種意見認(rèn)為，保險(xiǎn)車輛并不是檢測(cè)過(guò)程中發(fā)生事故，不能適用該責(zé)任免除條款，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定該起事故屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。保險(xiǎn)車輛在檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)發(fā)生事故，是否屬于責(zé)任免除范圍。84.機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留機(jī)動(dòng)車。85.保險(xiǎn)人接到報(bào)案后48小時(shí)內(nèi)，未進(jìn)行查勘，造成損失無(wú)法鑒定，已被保險(xiǎn)人提供的證據(jù)為準(zhǔn)。86.機(jī)動(dòng)車輛車上人員責(zé)任險(xiǎn)保障的對(duì)象是（）自然人。87.曲軸與凸輪軸間的正時(shí)傳動(dòng)方式有（）、（）、（）等三種形式。88.案發(fā)當(dāng)時(shí)，駕駛員自己駕車由東向西行駛，由于天氣有霧，當(dāng)發(fā)現(xiàn)道路前方有石頭時(shí)，由于車速太快剎車距離已經(jīng)不夠，向右打方向，車翻到路基下面，駕駛員沒(méi)有受傷。請(qǐng)?jiān)敿?xì)敘述此案現(xiàn)場(chǎng)查勘、調(diào)查和詢問(wèn)的內(nèi)容和重點(diǎn)。89.轉(zhuǎn)向系分為（）、（）兩大類。90.簡(jiǎn)述制動(dòng)防抱死系統(tǒng)原理（ABS）。91.某保險(xiǎn)公司接待了一位前來(lái)投保的客戶李某，該客戶欲將一輛捷達(dá)轎車投保車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和盜搶險(xiǎn)，并提供了自己的身份證明和車輛的行駛證。保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)員在驗(yàn)證時(shí)發(fā)現(xiàn)，行駛證上載明的車輛所有人并非李某本人，而是另一個(gè)人張某。李某解釋說(shuō)，車主張某是自己的朋友，由于剛買了新車，便將原來(lái)的舊捷達(dá)車長(zhǎng)期借給自己使用，便言明一切費(fèi)用由李某自己承擔(dān)。為此，李某害怕車子出事，不好向朋友交代，便前來(lái)保險(xiǎn)公司投保。保險(xiǎn)公司了解情況后，以李某“不是車輛所有人，不具有保險(xiǎn)利益”為由，告知李某拒絕承保。投保人與原車主不一致時(shí)，應(yīng)如何處理。92.福特汽車公司品牌有（）等。93.王某將其自有小貨車向保險(xiǎn)公司投保，保險(xiǎn)期限內(nèi)出險(xiǎn)造成第三者陳某受傷，住院治療費(fèi)用達(dá)2萬(wàn)多元。出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)王某僅向交警隊(duì)報(bào)案，但未通知保險(xiǎn)公司，而是等傷者痊愈出院后，才憑交警隊(duì)的事故責(zé)任認(rèn)定書、損害賠償調(diào)解書和傷者住院治療費(fèi)發(fā)票、住院證明等有關(guān)索賠單證到保險(xiǎn)公司索賠。王某解釋未報(bào)案的原因是：“不知道要辦此手續(xù)?！贝税笐?yīng)否賠償？出險(xiǎn)后僅向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，是否完全履行了被保險(xiǎn)人義務(wù)？94.車輛掉入水中后，應(yīng)如何處理使損失減少到最低程度？95.李某酷愛駕駛，因工作繁忙，一直沒(méi)有機(jī)會(huì)考取正式駕駛執(zhí)照。一日李某從其好友王某借得切諾基吉普車一輛，帶領(lǐng)全家去郊游途中，李某在一景點(diǎn)下車觀賞時(shí)，車輛被盜?；氐绞袇^(qū)后，李某將此事告知王某。王某遂與李某一同赴保險(xiǎn)公司索賠，并將情況如實(shí)地告訴了理賠員。理賠員在做了書面記錄后以駕駛?cè)藛T不合格為由拒賠。車輛被盜時(shí)駕駛員沒(méi)有駕駛證是否構(gòu)成盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。96.在投保了（）的基礎(chǔ)上，可以附加（）、自燃險(xiǎn)、玻璃破碎險(xiǎn)。97.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)電子噴射系統(tǒng)工作原理。98.車主王某將其自有的桑塔納小轎車停放于停車場(chǎng)，并交付了10元錢的停車費(fèi)。在停車場(chǎng)出具的某停車票上印著：“所交費(fèi)用為停車占地費(fèi)”。待王某去取車時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)丟失，遂要求停車場(chǎng)予以賠償。停車場(chǎng)以“只負(fù)責(zé)提供停車場(chǎng)地，不負(fù)責(zé)保管”為由拒絕賠償。由于王某去取車時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)丟失，便向保險(xiǎn)公司提出了索賠申請(qǐng)，并將停車場(chǎng)訴至法院。保險(xiǎn)公司賠償了王某的損失后，即向停車場(chǎng)行使代位求償權(quán)。保險(xiǎn)車輛在停車場(chǎng)中被盜，保險(xiǎn)人可否對(duì)停車場(chǎng)代位求償。99.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）等作用。100.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車損保險(xiǎn)金額的確定方式包括（）、（）、（）。第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.正確答案:正確2.正確答案:驅(qū)動(dòng)橋3.正確答案:可在汽車發(fā)動(dòng)后，觀察各系統(tǒng)的電子警告燈有無(wú)點(diǎn)亮，如沒(méi)有亮，那么各大電子系統(tǒng)的電子部分都處于正常工作狀態(tài)。4.正確答案:確定是否應(yīng)當(dāng)賠償保險(xiǎn)車輛的某一損失，首先應(yīng)當(dāng)確定該項(xiàng)損失是否是由保險(xiǎn)合同所載明的保險(xiǎn)事故造成。車輛保險(xiǎn)責(zé)任屬載明責(zé)任，即保險(xiǎn)公司承擔(dān)條款載明的事故造成的損失，條款列明事故以外的損失則屬于被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。在本案中，油漆顆粒由于本身的化學(xué)性質(zhì)，有極強(qiáng)的附著力，凝固后更與附著體緊密結(jié)合在一起，清除起來(lái)較為困難，費(fèi)用較高。但油漆的黏附不屬于車輛保險(xiǎn)的列明責(zé)任，保險(xiǎn)公司對(duì)該項(xiàng)損失不負(fù)有賠償義務(wù)。 在保險(xiǎn)理論中，保險(xiǎn)條款中的責(zé)任承擔(dān)范圍一般分為指定險(xiǎn)和一切險(xiǎn)兩種形式。指定險(xiǎn)只承擔(dān)條款中列明的保險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)于列明責(zé)任以外的風(fēng)險(xiǎn)一律不予承擔(dān)；一切險(xiǎn)則只在保單上列明除外責(zé)任，對(duì)除外責(zé)任以外的風(fēng)險(xiǎn)全部予以承擔(dān)。但這兩種規(guī)定形式的單獨(dú)使用都存在著不可避免的局限性，因此，為使保險(xiǎn)人的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)范圍更加明確，我國(guó)現(xiàn)行《車險(xiǎn)條款》綜合采用了兩種形式，既列明承保責(zé)任，又列明責(zé)任免除，保險(xiǎn)人只承擔(dān)保險(xiǎn)合同列明的，凡是未列明的，一律不予承擔(dān)。責(zé)任免除條款中“其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用”的規(guī)定更加突出地強(qiáng)調(diào)了保險(xiǎn)合同對(duì)非條款列明責(zé)任的絕對(duì)排除。因此，對(duì)于在保險(xiǎn)條款中未列明的責(zé)任，理賠人員應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)理論和合同規(guī)定予以拒賠，做到有理有據(jù)，充分維護(hù)保險(xiǎn)人的正當(dāng)利益。5.正確答案:正確6.正確答案:①電子式安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制器（ECU）、氣囊組件和警告與診斷系統(tǒng)組成。 ②汽車發(fā)生碰撞時(shí)，傳感器接受達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度的信號(hào)后，向電子控制器（ECU）發(fā)出信號(hào)，電子控制器（ECU）將收到的信號(hào)與其原設(shè)定參數(shù)比較，若達(dá)到引爆條件，由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)引燃發(fā)氣劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)濾冷卻進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短時(shí)間（0.02S）內(nèi)迅速展開，形成一個(gè)彈性氣墊，并及時(shí)泄漏收縮吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部及胸部，使之免于傷害和減輕傷害程度。7.正確答案:“火災(zāi)”是《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款》列明的車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)于由火災(zāi)引起的保險(xiǎn)車輛的損失，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)公司合同承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。同時(shí)火災(zāi)作為一種意外事故，造成保險(xiǎn)車輛以外的第三者的損害，被保險(xiǎn)人依法承擔(dān)對(duì)第三者損害的賠償責(zé)任的，保險(xiǎn)人也須承擔(dān)第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)貴任。本案中，保險(xiǎn)車輛因火災(zāi)被全部燒毀，屬于車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)貴任，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按約賠償。但由于該車起火是由徐某亂丟煙頭所致，所以保險(xiǎn)人履行車損險(xiǎn)的賠償義務(wù)后，依《保險(xiǎn)法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定，取得對(duì)徐某的代位求償權(quán)。對(duì)于第三者的桑塔納轎車的損失，由于是徐某的責(zé)任所致，因此被保險(xiǎn)人對(duì)該車的損失在法律上應(yīng)無(wú)賠償義務(wù)，保險(xiǎn)人也無(wú)須對(duì)該車的損失承擔(dān)第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。8.正確答案:1、轉(zhuǎn)向助力泵皮帶； 2、轉(zhuǎn)向助力泵支架； 3、轉(zhuǎn)向助力泵儲(chǔ)油罐； 4、儲(chǔ)油罐進(jìn)油管； 5、助力泵皮帶輪。9.正確答案:離合器的功用是： 1）保證汽車平穩(wěn)起步； 2）便于換檔，使汽車有不同的行駛速度； 3）防止傳動(dòng)系過(guò)載。10.正確答案:錯(cuò)誤11.正確答案:因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。前款規(guī)定的保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金時(shí)，可以相應(yīng)扣減被保險(xiǎn)人從第三者已取得的賠償金額。保險(xiǎn)人依照第一款行使代位請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利，不影響被保險(xiǎn)人就未取得賠償?shù)牟糠窒虻谌哒?qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人未賠償保險(xiǎn)金之前，被保險(xiǎn)人放棄對(duì)第三者的請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金后，被保險(xiǎn)人未經(jīng)保險(xiǎn)人同意放棄對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利的，該行為無(wú)效。由于被保險(xiǎn)人的過(guò)錯(cuò)致使保險(xiǎn)人不能行使代位請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利的，保險(xiǎn)人可以相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金。在保險(xiǎn)人向第三者行使代位請(qǐng)求賠償權(quán)利時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供必要的文件和其所知道的有關(guān)情況。12.正確答案:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，其基本作用是使供入其中的燃料燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力（轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能），然后通過(guò)底盤的傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)汽車行駛。13.正確答案:50000元；8000元；2000元14.正確答案:各自過(guò)錯(cuò)的比例15.正確答案:按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時(shí)開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門，使新鮮可燃混合氣（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。16.正確答案:錯(cuò)誤17.正確答案:機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?；事故?zé)任比例18.正確答案:錯(cuò)誤19.正確答案:根據(jù)《車險(xiǎn)條款》的規(guī)定，全車盜搶險(xiǎn)主要承擔(dān)的是整車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛滅失的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于將司機(jī)麻醉后將車輛開走應(yīng)如何定性，則應(yīng)當(dāng)根據(jù)我國(guó)《刑法》的有關(guān)規(guī)定來(lái)確定。我國(guó)《刑法》第二百六十三條在對(duì)搶劫罪的規(guī)定中，將搶劫罪規(guī)定為“以暴力、脅迫或者其他方法搶劫公私財(cái)物”的行為。在司法實(shí)踐中，人民法院通常將用麻醉方法侵占公私財(cái)物的行為視為《刑法》中規(guī)定的搶劫行為，對(duì)犯罪分子以搶劫罪進(jìn)行定罪量刑。因此，本案中保險(xiǎn)車輛滅失的原因應(yīng)為被搶劫，屬于全車盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。20.正確答案:錯(cuò)誤21.正確答案:柴油箱；輸油泵；低壓油管；柴油濾清器；噴油泵總成；高壓油管；噴油器；回油管22.正確答案:195胎寬、65高寬比、H速度、R子午線、14輪輞直徑23.正確答案:正確24.正確答案:《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款》中的責(zé)任免除條款，并非全面適用于車輛保險(xiǎn)的所有險(xiǎn)別。其中有些項(xiàng)目是共同適用于車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)兩個(gè)基本險(xiǎn)的，如“飲酒、無(wú)有效駕駛證”等，另一些項(xiàng)目則分別適合于各自的主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，不能一概而論。自燃是車輛損失險(xiǎn)的責(zé)任免除，并不適用于第三者責(zé)任險(xiǎn)。對(duì)于自燃引起的火災(zāi)造成第三者損失，只要被保險(xiǎn)人對(duì)第三者負(fù)有法律上的賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司就應(yīng)依約承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。25.正確答案:錯(cuò)誤26.正確答案:錯(cuò)誤27.正確答案:正確28.正確答案:及時(shí)施救、及時(shí)分解、及時(shí)處理29.正確答案:正確30.正確答案:汽車上裝用防抱死裝置能充分利用輪胎和路面潛在的附著能力，全面地滿足制動(dòng)過(guò)程中汽車制動(dòng)性能對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求，在緊急制動(dòng)時(shí)能防止車輪完全抱死，而處于縱向附著力最大、側(cè)向附著力也很大的半抱死半滾動(dòng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。試驗(yàn)表明，裝有自動(dòng)防抱死裝置的汽車，在制動(dòng)時(shí)不僅有良好的防后輪側(cè)滑能力，而且保持了較好的轉(zhuǎn)向性能，汽車的制動(dòng)減速度也有進(jìn)一步提高，縮短了制動(dòng)距離，同時(shí)使汽車操縱簡(jiǎn)便。31.正確答案:車身；外界物體；直接接觸32.正確答案:（1）能夠找到事故對(duì)方機(jī)動(dòng)車并勘驗(yàn)損失的，對(duì)事故對(duì)方車輛損失在本方交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算賠償，超過(guò)限額部分在商業(yè)車險(xiǎn)項(xiàng)下按過(guò)錯(cuò)責(zé)任比例計(jì)算賠償。 例：A、B兩車互碰，各負(fù)同等責(zé)任。A車損失3500元，B車損失3200元，交警調(diào)解結(jié)果為各自修理本方車輛。在能夠勘驗(yàn)雙方車輛損失的情況下，A車保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下賠償B車損失2000元；B車保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下賠償A車損失2000元。對(duì)于A車剩余的1500元損失，如A車投保了車損險(xiǎn)、B車投保了商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)，則可以在B車的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)項(xiàng)下賠償750元，在A車的車損險(xiǎn)項(xiàng)下賠償750元。 （2）事故對(duì)方已無(wú)法找到并勘驗(yàn)損失，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車無(wú)法得到對(duì)方賠償?shù)?，可?duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的車輛損失在本方機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算賠償，超過(guò)限額部分在本方機(jī)動(dòng)車商業(yè)車損險(xiǎn)項(xiàng)下按條款規(guī)定計(jì)算賠償。 例：A、B兩車互碰，各負(fù)同等責(zé)任。A車損失3500元，B車損失3200元。交警調(diào)解結(jié)果為各自修理本方車輛。在無(wú)法找到B車勘驗(yàn)損失的情況下，A車保險(xiǎn)公司可在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下賠償A車損失2000元。對(duì)于A車的剩余的1500元損失，如A車投保了車損險(xiǎn)，則在A車的車損險(xiǎn)項(xiàng)下按條款規(guī)定計(jì)算賠償。33.正確答案:正確34.正確答案:B車車上人員死亡傷殘費(fèi)用核定承擔(dān)金額＝60000/（2-1）＝60000元（超過(guò)A車交強(qiáng)險(xiǎn)死亡傷殘賠償限額，按限額賠償50000元） B車車上人員醫(yī)療費(fèi)用核定承擔(dān)金額＝7000/（2-1）＝7000元 財(cái)產(chǎn)損失核定承擔(dān)金額＝1000/2+5000/（2-1）＝5500元（超過(guò)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額，按限額賠償，賠償金額為2000元）。 A車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償金額＝50000+7000+2000＝59000元其中， A車交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)B車損的賠款＝2000×[（5000/（500+5000））=1818.18元； A車交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)路產(chǎn)損失的賠款＝2000×[500/（500+5000）]=181.82元。35.正確答案:1、天窗玻璃； 2、天窗遮陽(yáng)板； 3、天窗導(dǎo)流板； 4、天窗導(dǎo)軌； 5、天窗電機(jī)； 6、天窗開關(guān)； 7、天窗玻璃密封條； 8、天窗排水軟管（前）； 9、天窗排水軟管（后）。36.正確答案:錯(cuò)誤37.正確答案:機(jī)油發(fā)黑；缸體內(nèi)油泥堆積嚴(yán)重38.正確答案:（1）保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障被保險(xiǎn)人利益、保證償付能力的原則，提取各項(xiàng)責(zé)任準(zhǔn)備金。 （2）保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)按照已經(jīng)提出的保險(xiǎn)賠償或者給付金額，以及已經(jīng)發(fā)生保險(xiǎn)事故但尚未提出的保險(xiǎn)賠償或者給付金額，提取未決賠款準(zhǔn)備金。 （3）保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)及國(guó)家財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度的規(guī)定提取公積金。 （4）為了保障被保險(xiǎn)人的利益，支持保險(xiǎn)公司穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的規(guī)定提存保險(xiǎn)保障基金。39.正確答案:A車交強(qiáng)險(xiǎn)剩余限額2000－1000－833.3＝166.7元 B車交強(qiáng)險(xiǎn)剩余限額400－360－40＝0，已無(wú)限額。 C車交強(qiáng)險(xiǎn)剩余限額400－352.9－47.1＝0，已無(wú)限額。40.正確答案:骨架式；半骨架式；無(wú)骨架式41.正確答案:正確42.正確答案:0.60%；不提43.正確答案:投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人故意捏造虛假情況或歪曲、掩蓋真實(shí)情況，夸大損失程度或故意制造保險(xiǎn)事故、故意欺騙保險(xiǎn)的行為。 欺詐一方出于故意：明知欺瞞行為可能使保險(xiǎn)人陷入錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，當(dāng)保險(xiǎn)人因陷入錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而獲得保險(xiǎn)金的賠償。 欺詐一方有欺詐行為：謊報(bào)保險(xiǎn)事故，偽造有關(guān)證明、資料，編造事故原因或夸大損失程度的行為及制造保險(xiǎn)事故行為。44.正確答案:轉(zhuǎn)向器；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)45.正確答案:可以分為：直接損傷、波及損傷、誘發(fā)性損傷、慣性損傷四種。 直接損傷是指車身與其他物體直接碰撞而導(dǎo)致的損壞。直接損傷的特征是，車身以外的物體直接接觸車身，并在著力點(diǎn)上形成以擦傷、撞痕、撕裂為主要特征的損壞； 波及損傷是指沖擊力作用于車身上并分解后，其分力在通過(guò)車身構(gòu)建過(guò)程中所形成的損傷，根據(jù)力的可傳性，碰撞力在分解、傳播、轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，比較容易通過(guò)強(qiáng)度或剛度高的構(gòu)件；但對(duì)于強(qiáng)度、剛度相對(duì)較弱的構(gòu)件，就會(huì)形成不同程度的損傷。波及損傷的特征是，在某些薄弱環(huán)節(jié)上形成彎曲、扭曲、剪切、折疊為主要形態(tài)的損壞； 誘發(fā)性損傷是指一個(gè)或一部分車身構(gòu)件發(fā)生了損壞或變形以后，同時(shí)引起與其他相鄰或裝配在一起的其他構(gòu)件的變形。與波及損傷的不同在于，它在受碰撞過(guò)程中并不承載或減少承載，而是主要是關(guān)聯(lián)件的壓迫、拉伸導(dǎo)致的誘發(fā)性損壞。其特征多以彎曲、折曲、扭曲為主； 慣性損傷是指汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生急劇的變化，由強(qiáng)度慣性作用力而導(dǎo)致的損傷。汽車碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，裝配在車身上的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤各總成或載運(yùn)的人員或貨物等，都會(huì)不同程度的產(chǎn)生一定的慣性力。而且這一慣性力有時(shí)還是非常劇烈和強(qiáng)大的，于是與車身裝配的結(jié)合部有可能因過(guò)大的慣性載荷而損壞；被拋起的人或貨物與車身撞擊而造成另一種形式的損壞，慣性損傷的主要特征是，撞傷、拉傷或撕裂、局部彎曲變形等。46.正確答案:本案爭(zhēng)議的焦點(diǎn)在于，被保險(xiǎn)人對(duì)贍養(yǎng)受害人的村民委員會(huì)是否有法律上的賠償責(zé)任，即村民委員會(huì)是否可以成為死亡補(bǔ)償費(fèi)的給付對(duì)象。根據(jù)公安部等有關(guān)部門對(duì)《道路交通事故處理辦法》第三十七條的解釋，“死亡補(bǔ)償費(fèi)”是指因交通事故死亡對(duì)死者家屬的撫慰金以及對(duì)死者家庭遭受損失的補(bǔ)償金。依據(jù)該解釋，死亡補(bǔ)償費(fèi)的給付對(duì)象應(yīng)為受害人的親屬亦即家庭成員，而村民委員會(huì)顯然不在給付對(duì)象之列，所以，村民委員會(huì)受領(lǐng)該項(xiàng)費(fèi)用在交通法中是沒(méi)有依據(jù)的。另外，在我國(guó)的《民法通則》、《繼承法》以及其他一些相關(guān)法律中，也沒(méi)有村民委員會(huì)有權(quán)受領(lǐng)該項(xiàng)賠款的規(guī)定。因此，本案中的被保險(xiǎn)人張某在法律上沒(méi)有向村民委員會(huì)支付死亡補(bǔ)償費(fèi)的義務(wù)，保險(xiǎn)人對(duì)張某的此項(xiàng)支出也不應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。 鑒于本案已經(jīng)進(jìn)入訴訟階段，且被保險(xiǎn)人已經(jīng)將該項(xiàng)費(fèi)用支付給了村民委員會(huì)，因此訴訟當(dāng)事人可建議人民法院將村民委員會(huì)列為訴訟第三人，以便于案件的審理、判決和執(zhí)行。47.正確答案:1）檢查保險(xiǎn)杠 2）檢查翼子板與車門之間的間隙 3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩和翼子板之間的間隙 4）查看下部的車架縱梁 5）打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩?，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)可以看見的所有零部件 6）檢查空調(diào)冷凝器、空調(diào)管子、散熱器及其軟管是否有輕微的移動(dòng)或損傷。 7）發(fā)動(dòng)機(jī)總成是否在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)合適的位置上 8）在更加嚴(yán)重的碰撞中，查看前車門與A柱之間的間隙 9）查看車輛底部，輕微的碰撞也不例外； 10）檢查所有的動(dòng)力裝置和電子系統(tǒng)?，檢查所有系統(tǒng)看操作是否正常。48.正確答案:錯(cuò)誤49.正確答案:1、二車在連接使用時(shí)碰撞車外財(cái)產(chǎn)或行人，首先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在兩個(gè)車的交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)，計(jì)算出對(duì)受害人損失的賠償金額； 2、超出交強(qiáng)險(xiǎn)限額部分再由承保商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司按條款約定計(jì)算賠償，按照商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的承保責(zé)任限額進(jìn)行比例分配，但最高的賠償不超過(guò)主車的三責(zé)險(xiǎn)賠償險(xiǎn)額。50.正確答案:錯(cuò)誤51.正確答案:這類外殼都由塑料制成，即便損失程度較大，都有修復(fù)的可能。實(shí)在不能修復(fù)的，可以單獨(dú)更換殼體。不能確定殼體有沒(méi)有單獨(dú)買的時(shí)，在報(bào)價(jià)時(shí)只填寫殼體，由報(bào)價(jià)部門詢問(wèn)具體情況。52.正確答案:1886；卡爾·奔馳53.正確答案:原車顏色編號(hào)；用測(cè)量法分析原漆膜顏色；試驗(yàn)法分析原漆膜顏色54.正確答案:正確55.正確答案:正確56.正確答案:三者險(xiǎn)限額；主車57.正確答案:錯(cuò)誤58.正確答案:錯(cuò)誤59.正確答案:正確60.正確答案:①驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR/TRC）的組成：主副節(jié)氣門開度傳感器、福節(jié)氣門執(zhí)行器、TRC切斷開關(guān)、TRC制動(dòng)執(zhí)行器、TRC繼電器。 ②驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR/TRC）：當(dāng)汽車在低附著系數(shù)的路面上行駛，尤其在啟動(dòng)或急加速車輪開始滑轉(zhuǎn)時(shí)，迅速降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，同時(shí)控制制動(dòng)系統(tǒng)，降低傳給驅(qū)動(dòng)車輪的力矩，防止車輪滑轉(zhuǎn)、側(cè)滑、擺尾。61.正確答案:28.5米/秒62.正確答案:A.有最短的制動(dòng)距離； B.即使在剎車最緊急的情況下都可以有效地操縱方向； C.盡最大可能防止剎車跑偏。63.正確答案:插樁法；地錨法；臺(tái)架法64.正確答案:意外事故；人身傷亡；財(cái)產(chǎn)損失65.正確答案:正確66.正確答案:正確67.正確答案:發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋常用的材料為鑄鐵或鑄鋁，這些材料目前許多機(jī)械專業(yè)加工廠均可焊接，定損時(shí)主要查看其損傷部位；固定安裝位、或只是表面裂紋、或裂紋只延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道邊等，通過(guò)焊接工藝可以恢復(fù)正常使用；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道與油道間損傷、或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道或油道與缸筒（氣門座）間損傷、或外部裂紋延伸至缸筒（氣門座）等處，通常應(yīng)更換缸體或缸蓋。68.正確答案:傳感器；控制器（電子計(jì)算機(jī)）；制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器69.正確答案:光潔度；連桿螺絲；曲軸瓦；油底殼70.正確答案:普通做漆；普通烤漆；金屬烤漆；珠光漆71.正確答案:錯(cuò)誤72.正確答案:一百五十米；右側(cè)73.正確答案:二年74.正確答案:進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，由化油器形成的可燃混合氣被吸進(jìn)氣缸；為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒以產(chǎn)生較大的壓力，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮。此時(shí)，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，稱為壓縮行程；當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，裝在氣缸蓋上的火花塞即發(fā)出電火花，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣。此時(shí)，進(jìn)、排氣門仍燃關(guān)閉?？扇蓟旌蠚獗蝗紵?，放出大量的熱能。因此，燃?xì)獾膲毫蜏囟妊杆僭黾?。高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)輸出機(jī)械能，此即為作功行程；工作后的燃?xì)饧闯蔀閺U氣，必須從氣缸中排除，以便進(jìn)行下一個(gè)進(jìn)氣行程。所以在作功行程接近終了時(shí)，排氣門即開啟，靠廢氣的壓力自由排氣，活塞到達(dá)下止點(diǎn)后再向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，繼續(xù)將廢氣強(qiáng)制排到大氣中?；钊缴现裹c(diǎn)附近時(shí)，排氣行程結(jié)束。75.正確答案:主減速成器；差速器；半軸；橋殼76.正確答案:行車制動(dòng)裝置；駐車制動(dòng)裝置77.正確答案:日本；豐田；199078.正確答案:刮水器；遮陽(yáng)板；風(fēng)窗洗滌器；后視鏡；收放機(jī)；桿式天線；車門扶手；門鎖；門鉸鏈；玻璃升降器；點(diǎn)煙器；煙灰盒79.正確答案:正確80.正確答案:正確81.正確答案:正確82.正確答案:邊架式車架；中梁式車架83.正確答案:根據(jù)《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款》第一條的規(guī)定，“測(cè)試”屬于車輛保險(xiǎn)的責(zé)任免除范圍，即在保險(xiǎn)車輛被測(cè)試的情況下，不論由于何種原因造成保險(xiǎn)車輛的損失或第三者的經(jīng)濟(jì)賠償?shù)呢?zé)任，保險(xiǎn)人均不負(fù)賠償責(zé)任。之所以將“測(cè)試”列入責(zé)任免除的范圍，主要是考慮到測(cè)試是對(duì)車輛性能等指標(biāo)的一種考察，而此時(shí)無(wú)論是對(duì)于被測(cè)車輛，還是對(duì)于測(cè)試條件和環(huán)境，以及對(duì)于測(cè)試后果而言，都包含著某些非正常、不穩(wěn)定的因素，而且在測(cè)試過(guò)程中，測(cè)試人員經(jīng)常會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行某些超常規(guī)的操作，這些因素?zé)o疑都會(huì)使車輛置于一種超出平時(shí)風(fēng)險(xiǎn)水平的危險(xiǎn)狀態(tài)，增加車輛發(fā)生事故和損失的可能性。因此，將測(cè)試列入車輛保險(xiǎn)的責(zé)任免除范圍，是保險(xiǎn)人一種合理的風(fēng)險(xiǎn)選擇。 在本案中，雖然被保險(xiǎn)人駕車在檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)發(fā)生意外事故，造成保險(xiǎn)車輛損失，但當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)車輛并沒(méi)有處于一種被檢測(cè)的狀態(tài)，而是由被保險(xiǎn)人正常駕駛，即保險(xiǎn)車輛的損失不是在“測(cè)試”的情況下發(fā)生，只是事故發(fā)生的地點(diǎn)較為特殊而已。因此，對(duì)于本案的保險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定，不能適用“測(cè)試”這一責(zé)任免除條款，在無(wú)其他責(zé)任免除或被保險(xiǎn)人違反合同義務(wù)的情況下，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)合同的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。84.正確答案:正確85.正確答案:正確86.正確答案:保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)在車上的87.正確答案:齒輪傳動(dòng)；鏈傳動(dòng)；齒形帶傳動(dòng)88.正確答案:1、查勘路面是否有剎車痕跡，并進(jìn)行測(cè)量； 2、查看車輛從路面翻倒路基下方，車輛運(yùn)行軌跡； 3、詳細(xì)向當(dāng)事人詢問(wèn)車輛下去的經(jīng)過(guò)，并進(jìn)行對(duì)照分析； 4、翻車、駕駛員沒(méi)有受傷，查看車內(nèi)是否有血跡，駕駛員的衣著是否有泥土，驗(yàn)證此駕駛員是否是當(dāng)時(shí)的駕駛員； 5、查看車輛損失情況，并致電電話中心調(diào)度救援車輛； 6、驗(yàn)證駕駛證、行駛證、車牌號(hào)、車架號(hào)、等等！?。?9.正確答案:機(jī)械轉(zhuǎn)向系、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系90.正確答案:①制動(dòng)防抱死系統(tǒng)由傳感器、電子控制器（ABSECU）、執(zhí)行器組成。 ②在汽車進(jìn)行緊急制動(dòng)和易打滑的路面上進(jìn)行常規(guī)制動(dòng)時(shí)，由輪速傳感器檢測(cè)到各車輪的滑移量，通過(guò)電子控制器的分析、運(yùn)算，把控制信號(hào)傳到執(zhí)行器，適時(shí)并調(diào)解制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)壓力，減少車輪的滑移量，防止車輪制動(dòng)抱死，確保制動(dòng)時(shí)汽車的穩(wěn)定性、制動(dòng)可靠性和行駛安全性。91.正確答案:本案所涉及的是關(guān)于保險(xiǎn)利益的問(wèn)題，即對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的沒(méi)有所有權(quán)的人，是否對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益?！侗ｋU(xiǎn)法》第十一條第三款規(guī)定：“保險(xiǎn)利益是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益”，據(jù)此規(guī)定，在能夠認(rèn)定投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益情況下，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益。通常情況下，對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有所有權(quán)的人當(dāng)然具有保險(xiǎn)利益，但對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的沒(méi)有所有權(quán)的人并不一定沒(méi)有保險(xiǎn)利益，非所有權(quán)人往往因?yàn)榕c保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上或事實(shí)上的某種關(guān)系而產(chǎn)生一定經(jīng)濟(jì)利益，在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中主要是相關(guān)的財(cái)產(chǎn)權(quán)益，如租賃、保管、借用等情況就是如此，而此種利益是法律所承認(rèn)的。 本案中的投保人李某雖然不是投保車輛的所有人，但由于車主將車輛長(zhǎng)期借給他使用，車輛實(shí)際上由李某本人占有和控制，因此李某必然對(duì)車輛具有某些相關(guān)的財(cái)產(chǎn)利益。如果車輛發(fā)生損毀，李某需要負(fù)責(zé)維修；如果因使用車輛造成第三者的財(cái)產(chǎn)或人身?yè)p害，李某要負(fù)責(zé)賠償；如果車輛丟失，李某要對(duì)車主負(fù)賠償責(zé)任，而李某對(duì)借用車輛具有法律上承認(rèn)的利益，即有保險(xiǎn)利益，他可以將該車輛向保險(xiǎn)公司投保，保險(xiǎn)公司也可以承保該車輛。 但需要指出的是，對(duì)于非車主投保情形，保險(xiǎn)人在承保時(shí)應(yīng)采取慎重態(tài)度，確實(shí)查清投保人與車輛所有人之間的真實(shí)關(guān)系，以防止騙保、騙賠等道德風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。92.正確答案:福特、水星、林肯、沃爾沃、阿斯頓馬丁、馬自達(dá)、捷豹、路虎93.正確答案:本案中被保險(xiǎn)人在出險(xiǎn)后未及時(shí)履行通知義務(wù)，按《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款》規(guī)定，保險(xiǎn)人有權(quán)拒絕賠償。但“有權(quán)拒絕賠償”不應(yīng)片面解釋為“一定要拒賠”，拒絕與否應(yīng)由保險(xiǎn)人決定。保險(xiǎn)公司對(duì)這個(gè)“權(quán)”的掌握，應(yīng)看是否因被保險(xiǎn)人不及時(shí)履行義務(wù)而影響責(zé)任認(rèn)定或造成損失擴(kuò)大，使保險(xiǎn)人利益受損。該案為第三者人員受傷，被保險(xiǎn)人通知不及時(shí)雖然使保險(xiǎn)公司不能及時(shí)了解事故情況，但并未造成不應(yīng)有的利益損失。保險(xiǎn)公司可以通過(guò)到交警隊(duì)和醫(yī)院核查事故及傷者的治療情況，在證實(shí)受損情況屬實(shí)的基礎(chǔ)上