新型鐵路隧道縱向排水盲管安裝施工技術(shù)

新型鐵路隧道縱向排水盲管安裝施工技術(shù)

混凝土縱向盲管沖突懷邵衡鐵路隧道垂直排水盲管的固定采用鉚釘加壓板，實(shí)際施工過(guò)程中固定效果較差。在襯砌混凝土的施工過(guò)程中經(jīng)常造成混凝土將縱向盲管砸脫落或者將縱向盲管壓扁,影響后期的排水。縱向盲管的無(wú)砂混凝土排水體由于現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量不容易控制,嚴(yán)重影響后期排水效果。另外在以往的泄水孔施工中,二襯背后排水盲管引出段未有效加固,混凝土澆筑過(guò)程中受沖擊易變形,易形成反坡、堵塞等現(xiàn)象,且施工完成后孔口不易鑿出。1施工質(zhì)量及穩(wěn)定效果1)本工法針對(duì)隧道無(wú)砂混凝土施工麻煩、工效低、施工質(zhì)量差的特點(diǎn),采用定型模板預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制,運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)人工安裝,有效地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和施工質(zhì)量。2)縱向盲管在原設(shè)計(jì)鉚釘加壓條的基礎(chǔ)上增加了鋼筋托架固定,大大提高了縱向盲管的牢固性。3)縱向引出泄水管增加一個(gè)固定裝置來(lái)固定排水盲管的坡度與角度,防止了混凝土澆筑過(guò)程中對(duì)盲管的損壞,避免了澆筑完成后出現(xiàn)反坡的現(xiàn)象。4)本工法工藝原理簡(jiǎn)單,技術(shù)容易掌握,便于組織管理。2初支面標(biāo)高線的施工無(wú)砂混凝土模具、縱向盲管固定托架及縱向盲管泄水引出管托架由鋼構(gòu)件加工廠準(zhǔn)確精密加工。在施工時(shí)按設(shè)計(jì)標(biāo)高將縱向盲管管底標(biāo)高標(biāo)在初支面上并畫成線,施工時(shí)首先將反包的土工布、防水板利用鉚釘固定在初支面標(biāo)高線處。然后利用縱向盲管固定托架安裝縱向排水盲管,縱向盲管的管底標(biāo)高一定要準(zhǔn)確。縱向盲管托架利用沖擊電鉆打眼,人工安裝固定。安裝無(wú)砂混凝土并反包土工布、防水板。最后在設(shè)計(jì)位置引出泄水縱向盲管安裝泄水引出管托架并按設(shè)計(jì)要求焊接固定?？v向排水管安裝施工完畢進(jìn)行檢查驗(yàn)收3施工過(guò)程和操作要點(diǎn)3.1工藝隧道縱向排水盲管安裝施工工藝流程見圖1。3.2操作要點(diǎn)3.2.1混凝土復(fù)合噴播防水層鋪設(shè)前應(yīng)先對(duì)隧道進(jìn)行斷面掃描,對(duì)初期支護(hù)噴射混凝土表面進(jìn)行處理,切除錨桿頭和鋼筋露頭,并用細(xì)石混凝土抹平覆蓋,凹坑深寬比應(yīng)控制在1/10以內(nèi);深寬比大于1/10的凹坑應(yīng)用細(xì)石混凝土填平,確保噴射混凝土表面平整,基面嚴(yán)重不平整的要進(jìn)行混凝土的復(fù)噴,采用平整度尺及塞尺檢測(cè)。經(jīng)檢查合格后方可安裝環(huán)向排水板、鋪設(shè)土工布,最后鋪設(shè)防水板3.2.2縱向排水盲管的安裝1)測(cè)量放樣劃線。按隧道縱向排水盲管與隧道的絕對(duì)位置對(duì)其進(jìn)行測(cè)量放樣,在隧道初期支護(hù)面上畫出縱向排水盲管的管底高線,同時(shí)畫出縱向盲管泄水引出管的位置,要求每4m放樣定出一個(gè)三維坐標(biāo)點(diǎn),依此彈墨線。2)防水板、土工布反包固定。將提前裁好的土工布、防水板利用鉚釘和壓條固定在初期支護(hù)面上。鉚釘?shù)臉?biāo)高控制依據(jù)初支面上的放樣的墨線,鉚釘間距為40cm。3.2.3混凝土面錨定大計(jì)尺寸鉆眼1)加工縱向盲管鋼筋托架?？v向盲管托架及縱向盲管泄水引出管托架全部按照設(shè)計(jì)交底在鋼構(gòu)件加工廠,加工要求尺寸精密準(zhǔn)確?？v向盲管托架采用Φ14鋼筋進(jìn)行制作。具體設(shè)計(jì)尺寸見圖2,其中,圖中尺寸以“mm”計(jì);鋼筋為Φ14鋼筋,彎曲段半徑為55mm,每個(gè)鋼筋托架下料長(zhǎng)度為407mm。2)縱向排水盲管固定。利用電鉆在初期支護(hù)表面鉆眼,鉆眼的直徑為18mm,深度為11cm,間距0.8m。鉆眼的中心標(biāo)高為初支面放樣線抬高11.7cm。鉆眼時(shí)要嚴(yán)格根據(jù)墨線控制,以免影響縱向排水盲管坡度。將縱向盲管利用縱向盲管托架固定在初期支護(hù)表面。將托架直線端插入鉆好的眼,同時(shí)在空隙處插入小木楔,利用橡膠錘將托架打入孔內(nèi),確保托架固定牢固3.2.4無(wú)砂混凝土安裝3.2.4.無(wú)砂混凝土澆筑無(wú)砂混凝土按照設(shè)計(jì)尺寸制作模具,然后在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行無(wú)砂混凝土預(yù)制塊預(yù)制。無(wú)砂混凝土嚴(yán)格按照試驗(yàn)室配合比進(jìn)行加工,放入定制模具中,人工配合抹平。待無(wú)砂混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,由汽車統(tǒng)一配送至施工現(xiàn)場(chǎng)。無(wú)砂混凝土預(yù)制與存放見圖3、圖4。3.2.4.2.無(wú)砂混凝土安裝無(wú)砂混凝土預(yù)制塊提前運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)安裝采用人工安裝。無(wú)砂混凝土安裝時(shí)要一塊緊挨一塊安裝,嚴(yán)禁間隔安裝。3.2.5反包施工施工安裝無(wú)砂混凝土后要及時(shí)將反包的土工布、防水板進(jìn)行反包施工。利用熱熔墊圈固定土工布,利用超聲波焊接機(jī)固定防水板。反包防水板與邊墻防水板的縱向施工縫采用雙焊縫爬焊機(jī)焊接牢固,如圖5所示。3.2.6鋼筋錨索加工縱向盲管泄水引出管托架全部按照設(shè)計(jì)交底在鋼構(gòu)件加工廠,加工要求尺寸精密準(zhǔn)確。泄水引出盲管托架采用Φ16、Φ8鋼筋進(jìn)行制作。具體設(shè)計(jì)尺寸見圖6中:本圖主要示意80mm盲管,括弧內(nèi)為50m盲管數(shù)據(jù);連接鋼筋采用Φ16鋼筋加工,圓環(huán)采Φ8鋼筋加工而成;圖示構(gòu)件優(yōu)先采用鋼材下腳料進(jìn)行加工。首先按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度提前將Φ120PVC管制裁好,然后將Φ120PVC管套在引出段的縱向盲管上,再次將泄水縱向盲管托架套在PVC管外側(cè)。按照設(shè)計(jì)的角度、標(biāo)高及襯砌外漏泄水口的位置將托架通過(guò)焊接固定在襯砌鋼筋或連接鋼筋上。注意需要將PVC管的長(zhǎng)度要比設(shè)計(jì)長(zhǎng)度長(zhǎng)5cm,以便在二襯臺(tái)車定時(shí)能夠穿出襯砌臺(tái)車預(yù)留口,見圖7、圖8。3.2.7夯實(shí)驗(yàn)收驗(yàn)收施工完畢要對(duì)工序進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)防水板的水平焊縫、搭接長(zhǎng)度、縱向盲管的牢固度、泄水引出管的牢固度等均要進(jìn)行仔細(xì)驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一循環(huán)施工。4材料和設(shè)備4.1該方法中使用的材料是常識(shí)，不需要解釋主要材料見表1。4.2該方法中使用的設(shè)備為傳統(tǒng)設(shè)備，不需要說(shuō)明主要設(shè)備見表2。5質(zhì)量控制5.1相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范必須執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)包括:《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10417-2003)、《新建時(shí)速200km客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2004]8號(hào))、《鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南》(TZ331-2009)等相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。5.2無(wú)砂混凝土預(yù)制1)縱向盲管固定托架和縱向盲管泄水引出管固定托架全部在鋼構(gòu)件加工廠按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行準(zhǔn)確精密加工,確保托架的具有足夠的剛度和強(qiáng)度,以便于安裝。2)無(wú)砂混凝土預(yù)制塊按照設(shè)計(jì)尺寸在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一預(yù)制。無(wú)砂混凝土嚴(yán)格按照試驗(yàn)室配合進(jìn)行拌和,利用統(tǒng)一的模具進(jìn)行預(yù)制及養(yǎng)護(hù)。無(wú)砂混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,由汽車配送至每個(gè)工點(diǎn)。3)按設(shè)計(jì)縱向盲管位置在初期支護(hù)表面上打上縱向盲管管底標(biāo)高線,利用電鉆在初支面打眼,安裝縱向盲管固定托架。4)縱向排水盲管上部的無(wú)砂混凝土的安裝和防水板的反包施工同步進(jìn)行。無(wú)砂混凝土預(yù)制塊要連續(xù)安裝,不得間隔安裝,以免影響后期排水效果。5)縱向盲管泄水引出管固定托架在設(shè)計(jì)位置安裝固定,坡度和角度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。固定托架的連接筋焊于仰拱預(yù)埋鋼筋上或者是仰拱接茬筋上6嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》的各項(xiàng)規(guī)定,重點(diǎn)預(yù)防隧道內(nèi)過(guò)往車輛對(duì)作業(yè)人員構(gòu)成的安全危險(xiǎn)。1)認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定、條例,結(jié)合施工單位實(shí)際情況和工程的具體特點(diǎn),組成專職安全員和班組兼職安全員以及工地安全用電負(fù)責(zé)人參加安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò),執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確各級(jí)人員的職責(zé),抓好安全生產(chǎn)。2)建立完善的施工安全保證體系,加強(qiáng)施工作業(yè)中的安全檢查,確保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。3)加強(qiáng)施工通風(fēng)和洞內(nèi)照明,確保作業(yè)面視線良好。4)施工臨時(shí)用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行,采用“三相五線”接線。5)劃定作業(yè)區(qū)設(shè)置禁戒標(biāo)志,嚴(yán)禁車輛進(jìn)入或快速經(jīng)過(guò)作業(yè)區(qū)。7環(huán)保措施的實(shí)施,是環(huán)保工程為確保工程所在地區(qū)的環(huán)境得到有效保護(hù),要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和工程所在地政府的環(huán)保政策、法律和法規(guī),保持施工地區(qū)環(huán)境的清潔衛(wèi)生,本工法采取以下環(huán)境保護(hù)措施。1)施工中的污染物的處置:施工中產(chǎn)生的有害污染物要進(jìn)行生化處理,處理達(dá)標(biāo)后與其它污染物一起進(jìn)行集中掩埋。2)施工中產(chǎn)生的噪音、振動(dòng)的處理:施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的噪音、振動(dòng)的施工機(jī)械,采取措施減噪消音。3)施工場(chǎng)地的保潔:施工期間施工現(xiàn)場(chǎng)各種材料分類分區(qū)堆放,廢渣廢料及時(shí)清理,保持施工場(chǎng)地整潔。8施工質(zhì)量得到了提高采用傳統(tǒng)施工方法進(jìn)行縱向盲管安裝施工,不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí),而且質(zhì)量難以保證。該施工技