交安驗收報告

阜高速增互通立交工程交安工程驗收阜高速增互通立交工程交安工程驗收1阜高速增互通立交工程 總監(jiān)辦安徽省高等級大路工程監(jiān)理擔當阜高速增互通立交工程總監(jiān)辦監(jiān)理工作，我們本著“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)效勞、公正科學、廉潔自律”的原則，堅持“嚴抓質(zhì)量求生存、標準效勞求市場、強化治理求高效”的質(zhì)量方針，對工程實施全方位、全天候、全過程的監(jiān)理。本工程交安工程監(jiān)理工作報告如下：一、工程概況目前，阜高速已建成通車。同時，阜陽市城南區(qū)城市主干道阜王路〔S305〕也將建成通車，依據(jù)規(guī)劃阜王路將是城南區(qū)重要的出口通道。為了適應阜陽城市進展，構(gòu)建合理的高速大路互通立交布局，建阜高速大路阜王路互通立交的建設對催進阜陽市乃至皖北地區(qū)經(jīng)濟進展，完善城市功能等具有格外重要的意義。3.88Km。其中阜〔A、B、C、D、E〕，2520.374加減速車道連接阜高速的拼寬，阜高速主線互通樁號范圍K11+470～K12+8301360二、監(jiān)理工作概況〔一〕監(jiān)理機構(gòu)設置本工程交安工程實行一級監(jiān)理治理模式，由總監(jiān)辦直接監(jiān)管。我辦均按合同要求配置人員、車輛、測量儀器和試驗設備。202311二、監(jiān)理工作概況〔一〕監(jiān)理機構(gòu)設置本工程交安工程實行一級監(jiān)理治理模式，由總監(jiān)辦直接監(jiān)管。我辦均按合同要求配置人員、車輛、測量儀器和試驗設備。2023417〔二〕總監(jiān)辦機構(gòu)設置安徽省高等級大路工程監(jiān)理通過公開招標擔當阜高速增互通立交工程監(jiān)理任務，負責本工程交安工程的監(jiān)理工作?？偙O(jiān)辦合同共121111111122202310進駐現(xiàn)場，全面開展監(jiān)理工作。以“總體籌劃、周密部署、全面落實”為總體思路，通過“充分溝通、節(jié)點把控、層層把關、嚴格責任”，使各監(jiān)理人員能夠主動地執(zhí)行監(jiān)理效勞合同，共同完成監(jiān)管工作。為提高監(jiān)理效勞質(zhì)量，我辦以效能建設為著力點，從監(jiān)理責任心、業(yè)務水平和現(xiàn)場執(zhí)行力度等方以“總體籌劃、周密部署、全面落實”為總體思路，通過“充分溝通、節(jié)點把控、層層把關、嚴格責任”，使各監(jiān)理人員能夠主動地執(zhí)行監(jiān)理效勞合同，共同完成監(jiān)管工作。為提高監(jiān)理效勞質(zhì)量，我辦以效能建設為著力點，從監(jiān)理責任心、業(yè)務水平和現(xiàn)場執(zhí)行力度等方面提高監(jiān)理素養(yǎng)和效勞水平。一是持續(xù)開展每周監(jiān)理工作例會，準時對工程進展全面梳理，對存在問題、處理措施、下一步工作安排及階段性重難點準時進展分析，在業(yè)務上進展指導，在治理上進展把控和幫助，并實行“定員、定崗、定責”的方式強化現(xiàn)場監(jiān)理人員責任心和工作執(zhí)行力度，使得工程監(jiān)理工作有序、有效良性安康開展；二是從全面完善施工組織設計、優(yōu)化施工技術(shù)方案并制定措施落實、各工序首件執(zhí)行施工并總結(jié)推廣到規(guī)模施工，總監(jiān)辦集思廣益，從業(yè)務學問、工作方法、工程生疏等多層次、多角度準時與工程辦交換意見，充分溝通，以使過程要求得以順當執(zhí)行；三是依據(jù)工程動態(tài)從程序、流程、具體要求到監(jiān)控要點、留意事項下阜高速增互通立交工程交安工程驗收阜高速增互通立交工程交安工程驗收3發(fā)具體作業(yè)指導書，并組織開呈現(xiàn)場會、專題會，對存在影響質(zhì)量苗頭進展扼殺、消退，對細節(jié)處理較好進展推廣、發(fā)揚。三、工程質(zhì)量治理我辦以施工工藝標準化為著力點、質(zhì)保體系有效運行為監(jiān)管核心，多措并舉、強化監(jiān)控，始終堅持監(jiān)理工作程序化、治理工作制度化，從材料設備選購、安全達標、工序檢驗、施工工藝及方法等方面深入貫徹質(zhì)量治理“五不”原則，抑制“工藝通病”、“治理通病”帶來的施工不標準，強化工程實體質(zhì)量，確保過程質(zhì)量把握有序，實現(xiàn)了阜高速增互通立交工程交安工程實體內(nèi)外在質(zhì)量突破性提升。〔一〕質(zhì)量治理措施1、完善承包人的質(zhì)保體系，堅持質(zhì)量標準，嚴格質(zhì)量把握程序。致力完善承包人的質(zhì)保體系，通過審查產(chǎn)品直接制造者體系，并在過程中針對存在的薄弱環(huán)節(jié)準時予以訂正和完善，來保障質(zhì)量把握最根本的第一環(huán)節(jié)；強化對承包人施工投入的治理，整頓施工力氣與工程需要不匹配的作業(yè)段，削減了因資源配備缺乏和施工工藝缺陷而可能消滅的質(zhì)量問題；質(zhì)量治理打算超前，提前做好原材料的抽查工作，保證工程材料“先檢后用”，預先安排各種工藝試驗、標準試驗，緩解質(zhì)量與進度的沖突，為質(zhì)量治理工作贏得貴重的時間；依據(jù)標準和相關文件的要求，依據(jù)工程工程的工藝流程，對各工序檢查進展了具體規(guī)定，保障了施工中各環(huán)節(jié)受控；依據(jù)質(zhì)量標準嚴把驗收關，對工程產(chǎn)品按分項驗收，拒絕不符合要求的產(chǎn)品。2、把握工程動態(tài)，合理運用監(jiān)理方法，把握工作重點?！?〕的文件或監(jiān)理指令進展指導和約束。交安工程實施期間我辦共計下發(fā)質(zhì)量342旁站是施工工序質(zhì)量把握的有效手段。我們在編制《監(jiān)理打算》時，將對質(zhì)量具有重要影響的關鍵工序，列為旁站把握對象。對全部實行旁站的工程，嚴格依據(jù)標準和相關文件中的要求執(zhí)行，在旁站過程中做好檢查工作。冷靜地處理工程中存在的質(zhì)量問題。對質(zhì)量大事認真地調(diào)查、客觀分析、準確地評價，催促并幫助承包人正確地實行補救措施直至工程質(zhì)量符合相關規(guī)定要求?！捕呈┕み^程中質(zhì)量把握交安工程所使用成品或半成品的材料，必需符合圖紙要求和有關規(guī)定。各材料生產(chǎn)廠家必需嚴格按合同文件和技術(shù)標準中所列技術(shù)指標和要求進行生產(chǎn)，不允許低于指標和要求的材料進場。材料進場后，首先應由施工單位自檢，自檢合格后，報總監(jiān)辦人員到現(xiàn)場對外觀和局部主要指標進展檢驗?，F(xiàn)場主要依據(jù)合同文件和相關技術(shù)標準對到場材料進展外觀質(zhì)量、構(gòu)造尺寸、鍍鋅和噴塑防腐層厚度、塑層顏色、材質(zhì)證明文件、出廠標志和數(shù)量等相關指標進展檢測并隨機抽取某批次樣品送相關部門進展外委檢測。交安工程施工期間，22222224阜高速增互通立交工程交安工程驗收阜高速增互通立交工程交安工程驗收533〔如護欄立柱、護欄板、標志桿件、版面、標線涂料、玻璃珠等〕，有些指標現(xiàn)場檢測不了，10111111111110承受“盲檢”，外委試驗由總監(jiān)辦直接現(xiàn)場取樣并快遞至國家交通安全設施質(zhì)量監(jiān)視檢驗中心或具備相關檢測資質(zhì)的檢測中心，并要求檢測單位直接反響試驗結(jié)果至總監(jiān)辦及工程辦。1、護欄工程護欄工程為交安工程中最重要的一個單項，與日后的行車安全存在著重大關聯(lián)，我辦也將護欄工程作為重中之重來進展把握。〔1〕立柱放樣〔2〕立柱安裝總監(jiān)辦留意工程精細化治理，特別是針對橋梁上預埋套筒立柱的安裝，要求先準確放線，接著承受角鐵固定立柱，最終將立柱與預埋套筒點焊的工藝，保證了立柱高程準確及線性的順直?！?〕立柱安裝總監(jiān)辦留意工程精細化治理，特別是針對橋梁上預埋套筒立柱的安裝，要求先準確放線，接著承受角鐵固定立柱，最終將立柱與預埋套筒點焊的工藝，保證了立柱高程準確及線性的順直。1001阜高速增互通立交工程交安工程驗收阜高速增互通立交工程交安工程驗收確保了混凝土的質(zhì)量。嚴格把握立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離，護欄漸變段及端部立柱，按設計規(guī)定的坐標進展安裝，當護欄立柱間距不符護欄板安裝要求時，不允許承包人進展吹孔、校樁處理。施工期間我辦對立柱的埋入深度、外邊緣距、中距、豎直度等指標均進展了檢查，與設計圖紙不符處均進展了返工處理?！?〕波形梁安裝護欄板是通過拼接螺栓相互拼接，并經(jīng)防阻塊由連接螺栓固定于立柱上，梁板間的拼接方向與交通流方向全都。為不降低工程質(zhì)量及影響護欄外觀形象，我辦對板材的運輸、卸貨及放置形式均提出具體要求，確保護欄板在施工過程中不會消滅板材變形、涂鍍層遭破壞的現(xiàn)象發(fā)生。要求各承包人安裝完成后的護欄板在立面上，高度與道路縱坡度和豎曲線相全都，在平面上與道路平面線形相全都，我辦對現(xiàn)場護欄板的橫梁中心高度、順直度等指標均進展了檢查驗收，不合格處均進展了返工處理。2、標志工程易識性，均逐一進展了核對，確保了版面信息的完整、行車可視距離等。易識性，均逐一進展了核對，確保了版面信息的完整、行車可視距離等?！?〕標志牌生產(chǎn)過程中首先進展了廠驗，及6阜高速增互通立交工程交安工程驗收阜高速增互通立交工程交安工程驗收7時了解生產(chǎn)進度，同時又督查了立柱壁厚、鍍鋅量、反光膜、板材、貼膜等質(zhì)量，對于不符合設計圖紙要求的地方，在出廠前就進展修改和返工，避開到現(xiàn)場后因材料不合格耽誤工期。施工時要確保其外表平坦，不產(chǎn)生任何隆起或損壞。標志板面的顏色、圖案、文字符合設計要求，且反光膜應盡可能削減拼接，當粘貼反光膜不行避開消滅接縫時，需使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進展拼接，接縫承受搭接方式。安裝過程承受下墊地毯方式進展反光膜的成品保護，同時吊裝過程時將作業(yè)區(qū)封閉，確保施工安全。〔3〕桿件、版面安裝完成后，為確保行車安全，我辦逐一檢查了單、雙柱標志板內(nèi)側(cè)距路邊緣距離及門架式、懸臂式標志牌凈空高度等指標?！?〕在標線作業(yè)前，要求承包人準時清掃路面，不僅是路面上的灰塵要去除，而且還要留意到是否有水分存在，或路面是否潮濕，必要時用燃氣火焰加熱枯燥后再進展施工?！?〕為確實保證標線逆反射系數(shù)、寬度、〔1〕在標線作業(yè)前，要求承包人準時清掃路面，不僅是路面上的灰塵要去除，而且還要留意到是否有水分存在，或路面是否潮濕，必要時用燃氣火焰加熱枯燥后再進展施工?！?〕為確實保證標線逆反射系數(shù)、寬度、厚度、線型、抗剝落面積及縱橫向偏移等指標，我辦從原材、熔釜中涂料溫度把握、施工工藝及機具選擇等方面進展把握，在施工過程中，還安排專人跟蹤施工隊，準時進展相關指標的檢查。4、隔離柵工程在嚴格檢查包括根底埋深、安裝位置、立柱中距、立柱豎直度、網(wǎng)片張緊度等指標的同時，我辦還加強隔離柵有用性能的把握，確保圍封到位，特別是路基與構(gòu)造物的連接處，有效將高速大路與四周鄉(xiāng)鎮(zhèn)隔離開，并在阜高速增互通立交工程交安工程驗收阜高速增互通立交工程交安工程驗收9隔離柵安裝時，要求網(wǎng)底與地面間隙不能太大，防止人或動物從下部穿越后上至高速大路，造成安全隱患。〔三〕質(zhì)量問題和事故處理狀況由于各參建單位共同努力，工程在建設過程中高度留意事前和事中把握，對簡潔消滅質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)實行預控，實行樂觀主動的措施，加強過程檢查與把握的力度，施工過程中沒有消滅質(zhì)量事故。施工過程中，盡管不同程度存在一些不標準現(xiàn)象，我辦也準時會同工程辦進展了相應的處理解決?！菜摹彻こ虒嶓w質(zhì)量的總體評價總監(jiān)辦在施工過程中準時的整理好抽檢內(nèi)業(yè)資料，準時的對監(jiān)理檔案進展歸檔，對已完成分項、分部或單位工程依照大路工程質(zhì)量評定標準進展獨立的評定，檔案資料完整、標準、齊全，所含單位工程全部合格，工程工程質(zhì)量等級為合格。評定結(jié)果如下：總監(jiān)辦始終貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞各度到位、經(jīng)費給足、人員配齊、措施跟進、意識增加”五方面進展總體規(guī)總監(jiān)辦始終貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞各度到位、經(jīng)費給足、人員配齊、措施跟進、意識增加”五方面進展總體規(guī)劃，以“查隱患、抓整改、重落實、嚴問責”為著力點強化工程安全治理，本工程沒有發(fā)生安全責任事故，有力的促進了工程快速進展、科學進展、安全進展和協(xié)調(diào)進展。〔一〕總監(jiān)辦建立健全安全治理責任制，制定了各崗位監(jiān)理人員的監(jiān)理職責，簽定內(nèi)部安全責任狀；編制安全監(jiān)理打算，每月依據(jù)工程動態(tài)予以細化調(diào)整；按程序?qū)徟鷮ｍ検┕ぐ踩桨?，著重審查安全保證體系和安全技術(shù)措施，準時填寫安全監(jiān)理日志和登記安全監(jiān)理臺帳?！捕吃谌粘０踩O(jiān)管中，以抓組織〔承包人安保體系、專職安全員數(shù)量及工作力氣〕，抓責任〔安全責任制的層層落實〕，抓方案〔安全專項方案、技術(shù)交底、防范預案、應急救援預案〕，抓措施〔組織措施、技術(shù)措施、防護措施〕，抓教育〔現(xiàn)場人員的三級教育、技術(shù)交底〕等為主線，深入一線的安全監(jiān)管工作?！菜摹辰Y(jié)合工程動態(tài)，因地制宜編制下發(fā)治理；在安全生產(chǎn)過程中全面滲透“一校、一志、一會”、和“三階段風險分析與預防”〔三〕通過召開發(fā)動會、現(xiàn)場溝通會、“三階段”風險分析與預防會，〔四〕結(jié)合工程動態(tài)，因地制宜編制下發(fā)治理；在安全生產(chǎn)過程中全面滲透“一校、一志、一會”、和“三階段風險分析與預防”的安全治理理念，全面推行“單元預警法”，實現(xiàn)提前預警、有效預防，提高安全系數(shù)；實行月考季評的方式，將安全治理力度納入綜合考評之中，并與年度信用評價嚴密掛鉤?！参濉硰陌踩卫砣藛T到一線工人，依據(jù)不同生產(chǎn)階段組織安全學問學習，全面提高工程參建人員安全意識、安全技術(shù)及安全治理水平；在安全培訓考核的根底上，要求施工單位建立安全技術(shù)交底和危急告知制度，在每項工程每道工序開工前，持續(xù)開展對工人進展安全技術(shù)交底，并告知操作過程中存在哪些風險，提示施工中應留意的問題。〔六〕從“人的擔憂全行為、物的擔憂全狀態(tài)和治理缺陷”三個方面分析工程存在的擔憂全因素，對高空、吊裝、施工用電、穿插施工、交通管制等關鍵環(huán)節(jié)進展預控，并對特別災難性天氣及節(jié)假日施工活動進展預控；從“責任人、措施、時間”強抓日常安全隱患整改落實。阜高速增互通立交工程交安工程驗收阜高速增互通立交工程交安工程驗收10〔七〕深入開展隱患排查治理，催促各單位要防患于未然，持續(xù)開展安全生產(chǎn)檢查工作，不走形式留意實效，切實做到全掩蓋、零容忍、重實效，深入推動排查與治理；結(jié)合安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”活動精神，加大安全隱患排查治理力度，建立健全安全生產(chǎn)檢查工作責任制，堅決實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”，做到不打折扣、不留死角、不走過場，切實把安全生產(chǎn)工作放在首位。五、工程進度治理總監(jiān)辦始終在確保質(zhì)量和安全的前提下，實行多種施工打算把握手段，樂觀推開工程有序均衡進展，嚴格把握過程階段性打算目標。因受高速公路施工中不確定因素、施工難度、地方問題和設計變更增加及承包人自身緣由等問題，全線各標段在合同執(zhí)行中存在施工進度不平衡的狀況，但項目總體進展有序、受控?！惨弧硨σ雅鷾实目傮w施工打算進展分解，準時要求承包人提交關鍵工程進度打算，提出具體施工方案和有效措施；認真審查各施工打算階段的人力、物力、設備投入及相應的資源配置，加強各階段工序轉(zhuǎn)換時超前打算安排和監(jiān)控?！捕硿蕰r統(tǒng)計、收集、整理、分析進度信息，覺察問題準時依據(jù)合同規(guī)定糾偏，關鍵工程實行具體的形象進度打算把握措施，定期定量分析工程進度狀態(tài)，分解成把握單元、明確完成時間節(jié)點；按年度打算、節(jié)點打算任務目標制定具體的糾偏措施，適時安排專題進度會議制定目標?！踩硣栏窈贤?，確保工程全面有序推動。對施工資源投入缺乏或進度滯后較多無法實現(xiàn)打算目標的，準時上報，總監(jiān)辦進一步加強現(xiàn)場調(diào)查和緣由分析，并上報工程辦準時實行有效方法解決存在問題；另一方面，適時開展履約檢查，比照工程進展查施工單位投入的設備和資金。六、監(jiān)理工作體會阜高速增互通立交工程交安工程驗收阜高速增互通立交工程交安工程驗收11〔一〕科學治