2021-2022學(xué)年江蘇省連云港市開(kāi)發(fā)區(qū)高級(jí)中學(xué)高一（上）期中物理試卷【附答案】

2021-2022學(xué)年江蘇省連云港市開(kāi)發(fā)區(qū)高級(jí)中學(xué)高一（上）期中

物理試卷

一、單項(xiàng)選擇題：共10題，每題4分，共40分.每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意，不選、

錯(cuò)選、多選均不得分.

1.2021年9月28日，第十三屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在中國(guó)珠海開(kāi)幕，展會(huì)期間，中

國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)、“紅鷹”飛行表演隊(duì)為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)了精彩的飛行表演，如圖所

示.下列關(guān)于飛行表演隊(duì)的說(shuō)法中正確的是（）

A.地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以飛行員為參考系的

B.飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過(guò)，是以地面為參考系的

C.研究某架飛機(jī)在空中飛行的軌跡時(shí)，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)

D.研究飛機(jī)在空中的各種表演動(dòng)作時(shí)，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)

2.中國(guó)目前擁有世界上最完善的高鐵系統(tǒng)，高鐵是中國(guó)科技發(fā)展的一張世界名片，連云港

也早已邁入高鐵城市行列，最新開(kāi)通的連徐高鐵讓港城市民出行更為便捷.如圖所示為

運(yùn)行在連徐線上的高鐵車廂內(nèi)實(shí)時(shí)顯示相關(guān)信息的顯示屏示意圖，下列說(shuō)法中正確的是

（）

A.“10：23”表示時(shí)間，“297km/h”表示平均速度

B.“10：23”表示時(shí)間，“297km/h”表示瞬時(shí)速度

C“10：23”表示時(shí)刻，“297km/h”表示平均速度

D.“10：23”表示時(shí)刻，“297km/h”表示瞬時(shí)速度

3.如圖所示，高速公路收費(fèi)站都設(shè)有“ETC”通道（即不停車收費(fèi)通道），設(shè)ETC車道是

筆直的，由于有限速，汽車通過(guò)時(shí)一般是先減速至某一限定速度，然后勻速通過(guò)電子收

費(fèi)區(qū)，再加速駛離（將減速和加速過(guò)程都看做加速度不變的勻變速直線運(yùn)動(dòng)）.設(shè)汽車開(kāi)

始減速的時(shí)刻t=0,下列四幅圖能與汽車通過(guò)ETC的運(yùn)動(dòng)情況大致吻合的是（）

4.在科學(xué)發(fā)展的歷程中，首先把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，對(duì)落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行正確研

窕的科學(xué)家是（）

A.伽利略B.牛頓C.開(kāi)普勒D.亞里士多德

5.如圖所示，一輛小汽車停在斜坡上，關(guān)于小汽車的受力情況，說(shuō)法正確的是（）

A.只受重力和支持力

B.只受重力和摩擦力

C.受重力、支持力和沿斜面下滑的力

D.受重力、支持力和摩擦力

6.如圖所示，有兩個(gè)穿著溜冰鞋的人A和B站在冰面上，當(dāng)A從背后輕輕推B時(shí)，兩個(gè)

人同時(shí)向相反的方向運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)椋ǎ?/p>

A.A與B之間有相互作用力

B.A對(duì)B的作用在先，B對(duì)A的作用在后

C.B對(duì)A的作用力小于A對(duì)B的作用力

D.A對(duì)B的作用力和B對(duì)A的作用力是一對(duì)平衡力

7.如圖所示，關(guān)于“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的（）

A.兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)

B.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮筋都應(yīng)與木板平行

C.兩次拉伸橡皮條，只要使橡皮條伸長(zhǎng)到相同長(zhǎng)度即可

D.實(shí)驗(yàn)中要準(zhǔn)確測(cè)出兩細(xì)繩間的夾角以保證實(shí)驗(yàn)結(jié)論更準(zhǔn)確

8.用如圖所示的方法可以測(cè)出一個(gè)人的反應(yīng)時(shí)間，設(shè)直尺從開(kāi)始自由下落，到直尺被受測(cè)

者抓住，直尺下落的距離為h,受測(cè)者的反應(yīng)時(shí)間為t,則（）

0c2

A.1hB.tOcVhC.t°=hD.toc—

h

9.一輛長(zhǎng)為0.6m的電動(dòng)小車沿水平面向右作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下圖是某監(jiān)測(cè)系統(tǒng)每隔2s

拍攝的一組照片.用刻度尺測(cè)量照片上的長(zhǎng)度，結(jié)果如圖所示.則小車的加速度大小約

為（)

A.O.Olm/s2B.0.5m/s2C.lm/s2D.5m/s2

10.變化率在描述各種變化過(guò)程時(shí)起著非常重要的作用，比如在緊急啟動(dòng)和突然剎車時(shí)，公

共汽車內(nèi)的乘客會(huì)因措手不及而失去平衡，是由于速度變化率過(guò)大難以適應(yīng)的原因，下

列關(guān)于速度變化率的說(shuō)法正確的是（）

A.速度變化率的單位為m/s

B.速度變化率為0,則汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)

C.速度變化率越大，則汽車的速度也越大

D.速度變化率越大，則汽車的加速也越大

二、非選擇題：共5題，總計(jì)60分.其中13題一15題解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說(shuō)明、方

程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫

出數(shù)值和單位.

11.下表是某同學(xué)為探索彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系所測(cè)的幾組數(shù)據(jù):

彈力F/N0.51.01.52.02.5

彈簧的伸長(zhǎng)x/cm2.65.06.89.812.4

（1）請(qǐng)?jiān)趫D中的坐標(biāo)系上作出F-x圖象。

（2）寫出圖象所代表的函數(shù)。（x用m作單位）

12.在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究直線運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：

（1）實(shí)驗(yàn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（選填“可以”或“不可以”）直接使用干電池供電。

安裝紙帶時(shí)，應(yīng)將紙帶置于復(fù)寫紙（或墨粉紙盤）的（選填“上方”或“下方”）。

把紙帶固定在小車上，應(yīng)在放開(kāi)小車(選填“之前”或“之后”)接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)

器的電源。

(2)下方為實(shí)驗(yàn)中打出的一段紙帶，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。根據(jù)所給的紙帶,

利用刻度尺進(jìn)行測(cè)量，盡量精確的求得P點(diǎn)的速度為m/So(計(jì)算結(jié)果保留兩位

有效數(shù)字)

13.汽車在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車后放置三角警示牌(如圖所示)，以提醒后面駕車司機(jī),

減速安全通過(guò).在夜間，有一貨車因故障停駛，后面有一輛小轎車以30m/s的速度向前

駛來(lái)，由于夜間視線不好，小轎車駕駛員只能看清前方60m的物體，且他的反應(yīng)時(shí)間為

0.6s,制動(dòng)后最大加速度為5m/s2。求：

(1)小轎車從剎車到停止所用的最短時(shí)間；

(2)三角警示牌至少要放在車后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車相撞。

14.在光滑的墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點(diǎn)，足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B,如圖所示。球的

質(zhì)量為0.45kg,懸繩與墻壁的夾角為37°,網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)，求懸繩對(duì)足球的拉力和墻

壁對(duì)足球的支持力。(取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)

B

15.航空母艦是大國(guó)重器，擁有航空母艦是一個(gè)國(guó)家實(shí)力和技術(shù)的象征，我國(guó)目前擁有遼寧

艦和山東艦兩艘現(xiàn)役航母，它們都是采用常規(guī)動(dòng)力，艦載機(jī)采用滑躍起飛的方式.在這

種起飛方式中，飛機(jī)跑道的前一部分是水平的，跑道尾段略微向上翹起，飛機(jī)在尾段翹

起跑道上的運(yùn)動(dòng)雖然會(huì)使加速度略有減小，但能使飛機(jī)具有斜向上的速度，有利于飛機(jī)

的起飛.假設(shè)某飛機(jī)滑躍式起飛過(guò)程可以簡(jiǎn)化成兩段連續(xù)的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，前一段的

加速度大小為8m/s2,位移為196m,后一段的加速度為6ITI/S2