河南省農村公路及橋梁普查方案

河南省農村公路及橋梁普查方案目錄一、普查內容 2二、普查對象 2三、普查的標準時點 3四、普查的組織方式 3五、普查經費 4六、普查的技術要求 4七、數據核查 5（一）數據處理工作原則 5（二）工作及進度安排 5（三）省普查辦公室數據核查工作安排 6八、數據處理質量控制方法 6九、普查的資料管理 8十、普查的安全保障 8十一、普查表式 9路段路況普查表 9橋梁普查表 10有路無橋普查表 11十二、路段路況指標解釋及填報說明 12十三、橋梁普查表指標解釋及填報說明 13十四、有路無橋普查表指標解釋及填報說明 13十五、普查結果的運用 14

今年是“十二五”的開局之年，掌握全省農村公路現狀以及橋梁技術狀況，進一步補充和完善全省農村公路基礎數據庫，對于總結“十一五”期間農村公路建設經驗，科學制定“十二五”期間我省農村公路建設發(fā)展規(guī)劃，實現我省農村公路全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，有著重要的意義。為此，決定在全省范圍內開展農村公路普查工作。一、普查內容1、核查、完善2.1萬公里縣道、4萬公里鄉(xiāng)道道路屬性數據，全面、準確掌握6.1萬公里縣鄉(xiāng)公路路況。2、核查、完善縣鄉(xiāng)公路上的橋梁屬性數據，尤其是危橋（四、五類橋梁）的狀況及擬建情況；摸清縣鄉(xiāng)公路有路無橋及擬建情況。3、調查未納入到年報中、在“縣暢鄉(xiāng)聯”骨干網中的路線及所屬橋梁信息及狀況。4、村道及橋梁狀況。二、普查對象普查對象是全省所有縣、鄉(xiāng)公路及其道路上的橋梁和未納入到年報中、在“縣暢鄉(xiāng)聯”骨干網中的路線及所屬橋梁。村道及橋梁狀況。三、普查的標準時點普查的標準時點為：2010四、普查的組織方式普查在省農村公路普查小組統(tǒng)一領導下進行，下設辦公室，負責具體組織實施工作，各省轄市及擴權縣（市）交通運輸局（委）、農村公路管理處需成立相應普查領導小組及辦公室，并明確工作職責。（一）省級普查組織機構成立河南省農村公路普查領導小組，由廳領導任組長，廳規(guī)劃處牽頭，廳公路局具體組織實施。普查辦公室設在省廳公路局，具體承擔農村公路普查的組織實施工作。（二）市級普查組織機構各省轄市交通運輸局（委）、農村公路管理處設立領導小組及辦公室，具體負責本轄區(qū)范圍內普查的組織實施工作。鞏義、中牟、鄧州、永城、固始、項城等擴權縣（市）應單獨成立普查領導小組及辦公室，具體負責轄區(qū)范圍內普查的組織實施工作。普查辦公室應由計劃、養(yǎng)護、工程等相關部門組成，共同負責農村公路普查工作。五、普查經費農村公路普查所需經費按照分級負擔的原則執(zhí)行，省市縣普查所需經費列入本級預算。六、普查的技術要求1、必須嚴格按照2010年統(tǒng)計年報中確定的縣、鄉(xiāng)公路的路線名稱、編碼、軌跡、走向、里程；橋梁的名稱、編碼以及技術狀況進行普查。任何單位和個人不得擅自更改，如確實因為測量設備（如衛(wèi)星信號較差等）以及人為錄入錯誤（如路面實際為瀝青路面錄入卻為土路面）等情況造成的數據誤差，報經省普查辦同意后，據實填報。2、未納入到年報中、在“縣暢鄉(xiāng)聯”骨干網中的路線及所屬橋梁必須采集軌跡及點位，新采路線編碼規(guī)則采用專用公路的編碼規(guī)則。3、在普查標準時間前計劃已下達但未開工或正在建設的縣、鄉(xiāng)公路和橋梁，按施工設計圖批復填寫相關數據。4、路線的評測路段以統(tǒng)計年報的路段劃分為基礎。如果統(tǒng)計年報路段里程較長，且路段上的狀況不一致，應根據路段狀況自行分段，最小評價路段里程原則上不小于1公里。5、橋梁技術狀況評定依據《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》有關規(guī)定。橋梁普查要求一橋一卡，并附實地拍攝橋梁照片，照片必須能夠有效地反映橋梁實際現狀。調查人員必須對每座核查橋梁簽字確認，存檔備查。6、有路無橋的普查要求一處一卡，并附實地拍攝照片，照片必須能夠有效地反映有路無橋的實際現狀。調查人員必須對有路無橋簽字確認，存檔備查。7、在數據采集方面，本次普查統(tǒng)一使用GPS技術，按照此次普查對測量設備的要求，建議各省轄市及擴權縣（市）應配置以下設備：1）GPS手持機：GarminMap60CSx或VistaHCx。2）筆記本計算機：獨立顯卡，內存應不小于2G，硬盤不小于250G，CPU建議Intel酷睿i7或相同性能的產品，便于地圖顯示。8、普查服務網站為河南省公路信息報送與查詢系統(tǒng)。七、數據核查（一）數據處理工作原則普查數據處理工作必須嚴格執(zhí)行省普查辦公室統(tǒng)一規(guī)定的數據處理標準，嚴格按操作規(guī)范使用數據處理軟件，嚴格按統(tǒng)一規(guī)定的時間和要求上報普查資料。（二）工作及進度安排普查原則上按照先外業(yè)、后內業(yè)，內外業(yè)相互結合、互為補充的原則：1、數據處理階段（2月9日-4月10日）2、審核匯總階段（4月11日-4月31日）。省普查（三）省普查辦公室數據核查工作安排在各省轄市及擴權縣（市）普查的同時，省普查辦公室隨機抽取5%的全省里程及橋梁數據，委托相關機構對抽取的數據進行獨立調查。待各省轄市及擴權縣（市）普查數據上報后，與省普查辦抽取調查的數據進行核對，測算各單位普查數據的準確度。八、數據處理質量控制方法1.建立和實施“自查復核”制度市級及擴權縣（市）普查辦公室對本級處理的數據及匯總結果須進行自查和復核。所有最終成果須經本級普查領導小組審核把關后，才能上報。2.人工校審與計算機輔助檢驗相結合數據處理過程應人工校審與計算機輔助檢驗相結合，并充分利用計算機的輔助檢驗功能，對數據處理的全過程實施有效的質量控制。加強人工對計算機檢驗結果的校審，發(fā)現錯誤及時進行反饋與更正，人工校審后的普查數據方可上報。3.建查數據質量抽查驗收制度1）數據質量抽查辦法普查數據質量抽查至少要包括以下兩個層次：①市級及擴權縣（市）普查辦公室要結合當地實際情況，抽取2%—3%已經過人工審核的普查表進行實地復核，抽樣范圍應涵蓋轄區(qū)內所有的普查表。②在計算機匯總普查數據前，要隨機選取5%的已錄入普查數據樣本進行計算機復錄審核。2）數據質量驗收標準普查數據質量驗收合格的標準為：①普查方案中所確定的數據指標項均按要求進行調查和填報，不得遺漏；②市級及擴權縣（市）普查辦公室抽查普查表填報的差錯率要低于2%。及擴權縣（市）普查市級及擴權縣（市）普查辦公室要按照以上的數據質量抽查辦法和驗收標準嚴格、認真地進行數據質量抽查驗收。若不符合標準，要對數據進行全面復核，并依照標準進行第二次抽查，直至達到規(guī)定的標準為止，以確保普查數據真實可信。九、普查的資料管理1、普查結束后應建立路線路況資料檔案，原始普查表等各表應打印齊全并進行分類歸檔。2、市級及擴權縣（市）普查辦公室須將所存資料按正規(guī)檔案管理。十、普查的安全保障1、各省轄市及擴權縣（市）普查領導小組要明確一名領導負責安全工作，外業(yè)組要確定一名專職安全員，所有外業(yè)調查人員必須著交通標志服。2、調查測量車輛后部要設立“路況調查，隨時停車”的醒目標志牌。十一、普查表式表號：豫路況調01表路線名稱：路線編碼：路段序列號：表號：豫路況調01表路線名稱：路線編碼：路段序列號：路段路況普查表1.路段地理位置1.1路段所在行政區(qū)域市縣（區(qū)）鄉(xiāng)鎮(zhèn)1.2起點樁號1.3訖點樁號1.4起點名稱1.5訖點名稱2.路段基本信息現狀2.1技術等級3.二級公路4.三級公路5.四級公路6.等外公路2.2路面結構1.瀝青混凝土路面2.水泥混凝土路面3.瀝青路面4.砂石路面5.石質路面6.渣石路面7.磚鋪路面8.無路面2.3路基寬度（米）2.5建成時間2.4路面寬度（米）2.6最近改建時間3、路段輔助信息3.1是否為重復路段1.是2.否3.1.2所重復路線編碼3.2是否城管路段1.是2.否3.3是否斷頭路段1.是2.否4、路段路面狀況評價4.1路況評價1.好2.中3.差4.2病害描述填表人： 審核人： 填報單位：（蓋章）表號：豫路況調02表表號：豫路況調02表路線名稱：路線編碼：路段序列號：橋梁普查表1.橋梁基本信息1.1橋梁名稱1.2橋梁編號L1.3中心樁號1.4橋梁全長（米）1.5跨徑總長（米）1.6單孔最大跨徑（米）1.7跨徑組合（孔*米）1.8橋梁全寬（米）1.9橋面凈寬（米）1.10按跨徑分1.特大橋2.大橋3.中橋4.小橋1.11按使用年限分1.永久性2.半永久性3.臨時性1.12設計荷載1.公路I級2.公路II級3.汽車-超20級4.汽車-20級5.汽車-15級6.汽車-13級7.汽車-10級9.低于汽車-10級2.橋梁附屬信息2.1主橋上部構造結構類型11.空心板梁12.整體現澆板13.T梁14.I形梁15.II形梁16.箱形梁17.桁架梁21.連續(xù)T梁22.連續(xù)箱梁30.懸臂梁橋41.板拱42.肋拱43.雙曲拱44.箱形拱45.桁架拱46.剛架拱47.系桿拱51.門式剛構52.斜腿剛構53.T形剛構54.連續(xù)剛構61.懸索橋62.自錨懸索橋70.斜拉橋90.其他橋2.2主橋上部構造材料11.混凝土12.鋼筋混凝土13.鋼管混凝土14.鋼混組合15.預應力鋼筋混凝土16.石17.其他圬工材料18.鋼19：木90.其他材料2.3橋墩類型10.無11.重力式墩12.單柱墩13.雙柱式墩14.多柱墩15.桁架式墩16.構架式墩17.排架墩18.雙壁墩19.X形墩20.Y形墩21.V形墩22.H形墩90.其他2.4跨越地物類型1.河流3.溝壑4.管道5.道路6.鐵路7.水渠8.旱地9.其它2.5跨越地物名稱3．橋梁狀況評測3.1.技術狀況評定1.一類2.二類3.三類4.四類5.五類3.2當前主要病害1．橋面系2.支座3.上部承重結構4.橋墩、橋臺5.基礎9.其他3.3主要病害描述3.4評定時間3.5擬建橋梁長度（米）3.6擬建橋梁寬度（米）3.7橋長擬定依據3.8核查組簽字備注：填表人： 審核人： 填報單位：（蓋章）路線名稱：路線編碼：路段序列號：表號：豫表號：豫路況調03表有路無橋普查表1擬建橋梁名稱2擬建橋梁編碼N3擬建橋梁起點樁號4擬建橋梁長度（米）5擬建橋梁寬度（米）6橋長擬定依據7跨越地物類型1.河流3.溝壑4.管道5.道路6.鐵路7.水渠8.旱地9.其它8跨越地物名稱9現狀描述10建橋理由11普查組簽字備注：填表人： 審核人： 填報單位：（蓋章）

十二、路段路況指標解釋及填報說明1、所有表式中的技術指標均參照《公路工程技術標準》填寫。2、對于路段路況的評定，以《公路技術狀況評定標準》為參考，結合農村公路實際情況，采用“好、中、差”3級評價方式，主要對路面狀況進行評價，通過對“好、中、差”進行定義，普查人員按照實際普查結果選取相應的評價。“好”是指行車順暢,養(yǎng)護及時,路面基本無病害,路基穩(wěn)定，排水通暢，整體技術狀況處于較好的狀態(tài)，在無行車干擾情況下，行車速度可以達到道路技術等級規(guī)定的設計車速。“中”是指行車基本順暢，路面存在一定的病害，但無嚴重影響行車安全的嚴重病害。路基穩(wěn)定，排水通暢，整體技術狀況處于一般的狀態(tài)。在無行車干擾情況下，路面病害不影響連續(xù)行車?！安睢笔侵嘎访娲嬖诖罅坎『?，嚴重影響行車安全，亟需大修或改建，整體技術狀況處于較差的狀態(tài)。在無行車干擾情況下，路面病害造成無法連續(xù)行車。十三、橋梁普查表指標解釋及填報說明1.普查主要了解縣鄉(xiāng)公路橋梁的基本情況，并對橋梁現狀進行普查。橋梁普查要求一橋一卡，并附實地拍攝橋梁照片，所攝照片必須能夠有效地反映橋梁實際現狀。2、橋梁名稱、編碼必須嚴格與2010年統(tǒng)計年報確定名稱、編碼及相關技術指標保持一致，不得隨意更改。3、所有表式中的技術指標均參照《公路工程技術標準》填寫。評定標準及解釋，參照部頒《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》。4、擬建橋梁長度：指技術狀況為四、五類的危橋，如果需要拆除重建，根據地貌特征與水文資料，實際需要建設的橋梁長度。5、擬建橋長原因：如果擬建橋長大于原橋長，需填寫加長的原因。6、簽字：每座橋梁評測后，調查人員均需在普查表上簽字，簽字的電子版通過軟件上報（姓名間以“、”號隔開），紙質文件由各省轄市保存?zhèn)洳?。十四、有路無橋普查表指標解釋及填報說明1、擬建橋梁名稱：如果需建設橋梁，橋梁的命名，一般以跨越地物名稱為參考。2、擬建橋梁編碼：編碼方式與橋梁的編碼方式相同，編號以字母“N”開頭，如X001410102N0010。3、擬建橋梁起點樁號：擬建橋梁所連接的縣鄉(xiāng)公路上最近路段的起點樁號。4、擬建橋梁長度：如果需要建橋，根據地貌特征與水利部門的要求，實際需要建設的橋梁長度。5、橋長擬定依據：填寫橋長確定的依據。6、現狀描述：有路無橋處的現狀