第15課 交通工具和通訊工具的進(jìn)步

第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步★教學(xué)目標(biāo)：1、知識(shí)與能力：（1）識(shí)記：洋務(wù)派創(chuàng)辦的輪船招商局、旅美華僑馮如制成中國的第一架飛機(jī)；福建巡撫主持架設(shè)中國第一條有線電報(bào)線、清政府在南京開辦第一個(gè)電話局；（2）理解中國近代以來交通和通訊工具發(fā)展的歷史背景和對(duì)中國近代社會(huì)的影響；（3）歸納各個(gè)時(shí)期交通和通訊工具變化的特征并分析各種交通方式的優(yōu)缺點(diǎn)。2、過程與方法：（1）從學(xué)生最熟悉的事例出發(fā)，提出歷史問題讓學(xué)生思考，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；（2）通過實(shí)例分析，體會(huì)到我們所享受的現(xiàn)代社會(huì)生活，是科技進(jìn)步的結(jié)果?？萍嫉倪M(jìn)步不斷地改變著我們的生活，推動(dòng)著社會(huì)的前進(jìn)。3、情感態(tài)度與價(jià)值觀：（1）培養(yǎng)學(xué)生觀察生活的興趣，關(guān)注生活的態(tài)度，形成歷史觀和歷史態(tài)度。（2）通過本課的學(xué)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到新中國成立后特別是改革開放后，中國交通和通訊事業(yè)的發(fā)展取得了輝煌的成就。從而得出“只有新中國的建立和改革開放，才能實(shí)現(xiàn)交通工具和通訊工具的發(fā)展”的結(jié)論?！锝虒W(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)：重點(diǎn)：近代以來中國交通和通訊工具的發(fā)展變化難點(diǎn)：交通工具發(fā)展的對(duì)社會(huì)生活的影響★教材分析：本課教材主要從兩個(gè)方面向?qū)W生介紹了近代以來我國交通和通訊工具的進(jìn)步。這些內(nèi)容一方面說明歷史是向前發(fā)展的，另一方面也說明只有共產(chǎn)黨才能救中國,只有社會(huì)主義才能發(fā)展中國的道理，同時(shí)證明了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的英明論斷?！锝虒W(xué)過程：導(dǎo)入新課：想來大家肯定對(duì)中唐詩人杜牧的《過華清宮絕句》非常熟悉，那么誰來給大家吟誦一下：長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。相傳唐玄宗的愛妃楊玉環(huán)喜食嶺南的荔枝，由于嶺南離當(dāng)時(shí)唐都長(zhǎng)安路途遙遠(yuǎn)，唐玄宗為了防止荔枝在長(zhǎng)途運(yùn)輸中變味，于是命令每年飛騎傳送，走數(shù)千里，馬死無數(shù)而荔枝原味不變。這個(gè)故事說明古代長(zhǎng)途運(yùn)送新鮮果品實(shí)在太難了，不過，這類事情放到現(xiàn)在就不難了。現(xiàn)在，嶺南的荔枝從樹上摘下來用不了6個(gè)小時(shí)就可以擺上西安超市的貨架了。古今對(duì)比，說明了什么問題呢？——交通工具發(fā)生了巨大的變化。第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步一、交通工具的進(jìn)步所謂的交通工具是指-----人類利用外物制造器械，讓自己架乘或者運(yùn)輸物品的器械。從原始人類借助一般漂浮的木頭，順流而下開始，至今千萬年來，交通工具經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展過程，起了巨大的變化。1、古代的交通工具1相傳早在5000多年前，黃帝時(shí)代就已經(jīng)發(fā)明了指南車，當(dāng)時(shí)黃帝曾憑著它在大霧彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)上指示方向，戰(zhàn)勝了蚩尤。2西周初期，南方的越棠氏人因回國迷路，周公就用指南車護(hù)送越棠氏使臣回國。3三國時(shí)，發(fā)明家馬鈞所造的指南車除用齒輪傳動(dòng)外，還有自動(dòng)離合裝置，即利用齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和離合裝置來指示方向。值得注意的是，指南車是古代一種指示方向的車輛，也是古代帝王出門時(shí)，作為儀仗的車輛之一，以顯示皇權(quán)的威武與豪華。還不是真正意義上的交通工具，那么，古代的交通工具是什么呢？真正的交通工具出現(xiàn)于1814年，當(dāng)時(shí)英國人史蒂芬孫研制出世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車。1825年，英國建成世界上第一條鐵路，史蒂芬孫的火車頭拖著一長(zhǎng)列客車和貨車前進(jìn)，時(shí)速達(dá)25公里。（1）種類：①南方多水路：船是主要運(yùn)輸工具；②北方多旱路：以乘坐馬車為主；③平民百姓外出：步行。（2）特征：因地而異、2、近現(xiàn)代鐵路交通運(yùn)輸業(yè)：（1）近代鐵路交通的起步：1）19世紀(jì)70年代，外國商人擅自修筑從吳淞口到上海的淞滬鐵路；2）19世紀(jì)80年代，清政府修筑唐山—胥各莊鐵路（即唐胥鐵路）——中國鐵路誕生的標(biāo)志；3）辛亥革命前夕，中國已建成多條鐵路，奠定中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局（2）新中國成立后鐵路交通的發(fā)展：1）在“一五”期間（1953～1957年）建成了陜西寶雞到四川成都的鐵路——寶成鐵路；2）“二五”期間（1958～1962年）又建成了甘肅蘭州到新疆烏魯木齊的鐵路——蘭新鐵路；3）到“九五”（1996～2000年）期末，京九鐵路全線通車。中國的鐵路營運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位4）2022年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車。※過渡見教材69頁上邊（3）機(jī)車制造的進(jìn)展：1）近代中國：使用從國外進(jìn)口的蒸汽機(jī)車；2）新中國成立后：國產(chǎn)“解放”型蒸汽機(jī)車→第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車（1958年）→第一臺(tái)電力“韶山”號(hào)機(jī)車（1958年）3）改革開放以來：①20世紀(jì)90年代末，高速列車“藍(lán)箭”號(hào)開始在廣（州）深（圳）鐵路運(yùn)營；②2022年，世界上第一條磁懸浮列車在上海投入商業(yè)營運(yùn)；③1997～2022年全國鐵路六次大提速，大大提高了運(yùn)行的效率。④2022年，青藏鐵路全線通車。3、近現(xiàn)代公路交通的發(fā)展：（1）近代：公路交通發(fā)展受限制1）原因：政治腐敗、民生凋敝、汽車和油料依賴進(jìn)口等；2）表現(xiàn)：①20世紀(jì)初：在上海等大城市開始出現(xiàn)汽車（僅為權(quán)貴、富紳的代步工具）；②民國時(shí)期：陸續(xù)修建一些公路，發(fā)展受限制。（2）新中國成立后：公路運(yùn)輸發(fā)展快①建立汽車制造廠：如長(zhǎng)春“中國一汽”（生產(chǎn)解放牌卡車、東風(fēng)牌轎車、新解放、紅旗世紀(jì)星、奧迪、捷達(dá)等）、湖北十堰“中國二汽”（生產(chǎn)“東風(fēng)牌”卡車、“富康牌”轎車以及后來的“愛麗舍”轎車等）、上海大眾、北京汽車制造廠等。②建立起比較密集的公路網(wǎng)：以國道為主干，連接城鄉(xiāng)，輔以高速，形成密集的公路網(wǎng)。③黃河、長(zhǎng)江等江河上架設(shè)了一座座公路大橋：如武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋等。④偏遠(yuǎn)山區(qū)也通了汽車：如新藏公路、青藏公路、川藏公路、滇緬公路等。4、近現(xiàn)代的水運(yùn)：（1）近代：水運(yùn)的起步1）原因：列強(qiáng)的侵略；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的開展。2）表現(xiàn)：①鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，西方列強(qiáng)紛紛在中國設(shè)立輪船公司，控制中國水上運(yùn)輸；②19世紀(jì)70年代初期，洋務(wù)派創(chuàng)辦輪船招商局，打破列強(qiáng)在中國的壟斷局面。3）作用：推動(dòng)了中國水上交通業(yè)的近代化進(jìn)程。（2）新中國成立后：發(fā)展、萎縮、改制①發(fā)展：國家統(tǒng)一管理②萎縮：20世紀(jì)90年代后，鐵路、公路和民航快速發(fā)展的沖擊；③改制：由輪船運(yùn)輸轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。5、航空：（1）近代：序幕①1909年，旅美華僑馮如制成中國第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國航空事業(yè)的開始②1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通，中國民航拉開序幕。到1949年，中國民航共有國內(nèi)外航線52條，航線總長(zhǎng)度近八萬千米。（2）新中國成立后：①成立初期：乘飛機(jī)有限制，民航發(fā)展有限②改革開放后：逐步放寬并最終取消了一些限制，航線和航班不斷增加，并開通旅游航線和直通航線；中國已成為世界民航大國。二、通訊工具的變遷：1、近代電訊業(yè)的變遷：（1）電報(bào)：①丹麥電報(bào)公司私自在上海建立電報(bào)機(jī)房（19世紀(jì)70年代）②中國第一條有線電報(bào)（1877年）：福建巡撫丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)——用于軍事；③上海崇明裝置無線電臺(tái)，設(shè)立無線電報(bào)局（20世紀(jì)初）——用于官商通報(bào)。（2）電話：①上海招商局開通第一部（早期對(duì)講）電話（1877年）：1876年，美國科學(xué)家貝爾發(fā)明電話。翌年，上海輪船招商局已裝用簡(jiǎn)易傳聲器（即早期對(duì)講電話），至清光緒七年（1881年）租界內(nèi)已有外商在外灘等處立桿架設(shè)對(duì)講電話。注意：教材標(biāo)的時(shí)間（1875年），顯然是錯(cuò)誤的。②外國開始在上海設(shè)立電話公司（19世紀(jì)80年代）：③清政府在南京開辦第一個(gè)電話局，開通第一部市內(nèi)電話（20世紀(jì)初）：見教材71頁上略2、新中國成立后電訊事業(yè)的發(fā)展：見教材71頁上略①逐漸形成全國電訊網(wǎng)絡(luò)；②擁有的固定電話和移動(dòng)電話數(shù)量躍居世界第一位（到2022年末）；③還通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送電子郵件。3、