東呂公路施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)工程概況概述本工程起點(diǎn)位于旬陽縣呂河鎮(zhèn)與316國道交叉處，沿線通過呂河、牌樓、敖家院,終點(diǎn)位于神河鎮(zhèn)金河口村街道，路線總里程為25.456km。其中A標(biāo)段由K6+400起點(diǎn)至K15+165終點(diǎn)，長度為8.765km,其重要工程內(nèi)容包括路基、路面、橋梁、涵洞、排水、交通設(shè)施等。項(xiàng)目所在區(qū)位于陜西南部，一般海拔1000米如下，平均海拔約400米。區(qū)域地貌可分為三種形式：亞高山、中高山、低山。本路段所在區(qū)域?qū)偾貛X南麓山嶺區(qū)，總體地形為北高南低的山地溝川地形。區(qū)內(nèi)地貌為秦嶺山地，以基巖山地為主，橫坡陡峻，叢林茂盛，植被覆蓋好，沿線河道較彎曲，但河床比較穩(wěn)定，普遍有階地發(fā)育。以中低為主，自然山坡度在30度至70度之間；河谷狹窄，多呈V字型，局部有少許沖積形式的谷地，為經(jīng)典的山嶺重丘區(qū)。本工程計(jì)劃動工日期：3月20日；計(jì)劃竣工日期：11月20日；總共天：240天。編制根據(jù)旬陽縣交通建設(shè)工程施工招標(biāo)文獻(xiàn)；現(xiàn)行國家施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及驗(yàn)收原則；我方對施工現(xiàn)場踏勘所獲得的有關(guān)資料；我方歷年來所積累的類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。重要技術(shù)原則公路等級：農(nóng)村四級公路，設(shè)計(jì)速度20km/h；路基寬度：斷面總寬7.3m，路面寬度6.0m；設(shè)計(jì)原則軸載：Ⅱ級；設(shè)計(jì)年限：；坐標(biāo)系：采用獨(dú)立坐標(biāo)系；高程系：采用獨(dú)立高程系；橫斷面構(gòu)成：0.5m混凝土路肩+6.0m行車道+0.6m混凝土邊溝。

人員、設(shè)備、材料進(jìn)場狀況施工組織機(jī)構(gòu)我方將選派組織能力強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富，管理水平高的人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部，代表企業(yè)全權(quán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的生產(chǎn)，經(jīng)營，管理，對外聯(lián)絡(luò)和履行協(xié)議條款，按建設(shè)單位的規(guī)定和監(jiān)理工程師的指令，根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，按期，優(yōu)質(zhì)，安全地完畢本項(xiàng)目的修建，維護(hù)和缺陷修復(fù)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部由經(jīng)理、副經(jīng)理、總工構(gòu)成領(lǐng)導(dǎo)層。下轄：路基作業(yè)隊(duì)、路面作業(yè)隊(duì)、涵洞作業(yè)隊(duì)。作業(yè)隊(duì)職能如下：路基作業(yè)隊(duì)（兩個）：負(fù)責(zé)本協(xié)議段路基工程施工；路面作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本協(xié)議段路面工程施工；涵洞作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本協(xié)議段橋涵工程施工。項(xiàng)目項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)主管施工負(fù)責(zé)機(jī)料主管路面施工隊(duì)涵洞施工路基施工隊(duì)進(jìn)場人員一覽表序號姓各職務(wù)備注1吳其清項(xiàng)目經(jīng)理2張恩科項(xiàng)目副經(jīng)理3黨志軍技術(shù)總工4但家龍資料員5徐禮義試驗(yàn)員6李波施工隊(duì)長7孫友臣施工隊(duì)長施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)場計(jì)劃勞力組織計(jì)劃勞動力組織以滿足建設(shè)單位工期，組織平行、流水作業(yè)為原則。根據(jù)本工程的工作量、施工條件和工程特點(diǎn)組織勞力。路基作業(yè)隊(duì)50人、路面作業(yè)隊(duì)30人、涵洞作業(yè)隊(duì)30人。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)各專業(yè)作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)根據(jù)不一樣工種成立各生產(chǎn)工班。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程量，施工進(jìn)度計(jì)劃編制勞力需求計(jì)劃。勞動力使用實(shí)行動態(tài)管理，施工實(shí)行定額管理；需要時及時進(jìn)場，任務(wù)完畢后立即撤離。勞動力進(jìn)場后，統(tǒng)一組織培訓(xùn)，學(xué)習(xí)隊(duì)規(guī)及多種規(guī)章制度，組織學(xué)習(xí)技術(shù)知識，環(huán)境保護(hù)知識，應(yīng)知應(yīng)會等，經(jīng)考試合格后方可上崗。重要工種配置表序號工種名稱人數(shù)1普工302測量工23石工104混凝土工305鋼筋工46木工67電焊工18電工29機(jī)修工410機(jī)械司機(jī)2011試驗(yàn)工2機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃重要施工機(jī)械施工中機(jī)械設(shè)備的投入做到配套、組合合理，數(shù)量以滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量規(guī)定為原則，并考慮設(shè)備的完好率和其他不可見原因的影響，增長足夠的備用量。所有自有設(shè)備由我方已竣工項(xiàng)目及設(shè)備停放基地調(diào)入，以保證所有機(jī)械設(shè)備按性能良好地進(jìn)場到位，保證按期動工，按期完畢施工任務(wù)?，F(xiàn)場機(jī)械設(shè)備登記表序號機(jī)械名稱型號數(shù)量性能狀況備注1挖掘機(jī)小松2201臺良好2挖掘機(jī)柳工2202臺良好3裝載機(jī)柳工50C2臺良好4裝載機(jī)柳工8551臺良好5平地機(jī)洛建Py1801臺良好6壓路機(jī)山推22t1臺良好7自卸車14t10輛良好8自卸車24t4輛良好9攪拌機(jī)LS500型1臺良好10抹光機(jī)Φ900型4臺良好11震動棒楊凌4良好12混凝土攤鋪整平機(jī)TZ219-C型1良好13路面切縫機(jī)Φ500型2良好14鋼筋切割機(jī)濟(jì)寧CQ601良好15鋼筋調(diào)直機(jī)濟(jì)寧CQ401良好16鋼筋彎曲機(jī)濟(jì)寧CF201良好3、工程材料進(jìn)場計(jì)劃我單位擬在沿線就近料場購置，其中包括：水泥、粗集料、細(xì)集料、鋼材等，材料由汽車運(yùn)送至各工點(diǎn)。材料的采購將按照業(yè)主及我單位有關(guān)項(xiàng)目工程物資管理措施有關(guān)規(guī)定，通過公開招標(biāo)的方式選擇履約信譽(yù)好、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)的企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品供應(yīng)。施工時根據(jù)工期安排，結(jié)合市場價格及供需關(guān)系超前做出材料供應(yīng)計(jì)劃，把握好季節(jié)性并按照市場靈活性的原則，認(rèn)真做好材料的周期性儲備工作。為保證工程質(zhì)量，我方將嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)貨檢查，材料進(jìn)場須再次通過工地檢查合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，無產(chǎn)品合格證或未經(jīng)檢查合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁入庫和使用。在接到供貨告知后立即組織物質(zhì)人員做好材料的驗(yàn)收、標(biāo)識、保管、保養(yǎng)、配發(fā)工作，建立材料技術(shù)證件收發(fā)記錄，保證接受材料的可追溯性。施工期間選派物管經(jīng)驗(yàn)豐富的人員統(tǒng)一進(jìn)行物資管理和供應(yīng)工作，所有材料進(jìn)場和發(fā)放時都要進(jìn)行計(jì)量和點(diǎn)驗(yàn)，嚴(yán)格管理。資金使用計(jì)劃為保證前期施工的順利進(jìn)行，我單位將投入充足的資金作為項(xiàng)目的啟動資金。對項(xiàng)目資金管理實(shí)行項(xiàng)目成本核算制度，施工中編制資金使用計(jì)劃，并對支出狀況進(jìn)行核算與分析，以到達(dá)預(yù)期的使用目的。施工中根據(jù)“工程資金監(jiān)控管理措施“中有關(guān)規(guī)定，與業(yè)主簽訂工程資金管理協(xié)議書，施工中加強(qiáng)廉政建設(shè)，不亂挪用資金，作到工程款專款專用。重要工程項(xiàng)目的施工方案、施工措施路基土方施工施工準(zhǔn)備按規(guī)定提取土樣，做各項(xiàng)土力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)，獲得有效的參數(shù)。用人工或推土機(jī)清除施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹木、樹根等，運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置，并堆放整潔。填筑不不不小于150m的試驗(yàn)段，確定合適的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套等；每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量與否靠近最佳含水量，規(guī)定不得超過最佳含水量的+3%，路堤盡量大面積分層施工，每50m做一組壓實(shí)度檢查。施工前“臨永結(jié)合”做好截、排水設(shè)施，要隨時注意檢查，保證邊坡穩(wěn)定。路槽開挖施工準(zhǔn)備施工測量現(xiàn)場接樁后，及時進(jìn)行線路中線、水準(zhǔn)的貫穿測量，并進(jìn)行現(xiàn)場放樣，包括路基邊樁、界樁、排水溝、護(hù)坡及棄土場等的詳細(xì)位置，并標(biāo)明其輪廓。開挖前對圖紙未標(biāo)出的地下管線等，及時匯報監(jiān)理、建設(shè)單位，并由管線單位派人監(jiān)護(hù)，采用保護(hù)措施后方進(jìn)行開挖表層清理施工前將開挖地段的地表附著物清理潔凈。包括雜草、樹木、影響施工的標(biāo)志等。在清除表土、建筑垃圾后根據(jù)地質(zhì)匯報及原土液塑限試驗(yàn)成果，若原土不能運(yùn)用，要所有挖運(yùn)棄之。開挖開挖采用人工配合挖機(jī)施工，開挖時先用機(jī)械挖到靠近設(shè)計(jì)標(biāo)高處，再用人工進(jìn)行修整性開挖，保證槽底平整，不出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。如出現(xiàn)超挖現(xiàn)象時，則采用人工分層回填至標(biāo)高，并采用強(qiáng)夯機(jī)扎實(shí)。整平碾壓槽底開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，開始整平和碾壓。路槽寬敞的地段，采用平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓；路槽窄小的地段，采用人工整平，強(qiáng)夯機(jī)碾壓。排水路槽開挖時，隔斷設(shè)置導(dǎo)水橫溝，引排路槽內(nèi)積水，保證路基改造質(zhì)量。路基填筑路基填筑采用“四區(qū)段（填筑、平整、碾壓、檢查等）、八流程（測量放樣、基層處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓扎實(shí)、檢查簽證、路面整形、邊坡整修）”的次序、流水作業(yè)，以加緊進(jìn)度，保證工程質(zhì)量。施工準(zhǔn)備施工測量現(xiàn)場接樁后，及時進(jìn)行線路中線、水準(zhǔn)的貫穿測量，并進(jìn)行現(xiàn)場放樣，包括路基邊樁、界樁、排水溝、護(hù)坡及棄土場等的詳細(xì)位置，并標(biāo)明其輪廓。土工試驗(yàn)及試驗(yàn)段按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行填方材料的各項(xiàng)原則土工試驗(yàn)；并根據(jù)路基填料的不一樣，在合適位置選用路基做試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以選定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)、填層厚度、壓實(shí)機(jī)械的組合方式、壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)，以此作為路基填筑施工的根據(jù)。路基基層處理根據(jù)施工進(jìn)度安排，分期、分批進(jìn)行基層清表及填前扎實(shí)工作，基層處理及填挖交界處路基處理填筑前，應(yīng)清表回填并扎實(shí)。軟基地段按設(shè)計(jì)分別處理，采用換填法。路線跨越低洼、水溝地段采用圍堰、抽水、開挖縱橫向排水溝排除地表（下）水，清除軟弱土層（含清淤）并挖臺階，最終換填透水性材料。路基填土測量放線填土前進(jìn)行測量放樣，精確放出中線、邊線位置，用白灰劃框格卸填料，拉線進(jìn)行施工。放樣時設(shè)計(jì)輪廓線兩側(cè)予留30cm的超填寬度。土方運(yùn)送及攤鋪路基填料采用推土機(jī)、裝載機(jī)及挖掘機(jī)等配合自卸車進(jìn)行裝運(yùn)，土方推平采用推土機(jī)，在靠近最佳含水量時進(jìn)行運(yùn)用平地機(jī)進(jìn)行精平。精平前采用輕型壓路機(jī)靜壓一遍，施工中嚴(yán)格控制路基填筑的橫坡度。路基由低處向高處、由兩側(cè)向中心分層填筑，施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度、寬度級含水量。同一填土層盡量采用同種填料，不一樣填料應(yīng)分段、分層填筑，不得混填。碾壓路基填土采用重型振動壓路機(jī)碾壓，從兩側(cè)逐漸向路中間進(jìn)行，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬，防止漏壓，逐層填筑、逐層壓實(shí)、檢測，直至到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定的路基橫斷面。碾壓過程中注意如下事項(xiàng)：碾壓時嚴(yán)格控制行駛速度，碾壓時嚴(yán)格控制填料含水量，為保證路肩的壓實(shí)度，路肩外側(cè)超寬填筑并碾壓，且碾壓遍數(shù)較正常多1至2遍。構(gòu)造物臺背回填構(gòu)造物臺背填料采用混合料，分層進(jìn)行填筑，每層松鋪厚度不超過40cm，碾壓采用強(qiáng)夯機(jī)進(jìn)行扎實(shí)，施工時切實(shí)作好臺背的回填質(zhì)量，防止橋頭跳車現(xiàn)象。壓實(shí)度檢測填土路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)原則，用灌砂法進(jìn)行密實(shí)度檢測，土石混填路堤壓實(shí)度采用灌砂法檢測，其原則干密度的檢查原則和措施要根據(jù)混合料土石比例的不一樣，由現(xiàn)場試驗(yàn)確定。填石路基采用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，用沉降量觀測法鑒定碾壓密實(shí)狀態(tài)。路堤整修填筑至基床頂部后，恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測量（預(yù)留沉落量），人工刷邊坡，平整基床面，將路基修整至設(shè)計(jì)規(guī)定的原則幾何斷面尺寸。注意事項(xiàng)填筑之前，多種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格。在整個填筑過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文獻(xiàn)、有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)后經(jīng)工程師同意的參數(shù)執(zhí)行。填筑的填料嚴(yán)格按試驗(yàn)后經(jīng)工程師同意的砂礫料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅(jiān)決不使用。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。在料場開挖時應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止塌方及排水雜物排染土料。對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用1:5?？v向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺階狀，結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至路邊時，應(yīng)在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10cm，機(jī)械鋪料宜為30cm。填筑中，若發(fā)現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時，應(yīng)及時進(jìn)行處理，并經(jīng)檢查合格后，方可鋪填新土。分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向不得不不小于0.5m，垂直路軸線方向不得不不小于3m；各段應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)施工。碾壓完畢后，由試驗(yàn)員按規(guī)定做試驗(yàn)，合格后由質(zhì)檢員報監(jiān)理人員簽證驗(yàn)收，合格后進(jìn)入下一道工序。如不合格，則及時補(bǔ)壓，再行試驗(yàn)。半挖半填路基處理沿線路路基填挖變化頻繁，尤其是陡坡的半填半挖路基。填挖交接處應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行處理，即先將挖方處的原狀土挖成寬度不不不小于2m，內(nèi)傾斜在2-4%的臺階，然后進(jìn)行分層交錯回填碾壓，使新老土結(jié)合牢固，防止路基滑移，并在挖方段設(shè)置不不不小于10m的過渡段，將地面如下1.0m-1.5m深度范圍內(nèi)的原狀土翻開松動，重新進(jìn)行碾壓密實(shí)。挖方段原狀土開挖面應(yīng)設(shè)置坡向填土段流水坡度，并在第一臺階位置設(shè)置橫向排水盲溝，將挖填界面的滲水排出路基外。換填處理清淤換填前，先將該路段內(nèi)的水所有排干，并讓其充足涼曬。清淤擬采用挖掘機(jī)開挖，汽車運(yùn)送至指定棄土場棄土。對于構(gòu)造物基礎(chǔ)及路基淤泥清除潔凈后，要及時采用開挖臨時排水溝或抽水機(jī)抽水等措施將基層滲水排除，并讓地基進(jìn)行充足涼曬，以有助于材料的回填和壓實(shí)。路基的清淤換填材料要按設(shè)計(jì)進(jìn)行，施工時要保證材料質(zhì)量、回填范圍和壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范規(guī)定。路基換填砂礫的施工應(yīng)分層填筑，其壓實(shí)方式擬采用壓路機(jī)分層壓實(shí)措施進(jìn)行。水泥穩(wěn)定層路基施工下承層準(zhǔn)備與測量放樣下承層準(zhǔn)備檢查、驗(yàn)收下承層：檢測級配砂礫底基層的平整度、橫坡度、高程、平面尺寸等，清理表面的泥塊和污染物，尤其是下承層的松散材料要徹底清潔，決不能留軟弱夾層。底基層的低洼或坑洞，應(yīng)仔細(xì)清理潔凈，采用水穩(wěn)料找齊。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后進(jìn)行工序交接。開始攤鋪上承層前在下承層上灑一遍水，保持表面潮濕但不留明水。測量放樣在水穩(wěn)砂礫鋪筑之前，首先恢復(fù)中樁，直線段一般200-300m用全站儀放出一種主控點(diǎn)，然后用經(jīng)緯儀每10m加密一點(diǎn)。根據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁。應(yīng)首先加密水準(zhǔn)點(diǎn)，每200-300m增設(shè)一種臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，為施工測量提供以便；然后根據(jù)設(shè)計(jì)高程的反算，調(diào)整鋼釬、鋼絲作為攤鋪機(jī)傳感器控制基準(zhǔn)。鋼釬用品有較大剛度的Φ16-Φ18光圓鋼筋進(jìn)行加工，并配固定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高，鋼釬間距一般采用5-10m，直線段不長于10m，曲線段不長于5m。鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪寬外30-40cm處，必須埋設(shè)牢固，防止施工機(jī)械碰撞或由于機(jī)械振動導(dǎo)致鋼絲跳動而干擾攤鋪機(jī)械找平系統(tǒng)。測量人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場，常常復(fù)核鋼絲標(biāo)高。水泥穩(wěn)定砂礫的構(gòu)成水泥的選用規(guī)范規(guī)定水泥選用初凝時間3h以上，終凝時間較長在6h以上的一般硅酸鹽或礦渣硅酸鹽低強(qiáng)度等級水泥。水泥進(jìn)廠時，每200t對水泥的終凝時間、強(qiáng)度等級進(jìn)行檢查。礫石確實(shí)定根據(jù)規(guī)范規(guī)定對石料進(jìn)行摻配，其中粗集料的壓碎值、多種料的顆粒篩分、含水量、相對密度、吸水率以及石屑不不小于0.075mm的顆粒含量等多項(xiàng)指標(biāo)必須滿足技術(shù)規(guī)范，其級配曲線應(yīng)平順圓滑。水一般可飲用水即可用于施工。水泥穩(wěn)定砂礫技術(shù)參數(shù)確實(shí)定水泥穩(wěn)定砂礫中水泥劑量的配制，可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五種劑量的試件，試件保溫養(yǎng)生6天，浸水1天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)強(qiáng)度確定水泥劑量。粉料含量不適宜過多，但必須保證水泥穩(wěn)定砂礫成型表面不松散，在到達(dá)強(qiáng)度的前提下，采用小水泥劑量。由于試驗(yàn)室確定的目的配合比，在生產(chǎn)過程中應(yīng)通過拌和機(jī)進(jìn)行礦料比例調(diào)試，試拌、試鋪試驗(yàn)路段，確定符合生產(chǎn)的施工配合比。一般采用的水泥劑量較設(shè)計(jì)增長0.5%。攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫試驗(yàn)段在進(jìn)行施工之前，先做一種試驗(yàn)段是十分必要的，通過修建試驗(yàn)段進(jìn)行施工優(yōu)化組合，找出重要問題，并加以探索和處理。由此提出一套能指導(dǎo)大面積施工的施工工法，從而到達(dá)施工質(zhì)量高、速度快、減少成本的目的，修建試驗(yàn)路段的詳細(xì)任務(wù)是檢查拌和、運(yùn)送、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等所投入設(shè)備的可靠性，并檢查混合料配合比設(shè)計(jì)與否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定和質(zhì)量規(guī)定，檢查各道工序的質(zhì)量控制措施，測出施工用的生產(chǎn)配合比和松鋪系數(shù)，確定一次施工長度和攤鋪厚度，測定拌和到碾壓成型所需時間，從而制定施工工法。水泥穩(wěn)定砂礫的拌和水泥穩(wěn)定砂礫采用拌和廠集中拌和。砂礫集料質(zhì)量控制在拌和前，應(yīng)反復(fù)檢測調(diào)整，使其符合級配規(guī)定，同步，每天開始拌和前幾盤應(yīng)做篩分試驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，全天的拌和料應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范規(guī)定檢測頻率進(jìn)行抽檢。水泥劑量的控制施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響，較設(shè)計(jì)值增長0.5%，在拌和過程中應(yīng)隨時觀測混合料拌和后的顏色，嗅其氣味，防止水泥堵塞不流動。按規(guī)定頻率抽檢水泥劑量，每工班根據(jù)所用水泥、集料計(jì)算總的水泥用量與否滿足需要。含水量的控制含水量是水泥穩(wěn)定砂礫的一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，它對水穩(wěn)砂礫質(zhì)量影響很大，必須嚴(yán)格控制。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運(yùn)送攤鋪過程中水分的不停蒸發(fā)，在拌和時應(yīng)加大水量，水量的增長值應(yīng)由拌和出料時的含水量和碾壓時的含水量相比較，蒸發(fā)多少補(bǔ)充多少。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，在夏季上午9點(diǎn)前和下午5點(diǎn)后，加水量比最佳含水量大1%-1.5%，在上午9點(diǎn)至下午5點(diǎn)之間，加水量比最佳含水量大1.2%-2.5%，在雨季施工期間，由于下雨影響，集料中具有一定的水分，因此在每天拌和前應(yīng)對集料進(jìn)行含水量的測定，加水量應(yīng)由最佳含水量減去集料含水量進(jìn)行控制。在其他季節(jié)施工，含水量的控制也應(yīng)當(dāng)按實(shí)際狀況決定。防止砂礫集料串斗和過大石塊進(jìn)入拌和機(jī)穩(wěn)定粒料拌和機(jī)和機(jī)料斗間距比較近，上料時常發(fā)生串斗現(xiàn)象，導(dǎo)致級配不準(zhǔn)。因此，要把料斗用擋板隔開。此外，石料中常具有粒徑過大超過規(guī)格的石塊，為防止其進(jìn)入拌和機(jī)，在進(jìn)料斗處加設(shè)方格網(wǎng)，以剔除不合格的石料。水泥穩(wěn)定砂礫的運(yùn)送為了節(jié)省倒車及水穩(wěn)砂礫的攤鋪時間，一律采用15t以上自卸汽車，運(yùn)送途中采用苫布覆蓋，防止灑漏污染路面和導(dǎo)致混合料揮霍，并減少運(yùn)送途中水分過量損失。發(fā)料時應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號、出料時間、噸位等。司機(jī)送料至攤鋪現(xiàn)場，應(yīng)由收料人員查對查收，并注明攤鋪收料時間，以備檢查。超過延時時間的混合料當(dāng)成廢料處理，嚴(yán)禁用于施工。水泥穩(wěn)定砂礫的攤鋪攤鋪前，將下基層表面打掃潔凈，灑水濕潤但不積水，攤鋪采用DS型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。自卸汽車將混合料卸入攤鋪機(jī)喂料時，應(yīng)服從現(xiàn)場人員指揮，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。松鋪系數(shù)確實(shí)定。不一樣的混合料、不一樣的攤鋪機(jī)及不一樣的夯錘震動頻率均會有不一樣的松鋪系數(shù)。一般常用的松鋪系數(shù)在1.15-1.35之間，在試驗(yàn)路段中應(yīng)檢測計(jì)算最終確定。拌和好的混合料運(yùn)至現(xiàn)場，等有一定車數(shù)時應(yīng)立即按松鋪厚度均勻攤鋪。開始攤鋪前應(yīng)清除兩側(cè)分料器接頭處（約50-60cm）離析混合料。攤鋪時應(yīng)清除螺旋送料器送料時離析的大石子。此外攤鋪后如有離析，應(yīng)進(jìn)行人工找補(bǔ)，同步注意含水量大小，及時反饋給拌和站做合適調(diào)整。頭一次開始攤鋪時，當(dāng)鋪至10m左右時，應(yīng)檢查攤鋪面的標(biāo)高、橫坡，不符合設(shè)計(jì)時，應(yīng)合適調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到合格，再進(jìn)行攤鋪。正常施工時，應(yīng)每10m做好虛鋪厚度的記錄。攤鋪后的水泥穩(wěn)定砂礫中的雜物或石塊應(yīng)人工清除，并回填。攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定，應(yīng)考慮拌和站的生產(chǎn)能力、運(yùn)送能力及攤鋪能力，防止中途停機(jī)，攤鋪速度一般在1.0-3.0m/min。要有專人指揮料車，順利倒車起斗喂料，并不碰撞攤鋪機(jī)。在攤鋪正常時，要保證攤鋪機(jī)的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致，不得隨意調(diào)整（夯錘的調(diào)整，使夯錘盡量大，來保證密實(shí)度，以傳感器不在鋼絲上產(chǎn)生較明顯的振動為宜）。此外，為了保證其平整度，當(dāng)攤鋪機(jī)行走正常后，攤鋪機(jī)由傳感器自動控制高程和厚度，應(yīng)盡量減免人員操作，調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板仰角。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，因故中斷2h或一天的工作段結(jié)束時必須設(shè)置橫縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端一定的距離。橫縫的設(shè)置人工把末端混合料清理整潔，緊靠混合料放兩根方木，方木高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相似，整平緊靠方木的混合料。方木另一側(cè)設(shè)支撐，或用人工拿锨頂住?；旌狭夏雺好軐?shí)。用3m直尺測量，平整度不合格、壓實(shí)度不合格處，人工予以鏟除。在重新開始攤鋪混合料前，應(yīng)打掃下承層。攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)層末端，留虛鋪，重新開始鋪混合料。接縫處，人工找平至平整度符合規(guī)范規(guī)定，壓實(shí)度合格。縱向接縫本標(biāo)段采用DS型攤鋪機(jī)一次攤鋪成型，一般沒有縱向接縫。但在交叉路口等不規(guī)則路段攤鋪機(jī)作業(yè)時，有縱縫。采用兩臺攤鋪機(jī)（攤鋪面積較大時）聯(lián)合作業(yè)，攤鋪間距控制在10-30m，同步先前攤鋪混合料，并一起碾壓。在不能防止縱向接縫的狀況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并做如下處理：在前一幅攤鋪時在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定砂礫的壓實(shí)厚度同高。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅前，拆除支撐，清除未壓實(shí)的水穩(wěn)砂礫混合料。水泥穩(wěn)定砂礫的碾壓碾壓是水泥穩(wěn)定砂礫形成強(qiáng)度的主線，碾壓機(jī)具配置合理與否直接影響壓實(shí)度、平整度。碾壓應(yīng)以振動為主，且激振力不不不小于25t。考慮到初壓、終壓趕光，還應(yīng)配置三輪光碾式膠輪壓路機(jī)。碾壓次序水穩(wěn)砂礫初壓應(yīng)選用輕型小噸位壓路機(jī)碾壓1-2遍。復(fù)壓應(yīng)選用大噸位的振動壓路機(jī)碾壓3-4遍，邊碾壓邊檢測壓實(shí)度。壓實(shí)度滿足規(guī)定后，用膠輪壓路機(jī)或三輪光碾碾壓1-2遍，趕光成型。碾壓速度初壓階段應(yīng)控制在1.5km/h，復(fù)壓時控制在2km/h，趕光終壓控制在2.5km/h，起步和制動應(yīng)做到慢起動、慢剎車，先停振動后停車，先開車再開振動，杜絕快起動、急剎車、原地振等現(xiàn)象碾壓方式碾壓時，應(yīng)遵照先低后高的原則，縱向保證1/2-1/3輪寬重疊。為保證有良好的平整度，碾壓時應(yīng)采用一定措施，一般措施：縱向壓成鋸齒狀（最小錯開1m），不能在同一條線上壓齊，壓路機(jī)要在已壓實(shí)的路面上啟動振動，碾壓到穩(wěn)壓處前3m時返回，錯半軸，碾壓接頭處錯成橫向45°的階梯形狀。水穩(wěn)砂礫兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。縱向壓擠成一直線，復(fù)壓結(jié)束時，人工把擁包整平，直至合乎平整度規(guī)定為止，再趕光成活。實(shí)踐證明，后者雖揮霍人力，但效果較前者更佳。橫向硬接頭處理施工前，把硬結(jié)頭沿橫向方向刨直，直至露到壓實(shí)度滿足規(guī)定處，清除后灑水濕潤。攤鋪后，人工順平，在碾壓時應(yīng)進(jìn)行人工找補(bǔ)以保證平整度。平整度控制水穩(wěn)砂礫基層平整度直接反應(yīng)在混凝土面層上。為了保證水穩(wěn)砂礫基層的平整度符合規(guī)范規(guī)定，在碾壓過程中應(yīng)設(shè)專人用3m直尺測量，發(fā)現(xiàn)不合格處及時處理。水穩(wěn)砂礫的養(yǎng)生水穩(wěn)砂礫一般封閉交通養(yǎng)生7天，養(yǎng)生期間應(yīng)保持表面濕潤，嚴(yán)禁重交通行駛。養(yǎng)生一般從鋪筑成型后第二天開始，一定在水泥終凝后再養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生時，要注意邊緣上灑到位，灑水時應(yīng)灑勻?yàn)⒆?。四、水泥砼路面施工本協(xié)議段共有水泥砼路面8.765km，設(shè)計(jì)厚度20cm。（一）、原材料：1、水泥采用一般硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥強(qiáng)度等級為42.5，水泥用量按設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，其技術(shù)規(guī)定應(yīng)符合《公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。2、谷集料：水泥路面用谷集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級配，最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，其技術(shù)規(guī)定應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》。3、細(xì)集料：水泥路面用細(xì)集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級配，細(xì)度模數(shù)不不不小于2.5，級別不低于Ⅱ級，其技術(shù)規(guī)定應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。4、水：飲用水。5、鋼筋：水泥混凝土路面所用的傳力桿、拉桿等鋼筋應(yīng)符合國家有關(guān)原則的技術(shù)規(guī)定。鋼筋不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2-3mm

圓倒角。（二）施工工藝1、施工基本規(guī)定a.基層的檢測驗(yàn)收：基層各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，如壓實(shí)度、高程、橫坡度、強(qiáng)度、寬度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。b.施工前準(zhǔn)備有足夠的符合技術(shù)的原材料。c.配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足混凝土的設(shè)計(jì)抗壓抗折強(qiáng)度規(guī)定，耐久、耐磨、以便施工的和易性規(guī)定，以及就地取材的經(jīng)濟(jì)合理性規(guī)定。d.提前做好模板以及對應(yīng)的加固固定桿和鋼釬的加工與制作模板，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪能力的1.5-2倍。e.模板支立：依導(dǎo)線方向和高度立模板，模板頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，保證位置對的。模板支立應(yīng)牢固，保證混凝土在澆注、振搗過程中，模板不會位移，下沉變形。模板的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。安裝拉桿鋼筋時，其鋼筋間距和位置要符合規(guī)定，安裝牢固，保證混凝土澆注后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線與混凝土表面平行。f.攤鋪機(jī)就位與調(diào)試：每天攤鋪前，應(yīng)將攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，使攤鋪機(jī)調(diào)試為與路面橫坡度相似的傾斜度。調(diào)整混凝土刮板至模板頂面路面設(shè)計(jì)標(biāo)高處，檢查振搗裝置與否完好和其他裝置運(yùn)行與否正常。h.機(jī)械修整混凝土面。先用鋁合金制成的振動梁進(jìn)行振搗，消除攤鋪機(jī)在攤鋪、振搗、整平過程中留下的麻面。用提漿棒來回在混凝土面上滾動，保證混凝土表面水泥漿均勻分布。為防止鋸縫不及時導(dǎo)致斷板，應(yīng)每隔三條鋸縫先壓一條縮縫。壓縫板采用剛性好的鋼板制成，板寬宜與縮縫深度相似，板厚與縮縫的寬度相似，板長比攤鋪面板寬稍短1cm，做成刀形，在刀背上均勻焊接三個提手。壓入前將壓縫板兩側(cè)涂刷脫模劑，在縮縫位置打入壓縫板時，應(yīng)嚴(yán)格控制順直，壓入深度比混凝土表面稍低1cm左右，將壓縫板兩側(cè)隆起的混凝土抹平。壓縫板靜止1小時后，先輕輕抬動幾下壓縫板，不要擾起兩側(cè)的混凝土，2小時左右提出壓縫板。在做壓縫的同步，搭設(shè)工作踏板，用混凝土抹光機(jī)進(jìn)行抹光，收漿后應(yīng)無任何痕跡，并用鋁合金直尺檢測成型后的表面平整度和相鄰兩板高差，檢測成果應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。壓紋或拉槽：為使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的紋理制作可采用壓紋或拉槽的形式，應(yīng)及時掌握壓紋或拉槽的時機(jī)，一般以抹光收漿后半小時，用手指輕壓有軟感，水泥漿又不粘手為準(zhǔn)，混凝土初凝之前完畢，不管是壓紋或拉槽，在施工時必須應(yīng)用導(dǎo)向尺控制紋理的順直，深度均勻，一般控制為2-3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。壓紋多采用木制壓輥或鐵制壓輥，拉槽多采用塑料管制拉槽器或鋼絲編制的拉槽器。養(yǎng)護(hù)：一般路面紋理制作完畢后半小時，即可進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)生，必須保證7天之內(nèi)24小時混凝土表面濕潤，可用不污染混凝土表面覆蓋物上澆水滲透養(yǎng)生，也可四面筑上圍堰澆水養(yǎng)生，鋸縫前可用噴霧器噴灑養(yǎng)生。鋸縫必須及時，不適宜早不適宜遲，過早鋸縫縫口易起毛邊，太晚，則鋸縫困難，還會出現(xiàn)斷板，一般可根據(jù)澆注時的溫度乘以澆注后的時間到達(dá)220度為準(zhǔn)或混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)5Mpa，即可開始鋸縫，鋸縫間距應(yīng)為面板寬度的1.33倍，間距太長輕易產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。鋸縫應(yīng)順直按畫線進(jìn)行，深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，一般為板厚的1/4左右，鋸縫后要及時用水沖洗潔凈，為填縫打好基礎(chǔ)。涵洞工程施工1、鋼筋混凝土蓋板涵(1)施工方案、措施人工配合機(jī)械施工。基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖；施工時首先應(yīng)對涵底做承載力試驗(yàn)，基層承載力滿足設(shè)計(jì)規(guī)定后，才能進(jìn)行下一道工序的施工，否則應(yīng)對基底進(jìn)行處理。新建涵洞為混凝土構(gòu)造，臺基、臺身、臺帽等部位的混凝土澆筑，采用集中拌和，混凝土運(yùn)送車運(yùn)送，組合鋼模立模，機(jī)械振搗現(xiàn)澆成型，砼表面收漿干燥后，應(yīng)立即用毛氈加以覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間到達(dá)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師指定的時間；鋼筋混凝土蓋板采用定型鋼模集中預(yù)制，運(yùn)送吊裝。施工時應(yīng)注意：a、鋼筋混凝土預(yù)制板必須在混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定后，才能脫底模、移運(yùn)和堆放，堆放時應(yīng)在塊件端部采用兩點(diǎn)擱置，不得將頂?shù)酌娴怪?。b、蓋板安裝后，必須打掃沖洗，充足濕潤后在板與臺背間、板與板之間的縫內(nèi)按設(shè)計(jì)規(guī)定填塞頂緊。涵身與土壤接觸面進(jìn)行防水層施工后才可進(jìn)行下一步施工工序。c、暗涵上填土高度局限性0.5m厚時，嚴(yán)禁多種車輛通行，在填土?xí)r嚴(yán)禁采用振動式碾壓設(shè)備對涵頂和涵洞兩倍臺高范圍內(nèi)的填土進(jìn)行碾壓。(2)控制要點(diǎn)原材料質(zhì)量、混凝土配合比、強(qiáng)度、軸線位置、標(biāo)高、斷面尺寸、豎直度或斜度、鋼筋加工及安裝質(zhì)量、外觀。施工次序：準(zhǔn)備工作→上報動工匯報并獲同意→測量放線→挖基→基層處理→基礎(chǔ)放線、立?！鷿仓A(chǔ)并覆蓋毛氈灑水養(yǎng)生→臺身（墻身）放線→立模澆筑臺身并覆蓋毛氈滴灌養(yǎng)生→立模澆筑臺帽并養(yǎng)生→施工鋪砌并覆蓋毛氈灑水養(yǎng)生→運(yùn)送安裝蓋板→現(xiàn)場清理、交驗(yàn)。(六)橋梁工程本標(biāo)段中小橋采用擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)，橋臺采用輕型橋臺，墩臺采用柱式墩，橋梁上部構(gòu)造采用裝配式鋼筋混凝土空心板。1、橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)施工措施人工配合機(jī)械施工?；硬捎萌斯づ浜贤诰驒C(jī)開挖。混凝土澆筑采用集中拌和，混凝土運(yùn)送車運(yùn)送，插入式振搗器振實(shí)，人工配合澆筑成型，砼表面收漿干燥后，應(yīng)立即用毛氈加以覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間到達(dá)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師指定的時間并派專人負(fù)責(zé)。(2)施工控制要點(diǎn)：標(biāo)高、斷面尺寸、軸線位置、混凝土外觀、施工用原材料質(zhì)量、混凝土強(qiáng)度、鋼筋加工與安裝質(zhì)量、預(yù)埋件位置等。(3)施工次序：施工準(zhǔn)備及材料試驗(yàn)、混凝土配合比試驗(yàn)及報批→上報分項(xiàng)工程動工匯報，（同意后）施工放樣→機(jī)械挖基配合人工清底→放樣→綁扎(或焊接)鋼筋→支立模板→模板及鋼筋檢查→（合格后）澆注基礎(chǔ)混凝土→拆模灑水毛氈覆蓋、澆水養(yǎng)生→質(zhì)量檢查→交驗(yàn)。2、墩、臺身施工(1)施工措施橋臺內(nèi)外模均采用組合鋼模板、定型鋼模板與鋼管支架相配合，采用鋼管作支架，以保證構(gòu)造物尺寸精確，混凝土澆筑前應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，混凝土集中拌和，運(yùn)送車運(yùn)送，混凝土澆注采用吊車配合吊斗現(xiàn)澆，插入式振搗器振實(shí)，養(yǎng)生采用塑料薄膜包裹澆水養(yǎng)生，并派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生工作。(2)施工控制要點(diǎn)標(biāo)高、軸線偏位、模板接縫與垂直度、混凝土外觀、混凝土振搗與強(qiáng)度、鋼筋安裝及墩、臺身斷面尺寸。(3)施工次序：施工準(zhǔn)備→材料試驗(yàn)、混凝土配合比試驗(yàn)及報批→動工匯報、（同意后）軸線放樣→鋼筋加工及安裝→安裝鋼?！摻罴澳０鍣z查→（合格后）灑水濕潤連接處混凝土→分層澆注、振搗→到達(dá)拆模強(qiáng)度后拆?！采w毛氈水滴灌養(yǎng)生→質(zhì)量檢查→交驗(yàn)。3、蓋梁、墩臺帽施工(1)施工措施混凝土采用集中拌和，澆注采用吊車配合吊斗現(xiàn)澆、插入式振搗器振實(shí)，混凝土澆注要持續(xù)進(jìn)行，砼表面收漿干燥后，應(yīng)立即養(yǎng)生，養(yǎng)生采用塑料薄膜包裹加水管滴灌，滴灌放置在蓋梁（墩臺帽）頂，并派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生工作。養(yǎng)生時間到達(dá)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師指定的時間。(2)施工控制要點(diǎn)標(biāo)高、軸線偏位、斷面尺寸、模板接縫與垂直度，混凝土振搗與強(qiáng)度，鋼筋加工及安裝。(3)施工次序：施工準(zhǔn)備→材料有關(guān)試驗(yàn)→混凝土配合比設(shè)計(jì)及報批→（合格后）上報動工匯報→用鋼管搭設(shè)支架→安裝底摸→綁扎(或焊接)安裝鋼筋→安裝側(cè)板→鋼筋及模板檢查→（合格后）采用吊車配合吊斗分層澆筑、振搗→到達(dá)拆模強(qiáng)度后拆側(cè)?！B(yǎng)生→混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定后拆底模板、支架→自檢→監(jiān)理工程師檢查→交驗(yàn)。4、鋼筋混凝土空心板(1)施工措施采用預(yù)制場集中預(yù)制，外模采用定型組合剛模板，安裝采用平板車配合吊車架設(shè)。(2)施工控制要點(diǎn)模板接縫與垂直度、施工用原材料質(zhì)量、混凝土振搗與強(qiáng)度、鋼筋加工及安裝、斷面尺寸。(3)施工次序：平整場地→底模澆筑并鋪設(shè)鋼板→材料及混凝土配合比試驗(yàn)報批→（合格后）上報動工匯報→制作綁扎(或焊接)鋼筋→安裝模板→底層混凝土澆制→放芯模→澆制上層混凝土→養(yǎng)生→拆除芯?！媪骸桨遘嚺浜掀鹬貦C(jī)安裝混凝土空心板→澆筑絞縫→交驗(yàn)。5、（先張法）預(yù)應(yīng)力混凝土空心梁先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心梁預(yù)制施工過程重要包括：基礎(chǔ)設(shè)施施工準(zhǔn)備工作、配合比確定、張拉預(yù)應(yīng)力筋、綁扎一般鋼筋、安裝模板、澆筑混凝土并養(yǎng)護(hù)、拆模放松預(yù)應(yīng)力筋、出槽堆放八個施工過程。(1)準(zhǔn)備工作a、搭設(shè)生產(chǎn)、生活設(shè)施，鋪設(shè)場地臨時道路，完善供水供電設(shè)施，做好排水設(shè)施，然后平整板梁預(yù)制施工場地并進(jìn)行扎實(shí)，底模澆筑并鋪設(shè)鋼板以保證底模平整并防止沉降。b、修建張拉臺座，張拉臺座要具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。c、張拉前，應(yīng)對臺座、橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查和校驗(yàn)，符合規(guī)定后方可進(jìn)行操作。(2)鋼筋張拉按規(guī)定對鋼筋進(jìn)行張拉，張拉控制應(yīng)力按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行控制。(3)鋼模板安裝模板采用特制鋼模，立模前對梁體鋼筋進(jìn)行檢查，檢查合格后方可立模，模板采用汽車吊分節(jié)拼裝。安裝模板時嚴(yán)格控制各部位尺寸，并采用可靠的加固措施。(4)混凝土澆筑在鋼筋張拉完畢滿足安全生產(chǎn)規(guī)定后開始綁扎(或焊接)鋼筋骨架并立模，澆筑底板混凝土，放入芯模固定，澆筑腹板和頂板混凝土，混凝土拌和在拌和站進(jìn)行，采用振搗器進(jìn)行振搗。在混凝土澆筑完畢，砼表面收漿干燥后，養(yǎng)生采用塑料薄膜包裹澆水養(yǎng)生，并派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生工作。養(yǎng)生時間到達(dá)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師指定的時間。(5)放松荷載當(dāng)梁體混凝土的強(qiáng)度和齡期到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定規(guī)定后方可放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線；鋼絞線的的放張按圖紙規(guī)定進(jìn)行。(6)存梁為防止預(yù)制板上拱過大，預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差異而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期控制在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)，存梁期應(yīng)親密注意空心板的合計(jì)上拱值，并采用對應(yīng)的防止控制措施。(7)預(yù)應(yīng)力混凝土梁架設(shè)梁采用設(shè)吊孔穿束吊裝措施，采用平板拖車將空心板從預(yù)制廠運(yùn)至安裝現(xiàn)場，運(yùn)送預(yù)應(yīng)力空心板時必須采用措施，防止預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎矩對板起破壞作用，采用可以滿足安全規(guī)定的起重機(jī)進(jìn)行架設(shè)。(8)施工次序：平整場地→張拉臺座制作→材料及混凝土配合比試驗(yàn)報批→（合格后）上報動工匯報→張拉設(shè)備校驗(yàn)并報批→上報動工匯報（同意后）→預(yù)施應(yīng)力→鋼絞線張拉完畢滿足設(shè)計(jì)規(guī)定后綁扎(或焊接)鋼筋→鋼模板安裝→澆筑底板→芯模固定→澆筑腹板和頂板→養(yǎng)生→拆除芯模→到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度和齡期后放松荷載→存梁→安裝預(yù)應(yīng)力混凝土空心板→澆筑絞縫→交驗(yàn)。2、施工控制要點(diǎn)：標(biāo)高、幾何尺寸、垂直度、外觀、施工用原材料質(zhì)量、混凝土配合比。二、墩柱、蓋梁施工（一）、施工前提條件1現(xiàn)場安全質(zhì)量保證體系已建立，明確了工點(diǎn)、工序負(fù)責(zé)人。2所需機(jī)械、設(shè)備等已準(zhǔn)備就緒。3水泥、砂、碎石、鋼筋等材料已所有進(jìn)場，配合比已確定。4橋梁的基礎(chǔ)已檢測完畢，橋墩、蓋梁的測量放樣已經(jīng)完畢。5設(shè)計(jì)圖紙及文獻(xiàn)已審核，提出的問題已得到有關(guān)部門的答復(fù)，并對班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底。6分項(xiàng)工程動工匯報已得到批復(fù)，施工現(xiàn)場的勞動力滿足施工進(jìn)度的規(guī)定，施工進(jìn)度計(jì)劃及分項(xiàng)工程的施工方案已得到同意。（二）、工序墩柱、蓋梁施工工藝流程圖（見附表）（三）、施工技術(shù)與工藝1墩柱、蓋梁模板應(yīng)采用定型大塊鋼模，墩柱模板在設(shè)計(jì)時面板厚度應(yīng)不不不小于6mm，蓋梁模板面板厚度應(yīng)不不不小于8mm，肋板設(shè)計(jì)應(yīng)使模板具有一定的剛度，起吊和灌注時不易產(chǎn)生變形，面板的變形量最大不應(yīng)超過1.5mm。墩柱、蓋梁模板制作完畢后應(yīng)進(jìn)行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及構(gòu)造尺寸等，以防止給現(xiàn)場使用過程帶來難以克服的缺陷及困難。2對于固結(jié)墩施工蓋梁應(yīng)注意固結(jié)墩鋼筋的預(yù)埋，非固結(jié)墩注意支座鋼板的預(yù)埋，保證位置精確，鋼板的預(yù)埋采用與蓋梁固定等方式保持鋼板頂面水平。3模板與鋼筋的安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，模板不應(yīng)與腳手架進(jìn)行連接，防止引起模板變形。板式橋墩的模板可采用拉桿固定，也可采用無拉桿模板，拉桿直徑不應(yīng)不不小于16mm，外側(cè)套PVC管。拆模后應(yīng)抽出拉桿，PVC套管沿墩柱表面切除。4墩柱和系梁應(yīng)同步澆筑，砼灌注完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行表面覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后對構(gòu)造物應(yīng)立即進(jìn)行包裹滴灌養(yǎng)生，到達(dá)既保濕又防止污染的目的。砼的灑水養(yǎng)護(hù)時間一般為7天，可根據(jù)空氣的濕度及周圍環(huán)境狀況合適增長或縮短；當(dāng)氣溫不不小于5度時，應(yīng)采用蓄熱養(yǎng)生。5模板及支架的拆除應(yīng)遵照先支后拆，后支先拆的次序進(jìn)行，嚴(yán)禁隨地亂仍，應(yīng)及時對模板進(jìn)行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。拆除的腳手架及模板等應(yīng)碼放整潔、堆碼有序。6系梁、蓋梁的施工若采用剪力銷方案，剪力銷的預(yù)埋應(yīng)注意埋設(shè)順直，有規(guī)則，施工完畢后應(yīng)采用細(xì)石砼對預(yù)留孔洞進(jìn)行封堵，嚴(yán)禁用土或砂彌補(bǔ)，外側(cè)應(yīng)與砼顏色保持一致，。7墩柱及蓋梁搭設(shè)的腳手架應(yīng)采用扣碗腳手架或φ40鋼管腳手架，腳手架下部地基應(yīng)密實(shí)，設(shè)有方木墊板，腳手架搭設(shè)應(yīng)考慮人員上下的扶梯，扶梯設(shè)有護(hù)欄，扶梯的爬升角度不應(yīng)超過45度。腳手架的搭設(shè)應(yīng)隨同施工進(jìn)度進(jìn)行搭設(shè)，頂部設(shè)有工作平臺，四面掛設(shè)安全網(wǎng)及護(hù)欄。下鋪不不不小于5cm厚的木板。8每座橋梁墩柱動工前，應(yīng)先做試驗(yàn)墩，以檢查模板質(zhì)量、砼外觀質(zhì)量、色澤等，獲得同意后方可進(jìn)行全面施工。工藝流程吊車吊裝架設(shè)橋梁工藝流程合合格地基處理吊車就位梁板運(yùn)送梁板吊裝梁板安裝驗(yàn)收架設(shè)下一片梁支座檢查復(fù)核墩臺軸線、標(biāo)高梁板驗(yàn)收不合格整改調(diào)整（四）、施工質(zhì)量1墩柱、蓋梁的模板安裝容許偏差必須遵照下列條件執(zhí)行：模板標(biāo)高：±10mm；模板的內(nèi)部尺寸：±20mm；軸線偏位：8mm。2砼坍落度可根據(jù)現(xiàn)場氣溫合適控制，一般狀況砼在入模保持在5~7cm之間，泵砼送可保持在12~14cm之間。3砼表面不出現(xiàn)裂縫，無蜂窩、麻面，水氣泡很少，表面平整、密實(shí)、光潔，砼色澤均勻一致，無成片花紋，模板接縫或施工縫無錯臺，不漏漿，接縫數(shù)量做到至少。4使用塑料專用墊塊，保證鋼筋保護(hù)層符合規(guī)定，砼表面無漏筋和露塊現(xiàn)象。5砼外形輪廓清晰，線條直順，無漲模翹曲現(xiàn)象。6墩柱及蓋梁砼原則上不容許進(jìn)行修飾，但施工過程確因砼表面存在缺陷不影響主體構(gòu)造時，應(yīng)報監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行修飾，修飾前拍照存檔，修飾材料應(yīng)保證色澤與構(gòu)造一致。7墩柱砼澆注的質(zhì)量檢查項(xiàng)目按照評估原則（交通部JTGF80/1-公路工程質(zhì)量檢查評估原則）執(zhí)行。第四節(jié)、各分項(xiàng)工程的施工次序一、道路工程道路工程：基層處理及拆除工程→土方施工→水穩(wěn)砂礫基層→混凝土面層→附屬工程。路基土方施工完畢后，施工基層和面層，水穩(wěn)砂礫，面層為混凝土面層。附屬工程與路基和路面工程穿插施工。整個工程施工時考慮到不影響社會車輛，擬采用全幅施工方案。當(dāng)?shù)刈舨捎檬┕け愕劳ㄐ小６?、進(jìn)度安排施工準(zhǔn)備：-3-20至-4-1，共11天；路基填筑：-4-1至-7-31，共120天；路面基層：-8-1至-8-31，共31天；路面面層：-9-1至-10-1，共31天；橋梁涵洞：-6-1至-7-1，共31天；其他設(shè)施：-10-1至-11-20，共20天；第五節(jié)、保證工程質(zhì)量和工期的措施質(zhì)量保證措施本工程將以項(xiàng)目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照國家質(zhì)量原則和我企業(yè)保證質(zhì)量體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)定，根據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層貫徹職能、責(zé)任、風(fēng)險和利益，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和圖紙，切實(shí)理解和掌握工程的規(guī)定和施工的技術(shù)原則，理解業(yè)主的需要和規(guī)定，并及時向監(jiān)理工程師、業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面匯報。根據(jù)工程的規(guī)定和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照企業(yè)質(zhì)量體系程序的內(nèi)容規(guī)定，編制施工計(jì)劃，確定合用的實(shí)行設(shè)備并貫徹配置，施工過程中著重控制手段、檢查設(shè)備、輔助裝置、資源（包括人力）以到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量規(guī)定，并根據(jù)施工的技術(shù)規(guī)定，對路基路面施工的重要工序，要分部分項(xiàng)地制定詳盡的施工方案，編寫施工工藝，以保證該工程的質(zhì)量到達(dá)規(guī)定。動工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照企業(yè)質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照技術(shù)交底的規(guī)定，使各級施工人員清晰地掌握對將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范規(guī)定，對特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，保證施工操作的精確性和規(guī)范性。做好施工全過程的質(zhì)量控制工作配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)規(guī)定，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝規(guī)定，理解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場狀況，以保證工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢查合格后，方能進(jìn)場施工，外租設(shè)備在進(jìn)場前，要進(jìn)行檢查和承認(rèn)，證明能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理規(guī)定”及“施工機(jī)械操作規(guī)程”，保證各類設(shè)備在施工中的作用，滿足整個工程施工的需要。工程施工實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量規(guī)定、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。組織強(qiáng)有力的測量人員進(jìn)行測量控制。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，測量放樣工作是整個工程的重中之重，也是推進(jìn)工程的指揮棒，我們將嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對測量質(zhì)量控制的規(guī)定，實(shí)行從放線到竣工的“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報批制度，以“放準(zhǔn)；勤復(fù)；點(diǎn)、線、面通盤控制”的措施，保證測量工作的精確無誤，并做好測量原始記錄的保留歸檔工作。對已經(jīng)承認(rèn)合適施工方案、措施、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視和控制，保證在詳細(xì)施工操作過程中，可以實(shí)現(xiàn)業(yè)主的期望，尤其是對工程的特殊重點(diǎn)部位和工序，則要專門制定施工方案，并加強(qiáng)監(jiān)督的力度和控制的手段，使工程的每個部位、工序均到達(dá)優(yōu)良原則。通過嚴(yán)把過程檢查和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。嚴(yán)格按照“過程檢查和試驗(yàn)控制程序”的內(nèi)容和規(guī)定保證四級驗(yàn)收制度的效能，及時組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對各工序進(jìn)行自檢，并按檢查點(diǎn)分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、標(biāo)識和記錄，對出現(xiàn)的問題，及時組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和防止措施，以保證到達(dá)其實(shí)行效果。并及時告知業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場承認(rèn)后，才能進(jìn)行下一工序的施工。做好施工材料的質(zhì)量控制嚴(yán)格施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的規(guī)定選擇合用的材料，我們將采用如下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程規(guī)定。除業(yè)主提供的材料外，自行采購的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評價，在有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采購。做好材料進(jìn)貨的檢查和標(biāo)識工作。按質(zhì)量體系原則和規(guī)定，在進(jìn)貨、檢查、試驗(yàn)、進(jìn)倉、登記、標(biāo)識、使用等全過程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢查和試驗(yàn)控制程序”文獻(xiàn)規(guī)定，從采購的第一程序開始，層層把關(guān)，保證材料質(zhì)量。加強(qiáng)施工過程的試驗(yàn)與檢查保證多種試驗(yàn)的有效性和精確性，在加強(qiáng)企業(yè)試驗(yàn)室對本工程中多種試件的測試工作的基礎(chǔ)上，還現(xiàn)場設(shè)置專（兼）職試驗(yàn)人員，配合試驗(yàn)室工作，并嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定做好各類原材料、半成品預(yù)構(gòu)件、混凝土、石灰土等抽檢和復(fù)檢工作，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導(dǎo)現(xiàn)場施工質(zhì)量。對于各類測量儀器，如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀等，以及試驗(yàn)設(shè)備，如測量、張拉等設(shè)備，須按規(guī)定做好計(jì)量檢定工作，在使用過程中要隨時發(fā)現(xiàn)掌握也許出現(xiàn)的偏差，以保證計(jì)量設(shè)備的精確。保證施工中的資料完整潔全根據(jù)工程驗(yàn)收和企業(yè)質(zhì)量體系對工程竣工資料和施工管理控制資料的規(guī)定，做好各類資料的搜集、保留、歸檔工作，嚴(yán)格按照企業(yè)“文獻(xiàn)和資料控制程序”的內(nèi)容和規(guī)定，對圖、表、簽證、原始憑證、施工文獻(xiàn)、往來信函等，在內(nèi)容、格式等方面進(jìn)行管理和控制，保證文獻(xiàn)資料控制的有效性和可追溯性，保證工程竣工資料的精確性、及時性和完整性。工程施工過程中的質(zhì)量保證措施測量工作的質(zhì)量保證措施對所有施工用的測量儀器，要按計(jì)量規(guī)定定期到指定單位進(jìn)行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，應(yīng)立即送去修理，并重新校定，滿足精度規(guī)定后，方可使用。對設(shè)計(jì)單位交付的測量資料進(jìn)行檢查、查對，如發(fā)現(xiàn)問題及時補(bǔ)測加固，重設(shè)或重新測校，并告知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。施工基線、水準(zhǔn)線、測量控制點(diǎn)，應(yīng)定期半月校核一次，各工序動工前，應(yīng)校核所有的測量點(diǎn)。路基施工的質(zhì)量保證措施路基施工首先處理好基層，按照試驗(yàn)路段獲得的參數(shù)，區(qū)別不一樣的土質(zhì)類別配置各類施工機(jī)械，并留有一定備用余地。機(jī)械要配套，能力和型號符合規(guī)定規(guī)定。通過試驗(yàn)決定路堤各層松鋪厚度、最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù)，保證每層各處到達(dá)規(guī)范規(guī)定壓實(shí)度原則。路面施工的質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-）規(guī)定進(jìn)行底基層的施工，以保證標(biāo)高、橫坡、強(qiáng)度、平整度到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定。當(dāng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行底基層施工時，為了消除中間高兩側(cè)低的現(xiàn)象，可合適調(diào)整攤鋪機(jī)兩側(cè)的橫向斜桿，使熨平板呈中間低兩頭翹狀態(tài)。加強(qiáng)底基層養(yǎng)護(hù),在底基層施工完畢后，宜采用不透水薄膜或濕砂進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也可以采用噴灑瀝青乳液保護(hù)。若無上述條件時，可以用灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)嚴(yán)格控制行車。若不能封閉交通，應(yīng)限制重車通行，其車速不應(yīng)超過30km/h，同步應(yīng)注意其他交通設(shè)施對底基層的損壞，若出現(xiàn)車槽（坑槽）松散，應(yīng)采用相似材料修補(bǔ)壓實(shí)，也可用貧混凝土填平振實(shí)后，上面鋪一層油毛氈再進(jìn)行路面施工。嚴(yán)禁用松散粒料彌補(bǔ)。認(rèn)真抄平放線，保證底基層標(biāo)高和基準(zhǔn)線標(biāo)高精確無誤。底基層標(biāo)高超過容許范圍時，高處必須鏟平，低處可用下面層補(bǔ)平。當(dāng)?shù)谆鶎愉佒鎸忧笆艿狡渌ば蛭廴緯r應(yīng)予以及時清除，以保證面層平整度。工期保證措施從組織管理上保證工期本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工，根據(jù)本工程分項(xiàng)工程較多，施工線路較長的特點(diǎn)，為便于管理和組織施工，將組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項(xiàng)目之中。并成立由總工程師領(lǐng)導(dǎo)的，由組織道路線路施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任調(diào)度員的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。由各工區(qū)主負(fù)責(zé)人為調(diào)度員，以各施工作業(yè)隊(duì)為生產(chǎn)實(shí)行對象，形成一種從上而下的主管施工進(jìn)度的組織體系。各施工隊(duì)?wèi)?yīng)堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當(dāng)日的問題不留到下一天，并讓每個生產(chǎn)者清晰明天的工作，及時安排布置。建立嚴(yán)格的《工程施工日志》制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量設(shè)計(jì)修改、工地洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關(guān)問題。從計(jì)劃安排上保證工期在工程動工前，必須嚴(yán)格按照《工程施工承包協(xié)議》的總工期規(guī)定提出工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，并對其科學(xué)性和合理性，以及能否滿足協(xié)議工期的規(guī)定并有所提前等問題，進(jìn)行認(rèn)真審查。在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐月（周）編制出詳細(xì)的工程施工計(jì)劃。制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)予以人力和物力的充足保證，保證總進(jìn)度計(jì)劃的順利完畢。對生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動態(tài)管理。靈活機(jī)動地對人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行統(tǒng)籌的調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、設(shè)備和物質(zhì)進(jìn)場，保證持續(xù)施工作業(yè)。縮短進(jìn)場后的籌辦時間，堅(jiān)持邊籌辦、邊施工的原則。全線多點(diǎn)開展施工，多頭并進(jìn)。從資源上保證工期制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進(jìn)度狀況保證各施工段材料的及時供應(yīng)，杜絕停工待料的狀況出現(xiàn)以免耽誤工期。從技術(shù)上保證工期由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時處理施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。實(shí)行圖紙會審制度，在工程動工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會審，及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù)文獻(xiàn)中的錯誤和局限性之處，使工程順利進(jìn)行。實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地處理，防止工序檢查不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、措施及其措施質(zhì)量、安全保證體系質(zhì)量保證體系質(zhì)量原則工程符合國標(biāo)，一次性通過竣工驗(yàn)收。質(zhì)量到達(dá)合格原則。質(zhì)量保證體系為保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目的，根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際狀況，成立工程質(zhì)量自檢自控組織機(jī)構(gòu)，按照招標(biāo)文獻(xiàn)、協(xié)議條款、設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及施工規(guī)范規(guī)定，運(yùn)用先進(jìn)的管理措施、施工工藝，做好工程質(zhì)量控制。工程質(zhì)量自檢體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員班組兼職質(zhì)檢員工程質(zhì)量自控體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員作業(yè)隊(duì)試驗(yàn)員工程試驗(yàn)小組班組質(zhì)檢員4、安全保證體系為實(shí)現(xiàn)安全目的，本工程以項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)控保證部，配專職安檢工程師和安檢員，隊(duì)成立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)組織，配安檢員。工班設(shè)兼職安全員。自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實(shí)行安全監(jiān)控。5確定安全生產(chǎn)目的的安全防備要點(diǎn)本項(xiàng)目安全目的確定為“三無一杜絕、一創(chuàng)立”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)立”即創(chuàng)立文明工地。6建立安全生產(chǎn)體系建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育針對工程特點(diǎn)，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長等進(jìn)行培訓(xùn)教育，特種工種應(yīng)持證上崗。對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工、臨時工）未進(jìn)行三級教育的不準(zhǔn)上崗；特種