氣體分餾裝置機(jī)泵的分類、選型及實(shí)際應(yīng)用

氣體分餾裝置機(jī)泵的分類、選型及實(shí)際應(yīng)用特點(diǎn)——隨著全國(guó)大型煉化一體化項(xiàng)目建設(shè)如火如荼地開展，上下游裝置的集中性和原料分配的靈活性充分得到了體現(xiàn)。因此，小型裝置由于其能耗高、處理量低、抗波動(dòng)能力差等缺點(diǎn)終將被取締淘汰。氣體分餾裝置在煉化一體化裝置中是煉油與化工的橋梁，起著承上啟下的作用。其處理能力直接影響著化工裝置的高附加值產(chǎn)品產(chǎn)能。隨著處理能力的提升，機(jī)械設(shè)備必然在選型和應(yīng)用上會(huì)有所改變，以滿足裝置的長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行，本文以氣體分餾裝置為例，詳細(xì)闡述了從前期規(guī)劃角度針對(duì)機(jī)泵的設(shè)計(jì)選型以及后期生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)際應(yīng)用的具體操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)。???氣體分餾裝置的設(shè)備布置特點(diǎn)一般而言，根據(jù)設(shè)計(jì)院針對(duì)煉油各裝置的合理規(guī)劃及產(chǎn)品的分布，煉油項(xiàng)目部催化裂化裝置、產(chǎn)品精制（雙脫）裝置、氣體分餾裝置通常隸屬于同一職能部門管轄。眾所周知，液化氣為催化裂化裝置的主要產(chǎn)品之一，經(jīng)產(chǎn)品精制裝置脫硫化氫及硫醇，使總硫控制在10ppm以下，后送至氣體分餾裝置進(jìn)行有效分離，產(chǎn)出主要化工原料精丙烯。設(shè)計(jì)院根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際規(guī)劃布局及統(tǒng)籌考慮，可將下游裝置丙烯預(yù)精制中部分靜置設(shè)備劃歸到氣體分餾裝置范圍內(nèi)。從而導(dǎo)致該裝置的實(shí)際建設(shè)面積必然壓縮，由于裝置處理能力的確定，故配套靜置設(shè)備的尺寸將無(wú)法進(jìn)行調(diào)整，使得機(jī)械設(shè)備的預(yù)留空間縮小，造成了機(jī)泵在選型上的局限性。???機(jī)泵的分類與選型全國(guó)煉油廠70年代初期設(shè)計(jì)處理能力普遍偏小，幾十萬(wàn)噸處理量的工廠隨處可見(jiàn)，這就導(dǎo)致了最終高附加值產(chǎn)品產(chǎn)量縮減，利潤(rùn)降低。隨著處理量的提升，所選用的機(jī)械設(shè)備也隨之有所調(diào)整，由于裝置原料的特殊性（易燃易爆、高壓），小裝置所選用的機(jī)泵一般為高速泵，以達(dá)到占地小、流量小、揚(yáng)程高以及壓力大的需求，為保證運(yùn)行的安全，機(jī)械密封一般選用集裝式雙端面機(jī)械密封，沖洗方案為Plan11+52。隨著市場(chǎng)需求及大型煉化一體化的蓬勃發(fā)展，新裝置的處理能力逐步提升，目前某石化一、二期同類裝置處理量已高達(dá)90萬(wàn)t/a。高速泵已無(wú)法滿足實(shí)際流量需求，為了提高裝置的處理能力，機(jī)泵在選擇上也做了相應(yīng)的改變，調(diào)整為BB5多級(jí)雙支撐離心泵，入口葉輪采用雙吸設(shè)計(jì)，以滿足大流量的需求，相應(yīng)配套的沖洗方案也優(yōu)化升級(jí)為Plan11+72/76形式的干式氣體密封沖洗方案。裕龍島煉化一體化煉油裝置由于各裝置布置的局限性，導(dǎo)致原化工裝置丙烯預(yù)精制部分靜置設(shè)備調(diào)整至煉油裝置，造成相對(duì)建設(shè)面積的壓縮，機(jī)械設(shè)備預(yù)留空間不足。經(jīng)充分考慮，終與設(shè)計(jì)院達(dá)成一致，將原設(shè)計(jì)BB5型多級(jí)離心泵更換為VS6型懸吊式雙殼泵。既滿足了裝置大流量的需求，同時(shí)也優(yōu)化了占地面積，降低了機(jī)泵的必需汽蝕余量。該系列泵選用的沖洗方案型式為Plan14+72/76，有效排出了管道內(nèi)少量氣相組分，避免了氣縛的產(chǎn)生。???機(jī)泵在裝置上的實(shí)際應(yīng)用及要點(diǎn)首先，針對(duì)隸屬于氣體分餾裝置機(jī)械設(shè)備操作要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)闡述。高速泵：此類泵的特點(diǎn)為轉(zhuǎn)速高（大于9000n/min）、壓力大、揚(yáng)程高以及流量小。起動(dòng)前需按常規(guī)點(diǎn)檢程序?qū)o助密封系統(tǒng)、聯(lián)軸器、靜密封點(diǎn)等進(jìn)行詳細(xì)檢查，保證其使用安全可靠。由于介質(zhì)為液化氣、易汽化，為保證起泵后機(jī)械設(shè)備不抽空，前期應(yīng)進(jìn)行必要的排空，排盡管線及泵腔內(nèi)氣體。并注意起泵前要將出口閥微開一至兩扣，保證起泵后電動(dòng)機(jī)不超電流的同時(shí)出口閥易于開啟。后續(xù)按常規(guī)起動(dòng)離心泵程序進(jìn)行操作即可，將各參數(shù)控制在線性曲線優(yōu)選工況范圍以內(nèi)，配合生產(chǎn)工藝進(jìn)行調(diào)整。雙支撐多級(jí)離心泵（BB5）：該泵型與高速泵的區(qū)別為流量增大，且所選用的輔助密封形式有所變更，干氣密封為保證一道靜環(huán)的安裝穩(wěn)定性，前期需先進(jìn)行有效灌泵后投用輔助密封系統(tǒng)，停泵需先停用干氣密封，后進(jìn)行設(shè)備本體的排空物料。避免誤操作導(dǎo)致靜環(huán)被反推出安裝位置造成密封泄漏。運(yùn)行期間要保證輔助系統(tǒng)的流量、出口壓力及氣源的穩(wěn)定。同時(shí)多級(jí)離心泵由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要減少起停泵的次數(shù)，防止軸串量過(guò)大造成平衡盤、平衡鼓的磨損。懸吊式雙殼泵（VS6）：此類型泵俗稱液下泵，顧名思義，該泵軸系為垂直布置的多級(jí)離心泵，主要為預(yù)防機(jī)泵氣蝕的產(chǎn)生而設(shè)計(jì)，該泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修較困難，電動(dòng)機(jī)選型一般功率較小，不適用于密度過(guò)大的介質(zhì)。該泵的密封形式選用主要為防止氣縛，操作上與常規(guī)離心泵相同。近些年，全國(guó)由于機(jī)泵本身故障或次間接造成輔助系統(tǒng)泄漏引起的重特大事故屢見(jiàn)不鮮。機(jī)泵較大型機(jī)組的日常維護(hù)手段較單一，只能靠當(dāng)班操作員或設(shè)備管理人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行例行檢查確認(rèn)，一旦由于巡檢不到位將會(huì)遺留隱患。如某石化一期90萬(wàn)t/a氣體分餾裝置，自2020年開工以來(lái)，已連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近3年之久，已進(jìn)入疲勞期，根據(jù)公司程序文件要求機(jī)泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)6個(gè)月應(yīng)進(jìn)行切換一次。原料進(jìn)料泵由于為影響裝置穩(wěn)定的關(guān)鍵設(shè)備，故在保證穩(wěn)定進(jìn)料的工況下，項(xiàng)目部決定暫不進(jìn)行切換操作。由于操作員對(duì)于長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定的機(jī)械設(shè)備的巡檢疏忽與盲目，長(zhǎng)時(shí)間未發(fā)現(xiàn)由于微觀軸承故障造成的軸承箱振動(dòng)超差及輕微異響。某日該機(jī)泵終發(fā)生了抱軸事故，泵軸與軸承摩擦帶來(lái)的高溫?zé)嵋紳?rùn)滑油，造成起火事故。二期同裝置，由于泵設(shè)計(jì)制造得欠妥（喉部襯套預(yù)留間隙過(guò)大），引起密封腔飽和蒸汽壓不足，造成機(jī)封頻繁泄漏，給現(xiàn)場(chǎng)工作量帶來(lái)繁重負(fù)擔(dān)及裝置運(yùn)行造成極大的安全隱患。可見(jiàn)，安全風(fēng)險(xiǎn)影響最大的并非重視程度較大的機(jī)組而是機(jī)泵。機(jī)組一般有配套的SOE及SED系統(tǒng)，在發(fā)生故障前自保系統(tǒng)會(huì)被觸動(dòng)，避免發(fā)生較大的安全事故。機(jī)泵運(yùn)行故障原因占比最大的因素為軸承和機(jī)械密封，由于其具有隱蔽性、突發(fā)性等特點(diǎn)，常規(guī)檢查很難判定?；趯?duì)機(jī)泵設(shè)備運(yùn)行安全性的考慮，首先設(shè)計(jì)人員要針對(duì)輸送介質(zhì)的特性選取合適的機(jī)械密封輔助系統(tǒng)。目前相應(yīng)的也研發(fā)出了針對(duì)機(jī)泵的狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)泵類設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，一般通過(guò)監(jiān)測(cè)機(jī)泵殼體軸承箱的水平及垂直振動(dòng)（速度、加速度及振幅），將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳遞到系統(tǒng)內(nèi)，通過(guò)傅里葉變換包絡(luò)解調(diào)出問(wèn)題的時(shí)域波形、頻域波形等，專業(yè)技術(shù)人員會(huì)通過(guò)系統(tǒng)的分析，來(lái)判定具體是軸承本體因素或是潤(rùn)滑等方面造成的影響。此手段大大降低了由于機(jī)泵軸承問(wèn)題導(dǎo)致的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)故障。給日常維護(hù)檢修帶來(lái)了極大的便利條件，達(dá)到了預(yù)防性檢修的目的。???結(jié)語(yǔ)綜上