GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在民航應(yīng)用中存在的干擾及對(duì)策分析

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在民航應(yīng)用中存在的干擾及對(duì)策分析隨著民航業(yè)的發(fā)展，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在飛行中的應(yīng)用也愈加普遍。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和高效性在空中導(dǎo)航中無疑具備了優(yōu)越性。然而，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在民航應(yīng)用中如今還存在許多的干擾，給飛行帶來了不小的隱患。因此，本文將對(duì)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在民航應(yīng)用中所存在的干擾及對(duì)策進(jìn)行分析。一、GPS干擾的種類1.阻塞干擾：阻塞干擾就是指GPS接收機(jī)在接收到較為強(qiáng)烈的GPS信號(hào)干擾后，會(huì)失去接收衛(wèi)星信號(hào)，甚至是識(shí)別和跟蹤。這種干擾很大程度上可能是由于GPS信號(hào)被建筑物、山脈和其他物體所阻擋或反射而產(chǎn)生的。2.多徑干擾：多徑干擾是指GPS信號(hào)在傳輸過程中，除了直接傳輸外，還存在一些較長(zhǎng)的反射路徑。當(dāng)GPS信號(hào)穿過不同的介質(zhì)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)折射、反射和透射現(xiàn)象，導(dǎo)致信號(hào)到達(dá)接收機(jī)的時(shí)間存在差異。多徑干擾最終會(huì)導(dǎo)致GPS接收機(jī)無法正確識(shí)別和跟蹤衛(wèi)星信號(hào)。3.強(qiáng)干擾：強(qiáng)干擾是指GPS接收機(jī)在接收到來自同一方向多個(gè)強(qiáng)信號(hào)時(shí)，因?yàn)镚PS接收機(jī)不具備剔除信號(hào)的能力，會(huì)同時(shí)跟蹤這些信號(hào)，導(dǎo)致無法識(shí)別出正確的信號(hào)。4.低信噪比干擾：低信噪比干擾是指當(dāng)GPS接收機(jī)接收到的信號(hào)太小而不能被正常地處理時(shí)所造成的干擾。在經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的傳輸后，GPS信號(hào)會(huì)隨著傳輸距離的增加變得衰減，因此，當(dāng)GPS信號(hào)在過程中遇到干擾時(shí)，其信噪比將會(huì)降低，從而徹底無法處理。二、GPS信號(hào)干擾的后果1.導(dǎo)航誤差：GPS信號(hào)的干擾對(duì)GPS接收機(jī)的導(dǎo)航定位精度造成重大影響。在一些情況下，導(dǎo)航誤差可以高達(dá)幾百米甚至幾公里。這樣的誤差首先影響飛機(jī)的精確飛行，其次也會(huì)使航班時(shí)間的計(jì)算變得不準(zhǔn)確，從而讓飛行員出現(xiàn)不必要的盲猜。2.控制失靈：GPS信號(hào)干擾造成的導(dǎo)航誤差會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)控制失靈現(xiàn)象，即飛行員無法控制飛機(jī)飛行方向和高度。這樣的后果在起飛和降落時(shí)危害更為顯著。3.嚴(yán)重事故：GPS信號(hào)干擾可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)飛行方向和高度的失控，嚴(yán)重時(shí)甚至可導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。加強(qiáng)GPS干擾的防范和有效地對(duì)策是航空安全的重大任務(wù)。三、解決GPS干擾問題的措施1.優(yōu)化位置：GPS信號(hào)的干擾通常是由于GPS接收機(jī)周圍環(huán)境的限制造成的，因此調(diào)整GPS接收機(jī)的位置是消除干擾最直接的方法。盡可能在開闊的場(chǎng)合進(jìn)行導(dǎo)航可以有效防止GPS信號(hào)被干擾，在某些區(qū)域，比如荒野、海洋或高山上空，GPS信號(hào)最好立即可用。2.改進(jìn)天線：安裝高品質(zhì)的GPS天線可以明顯提高GPS信號(hào)的接收效果。將天線安裝在最高點(diǎn)也是一個(gè)明智的選擇，比如放在飛機(jī)的尾部，可以明顯減少多徑干擾的發(fā)生。3.加裝GSM防輻射器：GPS信號(hào)的干擾往往是由于航空器上的其他設(shè)備產(chǎn)生的。加裝GSM防輻射器可以降低這些設(shè)備產(chǎn)生的電磁輻射干擾，保證GPS信號(hào)的穩(wěn)定性。4.備用導(dǎo)航：航空器上備用導(dǎo)航系統(tǒng)可以在GPS信號(hào)干擾時(shí)起到應(yīng)急作用。無人機(jī)在飛行時(shí)可以通過視覺系統(tǒng)獲取目標(biāo)位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)定位和導(dǎo)航；而在GPS信號(hào)無法正常運(yùn)作的情況下，飛行員通過其他的導(dǎo)航工具實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。5.加密技術(shù)：可以加強(qiáng)GPS信號(hào)的抗干擾能力及精度。加密技術(shù)可以提高信號(hào)的識(shí)別和跟蹤精度，使GPS接收機(jī)可以更好地剔除噪聲和干擾。綜上所述，航空資訊和安全是民航業(yè)的基石，而GPS導(dǎo)航系統(tǒng)作為一種方便快捷和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的導(dǎo)航工具，對(duì)民航業(yè)的發(fā)展和飛行安全都具有重要的意義。然而，GPS