電子秤檢定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

電子秤檢定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1目的為了規(guī)范鉤頭秤、抓斗秤、吊鉤秤、裝載機(jī)秤、汽車衡、軌道衡等電子秤檢定操作程序，確保檢定成果精確可靠，特制訂作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。2合用范疇合用于計(jì)量檢定員對(duì)電子秤的初次檢定、隨即檢定。3技術(shù)根據(jù)JJG539-1997《數(shù)字批示秤檢定規(guī)程》（下列稱《規(guī)程》）。4檢定環(huán)境環(huán)境溫度：-10℃～40℃，最大溫差≤5℃；電源電壓220V（-15%～+10%），頻率50Hz（±2%）；避免振動(dòng)和風(fēng)力（≤4級(jí)）的干擾；雷雨天應(yīng)停止檢定。5檢定程序5.1檢定前的準(zhǔn)備（1）收錄其技術(shù)參數(shù)、信息：最大秤量、最小秤量、精確度等級(jí)、檢定分度值、廠名，理解有關(guān)檢定信息（與否初次檢定、隨即檢定）。（2）組織計(jì)量設(shè)備M1級(jí)砝碼（0.1～25）kg、M1級(jí)砝碼（1000㎏），M1級(jí)（附加）砝碼（0.1g-2kg）。組織計(jì)量原則設(shè)備:Max≤1t的秤，組織等于Max的M1級(jí)砝碼；（建議Max＜10t全部用砝碼檢定）Max＞1t的秤，普通組織50%Max的M1級(jí)砝碼。應(yīng)能組合成Min、500e（或50e）、e（或200e）、50%Max、Max的砝碼組合。組織m≥2e的M1級(jí)附加砝碼（應(yīng)有15個(gè)0.1e的小砝碼）。確認(rèn)砝碼經(jīng)檢定合格，在使用期內(nèi)才可使用；搬運(yùn)、裝卸砝碼時(shí)應(yīng)輕拿輕放，保護(hù)砝碼不受損壞和注意搬運(yùn)人員安全；裝載設(shè)備吊裝大砝碼時(shí)，檢定人員應(yīng)將安全注意事項(xiàng)與裝載人員進(jìn)行勾通，并恪守有關(guān)安全規(guī)則，確保砝碼不受損壞和人身安全，避免意外事件發(fā)生。③一定數(shù)量的替代物（固定的塊狀物體）；④合格的計(jì)量檢定人員、輔助人員及裝載工具。5.2初次檢定外觀檢查：（1）檢定前要檢查制造許可證標(biāo)志和編號(hào)、強(qiáng)制必備標(biāo)志等內(nèi)容，把有關(guān)的信息、參數(shù)及環(huán)境溫度填寫(xiě)在原始統(tǒng)計(jì)中；（2）目測(cè)檢查秤臺(tái)板和限位裝置的間隙與否符合規(guī)定、機(jī)械構(gòu)件安裝與否合理、電氣線路安裝與否安全可靠；（3）新安裝的電子秤，應(yīng)理解原有基礎(chǔ)工程有關(guān)狀況，如竣工日期、通載狀況等；例如汽車衡、軌道衡還應(yīng)目測(cè)檢查秤臺(tái)通風(fēng)、排水、兩側(cè)引道長(zhǎng)度和坡度、軌道水平及彎曲度、附近有無(wú)強(qiáng)震源、磅房的窗戶對(duì)司秤員的視覺(jué)影響等。5.3稱量測(cè)試5.3.1測(cè)試前的準(zhǔn)備（1）最大秤量＜10t的電子秤，預(yù)加一次載荷至最大秤量；（2）最大秤量≥10t的電子秤，如汽車衡：可用≥50%最大秤量的載重車輛來(lái)回通過(guò)承載臺(tái)板≥3次，然后靜壓10min～30min；（3）卸載后的顯示普通為0。5.3.2置零、除皮裝置精確度測(cè)試按《規(guī)程》的5.2.2款，進(jìn)行置零與除皮裝置精確度測(cè)試。（1）在秤上加放10e的砝碼作為零點(diǎn)時(shí)的m值，并記下示值I；（2）逐個(gè)加放0.1e的附加小砝碼，找出閃變點(diǎn)，記下△m；（3）計(jì)算化整前的示值P：P=I+0.5e-△m；（4）計(jì)算化整前的零點(diǎn)誤差E。：E。=P-m，E?！?.25e；（5）檢定員測(cè)試和統(tǒng)計(jì)同時(shí)進(jìn)行。（6）除皮裝置的精確度應(yīng)先將10e去除，示值為0后，依上進(jìn)行測(cè)試。5.3.3旋轉(zhuǎn)（偏載）測(cè)試按《規(guī)程》的5.2.4.4款的辦法進(jìn)行測(cè)試，將80%最大秤量的砝碼施加在承載器（吊鉤）上，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)360°，每90°統(tǒng)計(jì)一次示值；靜壓30min；逆時(shí)針?lè)较蛑貜?fù)上述操作。每一次示值都要計(jì)算誤差。（1）擬定支承點(diǎn)的個(gè)數(shù)N，將秤的表面分為N個(gè)相等的部分；（2）加放砝碼量為最大秤量/(N-1)，如一臺(tái)60t有6個(gè)支承點(diǎn)的汽車衡，砝碼量為60/(6-1)=12t，在測(cè)試時(shí)需放12t。將砝碼順時(shí)針依次加放在每個(gè)支承點(diǎn)的上方，約等于秤1/N的區(qū)域內(nèi)；（3）統(tǒng)計(jì)全部加放的砝碼m和示值I，找出閃變點(diǎn)記下△m；（4）計(jì)算化整前的示值P：P=I+0.5e-△m；（5）計(jì)算化整前的誤差E:E=P-m；（6）計(jì)算化整前的修正誤差Ec:Ec=E-E。Ec≤mpe（mpe為最大允許誤差）；（7）用以上辦法依次檢測(cè)各支承點(diǎn)。5.3.4稱量及鑒別力測(cè)試從零點(diǎn)起按由小到大的次序加砝碼至最大秤量；靜壓30min；用相似的辦法卸砝碼至零點(diǎn)。測(cè)試最少選定下列5個(gè)秤量:最小秤量；500e（或50e）；2000e（或200e）；50%最大秤量；最大秤量。（1）最小秤量及鑒別力測(cè)試①統(tǒng)計(jì)在秤上加放20e的砝碼m和示值I，逐個(gè)加放0.1e的附加小砝碼，找出閃變點(diǎn)，記下△m；計(jì)算化整前的示值P：P=I+0.5e-△m；計(jì)算化整前的誤差E:E=P-m；計(jì)算化整前的修正誤差Ec:Ec=E-E。Ec≤mpe；⑤鑒別力測(cè)試：在承載器上加放某一定量的砝碼和10個(gè)0.1d的小砝碼，然后依次取下小砝碼，直到示值I確實(shí)地減少了一種實(shí)際分度值為I-d，加上0.1d后，再加1.4d，則示值必須為I+d。（2）500e（或50e）和2000e（或200e）秤量與最小秤量測(cè)試辦法相似。（3）50%最大秤量和最大秤量及鑒別力測(cè)試辦法與最小秤量測(cè)試辦法相似。5.3.5重復(fù)性測(cè)試按《規(guī)程》的5.2.8款和重復(fù)性測(cè)量原理進(jìn)行測(cè)試，每組進(jìn)行3次，用化整前的示值進(jìn)行比較，即：PMax－PMin。Max≤1t的秤用砝碼測(cè)試；Max＞1t的秤，初次檢定時(shí)，用靠近50%Max和靠近Max的載重車輛測(cè)試，以（PMax－PMin）大者為被檢秤的重復(fù)性誤差，當(dāng)（PMax－PMin）≤對(duì)應(yīng)秤量∣MPE∣時(shí)，重復(fù)性合格。如：P=I+0.5e-△m=10000+10-10=10000；P=I+0.5e-△m=10000+10-12=9998；PMax－PMin=10000-9998=2；∣2∣≤10重復(fù)性合格。注：按《規(guī)程》的3.7.2款，滿足下列條件，原則砝碼的量能夠減少：當(dāng)（PMax－PMin）≤0.3e時(shí)，可用35%Max的砝碼測(cè)試秤的稱量性能；當(dāng)（PMax－PMin）≤0.2e時(shí)，可用20%Max的砝碼測(cè)試秤的稱量性能。5.4檢定成果的解決和檢定周期（1）初次和隨即檢定合格的汽車衡，在顯示儀表的正面的適宜位置粘貼計(jì)量檢定合格證。合格證應(yīng)注明檢定日期和使用期，并能持久保持；（2）稱重顯示屏和傳感器接線盒帶有可調(diào)裝置的，應(yīng)加印封或鉛封；（3）檢定員和核驗(yàn)員對(duì)檢定統(tǒng)計(jì)確認(rèn)無(wú)誤后簽字；（4）根據(jù)原始檢定統(tǒng)計(jì)，對(duì)檢定合格的電子秤出具檢定證書(shū)，對(duì)檢定不合格的電子秤出具檢定成果告知書(shū)。（5）檢定周期最長(zhǎng)為1年。根據(jù)秤的使用頻率、使用環(huán)境和穩(wěn)定性，檢定同期可少于一年，擬定檢定周期時(shí)要與顧客勾通，屬?gòu)?qiáng)制檢定的秤，擬定后檢定周期后應(yīng)在本地政府計(jì)量行政部門備案。6后續(xù)計(jì)量管理隨即檢定：執(zhí)行《規(guī)程》的6.1款。7質(zhì)量統(tǒng)計(jì)《數(shù)字批示電子秤檢定統(tǒng)計(jì)》8注意事項(xiàng)（1）必須對(duì)的操作，嚴(yán)禁過(guò)載；（2）吊裝大砝碼時(shí)，應(yīng)將安全注意事項(xiàng)與裝載人員進(jìn)行充足溝通，吊機(jī)操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保砝碼不受損壞和人身安全，避免意外事件發(fā)生。參