某開發(fā)區(qū)道路施工組織設(shè)計(jì)

白滸山化工發(fā)展區(qū)***道路工程

施工組織設(shè)計(jì)

二OO三年十月

白滸山化工發(fā)展區(qū)***道路工程

施工組織設(shè)計(jì)

編制人：_________________

審核人：_________________

審批人：_________________

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二00三年十月

目錄

一、綜合說(shuō)明

1.1工程概況

1.2工程內(nèi)容

1.3工程特點(diǎn)

1.4主要工程量

1.5編制依據(jù)

二、工程目標(biāo)

2.1工期目標(biāo)

2.2質(zhì)量目標(biāo)

2.3安全生產(chǎn)目標(biāo)

2.4文明生產(chǎn)目標(biāo)

2.5服務(wù)目標(biāo)

三、施工原則及施工準(zhǔn)備工作

3.1施工原則

3.2施工前準(zhǔn)備工作

四、主要施工方法及措施

4.1施工總流程

4.2主要施工組織安排

4.3分期分項(xiàng)施工組織

4.4具體施工技術(shù)方案

4.5雨季施工措施

4.6冬季施工措施

五、組織機(jī)構(gòu)

精品文檔3

5.1組織機(jī)構(gòu)

5.2項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)

六、施工進(jìn)度計(jì)劃及勞力安排

6.1計(jì)劃全面交底，發(fā)動(dòng)群眾實(shí)施計(jì)劃

6.2編制月（旬）作業(yè)計(jì)劃

6.3做好施工進(jìn)度記錄，填好施工進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表

6.4做好施工中的調(diào)度工作

6.5施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查

6.6施工進(jìn)度偏差（延誤）的原因分析

6.7調(diào)整工期延誤和進(jìn)度偏差的補(bǔ)救措施

6.8勞動(dòng)力安排計(jì)劃

七、質(zhì)量保證體系及措施

7.1質(zhì)量管理體系

7.2質(zhì)量保證體系

7.3質(zhì)量管理制度

八、安全生產(chǎn)技術(shù)組織措施

8.1安全施工體系

8.2安全施工措施

九、文明生產(chǎn)技術(shù)組織措施

9.1文明施工體系

9.2文明生產(chǎn)管理制度

9.3文明施工管理體系

9.4文明施工保證措施

十、工期保證措施

10.1科學(xué)管理

精品文檔4

10.2計(jì)劃合理

10.3跟蹤檢查

10.4協(xié)調(diào)措施

十一、環(huán)境保護(hù)措施

11.1防止與“三廢”有關(guān)的污染

11.2防止噪音污染

十二、附圖表

12.1施工組織機(jī)構(gòu)圖

12.2質(zhì)量管理程序

12.3質(zhì)量保證組織體系

12.4安全文明施工組織體系

12.5安全保證體系框圖

12.6施工管理組織體系

12.7勞動(dòng)力安排計(jì)劃表

12.8施工總進(jìn)度計(jì)劃表

12.9施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖

12.10主要物資計(jì)劃表

12.11擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表

12.12材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表

12.13臨時(shí)設(shè)施布置及臨時(shí)設(shè)施用地表

12.14施工總平面布置圖

精品文檔5

***道路工程

施工組織設(shè)計(jì)

一、綜合說(shuō)明

1.1、工程概況

**位于**地區(qū)南部，緊領(lǐng)南湖，場(chǎng)地范圍北至機(jī)場(chǎng)三路，南抵**路（暫

定名，下同）西起**路，東臨珞獅南路，總面積114公頃,為**地區(qū)居住區(qū)

開發(fā)的新熱點(diǎn)。依據(jù)城市總體規(guī)劃，未來(lái)的**將是一個(gè)環(huán)境宜人、交通便利

的居住新區(qū)。城市快速路珞獅南路、主干道**路沿場(chǎng)地東西兩側(cè)通過(guò)，與南

北向次干道**路、出版城路，東西向次干道石牌嶺路、出版城路，東西向次

干道機(jī)場(chǎng)三路、武梁路以及支路機(jī)場(chǎng)四路、**路共同組成新城內(nèi)棋盤式路網(wǎng)。

路網(wǎng)內(nèi)道口間距為350?650m,路網(wǎng)密度為5.4Zkm/km）場(chǎng)地范圍內(nèi)現(xiàn)狀為

大片的魚塘和藕塘，尚未開發(fā)建設(shè)。

本工程范圍為**場(chǎng)地的五大地塊的場(chǎng)平工程（池塘抽水、清淤、土方明

挖、填土找平、碾壓）。

擬建場(chǎng)地位于****洪山鄉(xiāng)北港村與幸福村地段，勘探點(diǎn)孔口高程變化

在17.22?21.11m,地貌單元屬剝蝕堆積平原（隱伏三級(jí)階地）。

土基

本工程的土方路基是本工程的重點(diǎn)，也是本工程的難點(diǎn)，一是路線穿越

湖塘，二是大量的填方及土方調(diào)配，施工道路急須合理解決，路線經(jīng)過(guò)湖塘

的路基，必須將湖塘水抽干并將塘底厚淤清除干凈后，然后再填土至設(shè)計(jì)路

填高，并分層壓實(shí)，路線經(jīng)農(nóng)田處填方地段，應(yīng)清除耕植土后再分層填筑壓

實(shí)，由于缺乏鉆探資料，對(duì)于特殊地基的處理待工程實(shí)施時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況

協(xié)商解決。

土方基礎(chǔ)壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方地段。?80cM為95%,80CM以

下為93%,挖方及零填方地段0?30cM為95%o

精品文檔

本工程施工環(huán)境較差，施工場(chǎng)地狹小。

1.2工程內(nèi)容

***市政道路及配套工程。

1.3工程特點(diǎn)

1.3.1施工環(huán)境：施工場(chǎng)地比較簡(jiǎn)單，場(chǎng)地交通不是很方便，施工時(shí)要

注意各工序銜接合理，并積極與其他有關(guān)單位及甲方、監(jiān)理協(xié)調(diào)密切關(guān)系。

1.3.2工期：根據(jù)招標(biāo)文件的要求，本工程擬訂工期為180天，為了更

快地完成本工程，我公司本著以優(yōu)秀的管理水平和一流的施工技術(shù)，發(fā)揚(yáng)吃

苦耐勞的精神來(lái)圓滿完成此道路工程。

L3.3搞好當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，確保施工正常進(jìn)行，保證安全文明生產(chǎn)，不

干擾施工，現(xiàn)場(chǎng)保證安全文明施工仍是本工程的關(guān)鍵。

1.3.4道路沿線可能有各種隱蔽管道，施工道路時(shí)應(yīng)注意管線的保護(hù)工

作，并注意各種管線的安全。

1.3.5本工程工程量大，季節(jié)性比較強(qiáng)，必須加強(qiáng)季節(jié)性施工措施，抓

緊有利施工季節(jié)，制定有力的工期保證措施，以確保在要求工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)完工。

1.4主要工程量

挖土方:31885M3

填土方：80488M3

61000管涵:60M

61200管涵：109M

62000管涵：60M

水泥穩(wěn)定碎石基層（30CM厚）：20433m2

水泥木面層（24CM厚）:18697m2

漿砌塊石護(hù)坡：539M

1.5編制依據(jù)

精品文檔2

1.5.1**公司關(guān)于***道路及配套工程招標(biāo)文件。

1.5.2**市市政工程設(shè)計(jì)研究院關(guān)于本工程施工圖設(shè)計(jì)。

1.5.3現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況及答疑文件。

1.5.4《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJl-90o

1.5.5《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ44-91o

1.5.6《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-1999o

1.5.7《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ202—83o

1.5.8《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ97-87。

1.5.9《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ141-90o

1.5.10本公司經(jīng)驗(yàn)施工技術(shù)及《質(zhì)量手冊(cè)》。

1.5.11其他有關(guān)施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。

二、工程目標(biāo)

2.1工期目標(biāo)

本工程工期目標(biāo)為：本工程除不可抗拒因素外，自甲方批準(zhǔn)開工之日起

180天完工，進(jìn)度安排詳見工程施工總進(jìn)度計(jì)劃。

2.2質(zhì)量目標(biāo)

本工程質(zhì)量目標(biāo)為：優(yōu)質(zhì)工程。

2.3安全生產(chǎn)目標(biāo)

本工程安全目標(biāo)為：合格現(xiàn)場(chǎng)。

2.4文明生產(chǎn)目標(biāo)

本工程文明目標(biāo)為：合格工地。

2.5服務(wù)目標(biāo)

在施工過(guò)程中積極為業(yè)主分憂解難，搞好施工配合協(xié)調(diào)工作，竣工后搞

好工程回訪維修服務(wù)，保修期根據(jù)招標(biāo)文件要求執(zhí)行。

三、施工原則及施工準(zhǔn)備工作

精品文檔3

3.1施工原則

3.1.1根據(jù)本工程特點(diǎn)，施工時(shí)采取分二段施工原則，逐段流水施工,

隨時(shí)清整拌合場(chǎng)及工料機(jī)庫(kù)，保持三通一平。

3.1.2按先土方后結(jié)構(gòu)、先排水管涵后道路的順序逐步組織施工。

3.1.3為保證施工順利進(jìn)行，必須組織好道路施工順序及控制好工程質(zhì)

量，并在確保道路暢通和少受干擾的原則下精心組織。

3.1.4加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明

確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行IS09001：2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用

“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，

控制成本，確保質(zhì)量。

3.2施工前準(zhǔn)備工作

3.2.1施工組織準(zhǔn)備

首先建立本工程施工組織管理機(jī)構(gòu)，成立***道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部，調(diào)

用一名施工經(jīng)驗(yàn)豐富的、技術(shù)素質(zhì)高的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，并配備一批技術(shù)

素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)且持證上崗的工程技術(shù)管理人員，組織一支各工種搭配齊

全的施工隊(duì)伍，由項(xiàng)目經(jīng)理確定各施工管理人員名單并制作工作牌.，由項(xiàng)目

經(jīng)理負(fù)責(zé)進(jìn)行本工程施工工作。（附工程管理體系圖表）

3.2.2施工技術(shù)準(zhǔn)備

設(shè)計(jì)圖紙與施工現(xiàn)場(chǎng)可能有一定的差距，施工前需要組織工程技術(shù)人

員認(rèn)真熟悉圖紙，做好工程各級(jí)技術(shù)交底工作，明確設(shè)計(jì)意圖并認(rèn)真核實(shí)設(shè)

計(jì)圖紙同施工現(xiàn)場(chǎng)的符合情況，針對(duì)本工程實(shí)際情況，組織技術(shù)人員做好現(xiàn)

場(chǎng)道路高程的核實(shí)工作，并進(jìn)行實(shí)地測(cè)量道路現(xiàn)狀，對(duì)挖方、填方段心中有

數(shù)，對(duì)路線經(jīng)湖塘處，實(shí)地測(cè)量湖塘面積、水深，確定抽水設(shè)備臺(tái)套。

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，邀請(qǐng)監(jiān)理人員一起，組織工程技術(shù)人員按照本工程施工

精度要求進(jìn)行測(cè)量和施工放樣，搞好對(duì)各類工程控制樁的控制、弓I測(cè)、加密

精品文檔4

及保護(hù)工作，做好與施工有關(guān)的施工數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備工作，如密實(shí)度、松鋪系數(shù)、

施工配合比等。

用測(cè)距儀及鋼尺復(fù)核線路長(zhǎng)度，定出控制樁，對(duì)線路的主要控制點(diǎn)予以

復(fù)測(cè)，并將上述重要控制樁沿路線垂直方向移至路面以外，作為輔助基線，

同時(shí)作出移樁記錄。當(dāng)線路的主要樁在施工中有被挖掉可能時(shí)，應(yīng)視當(dāng)?shù)氐?/p>

地形條件和地質(zhì)情況，采取有效固定方法控制。以水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合校對(duì)，同

時(shí)加設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)于固定堅(jiān)實(shí)、不下沉、不碰撞的地物上，

并以紅色頂面作標(biāo)志。

委托取得國(guó)家專門機(jī)構(gòu)(CMA)認(rèn)定的實(shí)驗(yàn)室對(duì)施工原材料就地取樣試

驗(yàn)，并報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理審批。工地實(shí)驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際需要迅速配備實(shí)驗(yàn)儀器,

并委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)施工所用的試驗(yàn)儀器、測(cè)量?jī)x器及其它監(jiān)理認(rèn)為有必要

的設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，取得檢驗(yàn)合格證方可使用。

3.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況及本工程特點(diǎn)，辦公室及施工人員住宿可租用

施工道路兩旁的民房，在準(zhǔn)備期間應(yīng)確定具體的民房，各種辦公設(shè)備，住宿

用品及生活設(shè)施全部到位，現(xiàn)場(chǎng)擬先期派一臺(tái)推土機(jī)分別在0+500和1K+400

各處推出約2000M2大空地，可供臨時(shí)設(shè)施機(jī)械及材料的進(jìn)出場(chǎng)需要。(附施

工平面布置示意圖)

施工現(xiàn)場(chǎng)必須統(tǒng)籌安排，科學(xué)管理，形成總平面管理制度及場(chǎng)區(qū)管理?xiàng)l

例。材料入場(chǎng)必須有秩序、有組織的進(jìn)行，禁止隨意堆放，并及時(shí)清除剩余

材料，并派專人清理場(chǎng)地。

3.2.4施工用水、電

施工現(xiàn)場(chǎng)附近有用電線路及水源，施工用水、電同當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)調(diào)后

就近接入使用，另配備二臺(tái)75KW柴油發(fā)電機(jī)及二臺(tái)25KW柴油發(fā)電機(jī)以備

應(yīng)急之用。同時(shí)配備專職水電工，保障施工用水正常和用電安全。

精品文檔5

3.2.5施工機(jī)械及原材料準(zhǔn)備

機(jī)械及原材料可待土方完工后可直接進(jìn)入工程臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地，根據(jù)施

工圖預(yù)算，做出主要物資及施工機(jī)械用量，按照施工進(jìn)度計(jì)劃，合理安排各

種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，配備適量的周轉(zhuǎn)材料，計(jì)算并提供準(zhǔn)確的材料數(shù)量，

搞好市場(chǎng)調(diào)查，確保工程用材質(zhì)優(yōu)、價(jià)格合理，使工程順利進(jìn)行，同時(shí)做好

施工現(xiàn)場(chǎng)材料分類堆放工作。

四、主要施工方法及措施

4.1施工總流程

施工準(zhǔn)備一清表，形成簡(jiǎn)易便道一圍堰抽水、清淤一開挖土方一管涵、

箱涵施工一溝槽回填碾壓一大量土方土路床檢整一水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)一路

面排水一道路基礎(chǔ)驗(yàn)收合格一碎路面一養(yǎng)護(hù)一清場(chǎng)

4.2主要施工組織安排

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察的地形及本工程的實(shí)際情況，整個(gè)工程可分為兩個(gè)主要

部分：

1、土方工程（土路基）

土方施工過(guò)程中插入管涵施工。

2、路基、路面工程（水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)、水泥碎面層等）

路基施工中插入漿砌塊石護(hù)坡、邊溝工程。

在本工程施工中，項(xiàng)目部安排兩個(gè)班組同時(shí)由兩端向中間進(jìn)行，施工按

自下而上，其他工程如路肩工程、削坡工程等的施工在主體工程的施工中安

排力量穿插進(jìn)行，并保證和主體工程同步完成。

以上工序需合理組織，合理安排好機(jī)械、人員的調(diào)度，通過(guò)平衡協(xié)調(diào)及

調(diào)度精心組織施工，緊密使其成為一體。按部位或分項(xiàng)、工序檢驗(yàn)的質(zhì)量，

嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則。

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、道路縱橫斷面結(jié)構(gòu)情況，具體施工按以下組織分段分項(xiàng)

精品文檔6

進(jìn)行。

4.3分期分項(xiàng)施工組織

4.3.1分期計(jì)劃

根據(jù)甲方工期目標(biāo)要求，本工程開工后按照劃分階段施工的工期要求

進(jìn)行實(shí)施?，F(xiàn)擬初步進(jìn)度作如下計(jì)劃，實(shí)際施工進(jìn)度待定后再進(jìn)行調(diào)整。

施工準(zhǔn)備：2003.10.18~2003.10.27,歷時(shí)10天；

土方工程:2003.10.28—2004.1.11,歷時(shí)65天;

管涵施工：2003.10.28-2004.2.18,歷時(shí)120天；

水泥碎石基礎(chǔ)工程:2003.12.21-2004.3.1,歷時(shí)70天;

護(hù)坡、邊坡施工：2003.12.30~2004.3.30,歷時(shí)90天；

碎面層施工：2004.2.8?2004.4.8,歷時(shí)60天;

碎施工完畢即進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期，養(yǎng)護(hù)期為15天。

4.3.2管涵施工組織

本工程管道基槽開挖均采用放坡開挖，現(xiàn)狀場(chǎng)地多為填土，施工時(shí)應(yīng)

對(duì)基槽壁加以適當(dāng)防護(hù)，以防止邊坡塌方或土層滑移。開挖出的土方應(yīng)隨

挖隨運(yùn)，盡量不要堆置在基槽頂部，重型設(shè)備在坡頂施工時(shí)應(yīng)注意安全，以

防止邊坡倒塌。

當(dāng)基槽深度范圍內(nèi)有地下水出露時(shí)，應(yīng)及時(shí)做好施工期的排水，以保

持干燥作業(yè)，嚴(yán)禁晝排夜淹。雨季施工時(shí)，應(yīng)特別加強(qiáng)地面有組織排水。

排水管道每段施工均應(yīng)作好排水引流工作，避免施工范圍內(nèi)大量進(jìn)水。

在管道施工過(guò)程中，如有問(wèn)題應(yīng)立即向甲方及監(jiān)理人員匯報(bào)。

4.3.3道路基礎(chǔ)施工組織

道路基礎(chǔ)的施工應(yīng)在土路基攔車碾壓一定時(shí)間后，再實(shí)施水泥穩(wěn)定碎

石的攤鋪工作，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前應(yīng)預(yù)先作一段試驗(yàn)段，道路基礎(chǔ)大面積

攤鋪以每120米左右作為一施工段。但基礎(chǔ)的碾壓工作段以30米長(zhǎng)度為宜。

精品文檔7

4.3.4道路面層施工組織

面層碎澆筑以每100米為一澆注段，道路基礎(chǔ)形成后，每100米面層

施工可采用半幅施工措施，以利施工車輛正常通行，先澆筑道路右側(cè)混凝土,

另一側(cè)可開放交通作為施工便道，右側(cè)澆筑完畢后再施工左側(cè)的混凝土澆

鞏。

4.4具體施工技術(shù)方案

4.4.1土方工程

4.4.1.1施工放樣

根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)要求施工工藝和有關(guān)規(guī)定放出路基用地邊

緣、坡腳、塹頂、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置，并標(biāo)明其輪廓。

4.4.1.2場(chǎng)地清理：

人工配合機(jī)械將路基用地范圍內(nèi)的樹木、稻苗種植物、灌木、樹根、垃

圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?.1?0.2m內(nèi)的草皮和表土等清除或挖除干

凈，將路基用地范圍內(nèi)除施工期間可暫時(shí)利用的橋涵、道路構(gòu)筑物外的原有

結(jié)構(gòu)物或障礙物均拆除至要求的限界外，并將廢棄材料堆放至指定地點(diǎn)。

對(duì)于路基用地范圍內(nèi)低洼積水地段，人工作土填排除積水，將雜草淤泥

等清除出路基用地范圍之外，再對(duì)原地基進(jìn)行晾曬處理。

4.4.1.3路基的試驗(yàn)

(1)填料的控制試驗(yàn)

施工前，對(duì)用作填料的各類土，按《技術(shù)規(guī)范》和《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》

的要求進(jìn)行材料的控制試驗(yàn)，不合格的不得用于工程之中。

(2)試驗(yàn)路段

施工前，在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段，按路段長(zhǎng)度不小

于100m的原則，選定試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，確定土方工程正確的壓實(shí)方

法、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織等，試

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驗(yàn)路段施工時(shí)，首先人工清理其表面，并按要求進(jìn)行翻松、整平與壓實(shí)，然

后采用與將來(lái)全線施工相同的材料和設(shè)備，按松鋪厚度45cm進(jìn)行試驗(yàn)，并

作好有關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)和記錄。

4.4.1.4路基施工排水措施

路基施工前，根據(jù)施工放樣成果，路堤施工段在護(hù)坡道外挖設(shè)縱向排水

溝，路塹施工段在塹頂外不小于5m處挖設(shè)截水溝，排、截水溝的斷面尺寸

同設(shè)計(jì)要求，并將排水溝和截水溝的出口通至現(xiàn)有溝渠或橋梁進(jìn)出口處，以

利排水。

填方路基施工中，對(duì)于潮濕或水田地段，人工在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向

排水溝，并和護(hù)坡道外的縱向排水溝相通，以排除積水、切斷或降低地下水。

土方填筑時(shí)，對(duì)于路基范圍的縱橫向排水溝采用砂礫料回填，并將各施工層

表面做成2%?4%的排水橫坡，以利排水。

挖方路基施工中，路塹的開挖自施工路段的兩端向中間分層進(jìn)行，使各

層頂面保持一定的縱橫坡度，保證在施工過(guò)程中及時(shí)排走雨水。在路塹邊坡

內(nèi)發(fā)生地下水滲流時(shí)一，及時(shí)在各層坡腳處挖設(shè)排水溝，并在開挖至接近設(shè)計(jì)

路基高時(shí)，按設(shè)計(jì)要求在路塹坡腳處設(shè)置滲溝，截流并排走地下水。

4.4.1.5基底處理：

場(chǎng)地清理完成后，對(duì)于填方路堤施工段，除軟基地段外，在填土施工前,

對(duì)基底進(jìn)行如下處理；

(1)將路基范圍內(nèi)原地面上的及挖除樹根所產(chǎn)生的坑、洞，人工采用

原地的土或砂性土分層回填壓實(shí)；

(2)將深耕地段的松土翻挖，并打碎土塊，然后回填、整平壓實(shí)；

(3)將填土高度小于0.8m地段的基底表面翻松，然后整平壓實(shí)；對(duì)于

填土高度大于0.8m地段的基底表面進(jìn)行整平處理。

(4)然后，采用重型壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)對(duì)基底進(jìn)行驗(yàn)證碾壓,

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對(duì)壓實(shí)度不合要求的，將其表面進(jìn)行晾曬或換填處理后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意

后再分層壓實(shí)至要求的壓實(shí)度。

4.4.1.6土路堤施工:

路堤施工前應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，

排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地、亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。

土路堤施工根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑分層壓實(shí)，分層填筑每層厚度為

30cm,在填筑主路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于8cmo路堤填土

寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30?50cm,壓實(shí)后寬度不能小于設(shè)計(jì)寬度，最

后根據(jù)設(shè)計(jì)圖削坡。

填筑路堤原地面不平時(shí)，在施工時(shí)由最低處開始填筑路基，每填一層，

經(jīng)過(guò)壓實(shí)之后再填筑上一層。如填筑路堤原地面縱坡大于12%地段時(shí)一，則

采用縱向施工法施工，沿縱坡分層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)之后再填上一層，如原地橫坡

陡于1:5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階水平距離不小于1m,垂直高度不大

于50cm,并且先用小型夯實(shí)機(jī)加以壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)定要求，填筑時(shí)由最

低處一層臺(tái)階填起，分層壓實(shí)，然后逐臺(tái)向上，所有臺(tái)階填完之后，即可按

一般填土進(jìn)行施工。

橫坡陡地段的半填半挖路基在山坡上填方坡腳向上挖成向內(nèi)斜的臺(tái)階,

臺(tái)階寬度不小于1m,其中一側(cè)在行車范圍之內(nèi)寬度不足一個(gè)行車道寬時(shí)一，

則挖夠一個(gè)行車寬度，其上路床深度范圍之內(nèi)的原地面土予以挖除換填，并

按上路床填方要求施工。

該地段在施工過(guò)程中在作業(yè)段交接處，不在同一時(shí)間填筑地段，則先填

地段按1:1坡度分層留臺(tái)階，若兩個(gè)地段同時(shí)填筑時(shí)，則分層相互相交銜接，

其搭接長(zhǎng)度不小于2m。對(duì)于陡峭山坡半挖半填路基，設(shè)計(jì)邊坡外邊溝松散

棄土在路基竣工后，全部清除。

涵洞填土在兩則對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)，在涵臺(tái)、胸腔部分及排水溝周

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圍先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，再用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。在涵洞頂面填

土?xí)r，壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，再采用大型壓實(shí)機(jī)具碾壓。填土過(guò)程中防止

水的浸濕，回填結(jié)束后，頂部及時(shí)封閉。

土方調(diào)配是本工程土方工程施工組織設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要內(nèi)容，編制土

方調(diào)配方案應(yīng)根據(jù)地形及地理?xiàng)l件，把挖方區(qū)和填方區(qū)劃分成若干個(gè)調(diào)配

區(qū)，計(jì)算各調(diào)配區(qū)的土方量，并計(jì)算每對(duì)挖、填方區(qū)之間的平均運(yùn)距（即挖

方區(qū)重心至填方區(qū)重心的距離）確定挖方各調(diào)配區(qū)的土方調(diào)配方案，應(yīng)使土

方總運(yùn)輸量最小或土方運(yùn)輸費(fèi)用最小，而且便于施工，從而可以縮短工期，

降低成本。

本工程土方調(diào)配的原則是：力求達(dá)到相鄰樁號(hào)挖方與填方平衡和運(yùn)距

最短的原則，近期施工與后期利用的原則，進(jìn)行土方調(diào)配。根據(jù)本工程的實(shí)

際情況，路線經(jīng)過(guò)二處較大湖塘，土方調(diào)配盡量不跨越湖塘，湖塘處的填方

采用集中分層填筑。本工程1+640至2+460的挖、填基本可以平衡，土方

在此區(qū)域內(nèi)調(diào)配。大量填方集中在0+160至0+240、0+500至0+740和1+115

至1+500,土方調(diào)配須從取土場(chǎng)集中調(diào)運(yùn)。

填土與壓實(shí)

為了保證填方工程的強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求，必須正確地選擇土料和填筑

方法，填土的土料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，含有大量有機(jī)物、石膏和水溶性硫酸鹽

的土以及淤泥、凍土、膨脹土等，均不應(yīng)作為填方土料，以粘土為土料時(shí)，

應(yīng)檢查其含水量是否在控制范圍內(nèi)，含水量大的不宜作填土用，填土應(yīng)按整

個(gè)寬度水平分層進(jìn)行。填方區(qū)積水采用明溝排除，填方區(qū)配備推土機(jī)平整及

壓路機(jī)碾壓施工。碾壓機(jī)械進(jìn)行大面積填方碾壓，采用“薄填、低速、多遍”

的方法，碾壓方向應(yīng)從填土兩側(cè)逐漸壓向中心，輾跡應(yīng)有15?20cM重疊寬

度，機(jī)械的行駛速度一般為2km/h,控制壓實(shí)遍數(shù)，平碾6?8遍。

填筑方式為分層填土碾壓，分層土虛鋪厚度不大于30CMo土路基壓實(shí)

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標(biāo)準(zhǔn)為路槽下填方0?80CM為95%,80cM以下為93%,挖方路槽下。?30CM

為95%(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))。

開挖嚴(yán)格控制深度，盡量避免超挖，路基個(gè)別地方若有超挖，用與挖

方相同的土填筑。必要時(shí)，用砂礫石填補(bǔ)并壓實(shí)。

當(dāng)路基檢整至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟或含水量過(guò)大，在采取必要

措施經(jīng)碾壓后仍達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度，請(qǐng)甲方、設(shè)計(jì)?、監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)共同

確定施工方案。

道路沿線可能有隱蔽管道及電纜，施工前應(yīng)事先探明，并與其管理部門

取得聯(lián)系。確定隱蔽管道及電纜的走向及埋深，配合探槽，確保隱蔽管道及

電纜的安全。嚴(yán)禁在隱蔽管道附近使用大型機(jī)械開挖施工，管線附近采用人

工開挖。

4.4.2管涵施工

4.4.2.1工藝流程

測(cè)量定線一機(jī)械挖溝槽一人工修槽底一澆筑管基礎(chǔ)一下管一穩(wěn)管一回

填夯實(shí)

本工程填方地段的管涵在填土至結(jié)構(gòu)頂面上50CM左右時(shí)采取反開槽的

方式施工，鋼筋混凝土管從經(jīng)業(yè)主認(rèn)可的廠家采購(gòu)，所用硅在拌和場(chǎng)集中拌

制，各施工處進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)和組織，組建專業(yè)施工班組，采用流水作業(yè)法

進(jìn)行。

4.4.2.2園管涵的施工方法

(1)測(cè)量控制：碎圓管施工前，測(cè)量人員先將該段管涵的軸線測(cè)出，

經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，作好控制樁，并在近旁設(shè)置臨時(shí)施工水準(zhǔn)點(diǎn)。然后按施工設(shè)

計(jì)放出溝槽及進(jìn)出水口開挖線，并在機(jī)械開挖中，測(cè)量配合控制溝底高程。

以后砂礫墊層、安管工序施工時(shí)，逐次提供管軸線和高程控制標(biāo)識(shí)，工序完

成后進(jìn)行測(cè)量檢查，協(xié)同質(zhì)檢人員完成工序檢驗(yàn)。

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(2)溝槽開挖：圓管涵埋深3m左右，施工與土路基同期進(jìn)行。其合

適的作業(yè)時(shí)間為：路堤段回填土至管頂上0.3m高程時(shí)，即進(jìn)行管涵溝槽開

挖，開挖斷面如圖。有地下水時(shí)，采取盲溝和集水坑進(jìn)行排水；在管涵近旁

有溝渠時(shí)，采取圍堰或?qū)Я鞔胧ＷC農(nóng)田灌溉渠道暢通。溝槽開挖以機(jī)械

作業(yè)為主，開挖時(shí)予留20cm底層土，人工清底修邊，施工時(shí)嚴(yán)格控制溝底

高程，防止超挖。溝槽形成經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)槽后，進(jìn)行下道工序施工。

4.4.2.3混凝土基礎(chǔ)澆筑

管涵采用180°碎基礎(chǔ)，管道均采用平口管，為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接

口，管基礎(chǔ)澆注分兩次進(jìn)行，先澆筑平基，等下管后再澆筑管座基。澆筑平

基前應(yīng)將雜物清除干凈，檢查模板是否安裝牢固，標(biāo)高是否準(zhǔn)確，并涂刷脫

模劑?；炷羾?yán)格按照試驗(yàn)室下達(dá)的世配合比組織配料和拌合，澆筑碎要連

續(xù)進(jìn)行，如果必須間歇時(shí)，時(shí)間應(yīng)盡量縮短且不超過(guò)初凝時(shí)間。碎用平板振

動(dòng)器振實(shí)，在每一位置上的振搗時(shí)間以碎表面呈水泥漿和不再沉落為尺度。

世澆筑完畢后表面應(yīng)形成毛面并用草袋覆蓋且灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)性強(qiáng)度達(dá)到

5Mpa時(shí),方可鋪管。

4.4.2.4下管及偎管

碎管材質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，按施工布置圖要求堆放，溝槽邊待用的

管節(jié)應(yīng)與溝槽邊保持一定的間距，并用墊塊穩(wěn)定。

對(duì)管口外沿進(jìn)行鑿毛處理，在底板上畫出管位中心線。管道采用人工配

合吊車下管，負(fù)責(zé)下管的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定下管位

置及方位。下管作業(yè)應(yīng)分工明確，排管以管底標(biāo)高為準(zhǔn)，當(dāng)管子到位后，立

即用四個(gè)墊塊固定。兩節(jié)管節(jié)間留1厘米的間隙，在井位處的管節(jié)應(yīng)控制

好檢查井的內(nèi)徑尺寸。

澆筑碎管座前，先將平基鑿毛并沖洗干凈，檢查管座模板是否牢固。

破澆筑應(yīng)兩側(cè)同步進(jìn)行。

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排水管道鋪設(shè)檢查項(xiàng)目

規(guī)定值或

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目檢查方法

允許偏差

1管軸線偏位(mm)20經(jīng)緯儀或拉線

2管內(nèi)底高程(mm)10水準(zhǔn)儀測(cè)量

3基礎(chǔ)厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)值用尺量

4管座寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值用尺量

4.5.2.5管道接口

砂漿抹帶接口施工前，應(yīng)先在管口刷一道水泥漿，抹帶接口分兩次進(jìn)行,

第一次抹帶厚度為總厚度的三分之一，壓實(shí)并按設(shè)計(jì)要求安置鋼絲網(wǎng)，待其

與管壁粘結(jié)牢固后，再將表面劃痕拉毛，以便與第二層結(jié)合牢固，待第一次

抹帶砂漿初凝后抹第二層砂漿，抹帶完工后及時(shí)用麻袋養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，避

免裂縫。管道接口處的管座基礎(chǔ)要留縫斷開，在接口處部位鑿毛并沖洗干凈,

用噴燈烘干，最后澆筑傍管混凝土。同時(shí)管內(nèi)縫用L2水泥砂漿勾縫，填

實(shí)抹平，但砂漿不得高于內(nèi)壁。

4.4.2.6溝槽回填

管道安裝完畢并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，方可進(jìn)行回填土施工?；靥钋埃瑧?yīng)

將槽內(nèi)清理干凈，并不得有積水，嚴(yán)禁用不良土質(zhì)回填?；靥钔?xí)r，胸腔兩

側(cè)用人工同步對(duì)稱均勻回填，層厚不大于30厘米，并用電動(dòng)夯夯實(shí)。管頂

以上70厘米內(nèi)，嚴(yán)禁上重型機(jī)械碾壓，回填土至路床面標(biāo)高。

4.4.3水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)

4.4.3.1施工流程

土路基驗(yàn)收合格一施工放樣一配合比設(shè)計(jì)一混合料拌合一運(yùn)輸一攤鋪

一碾壓一養(yǎng)護(hù)

基礎(chǔ)施工工藝流程圖

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4.4.3.2試驗(yàn)配合比

首先在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行6：94配合比設(shè)計(jì)、然后根據(jù)實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格計(jì)算的施工

配合比進(jìn)行試配料，確定實(shí)際施工配合比。水泥、碎石混合料在拌合場(chǎng)集中

拌合，用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。攤鋪前，以試鋪段結(jié)果作為指導(dǎo)施工，確

定合適的壓實(shí)系數(shù)。

水泥穩(wěn)定碎石基層的碎石宜采用未篩分碎石與石屑組成，其級(jí)配應(yīng)符

合下表規(guī)定：

水泥穩(wěn)定碎石集料顆粒組成

篩孔尺寸(mm)302010520.50.075

通過(guò)百分率％10090~10060?8030?5015?3010-200-7

級(jí)配曲線應(yīng)接近圓滑居中，當(dāng)不能滿足時(shí)，可摻石屑、砂、石粉等。

4.4.3.3混合料拌和

水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)采用廠拌法進(jìn)行拌和，拌和混合料應(yīng)均勻，配合比按

監(jiān)理工程師同意的重量比摻配。

混合料應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，根據(jù)混合料的凝固時(shí)間，結(jié)合本地氣溫條件，確

定混合料從拌和好到攤鋪的最佳時(shí)間，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。

秋天潮濕多雨，本季節(jié)施工時(shí)，宜采取適當(dāng)?shù)拇胧?，特別是在多雨天

細(xì)集料應(yīng)免遭雨淋。

拌和好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，在運(yùn)距較遠(yuǎn)的情況下，車上的

混合料應(yīng)該覆蓋，防止水分過(guò)多損失，卸料時(shí)，應(yīng)注意卸料速度、數(shù)量與攤

鋪厚度、寬度相適應(yīng)。

實(shí)際拌和采用的水泥用量應(yīng)比實(shí)驗(yàn)室確定的劑量增加0.5%,拌和的含

水量應(yīng)比最佳含水量大0.5%,以補(bǔ)償施工過(guò)程中水分損失。

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質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目頻率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

級(jí)配每2000M21次在規(guī)定范圍內(nèi)

集料壓碎值據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)不超過(guò)規(guī)定值

每200(^1次，至少6個(gè)樣品。用

水泥劑量-0.5-1%

滴定法試驗(yàn)，與實(shí)際水泥用量校核

含水量據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)最佳含水量1%?2%

無(wú)灰條、灰團(tuán)，色澤

拌和均勻性隨時(shí)觀察

均勻，無(wú)離析現(xiàn)象

4.4.3.4混合料攤鋪碾壓

施工前設(shè)置好排水溝，并按規(guī)范要求進(jìn)行測(cè)量放線。

按照監(jiān)理的指示完成攤鋪、整平后應(yīng)及時(shí)而連續(xù)地進(jìn)行壓實(shí)，直到在攤

鋪全寬全厚范圍內(nèi)都均勻壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。

攤鋪采用人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段所確

定的壓實(shí)機(jī)械、攤鋪壓實(shí)的方法、工序、虛鋪厚度、攤鋪寬度、混合料含水

量控制范圍、壓實(shí)遍數(shù)等要求辦理。

混合料找補(bǔ)檢測(cè)時(shí)，按高挖低墊的原則多次找平，用水準(zhǔn)儀測(cè)點(diǎn)，在低

處添補(bǔ)時(shí)一定要刨松、濕潤(rùn)，切不可在基層壓實(shí)后貼薄層找平。具體做法為：

先用壓路機(jī)輕壓后，不平整處重新整型，低洼處耙松5CM,人工找補(bǔ)平整重

新壓實(shí)，兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式，前一段拌和整平后，留4?

5M不碾壓并形成1:1坡，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起可進(jìn)

行拌和碾壓。

道路水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為30CM,分二層攤鋪，每層攤鋪厚度為15CM。

攤鋪后的混合料碾壓應(yīng)本著先輕后重，先邊后中的原則進(jìn)行壓實(shí)，并嚴(yán)格按

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照碾壓重疊寬度和碾壓遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，碾壓時(shí)間應(yīng)控制在最佳成型時(shí)間內(nèi)

完成碾平提漿。

混合料基層壓實(shí)度與其他允許偏差

序檢查頻率

壓實(shí)度及允

號(hào)項(xiàng)目單位點(diǎn)檢驗(yàn)方法

許偏差范圍

數(shù)

1壓實(shí)度%重型93100M21灌砂法

用3M直尺量

2平整度偏差MM1020M1

取最大值

3厚度偏差MMP1050M1用尺丈量

4寬度偏差CM2設(shè)計(jì)規(guī)定40M1用尺丈量

5縱斷面高程偏差MMP2020M1水準(zhǔn)儀測(cè)量

6橫坡偏差%P0.320M1水準(zhǔn)儀復(fù)核

4.4.3.5養(yǎng)護(hù)

水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)混合料在攤鋪、整型、壓實(shí)及養(yǎng)生全過(guò)程中應(yīng)實(shí)行

全封閉施工，以保障施工環(huán)境和施工質(zhì)量。

完工后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生7天。

分層施工時(shí)，下層碾壓完成，過(guò)一天就可鋪筑上層，不需要經(jīng)過(guò)7天養(yǎng)

生期，但上層不宜采用強(qiáng)力振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

4.4.3.6注意事項(xiàng)

水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生因溫縮和干縮造成的反射裂縫，這與水泥用

量、含水量和養(yǎng)護(hù)有很大關(guān)系。水泥用量過(guò)大既不經(jīng)濟(jì)也常因水化熱大產(chǎn)

生溫縮裂縫；水泥用量低，強(qiáng)度不能滿足要求。同時(shí)，含水量的大小對(duì)基層

的影響也較大。含水量過(guò)大易產(chǎn)生干縮裂縫，且碾壓時(shí)粘輪，混合料易產(chǎn)生

推移等；含水量過(guò)小，又會(huì)出現(xiàn)基層不成型，表面松散等情況。所以施工前

精品文檔18

必須對(duì)水泥用量和含水量嚴(yán)格控制，專人檢查。

養(yǎng)護(hù)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的成型質(zhì)量至關(guān)重要。由于碾壓完成后，基層

雖達(dá)到密實(shí)度，但仍未形成強(qiáng)度，一方面水分散失很快，不及時(shí)養(yǎng)護(hù)，表面

會(huì)因缺水而失去強(qiáng)度，另一方面若灑水沖力過(guò)大會(huì)將基層表面水泥漿、細(xì)集

料沖走，造成表面松散，故必須用水霧養(yǎng)護(hù)，尤其是前3天。

4.4.4水泥混凝土路面施工

道路施工工藝復(fù)雜，技術(shù)要求較高，因此對(duì)原材料及各道工序嚴(yán)格把關(guān),

各種材料經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用，每道工序經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)檢站及甲方認(rèn)可進(jìn)入

下道工序，質(zhì)量務(wù)必保證達(dá)到優(yōu)良。

道路面層厚度為24M,水泥破路面抗壓強(qiáng)度不低于30Mpa,抗折強(qiáng)度要

求達(dá)4.5Mpao

4.4.4.1施工流程

基礎(chǔ)驗(yàn)收合格一立模~校正一混凝土攪拌一運(yùn)輸一攤鋪一振搗一收面

一拉紋一養(yǎng)護(hù)、拆模一切縫、嵌縫一養(yǎng)生

精品文檔19

4.4.4.2材料要求

水泥混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加劑、鋼筋等材料均應(yīng)符合

GBJ97—87的要求。

水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥，進(jìn)場(chǎng)必須有產(chǎn)品合格證和化驗(yàn)單，水

泥倉(cāng)庫(kù)干燥通風(fēng)，砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬潔凈的粗中砂，石質(zhì)堅(jiān)硬無(wú)風(fēng)化，表面潔

凈并且有良好級(jí)配，砂拌合用水用檢驗(yàn)后對(duì)施工無(wú)影響的水質(zhì)或自來(lái)水，每

批水泥到位后要化驗(yàn)其安定性和強(qiáng)度指標(biāo)。

4.4.4.3碎拌制及運(yùn)輸

碎采用拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，碎運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、振實(shí)、整平抹面的時(shí)間不超

過(guò)水泥的終凝時(shí)間。運(yùn)料車嚴(yán)密不漏漿，出料及鋪筑時(shí)卸料高度不超過(guò)1.5M,

如有離析時(shí)應(yīng)重新拌合。

混合料嚴(yán)格按試驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)磅計(jì)量，嚴(yán)格控制水量和攪拌時(shí)

間，袋裝水泥抽檢其重量是否準(zhǔn)確。

每班拌和的水泥砂要求測(cè)定的28天齡期最小抗壓強(qiáng)度N30Mpa,抗折

強(qiáng)度與4.5Mpa。水泥碎攤鋪時(shí)的塌落度宜在10a25MM范圍內(nèi)，當(dāng)塌落度小

于10MM時(shí)，應(yīng)采用維勃稠度儀測(cè)定，維勃時(shí)間為10a30秒，每一工作班

至少檢查兩次。

現(xiàn)場(chǎng)采用自卸汽車運(yùn)輸破，對(duì)于距離較近和材料用量較小的地段，采用

機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，將拌合好的熟料運(yùn)至施工地點(diǎn)，盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間。碎攤

鋪前，應(yīng)對(duì)模板高度、支撐穩(wěn)定情況和基層平整潤(rùn)濕情況以及拉桿、傳力桿

鋼筋安放位置等進(jìn)行最后的全面檢查。

4.4.4.4立模及攤鋪

碎路面平面分塊尺寸除異型板外，一般為5m義3.75m。

立模嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)高及平面位置支撐，模板采用與板厚相同槽鋼。槽

鋼模局部變形應(yīng)小于3毫米，澆筑時(shí)模板橫向繞曲度應(yīng)小于4毫米。澆筑

精品文檔20

碎前，為防止漏漿而形成蜂窩，用塑料薄膜貼在內(nèi)側(cè)。

水泥破攤鋪時(shí)應(yīng)考慮振實(shí)后的下沉量，離析的砂拌和物，應(yīng)用人工翻拌

均勻后再攤鋪，人工翻拌過(guò)程中，嚴(yán)禁加水。

模板的設(shè)計(jì)和制作，應(yīng)在拆模時(shí)不致?lián)p壞混凝土，并應(yīng)安裝成符合要求

的線形及縱坡，支撐牢固，模板應(yīng)不漏漿，不吸水，并涂抹隔離劑。

靠邊角處應(yīng)先用插入式振搗器振搗，再用平板振動(dòng)器縱橫交錯(cuò)全面振

搗，然后用振動(dòng)梁拖平，再使用滾筒滾一遍。使平整度控制在規(guī)范要求以內(nèi)。

每振搗100立方碎制作一組試件，包括三個(gè)抗折及三個(gè)抗壓試塊。

4.4.4.5碎面板成型

破面板收光必須在工作跳板上進(jìn)行，嚴(yán)禁直接站在混凝土上操作。

碎收光前應(yīng)做好清邊整縫、清除粘漿、修補(bǔ)掉邊缺角等工作，收面時(shí)嚴(yán)

禁使用生水和撒干水泥。收漿必須在位終凝前完成，且不少于四遍。第一遍

于整平完畢約15分鐘后進(jìn)行，主要是排除泌水并壓下石子，第二遍和第三

遍繼續(xù)排除泌水和進(jìn)行整平抹光，第四遍是當(dāng)混凝土處于初凝終止?fàn)顟B(tài)，表

面呈潮濕時(shí)，將混凝土表面砂漿進(jìn)一步壓抹緊密。

碎路面在用食指輕輕按壓碎路面，能出現(xiàn)2毫米左右的痕跡時(shí)，即可壓

紋，壓紋時(shí)中途不能停頓，每操作一次壓紋，必須將壓紋器用水沖洗干凈。

路面成型后，當(dāng)路面用手觸無(wú)痕跡時(shí)，用草袋全面覆蓋，灑水保持濕潤(rùn)

進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為14天。

4.4.4.6接縫設(shè)置

混凝土澆筑前在縱縫處設(shè)置拉桿，橫向施工縫及臨近脹縫三條縮縫設(shè)

傳力桿。

(1)橫向施工縫

橫向施工縫的位置宜設(shè)置在脹、縮縫處，并應(yīng)垂直于中線和按圖紙所示

尺寸修筑。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中斷時(shí)間超過(guò)30分鐘時(shí)，應(yīng)設(shè)置施工縫，當(dāng)橫向施

精品文檔21

工縫與縮縫分開設(shè)置時(shí)，其距離不得小于3米。橫向施工縫應(yīng)在做紋理之

前修整出光順平齊的表面。

(2)橫向縮縫

橫向縮縫應(yīng)橫過(guò)路面全寬設(shè)置，縮縫一般采用假縫形式，此縫應(yīng)做成一

整條直線，不得有任何中斷，用3米直尺沿接縫量測(cè)，其偏差不得大于5MMo

縮縫采用鋸縫，按圖紙尺寸形成，最后的鋸縫不應(yīng)大于5MM的垂直或水

平邊緣。

(3)橫向脹縫

根據(jù)施工圖要求設(shè)置路面脹縫設(shè)置，脹縫下設(shè)置60cm寬枕墊，施工時(shí)，

在路基壓實(shí)好后按枕墊尺寸挖除路基材料，然后澆筑同路面混凝土形成枕

墊。施工時(shí)，橫向脹縫應(yīng)連續(xù)貫通路面全寬，并應(yīng)垂直于道路中心線。

橫向脹縫與其它橫縫設(shè)置應(yīng)一致，設(shè)置填縫料時(shí)，填縫料的頂部低于路

面表面不得少于5MM,高出不得多于7MM。把3米直尺沿該脹縫立放時(shí)，脹

縫線與直尺底部偏差不得小于5MMo

(4)縱縫

縱縫設(shè)置一般采用平縫，平行于中線。

所有縱縫的縫線與平面圖所示位置之間偏差在任何一點(diǎn)上不得超過(guò)

10MM,所有縱縫的縫線與沿著接縫位置放置的3米直尺之間偏差不得大于

5MMo

4.4.4.7碎板切縫

視施工氣溫，確定合適的切縫時(shí)間。當(dāng)做達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，即可采用機(jī)

械切縫。填縫料用人工嵌縫，灌縫以填縫料不溢出板面為準(zhǔn)。

切縫工藝要點(diǎn)如下：

項(xiàng)目碎板切縫時(shí)間(小時(shí))

鋸縫施工要點(diǎn)晝夜平均氣溫(℃)常規(guī)施工真空吸水施工

精品文檔22

545~5540?45

1030?3525?30

1522?2618?22

2018?2112-15

2515?188-11

縱縫、橫縫采用機(jī)械切縫，填縫將采用聚氯乙烯膠泥填縫。

切縫時(shí)注意不能中斷冷卻水的循環(huán)供應(yīng)，路面全寬范圍內(nèi)應(yīng)用尼龍線

一次掛線定位，確保線形順直，切縫后可用水泥袋紙或者其他材料將縫暫時(shí)

填充保護(hù)，防止雜質(zhì)進(jìn)入縫內(nèi)，影響質(zhì)量。

4.4.5漿砌塊石護(hù)坡施工

4.4.5.1漿砌塊石材料

石料必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、沒(méi)有裂縫且大致方正的巖石，不允

許使用薄片狀石料。其抗水性、抗壓強(qiáng)度等均要符合施工詳圖或有關(guān)技術(shù)要

求的規(guī)定。用于砌體表面的石料必須有一個(gè)用作砌體表面的平整面，尺寸較

大時(shí)，要稍作修整。其性能指標(biāo)要符合有關(guān)規(guī)范的要求和規(guī)定。

砂漿必須拌和均勻。一次拌料要在其初凝之前使用完成。砂漿的配合比

須經(jīng)試驗(yàn)確定，并須征得監(jiān)理人的同意。

4.4.5.2砌筑

砌筑前須完成清基整平工作，漿砌塊石體必須采用鋪漿法砌筑。砌筑時(shí)

要先鋪筑砂漿后砌筑，石塊要分層臥砌，上、下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，砌立穩(wěn)定。

每層要大體找平，分段位置要盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。

在鋪筑砂漿之前，石料要灑水濕潤(rùn)，使其表面充分吸水，但不得有殘留

積水。灰縫厚度一般為20?35mln,較大的空隙要用碎石填塞，但不得在底

座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊。

所有的石塊均放在新拌的砂漿上，砂漿縫必須飽滿，石縫間不得直接緊

靠，不允許采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的方法砌石。

精品文檔23

砌縫要求做到飽滿，勾縫自然，勻稱美觀，塊石形態(tài)突出，表面平整。

砌體外露面濺染的砂漿要清除干凈。

砌體的結(jié)構(gòu)尺寸和位置，必須符合施工詳圖規(guī)定，表面偏差在2mm范

圍內(nèi)不得不大于30mm；砌縫寬度，平縫15?20mm、豎縫20?30mm。

砌體外露面宜在砌筑后12?18h之內(nèi)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間14d,并經(jīng)常

保持外露面的濕潤(rùn)。

4.5雨季施工措施

本工程施工歷經(jīng)秋冬季，在本季節(jié)雨天施工時(shí)，應(yīng)盡量縮小施工開挖斷

面，以免施工斷面大面積積水。

保持施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，施工前增加臨時(shí)排水溝以利正常施工，加強(qiáng)溝

槽排水，增設(shè)臨時(shí)泵，及時(shí)抽排溝槽內(nèi)積水。

施工用砂、石料應(yīng)集中堆放，同時(shí)完善材料堆場(chǎng)周邊排水系統(tǒng)。

破拌制時(shí)一，要隨現(xiàn)場(chǎng)粗細(xì)骨料的含水率調(diào)整配合比，以保證強(qiáng)度等級(jí)。

雨季施工需要備用足夠的彩條布，在道路基礎(chǔ)施工時(shí)，遇雨覆蓋。

注意克服雨季對(duì)施工的不利影響，時(shí)刻關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，在雨天整頓內(nèi)務(wù),

小雨堅(jiān)持干力所能及的項(xiàng)目或質(zhì)量不受影響的工序。

4.5冬季施工措施

4.5.1冬季進(jìn)行路基施工時(shí)，對(duì)于填方施工，選用透水性良好的土，按

橫斷面全寬平填，使每側(cè)寬于填方設(shè)計(jì)寬度30?50cm,最后進(jìn)行削坡，并

將當(dāng)天填的土當(dāng)天碾壓完成；對(duì)于路塹施工，其土方開挖連續(xù)分層進(jìn)行，中

間停頓的時(shí)間不要太長(zhǎng)，并且將挖方邊坡預(yù)留30cm臺(tái)階，待到正常施工季

節(jié)的再削坡，將路床頂面預(yù)留1m左右的土層，待到正常施工時(shí)，再挖至設(shè)

計(jì)標(biāo)高。

4.5.2冬季進(jìn)行碎施工時(shí)，將碎的攪拌時(shí)間延長(zhǎng)L5—2倍，同時(shí)在碎

中按一定的比例摻入復(fù)合早強(qiáng)制，并在碎澆筑成型后，迅速采取覆蓋雙層草

精品文檔24

包等保暖措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

五、組織機(jī)構(gòu)管理

5.1組織機(jī)構(gòu)

為確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成本工程的施工建設(shè)任務(wù)，我單位

將本工程列為重點(diǎn)工程，為確保各主要工作目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，我單位成立***道路

工程項(xiàng)目經(jīng)理部，代表法人全面履行工程合同，負(fù)責(zé)整個(gè)工程施工過(guò)程中的

組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制。

建立現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，健全施工管理組織體系，采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，

全面履行該工程合同義務(wù)，全方位負(fù)責(zé)工程施工管理工作，項(xiàng)目工程部包括

施工員、測(cè)量員、質(zhì)檢員、預(yù)算員、材料員、安全員、資料員、取樣員、試

驗(yàn)員主管項(xiàng)目的施工，技術(shù)貫徹IS09001：2000標(biāo)準(zhǔn)等施工管理方面的各

項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。具體詳見施工組織機(jī)構(gòu)圖。

5.2項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理部代表我單位負(fù)責(zé)對(duì)本合同工程實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控,

對(duì)業(yè)主負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是經(jīng)我單位法人授權(quán)的授權(quán)代理人，在***道路工

程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面以我單位的名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事

務(wù)。

項(xiàng)目經(jīng)理是本合同工程安全保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生

產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。

落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制。

項(xiàng)目經(jīng)理是本合同工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體

系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國(guó)

家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)

品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，

處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資

精品文檔25

源配置，保證質(zhì)量體系在本合同工程上的有效運(yùn)行及對(duì)人、財(cái)、物等資源的

需要。

項(xiàng)目經(jīng)理是本合同工程文明施工的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的

文明施工管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本合同工程特點(diǎn),

制定文明施工管理細(xì)則。

項(xiàng)目經(jīng)理是本合同工程工期保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)

劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體

工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

六、施工進(jìn)度計(jì)劃及勞力安排

本工程施工進(jìn)度計(jì)劃按照施工圖預(yù)算及投標(biāo)書工期要求并結(jié)合我公司

實(shí)力進(jìn)行安排。具體詳見施工進(jìn)度及勞力安排表。

6.1計(jì)劃全面交底，發(fā)動(dòng)群眾實(shí)施計(jì)劃

施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施是全體工作人員的共同的行動(dòng)，要使有關(guān)人員都

明確各項(xiàng)計(jì)劃的目標(biāo)、任務(wù)、實(shí)施方案和措施，使管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，

使計(jì)劃變成群眾的自覺(jué)行動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)、發(fā)揮群眾的干勁和創(chuàng)造精神。在計(jì)

劃實(shí)施前要進(jìn)行計(jì)劃交底工作，可以根據(jù)計(jì)劃的范圍對(duì)全體施工班組進(jìn)行

交底落實(shí)。

6.2編制月（旬）作業(yè)計(jì)劃

為了實(shí)施施工進(jìn)度計(jì)劃，將規(guī)定的施工任務(wù)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，如施工

場(chǎng)地的情況，勞動(dòng)力機(jī)械等資源條件和施工的實(shí)際進(jìn)度，在施工開始前和

過(guò)程中不斷地編制本月（旬）的作業(yè)計(jì)劃，這樣使施工計(jì)劃更具體、切合實(shí)際

和可行。在月（旬）計(jì)劃中要明確本月（旬）計(jì)劃中應(yīng)完成的任務(wù)，所需要的各

種資源量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和節(jié)約措施。

6.3做好施工進(jìn)度記錄，填好施工進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表

在計(jì)劃任務(wù)完成的過(guò)程中，各級(jí)施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行者都要跟蹤做好

精品文檔26

施工記錄，記載計(jì)劃中的每項(xiàng)工作開始日期、工作進(jìn)度和完成日期，為施

工項(xiàng)目進(jìn)度檢查分析提供信息，因此要實(shí)事求是地記載，并填好有關(guān)圖表。

6.4做好施工中的調(diào)度工作

施工中的調(diào)度是組織施工中各階段環(huán)節(jié)、專業(yè)和工種的互相配合、進(jìn)

度協(xié)調(diào)的指揮核心。調(diào)度工作是使施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施的重要手段。其

主要任務(wù)是掌握計(jì)劃實(shí)施情況，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，采取措施，排除各種矛

盾，加強(qiáng)各薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證完成作業(yè)計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。

調(diào)度工作內(nèi)容主要有：監(jiān)督作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施，調(diào)整協(xié)調(diào)各方面的進(jìn)度

關(guān)系；監(jiān)督檢查施工準(zhǔn)備工作；督促資源供應(yīng)單位按計(jì)劃供應(yīng)勞動(dòng)力、施

工機(jī)具、運(yùn)輸車輛、材料配件等，并對(duì)臨時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題采取調(diào)配措施；按施工

平面圖管理施工現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行必要調(diào)整，保證文明施工；了解氣

候、水、電、材料、機(jī)具、勞動(dòng)力供應(yīng)、工程質(zhì)量的情況，采取相應(yīng)的防范

和保證措施；及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理施工中各種事件和意外事件；調(diào)節(jié)各薄弱環(huán)節(jié);

每周召開現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)議，每天召開現(xiàn)場(chǎng)碰頭會(huì)，貫徹業(yè)主及上級(jí)部門的各項(xiàng)

要求，發(fā)布調(diào)度令。

6.5施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查

6.5.1跟蹤檢查施工實(shí)際進(jìn)度

跟蹤檢查施工實(shí)際進(jìn)度是項(xiàng)目施工進(jìn)度控制的關(guān)鍵措施。其目的是收

集實(shí)際施工進(jìn)度的有關(guān)質(zhì)量的數(shù)據(jù)，直接影響控制工作的質(zhì)量和效果。一般

檢查的時(shí)間間隔與施工項(xiàng)目的類型、規(guī)模、施工條件和對(duì)進(jìn)度執(zhí)行要求程度

有關(guān)，通?？梢源_定每月、半月、旬或周進(jìn)行一次。若在施工中遇到天氣、

資源供應(yīng)等不利因素的嚴(yán)重影響，檢查的時(shí)間間隔可臨時(shí)縮短，次數(shù)應(yīng)頻繁,

甚至可以每日進(jìn)行檢查或派人員駐現(xiàn)場(chǎng)督陣。檢查和收集資料的方式一般

采用進(jìn)度報(bào)表方式或定期召開進(jìn)度工作匯報(bào)會(huì)。為了保證匯報(bào)資料準(zhǔn)確性，

進(jìn)度控制的人員，要經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)察看施工項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度情況，從而保證經(jīng)

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常地、定期地掌握施工項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度。

6.5.2整理統(tǒng)計(jì)檢查數(shù)據(jù)

收集到的施工實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)，要進(jìn)行必要的整理，按計(jì)劃控制的工作項(xiàng)

目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，形成與計(jì)劃進(jìn)度具有可比性的數(shù)據(jù)，相同的量綱和形象進(jìn)度。

一般可以按實(shí)物工程量、工作量和勞動(dòng)消耗量以及累計(jì)百分比整理和統(tǒng)計(jì)

實(shí)際檢查的數(shù)據(jù)，以便與相應(yīng)的計(jì)劃完成量相對(duì)比。

6.5.3對(duì)比實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度

將收集的資料整理和統(tǒng)計(jì)成具有與計(jì)劃進(jìn)度可比性的數(shù)據(jù)后，用統(tǒng)計(jì)

方法找出影響進(jìn)度、質(zhì)量的主要因素。

6.5.4施工項(xiàng)目進(jìn)度檢查結(jié)果的處理

施工項(xiàng)目進(jìn)度檢查的結(jié)果，按照檢查報(bào)告制度的規(guī)定，形成進(jìn)度控制報(bào)

告向有關(guān)主管部門和人員匯報(bào)，采取強(qiáng)有力的措施保證施工進(jìn)度與進(jìn)度計(jì)

劃相一致或超前。

6.6施工進(jìn)度偏差（延誤）的原因分析

6.6.1分析進(jìn)度偏差的工作是否為關(guān)鍵工作

若出現(xiàn)偏差的工作為關(guān)鍵工作，則無(wú)論偏差大小，都對(duì)后續(xù)工作及工期

產(chǎn)生影響，必須采取相應(yīng)的調(diào)整措施，若出現(xiàn)偏差的工作不為關(guān)鍵工作，需

要根據(jù)偏差值與總時(shí)差和自由時(shí)差的大小關(guān)系，確定對(duì)后續(xù)工作和總工期

的影響程度。

6.6.2分析進(jìn)度偏差是否大于總時(shí)差

若工作的進(jìn)度偏差大于工作的總時(shí)差，說(shuō)明此偏差必將影響后續(xù)工作

和總工期，必須采取相應(yīng)的調(diào)整措施，若工作的進(jìn)度偏差小于或等于該工作

的總時(shí)差，說(shuō)明此偏差對(duì)總工期無(wú)影響，但它對(duì)后續(xù)工作的影響程度，需要

根據(jù)比較偏差與自由時(shí)差的情況來(lái)確定。

6.7調(diào)整工期延誤和進(jìn)度偏差的補(bǔ)救措施

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在對(duì)實(shí)施的進(jìn)度計(jì)劃分析的基礎(chǔ)上，應(yīng)確定調(diào)整計(jì)劃的方法，一般主要

有以下兩種。

6.7.1改變某些工作間的邏輯關(guān)系

若檢查的實(shí)際施工進(jìn)度產(chǎn)生的偏差影響了總工期，在工作之間的邏輯

關(guān)系允許改變的條件下，改變關(guān)鍵線路和超過(guò)計(jì)劃工期的非關(guān)鍵線路上的

有關(guān)工作之間的邏輯關(guān)系，達(dá)到縮短工期的目的。用這種方法調(diào)整的效果是

很顯著的，例如可以把依次進(jìn)行的有關(guān)工作改變平行的或互相搭接的以及

分成幾個(gè)施工段進(jìn)行流水施工的等都可以達(dá)到縮短工期的目的。

6.7.2縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間

這種方法是不改變工作之間邏輯關(guān)系，而是縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間，

這些被壓縮持續(xù)時(shí)間的工作是位于由于實(shí)際施工進(jìn)度的拖延而引起總工期

增長(zhǎng)的關(guān)鍵線路和某些非關(guān)鍵線路上的工作。

施工全過(guò)程采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，抓住關(guān)鍵線路，發(fā)現(xiàn)延誤及時(shí)調(diào)整，集

中人財(cái)物，調(diào)整資源配備、作業(yè)時(shí)間和進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，積極采用新工藝，制

定強(qiáng)有力的措施在下一道工序或以后幾道工序中找回來(lái)。

做好預(yù)測(cè)預(yù)控，一旦發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)工程有延誤傾向時(shí)，立即組織專門班子，

分析原因，針對(duì)設(shè)計(jì)、設(shè)備、材料、資金、氣候、施工、技術(shù)、管理、協(xié)調(diào)

等具體問(wèn)題研究對(duì)策，明確責(zé)任，負(fù)責(zé)進(jìn)行拼搶。

在出現(xiàn)工期延誤時(shí)，及時(shí)組織參戰(zhàn)職工緊急動(dòng)員，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)敢于拼搏、

勇于奉獻(xiàn)、吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，進(jìn)一步落實(shí)激勵(lì)政策，組織勞動(dòng)競(jìng)

賽，打硬仗，搶回?fù)p失時(shí)間。

6.8勞動(dòng)力安排計(jì)劃

施工準(zhǔn)備階段投入勞力20人，包括搭蓋大臨設(shè)施，制作標(biāo)牌等，準(zhǔn)備

材料機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。

施工總體分兩個(gè)施工隊(duì)伍，一個(gè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)由南到北道路工程施工，一個(gè)

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隊(duì)伍負(fù)責(zé)北到西道路工程施工，開工后每道工序銜接時(shí)合理調(diào)配人員的進(jìn)

出場(chǎng)。

在土主施工中插入管涵施工，一、二隊(duì)各安排勞動(dòng)力30人；在水泥穩(wěn)

定碎石施工中插入護(hù)坡工程及在碎面層施工中，一、二隊(duì)分別安排