江蘇2022交通規(guī)劃方案

江蘇2022交通規(guī)劃方案目錄CONTENTS引言交通現(xiàn)狀分析2022年交通規(guī)劃目標(biāo)重點任務(wù)與措施政策支持與保障機制實施步驟與時間表安排總結(jié)與展望01引言CHAPTER推動交通強國建設(shè)01江蘇省作為我國經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)之一，交通擁堵問題日益嚴(yán)重。為了緩解交通壓力，提高交通運輸效率，推動交通強國建設(shè)，制定本規(guī)劃方案。促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展02江蘇省內(nèi)各城市間交通發(fā)展不平衡，制約了區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。通過優(yōu)化交通布局，加強城際交通聯(lián)系，有助于促進江蘇省內(nèi)各城市的均衡發(fā)展。提升綜合交通運輸水平03隨著江蘇省經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，對綜合交通運輸?shù)男枨蟛粩嘣鲩L。通過完善綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，提高交通運輸服務(wù)水平，有助于滿足人民群眾日益增長的出行需求。目的和背景城市交通包括城市軌道交通、公共交通、慢行交通等規(guī)劃建設(shè)情況。航空交通包括機場建設(shè)、航線開辟等規(guī)劃建設(shè)情況。水路交通包括內(nèi)河航道、港口碼頭等規(guī)劃建設(shè)情況。公路交通包括高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路等規(guī)劃建設(shè)情況。鐵路交通包括高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路等規(guī)劃建設(shè)情況。匯報范圍02交通現(xiàn)狀分析CHAPTER

江蘇省交通概況地理位置江蘇省位于中國東部沿海，長江、淮河下游，地理位置優(yōu)越，交通便捷。交通網(wǎng)絡(luò)江蘇省交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，包括鐵路、公路、水路、航空等多種交通方式。經(jīng)濟發(fā)展江蘇省是中國經(jīng)濟最發(fā)達的省份之一，交通對經(jīng)濟發(fā)展的支撐作用顯著。鐵路公路水路航空現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)及設(shè)施江蘇省鐵路網(wǎng)密集，京滬鐵路、隴海鐵路等干線鐵路貫穿全省，高速鐵路網(wǎng)也在不斷完善。江蘇省內(nèi)河航道和沿海港口眾多，水運資源豐富，長江、京杭大運河等黃金水道貫穿全省。江蘇省公路網(wǎng)發(fā)達，高速公路通車?yán)锍叹尤珖傲校胀▏〉篮娃r(nóng)村公路網(wǎng)覆蓋面廣。江蘇省擁有南京祿口國際機場、蘇南碩放國際機場等多個機場，航空運輸發(fā)展迅速。隨著城市化進程加快，江蘇省內(nèi)各大城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重，影響居民出行和城市發(fā)展。城市交通擁堵跨江通道不足高速公路瓶頸長江橫貫江蘇南部，現(xiàn)有跨江通道數(shù)量不足，制約了沿江地區(qū)的交通和經(jīng)濟發(fā)展。部分高速公路路段交通量飽和，形成交通瓶頸，影響路網(wǎng)整體通行效率。030201交通擁堵與瓶頸問題未來江蘇省將加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)，推動各種交通方式融合發(fā)展。綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)隨著科技的不斷進步，智能交通將成為未來交通發(fā)展的重要方向。智能交通發(fā)展環(huán)保理念深入人心，綠色低碳出行方式將成為未來城市交通的主流選擇。綠色低碳出行長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，江蘇省將積極參與長三角交通一體化建設(shè)，推動區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展。區(qū)域交通一體化發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)032022年交通規(guī)劃目標(biāo)CHAPTER促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展強化交通對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的支撐作用，推動長三角一體化、沿海開發(fā)、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶等重大戰(zhàn)略深入實施。提高運輸服務(wù)品質(zhì)以人民為中心，提升運輸服務(wù)的安全、便捷、高效、綠色水平，增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。提升交通基礎(chǔ)設(shè)施水平通過加大投入，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化水平，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力支撐?？傮w目標(biāo)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資XX億元，其中高速公路XX公里、普通國省道XX公里、農(nóng)村公路XX公里、港口萬噸級以上泊位XX個、鐵路建設(shè)里程XX公里、機場建設(shè)XX個。實現(xiàn)營業(yè)性客運量XX億人，營業(yè)性貨運量XX億噸，港口吞吐量XX億噸，集裝箱吞吐量XX萬標(biāo)箱。推廣新能源公交車XX輛，新增及更新新能源出租車XX輛。推進智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧樞紐等建設(shè)，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平。加強行業(yè)科技創(chuàng)新，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通運輸深度融合。運輸服務(wù)提升科技創(chuàng)新與智慧交通具體指標(biāo)VS以“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略為引領(lǐng)，構(gòu)建以高速鐵路、高速公路和航空運輸為主體的“快速網(wǎng)”，以普通鐵路、普通公路為主體的“干線網(wǎng)”，以農(nóng)村公路為主體的“基礎(chǔ)網(wǎng)”，形成覆蓋全省、輻射全國、連通世界的綜合立體交通網(wǎng)。優(yōu)化交通樞紐布局強化南京、蘇州、徐州等國家級綜合交通樞紐功能，提升無錫、常州、南通等區(qū)域性綜合交通樞紐地位，培育一批地區(qū)性綜合交通樞紐，構(gòu)建層次分明、功能完善的綜合交通樞紐體系。構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)時空布局規(guī)劃高速公路網(wǎng)完善工程加快實施京滬高速改擴建等重點項目，推進一批高速公路新建和改擴建項目，提升高速公路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平。干線公路網(wǎng)提升工程推進普通國省道升級改造和路面改善工程，提高干線公路網(wǎng)技術(shù)等級和安全保障能力。加強省際接口路、斷頭路等薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，提升省際間和省內(nèi)區(qū)域間交通互聯(lián)互通水平。農(nóng)村公路網(wǎng)延伸工程加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，推動農(nóng)村公路向進村入戶傾斜。加強農(nóng)村公路安全生命防護工程建設(shè)和危橋改造工作，提升農(nóng)村公路安全通行能力。關(guān)鍵項目梳理04重點任務(wù)與措施CHAPTER推進京滬、沈海等國家高速公路江蘇段改擴建，提升高速公路通行能力。加快高速公路建設(shè)優(yōu)化干線公路網(wǎng)布局，提高公路網(wǎng)覆蓋率和通達深度。加強干線公路建設(shè)推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，提高農(nóng)村公路通達質(zhì)量和服務(wù)水平。完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)提升公路通行能力完善城市快速路系統(tǒng)加快城市快速路建設(shè)，形成高效、便捷的城市快速路網(wǎng)絡(luò)。加強主次干道建設(shè)優(yōu)化城市主次干道布局，提高道路通行能力和服務(wù)水平。推進支路、街巷建設(shè)加強支路、街巷等微循環(huán)道路建設(shè)，提高城市道路網(wǎng)密度和通達性。優(yōu)化城市道路網(wǎng)絡(luò)03推進航空運輸發(fā)展優(yōu)化航空運輸網(wǎng)絡(luò)布局，提高航空運輸服務(wù)水平和國際競爭力。01加快鐵路建設(shè)推進高速鐵路、城際鐵路等鐵路網(wǎng)建設(shè)，提高鐵路運輸能力和服務(wù)水平。02加強水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善港口、航道等水運基礎(chǔ)設(shè)施，提升水運通行能力和運輸效率。完善鐵路、水運和航空運輸體系123完善交通信息化基礎(chǔ)設(shè)施，提升交通信息化水平。加強交通信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加強智能交通技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，提高交通運輸智能化水平。推進智能交通技術(shù)應(yīng)用加強交通安全管理，提高交通安全保障能力。加強交通安全管理推進智能交通系統(tǒng)建設(shè)05政策支持與保障機制CHAPTER加大省級財政對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，提高資金使用效率。財政資金支持鼓勵社會資本參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過PPP等模式吸引民間投資。社會資本引入引導(dǎo)金融機構(gòu)創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)，為交通建設(shè)提供多元化融資支持。金融支持創(chuàng)新資金籌措及使用計劃審批流程簡化優(yōu)化交通項目審批流程，縮短審批周期，提高項目推進效率。監(jiān)管機制強化加強對交通建設(shè)和運輸市場的監(jiān)管，保障公平競爭和消費者權(quán)益。政策體系優(yōu)化完善綜合交通運輸法規(guī)體系，推動交通政策與土地、環(huán)保等政策的協(xié)同。政策法規(guī)調(diào)整及完善建議推動大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，提升交通智能化水平。智慧交通建設(shè)推廣新能源汽車、節(jié)能環(huán)保技術(shù)等，促進交通領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展。綠色交通發(fā)展加強交通科技研發(fā)和創(chuàng)新，推動科技成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。交通科技創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展策略鼓勵社會各界參與交通規(guī)劃、建設(shè)和管理，形成政府、市場、社會協(xié)同治理新格局。社會共治共建探索政府與社會資本合作（PPP）等新型合作模式，實現(xiàn)風(fēng)險共擔(dān)、利益共享。合作模式創(chuàng)新建立健全公眾參與交通決策的機制，提高決策的科學(xué)性和民主性。公眾參與機制社會參與和合作模式探討06實施步驟與時間表安排CHAPTER立項申請完成項目建議書審批后，進行可行性研究報告、初步設(shè)計等審批程序，獲得相關(guān)部門的批準(zhǔn)文件。審批程序招標(biāo)采購按照法定程序進行招標(biāo)采購，選定具有相應(yīng)資質(zhì)和經(jīng)驗的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位。提交項目建議書，明確項目建設(shè)的必要性、可行性、建設(shè)內(nèi)容、投資估算及資金來源等。前期準(zhǔn)備工作（立項、審批等）勘察設(shè)計階段完成勘察、測量、設(shè)計等前期工作，編制詳細(xì)的設(shè)計文件和施工圖紙。施工階段根據(jù)設(shè)計文件和施工圖紙，組織施工隊伍進行施工，確保施工質(zhì)量和進度?？⒐を炇针A段完成施工后進行竣工驗收，確保項目符合設(shè)計要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。項目建設(shè)階段劃分及進度安排監(jiān)督檢查與評估反饋機制建立監(jiān)督檢查建立定期或不定期的監(jiān)督檢查機制，對項目建設(shè)的進度、質(zhì)量、安全等方面進行監(jiān)督檢查。評估反饋在項目建設(shè)過程中及竣工后，進行評估反饋，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進措施和建議。技術(shù)創(chuàng)新隨著科技的不斷進步，預(yù)測未來交通規(guī)劃方案將更加注重技術(shù)創(chuàng)新，如智能交通系統(tǒng)、自動駕駛等技術(shù)的應(yīng)用。綠色低碳環(huán)保意識的提高將推動交通規(guī)劃方案向綠色低碳方向發(fā)展，如推廣新能源汽車、建設(shè)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施等。多式聯(lián)運綜合交通運輸體系的發(fā)展將促進不同交通方式之間的銜接和協(xié)調(diào)，實現(xiàn)多式聯(lián)運的高效運作。持續(xù)改進方向預(yù)測07總結(jié)與展望CHAPTER本次規(guī)劃成果回顧江蘇2022交通規(guī)劃方案著重于提升綜合交通網(wǎng)絡(luò)效率，通過增加高速公路、鐵路、航道等交通線路，完善交通樞紐布局，提高交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和連通性。綠色出行環(huán)境改善規(guī)劃方案強調(diào)綠色出行理念，推動公共交通、步行和自行車等低碳出行方式的發(fā)展，減少交通擁堵和空氣污染。智能交通技術(shù)應(yīng)用江蘇交通規(guī)劃方案積極推進智能交通技術(shù)應(yīng)用，如智能交通信號控制、自動駕駛等，提高交通運行效率和安全性。綜合交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化綠色低碳成為主流未來交通發(fā)展將更加注重綠色低碳理念，推動清潔能源和新能源車輛的應(yīng)用，減少交通對環(huán)境的影響。智能化和數(shù)字化趨勢隨著科技的不斷進步，智能交通和數(shù)字化技術(shù)將在交通領(lǐng)域得到更廣泛應(yīng)用，提高交通運行效率和管理水平。交通需求持續(xù)增長隨著江蘇經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和城市化進程的加速推進，交通需求將持續(xù)增長，對交通基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)水平提出更高要求。未來發(fā)展趨勢預(yù)測加快交通基礎(chǔ)設(shè)施