車間管理核心要素培訓(xùn)教材

車間管理培訓(xùn)教材車間管理核心要素培訓(xùn)教材工廠（車間）管理概論車間管理核心要素培訓(xùn)教材內(nèi)容安排生產(chǎn)制造系統(tǒng)概述車間管理的核心：安全、質(zhì)量、成本和交貨周期車間管理的途徑-----現(xiàn)場管理：人/機(jī)/料/法/環(huán)車間管理方法：目標(biāo)管理車間管理的永恒主題：持續(xù)改進(jìn)車間管理核心要素培訓(xùn)教材1、制造系統(tǒng)介紹車間管理核心要素培訓(xùn)教材制造系統(tǒng)企業(yè)運(yùn)營價值鏈物流管理車間管理與運(yùn)營工程計(jì)劃能力設(shè)計(jì)研發(fā)優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)人并不“事事親力親為”！

-Recognizetheneedforchange-Identifythebestresourcetoeffectthechange-Getthemonboardandprovideallnecessaryresources-Givecreditwhereitisdeserved!車間管理核心要素培訓(xùn)教材歷史－從批量生產(chǎn)到精益生產(chǎn)

批量生產(chǎn)巨大的成功目標(biāo)：規(guī)模經(jīng)濟(jì)Fvrd精確加工工具勞動力部件-有限的產(chǎn)品種類-流水作業(yè)

糟糕的汽車織布機(jī)豐田汽車公司極小的成功TOYOTA190019151935WWII亨利、福特發(fā)明了一種生產(chǎn)方法，打破了工藝傳統(tǒng)，滿足了20世紀(jì)社會的需要車間管理核心要素培訓(xùn)教材歷史－批量生產(chǎn)到精益生產(chǎn)

戰(zhàn)后繁榮強(qiáng)調(diào)財務(wù)和會議大批量生產(chǎn)美國客戶希望要（批量的思想小型的汽車。3大汽車扎根落戶）公司的市場份額開始減少Fvrd-小市場-極少的資源-需要現(xiàn)金極差的質(zhì)量第一次石油危機(jī)

追趕美國豐田的生產(chǎn)系統(tǒng)日本工業(yè)認(rèn)識到TPS，分散巨大的成功化開始TOYOTA194519731980批量生產(chǎn)擴(kuò)展，試圖針對變化做出調(diào)整精益生產(chǎn)作為一種替代方案開始出現(xiàn)目標(biāo)質(zhì)量，成本，前導(dǎo)時間，靈活性美國質(zhì)量和生產(chǎn)率研討會超級市場系統(tǒng)車間管理核心要素培訓(xùn)教材市場的變化5、國際化的競爭1、多種少量的訂貨方式企業(yè)2、產(chǎn)品單價低，市場需求價廉物美的產(chǎn)品3、品質(zhì)要求提高與售后服務(wù)的加強(qiáng)4、交期縮短車間管理核心要素培訓(xùn)教材INPUT

OUTPUT現(xiàn)場管理的位置轉(zhuǎn)換過程CONTROL車間管理核心要素培訓(xùn)教材2

工廠（車間）管理的目標(biāo)S：安全Q：質(zhì)量C：成本D：交期車間管理核心要素培訓(xùn)教材安全安全生產(chǎn)的定義1、安全生產(chǎn)指生產(chǎn)經(jīng)營活動中的人身安全和財產(chǎn)安全。2、人身安全指：保障人的安全、健康、舒適的工作，稱之為人身安全。3、財產(chǎn)安全：消除損壞設(shè)備，產(chǎn)品和恰一切財產(chǎn)的危害因素，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。車間管理核心要素培訓(xùn)教材目錄事故等級金字塔安全之河始終堅(jiān)持以安全責(zé)任為重為什么會發(fā)生事故安全的標(biāo)準(zhǔn)化安全培訓(xùn)和實(shí)踐用于安全的團(tuán)隊(duì)工具車間管理核心要素培訓(xùn)教材事故等級金字塔Ratality

死亡

Severelnjury

重傷

MinorInjury輕傷NearMiss險生事故UnsafeActs不安全行為Result結(jié)果Behavior行為車間管理核心要素培訓(xùn)教材安全之河機(jī)械防護(hù)裝置在位穿戴適當(dāng)安全設(shè)備鎖上并標(biāo)記所有設(shè)備經(jīng)常性的安全檢查保持工作場所清潔培訓(xùn)員工進(jìn)行安全操作及時、徹底的調(diào)查ActivitiesEmployeesCanPerform員工可完成的任務(wù)作為經(jīng)理/主管，你控制著這些行為。堅(jiān)持改進(jìn)極少險生事故無死亡事故無損失工作時間的傷害Results結(jié)果高層管理人員對整體經(jīng)營的安全結(jié)果負(fù)有責(zé)任。對于期望中層經(jīng)理/主管完成的任務(wù)，他們通過建立明確的責(zé)任關(guān)系來影響這些結(jié)果。車間管理核心要素培訓(xùn)教材現(xiàn)場管理者的主要責(zé)任1、建立安全的操作程序2、計(jì)劃設(shè)備和環(huán)境的安全保護(hù)措施3、指導(dǎo)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)4、促進(jìn)工人提高安全保護(hù)意識5、在非常時期和事故發(fā)生時能夠采取相應(yīng)的措施6、找出事故原因。防止事故再發(fā)生7、對現(xiàn)場時刻進(jìn)行檢查，預(yù)防事故的發(fā)生車間管理核心要素培訓(xùn)教材始終堅(jiān)持以安全責(zé)任為重生產(chǎn)是結(jié)果，必需由它產(chǎn)生收入來維護(hù)公司運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量是公司產(chǎn)品/服務(wù)的明確特征，靠它來吸引并留住客戶。沒有好的質(zhì)量，就不會有足夠的需求來支持持續(xù)生產(chǎn)。安全說明公司的環(huán)境，這種環(huán)境保護(hù)企業(yè)最重要的資產(chǎn)-即員工，并使高質(zhì)量的生產(chǎn)能夠持續(xù)進(jìn)行。不保證安全，員工將不能繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)，或則事故的損失將會使公司破產(chǎn)。車間管理核心要素培訓(xùn)教材

為什么會發(fā)生事故？不安全條件+不安全行為=事故小事故就是大事故的隱患車間管理核心要素培訓(xùn)教材安全的三個基本概念現(xiàn)場的組織和紀(jì)律點(diǎn)檢和維護(hù)程序的標(biāo)準(zhǔn)化安全Safety車間管理核心要素培訓(xùn)教材安全的標(biāo)準(zhǔn)化保持工作安全標(biāo)準(zhǔn)最新華--工具規(guī)格--工作程序--材料搬運(yùn)與運(yùn)輸--操作位置與姿勢--保護(hù)裝置車間管理核心要素培訓(xùn)教材安全與自主維護(hù)安全條件：暴露、糾正和防止不安全因素安全行為：學(xué)習(xí)安全地工作、檢驗(yàn)和維護(hù)車間管理核心要素培訓(xùn)教材安全策劃人：協(xié)調(diào)和安排計(jì)劃運(yùn)作：計(jì)劃工作，理解方法，準(zhǔn)備材料/工具流程：明白你將如何標(biāo)注設(shè)備/能源/材料/安全問題車間管理核心要素培訓(xùn)教材安全培訓(xùn)和實(shí)踐危害意識的培訓(xùn)主動積極的信號車間管理核心要素培訓(xùn)教材用于安全的團(tuán)隊(duì)工具1、活動板2、經(jīng)驗(yàn)交流3、現(xiàn)場的危害意識活動4、區(qū)域計(jì)車間管理核心要素培訓(xùn)教材安全管理操作流程1、第一階段：考慮事故發(fā)生的原因2、第二階段：研究和制定對策3、第三階段：實(shí)施對策4、第四階段：檢查結(jié)果車間管理核心要素培訓(xùn)教材第一階段：檢查結(jié)果1、觀察現(xiàn)象2、檢查記錄3、主動詢問4、按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行5、時刻注意周圍的事6、通知事故的危險7、深入挖掘事故的主要原因車間管理核心要素培訓(xùn)教材第二階段：研究和制定對策1、找出原因與原因之間的相互關(guān)系2、制定對策時，向有經(jīng)驗(yàn)的人請教3、從多方面考慮對策4、對策必須符合公司的方針、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)5、制定第二套對策6、查找自身的原因車間管理核心要素培訓(xùn)教材第三階段：實(shí)施對策1、獨(dú)立是否能做？2、是否向上司匯報？3、是否需要他們的幫助？4、立即轉(zhuǎn)化為行動車間管理核心要素培訓(xùn)教材第四階段：檢查結(jié)果1、經(jīng)常檢查2、切實(shí)地實(shí)施3、是否排除了事故隱患4、有無新的隱患車間管理核心要素培訓(xùn)教材現(xiàn)場管理者的主要責(zé)任1、建立安全的操作程序2、計(jì)劃設(shè)備和環(huán)境的安全保護(hù)措施3、指導(dǎo)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)4、促進(jìn)工人提高安全保護(hù)意識5、在非常時期和事故發(fā)生時能夠采取相應(yīng)的措施6、找出事故原因，防止事故再發(fā)生7、對現(xiàn)場時刻進(jìn)行檢查，預(yù)防事故的發(fā)生車間管理核心要素培訓(xùn)教材制造質(zhì)量1、什么是質(zhì)量？2、小組討論車間管理核心要素培訓(xùn)教材定義質(zhì)量是客戶感覺能夠接受并滿意其熱忱的東西車間管理核心要素培訓(xùn)教材質(zhì)量差意味著失去客戶瘋牛（毒牛肉）Firestone燧石意外事故漏裝移位鎖定（SuddenAcceleration）突然加速車間管理核心要素培訓(xùn)教材制造質(zhì)量什么是制造質(zhì)量？小組討論車間管理核心要素培訓(xùn)教材什么是制造質(zhì)量？定義

指質(zhì)量在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生，因此可以預(yù)防、發(fā)現(xiàn)缺陷，以及采取措施防止缺陷再發(fā)生的方法。意圖

確保不傳遞缺陷。車間管理核心要素培訓(xùn)教材制造質(zhì)量口號Accept接受Build制造Ship傳遞Donot不要ADefect缺陷團(tuán)隊(duì)合作解決問題！車間管理核心要素培訓(xùn)教材不要逃避問題！這輛車不是我輪班造的。什么漏雨我沒發(fā)現(xiàn)漏雨問題出自沖壓邊緣過長在沒有工業(yè)工程裝配方法及人力的情況下，我不做任何試驗(yàn)問題在于供應(yīng)商的材料不好這不是我負(fù)責(zé)的地方，也許是粘膠負(fù)責(zé)車間管理核心要素培訓(xùn)教材缺陷-什么是缺陷-小組討論車間管理核心要素培訓(xùn)教材缺陷缺陷是不合已定標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。質(zhì)量性能測量Defect缺陷UpperSpecificationLimit規(guī)格上限LowerSpecificationLimit規(guī)格下限車間管理核心要素培訓(xùn)教材為什么缺陷不受歡迎？缺陷需要糾正－糾正就是浪費(fèi)缺陷還可能導(dǎo)致*過高保修成本*失去客戶車間管理核心要素培訓(xùn)教材質(zhì)量是每個人的職責(zé)設(shè)計(jì)，工程，生產(chǎn)，質(zhì)量，相關(guān)部門及供應(yīng)商我們最好的資源：員工我們的目標(biāo)：人人都是質(zhì)檢員人人都是問題解決者車間管理核心要素培訓(xùn)教材WHOISRESPONSIBLEFORQUALITY？WHOISRESPONSIBLEFORQUALITY？WHOISRESPONSIBLEFORQUALITY？誰對質(zhì)量負(fù)責(zé)？車間管理核心要素培訓(xùn)教材ME?。。?/p>

我！車間管理核心要素培訓(xùn)教材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要點(diǎn)：反映顧客的心聲標(biāo)準(zhǔn)不僅有益于設(shè)計(jì)者，也有益于操作工人簡單、清晰，有利操作者在操作者的標(biāo)準(zhǔn)化工作或張貼出來在使用上可明確測量車間管理核心要素培訓(xùn)教材質(zhì)量反饋與前饋“Suppliers”供應(yīng)商ProcessAProcessAYou你“Customer”客戶backforward*缺陷從A流到B*問題解決狀態(tài)*避免缺陷流到C*過程B的暫時方案*工藝/產(chǎn)品隨時方案*問題解決狀態(tài)車間管理核心要素培訓(xùn)教材質(zhì)量體系質(zhì)量手冊工廠程序工作指導(dǎo)記錄及其他文件ISO

工廠質(zhì)量體系車間管理核心要素培訓(xùn)教材質(zhì)量體系樣式原則：

不生產(chǎn)部門生產(chǎn)生產(chǎn)質(zhì)量控制反饋質(zhì)量部門SIP標(biāo)準(zhǔn)檢測控制DIQS/GCAFeedback顧客負(fù)責(zé)首次質(zhì)量檢查*確定工藝及產(chǎn)品*提供技術(shù)支持*幫助解決問題期望工藝標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)化操作）生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)接受制造傳遞缺陷！車間管理核心要素培訓(xùn)教材成本現(xiàn)成成本管理的責(zé)任在于配合公司的成本管理制度，達(dá)成現(xiàn)場控制成本的目標(biāo)，并持續(xù)不斷改善。車間管理核心要素培訓(xùn)教材企業(yè)的戰(zhàn)略定位與成本管理成本領(lǐng)先：是企業(yè)以最低的成本提供產(chǎn)品或服務(wù)從而戰(zhàn)勝對手的一種戰(zhàn)略。差異性：讓顧客感到在一些重要方面，你的產(chǎn)品或服務(wù)具有獨(dú)特性，這一特性往往是高質(zhì)量，這種感覺可使企業(yè)收取高價。目標(biāo)集聚：是指企業(yè)將目標(biāo)集中于市場中某一特殊板塊車間管理核心要素培訓(xùn)教材成本分類：成本構(gòu)成車間管理核心要素培訓(xùn)教材成本分類直接教材：用于生產(chǎn)并直接構(gòu)成完工品的材料間接教材：用語生產(chǎn)而未包含于完工品中的材料直接人工：生產(chǎn)產(chǎn)品提供服務(wù)的人工間接人工：為生產(chǎn)服務(wù)提供支持的人工間接材料、間接人工及其它間接成本匯集成制造費(fèi)用，直接材料和直接人工合在一起稱為主要成本，直接人工與制造費(fèi)用合在一起稱為轉(zhuǎn)化成本。車間管理核心要素培訓(xùn)教材現(xiàn)場成本管理基本成本管理－－預(yù)算制度

*材料費(fèi)用管理：

1、MRP系統(tǒng)的應(yīng)用

2、全球化及時采購

3、準(zhǔn)時化供貨－－加速庫存周轉(zhuǎn)*人工費(fèi)用管理：

1、標(biāo)準(zhǔn)工時制度的建立與維護(hù)

2、加班費(fèi)管理制度

3、多能工培養(yǎng)*制造費(fèi)用管理：

1、設(shè)備預(yù)防保養(yǎng)制度

2、稼動率管理

3、TPM車間管理核心要素培訓(xùn)教材全面成本管理過程=預(yù)算體系+標(biāo)準(zhǔn)成本制度+成本核算+持續(xù)改進(jìn)制度目標(biāo)成本標(biāo)準(zhǔn)成本預(yù)算執(zhí)行成本實(shí)績成本差異分析成本核算財務(wù)人員成本改善成本管理數(shù)據(jù)流向成本核算數(shù)據(jù)流向工程技術(shù)管理人員為核心車間管理核心要素培訓(xùn)教材什么是標(biāo)準(zhǔn)成本控制標(biāo)準(zhǔn)成本控制工業(yè)產(chǎn)品批量生產(chǎn)特點(diǎn)：按預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)工藝，使用符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，由人和設(shè)備來完成。

根據(jù)預(yù)先的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)工藝的流程，即依據(jù)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)核算的成本。在對標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)工藝分析的基礎(chǔ)上，科學(xué)合理的制定出每道工藝對應(yīng)材料，人和設(shè)備的費(fèi)用及間接成本稱之為產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本。車間管理核心要素培訓(xùn)教材標(biāo)準(zhǔn)成本計(jì)算步驟（1）基礎(chǔ)工作：成本構(gòu)成要素標(biāo)準(zhǔn)化。（2）標(biāo)準(zhǔn)直接材料費(fèi)=標(biāo)準(zhǔn)使用量*標(biāo)準(zhǔn)單價（技術(shù)部門）（采購部門）（3）標(biāo)準(zhǔn)直接勞務(wù)費(fèi)=標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時間*單位時間標(biāo)準(zhǔn)人工費(fèi)（制造部門）（財務(wù)部門）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備加工費(fèi)=標(biāo)準(zhǔn)使用設(shè)備時間*單位時間拆舊費(fèi)（技術(shù)部門）（財務(wù)部門）（4）標(biāo)準(zhǔn)制造間接費(fèi)用=標(biāo)準(zhǔn)總額*標(biāo)準(zhǔn)分配率（全體部門經(jīng)費(fèi)預(yù)算）（成本管理部門）（5）標(biāo)準(zhǔn)成本=（2）+（3）+（4）注：標(biāo)準(zhǔn)成本將消耗量和價格分開計(jì)算后再求積，便于分清“量差”、“價差”。從而明確各部門責(zé)任。同時，也便于修訂標(biāo)準(zhǔn)成本。車間管理核心要素培訓(xùn)教材交期現(xiàn)成管理對滿足交期要求的責(zé)任在于配合公司生產(chǎn)計(jì)劃的安排，管制生產(chǎn)進(jìn)度，處理生產(chǎn)過程中的異常。車間管理核心要素培訓(xùn)教材生產(chǎn)計(jì)劃的運(yùn)作模式1、訂單處理2、產(chǎn)能負(fù)荷分析3、物料需求計(jì)劃4、主排程作業(yè)5、生產(chǎn)進(jìn)度控制6、生產(chǎn)績效評估車間管理核心要素培訓(xùn)教材制程分析程序：產(chǎn)品裝配圖零件表自制件外購件專用件共用件規(guī)格件進(jìn)口件訂制件損耗率分析制造方法分析設(shè)計(jì)制造條件使用設(shè)備所需人力標(biāo)準(zhǔn)時間使用材料車間管理核心要素培訓(xùn)教材MRP的運(yùn)行方式物料清單：是一種描述裝配件的結(jié)構(gòu)化的零件表，其中包括所有子裝配件、零件、原材料的清單，以及OM制造一個裝配所需的所有物料的數(shù)量定單數(shù)量*BOM–庫存–已購未回=采購量車間管理核心要素培訓(xùn)教材生產(chǎn)進(jìn)度控制要有完善的進(jìn)度跟催，首先是要建立完整的生產(chǎn)管理制度及生產(chǎn)報告方式，其次是各種生產(chǎn)的報表，應(yīng)經(jīng)生管單位分析，主要分析內(nèi)容包括效率與進(jìn)度達(dá)成狀況。（1）以日程計(jì)劃之進(jìn)度當(dāng)作目標(biāo)（2）實(shí)際進(jìn)度與目標(biāo)進(jìn)度比較，此為生產(chǎn)量達(dá)成率（3）差異原因分析與對策研擬執(zhí)行

機(jī)器設(shè)備故障人力不足或出勤率太低物料供應(yīng)不及品質(zhì)不良率變高工作調(diào)派不當(dāng)車間管理核心要素培訓(xùn)教材工廠（車間）管理的對象人機(jī)料法環(huán)車間管理核心要素培訓(xùn)教材現(xiàn)場人員管理1、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和員工參與2、現(xiàn)場干部領(lǐng)導(dǎo)力提升車間管理核心要素培訓(xùn)教材班組建設(shè)自然工作小組溝通建議及表彰建立操作指標(biāo)考核我們小組的努力達(dá)到了目標(biāo)車間管理核心要素培訓(xùn)教材團(tuán)隊(duì)建設(shè)/員工參與自然工作小組-NWG*激發(fā)主人翁精神*通過消除浪費(fèi)和關(guān)注客戶達(dá)到不斷完善的目的*培養(yǎng)多技能員工*提高效率TTogetherEEverybodyAAchieveMMore“我們是老虎隊(duì)！”車間管理核心要素培訓(xùn)教材班組考核體系考核班組，而不是個人建立指標(biāo)體系指標(biāo)得分決定班組獎金定期獎勵最佳班組車間管理核心要素培訓(xùn)教材團(tuán)隊(duì)建設(shè)/員工參與基于需求的分析做出培訓(xùn)計(jì)劃建立在崗位培訓(xùn)與操作證制度實(shí)行培訓(xùn)效果評估程序Training車間管理核心要素培訓(xùn)教材團(tuán)隊(duì)建設(shè)/員工參與杜絕隱患于未然，所有工作卡應(yīng)包含安全指導(dǎo)跟蹤并改進(jìn)“傷病事故率”和“損失工作日率”車間管理核心要素培訓(xùn)教材團(tuán)隊(duì)建設(shè)/員工參與Threeways’communicationHorizontal平行

Toptobottom自上到下

Bottomtotop從下到上車間管理核心要素培訓(xùn)教材團(tuán)隊(duì)建設(shè)/員工參與作為自然小組的日常工作，參與建議率90%建議應(yīng)在30天內(nèi)答復(fù)，60天內(nèi)實(shí)施。承認(rèn)和表彰有正式及非正式形式，應(yīng)與工廠的目標(biāo)結(jié)合在一起車間管理核心要素培訓(xùn)教材一線管理者的角色和定位組長：質(zhì)量及不合格品的注意；生產(chǎn)線停線的責(zé)任主管：生產(chǎn)控制，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量控制，培訓(xùn)，安全經(jīng)理：目標(biāo)方針，資源配備，系統(tǒng)優(yōu)化

創(chuàng)新改善維持高層管理中層管理基層管理作業(yè)人員√現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)是指導(dǎo)員

√現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)不是警察√現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)是支持者

√現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)不是監(jiān)工√現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)是推動者

√現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)不是告密者車間管理核心要素培訓(xùn)教材領(lǐng)導(dǎo)的基本概念－影響力領(lǐng)導(dǎo)影響力個人影響力外部影響力傳統(tǒng)因素職位因素資歷因素服從感敬畏感敬重感才能因素感情因素品格因素知識因素敬愛感敬佩感信賴感親切感外部影響力個人影響力權(quán)威車間管理核心要素培訓(xùn)教材領(lǐng)導(dǎo)的基本概念－管理方格圖對員工的關(guān)心對員工的關(guān)心１.１型：無所事事型９.１型：冷面警察型１.９型：工會主席型５.５型：四平八穩(wěn)型我位于哪個方格？

車間管理核心要素培訓(xùn)教材情境領(lǐng)導(dǎo)－下屬的成長之路中等至強(qiáng)不定強(qiáng)弱弱強(qiáng)弱至平平低工作能力工作意愿Ｄ１Ｄ２Ｄ３Ｄ４熱情高漲的初學(xué)者潼憬幻滅的初學(xué)者能干謹(jǐn)慎的執(zhí)行者獨(dú)立自主的完成者車間管理核心要素培訓(xùn)教材情境領(lǐng)導(dǎo)－選擇領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格高支持低指導(dǎo)高指導(dǎo)高支持低支持低指導(dǎo)高指導(dǎo)低支持Ｓ１Ｓ４Ｓ３Ｓ２支持行為（高）（低）（高）指導(dǎo)行為四種領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格：Ｓ１.命令式：詳細(xì)指示，密切觀察Ｓ２.督導(dǎo)式：解釋決定，澄清問題Ｓ３.參與式：交換意見，共同決絕Ｓ４.授權(quán)式：不加干涉，靜后結(jié)果根據(jù)下屬的成熟度，選用不同的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格：Ｓ１Ｄ１Ｓ２Ｄ２Ｓ３Ｄ３Ｓ４Ｄ４車間管理核心要素培訓(xùn)教材

優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)任務(wù)明確專橫跋扈指揮集中缺乏民主行動至上互動太少

紀(jì)律嚴(yán)明惟命是從耐心教導(dǎo)嘮叨不停按部就班婆婆媽媽模仿學(xué)習(xí)干涉過多

帶頭示范信任不足關(guān)懷部屬浪費(fèi)時間自主思考人多嘴雜支持鼓勵推諉責(zé)任

察納雅言缺乏教導(dǎo)獨(dú)立自主放牛吃草充分信任缺乏指示發(fā)揮自如難以控制完全尊重逾越權(quán)限情境領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的特點(diǎn)S1：指揮式S2：督導(dǎo)式S3：參與式S4：授權(quán)式車間管理核心要素培訓(xùn)教材員工消極情緒分析消極情緒的表現(xiàn)：

出現(xiàn)大量違法與不滿情緒出現(xiàn)效率低，人浮于事，或消極怠工的現(xiàn)象缺勤率增長、懶散員工對工作缺乏興趣、效率低請病假人數(shù)增多出現(xiàn)原因不明的疲憊現(xiàn)象人員流動增多，常發(fā)生爭吵缺勤是衡量員工積極性的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)車間管理核心要素培訓(xùn)教材馬斯洛需求層次理論：

生理需求安全需求社會需求尊重需求自我實(shí)現(xiàn)需求赫茨泊格雙因素理論：

人們的需要可以產(chǎn)生兩種結(jié)果，一是激勵，二是保健

1、激勵因素：成就感、認(rèn)可、工作本身、責(zé)任感、晉升、發(fā)展

2、保健因素：公司政策------監(jiān)督、工作條件、報酬、人際關(guān)系、工作安全感需求理論車間管理核心要素培訓(xùn)教材X、Y理論美國工業(yè)心理學(xué)家麥克雷提出二重對立的人性假設(shè)觀點(diǎn)：

X理論

1、一般人天生厭惡工作，盡可能逃避工作。

2、大多數(shù)人必須被迫、控制乃至懲罰，才能使他們努力完成企業(yè)目標(biāo)。

3、一般人寧肯被他人領(lǐng)導(dǎo)，沒有報復(fù)，怕負(fù)責(zé)任，要求安全。

Y理論

1、人天生并不厭惡工作，且愿意尋求和承擔(dān)責(zé)任。

2、人們能夠自我指揮和自我控制。

3、人們有相當(dāng)?shù)南胂罅?、智力和解決問題的創(chuàng)造力車間管理核心要素培訓(xùn)教材激勵理論人行為的基本活動過程：內(nèi)外刺激需求動機(jī)行為目標(biāo)車間管理核心要素培訓(xùn)教材現(xiàn)場-設(shè)備管理1、設(shè)備基本資料的建立2、設(shè)備故障維護(hù)3、設(shè)備的點(diǎn)檢和保養(yǎng)4、設(shè)備的預(yù)防性車間管理核心要素培訓(xùn)教材設(shè)備出現(xiàn)故障后的流程允許修否？能修否？是否排除故障發(fā)現(xiàn)故障填寫故障請修單批準(zhǔn)轉(zhuǎn)交故障請修單批準(zhǔn)轉(zhuǎn)交故障請修單安排維修工安排維修工檢查設(shè)備能否修？操作工操作工操作工維修工班長維修工維修班長維修領(lǐng)班生產(chǎn)領(lǐng)班車間管理核心要素培訓(xùn)教材改善設(shè)備故障的處理流程1、信任2、組織精簡、提升服務(wù)意識3、提升維修人員能力4、培養(yǎng)能維修的操作工車間管理核心要素培訓(xùn)教材TPM的內(nèi)涵P-PRODUCTIVE生產(chǎn)率

故障為零、不良為零、災(zāi)害為零M-MAINTENANCE保養(yǎng)

設(shè)備保養(yǎng)、企業(yè)經(jīng)營系統(tǒng)的保養(yǎng)車間管理核心要素培訓(xùn)教材

七大損耗1）故障損耗故障可分功能停止型和功能下降型故障兩大類。故障損耗是阻礙效率的最大原因。2）準(zhǔn)備、調(diào)整損耗設(shè)備從生產(chǎn)前一個產(chǎn)品，然后終止，到生產(chǎn)出下一個產(chǎn)品為止，這其中的準(zhǔn)備、調(diào)整階段的停機(jī)就是準(zhǔn)備調(diào)整損耗。其中主要的是“調(diào)整時間”車間管理核心要素培訓(xùn)教材七大損耗3）刀具調(diào)整損耗因刀具壽命而調(diào)換刀具的時間、刀具折損引起的報廢、修整時間，均稱為刀具損耗。

4）加速損耗加速損耗是從開始生產(chǎn)時到生產(chǎn)穩(wěn)定時的時間。由于加工條件的不穩(wěn)定性，夾具、摸具的不完善，試切削損耗、作業(yè)人員的技術(shù)水平等因素，其發(fā)生量不同。車間管理核心要素培訓(xùn)教材七大損耗5）檢查停機(jī)損耗所謂檢查停機(jī)，與普通的故障不同，是指因暫時的小故障而停止設(shè)備或設(shè)備處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，如傳感器因某種原因引起誤動作，一旦使之復(fù)位，設(shè)備就正常工作。6）速度損耗所謂速度損耗就是指實(shí)際運(yùn)行速度比設(shè)備的設(shè)計(jì)速度慢。車間管理核心要素培訓(xùn)教材七大損耗7）廢品、修正損耗是因廢品、修正引起的損耗。廢品固然是損耗，次品由于要修正也得花費(fèi)許多不必要的人力、物力，因此也是一項(xiàng)不可忽視的損耗。以上7大損耗是影響設(shè)備效率的主要因素，因此解決這些損耗是提高設(shè)備綜合效率的要點(diǎn)。車間管理核心要素培訓(xùn)教材設(shè)備的潛在缺陷物理的潛在缺陷設(shè)備中已經(jīng)存在的將引起設(shè)備發(fā)生運(yùn)行不良或故障的微小缺陷?；覊m、污垢、原料粘服磨耗、偏料、松動、泄漏腐蝕、變形、傷痕、聲音的異常故障故障是此山的一個角落潛在缺陷車間管理核心要素培訓(xùn)教材設(shè)備的潛在缺陷A、微小缺陷會長成重大缺陷；B、誘發(fā)其他缺陷；C、與其他缺陷共同作用產(chǎn)生更大影響。微小缺陷可能引發(fā)故障的原因車間管理核心要素培訓(xùn)教材設(shè)備的潛在缺陷保養(yǎng)人員或操作人員的意識缺乏和技能不足

A、盡管看見了，卻視而不見；

B、認(rèn)為這類問題不存在，忽視不顧；

C、技能水平不夠，看不到缺陷。車間管理核心要素培訓(xùn)教材實(shí)現(xiàn)零故障的對策清掃、加油、堅(jiān)固是防止劣化的三要素，也是設(shè)備運(yùn)行的基本條件。制定操作、保養(yǎng)以及環(huán)境條件的標(biāo)準(zhǔn)化指南，并嚴(yán)格遵守和控制。復(fù)元是將出現(xiàn)異常的設(shè)備采取措施恢復(fù)其正常的活動。TPM的目標(biāo)是能夠根據(jù)產(chǎn)品的特性改進(jìn)設(shè)備。技能包括操作人員和保養(yǎng)人員的檢查技能、操作技能和維修技能等。1）具備基本條件2）嚴(yán)格遵守使用條件3）復(fù)元設(shè)備異常4）改進(jìn)設(shè)計(jì)上的不足5）提高技能車間管理核心要素培訓(xùn)教材自主保養(yǎng)的目標(biāo)通過制造部門承擔(dān)保養(yǎng)職能，在日常工作中防止設(shè)備的劣化，從而提高操作人員的素質(zhì)，改善設(shè)備綜合合格率。保養(yǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)車間管理核心要素培訓(xùn)教材操作人員應(yīng)該具備的4種能力1）發(fā)現(xiàn)異常的能力

能在故障發(fā)生之前對異常進(jìn)行識別和定義的能力2）處理異常的能力

恢復(fù)異常至原來的正確狀態(tài)，確保設(shè)備功能正常發(fā)揮的能力。3）制定基準(zhǔn)的能力

為判斷設(shè)備是否正常制定一個確定標(biāo)準(zhǔn)值的能力。4）維持管理能力

能按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和操作的能力。車間管理核心要素培訓(xùn)教材現(xiàn)場----物料管理：1、領(lǐng)料與入庫都要數(shù)清楚在倉庫領(lǐng)料與產(chǎn)品入庫時都要與對口人員當(dāng)面點(diǎn)清數(shù)量，無誤后雙方簽名。2、先來先用不能亂：按材料的制造時期，先生產(chǎn)的先使用，后生產(chǎn)的后使用，有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、確保在保質(zhì)期內(nèi)使用；

2、確定不良對策線索時需用；

3、品質(zhì)改善時需用；車間管理核心要素培訓(xùn)教材3、材料去向要清楚：

不是所有的材料都能組裝出成品，中途分流的材料要有合理的理由，分流的數(shù)量要補(bǔ)回，否則生產(chǎn)計(jì)劃都無法達(dá)成。材料管理時需注意：

1、非正常生產(chǎn)所需的材料，盡量從倉庫領(lǐng)取，而不是從制造現(xiàn)場取得：

2、作《材料去向清單》，實(shí)施現(xiàn)場材料管理追蹤；

3、當(dāng)日不良日清理；

4、及時記錄和銷去不同生產(chǎn)單位之間轉(zhuǎn)用材料的數(shù)目；

5、制定相應(yīng)獎懲制度，防止人為遺失、損毀材料；

6、改善材料保管和作業(yè)環(huán)境，防止盜竊和天災(zāi)的發(fā)生；車間管理核心要素培訓(xùn)教材4、輔料管理要清單缺少輔料，生產(chǎn)一樣無法進(jìn)行，輔料的好壞不僅直接影響著品質(zhì)，它在成本中而已占據(jù)著一定比例。管理時需注意：

1、指定專職管理人員，負(fù)責(zé)申請、領(lǐng)取、保管、發(fā)、統(tǒng)計(jì)等工作；

2、額定單位用量；

3、分門別類保管好；

4、定期統(tǒng)計(jì)臺帳，尋找規(guī)律；

5、簡化領(lǐng)取手序；

6、勵行節(jié)約為本的原則；5、不良品退回要確認(rèn)；

現(xiàn)場不良品退回時一定要請品管人員確認(rèn)OK，放可退回。車間管理核心要素培訓(xùn)教材6、搬運(yùn)方式要講究：搬運(yùn)作業(yè)需要遵循以下一些基本原則：1、機(jī)動性原則，既保持隨時可以搬動的狀態(tài)；2、自動化原則；3、避免等待和空搬原則；4、縮短移動途徑的原則；車間管理核心要素培訓(xùn)教材7、材料擺放要整齊、清楚。8、盤點(diǎn)時候要仔細(xì)。9、不用的時候保存好。10、報廢大筆“揮”不得。11、返工、選別要有品管簽核的樣品。12、當(dāng)天下班時材料要?dú)w位。13、算準(zhǔn)在線庫存量。14、特殊材料，特別管理。15、特采不慎是“自殺”。16、申領(lǐng)手續(xù)要齊全。17、早早反饋不良情報。車間管理核心要素培訓(xùn)教材現(xiàn)場管理----方法1、工序管理2、信息管理3、布局管理車間管理核心要素培訓(xùn)教材現(xiàn)場—工序管理１、工序要常診斷：就像人的身材健康檢查一樣，要經(jīng)常診斷工序上潛在的“病因”，使問題消除在初級階段。２、流水線作業(yè)跟點(diǎn)走：通過對產(chǎn)品特性的測試后，在流水線一定距離劃出線點(diǎn)為記號，作業(yè)員跟著線點(diǎn)拍下機(jī)，以保證產(chǎn)品品質(zhì)及生產(chǎn)效率。車間管理核心要素培訓(xùn)教材１、識別：生產(chǎn)要素的識別做不好，有時找一樣?xùn)|西真難找，做好識別，會帶來許多意想不到的好處，一般識別內(nèi)容有：人員識別；設(shè)備、工具識別；材料識別；作業(yè)方法識別；作業(yè)環(huán)境、區(qū)域識別；２、文件、資料歸檔要便于查找：任何人都有需要的時候，在固定的地方，都能立刻找到最新的文件，這才是文件歸檔的目的所在。現(xiàn)場－－信息管理車間管理核心要素培訓(xùn)教材３、會議要簡短，結(jié)果要記錄追蹤；１、會議時間－－速戰(zhàn)速決；２、會議地點(diǎn)－－（距現(xiàn)場）寧近勿遠(yuǎn)；３、會議內(nèi)容－－有據(jù)可查；４、會議召開－－簡明扼要；５、會議結(jié)果－－追蹤確認(rèn)；車間管理核心要素培訓(xùn)教材４、看板公開化：將一切可以公開的情報真實(shí)地、及時地告訴給每一個人，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的凝聚力；看板在現(xiàn)場里得到廣泛運(yùn)用，具體有以下優(yōu)點(diǎn)：1、統(tǒng)一認(rèn)識，統(tǒng)一做法；2、告訴眾人生產(chǎn)運(yùn)做情況，提醒保持居安思危的狀態(tài)；3、為管理人員無遺漏的管理提供幫助；4、為新人早日熟悉情況提供幫助；5、加深客戶對實(shí)情的了解，增強(qiáng)企業(yè)形象；車間管理核心要素培訓(xùn)教材現(xiàn)場－－布局管理1、合理的生產(chǎn)布局：合理的生產(chǎn)布局就是將各個生產(chǎn)要素設(shè)置到最佳位置，使得每一個生產(chǎn)要素都能發(fā)揮出最大效益布局改善的基本原則：綜合原則：將所有生產(chǎn)要素有機(jī)的銜接起來，組成嚴(yán)格整體?？臻g、時間最短原則：用最短的距離、時間，把生產(chǎn)要素移動到位。順次流動原則：按產(chǎn)品工藝要求，前后兩個工序有序連接。立體空間的原則：盡可能利用建筑物內(nèi)的一切立體空間。安全原則：作業(yè)人員工作時能確保自身安全，而且本人對環(huán)境也感到滿意。適變性原則：對各種生產(chǎn)要求都能在最小損失范圍內(nèi)轉(zhuǎn)變過來。車間管理核心要素培訓(xùn)教材2、色彩的標(biāo)準(zhǔn)化管理色彩是現(xiàn)場管理中常用的一種視覺信號，目視管理要求科學(xué)、合理、巧妙地運(yùn)用色彩，并實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化管理，不允許隨意涂抹。這是因?yàn)樯实倪\(yùn)用受多種因素制約：（1）技術(shù)因素不同色彩有不同的物理指標(biāo)，如波長、反射系數(shù)等。強(qiáng)光照射的設(shè)備，多途成藍(lán)灰色，是因?yàn)槠浞瓷湎禂?shù)適度，不會過分刺激眼睛。危險信號多用紅色，這既是傳統(tǒng)習(xí)慣，也是因其穿透力強(qiáng)，信號鮮明的緣故。車間管理核心要素培訓(xùn)教材（2）生理和心理因素

不同色彩會給人以不同的重量感、空間感、冷暖感、軟硬感、清潔感、等情感效應(yīng)。例如：高溫車間的涂色應(yīng)以淺藍(lán)、藍(lán)綠、白色等冷色為基調(diào)，可給人以清爽舒心之感；低溫車間則相反，適宜用紅、橙、黃等暖色，使人感覺溫暖。熱處理設(shè)備多用屬冷色的鉛灰色，起到降低“心理溫度”的作用。從生理上看，長時間受一種或幾種雜亂的顏色刺激，會產(chǎn)生視覺疲勞，因此，就要講究工人休息室的色彩。如紡織工人的休息室宜用暖色；冶煉工人的休息室用冷色。這樣，有利于消除職業(yè)疲勞。車間管理核心要素培訓(xùn)教材（3）社會因素不同國家、地區(qū)和民族，都有不同的色彩偏好。例如，我國人民普遍喜歡綠色，因?yàn)樗巧?、青春的象征；而日本人則認(rèn)為綠色是不吉祥的。車間管理核心要素培訓(xùn)教材現(xiàn)場－－工作環(huán)境管理有效方式：推動５Ｓ活動５Ｓ活動的作用：１、作業(yè)人員心情舒暢，士氣高昂；２、作業(yè)出錯機(jī)會少，不良下降。品質(zhì)上升；３、避免不必要的等待和查找，工作效率得以提升；４、資源得以合理配置和使用，浪費(fèi)減少；５、整潔的作業(yè)環(huán)境易給客戶留下深刻印象，有利于提高公司整體形象；６、通道暢通無阻，各種標(biāo)識顯眼、人身安全有保障；７、為其他管理過動的順利開展打下基礎(chǔ)；車間管理核心要素培訓(xùn)教材４、工廠（車間）管理的方法目標(biāo)管理車間管理核心要素培訓(xùn)教材一、目標(biāo)管理的概念目標(biāo)管理，是通過激勵，將管理者的目標(biāo)轉(zhuǎn)化為被管理者的目標(biāo)的一種技術(shù)。目標(biāo)管理的核心是使組織目標(biāo)與個人目標(biāo)想結(jié)合，讓所有階層的努力都集中在組織目標(biāo)之上；目標(biāo)管理強(qiáng)調(diào)自我設(shè)立重要工作目標(biāo)、自我評估目標(biāo)進(jìn)度，且激勵部署設(shè)定具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。管理階層的工作在于指導(dǎo)部署設(shè)定目標(biāo)，使個別目標(biāo)與部門目標(biāo)相吻合，并協(xié)調(diào)各部門目標(biāo)與公司總目標(biāo)相統(tǒng)一，使組織上下相互合作，共為同一目標(biāo)而努力！車間管理核心要素培訓(xùn)教材目標(biāo)管理五要素

要素內(nèi)容餐廳經(jīng)理的目標(biāo)示例狹義的目標(biāo)1、目標(biāo)是什么？實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的中心思想、項(xiàng)目名稱提高銷售額、毛利2、達(dá)到什么程度達(dá)到的質(zhì)、量、狀態(tài)銷售額5000萬元毛利2000萬元狹義的計(jì)劃3、怎么辦？為了完成目標(biāo)，應(yīng)采取的措施、手段、方法1、

在東部地區(qū)新開一家分店；2、

通過增加新菜品開發(fā)，實(shí)現(xiàn)新曾銷售收入500萬元；3、

通過服務(wù)品質(zhì)管理將上座率提高10個百分點(diǎn)；4、什么時候完成目標(biāo)？期限、預(yù)定計(jì)劃表、日程表1月：2月：

5、是否達(dá)成了既定目標(biāo)完成成果的評價實(shí)際銷售收入5500萬元毛利：1100萬元車間管理核心要素培訓(xùn)教材目標(biāo)管理中上級和部下的關(guān)系：承諾聽取上級的要求，自己制定目標(biāo)，與上司討論自我控制管理努力工作，自己主動的向著目標(biāo)完成的方向努力。自我評價先由自己評價成果，之后聽取上司的評價，提出疑問。迫切的愿望拿出部門的目標(biāo)提案部下的目標(biāo)推薦方案工作委托授予資源，為其提供幫助和建議上司評價審閱部下的自我評價并對部屬進(jìn)行評價，和部下溝通。部下上司程序設(shè)定目標(biāo)執(zhí)行、控制績效評估激勵因素領(lǐng)導(dǎo)權(quán)車間管理核心要素培訓(xùn)教材二、目標(biāo)管理的理論基礎(chǔ)X理論大多數(shù)人是懶惰的；工作是令人討厭的；人們盡可能逃避工作，因此應(yīng)依靠外部制約束管理；人的一切行為都是為了最大限度的滿足自己的私利，工作動機(jī)是為了報酬；管理方式：胡蘿卜加大棒Y理論人都要發(fā)揮自己潛力，表現(xiàn)自己才能，實(shí)現(xiàn)自己人生價值的需要；工作本身和娛樂一樣可以帶給人一種滿足，被賞識和自我實(shí)現(xiàn)同金錢一樣重要；人們愿意實(shí)行自我管理和自我控制來完成應(yīng)當(dāng)完成的目標(biāo)；管理方式：鼓勵員工自我管理；車間管理核心要素培訓(xùn)教材領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)用權(quán)利的程度

下屬的自由度Ｘ理論控制導(dǎo)向性管理個人英雄主義自以為知識、信息、能力出眾；否認(rèn)下屬的能力和能動性；結(jié)果：一群被動的員工－－旁觀者Ｙ理論授權(quán)導(dǎo)向性管理集體英雄主義通過發(fā)現(xiàn)、提高并運(yùn)用他人的能力來達(dá)到?jīng)Q絕問題的目的。結(jié)果：一個自治的團(tuán)隊(duì)－－參與者上司提出決策，下屬執(zhí)行。（理解的執(zhí)行，不理解的也要執(zhí)行）上司制定決策，向下屬推銷。（向下屬說明決策方案的英明之處）；上司提出決策草案交由下屬討論后可修改。上司提出問題，廣泛征求下屬意見和建議后決策。上司容許下屬在一定（組織職權(quán)）范圍內(nèi)自主決定。命令式指導(dǎo)式參與失授權(quán)式車間管理核心要素培訓(xùn)教材你如何看待員工，員工就會如何表現(xiàn)！自我實(shí)現(xiàn)預(yù)言－完全出于想象，結(jié)果卻變成現(xiàn)實(shí)。教師的信念改變了學(xué)生的成績。持Ｘ理論的管理人員認(rèn)為，人本質(zhì)上是懶惰的，是不值得信任的，必須加以嚴(yán)格管理；結(jié)果，管理人員在工作中不自覺的將對工人的不信任感傳遞給了工人；而工人們發(fā)現(xiàn)自己得不到管理人員的信任，他們就不愿意努力以值得信任的方式工作，他們的行為反過來又被管理者當(dāng)作他們確實(shí)不值得信任的證據(jù)。因?yàn)槿藗儗θ粘Ｉ钪械姆钦Z言信號十分敏感，我們可以從許多復(fù)雜的暗示－說話的語調(diào)、自師、表情以及做事情的方式中，讀出別人讀我們的看法和期望。人際交流中信息表露程度信息載體語言面部表情語音語調(diào)身體語言比重7%23%20%50%車間管理核心要素培訓(xùn)教材員工們按照他們的主管所持有的信念做事，而他們的行動又被管理人員認(rèn)為是證明他們信念的證據(jù)員工的真實(shí)表現(xiàn)會和你內(nèi)心對他們的看法、評價和期望接近。－服務(wù)生在不同的管理模式下表現(xiàn)出不同的自我管理水平。優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)會充分利用“自我實(shí)現(xiàn)預(yù)言”，帶出一個杰出的自我管理的團(tuán)隊(duì)。車間管理核心要素培訓(xùn)教材三、目標(biāo)管理的意義為什么要制定目標(biāo)？1、目標(biāo)為組織成員確定了努力的方向；沒有目標(biāo)的人，就象空駛的出租車不知道去哪里；目標(biāo)是組織存在的前提缺乏明確目標(biāo)的組織，內(nèi)部資源的利用效率注定低下，壽命必不長久車間管理核心要素培訓(xùn)教材2、目標(biāo)管理使未來變得可預(yù)期、可預(yù)見的1）你破產(chǎn)了，只剩最后兩元錢，買了一張彩票，第二天開獎后，你看到開出的號碼與你買的彩票號碼很像，但彩票放在家里，你無法核實(shí)是否中了獎，你與周圍的人談起這件事，周圍人馬上有人馬上掏出50萬元現(xiàn)金買你這張彩獎，而你的彩票萬一中獎，獎金將是100萬元，你是否愿賣呢？2）你要到一個“窘困國”出差，有兩個選擇，一個是乘坐你經(jīng)乘坐的“不良航空公司”的航班，這家航空公司以服務(wù)糟糕出名，機(jī)上食品質(zhì)量很差，但這家航空公司規(guī)模較大，航班一般都很正點(diǎn)，而且每年都在飛機(jī)保養(yǎng)上的花費(fèi)不少；另一家航空公司就是你要去的“窘困國”的航空公司，你對這個國家和這家航空公司都缺乏基本的了解，你只知道這個國家是不發(fā)達(dá)的第三世界國家；現(xiàn)在，你決定乘坐哪個公司的航班？你受聘到一家公司擔(dān)任CEO，公司給你開出兩種獎勵方案，一種是固定提取公司收益的10%，另一種是提取公司收益的0~25%，但具體比例都由公司董事會屆時根據(jù)你的表現(xiàn)決定，但董事會將根據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)考評你，你并不知道，現(xiàn)在你選擇那種獎金方案？車間管理核心要素培訓(xùn)教材可預(yù)期對我們是十分重要的；如果人們對未來感到不可知，其行為就會傾向于“不可控”、易變、短期化。因此企業(yè)家成功與否的一個重要前提，就是能否給予人們一個美好的、長遠(yuǎn)的預(yù)期?。妇捌垓_是將沒有發(fā)生的事說成已經(jīng)發(fā)生了！愿景是將沒有發(fā)生的事說成今后將會發(fā)生！車間管理核心要素培訓(xùn)教材3、目標(biāo)產(chǎn)生動力

車間管理核心要素培訓(xùn)教材格式塔心理學(xué)人有一種本能的傾向，總是自覺追求完美、完整，自覺的消除差異，獲得平衡；這種追求完美完整、消除差異、恢復(fù)平衡的傾向是人動力的來源；認(rèn)知和諧－－心理的平衡目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)之間的差距使我們產(chǎn)生改變現(xiàn)裝的欲望和動力目標(biāo)現(xiàn)狀而現(xiàn)狀使我們對目標(biāo)產(chǎn)生游移理想的狀況當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)車間管理核心要素培訓(xùn)教材4、目標(biāo)催生方法人是一種選擇性感知動物（選擇性信息收集者）網(wǎng)狀激活系統(tǒng)：腦干部位的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，它負(fù)責(zé)把感官的刺激傳送到大腦皮層；網(wǎng)狀激活系統(tǒng)是我們每個人最好的行政秘書，他負(fù)責(zé)對我們的感官接受的信息進(jìn)行過濾；車間管理核心要素培訓(xùn)教材什么樣的溝通信息容易被感知和接受?有用的信息：有價值、有威脅的信息支持性信息：符合事先期望、態(tài)度、價值準(zhǔn)則的信息；避免認(rèn)知不和諧，對不和諧的信息自動規(guī)避。刺激性信息：有趣的、生動的、新奇的震撼的、美的只有有了目標(biāo)的情況下，你才知道什么是有助于實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的線索、知識和信息；車間管理核心要素培訓(xùn)教材先有目標(biāo)，后幾計(jì)劃；有了目標(biāo)之后，網(wǎng)狀激活系統(tǒng)能夠自動為你捕捉對目標(biāo)有價值的信息，你會產(chǎn)生許多你原來意識不到的創(chuàng)意和方法措施；人生四大資源人生四項(xiàng)基本技能夢想（目標(biāo)）憧憬技能（Visionalskill）制定目標(biāo)的技術(shù)和能力。智慧思考（概念形成）技術(shù)（conceptalskill）：對面臨的狀況或問題，進(jìn)行邏輯思考、系統(tǒng)處理的能力――獨(dú)立界定問題、解決問題的能力知識作業(yè)技術(shù)（technicalskill）：專業(yè)領(lǐng)域技能，信息人群技術(shù)（humanskill）：處理人際關(guān)系的能力車間管理核心要素培訓(xùn)教材5、有了目標(biāo)之后，才會按照信息對目標(biāo)的價值貢獻(xiàn)大小適度安排事情的先后次序！

不要緊

重要

緊急

不緊急車間管理核心要素培訓(xùn)教材6、目標(biāo)管理使授權(quán)成為可能，從而解放管理者授權(quán)－－授予資源的處置權(quán)如果在授予資源處置權(quán)的同時，沒有授予實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的責(zé)任與壓力，權(quán)利注定會被濫用！車間管理核心要素培訓(xùn)教材P目標(biāo)設(shè)定組織最高管理者決定組織未來的發(fā)展方向及在特定期間內(nèi)需要達(dá)成的長、中、短期總目標(biāo)；由上而下，各級管理階層分別參照企業(yè)總體目標(biāo)提出本部門（崗位）的工作目標(biāo)；上司和部屬通過目標(biāo)會談等形式，討論和修正各級管理人員提出的目標(biāo)，并相互協(xié)調(diào)，以謀求整體的效果最大化擬定計(jì)劃和行動方案；D執(zhí)行、控制實(shí)施、控制、定期或不定期檢討目標(biāo)達(dá)成情況S

績效評估期末共同評估績效。四、目標(biāo)管理的實(shí)施步驟車間管理核心要素培訓(xùn)教材5、工廠（車間）管理的改善車間管理核心要素培訓(xùn)教材內(nèi)容生產(chǎn)現(xiàn)場改善的原因和對象生產(chǎn)現(xiàn)場改善的制度建立生產(chǎn)現(xiàn)場改善的基礎(chǔ)－５Ｓ生產(chǎn)現(xiàn)場改善的方法－ＩＥ工程車間管理核心要素培訓(xùn)教材一、生產(chǎn)現(xiàn)場改善的原理和對象什么是改善？改善是一種管理理念，用以持續(xù)不斷改進(jìn)工作方法和提升人員效率。改善意味著資源的合理利用，如何以最小的投入帶來最大的產(chǎn)出車間管理核心要素培訓(xùn)教材一、生產(chǎn)現(xiàn)場改善的原理和對象為什么要改善？作業(yè)方法---沒有最好，只有更好生產(chǎn)現(xiàn)場---浪費(fèi)永遠(yuǎn)存在我們追求的是：更高的質(zhì)量更低的價格更快的交期更好的服務(wù)車間管理核心要素培訓(xùn)教材一、生產(chǎn)現(xiàn)場改善的原理和對象生產(chǎn)現(xiàn)場改善的對象－浪費(fèi)制造過多的Ｍuda存貨的Ｍuda不合格品重修的Ｍuda動作的Ｍuda加工的Ｍuda搬運(yùn)的Ｍuda車間管理核心要素培訓(xùn)教材一、生產(chǎn)現(xiàn)場改善的原理和對象生產(chǎn)現(xiàn)場改善的原則改善與管理。過程與結(jié)果。遵循ＰＤＣＡ循環(huán)／ＳＤＣＡ循環(huán)。把質(zhì)量放在第一位。用數(shù)據(jù)說話。下一流程就是顧客。車間管理核心要素培訓(xùn)教材一、生產(chǎn)現(xiàn)場改善的原理和對象生產(chǎn)現(xiàn)場改善的程序改進(jìn)APCD處置計(jì)劃查核執(zhí)行改進(jìn)ASCD處置標(biāo)準(zhǔn)化查核執(zhí)行計(jì)劃－執(zhí)行－查核－處置標(biāo)準(zhǔn)化－執(zhí)行－查核－處置車間管理核心要素培訓(xùn)教材一、生產(chǎn)現(xiàn)場改善的原理和對象ＰＤＣＡ與ＳＤＣＡ改進(jìn)ＡＳＣＤＡＰＣＤＡＳＣＤＡＰＣＤ時間車間管理核心要素培訓(xùn)教材一、生產(chǎn)現(xiàn)場改善的原理和對象利潤管理

質(zhì)量及安全管理成本管理物留管理工人的作業(yè)情報設(shè)備產(chǎn)品及材料標(biāo)準(zhǔn)化５Ｓ（良好的廠房環(huán)境持續(xù)）消除Ｍuda團(tuán)隊(duì)合作可視管理士氣強(qiáng)化質(zhì)量圈自律提案建議車間管理核心要素培訓(xùn)教材一、生產(chǎn)現(xiàn)場改善的原理和對象現(xiàn)場改善的金科玉律當(dāng)問題（異常）發(fā)生時，要先去現(xiàn)場。檢查現(xiàn)場（有關(guān)的物件）。當(dāng)場采取暫行處置措施。發(fā)掘真正原因并將之排除。標(biāo)準(zhǔn)化以防止再發(fā)生。車間管理核心要素培訓(xùn)教材一、生產(chǎn)現(xiàn)場改善的原理和對象改善與糾正的區(qū)別改善目標(biāo)糾正車間管理核心要素培訓(xùn)教材一、生產(chǎn)現(xiàn)場改善的原理和對象改善的職能劃分高層領(lǐng)導(dǎo)中階管理督導(dǎo)人員作業(yè)人員改進(jìn)持續(xù)車間管理核心要素培訓(xùn)教材二、生產(chǎn)現(xiàn)場改善的制度建立改善機(jī)制的建立將改善的職能納入日常管理將改善作為專職工作內(nèi)容將改善技能作為員工考核內(nèi)容設(shè)立改善的目標(biāo)車間管理核心要素培訓(xùn)教材提案改善制度何謂提案改善鼓勵公司內(nèi)員工，發(fā)揮獨(dú)創(chuàng)之構(gòu)想，針對工作中存在的問題，提出創(chuàng)新的意見或新的方法，改進(jìn)使公司不斷改善不斷進(jìn)步，而對提案之員工給予適當(dāng)之獎勵與表揚(yáng)。車間管理核心要素培訓(xùn)教材三、生產(chǎn)現(xiàn)場改善的基礎(chǔ)－５Ｓ５Ｓ的歷史淵源及在新時代的特殊意義５Ｓ的定義５Ｓ的推行方法５Ｓ在工廠管理方面的實(shí)務(wù)技巧５Ｓ推行過程的優(yōu)化車間管理核心要素培訓(xùn)教材５Ｓ的起源和發(fā)展５Ｓ起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場對人員、機(jī)器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效管理，這是日本企業(yè)獨(dú)特的一種管理辦法。１９５５年，日本的５Ｓ宣言口號為“安全始于整理，始于整理整頓”。當(dāng)時只推行了前兩個Ｓ，其目的僅為了確保作業(yè)空間和安全。后因生產(chǎn)和品質(zhì)控制的需要而又逐步提出了３Ｓ，也就是清掃、清潔、修養(yǎng)，從而使應(yīng)用空間及適用范圍進(jìn)一步拓展，到了１９８６年，日本的５Ｓ的著作逐漸問世，從而對整個現(xiàn)場模式起到了沖擊的作用，并由此掀起了５Ｓ的熱潮。日本式企業(yè)將５Ｓ運(yùn)動作為管理工作的基礎(chǔ)，推行各種品質(zhì)的管理手法，第二次世界大戰(zhàn)后，產(chǎn)品品質(zhì)得以迅速地提升，奠定了經(jīng)濟(jì)大國的地位，而在豐田公司的倡導(dǎo)推行下，５Ｓ對于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場所、現(xiàn)場改善等方面發(fā)揮了巨大作用，逐漸被各國的管理界所認(rèn)識。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，５Ｓ已經(jīng)成為工廠管理的一股新潮流。車間管理核心要素培訓(xùn)教材定位不同。國內(nèi)許多企業(yè)管理者將整潔、清爽認(rèn)為是衛(wèi)生問題，與生產(chǎn)是兩回事。既然是兩回事，自然工作忙時可以放在一邊?；蛘弋?dāng)有上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查工作時臨時來一次全面的大掃除，做給別人看。而日本企業(yè)管理者認(rèn)為５Ｓ是現(xiàn)場管理之基石，５Ｓ是做不好的企業(yè)不可能成為優(yōu)秀的企業(yè)，因此將堅(jiān)持５Ｓ管理作為重要的經(jīng)營原則。方法不同。國內(nèi)許多企業(yè)熱忠于口號、標(biāo)語、文件的宣傳及短暫的活動（運(yùn)動），似乎相信在廠區(qū)多樹立一些諸如“員工十大守則”就能改變一個人，提升人的品質(zhì)。實(shí)際上根本就不能指望天天在一個沒有行為約束、在工作細(xì)節(jié)上可以隨心所欲、臟亂的現(xiàn)場環(huán)境中工作的人，能具體有認(rèn)為對待每一件小事的優(yōu)良的工作作風(fēng)。這種沒有結(jié)合日常工作的空洞口號、運(yùn)動，對提升人的品質(zhì)幾乎么有任何幫助。反觀世界優(yōu)秀企業(yè)，把５Ｓ看做現(xiàn)場管理必須具備的基礎(chǔ)管理技術(shù)。５Ｓ明確具體做法，什么物品放在哪里、如何放置、數(shù)量多少合適、如何標(biāo)識等等，簡單有效，且融入到日常工作中。５Ｓ既是一種管理文化，同時也是現(xiàn)場科學(xué)管理的基礎(chǔ)。每天都在一個“對”、“錯”一目了然的環(huán)境中工作，使得每個人必須約束自己的行為，久而久之就能實(shí)實(shí)在在地提升人的品質(zhì)。中日企業(yè)現(xiàn)場管理之差距可用天壤之別來形容。車間管理核心要素培訓(xùn)教材推行５Ｓ的目的５Ｓ活動的目的培養(yǎng)員工的主動性和積極行創(chuàng)造人和設(shè)備都非常適宜的環(huán)境培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)及合作精神縮短作業(yè)周期，以確保交貨期降低生產(chǎn)成本改善零件在庫房內(nèi)的周轉(zhuǎn)律促成效率的提高保障企業(yè)安全生產(chǎn)減少甚至消除故障組織活力化，改善員工的精神面貌改善和提高企業(yè)形象提高管理水平，改善企業(yè)的經(jīng)營狀況形成自主改善的機(jī)制車間管理核心要素培訓(xùn)教材5S的根本目的是提高人的素質(zhì)

海爾總裁張瑞敏關(guān)于人的餓品質(zhì)有一段精彩的論述：“如果訓(xùn)練一個日本人，讓他每天檫六遍桌子，他一定會這樣做；而一個中國人開始會檫六遍，慢慢覺得五遍四遍也可以，最后索性不檫了”，“中國人做事的最大毛病是不認(rèn)真，做事不到位，每天工作欠缺一點(diǎn)，天長日久就成為落后的頑癥”。上世紀(jì)40、50年代以前，日本制造的工業(yè)品因品質(zhì)低劣，在歐美也只能擺設(shè)在地攤上賣。但他們發(fā)現(xiàn)了5S管理方法，徹底改變了日本人，養(yǎng)成了“認(rèn)真對待每一件小事，有規(guī)定按規(guī)定做”的工作作風(fēng)，這種作風(fēng)對生產(chǎn)世界一流品質(zhì)的產(chǎn)品是不可或缺的。中國企業(yè)如果想與國外企業(yè)競爭，應(yīng)該像海爾一樣大力推行5S管理，提升人的品質(zhì)。車間管理核心要素培訓(xùn)教材5S運(yùn)動（土壤）車間管理核心要素培訓(xùn)教材5S的新時代意義5S是為了使用于最佳狀態(tài)所做的準(zhǔn)備5S本身即是一種有效的管理工具5S的推行已形成了豐富的成功經(jīng)驗(yàn)5S自動化程度日趨提高的生產(chǎn)環(huán)境中更加重要5S的目的在于提升人的行為品質(zhì)車間管理核心要素培訓(xùn)教材三流企業(yè)每個人都隨處亂扔垃圾而沒有人揀起來。車間管理核心要素培訓(xùn)教材二流企業(yè)由專人將別人亂扔的垃圾揀起來車間管理核心要素培訓(xùn)教材一流企業(yè)每個人都自覺維護(hù)環(huán)境的清潔，沒人亂扔垃圾。車間管理核心要素培訓(xùn)教材整理定義將要與不要的東西區(qū)分開將不要的東西進(jìn)行層別管理對象：所有5S的針對的物品及臟污推行要點(diǎn)：層別管理發(fā)生源對策車間管理核心要素培訓(xùn)教材整頓定義將要的物品處于管理狀態(tài)有正確的位置及標(biāo)識容易取放必要時可立即使用對象：要的物品推行要點(diǎn)：機(jī)能性的放置方法及Layout

尋找的排除車間管理核心要素培訓(xùn)教材清掃定義將垃圾、污垢、異物等清除，打掃干凈清掃即點(diǎn)檢推行要點(diǎn)清掃點(diǎn)檢及潔凈化排除微缺陷車間管理核心要素培訓(xùn)教材清潔定義做好整理整頓清掃維持正常管理狀態(tài)推行要點(diǎn)目視管理、顏色管理

5S的標(biāo)準(zhǔn)化車間管理核心要素培訓(xùn)教材素養(yǎng)定義遵守規(guī)定的事項(xiàng)習(xí)慣化推行要點(diǎn)建立有規(guī)律的作業(yè)場所改變習(xí)慣車間管理核心要素培訓(xùn)教材整理可以避免的問題工廠變得愈加擁擠箱子、料架、雜務(wù)等堆積成山，阻礙員工交流浪費(fèi)時間尋找零件和工具過多的現(xiàn)場物品隱藏了其他生產(chǎn)問題不需要的零件和設(shè)備使得正常生產(chǎn)發(fā)生困難對于客戶的響應(yīng)慢。。。。。。。。車間管理核心要素培訓(xùn)教材如何區(qū)別“要和不要”區(qū)別“需要”和“不需要”的原則：是否有用是否經(jīng)常使用數(shù)量是否過多處置方式：就近放在工作區(qū)域丟棄放在倉庫多余部分或是丟棄或是放在倉庫車間管理核心要素培訓(xùn)教材出現(xiàn)不需要的物品是異常，應(yīng)追根究底例：假設(shè)你看到一位工人，正將鐵屑灑在機(jī)器之間的通道地面上。你問：“為何你將鐵屑灑在地面上？”他答：“因?yàn)榈孛嬗悬c(diǎn)滑，不安全?！蹦銌枺骸盀槭裁磿?，不安全？”他答：“因?yàn)槟莾河杏蜐n?！蹦銌枺骸盀槭裁磿杏蜐n？”他答：“因?yàn)闄C(jī)器在滴油?！蹦銌枺骸盀槭裁磿斡?？”他答：“因?yàn)橛褪菑穆?lián)結(jié)器泄漏出來的?！蹦銌枺骸盀槭裁磿孤彼穑骸耙?yàn)槁?lián)結(jié)器內(nèi)的橡皮油封已經(jīng)磨損了?！?問金屬油封帶了取代橡膠油封人們傾向于看到一個問題（在此例就是在地面上的油漬），就立下結(jié)論，而把鐵屑灑在地上面，以為就此解決了每一件事情。車間管理核心要素培訓(xùn)教材整理的含義將必須物品與非必須物品區(qū)分開，在崗位上只放置必須物品騰出空間防止誤用特別說明目的清理“不要”的東西，可使員工不必每天反復(fù)清理、整頓、清掃不必要的東西而形成做無聊、無價值的時間、成本、人力成本。。。等浪費(fèi)。車間管理核心要素培訓(xùn)教材整頓的實(shí)務(wù)方法整頓的實(shí)務(wù)方法整頓就是針對效率、品質(zhì)、安全等機(jī)能來思考物品的歸位方法。決定放置場所決定放置方法遵守保管的規(guī)定車間管理核心要素培訓(xùn)教材標(biāo)識的方法標(biāo)識板：標(biāo)明是什么物品，在哪里，有多少/

方位指示：標(biāo)明物品在哪里物品指示：標(biāo)明在這個地方有哪些物品數(shù)量指示：標(biāo)明此地有多少物品車間管理核心要素培訓(xùn)教材使用者李四使用場所一車間清楚標(biāo)明使用者及使用場所以便標(biāo)明使用者及使用場所車間管理核心要素培訓(xùn)教材整頓的含義整頓就是消除無謂的尋找，既縮短準(zhǔn)備的時間，隨時保持立即可取的狀態(tài)工作場所一目了然；消除尋找物品的時間；井井有條的工作秩序特別說明整頓是放置物品標(biāo)準(zhǔn)化，使任何人立即能找到所需要的東西，減少“尋找”時間上的浪費(fèi)。執(zhí)行“整頓”的消極意義為防止缺料、缺零件，其積極意義則為“控制庫存”，防止資金積壓。車間管理核心要素培訓(xùn)教材清掃：將自己使用的東西，通過自己的手，維持其最好的狀態(tài)劃分責(zé)任區(qū)域與工作分擔(dān)一個人分擔(dān)與共同責(zé)任輪值制度地圖劃分實(shí)施區(qū)域別、設(shè)備別之清掃維持的規(guī)定車間管理核心要素培訓(xùn)教材清掃職場的劃分以平面圖的形式，把職場的清掃范圍劃分到各部門單位，再由各部門單位劃分至個人。公共區(qū)域可利用輪值和門前承包的方式進(jìn)行，門前承包的區(qū)域?qū)⒘腥肟偨Y(jié)評比條件，人越少，責(zé)任區(qū)越大，得分自然越高。所以不必相互推讓，而且要力爭多承擔(dān)。清掃工作必要做到責(zé)任到人，但也需要做到互相幫助。責(zé)任區(qū)域責(zé)任人色別A區(qū)班長紅色B區(qū)小王黃色C區(qū)小陸綠色D區(qū)小蘭藍(lán)色A區(qū)C1區(qū)C2區(qū)B區(qū)D區(qū)清掃責(zé)任區(qū)分布圖車間管理核心要素培訓(xùn)教材建立清掃基準(zhǔn)和制度

除了責(zé)任到人外，還需要建議一套清掃的基準(zhǔn)，制定一份清掃制度，促進(jìn)清掃工作的標(biāo)準(zhǔn)化，以確保職場的干凈整潔。5S區(qū)責(zé)任者值日檢查內(nèi)容電腦區(qū)陸小鳳OA機(jī)器是否保持干凈，無灰塵檢查區(qū)張朝陽作業(yè)場所、作業(yè)臺是否雜亂，垃圾桶是否清理計(jì)測器區(qū)張衡計(jì)測器擺放是否齊全，柜面是否保持干凈，柜內(nèi)有無雜物休息區(qū)華安地面無雜物，休息凳擺放是否整齊治具區(qū)華安治具擺放是否整齊，治具架是否保持干凈不良產(chǎn)品薛丁山地面無雜物，除不良品為無其他零件和雜物存放零件規(guī)格書放置區(qū)薛丁山柜內(nèi)零件規(guī)格書敗放整齊，標(biāo)識明確文件柜及其他周文斌文件柜內(nèi)是否保持干凈，柜內(nèi)物品是否敗放整齊備注：1、此表的5S區(qū)是由責(zé)任者每天進(jìn)行維護(hù)；2、下班前15分鐘開始；3、其他包括清潔器具放置柜、門窗、玻璃。車間管理核心要素培訓(xùn)教材查找污染源每天不停地在做清掃，灰塵、油漬等垃圾每天不停地產(chǎn)生。要徹底解決問題，必須查明污染的源頭，研究改善的措施，杜絕污染源。

漏油序號車間處所發(fā)生源描述1T2板框4號油罐使用4號油罐油2T1耙式減速機(jī)油封減速機(jī)油封漏油嚴(yán)重3T3板框油封油封損壞、滴油4T4沸騰干燥進(jìn)出口閥門閥門質(zhì)量不好造成漏油5熱源站油管道焊縫焊縫滲油車間管理核心要素培訓(xùn)教材點(diǎn)檢與清掃清掃就是點(diǎn)檢，檢查每一個地方我剛才清掃機(jī)械時發(fā)現(xiàn)了漏油，正在解決。清掃不充分可能引起的障礙故障原因回轉(zhuǎn)部、空壓、油壓系、電氣控制系、傳感等處臟污或混入異物，產(chǎn)生摩擦、阻抗、通電不良等，導(dǎo)致設(shè)備精度下降或誤動作品質(zhì)不良的原因制品內(nèi)混入異物或設(shè)備誤動作，導(dǎo)致品質(zhì)不良。設(shè)備劣化的原因因異物、臟污產(chǎn)生松弛、龜裂、摩擦、鞋油，導(dǎo)致設(shè)備劣化速度低下的原因因臟污引起松弛、摩擦、顫動增加，導(dǎo)致設(shè)備能力低下或空轉(zhuǎn)。車間管理核心要素培訓(xùn)教材清掃的含義將崗位變得無垃圾、無灰塵，干凈整潔，將設(shè)備保養(yǎng)得锃亮完好，創(chuàng)造一個一塵不染的環(huán)境。保持良好的工作情緒穩(wěn)定品質(zhì)達(dá)到零故障、零損耗特別說明目的除了能消除污穢，確保員工的健康、安全衛(wèi)生外，還能早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常、松動等，以達(dá)到全員預(yù)防保養(yǎng)的目的。車間管理核心要素培訓(xùn)教材清潔：就是5S的維持管理，以目視管理將異常凸顯化，將5S標(biāo)準(zhǔn)化目視管理的重點(diǎn)從遠(yuǎn)處就能看清楚要管理的事物上，要有標(biāo)示正常、異常必須一目了然誰都能使用，且使用方便誰都能遵守，也可以檢討使用道具使作業(yè)現(xiàn)場明朗、清爽車間管理核心要素培訓(xùn)教材目視管理的方法管理標(biāo)簽：油類、計(jì)算器具管理界限的表示：儀表范圍、定位記號視覺化的技巧：透明化車間管理核心要素培訓(xùn)教材顏色管理顏色管理的原理由于色彩具備良好媒介的三個特性，即情感共同性，簡潔而有意義，客觀性，所以用色彩作為訊息媒介與管理工具，應(yīng)用色彩的優(yōu)良媒介性來傳達(dá)管理信息，使適當(dāng)?shù)娜耍谶m當(dāng)?shù)臅r候，作適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。是使困難的事情變簡單的藝術(shù)車間管理核心要素培訓(xùn)教材顏色管理的手法顏色優(yōu)劣法：運(yùn)用綠、藍(lán)、黃、紅四種顏色，以綠憂于藍(lán)，藍(lán)優(yōu)于黃，黃優(yōu)于紅為基準(zhǔn)，區(qū)別狀況的好壞程度。顏色層別法：利用色彩的