鈑金涂裝工藝基礎(chǔ)知識(shí)課件

14三月2024鈑金涂裝工藝基礎(chǔ)知識(shí)一、基本概念C、面漆：滿足用戶對(duì)不同顏色的需求，耐候、防紫外線。本色系：天山白、巴西黃、法蘭紅金屬閃光色系：德蘭黑、雅典銀、冰島藍(lán)、加州紅、琴海藍(lán)、印加金

珠光色系：珠光白4、涂裝三要素：涂裝材料、涂裝工藝、涂裝管理本色系金屬閃光色系珠光色系二、涂料三、工藝流程圖四、前處理序號(hào)工序名稱處理功能1熱水洗(50-55℃)除去車(chē)身上的附著物；車(chē)身加熱2預(yù)脫脂(40-45℃、噴)除去車(chē)身外板油污；車(chē)身加熱3脫脂(40-45℃、浸)除去車(chē)身內(nèi)外面的油污4水洗1（噴）除去脫脂清洗劑；冷卻車(chē)身5水洗2（浸）除去脫脂清洗劑；冷卻車(chē)身6表調(diào)調(diào)整微堿性，活化形成膜核7磷化生成磷化膜8水洗3（噴）

除去磷化液9水洗4（浸）

除去磷化液10純水洗除去雜質(zhì)離子四、前處理—脫脂、表調(diào)◆脫脂：在涂裝前洗凈被涂物表面上污油的工序即稱為脫脂（又稱為除油），一般分為預(yù)脫脂和脫脂兩道工序。原理：在機(jī)械力的作用下通過(guò)皂化、乳化、分散等化學(xué)反應(yīng)，溶解和洗去油污?！舯碚{(diào)：脫脂后磷化前的表面調(diào)整是生成磷化膜結(jié)晶的重要工序。它可以改變金屬表面的微觀狀態(tài)，促使磷化過(guò)程中形成結(jié)晶細(xì)小、均勻、致密的磷化膜。原理：表面調(diào)整的主要成分是鈦鹽（鈦膠體）和磷酸鈉，是微堿性的膠體溶液。由于膠體溶液表面能很高，對(duì)金屬表面有極強(qiáng)的吸附作用，在被處理表面形成數(shù)量極多的晶核，磷化初期就在晶核周?chē)焖傩纬删鶆虻牧姿猁}結(jié)晶，限制了大晶體的生長(zhǎng)，促使磷化膜細(xì)化和致密，且提高了成膜性，縮短了磷化時(shí)間，降低膜厚，同時(shí)也能消除金屬表面狀態(tài)的差異對(duì)磷化質(zhì)量的影響。表調(diào)工序管理要點(diǎn)是車(chē)體溫度應(yīng)盡可能低和嚴(yán)格的PH值管理。1、有效鈦濃度：10mg/kg以上。PH8.5~9.5。Ti濃度過(guò)低，磷化膜就增厚。PH值下降，表面調(diào)整效果下降，形成磷酸鐵膜（發(fā)藍(lán)），耐蝕性下降。2、在室溫下進(jìn)行，最高溫度不超過(guò)35℃，要控制車(chē)體溫度。處理時(shí)間30~60s。四、前處理—磷化磷化：金屬表面與磷酸二氫鹽酸性溶液反應(yīng)在清潔的金屬表面生成一層穩(wěn)定的不溶性多孔半導(dǎo)體磷酸鹽薄膜的化學(xué)過(guò)程稱為磷化。磷化作用：1、為電泳提供清潔的表面，通過(guò)脫脂磷化水洗后的工件表面清潔、均勻、無(wú)油脂。2、顯著提高涂膜附著力。磷化膜與工件是一個(gè)結(jié)合牢固的整體結(jié)構(gòu)，磷化膜在工件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使電泳漆滲透到孔隙中，涂料與磷化膜咬合，這就比涂膜直接覆蓋在金屬表面要牢固得多。3、成倍提高防腐蝕的能力，磷化膜雖然薄，但由于它是一層非金屬的提高工件耐腐蝕性的導(dǎo)電能力不強(qiáng)的隔離層，抑制了金屬表面的電化學(xué)腐蝕。五、電泳

電泳：被涂工件體浸在水性電泳涂料中，工件與電極之間通以直流電，由于電場(chǎng)作用得到涂膜的涂裝方法。電泳分為陰極電泳（車(chē)身帶負(fù)電）和陽(yáng)極電泳（車(chē)身帶正電）兩種。目前，BYD公司采用的是陰極電泳，即車(chē)身帶負(fù)電，電泳液帶正電。

電泳涂裝的四個(gè)過(guò)程電解：水在通電時(shí)產(chǎn)生分解，在陰極上放出氫氣，在陽(yáng)極上放出氧氣。電泳：帶正電荷的膠體樹(shù)脂粒子和顏料粒子在電場(chǎng)的作用下向陰極移動(dòng)。電沉積：漆粒子在電極上沉積析出的現(xiàn)象。電滲：在電場(chǎng)的作用下，涂膜內(nèi)部所含的水分從涂膜中滲析出來(lái)而移向槽液，使涂膜脫水。O2-R-NH＋R-NHCOOH＋-電泳槽液+五、電泳優(yōu)勢(shì)：因?yàn)槭撬苄酝苛希詿o(wú)火災(zāi)的危險(xiǎn)性。涂膜的附著力強(qiáng)，防銹能力高。槽液的固含量低，粘度小，車(chē)身帶出槽外的涂料少，且可利用超濾或反滲透裝置回收。涂裝的效率高，電泳系統(tǒng)的材料利用效率可高達(dá)95％，經(jīng)濟(jì)合算。即使很復(fù)雜的形狀物，也能均一地涂裝出來(lái)。因?yàn)橛就嘎屎?，即使是盒形部也能涂裝。劣勢(shì):僅適用于具有導(dǎo)電性的被涂物涂底漆。由多種金屬組合成的被涂物，不宜采用電泳涂裝。不能耐高溫（165℃～180℃）的被涂物不宜采用電泳涂裝。對(duì)顏色有限定要求的涂裝不宜采用電泳涂裝。對(duì)小批量生產(chǎn)的場(chǎng)合不宜采用電泳涂裝。六、超濾系統(tǒng)作用：除去附著在電泳涂膜表面的浮漆，提高涂膜外觀和回收電泳涂料。

原理：漆液通過(guò)超濾器時(shí)，由于進(jìn)出口的壓力差及超濾膜的低分子透過(guò)性，一些低分子的溶質(zhì)和溶劑（電泳漆液中的水、乙醇、丁醇、各種無(wú)機(jī)雜質(zhì)離子和低分子量的樹(shù)脂）透過(guò)超濾膜形成超濾水，而高分子量的物質(zhì)（電泳漆液中的高分子量樹(shù)脂、顏料顆粒）則不能透過(guò)超濾膜，從而達(dá)到分離的目的。超濾水用于清洗電泳后的浮漆，不能透過(guò)的濃縮電泳漆重新返回電泳槽。通過(guò)排放超濾液，可以排除電泳槽的雜質(zhì)離子和低分子產(chǎn)物，使漆液的PH值和電阻值穩(wěn)定，以保證漆液的穩(wěn)定和電泳涂漆的正常進(jìn)行。七、電泳烘干烘干室原理：烘干時(shí)，通過(guò)風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣經(jīng)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器換熱送入到烘房底部，再由底部向上熱空氣進(jìn)入到烘房?jī)?nèi)，再由頂部排出后，經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，送入到烘房?jī)?nèi)部，使得烘房?jī)?nèi)溫度逐步升高，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)溫度低于設(shè)定溫度4～5℃時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)機(jī)，烘房?jī)?nèi)溫度保持恒定。最后當(dāng)烘干時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，燃燒器自動(dòng)關(guān)機(jī)，烘干結(jié)束。烘干工藝參數(shù)：電泳烘干質(zhì)量受烘烤時(shí)間、烘干烤溫度、電泳漆涂料等因素的影響。根據(jù)涂裝車(chē)間目前所用的涂料，車(chē)身溫度在達(dá)到170℃的條件下烘烤20分鐘最優(yōu)。涂裝車(chē)間現(xiàn)狀是烤爐溫度225℃～235℃。八、鈑金和密封膠鈑金：檢查并修復(fù)車(chē)身表面缺陷（坑、劃痕、銼刀印等）。密封膠：涂焊縫密封膠、鋪?zhàn)枘岚濉Ｗ枘岚搴缚p密封膠八、鈑金和密封膠密封膠斷裂密封膠起泡九、PVC作用：越野車(chē)、轎車(chē)的車(chē)身底部離地面較近，在行駛過(guò)程中濺起石塊的撞擊下，會(huì)崩壞鋼板表面的電泳涂層而加速車(chē)身的腐蝕，車(chē)身底部需要噴涂一層1~3mm厚的保護(hù)性PVC抗石擊涂層。這種抗石擊涂層還能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)及行駛中的振動(dòng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系產(chǎn)生的噪聲。工藝：車(chē)身經(jīng)過(guò)噴涂PVC之后需要將焊縫密封膠和PVC涂料一同固化，隨即車(chē)身進(jìn)入PVC烤爐?？緺t設(shè)定溫度：（160±5）℃PVC十、底漆打磨作用：1、清除底材表面上的毛刺及雜物（如殘膠等）；2、消除工件被涂漆面的顆粒、粗糙和不平整（如膩?zhàn)?、縮孔、返溶斑等）；3、增強(qiáng)涂層的附著力。涂料在平滑表面上的附著力較差，打磨后可增強(qiáng)涂層的機(jī)械附著力分類：打磨可分為干打磨和濕打磨兩種。干打磨不用溶液濕潤(rùn)，濕打磨用水或者其他濕潤(rùn)劑潤(rùn)滑，以獲得更平滑的表面和洗掉打磨灰。十一、中涂目的：對(duì)底漆表面有良好的填充，增加面漆涂層的飽滿度。要求：中涂漆膜介于陰極電泳涂膜和面漆涂膜之間，要求它具有與電泳底漆涂膜和面漆涂膜良好的附著結(jié)合力、耐崩裂性能、耐候性、面漆遮蓋性等功能。步驟：中涂前擦凈、中涂噴涂、中涂烘干烘干：油漆濕膜經(jīng)過(guò)高溫烘烤，發(fā)生交聯(lián)固化，牢固的附著在車(chē)身表面。中涂漆要求的烤爐溫度：第一段155℃；第二段170℃；第三段165℃；第四段165℃。各段實(shí)際溫度允差為±15℃。壓縮空氣吹凈無(wú)塵粘布擦凈十二、面漆作用：滿足用戶對(duì)不同顏色的需求，耐候、防紫外線。步驟：面漆吹凈+面漆擦凈+色漆站噴涂+清漆站噴涂（素色漆除外）+流平+烘干噴涂：1、空氣噴涂法：是靠壓縮空氣的氣流使涂料霧化，在氣流帶動(dòng)下，噴涂到被涂物表面上的一種涂裝方法。設(shè)備：噴槍。按涂料的供給方式分為吸上式、重力式和壓送式三種。2、自動(dòng)靜電噴涂法：是以接地的被涂物作為陽(yáng)極，涂料霧化器或電柵作為陰極，接上負(fù)高壓電，在兩極間形成高壓靜電場(chǎng)，使噴出的涂料滴帶電，并進(jìn)一步霧化，使帶電的涂料滴在靜電場(chǎng)的作用下吸附在被涂物表面，并在被涂物背面的部分表面，靠“靜電環(huán)抱”現(xiàn)象也能涂上涂料。設(shè)備：高轉(zhuǎn)速離心力霧化噴槍、側(cè)噴機(jī)和頂噴機(jī)或涂裝機(jī)器人。十二、面漆—流平、烘干流平：1、被噴漆工件受漆后，在密閉、清潔的、有一定空氣流速的遂道內(nèi)運(yùn)行10~15分鐘，稱為揮發(fā)流平。主要目的是將濕漆工件表面的溶劑揮發(fā)氣體在一定時(shí)間內(nèi)揮發(fā)掉，揮發(fā)氣體揮發(fā)的同時(shí)濕漆膜也得以流平，從而保證了漆膜的平整度和光澤度，在濕噴濕工藝中，流平也起到表干的作用，以便達(dá)到二度噴漆的質(zhì)量。2、流平室的作用是使噴漆后噴在材料表面上的漆滴攤平，并使溶劑揮發(fā)一些，以防止烘烤過(guò)快而在漆膜上出現(xiàn)針孔。是否設(shè)流平室取決于噴漆時(shí)間長(zhǎng)短，由于流平主要是在噴漆后6~10min內(nèi)進(jìn)行的，對(duì)于噴漆工時(shí)定額超過(guò)15min就可不設(shè)流平室。3、揮發(fā)流平室必須有足夠的長(zhǎng)度，清潔度、風(fēng)速等。揮發(fā)流平室是優(yōu)質(zhì)噴漆、烤漆涂裝生產(chǎn)線工藝中的必須條件。烘干：

面漆烤爐為直通式結(jié)構(gòu)，加熱區(qū)分為兩段加熱，第1段為輻射加熱，第2段為對(duì)流加熱。設(shè)定溫度：升溫段310±10℃；保溫段190±10℃。十三、面漆預(yù)檢面漆預(yù)檢一次合格讓步放行面漆修正涂裝下線修復(fù)復(fù)檢合格返噴十四、面漆修正面漆修正作用：面漆預(yù)檢發(fā)現(xiàn)不合格缺陷需要打入面漆修正室進(jìn)行修正的車(chē)輛，一般都帶有較嚴(yán)重的問(wèn)題，如劃傷、坑、油滴、A面漆疤等問(wèn)題，需要進(jìn)行噴漆處理。修正一般包括五個(gè)主要步驟：檢查打磨擦凈刮灰補(bǔ)漆拋光調(diào)配刮涂烘烤打磨擦凈調(diào)漆遮蔽噴涂烘烤檢查十五、涂裝品質(zhì)術(shù)語(yǔ)顆粒：涂膜中的凸起物呈顆粒狀分布在整個(gè)或局部表面上的現(xiàn)象，這種缺陷分布在清漆層上，可通過(guò)打磨拋光修正。流痕：漆膜上出現(xiàn)漆膜局部變厚，形狀如同波浪線、淺灘或圓形的山脊，這種缺陷通常出現(xiàn)在傾斜角度大或豎直的表面上。顆粒群流痕十五、涂裝品質(zhì)術(shù)語(yǔ)漆疤：存在于中涂漆層或底漆層涂膜中的疤瘤狀凸起物，需經(jīng)打磨再補(bǔ)漆的缺陷。起泡：漆膜的一部分從被涂面或底涂層上浮起，且其內(nèi)部充滿著液體或氣體，大小直徑由1～5mm或呈大塊浮起。漆疤起泡十五、涂裝品質(zhì)術(shù)語(yǔ)

蠟點(diǎn)：因修補(bǔ)過(guò)程中防護(hù)不當(dāng)或修補(bǔ)后未及時(shí)擦拭造成拋光蠟的遺留，干燥后呈白點(diǎn)狀。痱子：漆膜表面呈現(xiàn)成片的大小不等、密度不同的氣泡。大氣泡直徑大于1.5mm，一般成片出現(xiàn)，有時(shí)也會(huì)單獨(dú)出現(xiàn)。小氣泡直徑一般為0.5mm，其分布蜿蜒曲折或狀似指紋。一般來(lái)說(shuō)面漆層中氣泡出現(xiàn)的機(jī)會(huì)要比油漆與基底之間的更多。蠟點(diǎn)痱子十五、涂裝品質(zhì)術(shù)語(yǔ)茬子印：車(chē)身某一部位經(jīng)過(guò)補(bǔ)漆修補(bǔ)后，修補(bǔ)部位與其他部位接觸處因油漆配套性不好產(chǎn)生印跡的現(xiàn)象。色差：剛涂完的漆膜在色相、明亮度、彩色度與標(biāo)準(zhǔn)色板有差異，或在補(bǔ)漆時(shí)與原漆色有差異。茬子印色差十五、涂裝品質(zhì)術(shù)語(yǔ)咬漆：噴涂面漆后底漆（或舊涂層）被咬起脫離，產(chǎn)生皺紋、脹起、起泡等現(xiàn)象。水渦：縮孔的一種，由水的反撥而產(chǎn)生的涂膜凹洼的現(xiàn)象。咬漆水渦十五、涂裝品質(zhì)術(shù)語(yǔ)銀底：清漆外觀平滑時(shí),銀粉或色漆（淺色系金屬漆）上存在的局部缺陷，如銀粉上的疙瘩。異物：由砂塵、漆霧粒、化纖等異物的附著，使涂面變粗糙、弄臟等涂膜缺陷稱為異物。膩?zhàn)佑。汗芜^(guò)膩?zhàn)拥牟课划a(chǎn)生段疤印或失光等現(xiàn)象。氣泡：攪拌引起的氣泡或由溶劑蒸發(fā)產(chǎn)生的氣泡，在涂裝成膜過(guò)程未消失，而殘留在漆膜

中，統(tǒng)稱為氣泡。桔皮：在噴涂時(shí)不能形成平滑的漆膜面，而形成桔皮狀的凹凸現(xiàn)象。針孔：在漆膜上產(chǎn)生針狀小孔或像皮革的毛孔那樣的孔狀現(xiàn)象。漆霧：噴涂過(guò)程中漆霧飛濺或落在施噴件表面或漆膜上成虛霧狀，影響漆膜的光澤和外觀裝飾性的現(xiàn)象，漆膜表面出現(xiàn)一片片粘在或部分陷入漆膜的團(tuán)粒狀油漆微粒，手摸有干澀粗糙感。劃傷：涂層受外界作用而產(chǎn)生傷痕，失去完整性的現(xiàn)象。麻點(diǎn)：涂膜表面上產(chǎn)生像火山口那樣的，不露出被涂面的陷穴，直徑為0.5～3mm，這樣缺陷稱為麻點(diǎn)。失光：涂膜在使用過(guò)程出現(xiàn)光澤減小，反映鏡物的清晰度變差的現(xiàn)象稱之為失光。十五、涂裝品質(zhì)術(shù)語(yǔ)拋光痕跡：漆膜表面可以看到維系的條紋或劃痕。有時(shí)缺陷部位會(huì)露出底漆。漆膜軟：漆膜干燥時(shí)間太長(zhǎng)或不能充分固化。褪色：對(duì)應(yīng)于基底上有原子灰的區(qū)域，漆膜的顏色變黃。發(fā)花：銀粉漆的顏色發(fā)生變化，形成一片片或深或淡的色斑，常常沿噴漆方向形成不同顏色的條紋。干噴：漆膜表面呈顆粒狀粗糙結(jié)構(gòu)，無(wú)光澤。遮蓋力差：透過(guò)漆膜可以看見(jiàn)下層表面的顏色，這種情況常常發(fā)生在難以噴漆的區(qū)域、車(chē)身下護(hù)板或尖銳的邊角處?？s孔：受施噴件表面存在的（或混入涂料中）異物（如蠟、油或硅酮等）的影響，涂料不能均勻附著，產(chǎn)生收縮而露出施噴件表面或涂膜坑洼不平的現(xiàn)象。由于產(chǎn)生的原因及現(xiàn)象有較大的差別，漏底面積大的且不規(guī)則的稱為抽縮；呈圓形（直徑多為0.1～2mm）的稱為縮孔。由水的反拔而產(chǎn)生涂膜凹洼稱為水縮孔，由油的反拔而產(chǎn)生涂膜凹洼稱為油縮孔，在電泳過(guò)程