從計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟-課件16-人教課標版高中歷史

高一地理(dìlǐ)第四章自然地理環(huán)境對人類活動(huódòng)的影響授課教師(jiàoshī)：王全勝第一頁，共18頁。高一地理(dìlǐ)第四章自然地理環(huán)境對人類活動(huód1第一節(jié)：地形(dìxíng)對聚落及交通線路分布的影響第二頁，共18頁。第一節(jié)：地形(dìxíng)對聚落及交通線路分布的影響第二頁2一、地形(dìxíng)對聚落分布的影響概念(gàiniàn)：指人類從事(cóngshì)生產(chǎn)和生活活動而聚居的場所分類鄉(xiāng)村城市第三頁，共18頁。一、地形(dìxíng)對聚落分布的影響概念(gàiniàn31、平原地形(dìxíng)對聚落分布的影響平原是建立聚落的理想地形。世界上的特大城市絕大多數(shù)位于海拔(hǎibá)200米以下的平原地區(qū)，我國大部分特大城市也分布在第三級階梯上。第四頁，共18頁。1、平原地形(dìxíng)對聚落分布的影響平原是建立聚落的42、山區(qū)地形(dìxíng)對聚落分布的影響山區(qū)聚落一般都沿河谷或較開闊的低地而建，但聚落的形態(tài)、規(guī)模和發(fā)展受地形制約。如我國西北(xīběi)地區(qū)的重要城市蘭州市分布于黃河谷地。第五頁，共18頁。2、山區(qū)地形(dìxíng)對聚落分布的影響山區(qū)聚落一般都沿5開動腦筋1、比較平原聚落和山區(qū)(shānqū)聚落的主要差異。2、試從地形角度分析兩種聚落類型形成的主要原因？第六頁，共18頁。開動腦筋1、比較平原聚落和山區(qū)(shānqū)聚落的主要差異63、我國南、北方(běifāng)聚落的差異地區(qū)地形規(guī)模分布人口北方地區(qū)南方地區(qū)第七頁，共18頁。3、我國南、北方(běifāng)聚落的差異地區(qū)地形規(guī)模分布73、我國南、北方(běifāng)聚落的差異地區(qū)地形規(guī)模分布人口北方地區(qū)平原為主較大多呈團聚型棋盤式格局分布集中較多南方地區(qū)丘陵山地為主較小空間分布相對分散較少第八頁，共18頁。3、我國南、北方(běifāng)聚落的差異地區(qū)地形規(guī)模分布8我國不同(bùtónɡ)地形區(qū)聚落分布特點的差異地形區(qū)分布特點塔里木盆地多分布在盆地邊緣的綠洲青藏高原多分布在河谷地區(qū)云貴高原多分布在山間盆地第九頁，共18頁。我國不同(bùtónɡ)地形區(qū)聚落分布特點的差異地形區(qū)分布9思考(sīkǎo)與分析1、閱讀教材中的“麗江古城”材料，結(jié)合已學知識，著重從地形方面分析麗江古城為什么冬無嚴寒(yánhán)，夏無酷暑？2、熱帶地區(qū)的城市為什么主要建在高原上（如巴西）而不是平原(píngyuán)地區(qū)？第十頁，共18頁。思考(sīkǎo)與分析1、閱讀教材中的“麗江古城”材料，結(jié)10二、地形對交通線路分布(fēnbù)的影響第十一頁，共18頁。二、地形對交通線路分布(fēnbù)的影響第十一頁，共18頁111、影響交通線路分布(fēnbù)的主要因素第十二頁，共18頁。1、影響交通線路分布(fēnbù)的主要因素第十二頁，共1812第十三頁，共18頁。第十三頁，共18頁。13第十四頁，共18頁。第十四頁，共18頁。142、地形地勢(dìshì)對交通線路空間分布的影響——以我國為例我國地勢西高東低，且呈階梯狀分布，交通線分布(fēnbù)的空間差異十分明顯。總體上表現(xiàn)出西部稀疏，東部稠密的特點。第十五頁，共18頁。2、地形地勢(dìshì)對交通線路空間分布的影響——以我國153、不同地形對交通(jiāotōng)建設(shè)的影響第十六頁，共18頁。3、不同地形對交通(jiāotōng)建設(shè)的影響第十六頁，共16思考題1、地形是決定(juédìng)交通線路的決定(juédìng)性因素嗎？試舉例說明。2、分析我國東部地區(qū)交通線網(wǎng)稠密而青藏高原(qīnɡzàngɡāoyuán)交通線網(wǎng)稀疏的原因？3、參看教材4－14圖，選出A、B、C三種鐵路選線方案(fāngàn)中較為合理的一種，說明你的理由。第十七頁，共18頁。思考題1、地形是決定(juédìng)交通線路的決定(jué17內(nèi)容(nèiróng)總結(jié)高一地理。1、比較平原聚落(jù