行業(yè)會計比較（第二版）課件：比較

比較交通運輸企業(yè)會計任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較知識目標：1.了解交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)會計核算的異同2.掌握存貨、成本計算及營運收入和計量方面的異同能力目標：1.能正確區(qū)分交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)核算的異同2.會對交通運輸企業(yè)及工業(yè)企業(yè)的各經濟業(yè)務進行會計核算素質目標：1.培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德觀2.認真、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較一、存貨的比較二、成本的比較三、營運收入的比較任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較

一、存貨的比較

（一）存貨內容的比較（二）存貨核算的比較任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較

工業(yè)企業(yè)的存貨主要是指處于生產加工中的資產和處于儲存過程提供生產或管理上耗用或出售的資產。這些存貨有的經進一步加工后可形成產品、有的經消耗后構成產品的主要實體，供出售的產品是有實物形態(tài)的產品。而交通運輸企業(yè)，由于運輸產品是無實物形態(tài)的勞務，因此，交通運輸企業(yè)中被消耗的存貨不會構成產品的主要實體，供出售的產品也是無實物形態(tài)的運輸勞務。此外，工業(yè)企業(yè)的存貨中僅低值易耗品屬于具有勞動資料性質的存貨，而交通運輸企業(yè)的存貨則包括燃料、輪胎及低值易耗品。一、存貨的比較（一）存貨內容的比較任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較

1.存貨賬戶設置的比較工業(yè)企業(yè)對存貨進行核算主要設置“原材料”“周轉材料”、“庫存商品中”等科目。由于交通運輸企業(yè)特殊的經營特點導致會計核算也有其自身的特點沒有設置“庫存商品”賬戶，而在“原材料”賬戶下，根據重要性原則，還可以把運營過程中耗用較多的原材料，如燃料、輪胎等，設置為一級核算賬戶，即可增設“燃料”、“輪胎”賬戶。一、存貨的比較（二）存貨核算的比較任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較

2.存貨核算方法的比較工業(yè)企業(yè)中的原材料涉及到購進和發(fā)出兩個核算環(huán)節(jié)，購進與交通運輸企業(yè)相同，都可采用實際成本法或計劃成本法進行核算。在發(fā)出時，可采用先進先出法、月末一次加權平均法、移動加權平均法和個別計價法等。交通運輸企業(yè)中燃料和輪胎的核算采用專門的方法，其中領用發(fā)出輪胎時可以采用一次攤銷法、分期攤銷法和按行駛里程攤提法。一、存貨的比較（二）存貨核算的比較任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較

補充：存貨計量的差異工業(yè)企業(yè)一般采用永續(xù)盤存制來確定期末存貨數(shù)量，

而交通運輸企業(yè)除了采用永續(xù)盤存制外，還要對一些特殊存貨采用特殊的計量方法，如對燃料的計量要區(qū)分庫存燃料、車存燃料、車耗燃料，對車存燃料要根據不同情況采用滿油箱制和盤存制進行計量，對車耗燃料又要根據不同情況采用按路單領油記錄和行車燃料領用憑證、定額油票等方法進行計量。一、存貨的比較（二）存貨核算的比較任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較二、成本的比較

（一）成本構成內容的比較（二）成本核算的比較任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較

在工業(yè)企業(yè)中成本項目主要包括直接材料（形成產品的主要材料及輔料）、燃料和動力（電、天燃氣等）、直接人工（工資及福利費等）、制造費用（直接組織生產的車間管理人員發(fā)生的所有費用），企業(yè)根據管理需要還可增設廢品損失、停工損失等。交通運輸企業(yè)中生產消耗主要是運輸工具、燃料和輔助材料的消耗，因而成本項目主要包括直接材料（燃料、輪胎及修理備用件等）、其他直接費用（運輸過程中發(fā)生的車輛牌照、檢驗費、養(yǎng)路費、司機途中的住宿費、保險費及差旅費等）、直接人工（工資及福利費等）和營運間接費用（在營運過程中發(fā)生的不能直接計入成本核算對象的各種間接費用，如車站、車隊發(fā)生的費用等）。二、成本的比較（一）成本構成內容的比較任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較

1.成本賬戶設置的比較工業(yè)企業(yè)對生產過程的核算主要設置“生產成本”和“制造費用”科目。根據交通運輸企業(yè)的特點，運輸旅客、貨物或裝卸等業(yè)務在較短的時間內就能完成，一般不需要通過“生產成本”等科目進行項目成本的歸集。因此，交通運輸企業(yè)對經營過程的核算主要設置“主營業(yè)務成本——運輸成本”“主營業(yè)務成本——裝卸成本”“主營業(yè)務成本——堆存成本”和“主營業(yè)務成本——代理業(yè)務成本”等科目對其運輸業(yè)務、裝卸業(yè)務、堆存業(yè)務、代理業(yè)務進行成本核算。二、成本的比較（二）成本核算的比較任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較

1.成本賬戶設置的比較由于交通運輸企業(yè)的運輸收入較多，并且有的大件長途運輸項目有可能不能在一個月內完成，不能及時結算成本，所以可以將“運輸成本”設為一級科目對其運輸成本進行核算，然后按完工情況進行結轉，將其金額結轉到“主營業(yè)務成本——運輸成本”中。二、成本的比較（二）成本核算的比較任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較

二、成本的比較（二）成本核算的比較任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較

2.成本核算方法的比較工業(yè)企業(yè)產品的成本計算方法需要根據企業(yè)生產特點和成本管理的不同要求分別采用品種法、分批法和分步法，并可根據各企業(yè)的生產特點結合采用分類法、定額法、標準成本法等成本計算方法。

而交通運輸企業(yè)由于生產的“產品”較單一，一般不存在“完工產品”和“在產品”之間分配的問題，所以交通運輸企業(yè)在成本計算方法上不同于工業(yè)企業(yè)。（一）收入構成內容的比較（二）收入核算的比較三、營運收入的比較

任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入中的主營業(yè)務收入主要是指產品銷售收入。交通運輸企業(yè)營業(yè)收入中的主營業(yè)務收入則包括運輸收入、裝卸收入、堆存收入和代理業(yè)務收入。三、營運收入的比較（一）收入構成內容的比較任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較1.收入賬戶設置的比較

工業(yè)企業(yè)中的主營業(yè)務收入核算除了設置“主營業(yè)務收入”、“其他業(yè)務收入”等賬戶外，還根據銷售是否一次實現(xiàn)設置“分期收款發(fā)出商品”賬戶進行核算。而交通運輸企業(yè)在基本業(yè)務中不需要組織產成品和銷售的核算，不需要設置此類賬戶。任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較三、營運收入的比較（二）收入核算的比較2.增值稅率的比較工業(yè)企業(yè)中的一般納稅人增值稅銷項額的增值稅率為13%。交通運輸企業(yè)一般納稅人運輸收入的增值稅稅率為9%，裝卸收入、堆存收入、代理業(yè)務收入的增值稅稅率為6%。任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較三、營運收入的比較（二）收入核算的比較3.結算方式的比較工業(yè)企業(yè)中產品銷售價款的結算方式多種多樣，主要有現(xiàn)收現(xiàn)付、賒銷、商業(yè)匯票、托收承付、委托收款及分期收款等。交通運輸企業(yè)因其自身的經營特點，它主要采用現(xiàn)收現(xiàn)付的結算方式，一手售票一手結算向旅客或貨主收取現(xiàn)款，并由各客運站匯繳至企業(yè)集中；同時往往要與其他運輸企業(yè)相互代理客、貨運輸業(yè)務收入的核算，采用企業(yè)間相互結算等比較特殊的核算方法。

任務五

交通運輸企業(yè)與工業(yè)企業(yè)典型業(yè)務核算比較三、營運收入的比較（二）收入核算的比較每一種差異的比較，都要舉一個例題來說明。