高中一輪復(fù)習(xí)地理課時(shí)跟蹤檢測(cè)（十七）地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響

課時(shí)跟蹤檢測(cè)（十七）地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響一、選擇題如圖為某地區(qū)等高線地形圖。讀圖，回答1～2題。1．甲河與乙河的分水(脊)線是()A．KLOP線 B．KMOP線C．KMNQ線 D．KRQ線2．?dāng)M在K點(diǎn)與T點(diǎn)之間選擇起伏較平緩的路線，修建供拖拉機(jī)通行的道路，合理的路線是()A．KRQPT線 B．KMNQPT線C．KLOPT線 D．KST線解析：1.B2.D第1題，脊線是等高線向低處彎曲最大處的連線，由此可判斷甲、乙兩河的分水(脊)線是KMOP線。第2題，KST線路合理，尤其在靠近山頂K處的KS段，其走向與等高線大致平行，坡度較為平緩。(2018·合肥模擬)讀西南地區(qū)鐵路交通線示意圖，回答3～4題。3．西南地區(qū)交通建設(shè)明顯落后的主要原因是()A．氣候條件惡劣B．人口稀少，經(jīng)濟(jì)落后C．資源貧乏，位置偏僻D．地形地質(zhì)條件極為復(fù)雜4．圖中所示地區(qū)東西部交通線路密度有很大差異，造成這種差異的最主要自然因素是()A．河流 B．氣候C．資源 D．地形解析：3.D4.D第3題，西南地區(qū)交通建設(shè)明顯落后的主要原因是地形地質(zhì)條件復(fù)雜；社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件不是主要原因。第4題，圖示地區(qū)東西部交通線路密度的差異主要與地形因素有關(guān)，西部是地勢(shì)起伏較大的橫斷山脈，東部是低緩的丘陵和盆地。(2018·揭陽(yáng)模擬)古詩(shī)曰：“莫問(wèn)桑田事，但看桑落洲。數(shù)家新住處，昔日大江流?！苯Y(jié)合圖和所學(xué)知識(shí)，完成5～7題。5．下列敘述正確的是()A．河流的東岸是侵蝕岸B．河流流向?yàn)樽阅舷虮绷鰿．乙岸河床較陡宜建河港D．“新住處”多位于乙地6．“莫問(wèn)桑田事，但看桑落洲”中桑落洲即指江心洲，多位于河流下游，一般是由于()A．河道凹岸流水侵蝕而成B．河道變寬之處，泥沙淤積而成C．河流漲水淹沒(méi)沙洲而成D．河流水位下降，河床露出而成7．幾條引水至小鎮(zhèn)的線路中，方案設(shè)計(jì)較合理的是()A．① B．②C．③ D．④解析：5.D6.B7.A第5題，根據(jù)“河流凹岸侵蝕、凸岸堆積”規(guī)律，結(jié)合圖中信息可知，河流的東岸(乙地)為凸岸，以堆積作用為主，是堆積岸，所以“新住處”多位于乙地；河流的侵蝕岸適合建設(shè)河港，即圖中甲地；根據(jù)河流流向與等高線彎曲方向相反規(guī)律可知，河流流向?yàn)樽员毕蚰?。?題，由于河流下游地形平坦，在河道變寬之處，河流流速變慢，挾帶泥沙的能力變?nèi)?，泥沙容易淤積而形成江心洲，B正確。第7題，圖中四條引水線路中，只有線路①可以自流，而且線路①的水源地位于河流上游，水質(zhì)最好。(2018·合肥模擬)我國(guó)L縣縣城東西長(zhǎng)約8km，南北最寬處500m，最窄處不足100m。讀L縣城區(qū)及周邊地區(qū)地形圖，完成8～9題。8．該縣城區(qū)形態(tài)呈條帶狀分布主要是因?yàn)?)A．山脊地帶，地形較平坦B．地勢(shì)較高，氣候較涼爽C．河谷地區(qū)，受地形限制D．地勢(shì)低平，交通較便利9．對(duì)圖中城區(qū)威脅最大的自然災(zāi)害是()A．暴雨 B．泥石流C．滑坡 D．洪澇解析：8.A9.C第8題，注意圖中等高線的彎曲方向，城市沿山脊分布，此處等高線稀疏，地形平坦。第9題，L縣城區(qū)位于山脊地帶，滑坡造成的威脅最大。(2018·河北衡水大聯(lián)考)如圖是我國(guó)太行山脈東側(cè)和西側(cè)的交通和城市分布圖。據(jù)此完成10～11題。10．太行山脈以西城市的分布特點(diǎn)是()A．沿黃河分布 B．沿鐵路和河谷分布C．沿山麓地帶分布 D．沿沖積扇邊界分布11．太行山脈以東的兩條鐵路線中西側(cè)一線的城市規(guī)模較大，其主要原因不正確的是()A．地勢(shì)較高，不易受洪災(zāi)影響B(tài)．沿大道，公路分布，形成較早C．河流沿岸，水運(yùn)便利D．地形平坦，易于城市建設(shè)解析：10.B11.C第10題，由圖可知，太行山脈以西的城市主要沿鐵路和汾河河谷分布。第11題，太行山以東的兩條鐵路中西側(cè)一線的城市規(guī)模較大，是因?yàn)檫@里地勢(shì)較高，不易受洪水侵害；地形平坦，土壤肥沃，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，形成城市較早；有大道、公路等其他交通線通過(guò)，利于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成。二、非選擇題12．讀某區(qū)域圖，分析回答下列問(wèn)題。(1)說(shuō)出該區(qū)域的褶皺形態(tài)及判斷依據(jù)。(2)說(shuō)出圖中甲城鎮(zhèn)所處的地形類型，并分析成因。(3)該地打算修建一條連接聚落丙、丁的公路，請(qǐng)?jiān)趫D中設(shè)計(jì)一條較為合理的線路。(4)指出圖示區(qū)域鐵路選址的原則，并說(shuō)明原因。解析：第(1)題，結(jié)合圖例可判斷出該區(qū)域巖層中間為形成時(shí)間早的石灰?guī)r，兩側(cè)為形成晚的砂巖和花崗巖，因而為背斜構(gòu)造。第(2)題，結(jié)合圖中的等高線可判斷出甲城鎮(zhèn)地處盆地，其形成為背斜成谷。第(3)題，線路的設(shè)計(jì)盡量沿等高線延伸。第(4)題，從圖中可以看出鐵路沿河谷和盆地延伸，其目的是為了降低建設(shè)成本和難度。答案：(1)背斜。巖層中間老，兩翼新。(2)盆地。成因：背斜頂部因受張力作用，巖石破碎，易受風(fēng)化侵蝕形成低地。(3)繪圖略。(4)鐵路選址在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶。原因：在山區(qū)修建鐵路，不僅成本高，難度也比較大，該選址原則是為了降低修建成本和難度。13．(2018·日照一中月考)“茶馬古道”是云南、四川與西藏之間的古代貿(mào)易通道，由于是用川、滇的茶葉與西藏的馬匹、藥材交易，以馬幫運(yùn)輸，故稱“茶馬古道”。結(jié)合某同學(xué)收集到的一幅茶馬古道路線圖，回答問(wèn)題。(1)指出圖乙中聚落遺址分布與河流的關(guān)系并解釋原因。(2)說(shuō)明圖乙中村落分布的特點(diǎn)和意義。(3)分析圖甲所在地區(qū)自然條件對(duì)古道建設(shè)的不利影響。解析：第(1)題，聚落遺址分布在河流的凸岸；原因可從凸岸和凹岸部位流水的侵蝕或堆積作用分析。第(2)題，村落沿河分布，原因可從生活取水、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)兩個(gè)角度分析。第(3)題，可從建設(shè)成本、線路選擇、自然災(zāi)害等角度歸納。答案：(1)位于河流的凸岸處。由于水力的慣性作用，河水不斷沖擊河流的凹岸，使其不斷被侵蝕；而凸岸一側(cè)則水流緩慢