鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全相關(guān)知識(shí)樣本

鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全有關(guān)知識(shí)（合用于安全員、防護(hù)員、帶班人員、工班長(zhǎng)）一、填空題1、施工所用各種機(jī)具設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查，不合格者禁止使用。2、一切建筑物、設(shè)備，在任何狀況下均不得侵入鐵路建筑限界。3、維修天窗內(nèi)維修作業(yè)屬于Ⅲ級(jí)施工。4、保證施工安全，咱們必要堅(jiān)持：安全第一，防止為主，綜合治理方針。5、凡有礙行車施工及故障地點(diǎn)均應(yīng)設(shè)立防護(hù)，防護(hù)應(yīng)由指定、通過(guò)考試合格正式職工擔(dān)任。6、火炬火光是規(guī)定列車停車一種視覺(jué)信號(hào)。7、駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，應(yīng)佩戴標(biāo)志，攜帶通訊設(shè)備。8、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備進(jìn)入國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)前必要進(jìn)行過(guò)軌技術(shù)檢查。9、停車信號(hào)牌作用是規(guī)定列車停車。10、施工單位在有軌道電路道岔上作業(yè)時(shí)，工具、材料等不得將軌道電路短路。11、為防止作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)侵入未封鎖線路限界，作業(yè)平臺(tái)禁止向未封鎖線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。12、線路施工必要杜絕無(wú)籌劃施工、超范疇施工、超量準(zhǔn)備。13、施工人員必要按規(guī)定期間規(guī)定上道，未下達(dá)封鎖命令禁止施工人員上道作業(yè)。14、線路改造施工，作業(yè)區(qū)段必要按規(guī)定設(shè)立安全警戒繩，提前告示臨線車輛運(yùn)營(yíng)狀況，人員提前下道避車。15、對(duì)防洪控制重點(diǎn)，必要認(rèn)真貫徹“雨前雨中雨后”三檢制度和24小時(shí)值班制度。16、在施工地段因施工導(dǎo)致既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)組織搶修，設(shè)備管理部門應(yīng)積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。17、在營(yíng)業(yè)線上施工，當(dāng)遇到危及行車安全時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)采用堅(jiān)決辦法，攔停列車，并及時(shí)向車站值班員報(bào)告。18、進(jìn)行點(diǎn)外維修作業(yè)必要按規(guī)定在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)進(jìn)行登銷記（影響范疇欄填“××專業(yè)點(diǎn)外作業(yè)），設(shè)立駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，必要時(shí)增設(shè)遠(yuǎn)端聯(lián)系（防護(hù)）員。19、參加營(yíng)業(yè)線施工（涉及營(yíng)業(yè)線維修）勞務(wù)工必要由具備帶班資格正式職工帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。20、勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工種，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類施工作業(yè)車輛。二、單選題1、施工單位安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向（c）和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告；對(duì)違章指揮、違章操作，應(yīng)當(dāng)及時(shí)制止。a、監(jiān)理單；b、建設(shè)單位；c、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；d、總監(jiān)2、《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)行細(xì)則》將營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)分為（c）級(jí)別。a、一種；b、兩個(gè)；c、三個(gè)；d、五個(gè)3、接近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時(shí)，須經(jīng)(a)批準(zhǔn)。a、鐵路局；b、鐵道部；c、工務(wù)段；d、工務(wù)處4、客貨共線鐵路建筑限界（v≤160km/h）旅客站臺(tái)上柱類建筑物離站臺(tái)邊沿至少1500mm，建筑物離站臺(tái)邊沿至少(c)mm。a、1500；b、1800；c、；d、25005、《電氣安全規(guī)則》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)鐵路電氣化接觸網(wǎng)斷線時(shí)，應(yīng)距斷線接地處（b）以外距離設(shè)立防護(hù)，禁止人員接近。a、5米；b、10米；c、2米；d、4米6、當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，防護(hù)員站位置與施工地點(diǎn)距離為（a）米。a、800M；b、1100M；c、840M；d、860M7、當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，最外方響墩位置與施工地點(diǎn)距離為（d）米。a、800M；b、1100M；c、840M；d、860M8、當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，作業(yè)標(biāo)位置與施工地點(diǎn)距離為（d）米。a、800M；b、860M；c、1100M；d、A值（依照行車速度擬定值）9、鐵路道口發(fā)生故障時(shí)必要（b）。a、先解決，后防護(hù)；b、先防護(hù)，后解決；c、先報(bào)告，后解決；d、先解決，后報(bào)告10、架空線路、安設(shè)柵欄等施工用路料，應(yīng)集中堆放管理，派職工（a）看守。a、24小時(shí)；b、白天；c、夜間；d、過(guò)車時(shí)11、在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各（c）米范疇內(nèi)，及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各（c）米范疇內(nèi)，禁止從事爆破作業(yè)。a、500；b、800；c、1000；d、120012、在既有線安裝或更換軌道電路設(shè)備時(shí)，必要在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)系員，在施工地點(diǎn)設(shè)（b）進(jìn)行施工防護(hù)。a、專人；b、安全防護(hù)員；c、施工聯(lián)系員；d、施工負(fù)責(zé)人13、高空作業(yè)時(shí)，必要將安全帶系在（c）地方。a、就近；b、以便；c、安全可靠；d、視狀況而定14、用車梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確車梯負(fù)責(zé)人，工作臺(tái)上人員不得超過(guò)（b）名。a、一；b、二c、三d、四15、在營(yíng)業(yè)線旁進(jìn)行開(kāi)挖、樁基、架梁等施工，施工機(jī)械必要按規(guī)定實(shí)行（a）防護(hù)。a、一人一機(jī)；b、一人二機(jī)；c、一人多機(jī)；d、視狀況而定16、頂進(jìn)箱涵作業(yè)普通超挖不得超過(guò)（b）厘米。a、20；b、30；c、40；d、5017、黃色安全警示線可系于鐵桿上。在兩線間設(shè)立時(shí)距離碴面高度以及在路肩或坡角時(shí)距離地面高度分別為（b）米左右，設(shè)立長(zhǎng)度應(yīng)不不大于施工地段長(zhǎng)度。a、0.8，1.0；b、0.8，1.2；c、1.0，1.0；d、1.0,1.218、對(duì)接觸網(wǎng)當(dāng)天不能立桿基坑開(kāi)挖深度，應(yīng)控制在（b）m以內(nèi)。a、1.0；b、1.5；c、2.0；d、2.519、施工作業(yè)登銷記過(guò)程中浮現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，一律用（a）抹消，重新填寫(xiě)，禁止隨意涂改、撕頁(yè)、粘貼。登銷記內(nèi)容最后一行內(nèi)未寫(xiě)滿剩余空格時(shí)，空格某些用一（a）填滿整行。a、紅直線段；b、黑直線段；c、紅曲線段；d、黑曲線段20、施工作業(yè)必要在(a)內(nèi)登記。a.《行車設(shè)備施工登記簿》；b.《行車設(shè)備檢查登記簿》；c.《列車告知登記表》；d、《施工日記》三、判斷題1、每項(xiàng)工序開(kāi)工前，應(yīng)按關(guān)于規(guī)定制定安全操作細(xì)則，并向安全負(fù)責(zé)人交底。（×）2、站內(nèi)正線不需要保證能通過(guò)超限貨品列車。（×）3、貨品站臺(tái)高度為1250mm。（×）4、線間距離是指鐵路線路無(wú)論在區(qū)間、站內(nèi)，平行兩條線路中心線間所必要保持最小距離。（√）5、在線路、道岔上施工，影響信號(hào)、通信或接觸網(wǎng)設(shè)備正常使用時(shí)，必要由信號(hào)、通信或接觸網(wǎng)工區(qū)派員配合進(jìn)行。（√）6、營(yíng)業(yè)線施工必要把行車安全放在首位。（√）7、離崗三個(gè)月以上工人，復(fù)工時(shí)要重新進(jìn)行崗位安全教誨、培訓(xùn)。（√）8、施工日記是領(lǐng)導(dǎo)事，專兼職安全員及班組長(zhǎng)沒(méi)必要做記錄。（×）9、施工前與民工隊(duì)訂立了安全合同，民工出了安全事故一切責(zé)任都是她們自己，與咱們沒(méi)關(guān)系。（×）10、安全管理普通說(shuō)“三違”是指：違章作業(yè)、違章指揮和違背勞動(dòng)紀(jì)律。（√）11、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備防溜作業(yè)由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員負(fù)責(zé)；動(dòng)車前現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必要確認(rèn)防溜撤除后，方可動(dòng)車。（×）12、道口發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛熄火，應(yīng)積極組織人力盡快將車輛移出限界以外，以保證道口安全。（×）13、天窗點(diǎn)外維修作業(yè)時(shí)可以運(yùn)用動(dòng)車組或速度160km/h及其以上列車與前一趟列車之間間隔時(shí)間作業(yè)。（×）14、當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙天氣或夜間，應(yīng)點(diǎn)燃火炬。（√）15、駐站聯(lián)系員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員告知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)即可。（×）16、接觸網(wǎng)基坑不及時(shí)回填，重要是影響人員通行安全。（×）17、在既有線上搶險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按照“先搶通后復(fù)舊”原則組織搶修，保證以最迅速度恢復(fù)通車。（√）18、上跨線路架梁作業(yè)，可以不要點(diǎn)封鎖線路就可施工。（×）19、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫，必要停止作業(yè)，及時(shí)采用防漲辦法。（√）20、路基附屬工程中擋墻、水溝、天溝、護(hù)坡等工程，橋涵附屬工程中擋墻、護(hù)錐等工程，是保證路基穩(wěn)定、保證行車安全重要設(shè)備。（√）四、簡(jiǎn)答題1、什么是鐵路營(yíng)業(yè)線施工？P10下2行鐵路營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。2、在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車安全作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)如何防護(hù)？P99上3行在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車安全作業(yè)，不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)地段兩端500～1000m處列車運(yùn)營(yíng)方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）路肩上設(shè)立作業(yè)標(biāo)。3、寫(xiě)出鐵路保護(hù)區(qū)四種狀況分別是幾米？P50下5行（1）都市市區(qū)，不少于8米；（2）都市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米；（3）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；（4）其她地區(qū)，不少于15米。4、線路施工安全控制重點(diǎn)有哪些？P156下4行安全控制重點(diǎn)有料具侵限、脹軌跑道、斷軌、軌道短路、人員傷害。5、簡(jiǎn)述作業(yè)標(biāo)防護(hù)條件。P13下10行（1）在區(qū)間單線線路上進(jìn)行不需要停車和減速信號(hào)防護(hù)普通施工作業(yè)；（2）在區(qū)間雙線一條線路上進(jìn)行不需要停車和減速信號(hào)防護(hù)普通作業(yè)；（3）在區(qū)間雙線一條線路上進(jìn)行停車或減速信號(hào)防護(hù)施工作業(yè)時(shí)，鄰線應(yīng)設(shè)立作業(yè)標(biāo)。6、當(dāng)車梯需要避讓列車或者工作結(jié)束需就地存儲(chǔ)時(shí)，分別有何規(guī)定？P141上5行為避讓列車需將車梯暫時(shí)移至建筑限界以外時(shí)，要采用防止車梯傾倒辦法。當(dāng)作業(yè)結(jié)束，車梯需要就地存儲(chǔ)時(shí)，須穩(wěn)固在建筑限界以外不影響了望信號(hào)地方。7、既有線電纜工程施工前，施工單位應(yīng)做哪些工作？P