防御性駕駛課件

防御性駕駛課件手機(jī)請(qǐng)調(diào)至振動(dòng)！避免開小會(huì)！避免頻繁的進(jìn)進(jìn)出出！積極參與團(tuán)隊(duì)討論！避免長時(shí)間失蹤！

目錄：一、事故損失統(tǒng)計(jì)二、交通事故原因分析三、駕駛的三大器官和五大缺陷四、什么是防御性駕駛五、標(biāo)準(zhǔn)的駕駛、五個(gè)技巧

一、世界道路交通事故死亡統(tǒng)計(jì)：每年奪走全世界一百二十萬人生命的是什么嗎？戰(zhàn)爭？疾??？還是饑餓？不，是交通事故……全世界一百二十萬人，以后的每年哪？但人們是完全可以避免的??！今天我們就來探索防范之道！

道路交通事故統(tǒng)計(jì)

據(jù)公安部網(wǎng)站消息2009年全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡，造成275125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元。

2010年上半年全國共發(fā)生道路交通事故99282起，造成27270人死亡，116982人受傷。

2009年集團(tuán)共發(fā)生道路交通（一般以上）責(zé)任事故15起，其中死亡事故3起，造成經(jīng)濟(jì)損失102萬元。2010年共發(fā)生一般以上交通責(zé)任事故5起，其中死亡事故1起，比2009年全年事故率降低60%。

事故教訓(xùn)“有利條件和不利條件”的關(guān)系1、在行車中發(fā)生的一切大小事故，看起來很突然，但都有它一定的內(nèi)在因素，因此又不是突然的，如駕駛員在行車途中與人聊天或聽音樂，心不在焉疏忽大意，出現(xiàn)情況就感到突然，實(shí)際上這是精神不集中的必然結(jié)果?！坝欣麠l件和不利條件”的關(guān)系2、要求駕駛員在行車中注意力必須高度集中，準(zhǔn)確判斷車輛、行人的動(dòng)向以及路況的變化，在突然變化的情況下，及時(shí)采取相應(yīng)措施，就能使突然變?yōu)椴煌蝗唬苊馐鹿拾l(fā)生。實(shí)踐證明，行車中有些事故，往往不是發(fā)生在危險(xiǎn)狹窄的路段，而是發(fā)生在道路條件較好的路段?！坝欣麠l件和不利條件”的關(guān)系3、因?yàn)樵诼冯U(xiǎn)、人多、繁華地段，駕駛員注意力集中，警惕性高，謹(jǐn)慎駕駛，這能使不利條件變?yōu)橛欣麠l件。但在人少、路寬的情況下，駕駛員思想往往麻痹大意，導(dǎo)致觀察上的疏忽和操作上的錯(cuò)誤，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。二

交通事故原因分析

事故三大因素：環(huán)境因素；如橋梁突然崩塌、山體滑坡5％機(jī)械因素；如剎車失靈10％人為因素；疏忽大意、疲勞駕駛、違規(guī)操作等85%事故因素1、有冒險(xiǎn)行為存在2、疏忽大意3、太關(guān)心較小的/不太重要的事4、沒有足夠的時(shí)間5、沒有足夠的空間6、不允許其他駕駛員的錯(cuò)誤7、錯(cuò)誤的判斷以至誤操作8、沒有被足夠的培訓(xùn)9、心態(tài)10、駕駛員身體狀態(tài)11、車輛狀態(tài)冒險(xiǎn)行為

每天發(fā)生30,000次交通事故涉及到50,000人次如果你是其中之一，你能不系上你的安全帶嗎？注意：因?yàn)榘踩珟邱{駛員的最后一道生命防線。冒險(xiǎn)行為汽車以每小時(shí)60公里的速度撞在水泥墻上時(shí)，這種沖擊相當(dāng)于從14米高度（五樓）掉到地面上時(shí)候的沖擊，所以安全運(yùn)行的最基本就是從系安全帶開始。有的人以為安裝了安全氣囊就可不用系安全帶，這是錯(cuò)誤的，安全氣囊只是安全帶的輔助而已。在沒有系安全帶的狀態(tài)下，如果安全氣囊爆炸了，反而會(huì)引起二次傷害。

不使用安全帶的常見偏見

1.當(dāng)事故發(fā)生時(shí)能從車輛中拋出而幸存。2.戴上安全帶不舒服。3.高速行駛時(shí)用，短途和低速時(shí)不用。4.當(dāng)緊急情況或車沉入水中，安全帶會(huì)把自己套牢。5.我都開了30年車了，還沒一起事故,為什么還要戴？6.我討厭讓我系安全帶的規(guī)定，我認(rèn)為我能決定什么對(duì)我有好處。7.我整天進(jìn)出車廂，太浪費(fèi)時(shí)間。不使用安全帶的常見偏見

冒險(xiǎn)行為

假如你正以每小時(shí)60英里(95km)的速度行駛.如這時(shí)你低頭2秒選CD或調(diào)節(jié)空調(diào)，你就已經(jīng)在不關(guān)注路況的情況下開出了176英尺(54m)，這已是大半個(gè)足球場的長度.冒險(xiǎn)行為移動(dòng)；打是我們?nèi)粘Ｉ钪泻苤匾牟糠?。但開車時(shí)打移動(dòng)使事故發(fā)生的概率增加了400%。（片）注意；(1/1000危險(xiǎn)行為）小結(jié)1、現(xiàn)在我們已經(jīng)看到了發(fā)生事故的問題所在.2、一些平時(shí)的駕駛習(xí)慣是引起事故的根本原因.我們來看看怎么解決.我們知道好的培訓(xùn)能幫助司機(jī)養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，而且最好的司機(jī)能利用得到的信息去避免再發(fā)生類似的事故.謹(jǐn)記我們的目標(biāo)是：1、使人為的錯(cuò)誤最小化.2、使無法預(yù)料的交通問題最小化.3、使交通事故傷害最小化.

第四十五條

機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。

在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過下列最高

行駛速度：

(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)（30）公里，公路為每小時(shí)（40）公里；(二)同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)（50）公里，公路為每小時(shí)（70）公里。(三）同方向有2條以上機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)（60）公里，公路為每小時(shí)（90）公里。小測驗(yàn)路口讓行規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的交叉路口，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓（右

）方道路來車先行；

相對(duì)方向行駛的（右）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓（左）轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

三、

駕駛的三大器官

這些器官是否合適駕駛車輛呢？有無特別要求？

眼睛

大腦手腳觀察決策行動(dòng)

三大器官的五大“缺陷”

缺陷一；人的眼睛尚不適應(yīng)機(jī)動(dòng)車輛的行駛速度缺陷五；手腳的正確動(dòng)作，受來自大腦的決策所控制，從接受“命令”到完成動(dòng)作需要一定的時(shí)間。缺陷二；由于不經(jīng)意的凝視，即會(huì)產(chǎn)生盲視，從而喪失“預(yù)警”的功能缺陷三；眼睛在不同的背景下，會(huì)對(duì)物體產(chǎn)生“錯(cuò)覺”和“幻覺”。根據(jù)錯(cuò)誤信息必會(huì)做出錯(cuò)誤判斷缺陷四；大腦容量、運(yùn)轉(zhuǎn)速度都是有限度的；大腦的思維取決于信息的質(zhì)量；決策需要的時(shí)間。八大人為錯(cuò)誤缺乏自我珍重缺乏自我調(diào)節(jié)缺乏全局觀念缺乏隨機(jī)應(yīng)變

缺乏行動(dòng)時(shí)間缺乏逃生空間缺乏足夠溝通缺乏必要培訓(xùn)視覺游戲曲線正方形：這些是完全的正方形嗎？【解析】正方形看起來是變形了，但其實(shí)它們的邊線都是筆直而彼此平行的。視覺游戲

幻覺：這個(gè)正方形看起來變形了嗎？【解析】這確實(shí)是一個(gè)完好的正方形。黑白格黑白點(diǎn)視覺游戲黑線看起來是不是向外彎曲的？【解析】黑線完全是筆直而平行的。防御性駕駛車輛是職業(yè)司機(jī)的必需防御性的駕駛就是‘預(yù)見性駕駛’“自己不發(fā)生事故，也不讓事故找上你”四、

什么是“防御性駕駛”？

什么是“防御性駕駛”？

駕駛員在行駛過程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引起的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要、合理、有效的措施防止事故發(fā)生，這種可避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式即為防御性駕駛技術(shù)。定義；

駕駛態(tài)度的調(diào)查在交通狀態(tài)變壞時(shí)你是否變得焦慮？開車時(shí)你是否總是堅(jiān)持你的路權(quán)？你是否聽取乘車人的安全忠告？你是否對(duì)開快車很自豪？你認(rèn)為車能開多快完全由你自己決定？你喜歡急停和快速啟動(dòng)？在路口空無一人時(shí)你可以不理會(huì)紅綠燈？在沒有紅綠燈的路口可以一沖而過？在駕車過程中你是否與別人逗樂？在晚間駕車時(shí)，若迎面車輛對(duì)你要他關(guān)閉遠(yuǎn)光燈的信號(hào)不與理會(huì)，你是否也會(huì)打開你的遠(yuǎn)光燈。成為好司機(jī)需要什么?防御性駕駛技術(shù)好的態(tài)度:謹(jǐn)慎/寬容熟練的車輛機(jī)械操縱對(duì)交通法規(guī)的正確理解與執(zhí)行這些都是成為好司機(jī)所必備的條件

怎樣用秒定義距離？為什么要用秒定義距離?

因?yàn)槲覀冄劬υ诓煌瑮l件下會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺(對(duì)于距離的判斷會(huì)大大失準(zhǔn)）看到——想到——做到都需要一定的時(shí)間怎樣用秒定義距離?(見附表)附表:行駛距離與秒距離比較表附表01

1、瞭望遠(yuǎn)方.2、視野寬廣.3、靈活的視線.4、足夠的空間.5、保證他人看到你.防御性駕駛5點(diǎn)關(guān)鍵關(guān)鍵點(diǎn)作用：

1、提高對(duì)駕駛責(zé)任感的認(rèn)知

2、掌握防御性駕駛的要領(lǐng)

3、了解事故的真相和原因

4、能夠識(shí)別道路情況的變化并采取措施

5、改變駕駛習(xí)慣，做到更安全的駕駛

(防御性駕駛5點(diǎn)關(guān)鍵)

通向零事故零傷害之路安全操作規(guī)程安全學(xué)習(xí)安全培訓(xùn)安全原則安全行為生活中的向往零事故方向

關(guān)鍵點(diǎn)一：暸望遠(yuǎn)方1、你需要至少15秒的目視距離。2、看得越多越好;而不是習(xí)慣。問題：你覺得眼睛應(yīng)該看多遠(yuǎn)？駕駛員A(前圖)看前方大于15秒的好處在哪里？技巧1：放眼遠(yuǎn)方動(dòng)物和人的視野是為了滿足其生存的需要一般駕駛員只有3-6秒的觀望距離要延伸你的觀望距離達(dá)到15秒以上暸望遠(yuǎn)方

瞭望遠(yuǎn)方首先要求我們養(yǎng)成‘看遠(yuǎn)顧近’良好習(xí)慣。駕駛時(shí)要“瞄向駕駛高處”

視線抬高10-15度技巧1：放眼遠(yuǎn)方15秒觀望距離6秒觀望距離主動(dòng)的變道,尋找通路城市駕駛看過下一個(gè)紅綠燈選擇性的觀察技巧1：放眼遠(yuǎn)方你的中心視野可以靈活地觀察前方及側(cè)面的交通沖突。觀察區(qū)15秒以外的距離6-15秒以內(nèi)的距離6秒內(nèi)駕駛距離15秒以外的距離6-15秒以內(nèi)的距離6秒內(nèi)駕駛距離A：15秒的超前距離B：4秒以上的

距離

瞭望遠(yuǎn)方A

關(guān)鍵點(diǎn)一：瞭望遠(yuǎn)方C向前看15秒的

A司機(jī)AB障礙物向前看6秒的

B司機(jī)

關(guān)鍵點(diǎn)一：瞭望遠(yuǎn)方

讓我們討論怎樣能‘瞭望遠(yuǎn)方’首先我們必需明白接受這一點(diǎn)的必要性，其實(shí)在卡車上坐的高不一定就看得遠(yuǎn)，盡量讓你的眼睛往前看遠(yuǎn)至少15秒距離，50公里/小時(shí)車速時(shí)，你必需能看前1個(gè)或1個(gè)半路口，80公里/小時(shí)車速時(shí)，你必需能看前2個(gè)以上路口，可能的話加倍你看遠(yuǎn)的距離到30秒，這樣你能看遠(yuǎn)3個(gè)路口或者約300米以上的前方距離。千萬不要讓近距離目標(biāo)分去太多注意力15秒演示0015秒視力引導(dǎo)

關(guān)鍵點(diǎn)一：瞭望遠(yuǎn)方

獲得15秒視覺引導(dǎo)時(shí)間的技巧技巧一；眼要向駕駛高處看，“坐得高”不等于“看得遠(yuǎn)”。技巧二；應(yīng)用雷達(dá)的工作原理-----使用中心視覺。技巧三；充分使用邊緣視覺。技巧四；學(xué)會(huì)忽略較為次要或不重要的信息。技巧五；不能忽視兩側(cè)和后方

關(guān)鍵點(diǎn)一：瞭望遠(yuǎn)方

15秒視覺引導(dǎo)時(shí)間的作用觀察并區(qū)別出前方道路上是否存在潛在的危險(xiǎn)注意前方信號(hào)燈的變化請(qǐng)況觀察并找出前方阻力最小的車道前方的懸掛物體、交通指示牌、隧道（洞）高度、橋梁承重等信息注意觀察夜間行駛時(shí)，目光應(yīng)盡量觀察車燈光覆蓋以外的地方

關(guān)鍵點(diǎn)一：瞭望遠(yuǎn)方

問題；車輛在行駛中如遇到上坡、彎道、山間公路、城市道、或是下雨、濃霧等不良路況和氣候下，是沒法達(dá)到15秒視覺引導(dǎo)時(shí)間，怎么辦？答案；降低你的車速，直至能達(dá)到15秒。仍不能，那就只能耗費(fèi)數(shù)倍的精力，小心翼翼地前行。關(guān)鍵點(diǎn)二：視野寬廣

你想你看到的視野應(yīng)由什么組成？(360度)每隔5-8秒看一次反光鏡.

4秒跟車距離2米/2秒002米/2秒01怎樣保持停車時(shí)與前車的距離2米及遲2秒起步?你應(yīng)該與前車保持多遠(yuǎn)的跟車距離？怎樣來估計(jì)

4~6秒間距？(雨霧雪天氣情況下加大車距)為什么跟車要>4~6秒？關(guān)鍵點(diǎn)二：視野寬廣

雨霧天氣情況下加大車距關(guān)鍵點(diǎn)二：視野寬廣前面的車輛通過參照物時(shí)，開始計(jì)數(shù)1001計(jì)數(shù)1002計(jì)數(shù)1003計(jì)數(shù)1004..4秒的跟車距離技巧2：視野寬廣15秒到達(dá)之處每5-8秒掃視側(cè)、后視鏡以洞悉四周的情況技巧2：視野寬廣辨別相關(guān)和不相關(guān)的物體改變車輛位置以增大視野任何時(shí)候都保持合適的跟車距離技巧2：視野寬廣我們?cè)隈{駛時(shí)間都應(yīng)該看到什么?關(guān)鍵點(diǎn)二：視野寬廣

A。距停車線2米停車B.隨車停車，距前車2米c.B車在起步時(shí)應(yīng)遲2秒起步2m2m2m2mBA關(guān)鍵點(diǎn)二：視野寬廣

BA

關(guān)鍵點(diǎn)二：視野寬廣

要點(diǎn):觀察你的前后左右(360度全范圍).每隔5-8秒看一次反光鏡.在市區(qū)內(nèi)向前看1-2個(gè)路口.在公路上向前看至少300米.與前車保持4~6秒以上的距離.停車時(shí)與前車或停車線要保持2米的間距.起步時(shí)要遲2秒起步.跟車六秒

=夜間行車時(shí),要觀察燈光以外的地方=

關(guān)鍵點(diǎn)三：保持眼睛移動(dòng)

關(guān)鍵點(diǎn)三：保持眼睛移動(dòng)如果你使用了前兩關(guān)鍵點(diǎn)，你就能看到前、后、左、右。但是，要做到以上兩點(diǎn)，第三關(guān)鍵點(diǎn)：‘保持眼睛移動(dòng)’就是必需的了。問題1:我們?nèi)祟惖囊曈X共分兩種？

寬廣的邊緣視覺和狹窄的中心視覺.

大多數(shù)人邊緣視覺為180度，但能看清并留下記憶是僅為3度的中心視覺.

2；不能凝視,即不能注視一點(diǎn)超過2秒.問題2：示范‘凝視’和‘盲視’–(用圖表)問題3:眼睛移動(dòng)的好處-----.

掃視反光鏡車速與視覺角度

關(guān)鍵點(diǎn)三：保持眼睛移動(dòng)掃視反光鏡

關(guān)鍵點(diǎn)三：保持眼睛移動(dòng)總是不停的左右掃視.用中心視線掃描能獲得較寬的視野.快速的看你能看到的所有的東西.不要看某樣?xùn)|西超過2秒.

檢查路口-----當(dāng)你要經(jīng)過時(shí).當(dāng)然，掃視的同時(shí)別望了觀察反光鏡.關(guān)鍵點(diǎn)三：保持眼睛移動(dòng)

關(guān)鍵點(diǎn)三：保持眼睛移動(dòng)在觀察前方的實(shí)例中，我們有這樣的一個(gè)結(jié)果：駕駛員1駕駛員2實(shí)際有的不相關(guān)的物體數(shù)203940

相關(guān)的物體數(shù)6910讓我們看看駕駛員1的結(jié)果:他觀察的習(xí)慣不好；他要作的操作可能是不對(duì)的，因?yàn)樗麤]有得到足夠的信息。關(guān)鍵點(diǎn)三的好處：大范圍的觀察能讓你得到大多數(shù)的信息。改變?cè)瓉韮H盯著前方看的老習(xí)慣。你有了一個(gè)早期的預(yù)警系統(tǒng)并且它一直開著。

關(guān)鍵點(diǎn)四：足夠的空間

前三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)給了你們看遠(yuǎn)看寬的好習(xí)慣

關(guān)鍵點(diǎn)四能讓你遠(yuǎn)離麻煩意外發(fā)生時(shí)，你的周圍是安全的。現(xiàn)在經(jīng)常存在的問題是：駕駛員經(jīng)常讓自己鉆進(jìn)‘車陣’里或者盡管有空間但駕駛員不知道存在危險(xiǎn)有多大。保持空間

關(guān)鍵點(diǎn)四：足夠的空間讓你的四周都有空間是非常難的首先，前方的足夠空間是最重要的，因?yàn)槟憧傄ヒ苿?dòng)或者停住你的車子．保持前方空間的辦法是：1、保證前方有15秒的可視距離2、至少于前車保持4-6秒的跟車距離要保持左右及后部的安全空間辦法是：調(diào)節(jié)好速度,盡量不要進(jìn)入(車陣).尋找一個(gè)阻力最小的車道,提前進(jìn)入通暢而又寬松的車道鼓勵(lì)后方的車輛超過你的車(不是讓道)車陣技巧4:留有余地紅燈、綠燈和黃燈及黃閃燈預(yù)防追尾和被追尾給安全駕駛留有余地技巧4:足夠的空間

關(guān)鍵點(diǎn)四：足夠的空間保持后部空間

關(guān)鍵點(diǎn)四：足夠的空間問題討論：有個(gè)行人從卡車的右邊進(jìn)入你的車旁，而你剛好要右轉(zhuǎn)彎。你該怎么作？空間的作用1、提供充足的時(shí)間以便采取行動(dòng)。2、即使采取行動(dòng)失敗了，尚留一條逃生路線。3、是避免事故的最后一道防線。

小結(jié)：保持眼睛移動(dòng)能得到寬廣的視野和更多的信息凝視/不太會(huì)動(dòng)的眼睛會(huì)帶來事故移動(dòng)的眼睛等于一個(gè)早期的預(yù)警系統(tǒng)問題：

15秒，4~6秒？它們分別表示什么意思？2秒，2秒？2米，2米，5-8秒，

關(guān)鍵點(diǎn)五：確保他人看見1、用目光與對(duì)方司機(jī)或行人交流2、如必要可用手勢3、使用燈光，喇叭等4、提前使用剎車燈警示后車.變道提前使用轉(zhuǎn)向燈5、雙跳燈的靈活使用目光交流01目光交流02技巧5:引人注意目光接觸警告裝置合適時(shí)機(jī)是關(guān)鍵技巧5:確保他人看見關(guān)鍵點(diǎn)五：確保他人看到你

溝通的目的；1、知道對(duì)方的存在.也要讓對(duì)方知道你的存在2、愿意領(lǐng)會(huì)對(duì)方的意圖‘動(dòng)作’3、達(dá)成一致后才行動(dòng)關(guān)鍵點(diǎn)五：確保他人看到你

技巧一；前方；利用邊緣視覺，初步預(yù)測對(duì)方意圖，用中心視覺仔細(xì)觀察，并及時(shí)與對(duì)方溝通，努力與對(duì)方“眼神交流”，以做出決策。技巧二；左右及后方；5–8秒掃視重要一側(cè)的后視鏡或二側(cè)及后視鏡，一旦需要及時(shí)溝通。技巧三；在通過前方路口時(shí)，要“左右左”觀察后才能通過，因?yàn)?；通常情況下，危險(xiǎn)來自左側(cè)。技巧四；眼神接觸，有可能的話應(yīng)主動(dòng)地與對(duì)方進(jìn)行眼神交流，并領(lǐng)會(huì)對(duì)方意圖，注意；不可凝視超過2秒。關(guān)鍵點(diǎn)五：確保他人看到你

技巧五；轉(zhuǎn)彎、變道、剎車前先看后視鏡，并提前讓你的轉(zhuǎn)向燈光開啟。注意：轉(zhuǎn)彎、變道前30米應(yīng)開燈，剎車時(shí)先輕踏剎車以使剎車燈亮，警告后面的車你在剎車。作用；提前對(duì)所有的危險(xiǎn)制定對(duì)策，以防措手不及。主動(dòng)溝通；讓對(duì)方盡早知道你的存在并領(lǐng)會(huì)你的下一個(gè)‘動(dòng)作’。準(zhǔn)確及時(shí)地做出正確決策，避免增加大腦的負(fù)擔(dān)，消耗精力造成疲勞。保證別人看到你-----

不在他人盲區(qū)內(nèi)行駛

確保他

人看到你------

堅(jiān)持防御駕駛“五點(diǎn)關(guān)鍵”

你一定會(huì)得到以下好處：1、你的視野有較大范圍的改善2、你的車總是處于寬松的空間3、你有足夠的時(shí)間去處理情況4、你會(huì)覺得神經(jīng)松弛而不緊張5、因此會(huì)節(jié)省你的燃料和維修費(fèi)

防御性駕駛‘五點(diǎn)關(guān)鍵’回顧1.瞭望遠(yuǎn)方

向前看至少15秒的車程2.視野寬廣

與前車保持4-6秒的車程每5-8秒觀察一次反光鏡3.保持眼睛移動(dòng)

避免盯住某一目標(biāo)超過2秒4.使你的車處于寬松的空間

保持前后左右的空間5.保證他人看到你

用目光與對(duì)方司機(jī)或行人交流駕駛技術(shù)防御性駕駛技巧目的傳授如何開車傳授如何安全開車內(nèi)容注重機(jī)械操作注重危險(xiǎn)源的辨別、有效措施、避免危險(xiǎn)學(xué)科簡單機(jī)械原理、車輛構(gòu)造、交通規(guī)則生理學(xué)、心理學(xué)、行為學(xué)安全工程學(xué)、機(jī)械學(xué)起點(diǎn)一無所知較熟練的駕駛技能期限1－3個(gè)月一年以上比喻中學(xué)課程大學(xué)課程防御性駕駛技巧與駕駛技術(shù)的本質(zhì)區(qū)別？交叉路口

路口:觀察進(jìn)入交叉口的所有道路.準(zhǔn)備放棄你的道路優(yōu)先權(quán).必須做到-左，右，左的觀察路口.停車:保持與前車距離.不要壓停車線,距停車線2米.啟步:在前車移動(dòng)后再啟動(dòng),晚2秒起動(dòng).注意是否有車或人闖紅燈.

‘交叉路口’事故案例分析

交叉路口如果你錯(cuò)過了交叉口----切勿倒車

最常見的碰撞車庫4.選擇停車部位前必須清楚周圍環(huán)境5.開始發(fā)動(dòng)車前請(qǐng)多多注意會(huì)突然發(fā)生的情況變化6.慢慢倒車，給自己時(shí)間，有情況時(shí)可隨時(shí)停車1.第一步是盡量避免倒車2.為了保護(hù)你的車輛，在停車時(shí)要考慮將車如何開出3.最近的位置不一定是最好的

不必要的倒車盲區(qū)多車輛設(shè)計(jì)上的原因駕駛員倒車時(shí)間很少對(duì)倒車不重視，無準(zhǔn)備對(duì)倒車時(shí)的情況不了解

為什么會(huì)有倒車事故發(fā)生？

“防御性駕駛”五點(diǎn)關(guān)鍵在倒車時(shí)的應(yīng)用1.了望遠(yuǎn)方先看，先想，定倒車路線2.視野寬廣注意觀察盲區(qū)3.保持眼睛移動(dòng)倒車要慢，多觀察，并給別人避讓的時(shí)間4.足夠的空間保證倒車的空間是最重要的，5.保證其他人看到你如果你確認(rèn)別人能看到你，你就能避免嚴(yán)重的人員傷亡及車輛損壞

酒精對(duì)行車安全的影響

酒后駕車的駕駛員有哪些非正常的行為？酒后駕車有哪些危害？違規(guī)后果酒醉后的一些表現(xiàn)

轉(zhuǎn)彎半徑大65%跨中心線，壓分道線65%顯出醉態(tài)