制動(dòng)ABS系統(tǒng)主觀評(píng)價(jià)及基礎(chǔ)知識(shí)介紹

制動(dòng)ABS系統(tǒng)主觀評(píng)價(jià)及基礎(chǔ)知識(shí)介紹一、ABS系統(tǒng)的作用二、ABS系統(tǒng)的效果二、ABS系統(tǒng)的效果三、ABS系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)流程極限制動(dòng)效能（重度制動(dòng)）配備ABS系統(tǒng)的車(chē)輛，前軸、后軸進(jìn)入ABS工作循環(huán)時(shí)制動(dòng)減速度的高低。制動(dòng)專項(xiàng)主觀評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)操作：汽車(chē)從100Km/h開(kāi)始全力踩踏板制動(dòng)，直到汽車(chē)靜止，評(píng)估踏板感（ABS顫抖），ABS噪聲、ABS介入后車(chē)的穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)估（車(chē)身是否有擺動(dòng)、方向盤(pán)是否存在游動(dòng)等）。制動(dòng)干擾是指因制動(dòng)引起的不期望的車(chē)輛反應(yīng)。1、ABS抖動(dòng)/粗暴評(píng)估制動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)防抱死系統(tǒng)開(kāi)始工作時(shí)，車(chē)身、方向盤(pán)、制動(dòng)踏板的振動(dòng)；2、ABS誤啟動(dòng)評(píng)估在平順干燥路面上制動(dòng)時(shí)，ABS系統(tǒng)是否出現(xiàn)偶爾或間歇性的發(fā)生預(yù)期外的啟動(dòng)；3、制動(dòng)穩(wěn)定性躲避障礙物（雙移線）全力制動(dòng)后是否失去整車(chē)轉(zhuǎn)向操縱性（帶ABS）。ABS噪音當(dāng)ABS開(kāi)始工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲。四、ABS系統(tǒng)主觀評(píng)價(jià)項(xiàng)目-制動(dòng)專項(xiàng)主觀評(píng)價(jià)方法評(píng)價(jià)項(xiàng)目指標(biāo)定義ABS性能是否良好評(píng)價(jià)開(kāi)始抱死時(shí)減速度的大小、制動(dòng)應(yīng)答時(shí)間、制動(dòng)時(shí)控制的質(zhì)量（制動(dòng)沖擊、踏板振動(dòng)波形的尖銳性、制動(dòng)聲、制動(dòng)間隔、減速的流暢性、有無(wú)失效感等）吉山專家1、ABS動(dòng)作時(shí)效能是否良好開(kāi)始動(dòng)作時(shí)減速度的大小。同時(shí)還要看動(dòng)作應(yīng)答的快慢2、ABS動(dòng)作時(shí)踏板振動(dòng)是否適當(dāng)（尖銳性、間隔）ABS動(dòng)作時(shí)，踏板感覺(jué)到振動(dòng)的大小、尖銳性、振動(dòng)間隔3、初期效能減速感是否良好（有無(wú)失效感）ABS動(dòng)作前后減速度的大小差異。動(dòng)作后，減速度有無(wú)下降（有無(wú)失效感）。4、ABS動(dòng)作聲是否適當(dāng)動(dòng)作時(shí)，動(dòng)作聲（控制聲）的大小、輪胎的吱嘎聲5、車(chē)輛姿態(tài)變化是否合適車(chē)輛左右方向的變化。同時(shí)看對(duì)方向盤(pán)的反作用力6、有無(wú)制動(dòng)ABS振動(dòng)制動(dòng)時(shí)發(fā)生的振動(dòng)。制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)部位厚度不均發(fā)出的振動(dòng)，通常通過(guò)制動(dòng)踏板感覺(jué)到。制動(dòng)時(shí)懸架向后方移動(dòng)，懸架襯套共振等發(fā)出的振動(dòng)，車(chē)輛整體都能感覺(jué)到四、ABS系統(tǒng)主觀評(píng)價(jià)項(xiàng)目-吉山專家方法五、ABS系統(tǒng)工作原理六、ABS系統(tǒng)的介紹1、ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)2、輪速傳感器的原理3、輪速傳感器的安裝位置4、電子控制單元ECU(ElectronicControlUnit)5、EBD(ElectronicBrakeDistribution)簡(jiǎn)介6、典型的ABS及EBD形式比較七、ABS系統(tǒng)的法規(guī)發(fā)展攏，并制定了GB/T13594-2003《機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)