國際貨運(yùn)代理-理論題庫（含答案）

國際貨運(yùn)代理-理論題庫

一、單選題

1.根據(jù)我國《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用（c\

A.門到門條款B.港至港條款C.倉至倉條款D.地至地條款

2.某出口商為其一批貨物投保，以下是他選擇險(xiǎn)種的做法，正確的是（AX

A.投保平安險(xiǎn)加保串味險(xiǎn)及艙面險(xiǎn)B.投保平安險(xiǎn)加保水漬險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)

C.投保淡水雨淋險(xiǎn)加保艙面險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)D.投保短量險(xiǎn)及進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)

3.海運(yùn)費(fèi)的英文是（C1

A.CommercialInvoiceB.PackingListC.FreightD.Vessel

4.貨物總價(jià)的英文是（D\

A.InvoiceNo.B.FreightC.QuantityD.InvoiceTotalAmount

5.以下關(guān)于航空貨物計(jì)費(fèi)重量確定，正確的是（DI

A.航空貨物的計(jì)費(fèi)重量分別為重量噸和體積噸

B.重量噸按貨物的毛重，以1000公斤為一重量噸

C.體積噸按貨物"滿尺丈量”的體積，以1立方米為1體積噸

D.輕泡貨物按體積折算計(jì)費(fèi)重量,按每6000立方厘米折合1公斤,分件計(jì)算

6.買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，賣方不愿意承擔(dān)裝船

費(fèi)用，則可采用下列變形（B\

A.FOBTrimmedB.FOBLinerTermsC.FOBSTD.FOBStowed

7.在運(yùn)輸過程中,貨物由于受到震動、碰撞、擠壓而造成的貨物的破碎、泄漏

等風(fēng)險(xiǎn)，屬于（B）造成的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

A.自然災(zāi)害B.意外事故C.外來風(fēng)險(xiǎn)D.特殊外來風(fēng)險(xiǎn)

8.《漢堡規(guī)則》中承運(yùn)人的責(zé)任區(qū)間為（B\

A.鉤到鉤B.港到港C.視情況而定D.其他

9.在辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸委托時(shí)，委托人需填寫《進(jìn)口租船訂艙聯(lián)系單》（以下

簡稱聯(lián)系單）并提出具體要求。以下關(guān)于聯(lián)系單的填寫描述不正確的是（B工

A.貨名、重量、尺碼、包裝、件數(shù)要用中、英文兩種文字填寫

B.商品重量一項(xiàng)，應(yīng)填凈重

C.貴重物品要列明其售價(jià)

D.買貨條款應(yīng)該與貿(mào)易條款一致

10.凡運(yùn)往非基本港的貨物，需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港，船方收取的附加費(fèi)叫（AX

A.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)B.旺季附加費(fèi)C.繞航附加費(fèi)D.直航附加費(fèi)

11.TEU表示（B）,是指標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

A.10噸集裝箱B.20英尺集裝箱C.20噸集裝箱D.40英尺集裝箱

12.NVOCC是指（C1

A.班輪公司B.托運(yùn)人C.無船承運(yùn)人D.國際海上貨運(yùn)代理人

13.對已經(jīng)裝上船的集裝箱改變其裝載位置，這是（A1

A.倒載作業(yè)B.緊固作業(yè)C.卸船作業(yè)D.裝船作業(yè)

14.集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)的流程是（AX

A.攬貨/訂艙/發(fā)放空箱/貨物裝箱與交接/裝船運(yùn)出

B.攬貨/訂艙/接受訂單/發(fā)放空箱/裝箱/承運(yùn)

C.訂艙/發(fā)放空箱/拼箱貨交接〃整箱貨裝箱/裝船運(yùn)出

D.訂艙/接受訂單/發(fā)放空箱/拼箱貨裝箱/整箱貨交接/換取提單/裝船運(yùn)出

15.（C）就是向承運(yùn)人預(yù)訂艙位。

A.程租船B.期租船訂艙C.訂艙D.放單

16.世界第一大運(yùn)河是(B1

A.巴拿馬運(yùn)河B.京杭大運(yùn)河C.圣勞倫斯水道D.基爾運(yùn)河

17.訂艙單又叫(BX

A.訂艙委托書B.訂艙托運(yùn)書C.訂艙確認(rèn)書D.配艙回單

18.訂艙單中的"2X2CTGP"表示(A耳

A.2個(gè)20英尺的普通集裝箱B.2個(gè)20英尺的加高集裝箱

C.40英尺的普通集裝箱D.40英尺的加高集裝箱

19.(C)分為西港(WESTPORT)和北港(NORTHPORT\

A.MANILAB.JAKARTAC.PORTKELANGD.BANGKOK

20.若貨物從廣州運(yùn)往荷蘭的鹿特丹港口后，再運(yùn)至德國一內(nèi)陸城市

SCHORNDORF,貿(mào)易術(shù)語為QFROTTERDAM，則訂艙委托書的目的港應(yīng)填(A)。

A.ROTTERDAMB.NETHERLANDC.SCHORNDORFD.

GERMANY

2L(B)指的是可以開始在集裝箱堆場提取某一航次集裝箱空箱的日期。

A.截關(guān)時(shí)間B.開艙時(shí)間

C.截止放行條時(shí)間D.截止收取提單補(bǔ)料的時(shí)間

22.(B)通常又稱為“關(guān)單"。

A.裝箱清單B.裝貨單C.海運(yùn)提單D.海運(yùn)單

23.集裝箱堆場截止接收該航次重箱的時(shí)間叫作(AX

A.截重時(shí)間B.開艙時(shí)間

C.截止放行條時(shí)間D.截止收取提單補(bǔ)料的時(shí)間

24.干貨集裝箱又叫（A\

A.普通集裝箱B.小柜C.冷藏集裝箱D.大柜

25.專門用來裝運(yùn)液體貨的集裝箱是（B\

A.動物集裝箱B.罐式集裝箱C.散貨集裝箱D.冷藏集裝箱

26.集裝箱運(yùn)輸?shù)幕締卧牵–

A.TEUB.運(yùn)輸工具C.集裝箱D.貨物

27.重貨是指（A\

A.貨物密度大于集裝箱的單位容重的貨物

B.貨物密度小于集裝箱單位容重的貨物

C.貨物密度等于集裝箱單位容重的貨物

D.貨物密度大于或等于集裝箱的單位容重的貨物

28.下列（B）最適合采用集裝箱來運(yùn)輸。

A.廢鋼鐵B.家用電器C.原木D.汽車

29.門到門的集裝箱運(yùn)輸最適合于（C）交接方式。

A.整箱交，拆箱接B.拼箱交，拆箱接

C.整箱交，整箱接D.拼箱交,整箱接

30.CFS/CFS集裝箱運(yùn)輸條款是指（A）。

A.多個(gè)發(fā)貨人、多個(gè)收貨人B.多個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人

C.一個(gè)發(fā)貨人、多個(gè)收貨人D.一個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人

31.LCL/FCL交接地點(diǎn)為（D%

A.站/站B.場/場C.門/門D.站/場

32.專門用來裝運(yùn)干貨的集裝箱是（C\

A.動物集裝箱B.罐式集裝箱C.普通集裝箱D.冷藏集裝箱

33.拼箱貨最常采用的集裝箱交接地點(diǎn)與集裝箱交接方式是（DX

A."Door;Door/Door"B."CY;CY/CY"

C."CY或CFS/ZY/CFS或CFS/CY"D."CFS;CFS/CFS、CFS/CY或CY/CFS"

34.FOB條款下,（B）委托國際貨運(yùn)代理協(xié)助訂艙。

A.發(fā)貨人B.收貨人C.承運(yùn)人D.保險(xiǎn)人

35.CIF條款下,（A）委托國際貨運(yùn)代理協(xié)助訂艙。

A.發(fā)貨人B.收貨人C.承運(yùn)人D.保險(xiǎn)人

36.同一船只、同一航次中多次裝運(yùn)貨物，提單表示不同的裝船日期即不同的裝

貨港口，則應(yīng)該（AX

A.視為分批裝運(yùn)B.視為多式聯(lián)運(yùn)C.視為轉(zhuǎn)運(yùn)D.不視為分批裝運(yùn)

37.波斯灣地區(qū)最大的集裝箱港口是（B

A.達(dá)曼B.迪拜C.亞丁D.吉達(dá)

38.位于遠(yuǎn)東——南美西海岸航線的港口是（C\

A.里約熱內(nèi)盧B.桑托斯C.伊基克D.圖巴朗

39.某貨輪在航運(yùn)途中，A艙失火，船長誤以為B艙也失火，命令對兩艙同時(shí)施

救。A艙共兩批貨，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為棉織被單全部遭水浸；B艙

貨物也全部遭水浸，（C1

A.A艙乙貨與B艙貨都屬于單獨(dú)海損

B.A艙乙貨與B艙貨都屬于共同海損

C.A艙乙批貨屬于共同海損，B艙貨屬于單獨(dú)海損

D.A艙乙批貨屬于單獨(dú)海損，B艙貨屬于共同海損

40.下列貨物不得辦理集中托運(yùn)的是（D\

A.鳥類標(biāo)本B.計(jì)算機(jī)配件C.外交官私人信件D.寵物狗

41.國際貨運(yùn)代理人簽發(fā)自己的提單時(shí),其身份是（D\

A.貨主代理人B.托運(yùn)代理人C.收貨代理人D.承運(yùn)人

42.國際貨運(yùn)代理人與貨主的關(guān)系被稱為（A\

A.委托代理關(guān)系B.承托關(guān)系C.運(yùn)輸合同關(guān)系D.雇主關(guān)系

43."DateofExpiry"是信用證的（B\

A.簽發(fā)日期B.有效日期C.交單期D.最晚裝船日期

44.對分離的、單個(gè)始發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸路線選擇問題，最簡單和直觀的方

法是（A1

A.最短路線法B.最少費(fèi)用法C.最小噸公里法D.線性規(guī)劃法

45.專門從事拼箱貨貨運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)被稱為（D\

A.國際貨運(yùn)代理人B.保險(xiǎn)代理人C.承運(yùn)人D.拼箱集運(yùn)人

46.集裝箱貨物門到站的運(yùn)輸中，承運(yùn)人接受的是和交付時(shí)分別為（D\

A.整箱貨、整箱貨B.拼箱形態(tài)、拼箱形態(tài)

C.拼箱形態(tài)、整箱貨D.整箱貨、拼箱形態(tài)

47.在國際貨物運(yùn)輸中，對需要進(jìn)行拼箱處理的貨物，在（C）處將不同發(fā)貨人

的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)。

A.DOORB.CYC.CFSD.工廠

48.集拼經(jīng)營人對集裝箱貨物的交接方式通常是（A\

A.CFSTOCFSB.CFSTOCYC.CYTOCFSD.CYTOCY

49.如果單件貨物既超長又超重，則超長與超重附加費(fèi)通常（C）計(jì)收。

A.加倍B.求和C.擇大D.擇小

50.散裝集裝箱不用于運(yùn)輸（B）貨物。

A.豆類B.服裝C.谷物D.樹脂

51.目前國際海上貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，集裝箱貨物通常選擇由（A）進(jìn)行運(yùn)輸。

A.全集裝箱船B.多用途船C.雜貨船D.半集裝箱船

52.LCL是指（B。

A.整箱貨B.拼箱貨C.散貨D.大宗貨

53.集裝箱出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，將拼裝的貨箱運(yùn)至碼頭堆場是以下哪個(gè)單位的業(yè)務(wù)。

（B）

A.集裝箱碼頭堆場B.集裝箱貨運(yùn)站C.船公司D.發(fā)貨人

54.如收貨人對拼箱內(nèi)貨物發(fā)生爭議時(shí),（D）對此負(fù)責(zé)。

A.集裝箱碼頭B.發(fā)貨人C.承運(yùn)人D.集裝箱貨運(yùn)站

55.站到場交接方式是（CX

A.整箱交接，拼箱交付貨物B.整箱交接，不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸

C.拼箱接貨，整箱交貨D.整箱交貨，負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸

56.集裝箱箱號的格式一般前三位為箱主代碼，第4位為U,加上后（D）位數(shù)

字，其中最后一位為檢驗(yàn)碼。

A.4B.5C.6D.7

57.按商品的FOB價(jià)格的一定百分比計(jì)收的集裝箱運(yùn)輸附加費(fèi)是（A\

A.超額責(zé)任附加費(fèi)B.旺季附加費(fèi)C.目的地交貨費(fèi)D.貨幣貶值附加費(fèi)

58.依據(jù)我國海商法,集裝箱運(yùn)輸下承運(yùn)人的責(zé)任期間是（BX

A.裝上船至卸下船B.裝港接受貨物時(shí)起至卸港交付貨物時(shí)止

C.倉庫到倉庫D.船舷到船舷

59.集裝箱班輪進(jìn)口業(yè)務(wù)流程是（A\

A.卸船準(zhǔn)備一卸船拆箱一收貨人付費(fèi)換單一交付貨物一還箱

B.接受承運(yùn)方通知，安排泊位一卸船一將貨運(yùn)至貨主貨場一掏箱

C.準(zhǔn)備工作一整箱拆箱/拼箱掏箱一通知貨主提貨

D.文件與單證準(zhǔn)備一卸船掏箱一收貨人付費(fèi)換單一交換貨物

60.海運(yùn)異常的一般解決思路是（A\

A.道歉、安撫客戶；了解情況，確保事件的客觀真實(shí)性；損失的估計(jì)；事件的

處理；后續(xù)客戶的維護(hù)

B.了解情況，確保事件的客觀真實(shí)性；道歉、安撫客戶；損失的估計(jì)；事件的

處理；后續(xù)客戶的維護(hù)

C.道歉、安撫客戶；了解情況，確保事件的客觀真實(shí)性；事件的處理；損失的

估計(jì)；后續(xù)客戶的維護(hù)

D.道歉、安撫客戶；損失的估計(jì)；了解情況，確保事件的客觀真實(shí)性；事件的

處理；后續(xù)客戶的維護(hù)

61.掛車的總質(zhì)量由它自身承受的稱為（B\

A.牽引車B.全掛車C.半掛車D.底盤車

62.拖車公司接受委托，與貨主聯(lián)系好裝貨的具體時(shí)間，打好（B）,交給調(diào)度安

排車輛。

A.裝車單B.派車單C.裝貨單D.發(fā)貨單

63.印有出票航空公司標(biāo)志的的貨運(yùn)單是（A\

A.航空貨運(yùn)單B.中性貨運(yùn)單C.主運(yùn)單D.分運(yùn)單

64.航空貨運(yùn)單是（A）之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立的運(yùn)輸契約。

A.承運(yùn)人與托運(yùn)人B.承運(yùn)人與貨主

C.托運(yùn)人與代理人D.托運(yùn)人和貨主

65.在填制航空貨運(yùn)單時(shí)，下列（A）不符合貨運(yùn)單的填制要求。

A.可用英文大寫或小寫字母打印貨運(yùn)單

B.貨運(yùn)單已填內(nèi)容可以修改

C.使用沒有標(biāo)題的陰影欄目一般不需填寫，除非承運(yùn)人特殊需要

D.如果始發(fā)地機(jī)場名稱不明確，可填制機(jī)場所在城市的IATA三字代號

66.在航空運(yùn)輸中，承運(yùn)人之間交接貨物、文件的憑證是（D\

A.分運(yùn)單B.主運(yùn)單C.艙單D.轉(zhuǎn)運(yùn)艙單

67.航空運(yùn)價(jià)代號M表示（A1

A.最低運(yùn)費(fèi)B.普通貨物運(yùn)價(jià)

C.等級貨物運(yùn)價(jià)D.指定貨物運(yùn)價(jià)

68.托盤的英文是（D工

A.TRAYB.SALVERC.WAITERD.PALLET

69.集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)箱的代號是（G

A.TECB.TEDC.TEUD.TER

70.集裝箱號HCOSU8001215H中,最后一位"5"為（C[

A.箱主序號B.箱型代號C.核對數(shù)D.航次序號

71.FAK費(fèi)率是指（A\

A.均一費(fèi)率B.近洋航線費(fèi)率

C.不同等級費(fèi)率D.重量/尺碼選擇費(fèi)率

72.罐式集裝箱屬于（C

A.通用集裝箱B.折疊集裝箱

C.特種集裝箱D.框架集裝箱

73.集裝箱箱主代號由（B）字符組成。

A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)

74.按照國際航協(xié)規(guī)定,一批103.51kg的貨物,其計(jì)費(fèi)重量為（B）。

A.103.5kgB.104.0kgC.103.55kgD.103.0kg

75.國際航空貨物的計(jì)費(fèi)重量以（C）為最小單位.

A.5gB.50gC.0.5kgD.5000g

76.一件貨物實(shí)際毛重為86.4Kg,體積為90.5cmx86.3cmx82.6cm,求該貨

物的計(jì)費(fèi)重量為（B）kg。

A.86.4B.108C.108.25D.108.5

77.主要任務(wù)是出口拼箱貨的接收、裝箱以及進(jìn)口拼箱貨的拆箱、交接，可以設(shè)

在集裝箱碼頭，也可以設(shè)在碼頭外，這樣的場所是（A\

A.集裝箱貨運(yùn)站B.碼頭前沿C,靠泊設(shè)施D.集裝箱堆場

78.在國際航空貨物進(jìn)口運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，交接時(shí)的單、貨核對，是指（C）核對。

A.裝運(yùn)單與貨物核對B.運(yùn)單與貨物核對

C.交接清單與貨物D.報(bào)關(guān)單與貨物

79.航空貨運(yùn)中，GeneralCargoRate表示的中文含義是（A\

A.普通貨物運(yùn)價(jià)B.指定商品運(yùn)價(jià)

C.等級貨物運(yùn)價(jià)D.比例運(yùn)價(jià)

80.空運(yùn)貨物出口操作流程中，發(fā)運(yùn)（A）日后航空貨運(yùn)代理公司回海關(guān)貼關(guān)單

防偽簽。

A.7B.8C.9D.10

81.由航空貨運(yùn)代理公司辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)給每一發(fā)貨人的運(yùn)單稱為（AX

A.航空分運(yùn)單B.航空主運(yùn)單

C.航空貨運(yùn)單D.國內(nèi)航空分運(yùn)單

82.現(xiàn)有一批貨物毛重280千克,從我國北京空運(yùn)至英國倫敦。根據(jù)《航空貨物

公布直達(dá)運(yùn)價(jià)》可知45千克以上300千克以下的運(yùn)價(jià)為40元/千克,300千克

以上500千克以下的運(yùn)價(jià)為35元/千克。應(yīng)收運(yùn)費(fèi)（B）元。

A.11200B.10500C.1500D.1200

83.一輛卡車裝運(yùn)的貨物,通常在（A）左右。

A.幾噸到幾十噸B.幾十KG到幾百KG

C.幾十G到幾百GD.幾十噸到幾百噸

84.在國內(nèi)國際航空貨物運(yùn)輸操作流程中，空運(yùn)貨物進(jìn)口基本操作流程不包括

（D]

A.航空公司郵寄提貨通知單給通知人，通知人按照單據(jù)上說明的柜臺提取該批

貨物的主單和進(jìn)口隨機(jī)文件。

B.航空公司地面庫區(qū)服務(wù)人員需要對集裝器進(jìn)行卸載。

C.根據(jù)貨物的存放要求，貨物到達(dá)監(jiān)管倉庫后，航空公司地面操作人員首先檢

查貨物的外包裝是否良好，貨物是否有破損。

D.貨物從貨代公司的倉庫拉到貨運(yùn)站，貨代公司的操作員搬運(yùn)貨物依次通過安

檢機(jī)，檢查貨物是否符合航空運(yùn)輸條件，是否有危險(xiǎn)品和違禁品。

85.航空貨物運(yùn)輸所承運(yùn)的貨物，由托運(yùn)方交承運(yùn)方起，承運(yùn)方即對所運(yùn)物負(fù)有

責(zé)任，直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止，這一段時(shí)間稱為（BX

A.托運(yùn)責(zé)任期間B.承運(yùn)責(zé)任期間

C.運(yùn)輸責(zé)任期間D.空運(yùn)責(zé)任期間

86.填制航空貨運(yùn)單時(shí),收貨人欄不可以填寫（D\

A.收貨人名稱B.收貨人地址

C.收貨人電話D.憑指示字樣

87.（A）是投保人與保險(xiǎn)人之間訂立的正式保險(xiǎn)合同的書面憑證。

A.保險(xiǎn)單B.保險(xiǎn)憑證C.聯(lián)合憑證D.暫保單

88.下列風(fēng)險(xiǎn)中屬于一般外來風(fēng)險(xiǎn)的是（BX

A.地震、偷竊、戰(zhàn)爭B.偷竊、串味、短量

C.洪水、海嘯、雨淋D.受潮、雨淋、艙面

89.租箱人提箱時(shí)箱子的狀況是通過租賃雙方簽署的（D）來體現(xiàn)的。

A.提單B.租賃合同C.運(yùn)單D.設(shè)備交接單

90.設(shè)備交接單的當(dāng)事人是（C工

A.發(fā)貨人與承運(yùn)人B.收貨人與承運(yùn)人

C.用箱人與箱主D.租箱人與租箱公司

91.（A）是集裝箱進(jìn)出港口、場站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間

交接集裝箱及設(shè)備的憑證。

A.設(shè)備交接單B.銷售合同C.場站收據(jù)D.裝箱單

92.為防止運(yùn)輸途中貨物被竊，應(yīng)該（C工

A.投保一切險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)B.投保水漬險(xiǎn)

C,投保平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的一種，加保偷竊險(xiǎn)D.投保平安險(xiǎn)

93.根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》,CFR術(shù)語僅適用于水上運(yùn)輸，如果賣

方先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（C）為宜。

A.FCAB.CIPC.CPTD.DDP

94.木箱的英文是（AX

A.WOODENCASEB.PLASTICBOX

C.CRATED.PLYWOODCASE

95.（B）主要是通過傳真、電話或者E-mail、EDI等途徑實(shí)現(xiàn)。

A.在線訂艙B.離線訂艙C.卸貨地訂艙D.進(jìn)口商訂艙

96.集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，托運(yùn)人與承運(yùn)人通常不簽訂書面海上貨物運(yùn)輸合同，而

是以（D）代表雙方的運(yùn)輸合同關(guān)系。

A.托運(yùn)單B.裝貨單C,收貨單D.提單

97.提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單是（A\

A.記名提單B.指示提單C.不記名提單D.直達(dá)提單

98.到達(dá)目的港后，承運(yùn)人需根據(jù)收貨人將集裝箱貨物進(jìn)行拆箱產(chǎn)生的費(fèi)用是

（BX

A.進(jìn)倉費(fèi)B.卸貨港拆箱費(fèi)C.分撥費(fèi)D.虧艙費(fèi)

99.進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí),報(bào)關(guān)行收取代理報(bào)關(guān)服務(wù)費(fèi)用是（CX

A.進(jìn)倉費(fèi)B.卸貨港拆箱費(fèi)C.報(bào)關(guān)費(fèi)D.虧艙費(fèi)

100.航空普通貨物運(yùn)價(jià)簡稱（A1,

A.GCRB.SCRC.KGSD.NCR

101.在訂艙后，貨運(yùn)代理人通常應(yīng)提出使用集裝箱的申請，船方會給予安排并

發(fā)放（C［憑該單，貨運(yùn)代理人就可安排提取所需的集裝箱。

A.提單B.裝貨單C.集裝箱設(shè)備交接單D.集裝箱裝箱單

102.托運(yùn)單上聲明價(jià)值一欄如貨物毛重每公斤未超過20美元則此欄可填C\

A.20美元B.未超過20美元C.NVDD.ALSONOTIFY

103.在國際航空貨物運(yùn)輸中,下列說法錯(cuò)誤的是（B）。

A.每件普通航空貨物的最小體積不得小于3厘米X10厘米x20厘米

B.每票普通貨物的最小重量不得小于1千克

C.易碎物品每件重量不超過25千克

D.鮮活易腐貨物每件重量以不超過25千克為宜

104.按照現(xiàn)行的國際貿(mào)易慣例解釋,若以CFR條件成交,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是

以（C）為界。

A.貨物交給承運(yùn)人保管B.貨物交給第一承運(yùn)人監(jiān)管

C.裝運(yùn)港船上D.貨物交給收貨人

105.CIF合同下用租船運(yùn)輸如果賣方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用應(yīng)在合同中選用D\

A.CIFSTB.CIFLanded

C.CIFLinerTermsD.CIFExship'sHold

106.按照《2020年通則》的解釋,在CPT條件下未及時(shí)訂立運(yùn)輸契約的損失

由（A%

A.賣方負(fù)擔(dān)B.買方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)方負(fù)擔(dān)D.買賣雙方共同承擔(dān)

107.無權(quán)簽發(fā)海運(yùn)提單的人是（D工

A.承運(yùn)人B.船長C.船舶代理人D.大副

108.鐵路運(yùn)輸中，零擔(dān)和集裝箱貨物由發(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，并

核收運(yùn)費(fèi)后，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋站名日期戳?xí)r起，即為（A1

A.受理途中B.貨物交接

C.貨物運(yùn)輸變更D.貨物換裝整理

109.海運(yùn)費(fèi)的重泡貨計(jì)算是每噸4(A)立方米的貨為重貨。

A.1B.2C.3D.6

110.拼箱貨的訂艙單與整箱貨的訂艙單內(nèi)容基本一樣，只是不用填寫(A

A.箱型、箱量B.裝運(yùn)港C.目的港D.裝運(yùn)日期

111.出口日用陶瓷，投保時(shí)規(guī)定相對免賠率為5%,貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損失,

損失率為8%,那么保險(xiǎn)公司應(yīng)賠(C\

A.0.05B.0.03C.0.08D.0.13

112.某貨物出口CIF價(jià)為20萬美元，加一成投保一切險(xiǎn)，貨物在運(yùn)輸途中由于

意外事故損失了一半，被保險(xiǎn)人可獲得的賠償是(C1

A.10萬元B.20萬元C.n萬元D.12萬元

113.(D)是承運(yùn)人表示在貨物或集裝箱外表狀況良好的條件下接受貨物或集

裝箱，并同意按照提單所列條款，將貨物或集裝箱從裝運(yùn)港或起運(yùn)地運(yùn)往卸貨港

或交貨地，把貨物交付給收貨人的責(zé)任的條款。

A.不知條款B.簽署條款C.承諾條款D.確認(rèn)條款

114.在集裝箱核對號計(jì)算中箱主代碼字母的等效數(shù)字中,不包括(A)0

A.11B.22C.12D.33

115.相同尺寸的集裝箱在堆碼的條件下，承受動、靜載荷的能力，叫做集裝箱

的(A%

A.堆碼能力B.箱底承載能力C.風(fēng)雨密性D.拴固能力

116.國際航空貨運(yùn)單上"RAC"表示(C1

A.貨運(yùn)單費(fèi)B.墊付費(fèi)C.危險(xiǎn)品處理費(fèi)

D.地面運(yùn)輸附加費(fèi)E.氧化劑和有機(jī)過氧化劑

117.危險(xiǎn)品海運(yùn)出口流程中，根據(jù)申報(bào)材料，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型

等到（B）進(jìn)行貨申報(bào)。

A.船公司B.海事局C.海關(guān)D.國家檢驗(yàn)檢疫局

118.在危險(xiǎn)品海運(yùn)出口申報(bào)流程中，根據(jù)報(bào)關(guān)所需資料、根據(jù)貨物申報(bào)單和（D）

等進(jìn)行報(bào)關(guān)。

A.裝運(yùn)單B.發(fā)票C.貨物說明書D.箱封號

119.信用證體現(xiàn)了（C\

A.開證申請人與開證行之間的契約關(guān)系

B.開證行與信用證受益人之間的契約關(guān)系

C.開證申請人與開證行之間的契約關(guān)系，又體現(xiàn)開證行與信用證受益人之間的

契約關(guān)系

D.開證申請人與信用證受益人之間的契約關(guān)系

120.關(guān)于中華人民共和國出口貨物原產(chǎn)地證明書,下列表述中錯(cuò)誤的是（CI

A.貨物確系中華人民共和國原產(chǎn)的證明文件

B.進(jìn)口國海關(guān)對該進(jìn)出口商品適用何種稅率的依據(jù)

C.出口報(bào)關(guān)的必備證件

D.各地海關(guān)和貿(mào)促會均可簽發(fā)此證

121.普惠制原產(chǎn)地證書的簽發(fā)機(jī)構(gòu)是（CX

A.中國國際商會B.海關(guān)

C.出入境檢驗(yàn)檢疫局D.船公司

122.普惠制產(chǎn)地證中的"Origincriterion（原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)）"一欄，應(yīng)根據(jù)貨物原

料進(jìn)口成份的比例填制，"P"表示（C[

A.含有進(jìn)口成份B.含有進(jìn)口成份，但符合原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)

C.完全原產(chǎn)，不含任何非原產(chǎn)成分D.進(jìn)口成份在20%以下

123.原產(chǎn)地證書，原則上用在裝運(yùn)前簽發(fā)。由于非故意的疏忽或其他特殊原因,

貨物出運(yùn)前未能及時(shí)申請簽發(fā)產(chǎn)地證書，申請單位也可以在貨物發(fā)出申請后申請

（A1

A.簽發(fā)后發(fā)證書B.簽發(fā)更改證書

C.簽發(fā)重發(fā)證書D.原產(chǎn)地證國外查詢

124.目前適用于對印度、韓國、斯里蘭卡出口并符合相關(guān)規(guī)定的產(chǎn)品的原產(chǎn)地

證書是（B\

A.普惠制原產(chǎn)地證書（FORMA）B.《亞太協(xié)定》原產(chǎn)地證書

C.《中國一東盟自由貿(mào)易協(xié)定》原產(chǎn)地證書D.一般原產(chǎn)地證書

125.一般貨物入境口岸和目的地不一致的,則需在最終目的地（B

A.一般報(bào)檢B.異地施檢報(bào)檢C.口岸報(bào)檢D.出境報(bào)檢

126.碼頭操作費(fèi)的簡寫是（B\

A.BAFB.THCC.CAFD.PSC

127.所有至美國貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時(shí)向

美國海關(guān)申報(bào)，因而產(chǎn)生的費(fèi)用簡寫是（C1

A.ACIB.AFRC.AMSD.ENS

128.Freightcollect是指（C\

A.運(yùn)費(fèi)代收B.運(yùn)費(fèi)預(yù)付C.運(yùn)費(fèi)到付D.運(yùn)費(fèi)已付

129.滯箱費(fèi)的索賠主體是（B\

A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人C.收貨人D.發(fā)貨人

130.船舶預(yù)離港時(shí)間是（AX

A.ETDB.ETAC.ETCD.EOC

131.在國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人簽發(fā)的海運(yùn)提單上通常不會顯示CX

A.船名B.裝船日期C.到達(dá)目的港日期D.運(yùn)費(fèi)已預(yù)付

132,下列描述不符合定期租船合同要求的是（C\

A.船東指派的船長應(yīng)聽從承租人的指揮

B.船東任命船長，但承租方可安排船舶使用、代理和貨運(yùn)

C.船舶的燃料費(fèi)、港口費(fèi)、貨物裝卸、運(yùn)河通行費(fèi)等由船東承擔(dān)

D.承租方可以指示船長簽發(fā)提單，也可以讓貨代以船東名義簽發(fā)提單

二、多選題

1.在CIP條件下，買方履行的義務(wù)有（BD工

A.辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)B.在合同規(guī)定的地點(diǎn)領(lǐng)受貨物

C.辦理出口清關(guān)手續(xù)D.負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)和進(jìn)口稅捐

2.根據(jù)《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的解釋，采用FCA條件成交時(shí),賣方

應(yīng)負(fù)的責(zé)任是（BC\

A.訂立運(yùn)輸契約B.按時(shí)交貨

C.辦理出口手續(xù)D.辦理進(jìn)口手續(xù)

3.我國對外貿(mào)易貨運(yùn)保險(xiǎn)可分為（ABCD\

A.海上運(yùn)輸保險(xiǎn)B.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)C.航空運(yùn)輸保險(xiǎn)D.郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)

4.運(yùn)價(jià)本是船公司承運(yùn)貨物向托運(yùn)人據(jù)以收取運(yùn)費(fèi)的費(fèi)率表的匯總，其主要有

（ABDX

A.條款和規(guī)定B.費(fèi)率C.船舶規(guī)范D.商品分類

5.集裝箱以制造材料分為（ABC\

A.鋼制集裝箱B.鋁合金集裝箱

C.不銹鋼集裝箱D.玻璃鋼制集裝箱

6.下列就集裝箱貨物積載和堆存說法正確的是（BCD\

A.不得裝載危險(xiǎn)貨物B.貨物在箱子內(nèi)的重量分布應(yīng)當(dāng)均衡

C.貨物之間一般不能留有空隙D.空箱，實(shí)箱應(yīng)分別堆存

7.場站收據(jù)流轉(zhuǎn)涉及（ABC\

A.托運(yùn)方B.貨代方與承運(yùn)方C.海關(guān)方D.商檢方

8.船東擁有的船舶分為（BC）兩大類。

A.集裝箱船B.干貨船C.液貨船D.滾裝船

9.干貨船可以分為（ABCX

A?件雜貨船B.干散貨船C.多用途船D.液貨船

10.計(jì)算箱型箱量時(shí),需要考慮的因素有（ABC\

A.貨物的重量B.貨物的尺寸C.貨物的屬性D.貨物的價(jià)值

11.下列關(guān)于框架集裝箱的使用方法正確的有（ABD\

A.適用超大、超重、超輕泡貨B.一般超高貨物適用

C.貨物拆箱時(shí)只能用吊車D.空載時(shí)前后金屬框架可以折疊堆碼

12.入境貨物報(bào)檢包括（ABD\

A.一般報(bào)檢B.進(jìn)境流向報(bào)檢C.口岸報(bào)檢D.異地施檢報(bào)檢

13.訂艙委托書的主要內(nèi)容是（ABCX

A.貨箱種類數(shù)量及貨品情況B.裝箱、卸箱港及交接方式

C.運(yùn)費(fèi)及償付方式D.代理人資料

14.關(guān)于訂艙委托書的審核,以下說法正確的是（BCD\

A.客戶的特殊要求無需在訂艙委托書上體現(xiàn)

B.可否轉(zhuǎn)船、分批應(yīng)按信用證或合同要求一一注明。

C.貨物的名稱應(yīng)與信用證保持一致

D.運(yùn)費(fèi)的付款方式需注明。

15.訂艙單中的放貨方式有（ABC\

A.憑正本提單放貨B.憑海運(yùn)單放貨C.電放D.其他

16.集裝箱貨物的交接地點(diǎn)有（ABCD\

A.集裝箱碼頭堆場B.集裝箱貨運(yùn)站

C.發(fā)貨人的工廠或倉庫D.收貨人的工廠或倉庫

17.位于波羅的海沿岸的港口是（ABCX

A.加里寧格勒B.赫爾辛基C.塔林D.卑爾根

18.國際代理人可從事的業(yè)務(wù)主要有（ABCDE\

A.代為客戶訂艙B.代為客戶報(bào)關(guān)報(bào)檢

C.代為客戶制單D.買賣合同關(guān)系E.代為客戶安排內(nèi)陸疏運(yùn)

19.下列何種術(shù)語不屬于集裝箱整箱接受、拆箱交付方式（AB\

A.CYTOTACKLEB.DOORTOCY

C.DOORTOCFSD.TACKLETOCFS

20.集裝箱的租賃方式主要有（ABD\

A.程租租賃B.定期租賃C.綜合租賃D.活期租賃

21.貨主或其委托貨代到碼頭堆場提空箱時(shí)，通常與堆場業(yè)務(wù)人員一起對集裝箱

進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容主要包括（ABCDX

A.集裝箱箱門能否270。開啟B.集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣

C.附件是否齊全D.箱內(nèi)是否清潔

22.貨主委托貨代辦理運(yùn)輸事宜的單證中，基本單證主要包括（BC）等。

A.配額許可證B.裝箱單C,商業(yè)發(fā)票D.出口許可證

23.國際貿(mào)易過程中常用的單據(jù)包括（ABCDE）。

A.信用證B.海運(yùn)提單

C.銷售合同D.報(bào)關(guān)委托書E.進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單

24.信用證"DOCUMENTSREQUIRED”注明：MADEOUTTOTHEORDER

OFCHANGFENGFORWARDINGCOMPANY,MARKED

"FREIGHTPREPAID",貝?。荩ˋC）.

A.海運(yùn)提單"Consignee”一欄應(yīng)填寫:TOTHEORDEROFCHANGFENGF

ORWARDINGCOMPANY

B.海運(yùn)提單"Consignee"一欄應(yīng)填寫實(shí)際收貨人名稱與地址

C.海運(yùn)提單應(yīng)注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付

D.海運(yùn)提單應(yīng)注明運(yùn)費(fèi)到付

25.以下關(guān)于信用證的說法正確的是（ABD工

A.信用證的申請人是進(jìn)口商

B.海運(yùn)業(yè)務(wù)下，始發(fā)港與目的港應(yīng)為港口名稱

C.partialshipments是指是否允許轉(zhuǎn)運(yùn)

D.irrevocablecredit是不可撤銷信用證

26.對于國際集裝箱汽車運(yùn)價(jià)的計(jì)算，交通部制定的規(guī)則規(guī)定，以重箱為計(jì)價(jià)基

礎(chǔ)，并分別規(guī)定了（ABCD\

A.單程重（空）箱價(jià)B.雙程重箱價(jià)

C.一程重（空）箱，一程空（重）箱價(jià)D.雙程空箱價(jià)

27.集裝箱拖車公司可以向委托人收取拖車費(fèi),該費(fèi)用一般包括（ABCD

A.運(yùn)費(fèi)B.外代提箱費(fèi)C.過橋費(fèi)D.吊箱費(fèi)

28.國際貨運(yùn)代理企業(yè)在海運(yùn)拼箱貨的操作中,下列表述正確的有（AD）。

A.拼箱貨操作一般接受指定貨

B.拼箱貨操作一般不能接受指定貨

C.收到拼箱貨時(shí)不要核定丈量貨物的尺碼及重量

D.收到拼箱貨時(shí)要核定丈量貨物的尺碼及重量

29.國際貨運(yùn)代理企業(yè)在海運(yùn)拼箱貨的操作中，下列可以進(jìn)行拼裝的貨物有

（ACD]

A.書籍B.香蕉C.玩具D.化妝品

30.下列裝貨方式錯(cuò)誤的是（ACD\

A.上層裝散裝醬油，下層裝散裝食鹽

B.上層裝袋裝味精，下層裝灌裝罐頭

C.硝和硫磺混裝

D.茶葉與魚混裝

31.空箱通過檢查口出場主要形式有（ABDX

A.單提空箱B.出口載貨用空箱的提運(yùn)

C.裝駁船提空箱D.因檢驗(yàn)、修理、清洗等原因需向碼頭提箱

32.關(guān)于常見的海運(yùn)異常處理方式,以下說法正確的是（BC\

A.發(fā)生刪改單的情況時(shí)，第一時(shí)間通知客服人員，客服郵件通知客戶，并等待

客戶的指示，根據(jù)指示積極準(zhǔn)備查驗(yàn)貨物到達(dá)查驗(yàn)地點(diǎn)。

B.發(fā)生貨物丟失的情況，立即要求提貨處填寫異常情況貨物證明或貨物丟失證

明，須詳細(xì)描述貨物狀況，并加蓋公章。

C.發(fā)生貨物受潮的情況，立即要求提貨處填寫異常情況貨物證明或貨物受潮證

明，須詳細(xì)描述貨物狀況，并加蓋公章。

D.到貨件數(shù)多于運(yùn)單件數(shù)時(shí)，立即要求提貨處開具"異常情況貨物證明”或

"貨物破損證明"，須詳細(xì)描述貨物狀況，并加蓋公章。

33.雜貨班輪船舶靠岸前，船公司或其代理人根據(jù)所有訂艙托運(yùn)單上的內(nèi)容制成

（ABC]

A.配船清單B.載貨清單C.積載草圖D.下貨紙

34.沒有暖頭的表示方法有（ABX

A.N/MB.NOMARKSC.ATTACHEDD.ATTACHMENT

35.出口拖車計(jì)劃單的內(nèi)容包括（BCD工

A.重箱提取地點(diǎn)B.集裝箱數(shù)量C.提空時(shí)間D.貨物信息

36.關(guān)于集裝箱拖車操作流程注意事項(xiàng)的說法,正確的是（ACD\

A.裝貨地點(diǎn)需確認(rèn)無誤B.貨物的重量無需確認(rèn)

C.木制品銷往澳新需做植檢或是薰蒸D.聯(lián)絡(luò)方式和聯(lián)系人要準(zhǔn)確無誤

37.下列選項(xiàng)中，（BCD）是航空貨運(yùn)單的作用。

A.代表運(yùn)單項(xiàng)下貨物的所有權(quán)B.證明航空承運(yùn)人接受了貨物

C.證明航空承運(yùn)人收到貨物的重量、尺寸、包裝、件數(shù)等

D.證明托運(yùn)人與承運(yùn)人已簽訂國際航空貨物運(yùn)輸合同

38.下列有關(guān)國際航空貨運(yùn)單的表述正確的有（ACX

A.航空貨運(yùn)單遺失，不影響運(yùn)輸合同的效力

B.航空貨運(yùn)單遺失，影響運(yùn)輸合同的效力

C.航空貨運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明

D.航空貨運(yùn)單是運(yùn)輸合同

39.目前國際航空貨物運(yùn)價(jià)按制定的途徑劃分,主要分為（BC\

A.法定運(yùn)價(jià)B.協(xié)議運(yùn)價(jià)C.國際航協(xié)運(yùn)價(jià)D.各國航空運(yùn)價(jià)

40.航線的形成主要取決于以下幾方面的因素（ABCD\

A.安全因素B.貨運(yùn)因素C.港口因素D.技術(shù)因素

41.下列關(guān)于貨主箱說法正確的是（ABC\

A.貨主箱大部分屬于單程箱B.貨主箱的優(yōu)點(diǎn)是沒有還箱時(shí)間的限制

C.貨主箱會少收部分海運(yùn)費(fèi)D.貨主箱也會產(chǎn)生滯箱費(fèi)

42.海運(yùn)集裝箱的標(biāo)記由以下若干部分組成（ABD工

A.四個(gè)字母箱主代碼B.核對數(shù)

C.四個(gè)字母承運(yùn)人代碼D.順序號

43.根據(jù)UCP600,關(guān)于海運(yùn)單，下列說法正確的是（ABC\

A.不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單中聲明承運(yùn)人保留轉(zhuǎn)運(yùn)權(quán)利條款將被不予理會

B.不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單可以注明貨物將要或可能被轉(zhuǎn)運(yùn)，只要全程運(yùn)輸由同一海運(yùn)

單涵蓋

C.即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，注明轉(zhuǎn)運(yùn)將要或可能發(fā)生的不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單仍可接

受

D.信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，注明轉(zhuǎn)運(yùn)將要或可能發(fā)生的不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單一定不可接

受

44.海運(yùn)單可以由（BCD）簽署。

A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人

C.承運(yùn)人的具名代理人D.船長或其具名代理人

45.關(guān)于集裝箱海運(yùn)單，下列說法正確的是（ABDX

A.海運(yùn)單不可以轉(zhuǎn)讓B.海運(yùn)單不是物權(quán)憑證

C.海運(yùn)單是運(yùn)輸合同D.海運(yùn)單是貨物收據(jù)

46.FCL/FCL對應(yīng)的交接方式有（ABCD\

A.DoortoDoorB.DoortoCy

C.CytoDoorD.CytoCy

47.下列貿(mào)易術(shù)語中,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限在進(jìn)口國的有（BC

A.FCAB.DATC.DAPD.CIP

48.只適合海洋運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語有（ABDX

A.FOBB.CIFC.FCAD.CFR

49.航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中所涉及的其他費(fèi)用包括（ABCD\

A.倉儲費(fèi)B.制單費(fèi)C.航空安全費(fèi)D.地面運(yùn)輸費(fèi)

50.航空運(yùn)費(fèi)是在運(yùn)價(jià)中選擇（BCD）來計(jì)算。

A.自由銷售運(yùn)價(jià)B.普通貨物運(yùn)價(jià)

C.指定商品運(yùn)價(jià)D.等級商品運(yùn)價(jià)

51.貨物航空運(yùn)費(fèi)的主要由兩個(gè)因素組成，即（AC%

A.貨物適用的運(yùn)價(jià)B.貨物的實(shí)際重量

C.貨物的計(jì)費(fèi)重量D.貨物的等級運(yùn)價(jià)

52.航空分運(yùn)單的審核人包括（CDE\

A.主單收貨人B.主單發(fā)貨人C.貨代單證部

D.分單收貨人E.分單發(fā)貨人

53.航空貨運(yùn)單的種類包括（ABX

A.MWBB.HWBC.AIRBILLD.AIR&LANDBILL

54.下列屬于航空貨運(yùn)單的主要作用是（ABCD）。

A.保險(xiǎn)證明B.承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸契約

C.運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)D.國際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件

55.哪些人為原因可能會造成空運(yùn)改寄（ABCX

A.收貨人地址存在問題，簽收人名字寫錯(cuò)

B.貨代操作員填寫單證時(shí)將目的港機(jī)場三字代碼寫錯(cuò)

C.航空公司分撥人員將目的地地址看錯(cuò)，使得貨物被郵寄到其他地區(qū)

D.機(jī)械故障，飛機(jī)進(jìn)行維修無法正常飛行

56.以下屬于空運(yùn)改寄業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)的正確處理方法的是（ABC

A.調(diào)查改寄發(fā)生原因B.進(jìn)行責(zé)任劃分，找到改寄產(chǎn)生原因的責(zé)任方

C.盡快采用合理方式安排貨物改寄D.等待問題解決后再安排發(fā)貨

57.影響運(yùn)價(jià)的因素有（ABCD\

A.貨物B.距離C.運(yùn)輸成本D.市場的結(jié)構(gòu)與競爭

58.運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)原則有（ABCD工

A.安全可靠性B.經(jīng)濟(jì)適用性C.可操作性D.高效迅速性

59.運(yùn)輸價(jià)格的組成部分包括（AC\

A.運(yùn)輸成本B.稅金C.利潤D.工資

60.出倉單的信息有（ABC\

A.航班號B.總運(yùn)單號C?件數(shù)D.提單號

61.貨物裝板裝箱的注意事項(xiàng)包括（ABCDX

A.不要用錯(cuò)集裝箱、集裝板，不要用錯(cuò)板型、箱型。

B.要墊襯、封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋。

C.集裝箱、板內(nèi)貨物盡量裝配整齊，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并接緊網(wǎng)索，防止運(yùn)輸途中倒

塌。

D.不要超裝箱、板尺寸。

62.空運(yùn)進(jìn)口貨物的內(nèi)陸運(yùn)輸形式有（AC\

A.整車運(yùn)輸B.機(jī)場中轉(zhuǎn)車運(yùn)輸C.零擔(dān)運(yùn)輸D.擺渡車運(yùn)輸

63.在國際航空貨物運(yùn)輸操作流程中，空運(yùn)貨物出口基本操作流程包括（ABCD\

A.安排內(nèi)陸運(yùn)輸B.安檢C.過磅D.交接發(fā)運(yùn)

64.以下屬于空運(yùn)異常情況的是（ABCD\

A.空運(yùn)延遲B.貨損、貨差

C.水漬、擠壓D.少貨、貨物丟

65."我國海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款參照了倫敦協(xié)會貨物運(yùn)輸舊條款制定而成。它分

基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn),其中附加險(xiǎn)包括（AC["

A.一般附加險(xiǎn)B.特別附加險(xiǎn)

C.特殊附加險(xiǎn)D.專門附加險(xiǎn)

66.在簽訂貿(mào)易合同時(shí)，必須明確雙方成交的價(jià)格條件。當(dāng)價(jià)格條件確定為CIF

價(jià)格時(shí),（AC1

A.由賣方辦理保險(xiǎn)B.費(fèi)用由買方支付

C.費(fèi)用由賣方支付D.由買方辦理保險(xiǎn)

67.按《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》的解釋,采用CIF術(shù)語時(shí)買方無義務(wù)

（ABD1

A.租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)

C.辦理進(jìn)口手續(xù)D.辦理出口手續(xù)E.收取按合同交付的貨物

68.根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》的解釋,FCA與FOB術(shù)語的區(qū)別有（AD）

A.FOB的交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港船上，F(xiàn)CA的交貨地點(diǎn)為承運(yùn)人指定地點(diǎn)

B.FCA的交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港船上，F(xiàn)OB的交貨地點(diǎn)為承運(yùn)人指定地點(diǎn)

C.FOB適用于各種運(yùn)輸方式

D.FCA適用于各種運(yùn)輸方式

69.交易雙方在洽商交易、訂立合同時(shí)，考慮的問題主要是（ABCD\

A.何時(shí)、何地交貨B.何時(shí)轉(zhuǎn)移貨物風(fēng)險(xiǎn)

C.有關(guān)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)D.由誰負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸、保險(xiǎn)及通關(guān)手續(xù)

70.審核配艙回單時(shí)參考的單據(jù)包括（ABCD

A.銷售合同B.裝箱單C.發(fā)票D.信用證

71.拼箱業(yè)務(wù)費(fèi)用可能包含（ABCD\

A.進(jìn)倉費(fèi)B.卸貨港拆箱費(fèi)C.分撥費(fèi)D.虧艙費(fèi)

72.從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物

放在一起；在不得已的情況下，可以用（AB）材料隔開。

A.帆布B.塑料膜C.金屬D.磁性

73.拼箱貨物混裝原則包括（ABCD\

A.不超重B.不裸裝

C.符合平衡、合理擺放D.提前制訂裝載計(jì)劃

74.以下屬于拼箱貨物混裝要求的有（ABCD\

A.不同形狀、不同包裝的貨物盡量不要裝在一起

B.重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面

C.包裝強(qiáng)度低的貨物要放在包裝強(qiáng)度高的貨物上面

D.液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面

75.進(jìn)口快速查驗(yàn)適用于（ABCD工

A.海港的電子驗(yàn)放系統(tǒng)B.陸運(yùn)口岸的電子驗(yàn)放系統(tǒng)

C.空港普通貨物的電子驗(yàn)放系統(tǒng)D.空港快件的電子驗(yàn)放系統(tǒng)

76.在航空運(yùn)輸中,需要事先訂妥全程噸位的貨物有（ACD）。

A.蛋白石B.服裝C.黑猩猩D.易腐貨物

77.下列有關(guān)CIF術(shù)語，說法正確的是（AD\

A.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為裝運(yùn)港船上B.運(yùn)費(fèi)由買方支付

C.買方需辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)D.賣方辦理運(yùn)輸

78.可用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語有（CDEX

A.CFRB.CIFC.FCAD.CPTE.CIP

79.國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)的規(guī)則有（ABD\

A.直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)

B.指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)

C.等級貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于指定商品運(yùn)價(jià)

D.等級貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)

80.在航空運(yùn)輸中,（CD）屬于附減等級貨物。

A.活動物B.貴重貨物C.書報(bào)、雜志D.作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣?/p>

81.以下適用普通冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)挠校ˋBCDX

A.魚B.蝦C.螃蟹D.冰淇淋

82.多種冷藏貨混裝時(shí),需注意的事項(xiàng)包括（ABCX

A.冷臧溫度沱圍一致B.相對濕度一致

C.相互之間不能串味D.同為重貨或輕貨

83.提單中Shipper一欄內(nèi)通?？梢杂涊d（ABCX

A.與承運(yùn)人訂立合同的人B.代表他人與承運(yùn)人訂立合同的人

C.將貨物交給承運(yùn)人的人D.承運(yùn)人

84.提單是國際貿(mào)易運(yùn)輸中最重要的裝運(yùn)單據(jù)之一,它的作用有（ACD

A.提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明

B.提單是海上貨物運(yùn)輸合同

C.提單是證明承運(yùn)人已接管貨物和貨物已裝船的貨物收據(jù)

D.提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證

85.交付是指承運(yùn)人按照貨運(yùn)單證上的要求，按時(shí)、完好地在約定的目的地把承

運(yùn)的貨物交給收貨人，程序有以下內(nèi)容（BCDX

A.卸貨B.通知C.交接D.驗(yàn)收

86.產(chǎn)生虧艙的原因有（ABCD\

A.貨物與貨物之間的不正常空隙

B.貨物須留出通風(fēng)道或膨脹余地的空間

C.貨物襯隔材料所占的空間

D.貨物與貨艙舷側(cè)和圍壁間無法利用的空間

87.關(guān)于體積重量說法正確的是（ABCD\

A.當(dāng)貨物體積折算的重量大于貨物實(shí)際重量，一般按體積重量來計(jì)算

B.當(dāng)貨物體積折算的重量小于貨物實(shí)際重量，將按實(shí)際重量來計(jì)算

C.體積重量計(jì)算公式=長cmx寬cmx高cm/6000

D.但根據(jù)現(xiàn)行的空運(yùn)操作規(guī)范中,大多數(shù)快遞公司會按照長cmx寬cmx高

cm/5000來計(jì)算

88.以下哪種原產(chǎn)地證是任何國家都可以做的（A\

A.C/0B.FROMA

C.FROMED.FROMF

89.信用證付款方式具有以下特點(diǎn)（BCDX

A.履行付款義務(wù)是向受益人付款B.銀行信用

C.一種純單據(jù)的業(yè)務(wù)D.開證行只受信用證的約束而與貿(mào)易合同完全無關(guān)

90.訂艙前,操作人員和攬貨人員應(yīng)共同做好以下工作（ABCD）。

A.認(rèn)真審核出口貨物托運(yùn)單B.設(shè)計(jì)運(yùn)輸線路

C.落實(shí)船期和運(yùn)價(jià)D.落實(shí)箱型、箱量

91.可以申請?jiān)a(chǎn)地證書的有（ABC工

A.在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立，享有對外貿(mào)易經(jīng)營權(quán)的企業(yè)

B.從事"來料加工"、"來樣加工"、"來件裝配"和"補(bǔ)償貿(mào)易”業(yè)務(wù)的企業(yè)

C.外商投資企業(yè)

D.個(gè)人

92.申請簽發(fā)一般原產(chǎn)地證書應(yīng)提供的單證與資料有（ABCD\

A.一般原產(chǎn)地證明書申請書B.一般原產(chǎn)地證明書

C.商業(yè)發(fā)票D.裝箱單

93.國際集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的基本構(gòu)成由（ABCX

A.港區(qū)服務(wù)費(fèi)B.集散運(yùn)費(fèi)C.海上運(yùn)費(fèi)D.鐵路運(yùn)費(fèi)

94.專業(yè)汽車運(yùn)輸公司的計(jì)費(fèi)方式主要有以下三種（ABCX

A.重箱貨的總里程運(yùn)費(fèi)加上空箱返回運(yùn)費(fèi)

B.按集裝箱的往返行程劃分不同的計(jì)程費(fèi)率等級

C.分別對每個(gè)40ft、兩個(gè)20ft空箱以及一個(gè)20ft重箱規(guī)定不同的費(fèi)率

D.空箱貨的總里程運(yùn)費(fèi)加上種箱返回運(yùn)費(fèi)

95.海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的附加費(fèi)種類有（ACDEX

A.BAFB.OFTC.CAFD.PSSE.DDC

96.國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)的計(jì)價(jià)規(guī)則有（ABCD

A.貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以"元"為單位，元以下四舍五入

B.最低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與最低費(fèi)相比取其高者

C.按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者

D.分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí)，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相

比取其低者

97.滯箱費(fèi)收取的原因有（ABCD\

A.更有效地控制集裝箱

B.縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間

C.彌補(bǔ)由于周轉(zhuǎn)時(shí)問長而造成的集裝箱運(yùn)費(fèi)收入和租金損失

D.提高集裝箱的周轉(zhuǎn)效率

98.裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法主要有（ABCD工

A.規(guī)定明確、具體的裝運(yùn)時(shí)間

B.規(guī)定收到信用證后若干天轉(zhuǎn)運(yùn)

C.規(guī)定近期裝運(yùn)

D.規(guī)定最遲裝運(yùn)期限

99.下列關(guān)于裝運(yùn)通知的說法正確的是（ABCX

A.按FOB條件成交時(shí)，買方接到賣方發(fā)出的備貨通知后，應(yīng)按約定時(shí)間，將船

名船舶到港受載日期等通知賣方

B.按CIF條件成交時(shí)，賣方在貨物裝船后，在約定的時(shí)間，將相關(guān)事宜電告買

方

C.按FCA術(shù)語簽訂合同，賣方應(yīng)在把貨物交付承運(yùn)人接管后，將交付貨物的具

體情況及交付日期電告買方

D.為不耽誤買方辦理保險(xiǎn),按CFR或CIP成交時(shí),賣方交貨后,應(yīng)及時(shí)向買方

發(fā)出裝運(yùn)通知

三、判斷題

L投保人在投保一