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文檔簡(jiǎn)介
JT/T
目
次
…………………………
…………………………
………………………
…………………………
………………
…………………
……………
……………
……………
……………
A(
)
…………
B(
)
……………………
C(
)
…………
D(
)
…………………
E(
)
……………………
F(
)
……
……………………
JT/T
前
言
/
《
:》
。
/
《
》
。
/
:———
:;———
:;———
:;———
:。。
。。:、、、、、、。:、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、。JT/T
引
言/
《
》。
/
,?!?/p>
:。
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:。
、?!?/p>
:。
、?!?/p>
:。
、?!?/p>
:。
、?!?/p>
:。
、。———
:。
、。,,,,,。JT/T
公路水運(yùn)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南第
部分:航道工程
、、、。、、、、。
。
,,;,()。/
:
/
。.
,、、,,,。
/
。
5.
,:a)
:
()10
m;
b)
:
m
;
m
;;)
;d)
:
;、清礁工程
、、、
、單位時(shí)間內(nèi)施工強(qiáng)度
、、()、、、
/、、、單位時(shí)間內(nèi)施工強(qiáng)度
、、、、、、、、、
、、、、、、、與衛(wèi)生環(huán)境影響程度等
、、、、、
、、、、、、
、、、、,、、,、
、
、、、、,、、,、、
、、、、,、、,、
、
、、、、JT/T
;e)
;
)
(
)1
()2
;;、、、;;g)
、、(
)
;h)
、、、、;i
)
。5.
..
,
/
。..
、、、、、、,:a)
1,(i)
,i
、
、2
、1
。b)
2,(
Wi)
。c)
(1)
(
)
。d)
,,
。
清礁工程
、(、)
、
水域()、()
(、)
、、()
、、、、、、、、()
(、)
、、()
、、、、、、、、()
(、)
、、()
、、、、、、、、()
(、)、、()
、
、
、
、、、、、()
、、、、、
、、、、、
、、、、、
、、、、、
、、,
、、,
、、,
、、,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)(Ⅳ)≥3.(Ⅲ)
>≥2.(Ⅱ)
>≥1.(Ⅰ)
<
對(duì)評(píng)估內(nèi)容非常熟,
對(duì)評(píng)估內(nèi)容比較熟,
,
對(duì)評(píng)估內(nèi)容不太,
Wi
~
~
~
~JT/T
(
)———;Wi———;i———(1
~4)
。
2
2
=∑(
Wi
×i)/∑Wi
(1)
風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)F()F≥60()
>F≥50()
>F≥40()F≤40JT/T
5.
..
,
/
。..
、、
A。
。..
。
、(
B)
,。..
,,、。..
(2)
。F
=∑
=∑(2):F———;———,i
=、2、3、4、5、6
=、2、……n,n
i
;———;———。
F,
。
..
..
,。
6.
..
,。..
/
。..
/
。6.
..
/
。..
。..
,
。作業(yè)活動(dòng)…………
nJT/T
..
。
..
..
:。b)
E
,。6.
6.3.
、、,
、(
LEC)
,。6.3.
/
。6.3.
...
/
。...
。
(3)
。
=(
M,,E,)=λM
×
,
,
)
×(
∑E)
×
,
,
,
)(3):
———;M———management,;λM———,
;
———possibility,;———;———;———;E
———environment,;(M)安全管理評(píng)估分值調(diào)整系數(shù)(λM)M≥16≤M
<≤M
<≤M
<M
風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取值區(qū)間()()≤
<()≤
<()
<JT/T
E———,i
=
=、2、……n,n
i
;
———consequence,;———;———;———;———。...
F,(4)
。M
=∑M (4):M
———;M———,i
=、2、3、4、5
=、2n,n
i
。
...
,
.
...
、、、、、、
F,。6.
/
。JT/T
/
。
/
。評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()
m
~
取工程疏浚與吹填總,
m
~
m
~
m
~
m
~<
m
~≥2
m
~
取工程疏浚與吹填總,()
m
~
m
~
m
~
m
~<
m
~()
~
施工強(qiáng)度可以從工程、、、,以單月投入船舶數(shù)量為主
~
~
~()
~
考慮主要施工船舶類型
~()施工技術(shù)及工藝復(fù)雜
~
綜合考慮施工技術(shù)及工施工技術(shù)及工藝復(fù)雜程度一般
~()≥60
d
~
d
~
d
~
d
~
d
~<
d
~JT/T
(
)
~
、、。
,,
。
A.
評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
/()≥3
~
(
);
突風(fēng)根據(jù)年平均影響次
~
~
~()≥5
~
根據(jù)寒潮年平均影響次
~
~
~()≥50
d
~
根據(jù)年平均能見度小于
m
、()
d
~
d
~
d
~
d
~<
d
~()≥5
m/
~
根據(jù)流速最大值進(jìn)行劃。
,;、
,
m/
m/
~
m/
m/
~
m/
~≥3
m/
~
m/
~
m/
~
m/
~
m/
~<
m/
~≥2
m/
~
對(duì)于受潮汐影響的河口地區(qū),
m/
m/
~
m/
~
m/
~<
m/
~()≥2.
m
~
考慮施工區(qū)域最大波高,還應(yīng)考慮涌浪的影響
m
~
m
~
m
m
~
m
~JT/T
A.
(
)評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()≥1.
m
~
考慮施工區(qū)域最大波高對(duì)非,
m
~
m
~<
m
~()≥5
m
~
沿海根據(jù)最近水文站或推算。
推算的平均年度水位差進(jìn)。
口地區(qū)應(yīng)將潮差和年度水,
m
m
~
m
m
~
m
~≥20
m
~
m
~
m
~
m
~
m
~
m
~≥6
m
~
m
m
~
m
m
~
m
~()膠結(jié)卵石和風(fēng)化基巖
~
主要考慮對(duì)施/
~
~
~()<
m
~
適用于耙吸船的富余
m
~
m
~
m
m
~≥3
m
~<
m
~
適用于其他施工船舶的
m
~
m
~
m
~
m
~≥1.
m
~JT/T
A.
(
)評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()、J2
~
,
m/
m/
;
是指
m/
m/A、B
(
~
(
~
~
~
~
~
~()施工區(qū)域全部或大部分
~
上下行航線與施工區(qū)域存在交叉
~施工區(qū)域緊鄰主航道邊緣
~施工區(qū)域距離主航道
~
~
~()
~
根據(jù)施工水域海事主管部門主要斷面日交通流量
~
~()施工區(qū)域多位于航道彎段或邊灘
~
綜合考慮險(xiǎn)灘河段或部分沿海航道對(duì)施工的影響施工區(qū)域部分位于航道彎段或邊灘
~施工區(qū)域少部分位于
~、()、、;、、
m
;吹填管線跨防洪大堤
~
考慮周邊建筑物和水下礙航物對(duì)施工的影響;、、
m
~
m
~、、
m
~
m
~、、200
m
~JT/T
A.
(
)評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()
施工區(qū)域位于或鄰近特殊生態(tài)
~
考慮施工水域與生態(tài)敏
施工區(qū)域位于或鄰近重要生態(tài)
~
施工區(qū)域不涉及特殊生態(tài)敏感
~()、、
~
根據(jù)地勘資料以及當(dāng)?shù)亍?、?/p>
~、、
~()施工圖及說明文件不完整
~
完整的文件包括平面、、、施工圖及說明文件基本完整
~施工圖及說明文件完整
~
:內(nèi)河船舶航行區(qū)域劃分執(zhí)行《》,
A、B、C
,,,,
。
:
m/
m/
;
:
m/
m/
。
:《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004),
:(1):系指國(guó)內(nèi)航行超出近海航區(qū)的海域;(2):、200
n
。
:120
n
(、50
n
。(3):、、
n
和除上述海域外距岸不超過
n
;距有避風(fēng)條件且有施救能力的沿海島嶼不超過
n
。(4):,、島嶼與島嶼圍成的遮蔽條、。
、島嶼與海岸之間的橫跨距離不超過
n
mile。
:,。JT/T
A.
(
)評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()≥20
m
~
取清礁以及清渣工程
m
~
m
~
m
~
m
~<
m
~()<
cm/
~
爆破點(diǎn)距保護(hù)對(duì)象安全(小安全允許振動(dòng)速度)
cm/
~
cm/
~
cm/
~
cm/
~
cm/
~
cm/
~≥2.
cm/
~()施工技術(shù)及工藝復(fù)雜
~
綜合考慮施工技術(shù)復(fù)雜施工技術(shù)及工藝復(fù)雜程度一般
~()≥60
d
~
d
~
d
~
d
~
d
~<
d
~/()≥3
~
(
);
突風(fēng)根據(jù)年平均影響次
~
~
~()≥40
d
~
取近三年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)平
d
~
d
~
d
~
d
~<
d
~()≥50
d
~
根據(jù)年平均能見度小于
m
、()
d
~
d
~
d
~
d
~<
d
~JT/T
A.
評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()≥15
m
~
考慮水深對(duì)鉆孔施工的
m
~
m
~
m
~
m
~
m
~()≥5
m/
~
根據(jù)流速最大值進(jìn)行劃。
,;、,;口地區(qū)應(yīng)將流速與潮流對(duì),
m/
m/
~
m/
m/
~
m/
~≥3
m/
~
m/
~
m/
~
m/
~
m/
~<
m/
~≥2
m/
~
m/
m/
~
m/
~
m/
~<
m/
~()≥1.
m
~
考慮波浪對(duì)清礁施工船
m
~
m
~<
m
~()≥5
m
~
沿海根據(jù)最近站點(diǎn)或推。內(nèi)河根據(jù)最近站點(diǎn)或推算的平均年度水位差進(jìn)行劃。
區(qū)應(yīng)將潮差和年度水位差,
m
m
~
m
m
~
m
~≥20
m
~
m
~
m
~
m
~
m
~
m
~JT/T
A.
(
)評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()≥6
m
~
m
m
~
m
m
~
m
~()岸坡與邊坡穩(wěn)定影響情況不明
~
考慮清礁施工是否影響,
~,
~()
~
考慮巖石對(duì)清礁施工的
~
~()
、、、、、、、、、、()
()、,
m
~
考慮清礁對(duì)周圍設(shè)施的
、、、、、、、、、(、)、,
m
~
m
~
、、、、、、、、、、,
m
~
m
~
,
m
~()
施工船機(jī)設(shè)備全部或大部分位
~
考慮通航船舶對(duì)清礁施
上下行航線與作業(yè)區(qū)存在交叉
~
作業(yè)區(qū)域緊鄰航道邊緣
~
施工區(qū)域距離主航道
~()施工區(qū)域位于或鄰近特殊生態(tài)敏感區(qū)
~
考慮施工水域與生態(tài)敏施工區(qū)域位于或鄰近重要生態(tài)敏感區(qū)
~
施工區(qū)域不涉及特殊生態(tài)敏感
~JT/T
A.
(
)評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()≥5
km
~
km
~
km
~
km
~
km
~<
km
~()≥5
km
~
km
~
km
~
km
~
km
~<
km
~()()≥50
m
~
()
m
~
m
~
m
~
m
~<
m
~()
m
~
取整治建筑物工程散拋
m
~
m
~
m
~
m
~<
m
~()
m
~
取整治建筑物工程沉排
m
~
m
~
m
~
m
~<
m
~()
艘以上或使用非標(biāo)準(zhǔn)船型
~
、、、、,
~
~
~
~()施工技術(shù)及工藝復(fù)雜
~
綜合考慮施工技術(shù)及工施工技術(shù)及工藝復(fù)雜程度一般
~評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()、、
~
根據(jù)地勘資料以及當(dāng)?shù)?、、?/p>
~、、
~()施工圖及說明文件不完整
~
完整的文件包括平面、、、施工圖及說明文件基本完整
~施工圖及說明文件完整
~JT/T
A.
A.
(
)
A.
評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()≥60
d
~
d
~
d
~
d
~
d
~<
d
~/()≥3
~
(12
);
突風(fēng)根據(jù)年平均影響次
~
~
~()≥50
d
~
根據(jù)年平均能見度小于
m
、()
d
~
d
~
d
~
d
~<
d
~()≥5
m/
~
根據(jù)流速最大值進(jìn)行劃。
,;、,;口地區(qū)應(yīng)將流速與潮流對(duì),
m/
m/
~
m/
m/
~
m/
~≥3
m/
~
m/
~
m/
~
m/
~
m/
~<
m/
~≥2
m/
~
m/
m/
~
m/
~
m/
~<
m/
~()≥15
m
~
考慮水深對(duì)整治建筑物
m
~
m
~
m
~
m
~
m
~()≥1.
m
~
考慮波浪對(duì)施工船舶的
m
~
m
~<
m
~()≥5
m
~
沿海根據(jù)最近站點(diǎn)或推。內(nèi)河根據(jù)最近站點(diǎn)或推算的平均年度水位差進(jìn)行劃。
區(qū)應(yīng)將潮差和年度水位差,
m
m
~
m
m
~
m
~JT/T
A.
(
)評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()≥20
m
~
m
~
m
~
m
~
m
~
m
~≥6
m
~
m
m
~
m
m
~
m
~()岸坡與邊坡穩(wěn)定情況不明
~
考慮地質(zhì)災(zāi)害對(duì)整治建,
~,
~()淤泥質(zhì)軟土層厚度超過
m,
~
考慮施工水域表層淤泥質(zhì)對(duì)
m
~
m
~
m
~
m
~
~
m
~()施工水域底質(zhì)有沖溝
~
考慮施工水域地形對(duì)整,
~()、J2
~
考慮航區(qū)航段對(duì)施工的A、B
(
~
(
~()
~
考慮通航船舶對(duì)施工船上下行航線與施工區(qū)域存在交叉
~施工區(qū)域緊鄰主航道邊緣
~施工區(qū)域距離主航道
~()
~
根據(jù)施工水域海事主管部門主要斷面日交通流量
~
~、()、、;、、
m
~
考慮鄰近建筑物和水下礙航物對(duì)施工的影響;、、
m
~
m
~、、
m
~
m
~、、200
m
~JT/T
A.
(
)評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()≥12
m
~
根據(jù)塔標(biāo)標(biāo)體高度進(jìn)行
m
~
m
~
m
~
m
~
m
~()
~
根據(jù)新設(shè)岸標(biāo)數(shù)量進(jìn)行
~
~
~
~<
~()≥50
~
根據(jù)浮標(biāo)新設(shè)與調(diào)整數(shù)
~
~
~
~<
~()
~
根據(jù)單船日拋標(biāo)個(gè)數(shù)進(jìn)
~
~
~
~()≥60
d
~
d
~
d
~
d
~
d
~<
d
~/()≥3
~
(12
);
突風(fēng)根據(jù)年平均影響次
~
~
~評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()施工區(qū)域位于或鄰近
~
考慮施工水域與生態(tài)敏施工區(qū)域位于或鄰近
~施工區(qū)域不涉及特殊生態(tài)敏感區(qū)和重要生態(tài)敏感區(qū)
~()、、
~
根據(jù)地勘資料以及當(dāng)?shù)?、、?/p>
~、、
~()施工圖及說明文件不完整
~
完整的文件包括平面、、、、施工圖及說明文件基本完整
~施工圖及說明文件完整
~JT/T
A.
A.
(
)
A.
評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()≥50
d
~
根據(jù)年平均能見度小于
m
、()
d
~
d
~
d
~
d
~<
d
~()≥5
m/
~
根據(jù)流速最大值進(jìn)行劃。
,;、
,
;
對(duì)于受潮汐影響的河口地區(qū),
m/
m/
~
m/
m/
~
m/
~≥3
m/
~
m/
~
m/
~
m/
~
m/
~<
m/
~≥2
m/
~
m/
m/
~
m/
~
m/
~<
m/
~()
m
~
考慮波浪對(duì)助航設(shè)施施
m
m
~
m
m
~
m
~()≥5
m
~
沿海根據(jù)最近站點(diǎn)或推。內(nèi)河根據(jù)最近站點(diǎn)或推算的平均年度水位差進(jìn)行劃。
區(qū)應(yīng)將潮差和年度水位差,
m
m
~
m
m
~
m
~≥20
m
~
m
~
m
~
m
~
m
~
m
~≥6
m
~
m
m
~
m
m
~
m
~()岸坡與邊坡穩(wěn)定情況不明
~
考慮地質(zhì)災(zāi)害對(duì)助航設(shè),
~,
~JT/T
A.
(
)評(píng)估指標(biāo)
基本分值()
()<
m
~
考慮富余水深對(duì)施工船
m
~
m
~
m
~
m
~>
m
~()、J2
~
,航區(qū)航段對(duì)助航設(shè)施施工A、B
(
~
(
~()
~
~
~
~
~()
~
考慮通航船舶對(duì)助航設(shè)上下行航線與施工區(qū)域存在交叉
~施工區(qū)域緊鄰主航道邊緣
~施工區(qū)域距離主航道
~()
~
根據(jù)施工水域海事主管部門主要斷面日交通流量
~
~()、、峭壁等施工環(huán)境較為惡劣場(chǎng)所上
~
考慮設(shè)置燈塔位置對(duì)助、、()等施工環(huán)境復(fù)雜的場(chǎng)所
~擬建燈塔位于地勢(shì)平坦等施工環(huán)境較好的場(chǎng)所
~()
~
考慮施工水域與生態(tài)敏
~施工區(qū)域不涉及特殊生態(tài)敏感區(qū)
~()、、
~
根據(jù)地勘資料以及當(dāng)?shù)亍?、?/p>
~、、
~()施工圖及說明文件不完整
~
完整的文件包括平面、、、、施工圖及說明文件基本完整
~施工圖及說明文件完整
~JT/T
A.
(
)(n)(∑
=∑
=∑
=∑
=∑
=∑
=∑
=∑
=∑
=∑
=∑
=∑
=∑
=n
(
B.1)JTn
(
B.1)
B(
)
;,、、、、、,。B.
B.1.
,()
,,,(
B.1)
。
=n
m
+
1:
———;n
———;m
———,m≤n。B.1.
B.
。
B.
w
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/ww
/w
:w、w、w、w、w、w、w
、、、、、、。
,,,,,2,4,6,8,b
i
比較得到重要性比值,b
i
比較得到的重要性比值,b
=/bJT/T
B.
,,。
:、(
)
、。
。B.2.
,
B.
。
B.
B.2.
,,。
~
,,,
B.
。
B.
B.
,
B.
。
B.
δzλ
I
δzλ
I
?δzλ
I
?…………ssssδzsλ
Is
s?n
IJT/T
B.2.
。
I
,
I
,;
I
,。
I
(
B.2)
。
I
=(
λmax
-n)/(
n
-1) (
B.2),
I,
I
I
。
(
B.3)
。
=
I/
I (
B.3):
I
———;
I
———,
B.4;
———。
<
,,(
)。
B.
B.
R.
,
B.
。
B.
B.2.
B.
(m
,m≤s)。
,()施工工序施工區(qū)域內(nèi)船舶調(diào)遣
()
空載航行到挖泥地點(diǎn)
、//
/吹泥管線布設(shè)與拆卸
、/
()施工工序JT/T
C(
)C.
。
C.
C.
C.
C.
()施工工序::()潛水員水下整平作業(yè)散拋石壓載軟體排護(hù)底系結(jié)壓載軟體排護(hù)底聯(lián)鎖塊運(yùn)輸船靠鋪排船混凝土預(yù)制構(gòu)件制作混凝土預(yù)制構(gòu)件水上吊運(yùn)安裝大型構(gòu)件運(yùn)輸船靠定位船JT/T
C.
、;、、、、、;、、、、、;、、、。
。
C.
()施工工序預(yù)制混凝土鋪砌塊鋪砌JT/T
C.
(
)()施工工序預(yù)制混凝土鋪砌塊鋪砌、鋪石壓載軟體排護(hù)灘系結(jié)壓載軟體排護(hù)灘聯(lián)鎖塊運(yùn)輸船靠鋪排船JT/T
C.
(
)()施工工序//()施工工序JT/T
C.
C.
(
),、,、,;、、、;、、、、;。
。
C.
()施工工序/桿型岸標(biāo)混凝土基座桿型岸標(biāo)標(biāo)桿制作與安裝、、雷達(dá)應(yīng)答器及反射器安裝雷達(dá)應(yīng)答器及反射器安裝信號(hào)標(biāo)志揭示裝置制作與安裝信號(hào)標(biāo)志揭示裝置制作信號(hào)標(biāo)志揭示裝置安裝航標(biāo)遙測(cè)監(jiān)控終端安裝航標(biāo)遙測(cè)監(jiān)控終端安裝避雷設(shè)施制作與安裝水位遙測(cè)遙報(bào)裝置安裝水位遙測(cè)遙報(bào)裝置安裝爬梯及航標(biāo)維護(hù)平臺(tái)制作維護(hù)道路和登陸點(diǎn)施工JT/T
C.
(
)()○○○○○○()○○○○○○○○○○○○○○○○○○○//○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○()○○○○○○○○○○○○○○○○()()○○○○○○○○○○○○○○○○○JT/T
(
)
~
、、。
()○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○()○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○JT/T
()○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○JT/T
(
)()○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○()○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○JT/T
(
)
()○○○○○○○○/○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○JT/T
(
)工程類型()非自航船復(fù)雜水域施工/(、)系結(jié)壓載軟體排護(hù)底()預(yù)制構(gòu)件水上吊運(yùn)安裝陡峭岸壁塔體安裝作業(yè)重大作業(yè)活動(dòng)篩選要素
;,
受水文環(huán)境影響較大且處于復(fù)雜水文環(huán)境的施工作業(yè)
對(duì)施工區(qū)域生態(tài)環(huán)境易造成較大不利影響的施工作業(yè)
人機(jī)配合密度較高且作業(yè)人員連續(xù)暴露于危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境的施工作業(yè)
引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的頻率較高的施工作業(yè)
引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的頻率較低但后果嚴(yán)重的施工作業(yè)
參建單位或相關(guān)方多方共認(rèn)的高風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜施工作業(yè)
:,。JT/T
E(
)
E.
E.
E.
評(píng)估指標(biāo)
MM
安全管理相對(duì)越完善M
針對(duì)當(dāng)前作業(yè)的分包企業(yè)M
針對(duì)當(dāng)前作業(yè)的分包企業(yè)M、證書與對(duì)應(yīng)崗位人員身份不相符
、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人未及時(shí)獲取上崗證書持有效證書且證書與對(duì)應(yīng)崗位人員身份相符M、管理部門或未配置專職安全員
職安全管理人員配備情況、責(zé)任人不明確或?qū)B毎踩珕T配備數(shù)量不滿足要求、,,MM未建立安全生產(chǎn)管理制度體系或制度不健全
《》、M未落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度
嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度
MM、
、、JT/T
F(
)
(
、(
P)
、(E)(
C)
。
F.
~
F.
,。F.
(
M)
F.
(
評(píng)估指標(biāo)
M()M未進(jìn)行安全技術(shù)交底或交底不全面
,制定安全技術(shù)交底制度和計(jì)劃,并進(jìn)行安全技術(shù)交底MM未建立船舶及機(jī)械設(shè)備()
,臺(tái)賬內(nèi)容不全或設(shè)備檔案不規(guī)范建立完善的船舶及機(jī)械設(shè)備()M特種設(shè)備未取得登記證書投入使用
,、特種設(shè)備投入使用前已經(jīng)具備相應(yīng)資質(zhì)的單位,、MM,
,,制定應(yīng)急預(yù)案并定期進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí)MM安全生產(chǎn)費(fèi)用投入不足
,
安全生產(chǎn)費(fèi)用使用不規(guī)范安全生產(chǎn)費(fèi)用使用符合要求()()()()
≥10
以上
、,,
000
≤
<10000
≤
<
、,,
10
50
≤
<
≤
<
、,
≤
<
≤
<
絕大部分群眾理解支持,
<
<
:———經(jīng)濟(jì)損失占項(xiàng)目建安費(fèi)的比例。
:“”,“”。JT/T
F.
F.
(
(
)F.
(
C)
F.
(
C)
評(píng)估指標(biāo)
EE≥3
m/
<E≤3E
根據(jù)流速最大,區(qū)河、,
m/
m/
<E≤2
m/
<E≤1≥3.
m/
<E≤3
m/
~
m/
<E≤2
m/
<E≤1≥2
m/
<E≤3
m/
m/
<E≤2
m/
<E≤1E
<E≤2E
依據(jù)施工水域
<E≤1E≥2.
m
<E≤4E
依據(jù)施工水域
m
~
m
<E≤3
m
m
<E≤2
m
<E≤1評(píng)估指標(biāo)
主要工序施工人員無類似項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)或具有
<≤3
依據(jù)施工人員的施工經(jīng)驗(yàn)
主要工序施工人員具有
~
年類似項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)
<≤2
主要工序施工人員具有
年以上類似項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)
<≤1
設(shè)備使用年限達(dá)到設(shè)計(jì)使
,“”,
<≤3
依據(jù)設(shè)備的
設(shè)備使用年限處于設(shè)計(jì)使
~,
<≤2
設(shè)備使用年限處于設(shè)計(jì)使
,、
<≤1
、、,制航行挖泥施工方案,或未合理規(guī)劃航行挖泥線路,安全防護(hù)和環(huán)境保護(hù)措施
<≤3
依據(jù)工藝的
,
<≤2
施工工藝符合施工安全和環(huán)保要求
<≤1JT/T
F.
P
E
F.
F.
(
P)
F.
(
E)
評(píng)估指標(biāo)
EE≥50
d
<E≤4E
根據(jù)年平均能
m、
()
d
~
d
<E≤3
d
~
d
<E≤2<
d
<E≤1E≥5.
m
<E≤4E
沿海根據(jù)最近站點(diǎn)。內(nèi)河點(diǎn)或年度。
響的將潮,
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1≥20.
m
<E≤4
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1≥6.
m
<E≤4
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1E≥60
d
<E≤4E
依據(jù)大于
風(fēng)的
d
~
d
<E≤3
d
~
d
<E≤2<
d
<E≤1E≥3
<E≤4E
(
)年平;
突風(fēng)根據(jù)年平
<E≤3
<E≤2≤1
<E≤1E≥3
<E≤4E
根據(jù)寒潮的年平均影響次數(shù)
<E≤3
<E≤2≤1
<E≤1E施工區(qū)域位于或鄰近特殊生態(tài)敏感區(qū)
<E≤3E
考慮施工水域與生態(tài)敏感區(qū)施工區(qū)域位于或鄰近重要生態(tài)敏感區(qū)
<E≤2施工區(qū)域不涉及特殊生態(tài)敏感區(qū)
<E≤1JT/T
F.
(
E)
(
)評(píng)估指標(biāo)
EE、J2
<E≤3E
A、B
(
<E≤2
(
<E≤1
<E≤5E
適用于沿海
<E≤4
<E≤3
<E≤2
<E≤1E施工區(qū)域全部或大部分位于主航道內(nèi)
<E≤4E
依據(jù)施工水域上下行航線與施工區(qū)域存在交叉
<E≤3施工區(qū)域緊鄰主航道邊緣
<E≤2施工區(qū)域距離主航道
倍標(biāo)準(zhǔn)船型船寬以上
<E≤1、E、
<E≤4E
依據(jù)施工水域的鄰水下、
<E≤3、
<E≤2、
<E≤1E<
m
<E≤4E
依據(jù)施工水域船舶
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2>
m
<E≤1<
m
<E≤4
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2>
m
<E≤1E
<E≤3E
依據(jù)施工水域海事要斷
<E≤2
<E≤1E存在兩種以上或持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)
<E≤3E
根據(jù)施工工藝、、,據(jù)交類及
<E≤2
<E≤1JT/T
F.
(
E)
(
)評(píng)估指標(biāo)
主要工序施工人員無類似項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)或具有
<≤3
依據(jù)施工人員的施工經(jīng)驗(yàn)
主要工序施工人員具有
~
<≤2
<≤1
發(fā)風(fēng)
設(shè)備使用年限達(dá)到設(shè)計(jì)
,“”,
<≤3
依據(jù)設(shè)備的
設(shè)備使用年限處于設(shè)
~,
<≤2
設(shè)備使用年限處于設(shè)計(jì)
,、
<≤1
,
<≤3
依據(jù)工藝的
,,
<≤2
施工工藝符合施工安全和環(huán)保要求
<≤1評(píng)估指標(biāo)
EE≥3
m/
<E≤3E
,、,;“”
m/
m/
<E≤2
m/
<E≤1≥3.
m/
<E≤3
m/
~
m/
<E≤2
m/
<E≤1≥2
m/
<E≤3
m/
m/
<E≤2
m/
<E≤1JT/T
F.
(
、)
P
E
F.
F.
(
P)
F.
(
E)
評(píng)估指標(biāo)
EE
<E≤2E
<E≤1E≥50
d
<E≤4E
000m
、()
d
~
d
<E≤3
d
~
d
<E≤2<
d
<E≤1E≥5.
m
<E≤4E
。
,
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1≥20.
m
<E≤4
。
,
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1≥6.
m
<E≤4
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1E≥60
d
<E≤4E
d
~
d
<E≤3
d
~
d
<E≤2<
d
<E≤1E≥3
<E≤4E
(
);
<E≤3
<E≤2
<E≤1E≥3
<E≤4E
<E≤3
<E≤2
<E≤1E施工區(qū)域位于或鄰近特殊生態(tài)敏感區(qū)
<E≤3E
施工區(qū)域位于或鄰近重要生態(tài)敏感區(qū)
<E≤2施工區(qū)域不涉及特殊生態(tài)敏感區(qū)和重要生態(tài)敏感區(qū)
<E≤1JT/T
F.
(
E)
(
)評(píng)估指標(biāo)
EE、J2
<E≤3E
A、B
(
<E≤2
(
<E≤1E施工區(qū)域全部或大部分位于主航道內(nèi)
<E≤4E
上下行航線與施工區(qū)域存在交叉
<E≤3施工區(qū)域緊鄰主航道邊緣
<E≤2施工區(qū)域距離主航道
倍標(biāo)準(zhǔn)船型船寬以上
<E≤1、
E、
<E≤4E
、
<E≤3、
<E≤2、
<E≤1
E<
m
<E≤4E
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2≥1.
m
<E≤1E存在兩種以上或持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)
<E≤3E
、、,續(xù)時(shí)
<E≤2
<E≤1評(píng)估指標(biāo)
主要工序施工人員無類似項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)或具有
<≤3
依據(jù)施工人員的施工經(jīng)驗(yàn)
主要工序施工人員具有
~
<≤2
<≤1JT/T
F.
F.
(
E)
(
)F.
(
)
P
E
F.
(
P)
評(píng)估指標(biāo)
EE≥3.
m/
<E≤3E
,、,;“”
m/
~
m/
<E≤2
m/
<E≤1≥2
m/
<E≤3
m/
m/
<E≤2
m/
<E≤1E
<E≤2E
<E≤1E≥50
d
<E≤4E
m
、()
d
~
d
<E≤3
d
~
d
<E≤2<
d
<E≤1E≥1
m
<E≤4E
;
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1評(píng)估指標(biāo)
發(fā)風(fēng)
設(shè)備使用年限達(dá)到設(shè)計(jì)
,“”,
<≤3
依據(jù)設(shè)備的
設(shè)備使用年限處于設(shè)
~,
<≤2
設(shè)備使用年限處于設(shè)計(jì)
,、
<≤1
,,“”
<≤3
依據(jù)工藝的
,,
<≤2
施工工藝符合施工安全和環(huán)保要求
<≤1JT/T
F.
F.
(
P)
(
)
F.
(
E)
評(píng)估指標(biāo)
EE≥5.
m
<E≤4E
,,
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1≥20.
m
<E≤4
。
,
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1≥6.
m
<E≤4
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1E≥60
d
<E≤4E
d
~
d
<E≤3
d
~
d
<E≤2<
d
<E≤1E≥3
<E≤4E
(
);
<E≤3
<E≤2
<E≤1E≥3
<E≤4E
<E≤3
<E≤2
<E≤1E施工區(qū)域位于或鄰近特殊生態(tài)敏感區(qū)
<E≤3E
施工區(qū)域位于或鄰近重要生態(tài)敏感區(qū)
<E≤2施工區(qū)域不涉及特殊生態(tài)敏感區(qū)
<E≤1JT/T
F.
(
E)
(
)評(píng)估指標(biāo)
EE、J2
<E≤3E
A、B
(
<E≤2
(
<E≤1E施工區(qū)域全部或大部分位于主航道內(nèi)
<E≤4E
上下行航線與施工區(qū)域存在交叉
<E≤3施工區(qū)域緊鄰主航道邊緣
<E≤2施工區(qū)域距離主航道
倍標(biāo)準(zhǔn)船型船寬以上
<E≤1、E、
<E≤4E
、
<E≤3、
<E≤2、
<E≤1E<
m
<E≤4E
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2≥1.
m
<E≤1E存在兩種以上或持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)
<E≤3E
、、,
<E≤2
<E≤1評(píng)估指標(biāo)
主要工序施工人員無類似項(xiàng)目的施工經(jīng)
<≤3
~
<≤2
主要工序施工人員具有
<≤1
F.
(
P)
JT/T
F.
(
E)
(
F.
(
E)
(
)評(píng)估指標(biāo)
EE≥3
m/
<E≤3E
m/
m/
<E≤2
m/
<E≤1≥2
m/
<E≤3
m/
m/
<E≤2
m/
<E≤1E
<E≤2E
<E≤1E≥50
d
<E≤4E
m
、()
d
~
d
<E≤3
d
~
d
<E≤2<
d
<E≤1E≥5.
m
<E≤4E
,,
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1評(píng)估指標(biāo)
,“”,
<≤3
~,“”(),
<≤2
,、
<≤1
,,
<≤3
,
<≤2
施工工藝符合施工安全和環(huán)保要求
<≤1
F.
F.
(
P)
(
)
F.
(
E)
JT/T
評(píng)估指標(biāo)
EE≥6.
m
<E≤4E
,,
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1E≥60
d
<E≤4E
d
~
d
<E≤3
d
~
d
<E≤2<
d
<E≤1E≥3
<E≤4E
(
);
<E≤3
<E≤2
<E≤1E≥3
<E≤4E
<E≤3
<E≤2
<E≤1E施工區(qū)域位于或鄰近特殊生態(tài)敏感區(qū)
<E≤3E
施工區(qū)域位于或鄰近重要生態(tài)敏感區(qū)
<E≤2施工區(qū)域不涉及特殊生態(tài)敏感區(qū)和
<E≤1EE、J2
<E≤3E
A、B
(
<E≤2
(
<E≤1E施工區(qū)域全部或大部分位于主航道內(nèi)
<E≤4E
上下行航線與施工區(qū)域存在交叉
<E≤3施工區(qū)域緊鄰主航道邊緣
<E≤2施工區(qū)域距離主航道
倍標(biāo)準(zhǔn)船型船寬以上
<E≤1、E、
<E≤4E
、
<E≤3、
<E≤2、
<E≤1E<
m
<E≤4E
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2≥1.
m
<E≤1
F.
(
E)
(
)JT/T
評(píng)估指標(biāo)
主要工序施工人員無類似項(xiàng)目的施工經(jīng)
<≤3
~
<≤2
主要工序施工人員具有
<≤1
,“”,
<≤3
~,
<≤2
,、
<≤1
,,
<≤3
,
<≤2
施工工藝符合施工安全和環(huán)保要求
<≤1評(píng)估指標(biāo)
EE存在兩種以上或持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)
<E≤3E
、、,
<E≤2
<E≤1E
<E≤4E
,,
<E≤3
<E≤1
F.
(
P)
JT/T
F.
(
E)
(
F.
(
E)
(
)評(píng)估指標(biāo)
EE≥3
m/
<E≤3E
,、,
m/
m/
<E≤2
m/
<E≤1≥3.
m/
<E≤3
m/
~
m/
<E≤2
m/
<E≤1≥2
m/
<E≤3
m/
m/
<E≤2
m/
<E≤1E
<E≤2E
<E≤1E≥50
d
<E≤4E
m
、()
d
~
d
<E≤3
d
~
d
<E≤2<
d
<E≤1E≥1
m
<E≤4E
;
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1E≥5.
m
<E≤4E
,,
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1≥20.
m
<E≤4
內(nèi)河根據(jù)最近站點(diǎn)或。
,
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1
F.
(
E)
JT/T
評(píng)估指標(biāo)
EE≥6.
m
<E≤4E
。
,
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2<
m
<E≤1E≥60
d
<E≤4E
d
~
d
<E≤3
d
~
d
<E≤2<
d
<E≤1E≥3
<E≤4E
(
);
<E≤3
<E≤2
<E≤1E≥3
<E≤4E
<E≤3
<E≤2
<E≤1E施工區(qū)域位于或鄰近特殊生態(tài)敏感區(qū)
<E≤3E
施工區(qū)域位于或鄰近重要生態(tài)敏感區(qū)
<E≤2施工區(qū)域不涉及特殊生態(tài)敏感區(qū)
<E≤1EE、J2
<E≤3E
A、B
(
<E≤2
(
<E≤1E施工區(qū)域全部或大部分位于主航道內(nèi)
<E≤4E
上下行航線與施工區(qū)域存在交叉
<E≤3施工區(qū)域緊鄰主航道邊緣
<E≤2施工區(qū)域距離主航道
倍標(biāo)準(zhǔn)船型船寬以上
<E≤1、E、
<E≤4E
、
<E≤3、
<E≤2、
<E≤1
F.
(
E)
(
)JT/T
評(píng)估指標(biāo)
EE<
m
<E≤4E
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2≥1.
m
<E≤1E存在兩種以上或持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)
<E≤3E
、、,續(xù)時(shí)
<E≤2
<E≤1E
<E≤4E
,,
<E≤3
<E≤1評(píng)估指標(biāo)
主要工序施工人員無類似項(xiàng)目的施工經(jīng)
<≤3
~
<≤2
<≤1
,“”,
<≤3
~,
<≤2
,、
<≤1
F.
(
P)
JT/T
F.
(
E)
(
F.
(
E)
(
)評(píng)估指標(biāo)
EE岸坡地形穩(wěn)定情況不明
<E≤3E
,
<E≤2,
<E≤1E(、、、)
<E≤3E
,,
<E≤2,
<E≤1E
<E≤2E
<E≤1EE存在兩種以上或持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)
<E≤3E
、、,續(xù)時(shí)
<E≤2
<E≤1評(píng)估指標(biāo)
,,,
<≤3
,,,
<≤2
,
<≤1
F.
F.
(
P)
(
)
F.
(
E)
JT/T
評(píng)估指標(biāo)
主要工序施工人員無類似項(xiàng)目的施工經(jīng)
<≤3
~
<≤2
主要工序施工人員具有
<≤1
,“”,,,
<≤3
~,
<≤2
,、
<≤1
,,,
cm/
<≤3
,,
cm/
~
cm/
<≤2
,破安全允許振動(dòng)速度大于或等于
cm/
<≤1評(píng)估指標(biāo)
取值區(qū)間
EE(飽和單軸抗壓強(qiáng)度大于
<E≤4E
,,(飽和單軸抗壓強(qiáng)度大于
MPa
<E≤3(飽和單軸抗壓強(qiáng)度大于
MPa
<E≤2(飽和單軸抗壓強(qiáng)度不大于
<E≤1E≥15
m
<E≤4E
m
~
m
<E≤3
m
~
m
<E≤2
m
<E≤1E≥3
m/
<E≤3E
,、,
m/
m/
<E≤2
m/
<E≤1
F.
F.
(
P)
F.
(
E)
JT/T
F.
P
E
評(píng)估指標(biāo)
取值區(qū)間
EE≥3.
m/
<E≤3E
,、,
m/
~
m/
<E≤2
m/
<
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