作業(yè)車司機(jī)高級(jí)工測(cè)試題庫(kù)及答案

作業(yè)車司機(jī)高級(jí)工測(cè)試題庫(kù)及答案

1、冷態(tài)啟動(dòng)，柴油機(jī)過(guò)冷，燃燒溫度低，柴油機(jī)排氣冒（）。

A、紅煙

B、藍(lán)煙

C、白煙

D、黑煙

答案：C

2、當(dāng)制動(dòng)缸活塞桿彎曲或基礎(chǔ)制動(dòng)裝置有故障時(shí)，制動(dòng)后產(chǎn)生（）。

A、不產(chǎn)生制動(dòng)

B、制動(dòng)失靈

C、不能緩解

D、緩解緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

答案：C

3、接觸網(wǎng)多功能檢修作業(yè)車直道初速160km/h緊急制動(dòng)距離為（）。

A、<

800

B、>

1400

C、W1400m

D、>

800

答案：C

4、接觸網(wǎng)作業(yè)車?yán)鋮s水溫表反映發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水溫，當(dāng)水溫達(dá)到（）時(shí),

才允許全負(fù)荷工作。

A、45℃

B、55℃

C、70℃

D、75℃

答案：C

5、鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物,或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁

止配裝的貨物的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處（）的罰款。

A、2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下

B、20萬(wàn)元

C、3萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下

D、3萬(wàn)元

答案：c

6、刀具材料的硬度越高，耐磨性（）。

A、越差

B、越好

C、不變

D、消失

答案：B

7、柴油機(jī)飛輪對(duì)外輸出的扭矩稱為有效扭矩，用Me表示,單位為（）。

A、kg.m

B、N/m

C、N.m

D、N.mm

答案：C

8、DPT型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車車架長(zhǎng)度（）。

A、13600mm

B、14800mm

C、15000mm

D>15300mm

答案：c

9、富勒變速器在連續(xù)工作期間溫度不得超過(guò)（），最低溫度不得低于-40。

A、80℃

B、90℃

C、100℃

D、120℃

答案：D

10、為防止正、負(fù)極板產(chǎn)生（），在相鄰兩片正、負(fù)極板之間,夾有一片有槽

的多孔性木料或塑料隔板。

A、斷路

B、短路

C、放電

D、電流

答案：B

11、自閉區(qū)段距離預(yù)告信號(hào)機(jī)小于300m,GYK發(fā)出語(yǔ)音提示“前方信號(hào)機(jī)，

注意對(duì)標(biāo)”；預(yù)告信號(hào)機(jī)±300m范圍內(nèi)，按壓（）鍵,GYK將公里標(biāo)校正為預(yù)告信

號(hào)機(jī)公里標(biāo)。

A、“警惕”

B、“自動(dòng)校正”

C、“定標(biāo)”

D、“開(kāi)車”

答案：C

12、半自閉出站:半自閉區(qū)間側(cè)線出站后,越過(guò)道岔按壓GYK（）鍵，彈出

“尾部過(guò)岔”確認(rèn)窗口。

A、“開(kāi)車”

B、“緩解”

C、“解鎖”

D、“設(shè)定”

答案：C

13、配置好的電解液,密度為（）kg/m3（15℃）。

A、1.28±0.005

B、1.23±0.005

C、1.26±0.005

D、1.22±0.005

答案：B

14、JYW型復(fù)軌器在安裝、起復(fù)、橫移過(guò)程中，復(fù)軌方向一側(cè)的油缸與地面

的夾角不能大于（）。

A、30°

B、45°

C、75°

D、90°

答案：D

15、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，一次修理費(fèi)用超過(guò)該型機(jī)車新車

現(xiàn)價(jià)（）的,為機(jī)車報(bào)廢。

A、40%

B、50%

C、60%

D、80%

答案：C

16、愛(ài)崗敬業(yè)的具體要求是（）。

A、看效益決定是否愛(ài)崗

B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念

C、提高職業(yè)技能

D、增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)

答案：C

17、液壓缸的輸入量是流體的流量和（），輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。

A、力

B、速度

C、流速

D、壓力

答案：D

18、工藝文件是指導(dǎo)生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要技術(shù)文件，是指導(dǎo)工人操作

的（）依據(jù)。

A、部分

B、唯一

C、工藝

D、質(zhì)量

答案:B

19、（）裝于總風(fēng)缸的支管上端，其用途是當(dāng)調(diào)壓器發(fā)生故障,空氣壓縮機(jī)的

運(yùn)轉(zhuǎn)失去控制時(shí)，防止總風(fēng)缸超壓而發(fā)生危險(xiǎn)。

A、保壓閥

B、安全閥

C、調(diào)壓閥

D、排氣閥

答案：B

20、接觸網(wǎng)作業(yè)車在（）或充電發(fā)電機(jī)電壓較低時(shí)，由蓄電池向各用電設(shè)備

供電。

A、檢修作業(yè)

B、停車等待

C、夜間

D、發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)

答案：D

21、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)回轉(zhuǎn)中心最大載荷是（）。

A、500kg

B、300kg

C、650kg

D、1000kg

答案：D

22、車輛即將向長(zhǎng)大坡道運(yùn)行時(shí),應(yīng)采用先闖后爬,爬闖結(jié)合的操作辦法,坡

前提早（）以增大接觸網(wǎng)作業(yè)車牽引力，儲(chǔ)足動(dòng)能，坡中及時(shí)調(diào)整擋位，防止空轉(zhuǎn)、

打滑及發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等現(xiàn)象。

A、解除制動(dòng)力

B、減擋

C、試閘

D、加擋

答案：B

23、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，分配閥副閥模板右側(cè)為（）壓力空氣。

A、降壓風(fēng)缸

B、列車管

C、工作風(fēng)缸

D、作用風(fēng)缸

答案：A

24、接觸網(wǎng)作業(yè)車電氣系統(tǒng)為直流24V（）的單線制供電系統(tǒng)。

A、負(fù)極短路

B、負(fù)極斷路

C、負(fù)極接地

D、負(fù)極輸出

答案：C

25、蓄電池20℃時(shí)，電解液的比重為（），存電情況為25%。

A、1.16

B、1.20

C、1.24

D、1.28

答案：A

26、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車隨車起重機(jī)最大工作幅度（）。

A、5000mm

B、6000mm

C、8200mm

D、7200mm

答案：c

27、型號(hào)為JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車,其傳動(dòng)方式是（）。

A、機(jī)械傳動(dòng)

B、電傳動(dòng)

C、液力傳動(dòng)

D、齒輪傳動(dòng)

答案：C

28、列車在區(qū)間被迫停車妨礙鄰線時(shí),司機(jī)如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開(kāi)來(lái),應(yīng)鳴示

（）信號(hào)。

A、警報(bào)

B、退行

C、緊急停車

D、立即停車

答案：C

29、升降回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái)操縱時(shí)將電氣控制柜上的電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳至后端操

縱位,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在（）左右。

A、650r/min

B、1000r/min

C、1500r/min

D、2000r/min

答案：B

30、JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車隨車起重機(jī)工作油路壓力通過(guò)起重機(jī)自帶多路

閥上的溢流閥來(lái)設(shè)定,油路設(shè)定壓力為12MPa,工作流量為（）。

A、25L/min

B、20L/min

C、30L/min

D、15L/min

答案：A

31、JZ-7型制動(dòng)機(jī)通過(guò)調(diào)整緊急限壓閥,可使其調(diào)整壓力達(dá)到不超過(guò)（）的

標(biāo)準(zhǔn)。

A、360kPa

B、340kPa

C、450kPa

D、340-360kPa

答案：C

32、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車停機(jī)時(shí)，按下熄火按鈕，（）線圈得電，觸電切斷發(fā)

動(dòng)機(jī)ECU電源,發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。

A、時(shí)間繼電器

B、中間繼電器

C、保護(hù)繼電器

D、預(yù)熱繼電器

答案：B

33、JJC檢修作業(yè)車車速在75km/h左右,由“（）”換到“耦合器檔”時(shí),

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有所下降,然后再逐步上升。

A、變矩器擋

B、機(jī)械擋

C、手動(dòng)擋

D、高速擋

答案：A

34、JJC型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車車貫通作業(yè)平臺(tái)有（）節(jié)。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：D

35、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器每運(yùn)用（）個(gè)月，用壓縮空氣噴掃積塵一次。

A、2-4

B、3-4

C、4-5

D、3-5

答案：B

36、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中間主軸頸與兩端主軸頸徑向跳動(dòng)間隙大于（）時(shí)應(yīng)校正。

A、0.15mm

B、0.1mm

C、0.2mm

D、0.25mm

答案：A

37、發(fā)動(dòng)機(jī)連桿沿對(duì)象中心線彎曲或扭曲時(shí)，汽缸會(huì)產(chǎn)生（）。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻

B、異響

C、機(jī)油消耗過(guò)多

D、偏磨

答案：D

38、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)的，應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)

生進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)I,提供必要的（）。

A、勞動(dòng)防護(hù)用品

B、防護(hù)用品

C、安全防護(hù)用品

D、安全保護(hù)用品

答案：A

39、起重軌道車的主要參數(shù)是（）。

A、自重系數(shù)

B、構(gòu)造速度

C、最大起重量

D、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

答案：C

40、緊急風(fēng)缸用來(lái)控制（）動(dòng)作。

A、緊急放風(fēng)閥

B、主閥

C、作用閥

D、副閥

答案：A

41、接觸網(wǎng)作業(yè)車上配備（）把手信號(hào)燈。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

42、下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的是（）。

A、增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力

B、增強(qiáng)企業(yè)的離心力

C、決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

D、增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性

答案：A

43、柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)馬達(dá)每次工作時(shí)間不宜超過(guò)10秒,每次起動(dòng)間應(yīng)間

隔（）以上,連續(xù)3次不能啟動(dòng)應(yīng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查。

A、5S

B、10S

C、15S

D、20S

答案：C

44、液壓油管發(fā)響的原因下列描述錯(cuò)誤的是（）。

A、油泵損壞

B、管路接錯(cuò)

C、管路未固定好

D、管路堵塞或泄漏

答案：A

45、差速器由兩個(gè)（）、四個(gè)行星齒輪、一個(gè)十字軸和差速器殼組成。

A、滑動(dòng)齒輪

B、固定齒輪

C、圓錐齒輪

D、直齒齒輪

答案：C

46、起復(fù)索具最大起復(fù)載荷：（）。

A、30t

B、45t

C、60t

D、80t

答案：C

47、濰柴WP12.480發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度在（）經(jīng)濟(jì)性能最好。

A、1100-1600rpm

B、1000-1400rpm

C、1000-1500rpm

D、1100-1400rpm

答案：A

48、（）法是用液壓式復(fù)軌器頂起脫軌的軌道車，再橫向位移后復(fù)位的方法。

A、吊復(fù)法

B、頂復(fù)法

C、拉復(fù)法

D、逼復(fù)法

答案：A

49、補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的（）。

A、前位

B、次位

C、前位或次位

D、重聯(lián)位

答案：C

50、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車NTC-290柴油機(jī)排量（）。

A、8L

B、20L

C、14L

D、18L

答案：C

51、（）JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)如需機(jī)車制動(dòng)缸壓力較小、制動(dòng)時(shí)機(jī)較晚時(shí)，可

先將單閥手柄推至單緩位，降低作用風(fēng)缸部分壓力,然后再使用自閥制動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52、（）蓄電池連接方式：蓄電池外殼上標(biāo)有“+”、"-”端,應(yīng)分別與用電

設(shè)備的正負(fù)連接線連接,連接應(yīng)牢固、可靠。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53、（）遇非正常行車時(shí)，司機(jī)只有取得規(guī)定行車憑證后,GYK方可解鎖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54、（）JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車后端百葉窗開(kāi)關(guān)只控制百葉窗開(kāi)啟，不控制側(cè)風(fēng)

門(mén)的開(kāi)啟。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

55、（）高鐵接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)進(jìn)、出庫(kù)、站場(chǎng)轉(zhuǎn)線及區(qū)間運(yùn)行和作業(yè)時(shí)監(jiān)

控裝置必須全程開(kāi)機(jī),進(jìn)入補(bǔ)機(jī)狀態(tài),監(jiān)控裝置不能起監(jiān)控作用，只有記錄功能，

使用中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控打點(diǎn)制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

56、（）在車站的正線和側(cè)線上，應(yīng)設(shè)出站信號(hào)機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

57、（）冷沖模具工作時(shí)受沖擊和摩擦，所以應(yīng)用低合金鋼來(lái)制造。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

58、（）工藝文件是指導(dǎo)生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要技術(shù)文件，是指導(dǎo)工人

操作的唯一依據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59、（）特別重大事故繁忙干是指貨運(yùn)列車脫軌30輛以上并中斷鐵路行車

48h以上的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

60、（）去應(yīng)力退火的目的是消除鑄件、焊接件和切削加工件的內(nèi)應(yīng)力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

61、（）應(yīng)經(jīng)常檢查同定軸與支架的連接螺栓是否緊固，運(yùn)行中注意觀察溫

升是否正常。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

62、（）駕駛機(jī)車、動(dòng)車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的人員，變更駕駛機(jī)（車）型

前,必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)并考試合格。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

63、（）球墨鑄鐵中石墨形狀呈團(tuán)絮狀。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

64、（）用第四種檢查器檢測(cè)車輪輪徑，將檢查尺左游標(biāo)“0”為固定于左主

尺的700mm或800mm,并擰緊左游標(biāo)上的止螺釘。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

65、（）液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力之源，通過(guò)其他動(dòng)力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)

生低壓油流。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

66、（）起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用，安裝快捷、體積小、

重量輕、節(jié)約時(shí)間及減低勞動(dòng)強(qiáng)度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

67、（）沒(méi)有中間直流環(huán)節(jié)的間接變頻的交流電力傳動(dòng)裝置，稱之為交-交流

電力傳動(dòng)裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

68、（）蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱，清洗時(shí)勿

使清洗液和雜物進(jìn)入蓄電池。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69、（）機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、液力傳動(dòng)箱、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、固定軸、

換向分動(dòng)箱、車軸齒輪箱等傳動(dòng)元件組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

70、（）通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在站間區(qū)間或所間區(qū)間的分界處。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

71、（）接觸網(wǎng)作業(yè)車柴油機(jī)只在潤(rùn)滑系統(tǒng)中使用濾清器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

72、（）遇天氣不良等非正常情況,調(diào)車作業(yè)應(yīng)適當(dāng)降低速度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73、（）相交軸齒輪傳動(dòng)和交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)屬平面?zhèn)鲃?dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

74、（）高鐵司機(jī)不能使用機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備進(jìn)行通話時(shí)，應(yīng)立即使用

GSM-R手持終端報(bào)告列車調(diào)度員。如GSM-R手持終端也不能進(jìn)行通話,司機(jī)應(yīng)在

前方站停車報(bào)告。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

75、（）交-直流電傳動(dòng)裝置采用直流牽引發(fā)電機(jī)和交流牽引電動(dòng)機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

76、（）鉆研業(yè)務(wù)是愛(ài)崗敬業(yè)的具體表現(xiàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

77、（）擰緊螺母應(yīng)在冷狀態(tài)時(shí)，分兩次按一定順序進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

78、（）截?cái)嗳T(mén)由塞門(mén)體、塞門(mén)芯、手把和彈簧等組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

79、（）文明生產(chǎn)可為企業(yè)降低損耗，增加利潤(rùn)提供保障。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

80、（）齒輪式液壓泵的潤(rùn)滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到的，故日常工作時(shí)

無(wú)須加潤(rùn)滑油。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

81、（）有計(jì)劃的施工，涉及限速、行車方式發(fā)生變化或設(shè)備變化時(shí)應(yīng)發(fā)布

運(yùn)行揭示調(diào)度命令,司機(jī)按運(yùn)行揭示調(diào)度命令執(zhí)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

82、（）GYK設(shè)備具有以下五種控制模式:正常監(jiān)控模式、調(diào)車模式、平視

行車模式、特殊作業(yè)模式、非正常行車模式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

83、（）電阻兩端的交流電壓與流過(guò)電阻的電流相位相同，在電阻一定時(shí)，電

流與電壓成反比。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

84、（）充放電流表反映發(fā)電機(jī)向蓄電池充電或蓄電池放電的電流大小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85、（）在單線區(qū)段，應(yīng)采用半自動(dòng)或自動(dòng)站間閉塞，繁忙區(qū)段可根據(jù)情況采

用自動(dòng)閉塞。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

86、（）安全閥裝于總風(fēng)缸的上端，為空氣制動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

87、（）聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（色

燈電鎖器聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖）o

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

88、（）列車（有線）調(diào)度電話根據(jù)需要允許動(dòng)車組隨車機(jī)械師（簡(jiǎn)稱隨車機(jī)

械師）、車輛乘務(wù)員、機(jī)車（動(dòng)車組）司機(jī)、列車長(zhǎng)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機(jī)、救

援列車主任和施工負(fù)責(zé)人及巡守人員利用區(qū)間通信設(shè)施加入通話。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89、（）機(jī)車牽引力是由動(dòng)力裝置的能量通過(guò)動(dòng)輪與鋼軌間的相互作用而產(chǎn)

生的一種外力，是用以列車加速,克服列車運(yùn)行阻力而牽引列車運(yùn)行的力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

90、（）防溜器具的保管、交接由指定的人員負(fù)責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

91、（）蓄電池在使用過(guò)程中可以傾斜或倒置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

92、（）接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)電機(jī)超載時(shí)，蓄電池能協(xié)助發(fā)電機(jī)供電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

93、（）液力傳動(dòng)箱靜態(tài)狀況下,變速箱油位應(yīng)在油標(biāo)顯示的4/5處。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

94、（）非常制動(dòng)位是遇有緊急情況需迅速停車時(shí)的位置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

95、（）鉛酸蓄電池用純凈的稀硫酸作為冷卻液。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

96、（）在有旅客或工作人員的機(jī)車車輛內(nèi)，均須備有滅火器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

97、（）上線運(yùn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)車,其技術(shù)狀態(tài)必須符合《接觸網(wǎng)作業(yè)車管

理規(guī)則》、《接觸網(wǎng)作業(yè)車安全管理辦法》有關(guān)規(guī)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

98、（）自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)以顯示停車信號(hào)為定位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

99、（）多缸柴油機(jī)工作過(guò)程中，氣缸數(shù)越多，柴油機(jī)的工作就越平穩(wěn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

100、（）一臺(tái)直列式或V形多缸柴油機(jī)，順著曲軸軸線方向分為兩端，曲軸

可連接到被驅(qū)動(dòng)機(jī)械上的一端叫做功率輸出端（也稱后端）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

101、（）機(jī)車牽引力不受黏著牽引力的限制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

102、（）換擋裝置的作用就是換擋。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

103、（）濰柴WP12.480發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)方面發(fā)生故障，不允許私自對(duì)燃油

系統(tǒng)、電控系統(tǒng)拆卸操作，以免造成不必要的損失。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

104、（）接觸網(wǎng)作業(yè)車常用的復(fù)軌器根據(jù)工作原理，主要分為:傾擺式、三

角形支撐式和直頂橫移式三種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

105、（）變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速，不改變輸出扭矩的大小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

106、（）十六烷值過(guò)高的柴油都對(duì)柴油機(jī)的性能和工作有利。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

107、（）可鍛鑄鐵是由灰鑄鐵經(jīng)可鍛化退火后獲得的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

108、（）職業(yè)具有產(chǎn)業(yè)性、專業(yè)性、職位性、組群性、時(shí)空性等基本特征。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

109、（）單向閥的作用是使高壓空氣只能單向流動(dòng)，而不能返回